天然气加注器设备
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汽车气体加注机:方便快捷的加油方式在汽车领域,气体加注机已经成为了一种非常流行的加油方式。
传统的汽油和柴油渐渐被压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)所代替。
而在这些新型燃料中,气体加注机扮演着非常重要的角色。
气体加注机与传统的加油站有很大的不同。
传统的加油站通常都是用手动加油枪进行加油,而气体加注机具有自动化的能力。
对于用户来说,使用气体加注机进行加油既方便又快捷,因为只需插入加注枪,按下按钮等待即可。
在现代化的城市中,气体加注机已经成为了一种不可或缺的加油方式。
在中国,气体加注机的使用率非常高。
很多城市的公共交通系统和出租车都使用这种环保可持续的燃料。
使用这种燃料可以大大减少对环境的污染,同时也为人们的生活带来了便利。
目前,随着技术的不断进步,气体加注机的使用范围还将不断扩大。
气体加注机有多种类型,最常见的是CNG加注机和LPG加注机。
它们在外观和性能上都有所不同。
其实,无论是CNG加注机还是LPG加注机,它们都有着同样重要的作用。
CNG是一种压缩天然气,它的成分与天然气相同。
CNG流动性很强,只要用一个压缩装置将其压缩到3000psi左右的压力,就可以让它变成一种清洁、环保的燃料。
CNG加注机可以非常方便地将CNG从加气站输送到汽车加油口。
LPG(液化石油气)则是另外一种环保的燃料,它是在油田和天然气田中提取的液化石油气。
LPG加注机的运作方式与CNG加注机类似,只需要将LPG输送到汽车加油口即可。
气体加注机在外观上并不像传统的加油站。
它通常由两个主要部分组成:加注器和控制台。
加注器通常是由金属制成,包含两个管道,分别输送CNG或LPG到汽车的油箱中。
控制台由一个液晶显示屏、各种按键和连接部分组成。
它负责管理加注机的运作,也负责将加注的CNG或LPG输送到中央管道中。
另外,自动关闭阀确保加注的气体密封并防止泄漏。
气体加注机的操作比传统的加油方式要简单得多。
只需要将加注枪插入汽车的油箱中,按下控制台上的按钮等待即可。
LNG加注装置技术说明双罐双泵四机天津安耐吉燃气技术有限公司目录一、概述------------------------------3二、技术参数--------------------------3三、设备制造的技术依据-----------------4四、工艺流程--------------------------5五、控制系统--------------------------16六、设备主要配置清单-------------------20一、概述LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车,其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍),气液体积比为625/1,汽车续驶里程长(可达400Km以上),建站投资少,占地少,无大型动力设备,运行成本低,加注站无噪音,LNG可用专用槽车运输,建站不受天然气管网制约,因此便于规模化推广。
撬装式LNG汽车加注站由储罐撬、泵撬、加注机、仪表空气撬和控制系统组成,主要包括真空储罐、LNG低温泵、LNG售气机、工艺管阀、仪电系统和撬体结构等设备。
撬装式LNG汽车加注站具有如下特点:➢高度集成、一体化设计,占地面积小;➢工厂预组装,严格试验,现场安装工作量小,投入使用快;➢类似集装箱设计,便于运输和转移,具有良好机动性;➢流程先进,加注速度快;➢关键部件采用进口原装件,电仪系统采用本安或防爆设计,安全可靠;➢高真空多层缠绕绝热储罐,保冷效果好,LNG无损储存时间长;➢PLC全自动控制,人机界面良好,操作方便。
二、技术参数QZ-4000LNG撬装式LNG汽车加注站选用60 m3高真空多层缠绕绝热储罐两台,LNG储存能力为72000 Nm3,加注能力为40000Nm3/d,满足200~300辆LNG公交车的加注要求,正常的LNG储备能力为2天。
由于LNG汽车具有加注速度快的优点,加注站的加注能力具有一定的弹性范围,在LNG气源供应有保障的情况下,其加注能力是大于40000 Nm3/d的标定能力的。
加气站设备情况概述加气站设备一般包括压缩机、储气罐、气体分离装置、过滤器、计量仪表和安全防护设备等。
压缩机是加气站的核心设备,主要用于将大气中的气体压缩成高压气体。
储气罐用于储存压缩后的天然气,确保加气站在高峰期能够满足用户的需求。
气体分离装置则用于将天然气中的杂质和水分去除,以保证加气气体的纯度和质量。
过滤器则可以进一步去除气体中的杂质和油污,避免对加气设备和汽车引擎产生不良影响。
计量仪表是加气站的重要设备,主要用于测量和记录用户加气的用气量,确保用户得到公平的计量。
安全防护设备则包括泄漏报警装置、自动切断装置等,用于在发生意外情况时及时报警并采取相应措施,确保加气站和用户的安全。
此外,加气站还需要配备一些辅助设备,如压力机、枪管、软管等,用于方便用户进行加气操作。
同时,加气站还需要配备一定的消防设备和紧急处理装置,以应对可能发生的事故情况。
总的来说,加气站的设备情况需要符合相关法规标准,保证加气站能够安全、高效地为用户提供加气服务。
加气站设备的运行和维护是确保加气站安全性和效率的关键。
首先,压缩机是加气站的核心设备,其运行情况对整个加气站的工作效果有着重要影响。
压缩机需要定期进行维护和保养,包括定期更换润滑油、清洗滤芯、检查密封件等,以确保其正常运行和高效工作。
同时,对于储气罐和气体分离装置也需要进行定期的检查和保养,以确保其稳定地储存和分离天然气。
过滤器也需要定期更换滤芯,以保持加气气体的纯度和清洁度。
另外,加气站的计量仪表也需要定期校准和检验,以保证加气计量的准确性和公正性。
这对于保障用户权益和加气站经营的公平性至关重要。
同时,加气站的安全防护设备也需要定期进行检查和测试,确保其在发生意外事件时能够及时报警和采取措施,确保加气站和用户的安全。
在实际运营中,加气站还需要配备有经验丰富的运维人员,确保设备的正常运行和安全操作。
这些运维人员需要定期接受相关的培训和考核,了解加气站设备的运行原理和维护方法,以及紧急处理和安全预案,以确保加气站的安全运营。
撬装式LNG加气站原理撬装式液化天然气(LNG)加气站,作为现代清洁能源供应的重要设施,正日益受到广泛关注。
它集成了液化、储存、气化、加注等多种功能于一体,具有结构紧凑、安装方便、移动灵活等特点。
本文将深入探讨撬装式LNG加气站的工作原理,以及其在能源领域的应用价值。
一、撬装式LNG加气站概述撬装式LNG加气站,顾名思义,是一种可撬装、可移动的LNG加注设备。
它主要由LNG储罐、LNG泵、气化器、加气机及控制系统等组成。
其核心优势在于模块化设计,各功能模块既可单独运作,又可整体联调,大大提高了设备的灵活性和使用效率。
二、LNG的液化与储存1. 液化过程液化天然气(LNG)是在常压下,将天然气冷却至约-162℃后所形成的液态形式。
在这个过程中,天然气经历了压缩、冷却、膨胀等一系列工艺步骤,最终实现从气态到液态的转变。
这种液化过程极大地缩小了天然气的体积,方便了储存和运输。
2. 储存技术撬装式LNG加气站中的LNG储罐是储存液化天然气的关键设备。
储罐采用特殊的绝热材料和结构设计,以确保LNG在极低的温度下保持液态。
同时,储罐还配备有安全阀、压力传感器等安全装置,以确保储存过程的安全可靠。
三、LNG的气化与加注1. 气化过程当车辆需要加注LNG时,加气站会启动气化器,将液态天然气重新气化为气态。
气化器通常采用热水、电加热或自然气化等方式,根据实际需要选择合适的气化方式。
气化后的天然气通过管道输送到加气机,等待加注。
2. 加注系统撬装式LNG加气站的加注系统主要由加气机和计量装置组成。
加气机负责将气化后的天然气加注到车辆储气罐中,而计量装置则精确计量加注的天然气量。
这个系统不仅确保了加注的准确性和高效性,还通过多重安全保护机制,确保了加注过程的安全性。
四、控制系统与智能化管理撬装式LNG加气站的控制系统是其智能化管理的核心。
该系统集成了传感器、执行器、PLC等多种设备,实现了对加气站各个环节的实时监控和自动控制。
LNG加气站主要设备及操作技术1.LNG储罐:LNG加气站的主要设备之一是LNG储罐,用于存放液化天然气。
LNG储罐一般是双壁罐,内层是存储LNG的容器,外层起到绝热和保护作用。
LNG储罐通常由断层或膨胀节设计,以适应液化天然气的体积变化。
2.LNG泵:LNG加气站还配备有LNG泵,用于将LNG从储罐中抽出,并提供所需的压力进行加注。
LNG泵一般由多台泵组成,以保证LNG加注过程中的连续供应。
3.LNG加气机:LNG加气机主要用于将液态LNG转化为气态天然气(CNG),以满足车辆的需求。
LNG加气机通常采用压缩机和膨胀机的组合,将LNG压缩到一定压力,然后通过膨胀阀进行膨胀,并与大气相接触,使其逐渐升温并转化为CNG。
4.储气瓶:CNG车辆需要储存气态天然气的设备,称为储气瓶。
储气瓶通常是高压容器,用来储存CNG并保持一定的压力。
储气瓶的材料一般是钢制,具有较高的强度和耐压性能。
5.控制系统:LNG加气站的操作需要一个完善的控制系统,用于监测和控制液化天然气的供应、加注和加气过程。
控制系统通常包括仪表、阀门、传感器等设备,以及相应的计算机软件和控制算法。
6.安全设施:LNG加气站为了确保操作的安全,还需要配备一系列安全设施,如泄漏检测系统、火灾报警系统、紧急停车装置等。
此外,加气站的周边还需要进行防火、防爆、防雷等工程措施。
1.LNG供应与储存:LNG加气站的LNG供应可以通过直接购买LNG或LNG运输车辆供应。
对于储存,需要按照相关规定进行安全存储,并定期进行检查和维护。
2.加注操作:加注操作包括连接CNG车辆和加气枪、选择加注模式(快充或慢充)、开启加气机和泵等。
操作人员需要熟悉加注设备的使用方法,以及安全操作规程,如防静电措施、防止泄漏等。
3.监测与检测:LNG加气站需要监测液化天然气的压力、温度、流量等参数,并检测气体泄漏、火灾等安全事故的可能性。
操作人员应熟悉监测设备的使用方法和警报信号的判断。
cng加气站原理
燃气加气站是指用于给压缩天然气(CNG)载具进行加注燃
气的设施。
CNG加气站的原理是通过一系列的处理和压缩,
将天然气转化为压缩天然气,然后将其储存并提供给用户车辆。
首先,天然气从输送管道进入加气站。
在进入加气站之前,天然气通常需要去除杂质,如水分、硫化氢和其他杂质,以避免对后续处理和车辆产生不良影响。
这通常通过过滤和吸附剂来完成。
接下来,经过初步处理的天然气进入压缩机。
压缩机将气体压缩到高密度,从而减小体积,并提高气体的能量密度。
压缩机通常采用往复式或螺杆式结构,通过机械运动将气体压缩。
压缩后,气体进入储气罐。
储气罐的主要功能是将压缩气体储存起来,以满足用户车辆的需求。
储气罐主要分为高压和低压两种类型,高压储气罐通常用于商用和公共汽车,而低压储气罐常用于私家车辆。
最后,当用户需要加注燃气时,CNG加注器会连接到用户车
辆的燃气进气口。
加注器通过控制阀门,将压缩天然气从储气罐中释放并输送到车辆燃气系统中。
加注器还配备了安全装置,如压力传感器和自动停止装置,以确保安全加注。
总的来说,CNG加气站通过对天然气的压缩、储存和输送,
为用户车辆提供了方便、经济且环保的燃料。
这种燃气加注技
术的使用不仅可以减少对传统石油资源的依赖,还可以降低排放物的排放,提高空气质量。
天然气管道工程施工设备和仪器表天然气管道工程施工设备和仪器表附表一:拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量产地年份备注1 焊机 315 KW 180 20T 上海 2012 用于管线2 吊车 16T - 14 徐州 2012 用于管线设备3 顶管机 8T - 15 山东 2012 用于顶管设备4 发电机 120K W - 4 上海 2012 用于生产5 全站仪 LEIKA - 1 上海 2012 用于放线6 地面检漏仪 FJJ-3 - 1 徐州 2012 用于不挖开覆土的情况下,准确地探出埋地管线的位置、走向、破损大小、防腐层的绝缘电阻7 空压机 DC-3 20m3/min - 1 上海 2012 用于管线设备8 电火花检漏仪 - - 3 上海 2012 用于准确检测管线的破损点9 半自动切割机Φ406 - 若干徐州 2012 用于管线10 混凝土搅拌机 8T - 若干山东 2012 用于生产11 清管器 H - 若干上海 2012 用于管线12 倒链 Z6X - 若干上海 2012 用于管线13 插入式振捣器 50 - 3 江苏 2012 用于混凝土14 倒链 3T - 若干徐州 2012 用于管线15 吊管带 20T - 若干山东 2012 用于管线16 砂轮片Φ150 - 若干上海 2012 用于管线17 砂轮片Φ100 - 若干上海 2012 用于管线18 钢丝刷Φ100 - 若干上海 2012 用于管线19 编织袋/草袋 - - 若干山东 2012 用于管线20 倒链 - - 若干 - - 用于管线附表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量产地年份备注1 1地面检漏仪 FJJ-31 - 1 徐州 2012 用于不挖开覆土的情况下,准确地探出埋地管线的位置、走向、破损大小、防腐层的绝缘电阻2 电火花检漏仪 - - 1 - - 用于准确检测管线的破损点3 经纬仪 - - 1 上海 2012 用于放线4 水准仪 - - 1 上海 2012 用于放线5 GPS定位 - - 1 上海 2012 用于准确定位6 DC-30 - - 1 徐州 2012 用于深度、防腐层破损点的检测修改后的文章:本文介绍了天然气管道工程施工所需的设备和仪器表。
LNG/L-CNG加气站设备选型参考1 概述LNG/L-CNG加气站(以下简称加气站)是使用加气机为机动车加注车用LNG(液化天然气)、CNG(压缩天然气)等车用燃料并提供其他便利性服务的场所。
依据《天然气利用政策》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第15号),加气站属于天然气优先类利用用户。
由于加气站所售LNG和CNG都是清洁、高效的能源,很多国家都将其列为首选燃料,其本身发展的空间非常大,得到国家政策的大力支持后,未来加气站的发展必然突飞猛进,LNG汽车技术的发展为充分合理利用天然气资源、节能降耗、保护环境提供了一个全新的选择,而合理的设计和设备选型是保证LNG汽车技术科学、有序、快速发展的基本条件。
本文旨在对加气站内主要设备进行简要分析和选型,LNG/L-CNG加气站内主要设备包括低温储罐、低温LNG泵、卸车增压汽化器、高压汽化器、CNG储气井(瓶组)、加气机等。
1 LNG低温储罐LNG加气站储罐按其固定方式分为卧式储罐和立式储罐,两者相比各有利弊,立式罐占地面积小,且更易满足LNG泵与储罐液位差,从而更易于加液工艺的运行。
当征地费用和拆迁费用超过50万/亩地域,应选择立式储罐。
卧式罐易安装,造价低,人恐惧心理较小。
加气站LNG储罐单罐容积不大于60m3,需严格按照GB18442 -2001《低温绝热压力容器》对储罐进行检验和验收,其静态蒸发率、真空夹层漏放气速率及真空度的测定必须符合国家标准,否则后患无穷。
国内的LNG储罐按绝热方式主要分为粉末真空罐和多层缠绕罐。
粉末真空绝热方式多为珠光砂填充满夹层(夹层即为内筒和外筒之间的空间),然后抽真空,珠光砂导热能力差,抽完真空后能达到隔热绝热的作用。
多层缠绕是用铝箔纸缠绕在内筒外壁上,铝箔并没有填充满整个夹层,只是有一定的层数和厚度,然后夹层抽真空,这样夹层只有极少的介质可以导热,达到绝热效果。
相比传统的粉末填充真空工艺,高真空多层缠绕保温效果(蒸发率)提高了一个数量级别,LNG无损保存周期延长了一倍以上,中石化江苏公司绝大部分加气站都采用高真空多层缠绕储罐。
液化天然气(LNG)加注机使用说明书成都华气厚普机电设备有限公司声明此LNG注加机使用说明书版本号为:LNGCS OV3eYrH都3,华。
成气厚普机电设备股份有限公司LNG成套设备中心保留更新和修改权。
如果有错误之处请各位同事给予指正,并请注意更新。
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目录1.加注机介绍1.1 主要技术性能指标1.2 产品型号说明1.3 功能简介1 .3 .1 计量、显示.1.3.2定量非加注和定量、定金额预置加注1.3.3 盘键或触摸屏界面输入及小票打印机1.3.4 液晶显示功能1.3.5 自动回零1.3.6 IC卡自动扣费功能1.3.7 自动累计并保存加注量、加注金额1.3.8 可选用体积计量( kg和m3 )1.3.9 数据掉电保护与延长显示1.3.10 超大容量、长时间数据保存1.3.11 实时监控加注数据1.3.12查询系及基本参数设置1 .3 .1 3 数据统计功能1.3.14数据备份功能1.3.15操作员管理1.3.16发行班组卡和用户卡1.3.17初始化系统2. 结构及工作原理2.1 整体结构2.2 L N G 连接器2.2.1 概述2.2.2 技术参数2.2.3 加注枪安装2.2.4 加注枪座安装2.2.5 加注枪操作说明2.2.6 加注枪维护与维修2.2.7 常用易损件清单3.加注机工作原理3.1 加注机工艺流程(最新版)3.2 加注操作过程3.3 控制原理4.加注机通用控制系统操作4.1 概述4.2 电控系统设置说明4.2. 1 参数定义4 .2 .2 参数说明4.3端口定义及设置说明4 .3.1 L E D 指示灯定义4.3.2 跳线定义及设置说明4.4 参数设置方法4.5 安装操作说明4.5.1安装说明4.5.2系统操作说明4.6常用代码5.加注机安装5.1加注机安装注意事项5.2加注机接线防爆盒5.2.1控制信号线接线图5.2.2交流电220V供电接线图6加注机调试6.1调试准备6.2控制系统调试6.3加注机整机调试与试加注6.3.1 调试(现场调试,整机在出厂时已调试合格)6.3.2试加注7加注机预冷和加注7.1 枪预冷7.2加注7.2.1加液前的准备工作和注意事项7.2.2加液操作过程8加注机安全使用注意事项8.1控制系统安全使用8.2 IC卡安全使用8.2.1射频IC智能卡8.2.2 黑名单等的处理应按照操作程序进行8.2.3 发卡稽查8.2.4数据加密传输8.2.5 权限管理9 加注机使用故障排除9.1 控制系统故障排除10 售后服务承诺10.1 设备安装调试10.2 技术人员进行技术指导监督和技术保障服务10.3 技术人员进行技术指导监督和技术保障服务10.4 加注机实行“三包”1.加注机介绍液化天然气(LNG)加注机,是将LNG加注站液化后的天然气加注到LNG汽车一种超低温计量设备,设备由电控系统、质量流量计、气路系统三部分组成。
天然气加气站设备介绍资料1.储气罐:储气罐是天然气加气站的气体储存设备,通常采用高强度合金钢制成,具有强大的抗压能力和气密性,能够储存大量的天然气。
2.压缩机:压缩机是天然气加气站的核心设备,主要用于将天然气从低压状态压缩至高压状态,以方便在储气罐中存储或加注到车辆中。
压缩机根据工作原理的不同,分为柱塞式压缩机和离心式压缩机两种。
3.加气装置:加气装置是天然气加气站的关键设备,主要用于将压缩机输出的高压天然气送入车辆内部燃烧室。
加气装置包括加气枪、加气软管和加气接头等组件。
4.计量系统:计量系统用于测量加注到车辆中的天然气的数量,确保加注的天然气符合相应的规定和标准。
计量系统通常包括流量计、压力传感器和温度传感器等组件。
5.安全保护装置:安全保护装置用于保证天然气加气站的安全运行,包括安全阀、压力传感器、泄漏检测器等。
这些装置能够及时检测和处理可能出现的异常情况,如压力过高、泄漏等,确保设备和用户的安全。
1.将天然气从管道输送至加气站。
2.压缩机将低压天然气压缩至高压状态。
3.储气罐将高压天然气储存起来,以备后续使用。
4.加气装置将高压天然气加注到车辆内部燃烧室。
5.计量系统测量加注的天然气的数量。
6.安全保护装置对设备进行安全监测和保护。
1.环保节能:天然气是一种清洁燃料,燃烧后几乎不产生二氧化碳和颗粒物,对环境污染较小,能够减少空气污染。
2.经济性:天然气价格相对较低,相比传统的汽油和柴油燃料,使用天然气能够降低能源成本。
3.资源丰富:天然气资源储量丰富,几乎遍布全球,具有持续稳定供应的优势。
4.安全性:天然气加气站设备采用多重安全保护装置,确保设备和用户的安全,减少安全风险。
总之,天然气加气站设备是一种重要的能源设备,具有环保、经济、资源丰富和安全等多重优点,可以满足日益增长的天然气燃料需求,促进可持续发展。
天然气加注器设备
是由各种机械、电子和化学技术组成的一种装置,主要用于将
压缩天然气(CNG)加注到CNG车辆中。
在CNG车辆变得越来
越流行的今天,使用合适的CNG加注器非常重要。
在这篇文章中,我们将探讨CNG加注器设备的工作原理、种类、优缺点以及如何
使用它们。
一、CNG加注器设备的工作原理:
CNG加注器设备的主要工作原理是利用高压气体通过管道被传送到汽车油箱内,这些压缩天然气储存于瓶形CNG油罐内。
CNG
加注器通过一系列的步骤将CNG从存储罐中放出,并将压缩天然
气送入汽车的CNG油箱中。
这样一来,汽车便可利用CNG作为
燃料,从而运行发动机。
二、CNG加注器设备的种类:
现在市场上有三种不同种类的CNG加注器设备:
1. 压力基地加注器(On‐site pressure fill station):这种加注
器设备主要是针对那些需要制造大规模CNG的环境。
压缩机用于
将天然气进行压缩,并将其储存于附近的高压气罐中。
接着,通
过一个高压管道将CNG运输到加注器设备,再将CNG注入汽车
油箱中。
2. 传统加注器(Time‐filled system):这种CNG加注器设备
最简单,也最实用。
它通常安装在加注站,并以计时器作为计算
准确度的依据。
这种设备适用于只需要大量加注气体的场合。
3. 快速加注器(Fast fill station):这种设备用于在短时间内向CNG车辆加注大量的天然气。
采用该设备比传统加注器更为便捷,但平均加注时间为2到5分钟。
三、CNG加注器设备的优缺点:
1. 优点:
(1)使用天然气是一种更环保的选择,这与石油和其他化石
燃料相比,其排放的有害物质明显减少;
(2)相对于其他燃料,CNG的成分更纯净,燃烧后更容易排除废气;
(3)CNG加注器英文所说的Nozzle与油枪的结构类似,只需将Nozzle插入CNG车辆的油口,即可完成加注。
2. 缺点:
(1)需要特定的设备进行加注,这意味着加注站的数量限制更为苛刻;
(2)使用CNG车辆需要一定的投资,长远效益要优越于使用传统燃油的车辆。
四、如何使用CNG加注器设备:
使用CNG加注器设备的最好方法就是在加注站将车辆停放可加注位置后启动引擎。
此后,需要松开加注器设备的百叶窗阀(如有)并将加注装置连接到CNG车辆的油口上。
此后,加注器
会发送VOM(阀门打开信号),以允许CNG流入油箱中。
启动
加注器设备,直到加注完成并向相关工作人员交付款项即可。
总而言之,CNG加注器设备作为一个新兴领域,在人们日常交通和生活中的应用有着广泛的前景。
通过了解其工作原理、种类、优缺点以及使用方法,我们可以更好地掌握CNG加注器设备的技
术特点,为汽车行业创造出更加环保、节能的新未来。