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驾驶员安全培训总结3篇_部队驾驶员个人总结驾驶员安全培训总结
驾驶员安全培训是保障行车安全的重要环节，通过培训可以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。
在参加驾驶员安全培训课程后，我深刻认识到了行车安全的重要性，掌握了一些实用的安全技巧和应对突发情况的方法。
通过驾驶员安全培训，我了解到了许多与车辆安全相关的知识。
我们需要定期检查车辆的制动系统、轮胎、照明设备等，保证车辆的正常运行和行车安全。
我还了解到了车辆维护养护的重要性，比如定期更换机油、检查刹车片磨损程度等，这些都是保障车辆正常运行的关键。
通过了解这些知识，我会更加关注车辆的维护养护工作，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
驾驶员安全培训还教会了我一些实用的驾驶技巧。
在雨天行驶时要减速慢行，保持安全距离，注意避免急刹车和急转向，避免打滑和侧滑的发生。
在高速公路行驶时，要注意车速控制，遵守超车规则，注意旁车状态，保持车道的稳定行驶。
驾驶员安全培训还教会了我如何正确使用安全带、避免开车疲劳、正确应对紧急情况等。
这些技巧对于安全行车有着重要的意义，我会在今后的行驶中加以运用。
驾驶员安全培训还加强了我对交通法规的了解和遵守。
在培训中，我了解到了许多交通法规和规定，比如交通标示、交通信号、交通行为规范等。
我认识到，只有遵守交通法规，才能保证自身的安全和其他行车者的安全。
我会加强对交通法规的学习和遵守，为行车安全出一份力。
交通行业驾驶员安全培训总结内容总结简要作为一名在交通行业工作的驾驶员，我的主要职责包括严格遵守交通规则，确保行车安全，及时完成运输任务，并参与定期的安全培训。
工作环境充满挑战，要求持续保持高度的警觉性和良好的心理素质。
我的日常工作涉及城市街道的穿梭，高速公路的长途驾驶，以及在复杂交通状况下的精准操作。
部门对安全的要求极为严格，任何小小的疏忽都可能导致不可预测的后果。
为此，始终将安全放在首位，确保每一次出行都安全到达目的地。
安全培训是我工作的重要组成部分。
通过定期的培训，我学习了大量关于交通安全和管理的专业知识。
培训内容涵盖了交通事故案例分析、心理素质培养、车辆维护与检查、应急处置等多个方面。
这些培训课程不仅增强了我的专业技能，也提升了我在复杂情境下的应变能力。
案例研究是培训中的一大亮点。
通过分析真实的事故案例，我了解到了许多事故发生的根源，以及可能被忽视的安全隐患。
这些案例让深刻认识到，每一次驾驶行为都潜藏着风险，必须通过严谨的态度和专业的操作来预防事故的发生。
数据分析揭示了交通行业驾驶员工作中的一些规律性和趋势性问题。
通过对大量数据的深入研究，我明白了速度、疲劳、分心驾驶是导致交通事故的主要因素。
这些认识促使我在驾驶时更加注重控制车速，确保充足的休息，并避免任何形式的分心。
为了提升个人及团队的安全绩效，参与制定并实施了多项策略。
其中包括了安全竞赛、安全奖励计划，以及安全分享会议等。
这些策略激发了大家的安全意识，并促进了安全文化的形成。
作为一名交通行业的驾驶员，深知安全的重要性。
通过不断的学习和实践，我提高了自己的专业技能和安全意识，为创造一个更安全的驾驶环境贡献了自己的力量。
在未来的工作中，继续以安全为导向，确保每一次出行都安全无虞。
以下是本次总结的详细内容一、工作基本情况在交通行业工作的驾驶员，我的工作主要包括城市街道的穿梭，高速公路的长途驾驶，以及在复杂交通状况下的精准操作。
为了确保每一次出行都安全到达目的地，始终将安全放在首位，并严格遵守交通规则。
驾驶员安全培训总结3篇_部队驾驶员个人总结驾驶员安全培训总结1在驾驶员安全培训中，我认识到了驾驶安全的重要性和驾驶员的责任。
安全是驾驶员的第一责任，保证自己和乘客的安全才是最基本的要求。
通过本次培训，我对驾驶安全知识有了更加全面的了解，并且掌握了一些应对紧急情况的技能。
我认识到了驾驶行为对安全的影响。
驾驶员的行为和态度直接关系到驾驶安全。
我们需要始终保持高度的警觉性，严守交通规则，合理使用车速和车道，做到文明驾驶。
要注意自身的情绪和心理状态，不要开车时分心、疲劳或情绪不稳定，以免影响驾驶安全。
我知道了安全驾驶的技巧和要点。
在行车过程中，我们要做到“预见、预防、制止”。
要提前对路况做出判断和预测，并积极预防可能出现的危险情况。
在驾驶中要保持良好的观察力，时刻注意周围的交通情况，不仅要观察前方、后方车辆的动态，还要注意路面状况和行人的行为。
要时刻保持与其他车辆的安全距离，遵守合理的车距，避免发生碰撞。
我了解了处理紧急情况的方法。
在驾驶中，可能会面临一些紧急情况，如刹车失灵、轮胎爆胎等。
面对这些突发情况，我们要保持冷静，采取正确的方法应对。
刹车失灵时，可以使用手刹、换挡、打方向等方法来减速并控制车辆的方向。
对于轮胎爆胎，要稳住方向盘，慢慢减速，并尽量将车辆驶入安全区域。
在总结中，我认识到驾驶员的安全是保障交通安全的重要环节，驾驶员需要具备一定的驾驶技能和掌握应急处置的方法。
通过这次培训，我深刻了解到了驾驶安全的重要性，明白了自己在保障交通安全中的重要责任，并且掌握了一些常见的安全驾驶技巧和应急处置方法。
我将牢记这些知识和技能，严格遵守交通规则，做到安全驾驶，为保障乘客和行车环境的安全贡献自己的力量。
我了解到安全驾驶不仅是要遵守交通规则，还要具备一些驾驶技巧。
在驾驶中，要时刻保持警惕，提前预判可能出现的危险情况。
如果遇到紧急情况，要保持冷静，稳定方向盘，尽量避免急刹车和急转方向，以免发生侧滑、失控等危险。
关于驾驶员安全培训的总结范文
驾驶员安全培训是提高驾驶员驾驶技能和安全意识的重要途径。
通过系统的培训，驾驶员可以掌握安全驾驶技巧，遵守交通规则，预防事故发生。
在这次驾驶员安全培训中，我学到了很多关于驾驶安全的知识和技能。
首先，我了解到了交通法规的重要性。
交通法规的存在是为了保证驾驶安全，遵守交通法规可以有效预防事故的发生。
在培训中，我们详细学习了各种交通标志和交通信号，了解了各种交通规则的含义和应用场景。
我意识到了自己在驾驶过程中的一些不规范行为，并了解到了这些行为对驾驶安全的危害。
因此，我将始终遵守交通法规，做到文明驾驶。
其次，我学到了一些驾驶技巧。
培训中，我们进行了一些模拟驾驶练习和实际驾驶训练，通过这些练习，我掌握了一些应对突发情况的驾驶技巧。
比如，遇到一个逆向驶来的车辆，我学会了正确的反应和处理方法，保证自己和他人的安全。
此外，我还学到了如何正确处理紧急情况，如刹车失灵和轮胎爆胎等。
这些技巧不仅可以在紧急情况下保护自己，还可以减少事故的发生。
最后，我培养了对于驾驶安全的意识。
通过培训，我深刻认识到了驾驶的责任和安全意识的重要性。
我明白了驾驶员的一举一动都可能造成事故发生，因此，在任何时候我都会保持专注和警惕，确保自己和他人的安全。
总的来说，驾驶员安全培训让我学到了很多有关驾驶安全的知识和技巧。
我将会将这些知识和技巧运用到日常驾驶中，遵守交通法规，正确处理各种驾驶情况，保证驾驶安全。
道路交通安全知识培训总结范文（15篇）道路交通安全知识培训总结范文（精选15篇）道路交通安全知识培训总结范文篇1根据上级文件精神和要求，我校在12月2日，全国交通安全日之际，结合省、市水上交通安全知识进校园宣传活动的相关要求，认真开展了以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的交通安全知识教育宣传活动。
现将具体活动总结如下：一、领导高度重视，广泛宣传学校领导接到上级文件和通知后，立即成立领导小组，认真学习文件精神，积极讨论执行方案和活动措施，积极准备相关的人力和物力，为活动的扎实开展打下了坚实的基础。
二、广泛宣传，活动落实1、在学校行政坚强的领导下，在全国交通安全日之际，召开全校教职员工会议，学习文件和安排部署水上交通安全知识进校园宣传活动。
2、专门启动年级负责制，利用学校网站、校讯通等加大对班主任的培训，发放专门的水上交通安全知识进校园宣传活动资料包，要求每一位班主任备好水上交通安全知识进校园宣传活动备课，同时落实好“四个一”活动。
1）上好一堂水上交通安全知识宣传课。
2）召开一次交通安全知识宣传教育主题本队会。
3）办好一起交通安全知识板报。
4）举行一次交通安全知识竞赛。
3、搞好学生的知识宣传和交通知识的'竞赛。
1）各班在班主任的带领下，各班通过预赛决胜出两名选手参加学校的水上交通安全知识竞赛。
2）在安办牵头组织下，12月2日中午成功召开了水上交通安全知识及交通安全知识有奖竞赛，每位参赛选抢答积极，正确率达到了100%，深化了本次活动目的。
3）在学校的倡导下，要求各班学生积极启动“小手拉大手”活动，在亲戚和朋友当中进行广泛宣传，认真落实水上交通安全知识的宣传和教育。
总之，本次活动开展迅速，成功！活动有声有色，所有教职员工和学生在活动中学到了知识，受到了教育，并会一直继续重视水上交通安全和其他交通安全。
道路交通安全知识培训总结范文篇2我们学校门口就是一条公路，每天都会有部分学生在上面通行。
学校总是三令五申要求同学们不要在公路上追逐打闹。
驾驶员安全培训总结3篇_部队驾驶员个人总结驾驶员安全培训总结一：提高安全意识，严守交通规则在本次驾驶员安全培训中，我深刻认识到了交通事故给人们生命财产带来的巨大损失，更加清晰地认识到了安全意识的重要性。
在培训中，我深入学习了交通规则和道路交通安全法律法规，加深了对安全驾驶的理解。
我认识到只有严守交通规则，不违反交通法规，才能保证自己和他人的安全。
此次培训中，我特别注意理解了交通标志、标线的含义，深入学习了交通信号，注意理解了不同路段对驾驶员的要求，对道路交通安全法律法规进行了认真学习和领会。
我会时刻将这些知识牢记于心，严守交规，不因自己的马虎或大意而酿成严重的交通事故。
我还理解到了保持车辆和自身的安全的重要性。
保持良好的车况，经常检查车辆的各项部件，及时进行保养维修，保证车辆的正常运作。
我也要进行身体检查，保持自身的身体健康，身体状况影响了驾驶员的反应速度和反应准确性，也影响了驾驶员的安全驾驶水平。
此次驾驶员安全培训提高了我的安全意识，加强了我对交通规则的理解和掌握。
我将时刻保持谨慎的态度，遵守交通规则，确保自身和他人的安全，以避免交通事故的发生。
驾驶员安全培训总结二：提高驾驶技能，增强危险预知能力在本次驾驶员安全培训中，我认识到提高驾驶技能和增强危险预知能力对于保证安全驾驶至关重要。
在培训中，我加强了驾驶技术的训练，提高了自己的驾驶水平，并在模拟驾驶中学习了如何正确判断和应对危险情况。
在驾驶技能的训练中，我特别注重了熟悉车辆的操作和掌握车辆的特点。
通过反复练习，我逐渐掌握了车辆的操控技巧，提高了对车辆的驾驶熟练度。
我也学习了紧急制动、避让障碍物、变道超车等特殊驾驶技巧，并在模拟驾驶中不断改进和提高自己的驾驶技术。
在危险预知方面，我通过学习安全驾驶教育专题和案例分析，深入了解了各种道路交通事故的原因和类型。
我学会了通过观察路况、判断前方行车车辆的行驶轨迹、注意其他驾驶员的行为举止等方法，提前预知潜在的危险情况，并合理调整自己的驾驶策略。
交通安全教育心得体会（精选19篇）交通安全教育篇1下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：一、加强安全管理每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。
要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生;要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理;安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。
二、杜绝“三违”行为“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。
作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。
要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止;把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。
三、强化安全意识、加强技能培训要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能和职业素质;加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解;加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。
事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。
我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。
交通安全教育心得体会篇2如果说企业的存在是为了追求效益，那么安全生产就是企业最大的效益，所以安全生产是立业之本。
对于广大企业职工来说，对安全生产的重视是我们的责任和义务，保证自己在正常生产的同时不受到伤害，是对企业负责，更是对自己和家庭负责。
第1篇一、培训背景随着我国经济的快速发展，汽车数量逐年增加，交通安全问题日益突出。
为提高广大交通参与者的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生，我们组织开展了交通安全教育培训。
本次培训旨在普及交通安全知识，提高交通参与者的安全意识和自我保护能力。
二、培训内容1. 交通法规知识本次培训重点讲解了《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，使交通参与者充分了解交通违法行为及其后果，增强法律意识。
2. 交通安全常识培训内容涵盖了行人、非机动车、机动车等各类交通参与者的交通安全常识，包括交通信号、交通标志、交通标线等基本知识，以及如何在复杂路况下确保自身安全。
3. 交通事故案例分析通过分析典型交通事故案例，使交通参与者深刻认识到交通事故的危害性，从而引起他们对交通安全的重视。
4. 预防交通事故的措施培训内容还包括如何预防交通事故，如遵守交通规则、保持安全距离、文明驾驶等，使交通参与者掌握安全驾驶技巧。
5. 应急处置方法在交通事故发生时，如何进行现场处置和紧急救援，培训内容对此进行了详细讲解。
三、培训方法1. 理论授课邀请专业讲师进行授课，系统讲解交通安全知识，使交通参与者掌握基本的安全驾驶技巧。
2. 视频教学通过播放交通安全宣传片，使交通参与者直观地了解交通事故的危害性，提高他们的安全意识。
3. 案例分析结合实际案例，分析交通事故发生的原因，使交通参与者从中吸取教训。
4. 实践操作组织交通参与者进行交通标志识别、交通手势操等实践操作，提高他们的实际操作能力。
四、培训效果1. 提高了交通参与者的安全意识通过本次培训，广大交通参与者对交通安全有了更深刻的认识，安全意识得到显著提高。
2. 增强了交通法规知识培训内容涵盖了交通安全法规，使交通参与者对交通法规有了更全面的了解。
3. 提升了应急处置能力培训内容中的应急处置方法，使交通参与者掌握了应对交通事故的基本技能。
4. 促进了文明交通通过培训，广大交通参与者自觉遵守交通规则，文明出行，为营造良好的交通环境做出了贡献。
交通安全培训心得总结近年来，交通安全问题在我国逐渐引起了广泛关注。
为了提高人们的交通安全意识和技能，我参加了一次交通安全培训。
通过这次培训，我深刻认识到了交通安全的重要性，掌握了一些实用的交通安全知识和技巧，对交通安全问题有了更加深入的了解。
以下是我个人的心得体会。
首先，在培训中我明确了交通安全的核心理念——安全是第一位的。
无论是行车、步行还是骑行，都要以安全为前提，做到无论发生什么情况都能做到保护自己和他人的安全。
这就要求我们在交通中要保持警觉，注意观察周围环境，时刻关注行车状况，以及遵守各项交通规则。
只有做到了这些，才能有效预防交通事故的发生。
其次，我学到了一些实用的交通安全知识和技巧。
在行车过程中，我们应该时刻关注前方道路的情况，尤其是在路口、多弯道、山区等地段。
同时，减速和保持安全的车距也是非常重要的。
此外，操纵方向盘时要稳定，避免过度转向，操作油门和刹车时也要熟悉汽车的动作规律，避免突然踩刹车或加速造成事故。
在日常骑行和步行中，要注意不要违反交通规则，要走人行道或者有机动车道的道路，要遵守红绿灯信号等。
总之，掌握这些知识和技巧对我们日常的出行非常有帮助，能够更好地保护自己的安全。
另外，通过与培训班上其他同学的交流和互动，我了解到了许多交通事故的原因和防范措施。
例如，酒后驾驶是导致交通事故的主要原因之一。
在培训中，我们还特别介绍了酒后驾驶的危害和如何避免酒后驾驶的方法。
此外，分神驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等也是非常危险的行为。
通过学习这些案例，我更加明确了交通安全的重要性，也能够更好地规避这些危险行为。
最后，通过这次培训，我学到了一种责任感和担当精神。
交通安全是每个人都应该关注的问题，我们要有守法守纪、安全行车的自觉意识，为自己和他人的生命安全负责。
在培训中，我看到了许多交通事故的案例，感受到了这些事故给家庭和社会带来的巨大损失和伤害。
因此，我们每个人都应该为交通安全贡献自己的力量，积极参与到交通安全宣传和教育中去，共同营造一个安全文明的交通环境。
驾驶员交通安全教育培训总结（精选18篇）驾驶员交通安全教育培训总结篇1特大道路交通事故，造成X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。
事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动；今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。
这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部的123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。
3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
驾驶员交通安全教育培训总结篇2在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。
现在，就本人安全驾驶谈谈自己的，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。
关于安全驾驶，主要有以下几个方面：一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。
这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。
因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶员交通安全教育培训总结篇3平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。
车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。
一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。
在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。
视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。
在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形(即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形)的安全速度以下。
通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。
4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。
冰雪路面的安全行驶：冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。
当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。
根据汽车工程学理论；在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。
在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。
因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。
例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9.0m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。
特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。
在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。
2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。
3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。
4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。
防止上述滑溜的办法是：1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。
2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。
因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。
3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。
在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。
4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。
即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。
5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。
6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。
7、如有条件轮胎应加装防滑装置。
除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。
驾驶员交通安全教育培训总结篇4一、保持良好的心态驾驶员要有健康的心态，平和的心情，良好的精神才能驾车上路。
新司机要做到不慌不乱，沉着冷静，排除一切思想杂念，克服紧张情绪，轻轻松松，一心一意握好手中的方向盘，专心开车。
老司机更要不急不躁，心平气和，要根据车况、路况，科学驾驶，把握车速，要有良好的心理素质。
二、遵守交通法规驾驶必须严格遵守交通法规，注意交通信号和交通标志，正确判断行人和车辆的动态，分析周围可能发生的情况，并有应付突然情况的思想准备，要适时变换行驶速度，掌握好行车距离，保证行车安全。
三、慎过路口路口车辆较多，人车混杂，交通拥挤，司机视线受阻，很容易发生事故，所以，进入路口的驾驶员要谨慎驾驶，提前降低车速，注意观察信号灯的变化，避让行人和违章车辆，严禁抢红灯，执行路口的行车规定，注意停驶的车辆因路面不平前移或向后滑行，在确保安全的情况下通行。
四、开车别着急开车要平稳，不争道，不开英雄车，不开斗气车，不开野蛮车，宁停三分，不抢一秒，时刻提醒自己:安全第一五、做好车辆检查工作对自己所驾驶的车辆心中有数，做好出车前的检查及行车中的检查尤为重要。
时刻观察汽车各仪表的工作情况，注意自驾车的刹车、转向、传动等重要部分，发现车辆有异常情况，立即停驶，修复后方可上路，不带故障行车，避免因车辆机械故障而引发事故。
六、转弯并道请打转向灯转弯时一定要打转向灯，并且提前打转向灯，并道同样要打转向，以提示前后车辆让道，大多数司机见转向灯闪亮会给让道的，对于不让道的个别司机，也不要硬挤硬靠，要耐心慢行，细心等待，在确保安全的情况下并道或转弯。
七、处理情况要提前驾驶员发现前方出现或可能出现障碍时，应提前抬起油门，将脚稳在制动踏板上，必要时用点刹或慢刹控制车速，避免因紧急制动造成行车不平稳或发生意外事故。
当遇到前方障碍、转弯、停车时，要提前减速;在超车、变道、转弯时应提前打开指示灯，并注意观察左右两侧及前方动态，以防发生追尾及其他碰撞事故。
驾驶员交通安全教育培训总结篇5《道路交通安全法》普法教育培训为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。
9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。
会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。
保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。
随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。
警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。
通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。
驾驶员交通安全教育培训总结篇6最简单的安全行车方法——慢和小心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。
有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。
开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一——不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
