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张拉膜施工方案范文
一、采选膜料
1.筛选膜料
采用膜料必须满足土体的抗水性要求，考虑地下水位和高度，土体物理性质和化学性质，确定采用膜料的类型及材料。
一般选用聚酯纤维布、塑料高分子复合材料、橡胶材料等，其中以聚酯纤维布最为常用。
2.筛选膜料品种
聚酯纤维布包括耐火布、消防布、凝胶布、混凝土工程布、抗菌布、防水布、雨衣布等。
根据工程需要，选择合适的纤维布，如凝胶布和抗菌布可用于抗根系的应用，雨衣布和混凝土工程布可用于水保工程，消防布可用于抗火及防静电应用等。
3.筛选膜料厚度
膜料厚度取决于工程要求，一般可根据膜料分类要求采用厚度为
0.2mm-2.0mm的膜料，但厚度最小不小于0.35mm。
二、施工方案
1.施工准备
（1）确定好施工区域，清理场地，安排必要的施工设备；
（2）检查膜料及设备是否符合施工要求；
（3）熟悉土体情况，了解土体水分和地面坡度；
（4）熟悉支护体系及规划有效施工方案，确定施工步骤。
2.支护体系施工
（1）组织施工人员依据土体特点，划分支护体系范围，按照图纸要求及地形布置完成砌筑支护体系，支护体系有不锈钢格栅、护坡网。
一、工程概况本工程为钢结构张拉膜工程，主要包括钢结构制作、安装和张拉膜的制作、安装。
工程地点位于某市体育公园，总建筑面积约12000平方米，钢结构部分采用钢框架结构，张拉膜部分采用ETFE膜材料。
工程周期为6个月。
二、编制依据1. 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）3. 《膜结构技术规程》（CECS 158：2004）4. 设计图纸及相关施工图纸5. 现行国家及地方相关法律法规、标准规范三、施工准备1. 施工现场准备：确保施工现场具备施工条件，包括水电供应、道路畅通、场地平整等。
2. 人员准备：组织具备相关资质的施工队伍，包括施工管理人员、技术人员、施工工人等。
3. 材料准备：根据设计图纸及施工要求，准备所需的钢结构材料、张拉膜材料、焊条、螺栓等。
4. 施工设备准备：准备必要的施工设备，如焊接设备、切割设备、吊装设备、张拉设备等。
四、施工工艺1. 钢结构制作（1）根据设计图纸，采用数控切割设备对钢材进行切割，确保切割精度。
（2）采用焊接设备对钢材进行焊接，确保焊接质量。
（3）对焊接后的钢材进行打磨、抛光等处理，确保表面平整。
2. 钢结构安装（1）根据设计图纸，在施工现场搭建临时支架，确保安装过程中的安全。
（2）采用吊装设备将钢结构构件吊装至指定位置，进行拼接。
（3）对拼接后的钢结构进行检测，确保结构稳定性。
3. 张拉膜制作（1）根据设计图纸，对ETFE膜材料进行裁剪，确保尺寸准确。
（2）对裁剪后的ETFE膜材料进行焊接，确保焊接质量。
4. 张拉膜安装（1）将张拉膜铺设在钢框架上，确保膜面平整。
（2）采用张拉设备对张拉膜进行张拉，确保张拉膜与钢框架紧密结合。
（3）对张拉膜进行检测，确保张拉膜的张拉力符合设计要求。
五、质量保证措施1. 严格执行国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。
3. 对施工人员进行专业技术培训，提高施工人员的综合素质。
张拉膜工程方案一、项目背景随着现代建筑技术的不断发展和进步，张拉膜结构作为一种轻型、高强度、大跨度、自重轻、透光性好、造型美观的新型建筑结构，被越来越多的应用到各类建筑工程中。
目前，张拉膜结构主要用于体育场馆、展览中心、会议中心、大型商业综合体、景观建筑等建筑领域。
本项目以某市新建体育馆为例，制定了张拉膜工程方案，旨在为该市体育馆的建设提供科学、合理和完整的技术支持。
二、项目概况本项目为某市新建体育馆的张拉膜结构工程，总建筑面积为10,000平方米，建筑高度为30米，采用单曲面张拉膜结构。
建筑功能包括室内体育馆、健身房、茶歇区等，是该市的标志性建筑之一，具有较高的重要性和保障性。
三、工程方案1. 工程准备阶段在工程准备阶段，首先需要进行场地勘测和设计论证。
通过对场地的地形、土质、地基承载力、风载等因素的分析和评估，确定张拉膜结构的尺寸、形式和布置。
同时，还需进行风洞模拟实验，对张拉膜结构的风荷载进行准确计算和设计。
2. 结构设计阶段结构设计阶段是张拉膜工程方案的核心部分。
在该阶段，需要进行张拉膜结构的总体设计和结构计算，包括膜材选择、支撑结构设计、张拉系统设计等。
同时，要充分考虑结构的环境适应性和建设成本，确保结构的稳定性、安全性和经济性。
3. 施工准备阶段在施工准备阶段，需要准备完善的施工方案和技术支持。
包括制定施工计划、安全管理方案、材料采购计划、施工设备调配等。
此外，还需要进行施工现场的准备工作，包括土地平整、基础浇筑、支撑结构安装等。
4. 施工阶段施工阶段是张拉膜工程方案的实施阶段，包括膜材的铺设和张拉、支撑结构的安装、张拉系统的调试等。
在施工过程中，需要加强施工现场管理和安全监控，确保施工质量和安全。
5. 完工阶段在工程完工阶段，需要进行结构的验收和调试，包括张拉膜结构的平整度、张力检测、结构运行试验等。
同时，还需要做好结构的保养和维护工作，延长结构的使用寿命。
四、工程技术要点1. 膜材选择膜材是张拉膜结构的重要组成部分，其质量和性能直接影响到结构的使用寿命和安全性。
PVDF张拉膜施工方案引言PVDF张拉膜是一种具有耐候性、耐腐蚀性和抗紫外线能力的高性能建筑材料，常用于建筑物的遮阳、防雨和装饰等用途。
本文将详细介绍PVDF张拉膜的施工方案，包括材料准备、施工步骤和注意事项等内容。
材料准备在进行PVDF张拉膜施工之前，需要准备以下材料和工具： - PVDF张拉膜板材：根据实际需求选择合适规格和厚度的PVDF张拉膜板材。
- 钢结构支撑系统：用于支撑和固定PVDF张拉膜板材的钢结构支撑系统。
- 紧固件：包括螺栓、螺母和螺栓扣件等，用于连接和固定PVDF张拉膜板材和钢结构支撑系统。
- 建筑脚手架及安全防护设备：用于安全施工和施工人员的防护。
- 施工工具：包括电钻、榫头、电动螺丝刀、量具等，用于处理材料和进行施工。
施工步骤PVDF张拉膜的施工一般分为以下几个步骤：在施工前，需要进行现场的测量和规划。
首先，测量和标记出钢结构支撑系统的位置和尺寸。
然后，根据建筑设计和张拉膜的要求，确定张拉膜板材的尺寸和形状。
步骤二：安装钢结构支撑系统在施工现场，根据测量和规划的结果，安装钢结构支撑系统。
首先，安装建筑脚手架和安全防护设备。
然后，按照设计要求和施工图纸，组装和安装钢结构支撑系统。
步骤三：固定PVDF张拉膜板材在安装完钢结构支撑系统后，开始固定PVDF张拉膜板材。
首先，将张拉膜板材按照设计要求和预先确定的尺寸进行裁剪。
然后，使用紧固件将张拉膜板材固定在钢结构支撑系统上。
需要注意的是，紧固件的选择和安装要符合设计要求，并确保固定稳固可靠。
将张拉膜板材固定在钢结构支撑系统后，开始进行张拉和调整。
首先，使用张拉工具逐渐张紧张拉膜板材，使其达到预定的张拉度。
然后，根据需要对张拉膜板材进行调整，保证其平整度和外观效果。
步骤五：完善细节和修整在完成张拉和调整后，进行细节的完善和修整工作。
检查并处理张拉膜板材的边缘、角落和连接处等细节部位，确保其牢固、平整和美观。
步骤六：清理和验收完成所有施工步骤后，进行清理和验收工作。
户外张拉膜结构雨棚施工方案（完整版）一、工程概况本工程为户外张拉膜结构雨棚施工项目，位于XXXX，主要工程量为XXXX平方米的张拉膜结构雨棚安装。
该工程将按照建筑设计要求，确保施工质量和安全，满足使用功能和观感质量。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术交底，确保所有施工人员明确施工要求和标准。
2. 材料准备：根据工程量及施工图纸要求，采购合格的膜材、钢材、五金配件等材料，确保材料质量符合国家相关标准。
3. 施工机具：准备齐全施工所需的机具设备，如膜材加工设备、焊接设备、安装工具等，确保设备性能良好，符合施工要求。
4. 现场准备：清理施工现场，确保施工环境符合施工要求，合理布置材料堆放区、加工区、临时设施等。
三、测量定位1. 根据施工图纸和现场实际情况，确定雨棚的位置和标高。
2. 使用测量仪器对基础进行测量，确保基础平整，符合设计要求。
3. 对雨棚的轮廓线和关键点进行定位，并做好标记。
四、基础制作1. 根据设计图的要求，开始制作雨棚的支撑基础。
2. 浇筑混凝土基础，确保基础平整、稳固。
3. 对基础进行养护和找平处理，保证膜结构安装的稳定性和安全性。
五、膜材加工1. 根据设计图纸和膜结构的要求，对膜材进行加工处理。
2. 对膜材进行热合或粘接，形成所需的曲面和形状。
3. 对加工好的膜材进行质量检查，确保无瑕疵、无损坏。
六、膜结构安装1. 根据测量定位的结果，将基础上的预埋件安装固定。
2. 将加工好的膜材按照设计要求进行展开和安装。
3. 对膜材与基础之间进行固定和焊接，确保结构稳固。
4. 对膜结构进行张拉调整，使其达到设计要求的形状和张力。
5. 对膜结构表面进行清洁和维护，确保外观整洁美观。
七、焊接与固定1. 对膜结构与基础之间的连接进行焊接处理，确保牢固可靠。
2. 使用螺栓、焊接等方式对膜结构的关键部位进行固定。
3. 进行焊接质量检测，确保无虚焊、漏焊等现象。
4. 对焊接部位进行防腐处理，延长使用寿命。
加装张拉膜车棚施工方案一、前期准备项目评估：评估现有场地条件，包括场地大小、地形地貌、风向风力等，确保张拉膜车棚的加装与现场环境相适应。
设计审查：根据场地评估结果，设计适合的安装方案，并审查设计图纸，确保其与现场实际情况相符。
预算与计划：根据设计方案制定详细的预算计划，包括材料费、人工费、工期等，并制定实施计划。
二、场地处理清理现场：清理场地上的杂物、垃圾，确保施工场地干净、整洁。
平整地面：对地面进行必要的平整处理，确保地面水平，为张拉膜车棚的安装提供坚实基础。
三、材料选购钢材：选购符合国家标准、具有合格证明的优质钢材，确保钢结构的质量与稳定性。
膜材料：选择耐磨、抗老化、透光性好的膜材料，确保车棚的使用寿命与外观效果。
四、钢结构制作下料与加工：按照设计图纸要求，对钢材进行下料与加工，确保尺寸准确、质量合格。
焊接与防腐：对钢结构进行焊接处理，确保焊缝牢固、美观；并对钢结构进行防腐处理，以延长使用寿命。
五、膜材料制作裁剪与拼接：根据设计图纸，对膜材料进行裁剪与拼接，确保尺寸与形状符合设计要求。
热合与加固：对膜材料进行热合处理，增加连接处的牢固度；并根据需要加固膜材料的结构，确保稳定性。
六、安装与张拉安装钢结构：按照设计图纸，将制作好的钢结构安装在预定位置，确保安装牢固、稳定。
张拉膜材料：在钢结构的基础上，对膜材料进行张拉处理，确保膜面平整、无褶皱。
七、固定与连接固定钢结构：使用地脚螺栓或其他固定件将钢结构固定在地面上，确保稳定性。
连接膜材料：使用专用夹具或胶带将膜材料与钢结构牢固连接，确保整体性。
八、环境配置排水设施：在车棚四周设置排水沟或排水管，确保雨水能够顺利排出。
照明设施：根据需要安装照明设施，为夜间使用提供足够的照明。
九、质量检查外观检查：检查车棚的外观是否平整、美观，无明显瑕疵。
结构检查：检查车棚的结构是否牢固、稳定，无安全隐患。
十、完工验收功能测试：测试车棚的使用功能是否正常，如排水是否顺畅、照明是否良好等。
张拉膜车棚基础施工方案引言张拉膜车棚是一种具有良好耐久性和美观外观的结构，适用于各种户外场所。
本文档旨在提供一份张拉膜车棚基础施工方案，以帮助实施者在施工过程中确保质量和安全性。
施工前准备在开始施工之前，需要进行一些准备工作，以确保整个施工过程能够顺利进行。
以下是一些施工前准备的步骤：1.定义施工区域：根据实际情况，确定张拉膜车棚的位置和四周的环境条件。
确保施工区域的地面平整且没有明显的障碍物。
2.准备材料和工具：根据车棚设计图纸，准备所需要的张拉膜、车棚框架、各种连接件以及施工工具等。
3.平衡地基：在施工区域上进行地面平衡处理，以保证整个车棚的稳固性。
可以使用均匀厚度的砂浆或混凝土作为地基材料。
4.建立基础框架：根据车棚设计图纸，将基础框架的主要骨架、立柱和加强部件等进行安装。
确保这些结构能够承受张拉膜的张力。
张拉膜安装张拉膜是张拉膜车棚的主要覆盖材料，安装张拉膜的过程需要细致而准确的操作。
以下是张拉膜安装的步骤：1.准备张拉膜：根据车棚设计图纸和相关尺寸，按照要求预先裁剪好张拉膜。
确保裁剪的尺寸精确，并留出边缘用于固定。
2.固定膜片：首先，在基础框架的四个角落固定张拉膜。
使用特殊的张拉膜夹具将膜片固定在框架上，并根据需要进行绷紧。
然后依次在周边位置固定张拉膜，保持膜片的平整性。
3.连接膜片：将相邻膜片通过专用连接件进行连接。
确保连接件牢固可靠，并能够保持膜片的张拉力。
4.调整张力：根据需要和设计要求，调整张拉膜的张力。
使用专用的张拉膜调整工具，逐步增加膜片的张力，直到膜片达到所要求的张力程度。
结构加固与防水处理为了增加张拉膜车棚的稳定性和防水性能，需要进行一些结构加固和防水处理。
以下是一些常见的加固和防水步骤：1.加强连接件：检查车棚框架的连接件是否牢固，如有需要，使用额外的螺栓、螺丝等材料进行加固。
2.增加框架支撑：根据需要，在车棚框架的支撑位置添加额外的加固材料，如钢梁和加强板等。
3.防水处理：使用专用的防水涂料或其他防水材料，对张拉膜进行涂刷或处理。
张拉膜结构施工方案张拉膜结构施工方案是用张拉系统建造地震、暴风雨或高温潮湿等复杂环境下的结构物。
张拉系统由钢质钢丝绳、拉力应变传感器、控制器和相关支撑结构组成。
它有良好的强度和刚性、高抗震、热应力均匀，能有效地降低结构的抗震能力，从而有效地提高结构物的安全性。
张拉膜结构施工方案的主要设计目的主要是为了抗震性能的提高，使结构物能抵抗复杂环境的风雨等影响。
这项设计技术的主要分为拉力预应力和力学连接两个部分，主要使用的拉力预应力技术是拉膜结构技术，力学连接方面主要使用钢芯螺栓连接技术。
1、拉膜结构技术拉膜结构技术是一种高效而可靠的建筑结构，采用可延展材料（主要是普通PVC膜）与钢绳相结合，拉膜在施工时根据设计要求拉伸到所设定的拉力，并一拉到位即可，无需重复拉力和拆卸等，避免了以前使用索具这样的简单结构在复杂环境中出现松动等缺陷，十分稳定可靠。
2、钢芯螺栓连接技术钢芯螺栓连接技术是将钢芯螺栓与普通螺栓连接在一起，具有较好的抗拉强度和受力均衡性，是拉膜结构施工方案中重要的组成部分。
钢芯螺栓的安装方法一般是先将钢芯螺栓插入钢丝绳，再将钢丝绳扣拉到要求的拉力，最后将普通螺栓或加固片钉在绳芯上以连接钢绳和结构物。
3、张拉膜结构施工方案张拉膜结构施工方案的施工程序主要分为现场施工准备阶段、钢绳体系施工阶段、拉力预压系统施工阶段、力学连接施工阶段、拉膜结构维护阶段和施工维护阶段等。
（1）现场施工准备阶段：首先分析工程所需要的施工设备和用具，并准备好一切施工准备工作。
（2）钢绳体系施工阶段：在设计算法的指导下，根据不同地形和地震烈度划定钢绳体系，合理布置钢绳体系以符合地震烈度等要求。
（3）拉力预压系统施工阶段：本阶段主要安装传感器和控制器，并根据设定的拉力预设一次拉力，以确保拉膜结构有足够的拉力和承载力。
（4）力学连接施工阶段：本阶段主要是安装钢芯螺栓连接件，将钢芯螺栓插入钢绳，再将普通螺栓拧牢，以确保钢绳和结构物的完美连接。
结构施工:一、钢结构现场拼装1、现场拼装前的准备工作（1）. 在第一节准备发运前一周将工厂自备的工具设备运输到现场，并实现水通、电通、路通。
（2）.将同车运到的配套胎架划线、定位、复验并焊接固定。
2、构件现场验收构件检查验收。
依据设计图纸和有关规范、构件进入安装现场后，应对其标记、数量、外观质量进行仔细检查，并做好检查验收记录。
对不合格的构件，决不允许验收和进入安装工序。
构件临时堆放。
构件进场验收合格后，应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。
放置构件时，在下面垫上足够数量的垫木，以防产生变形。
构件要分类堆放，以便于查找。
构件的二次倒运。
把构件由堆放场地向拼装场地进行二次倒运时，要选择合理的吊点并采取必要的措施，以免损伤或损坏构件。
3、安装工艺方案地面工作平台进行现场安装的工作。
（1）.各构件或组件在安装前，要对其标记、几何尺寸、安装孔距等进行认真的检查，确认无误后，方可安装：（2）.校核测量预埋件的埋设精度是否与设计图纸一致；（3）.将配套胎架和临时吊装支架吊装上楼顶并配置到位；（4）.将桅杆分段及其它散件用汽车吊吊上；（5）.在安装好桅杆上的膜张紧装置后刚性连接牢固；（6）.将中间的与桅杆相连的桅杆和临时吊装支架安装到位，然后将其它两道横向桁架拼装成型，用临时支架固定在各自的预定位置；（7）.从中部开始向两边，逐次将纵向架安装到位并点焊定位。
在精确测量位置、形状、相对距离等参数无误后进行定位焊接；（8）.待全部焊接工作结束24小时后，进行整个构架的完工测量并向甲方监理人员报检。
二、涂装工艺本工程采用新型特种防腐涂料——无溶剂液体环氧重防腐涂料。
无溶剂液体环氧重防腐涂料除具有溶剂型环氧煤沥表优良的抗微生物腐蚀，优异的化学稳定性外，具有以下突出特性：1、良好抗渗透性，吸水率极低：2、粘结强度大，耐阴极剥离性能优异；3、施工中无溶剂挥发，有效消除针孔弊病；4、一次成膜厚，施工效率高；5、涂料为非易燃、易爆品，施工安全卫生。
加装张拉膜车棚施工方案1. 引言加装张拉膜车棚是一种常见的户外防雨遮阳设施。
它可以为人们提供遮风挡雨的功能，同时还能在夏季提供良好的防晒效果。
本文将介绍加装张拉膜车棚的施工方案，并提供施工步骤和所需材料清单。
2. 施工准备施工准备阶段是确保施工顺利进行的重要环节，包括以下几个方面：2.1 测量和准备施工场地首先需要测量施工场地的尺寸和地势，确保施工车棚的尺寸与场地相匹配。
同时要了解场地的地质情况，以便在安装时能够选择合适的地面固定方式。
2.2 购买所需材料在施工前，需购买所需的材料和工具，包括张拉膜、支撑结构材料、固定件等。
2.3 安全措施施工过程中，必须注重安全，在施工现场设置警示标志，避免他人误入施工区域。
施工人员需要佩戴防护装备，如安全帽、手套等，以确保安全。
3. 施工步骤3.1 搭建支撑结构在施工场地上，按照预先测量的尺寸搭建支撑结构。
可以选择使用钢管或铝合金材料作为支架，根据设计图纸进行组装并进行固定。
3.2 安装张拉膜材料安装张拉膜是本方案的重点步骤，具体操作如下：•将张拉膜展开，并将其拉到设计位置。
•将张拉膜的边缘与支撑结构相连接，使用固定件将其固定在支撑结构上。
•检查张拉膜是否平整，如有松弛或不平整的地方，需调整张拉膜并重新固定。
3.3 调整和固定张拉膜调整和固定张拉膜是保证车棚稳定性的重要环节，具体操作如下：•通过张拉器或扳手等工具，逐步调整张拉膜的张力，确保张拉膜表面平整且过度拉紧。
•使用固定件将张拉膜牢固地固定在支撑结构上，确保其稳定性和牢固性。
3.4 清理和检查施工完成后，需要进行清理工作，将施工现场打扫干净，并检查车棚安装是否牢固、表面是否平整等。
4. 材料清单在进行加装张拉膜车棚施工前，需要购买以下材料和工具：•张拉膜：根据实际需求购买适当尺寸的张拉膜。
•支撑结构材料：钢管、铝合金材料等。
•固定件：用于固定张拉膜和支撑结构的螺栓、螺母等。
•工具：扳手、张拉器、锤子等。
托口水电厂张拉膜车库项目施工方案一、工程概况.....二、施工准备1、施工技术准备1.1组织技术人员和安装人员详细熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸的内容，检查、核对图纸尺寸与构件是否一致。
1.2施工图纸的技术交底把设计意图与合理的施工程序贯穿于施工全过程，在工程开工前由项目总工组织工程技术部、质保部、向安装班组进行安全技术交底，内容是安装方案、技术保证措施、安全保证措施、风期及雨季施工措施，质保标准以及协调配合，监控程序等，交底须细致全面，并结合本工程的具体部位进行讲解，特别对关键部位和施工难点的操作，质量要求、安全防范重点等要进行详细的交底。
1.3现场施工步骤1、现场切割下料，开始拼装焊接2、构件（立柱、拉杆）刷油漆3、搭设脚手架，分2步搭设（一步搭设3m高脚手架，二步搭设3m高脚手架）4、构件安装（先安装立柱，后安装拉杆）5、修补油漆（焊缝位置的油漆修补）6、膜的安装（先在地平面上拼装焊接，然后采用吊车进行吊装安装）7、完工验收1.4、安装现场准备1、安装场地电源接通。
2 、通往安装场地的运输道路清理、平整、压实，保证道路通畅。
3 、安装场地焊接设备就绪。
4 、桁架支撑用的临时措施件及操作平台准备工作。
5 、吊装设备进场，准备就位。
2、劳动力计划劳动力计划表3、主要施工机械设备3、项目工期开工时间：2015年12月31日，完工时间：2016年1月10日三、主要的施工过程1>、构件检查验收依据设计图纸和有关规范、构件进入安装现场后，应对其标记、数量、外观质量进行仔细检查，并做好检查验收记录。
对不合格的构件，决不允许验收和进行安装工序。
构件临时堆放。
构件进场验收合格后，应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。
放置构件时，在下面垫上足够数量的垫木，以防产生变形。
构件要分类堆放，以便查找。
2>、现场切割下料，开始拼装焊接钢结构现场拼装焊接本工程的焊接结构类型主要是圆管，结构连接形式主要是焊接，焊接位置复杂。
焊接方法和焊接顺序焊接前准备（一）焊接工艺评定和焊工培训1、焊接工艺评定：根据规范的具体规定，组织进行焊接工艺评定，确定出最佳的焊接工艺参数，制定完整、合理、详细的工艺措施和工艺流程。
2、焊工培训，参加本工程的焊接施工的焊工要进行焊前培训，经考试合格取得合格证的焊工方可进入现场进行焊接。
（二）、构件的外形尺寸检查和坡口处理1、构件的外形尺寸检查：构件运至现场吊装前，应对钢构件的外形尺寸，特别是对管端口的圆度和平直度进行检查，杜绝超标构件的吊装。
2、接口坡口的处理：在吊装前，应对接头部件的坡口及附近内外侧表面20mm 范围内的油漆和漆皮等污物进行打磨处理，直至露出金属光泽。
同时对坡口角度和平整度进行检查，对受损和不符合标准的部位进行打磨和修补处理。
（三）、焊接材料的准备1、所有焊接材料和辅助材料均要有质量合格证书，均符合本工程技术规范要求。
2、施工现场应设置专门的焊材储存库，以存放焊条和烘干机。
3、焊工须使用保温筒装焊条，随用随取，焊条的重复烘干次数不超过2次。
4、现场的氧气瓶，乙炔瓶，应竖列整齐，按安全距离分区摆放。
（四）、焊接环境1、雨天施工现场必须设置防雨措施，否则禁止施焊。
2、采用手工电弧焊风力大于5m/s，气体保护焊风力大于2m/s时，未设置防风棚或没有防风措施的部件禁止施焊。
3、雨后焊接之前必须对接口部位采用氧乙炔火焰进行烘烤处理（五）、焊接1、焊接应在拼接构件经检验合格后进行。
2、要严格按照焊接工艺规定的参数和焊接顺序进行。
3、焊前清理：使用电动钢丝砂轮对坡口内及两侧的浮锈进行打磨处理，并对点焊区域焊接缺陷进行修补处理。
4、厚板焊接时焊接区域要进行焊前预热及焊后保温。
（六）、防变形措施1、一个拼接断面，先焊接弦杆，后焊接腹杆。
2、在水平竖直两个方向对称焊，防止结构的整体变形。
3、一个管接头采用两个对称焊，减少焊接变形4、执行焊前测控，焊中测控，焊后测控，以便及时发现问题，调整焊接顺序，将焊接变形控制在最小范围内。
5、一个焊接接头必须在当班连续施焊，确保焊缝完成。
（七）、焊接检验1、焊缝的外观检查焊缝在焊后规定的时间间隔之后，按图纸或技术规范的要求进行100%的外观检查。
2、缺陷修复检查有缺陷的焊缝，应从缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度为该焊缝长度的10%，且不小于200mm。
作为清除部分，以与正式焊缝相同的焊接工艺进行补焊，同样标准和方法进行。
缺陷的剔除采用角向磨光机，在缺陷刨出确认后，对清理区进行打磨处理，先除刨槽表面的熔渣和渗碳层，露出金属光泽。
缺陷区的返修应由焊接技术水平高的人员施焊。
3>、构件（立柱、拉杆）刷油漆构件的二次倒运。
把构件由堆放场地向拼装场地进行二次倒运时，要选择合理的吊点并采取必要的措施，以免损伤或损坏构件。
涂装工艺本工程采用新型特种防腐涂料----环氧重防腐涂料。
环氧重防腐涂料除具有优良的抗微生物腐蚀，优异的化学稳定性外，具有以下突出特征：1、良好抗渗透性，吸水率极低；2、粘结强度大，耐阴极剥离性能优异；3、施工中无溶剂挥发，有效消除针孔弊病；4、一次成膜厚，施工效率高；5、涂料为非易燃、易爆品，施工安全卫生。
（一）、除锈要求为了获得良好的漆膜保护性能和表面处理效果，焊接后先行做以下工作：1、金属表面应无油污，清除钢铁面灰尘。
要求达到无粉尘、无油污、无水分、无碱性。
修补咬边，清除焊接飞溅、焊渣。
2、切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨，圆角半径。
3、表面应无凸起、无孔洞、无压痕，适于喷漆。
（二）、刷漆：1、涂装施工：涂料可采用人工刷涂，刷涂等方法涂装。
下一道漆应在一道漆表干后涂敷。
涂料应在规定时间内用完，涂料粘度过大时可加入不超过3%的溶剂稀释。
或如果漆膜完全固化，应打毛后再涂刷下一道漆。
2、整个涂装过程中钢板表面温度最低应高于露点温度3℃以上，空气的相对湿度不超过85%。
3、刷漆前焊缝等难以刷到的位置应先预涂，以保证漆膜厚度达到规定要求。
4、油漆的施工及施工条件应严格按涂料生产厂家产品说明书的技术要求实施。
5、涂装后道油漆前，如超过规定的最大重涂间隔时间，应用砂纸将表面拉毛后清洁表面，然后再刷涂下一道油漆。
6、每个架涂装完成后，必须等油漆干硬后才可进行吊运，或允许工人进行其他作业。
4>、搭设脚手架，搭设长度宽度高度5m*5m*6m1、脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202）的有关规定进行。
2、脚手架底座底面标高宜于自然地坪50MM。
3、钢管外径应为48-51MM，壁厚3-3.5MM，长度以4-6.5M和2.1-2.8M为宜，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。
4、钢管、扣件应有出厂合格证明，脆裂，变形、滑丝的不得使用。
5、钢管脚手架的立杆，应按设计要求，垂直稳放在金属底座或垫木上，立杆底座的排水要保持畅通，禁止长期浸泡在水中。
6、钢管立杆、大横杆的接头应错开，搭接长度不小于1M，承插式的管接头不得小于5CM，水平承插或接头应穿销，并用扣件连接，拧紧螺栓，不得用铁丝绑扎。
7、立杆上的对接扣件应交错位置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不应小于500MM；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/38、用钢管搭设井架、相邻两低杆接头错开不得少于50CM，横杆和剪刀撑应同时安装，滑轨必须垂直，两轨间距误差不得超过10MM。
9、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上方不大于20MM处的立杆上。
10、当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低茶不应大于1M。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500MM。
11、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1M，应采用不少与2个旋转扣件固定。
12、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150MM。
13、其他要求按照<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>实施。
5>、构件拼接（先安装立柱，后吊装张拉杆）1、以焊接工艺为主（工艺要求同上）2、吊装工序流程图：3、吊装前准备吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。
指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。
起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥，指挥信号传递程序为：总指挥、岗位指挥、操作者。
起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。
只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。
同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。
松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。
4、吊装作业的安全措施：（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超负荷不吊；（3）工件紧固不牢不吊；（4）吊物上有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）斜拉工件不吊；（8）光线阴暗看不清不吊；（9）小配件或短料盛过满不吊；（10）棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。
起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的允许起吊的重量，起吊较重物件时，先将其吊离地面100mm~200 mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击；在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被吊物降落于地面上；即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷；吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作，空钩时可以采用重力下降以提高工效，在板动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落；带载重力下降时，带载重量不应超过工况额定起重量的20%，并应控制地下降速度；当停止重物的下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止，紧急制动可能使起重臂和变幅油缸，以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故；当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈，以防止发生反卷事故；起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间，因时间较长时液压马达内部会漏油，使起升物下落，因此，必须靠支持制动器来支持被起吊的重物，如需较长时间保持起升重物时，应锁定起升卷筒。
