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盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术研究摘要：地铁是城市轨道交通中的重点项目，在城市化进程不断加快的今天，地铁建设中出现的问题也在逐渐增加，很多问题都需要得到系统的解决。
盾构机作为地下施工中最为关键性的设备，在实际应用会受到多方面因素的影响，基于此，本文从地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术。
从实际工程项目入手，分析地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术中的要求、要点、风险，进而提出切实可行的应用措施，为城市化地铁轨道体工程建设提供根本上的保障。
关键词：盾构下穿；地下连续墙；玻璃纤维筋；施工技术引言近几年来，地铁轨道工程项目不断增加，城市地铁网日益完善，这也意味着一些新线路建设施工过程中，需要面临全断面穿越建成隧道或者其他地下结构设施，施工难度较大。
在这种情况下，如何在不妨碍已有地下结构正常使用条件下，保证施工顺利完成是一大难点，是施工中必须要解决的难点，从目前来看，工作人员要对这一内容提高重视，采取切实可行的手段完成相应的施工工作，成功穿越地下连续墙，甚至而控制已有结构的沉降量。
1工程背景以某市地铁5号线为例，施工区间长度1113m，在这一区间内需要经过已经建成的9号线，施工难度较大，图1为穿越区域的剖面图。
9号线是地下两层结构，5号线则要建造成地下三层结构，两座车站垂直布置，以此实现双线换乘。
在9号线施工时，按照实际规划方案，在EW5-9、WW5-9的位置预留出了C30玻璃纤维筋地下连续墙。
在此背景下，预定的技术方案工艺流程按照常规的制作、检验、吊装、桁架筋、浇筑的顺序稳定完成。
图1穿越区剖面图2地下连续墙中玻璃纤维筋施工分析玻璃纤维筋因其本身的力学性能、安全成本等多方面的优势，在地铁施工项目得到了广泛应用，但在实际应用对施工要求、施工要点要求较高，想要确保盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术得到全面落实，就要从多方面入手，确保这一施工技术稳定落实。
2.1施工要求玻璃纤维筋不能够采用焊接的方式，要利用绑扎搭接的手段完成连接，配合U型螺栓系统的展开搭接工作。
盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法一、前言盾构隧道是一种现代化的施工方法，已经在各个领域得到广泛应用。
隧道衬砌是盾构隧道施工的重要环节之一，传统的隧道衬砌材料主要是混凝土。
随着科学技术的不断发展，盾构隧道衬砌材料也得到了创新，其中一种重要的创新材料就是玻璃纤维筋管片。
二、工法特点盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法具有以下特点：1. 玻璃纤维筋管片具有轻质、高强度、耐腐蚀和抗震性能好等特点，可以提高隧道衬砌的整体性能和安全性。
2. 采用玻璃纤维筋管片制作隧道衬砌可以减少施工周期和成本，提高施工效率。
3. 玻璃纤维筋管片制作隧道衬砌更加环保，不会污染土壤和地下水。
4. 玻璃纤维筋管片具有良好的适应性，可以应用于各种不同地质条件下的盾构隧道工程。
三、适应范围盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法适用于以下场景：1. 地下铁路、道路和隧道等交通基础设施的建设。
2. 水利、电力等各类管道的建设。
3. 工矿企业的地下工程建设。
4. 城市排水和污水处理工程。
四、工艺原理盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法是通过将玻璃纤维筋管片排列连接在一起形成整体衬砌结构，以提供隧道的支撑和保护。
具体工艺原理如下：1. 玻璃纤维筋管片的制作：将玻璃纤维筋管片按照设计要求制作出特定尺寸的筋管片。
2. 筋管片的安装：将筋管片按照一定的间距和顺序安装在盾构机的刀盘后，形成整体的隧道衬砌结构。
3. 连接和固定：通过连接件将筋管片连接在一起，并使用胶粘剂或螺栓将筋管片固定在地下。
4. 后续工序：在筋管片固定完成后，进行隧道的涂抹、防水、排水等后续工序，确保隧道的稳定和安全。
五、施工工艺盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工工法的主要施工阶段包括：1. 玻璃纤维筋管片制作区准备和材料采购。
2. 玻璃纤维筋管片制作：包括纤维布切割、筋管制作和胶粘剂涂布等过程。
3. 筋管片的安装和连接：将制作好的筋管片按照设计要求安装在盾构机上，并使用连接件将筋管片连接在一起。
盾构始发与接收切割玻璃纤维筋混凝土围护
结构技术规程
盾构始发与接收切割玻璃纤维筋混凝土围护结构技术规程
1. 引言
本技术规程适用于盾构始发和接收切割玻璃纤维筋混凝土围护结构施工中的相关技术规范。
2. 材料
2.1 玻璃纤维筋：玻璃纤维筋的张拉强度不得小于1700MPa，伸长率不得小于
3.5%。
2.2 混凝土：按设计方案要求制作。
2.3 高效环氧树脂：符合国家标准。
3. 切割技术
3.1 切割硬岩层时，应采用激光切割技术。
3.2 切割软岩层时，应采用喷水或液压切割技术。
3.3 切割时应注意以下事项：
3.3.1 控制切割深度，避免损坏环氧树脂。
3.3.2 控制切割速度，避免影响环氧树脂强度。
3.3.3 切割过程中应不断检查切割质量，发现问题应及时处理。
4. 玻璃纤维筋安装
4.1 玻璃纤维筋应在混凝土围护结构环节中安装。
4.2 玻璃纤维筋的长度应按设计要求制作，并保证精度。
4.3 玻璃纤维筋的连接应采用机械连接或者螺栓连接。
5. 混凝土浇筑
5.1 浇筑之前，应先做好混凝土浇筑前的防水处理。
5.2 浇筑混凝土时应注意以下事项：
5.2.1 活动部件应及时调整，保证混凝土的均匀流动。
5.2.2 混凝土应在规定的时间内浇筑完毕，防止混凝土坍塌。
5.2.3 混凝土浇筑应先从内环开始，逐渐向外浇筑，确保混凝土强度。
6. 结论
本技术规程适用于盾构始发和接收切割玻璃纤维筋混凝土围护结构施
工中的相关技术规范，能够保证工程的顺利进行和安全施工。
盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术研究近年来，随着城市化程度的不断提高，越来越多的隧道和地下结构得到了建设和改造，而盾构机作为其中一种常用的施工工具，在城市建设中扮演着不可替代的重要角色。
然而，在盾构工程中，由于地下连续墙的存在，会对盾构掘进带来一定的困难，特别是在盾构机下穿地下连续墙的过程中。
针对这一问题，本文针对盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术展开了研究，旨在为盾构下穿地下连续墙的工程施工提供一定的技术支持。
一、玻璃纤维筋施工技术的优势在盾构下穿地下连续墙的工程施工中，采用玻璃纤维筋进行加固是一种比较先进的加固方式。
相较于钢筋加固，玻璃纤维筋具有以下优势：1. 抗腐蚀性好：钢筋在水中易生锈，而玻璃纤维筋具有良好的耐腐蚀性，可长期保持加固效果。
2. 加固效果显著：玻璃纤维筋的强度比钢筋高2倍以上，加固效果相较于钢筋加固更加显著。
3. 施工方便：玻璃纤维筋重量轻、易于加工，施工过程中不需要焊接，可以通过搭接的方式加固。
4. 经济性高：与钢筋相比，玻璃纤维筋的价格相对较低，成本更加经济。
1. 筋骨架加固（1）补强墙体：在地下连续墙中预埋的横向和纵向加筋中，选取第一条横向加筋和第一条纵向加筋位置，即筋串的最上方进行补强。
补强部位应在连续墙两侧，加固范围约为1.5m × 1.5m。
（2）钻孔：选取墙体加筋的中心位置，在其两端向外偏移15 ~ 20cm处开口。
预先钻好用于固定玻璃纤维筋的孔洞。
（3）U型板制作：在预先钻好孔洞的基础上，将U型钢板按照预定的尺寸制作成U型钢板。
（4）玻璃纤维筋加固：将制作好的U型板嵌入墙内，通过GFRP固定卡夹住玻璃纤维筋，再通过预先钻好的孔洞处的螺栓进行紧固。
2. 网格布加固（1）制作网格布：根据加固范围制作合适大小的网格布。
网格布中心预留约50 ~ 70cm 的间距留待接触墙体部分进行固定。
（2）网格布固定：将网格布从下到上依次与墙体进行紧密地贴合，并进行扣钩连接。
地铁明挖基坑玻璃纤维筋桩施工工法青岛城建集团有限公司秦志强王勇1.前言目前，修建城市地铁隧道的施工方法中，盾构法以其施工的高效性、安全性，受气候条件的干扰小等特点受到广泛应用。
与传统的城市地铁盾构竖井相比，在围护桩的盾构机进洞位置采用玻璃纤维筋代替钢筋，这样大大减少了盾构机进洞的难度和成本。
2. 工法特点在城市地铁地下连续墙的盾构机进洞位置采用GFRP 筋代替钢筋，在盾构机进洞时可以直接切削围护墙掘进，从而避免了事前切断钢筋与凿除洞门的工作。
这样不仅简化了施工工艺、加快了施工进度、减少施工风险，又减少了围护墙前地层加固范围和降低地层与围护墙间的止水要求，还节约了成本，取得一定的经济效益。
3. 适用范围该工法适用于区间采用盾构法，车站采用明挖法的地铁施工。
4. 工艺原理玻璃纤维筋钻孔灌注桩是在普通钻孔灌注桩的基础上用玻璃纤维筋替代钢筋。
玻璃纤维筋 ( glass-fiber-reinforced plastic bar，GFRP)作为钢筋笼材料，是由纵向连续的玻璃纤维和一种热固性的聚合物树脂通过拉挤工艺和表面处理制成的杆体材料，得到的纤维聚合物表面由玻璃纤维束螺旋缠绕，并用树脂包裹，形成类似钢筋的齿，以提高与混凝土的黏结性能。
与普通钢筋相比，具有质量轻、抗拉强度高、静剪切力很高但动剪切力较低、抗腐蚀性强、弹性模量低、无法进行除切割以外的现场加工( 如焊接、弯曲) 等特点。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.2操作要点 5.2.1施工准备 1、技术准备（1）根据《地质勘察报告》详细了解场地地层分布，地下水水位和水质情况。
（2） 对图纸进行会审，选取合理的成桩工艺，编制详细施工组织设计，批复后实施。
（3） 进行技术交底，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责，防止出现质量事故以及误操作引起的质量安全事故。
（4）搜集有关建筑物场地及附近地上、地下管线.建筑物、构筑物的资料，对可能受影响的要制定相应的保护措施。
盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术研究随着城市地下空间的不断拓展和利用，地下连续墙作为地下结构中重要的工程构件，其施工质量和工程安全问题备受关注。
盾构机在城市地下工程中的应用越来越广泛，其快速高效的施工方式受到了业内的广泛认可。
在盾构下穿地下连续墙的施工过程中，由于复杂的地下环境、高水压的影响以及地下连续墙自身结构特点，工程技术人员在实际操作中面临着一系列挑战。
为了解决这些挑战，研究人员针对盾构下穿地下连续墙中的玻璃纤维筋施工技术展开了深入研究。
玻璃纤维筋是一种新型的增强材料，具有轻质高强、耐腐蚀、易于施工等优点，逐渐在地下工程中替代传统的钢筋。
本文将对盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术的研究进行详细介绍。
二、盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术研究1. 盾构施工参数优化在盾构下穿地下连续墙的施工中，为了保证玻璃纤维筋的稳定性和连接质量，需要对盾构施工参数进行优化。
研究人员通过实验和模拟分析，确定了合适的推进速度、扭矩和土压力等参数，以确保盾构传递给地下连续墙的力量和应变均匀分布，从而降低玻璃纤维筋的应力集中和断裂风险。
2. 玻璃纤维筋连接技术改进在盾构下穿地下连续墙的施工中，玻璃纤维筋的连接技术对整个工程的稳定性和安全性具有重要影响。
研究人员针对玻璃纤维筋的连接接头进行了改进，设计了一种新型的连接接头结构，通过实验验证和理论分析，提高了连接接头的抗拉强度和耐久性，大大提高了地下连续墙的整体抗震性能。
3. 玻璃纤维筋施工质量监控在盾构下穿地下连续墙的施工中，研究人员还开展了玻璃纤维筋施工质量的监控研究。
通过在施工现场进行实时监测和检测，研究人员开发了一套全自动的玻璃纤维筋施工质量监控系统，可以实时监测玻璃纤维筋的位置、拉伸力和变形情况，及时发现并处理施工中可能出现的质量问题，保证了工程施工的安全性和可靠性。
随着城市地下空间的不断发展和利用，盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术的研究也将继续深入。
盾构检修井玻璃纤维筋施工工法盾构检修井玻璃纤维筋施工工法一、前言盾构工程在地下隧道建设中得到广泛应用，为了保持盾构机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护和检修工作。
盾构检修井玻璃纤维筋施工工法是一种专门用于盾构井壁加固的工程技术，具有高效、耐久、经济的特点。
本文将介绍盾构检修井玻璃纤维筋施工工法的详细内容。
二、工法特点盾构检修井玻璃纤维筋施工工法具有以下几个特点：1. 高强度：采用玻璃纤维筋作为加固材料，具有高强度和轻质的特点，能够有效增强井壁的承载力。
2. 耐腐蚀：玻璃纤维筋具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿和腐蚀环境下长期使用，并且不会对盾构机造成损害。
3. 抗冻融：玻璃纤维筋具有优良的抗冻融性能，能够适应各种气候条件下的施工环境。
4. 施工简便：盾构检修井玻璃纤维筋施工工法操作简单、灵活，能够适应各种井壁形状的加固需求。
5. 经济实用：与传统的钢筋加固相比，盾构检修井玻璃纤维筋施工工法具有较低的成本和更长的使用寿命。
三、适应范围盾构检修井玻璃纤维筋施工工法适用于各类盾构机井壁的加固，包括直径大于2米的盾构机井壁和小型盾构机井壁。
无论是新建还是既有的盾构机井壁，在进行维护和检修时都可以采用这种施工工法。
四、工艺原理盾构检修井玻璃纤维筋施工工法的原理基于以下几个方面：1. 井壁准备：首先需要对盾构机井壁进行清理和修补，确保井壁表面平整、无杂质和损坏。
2. 玻璃纤维筋制作：根据井壁的强度要求，制作相应规格的玻璃纤维筋。
3. 固定玻璃纤维筋：将制作好的玻璃纤维筋按照设计要求固定在井壁上，形成均匀的网格结构。
4. 粘接材料施工：用粘接材料将玻璃纤维筋与井壁粘接在一起，形成一体化的加固结构。
5. 质量验收：经过施工完成后，对加固后的井壁进行质量验收，确保加固效果和质量满足设计要求。
五、施工工艺1. 井壁准备：清理井壁，修补裂缝和破损部位。
2. 玻璃纤维筋制作：根据设计要求，制作规格符合要求的玻璃纤维筋。
盾构隧道玻璃纤维筋管片制作施工摘要：在盾构隧道的施工建设中，需要使用定位精准、性能突出的建材参与掘进建设，玻璃纤维管片材质结构较为特殊。
系统介绍管片的概念和优势，并详细分析其制作施工的方法要点。
关键词：盾构隧道；玻璃纤维筋管片；制作施工引言：新技术与新材料的出现为传统工程建设项目带来了许多革新发展，玻璃纤维筋管片材料的应用优势十分突出。
在配合盾构机这些设备在进行掘进施工时的可控性、成本性等较好，在许多隧道工程中均有广泛应用。
1.盾构隧道玻璃纤维筋管片的概述盾构机设备是提升隧道掘进效率的一大技术突破，在配合盾构机施工建设的过程中，玻璃纤维筋管片可以更好地帮助操作人员看清线路位置，在掘进的尺寸控制上更加精细化。
玻璃纤维管片中主要是一玻璃纤维筋组成的管状结构，可以更好地承担在盾构机削切过程中产生的压力，使其中内置的钢筋得到了节约，是一种环保且高效的盾构隧道建材。
玻璃纤维筋的主要构成包括了二氧化硅、树脂等材料，在削切处理的过程中不会产生具有污染性的副产品，更符合工程建设当中可持续性发展的需要[1]。
由于玻璃纤维筋的包覆，能够对原有的钢筋骨架形成更加稳定的支撑，其材料强度较普通钢筋可达2倍左右，且在削切受热的过程中可以更好地规避其他隐患风险，其中的混凝土材料和隧道的支护等结构建设也可以形成良好的衔接与黏结。
1.盾构隧道玻璃纤维筋管片的制作施工分析1.材料使用分析玻璃纤维筋管片的强抗拉性、强荷载性使其可以被广泛应用于隧道施工建设当中，特别是一些受力情况较为单一的建设现场适用性更强。
在配合盾构机使用的过程中，外部的玻璃纤维层和内部的主钢筋均可以较好地被操作人员观察到，其加工精度有了更好的保障，且管片的结构优势较为突出，可以实现更好的荷载和凝结。
在绑扎、浇筑和养护等工程处理环节后可以制成质量较高的玻璃纤维材质的管片，整体制作工艺技术较为简单，在隧道施工建设中有较强的应用优势。
1.施工流程要点如图1所示，在进行管片生产制作的过程中主要可分为以下六个流程，可以更好地保证其加工质量和力学性能。
盾构切削玻璃纤维筋直接进出洞施工技术
佛山市南海区新交通1标土建工程采用泥水盾构切削玻璃纤维筋直接进出洞，避免了人工开凿围护结构，降低了施工风险，在全封闭式配有硬岩切削刀具的盾构始发、接收中应用前景广阔。
文章针对泥水盾构在始发、接收中直接切削玻璃纤维筋进出洞施工技术进行阐述分析。
标签：泥水盾构；盾构始发；盾构接收；切削玻璃纤维筋
1工程概况
佛山市南海区新交通1标土建工程，施工范围起于岗站，止于康怡公园站，地下线长3.681 km，其中2.2 km采用盾横法施工。
盾构机采用2台日本三菱泥水盾构施工，盾构进出洞共12次，均采用了盾构切削玻璃纤维筋直接进出洞施工。
玻璃纤维筋洞门示意图如图1所示。
2施工技术
2.1工艺流程
盾构切削玻璃纤维筋直接进出洞施工工艺流程见图2。
2.2玻璃纤维筋在钢筋笼中定位
(1)根据设计图纸中的玻璃纤维筋的长度，参考成孔(槽)过程的误差范围，在下料玻璃纤维筋时，预留一定富余量，确保洞门范围内无钢筋侵入。
(2)在专用的加工平台上加工钢筋笼，加工时在预埋件、加强筋等重要位置画出控制标记，尤其要标注出洞门位置，以控制玻璃纤维筋定位。
围护结构玻璃纤维筋钢筋笼示意图如图3。
2.3玻璃纤维筋绑扎与钢筋笼吊装
(1)玻璃纤维筋与普通钢筋的搭接长度需满足
GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》相关要求，同直径玻璃纤维筋互相搭接或玻璃纤维筋与同直径钢筋搭接的搭接长度为同直径钢筋搭接长度的 1.25 倍(即不小于44 d，d为钢筋直径，见图3)。
(2)在加工平台上做好架立筋位置标记和洞门范围标记。
(3)按图纸要求制作加强筋，洞门范围内的加强筋必须同样采用玻璃纤维
筋。
（4）先绑扎好洞门范围的玻璃纤维筋部分，再分别向两端绑扎普通钢筋，玻璃纤维筋与普通钢筋搭接部分仍采用钢丝绑扎，搭接区段内不能有普通钢筋焊接接头。
（5）安装螺旋箍筋，洞门范围内的螺旋箍筋仍采用玻璃纤维筋，绑扎螺旋箍筋时，螺旋箍筋与主筋的交点100%绑扎。
洞门范围外区域螺旋筋则采用普通钢筋，交点按梅花式点焊（图4）。
（6）吊装钢筋笼。
含玻璃纤维筋的钢筋笼起吊时，采用三点起吊，起吊过程中必须系绳索进行人力控制，禁止钢筋笼晃动，吊点不得设置在玻璃纤维筋布筋范围内，对钢筋笼的加强圈再加焊十字撑。
钢筋笼插入孔内后，检查其顶端高度是否符合设计要求，然后用槽钢穿入吊耳将其搁置在护筒上（图5）。
2.4混凝土灌注
（1）安装导管前检查并确认导管密封严密，内壁光洁无渣。
导管安放好后，其底部与孔底距离约500 mm左右。
导管内安放隔水塞，确保初灌成功率，检查隔水塞及其安放是否符合设计要求。
（2）围护结构采用商品混凝土，灌注前要在现场测试混凝土坍落度，坍落度保持在18〜22 cm，并且现场至少要有2辆混凝土车等候，运输能力要保证混凝土灌注过程不中断。
（3）再次检查孔底沉渣，进行二次清底，二次清底时间不少于30 min。
（4）二次清底后马上进行混凝土灌注，混凝土初灌时保证第一斗混凝土灌满，确保能够充分排出泥浆，导管底板埋入混凝土不小于1m。
灌注过程中，孔内混凝土面上升速度控制在2〜4 m/h，导管埋深控制在2〜6 m，超灌高度保持在0.5〜1.0 m，确保凿去浮浆后的围护结构顶标高及混凝土强度符合设计要求。
（5）由于玻璃纤维筋的比重只有普通钢筋的25%，在混凝土灌注过程中容易产生上浮现象。
为了避免钢筋笼上浮，要从混凝土灌注和钢筋笼加固2个方面采取抗浮措施：①在灌注混凝土时，要保证孔内清孔情况达到要求，孔底不得有大量沉碴；在混凝土灌注全过程中，必须控制混凝土在初凝时间以内；灌注速度要控制在 4 m/h以内，否则容易产生钢筋笼上浮；导管及时上提，及时拆管，埋管深度不超过 6 m，避免混凝土向上带动钢筋笼。
②在钢筋笼顶部用槽钢穿过吊点，槽钢两端与护筒点焊在一起，利用护筒和地层摩擦将钢筋笼压住。
2.5复检洞门范围内的玻璃纤维筋
（1）盾构机进出洞时会有正常施工偏差，所以检查洞门时检查范围要比盾构
机直径大30 cm左右。
(2)切削洞门前，搭设稳固脚手架施工平台，平台车站底需和侧墙连结、
顶紧。
用风镐人工凿除围护结构保护层，直至玻璃纤维筋完全暴露在外。
(3)检查洞门范围内的玻璃纤维筋是否侵入洞门，并按玻璃纤维筋侵入洞
门的数量采取专项方案排除钢筋：侵入数量极少，可以用水平钻孔取芯方法将钢
筋切断；侵入数量多，则需要全面加固并开凿洞门排除钢筋(图6)。
2.6洞门安全性检测
(1)地面抽芯，检查加固体的强度。
(2)在洞门范围进行水平探孔，水平探孔位置分别是洞门上、中、下部至
少各1个。
探孔深度要打穿围护结构，再进入加固体50〜100 cm。
探孔完成24 h
后观测渗水量，渗水量不超过设计要求，则可以进行盾构机切削洞门。
(3)若采用旋喷桩、搅拌桩等加固方式，要先进行地面抽芯然后再进行水
平抽芯检查，检查合格后才能进行下一道工序；若采用注浆加固方式，一般只进
行水平挖孔检测渗水量即可。
2.7切削玻璃纤维筋
2.7.1盾构始发
(1)进行盾构机组装调试，本项目采用钢套筒进行盾构机始发和接收(图7)。
(2)对盾构机的位置、姿态、基座(钢套筒)反力架进行检查，偏差要在规
范允许范围内。
检查盾构各个系统性能是否达到正常，水、电、气、水平运输、
垂直运输系统是否正常运作，避免盾构机切割洞门之后长时间停留。
(3)焊接盾
体防翻转装置，以抵抗切割围护结构时刀盘产生的扭矩。
(4)安装第1环负环管片。
(5)盾构始发前需对钢套筒进行密封试压，确保钢套筒密闭性(图8)。
(6)盾横机刀盘抵达掌子面，建立泥浆循环并开始切割玻璃纤维筋混凝土，切割时保持推力均匀、缓慢增加。
记录推力和刀盘扭矩，若参数突然大幅增大，则必须停机查找原因。
切割过程中安排专人检查防旋转装置，发现旋转装置变形要立即停机加固。
(7)盾构机完成一个掘进长度后，迅速安装第2环负环管片。
(8)按正常掘进程序完成掘进，直至盾构机完全进入土体，但暂不同步注浆。
(9)盾尾与围护结构距离达到3〜5 m后，将洞门位置的开挖面和管片之间的间隙封闭，在车站内水平注双液浆快速封闭洞门。
(10 )正常掘进。
2.7.2盾构到达
(1)盾构到达前100 m时，复测洞门中心位置及盾构机位置。
计算洞门与
盾构机之间的偏差，重新调整盾构机姿态。
(2)安装接收钢套筒，并检查安装密闭质量。
(3)盾构切口环开始进入加固体时，逐步降低推力、降低掘进速度、降低开挖面压力。
(4)盾构切口环切削玻璃纤维筋时保持匀速缓慢进行，精确计算刀盘里程，切割玻璃纤维筋混凝土的过程中全过程记录总推力和刀盘扭矩，参数突然大幅增大时，必须停机查找原因。
(5)盾构机完全进入钢套筒内，管片拼装至洞门位置，迅速封闭洞门管片与开挖面之间的间隙，注双液浆加固。
3结束语
玻璃纤维筋作为一种围护结构配筋新材料，在盾构进、出洞施工中是一种先进、有益的补充。
相比传统的普通钢筋混凝土围护结构，采用玻璃纤维筋施工洞门围护结构，能够直接切割玻璃纤维筋，直接进入地层，避免了开凿洞门过程中土体坍塌的风险，保证了周边建构筑物、管线的安全。
参考文献
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责任编辑朱开明。
