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接触网运行检修规程目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行事故抢修第三章设备监测和质量鉴定设备监测第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志设备号码及有关参数零件及其它绝缘、防雷、接地第六章大修技术标准一般规定接触悬挂平面布置线材和零部件绝缘、防雷和其他第七章附则附录1 接触网工区值班日志附录2 接触网巡视检查记录附录3 接触网大修竣工验收报告附录4 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录5 接触网动态检测项目评定标准附录6 受电弓动态包络线示意图第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。
为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。
各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。
第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。
第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。
铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。
高速铁路接触网作业车管理、运用、检修实施细则高速铁路接触网作业车管理、运用、检修实施细则第一章总则第1条接触网作业车（含接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网轨道起重车、、接触网高空作业车、绝缘子水冲洗车等，下同）是电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路施工的重要机具。
为加强接触网作业车运用、检修、安全管理工作，保证电气化铁路运输安全畅通，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等有关法规和规程，特制定本规则。
第2条接触网作业车管理工作应贯彻执行国家相关方针政策、命令法规，坚持“安全第一、预防为主、修养并重、服务生产”的原则，健全管理组织，规范技术措施，实施逐级负责、专业化管理，确保行车安全。
第二章高速铁路接触网作业车管理第3条接触网作业车实行铁道部、铁路局（公司，下同）、站段（使用单位）三级管理。
贯彻执行上级下达的有关设备运用、管理的方针政策、规章制度，制定细化措施。
第4条部门职责1.设备科管理职责（1）贯彻执行上级下达的有关设备运用、管理的规章制度，结合段实际情况制定落实措施。
（2）制定接触网作业车相关管理部门的岗位责任制和考核办法。
（3）完善接触网作业车管理台帐，掌握接触网作业车的技术状态和安全运用情况。
（4）负责编制、提报段轨道作业车辆更新改造和大修计划，组织大修车辆的出厂质量检查和交接验收工作。
（5）负责组织轨道作业车辆报废前的技术状态鉴定工作，按规定向路局提报车辆报废申请。
（6）负责司乘人员的年审及车辆年检合格证的申报工作。
（7）负责轨道作业车辆的运用安全管理工作，组织车辆年度检查鉴定前的各项例行检查、检测，确保年检质量达标。
(8)负责签订行车安全装备外委检修、检测合同，并督促履行合同。
负责运器数据的二次分析。
(9)负责组织接触网作业车和行车安全装备的技术状态、维修保养和安全运用情况的专项季度检查考核。
CDG/GD222-2013接触网运行检修规程实施细则成都铁路局二0一三年八月目录第一章总则 (6)第二章运行和管理 (7)统一领导和分级管理 (7)接管和运行 (8)新产品试运行 (17)第三章设备监测和质量鉴定 (19)设备监测 (19)质量鉴定 (31)第四章检修 (34)修程 (34)检修计划及实施 (36)检查验收 (38)绝缘部件检查及清扫 (41)第五章维修技术标准 (42)接触线及承力索 (42)吊弦（索） (49)软横跨 (53)硬横跨及吊柱 (56)锚段关节 (59)中心锚结 (67)线岔 (72)电连接器 (77)定位装置 (82)支撑装置 (87)受电弓动态包络线 (89)补偿装置 (90)隔离开关 (94)电分相 (98)分段绝缘器 (103)避雷器 (106)支柱、基础及下锚拉线 (107)附加导线 (119)吸上线 (123)电缆及电缆头 (124)保安装置及标志 (128)绝缘、接地 (140)零件、防腐及其他 (146)第六章大修技术标准 (149)一般规定 (149)接触悬挂 (151)接触线高度及结构高度 (151)平面布置 (152)主要器材大修标准 (154)项目、周期 (166)第七章附则 (167)第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备，为保证接触网运行安全可靠，根据《接触网运行检修规程》〔铁运2007〕69号文件内容，结构成都铁路局设备运行实际，制订本实施细则。
第2条牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同)要建立健全各项规章制度，贯彻执行本《细则》规定。
第3条接触网的运行与维修，坚持“预防为主、修养并重”方针，按照“周期检测、限值管理、状态维修、寿命管理”的原则，遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升接触网维修技术参数的精准度，不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
2024年接触网安全工作规程补充细则范文第一章总则为保证接触网运行、检修工作时的设备和人身安全，根据铁道部《接触网安全工作规程》的要求制定本细则。
本细则适用于工频、单相25kV接触网的运行和检修。
第二章一般规定第1条关于安全合格证签发的有关规定路局供电调度员、供电段、维管段长及主管牵引供电专业的副段长、总工程师、技术室主任由路局机务处主持安全考试并签发安全合格证。
供电段、维管段其他有关人员自己组织进行考试、发证。
第2条吸回装置(吸上线、回流线)检修的有关规定1、吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用第一种工作票，采取必要的安全措施，使作业人员始终处在地线保护范围内。
2、吸上线、回流线、架空地线，在检修时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用同等载流量的短接线先行短接后，方可进行作业。
3、检修回流线时，接地线的设置，根据变电所回流方式的不同，由各段制定具体办法。
4、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，一般不进行拆卸，防止造成回流回路开路，确需拆卸处理时，必须在垂直天窗内进行，必要时请求电务部门配合作业。
5、更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行，但需使用第三种工作票，并做好行车防护，不得侵限；断开地线作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
第3条“V”形天窗安全作业的有关规定一、实行“V”形检修天窗，接触网设备必须满足以下技术条件：1、区间上、下行接触网带电体间，空气距离必须在____米以上。
2、上、下行分段绝缘子的泄漏距离不小于1200mm，污秽地区不小于1600mm。
3、不同供电臂的供电线与接触网应分杆架设。
4、站场软横跨、渡线处，上、下行均应装设有电警告标志；悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱，应装设“V停禁止攀登”字样的警告牌。
二、须在垂直天窗方能检修的项目1、上、下行线间的分段绝缘器和上、下行联络开关及上、下行线间横向分段绝缘子的清扫检修。
最新修改接触网设备运行检修规程一、引言在接触网设备运行中，为了确保其安全、稳定地运行，减少设备故障和事故的发生，需要制定一套完善的运行检修规程。
本文档旨在对接触网设备的运行和检修工作进行规范和指导，提高设备的可靠性和运行效率。
二、运行检修组织与管理2.1 运行检修组织结构运行检修工作应建立有效的组织结构，包括以下部门和职责：1.接触网设备运行管理部门：负责接触网设备的全面管理和运行监控。
2.运行维护人员：负责接触网设备日常运行和维护工作。
3.应急抢险人员：负责接触网设备突发事故的抢险工作。
4.监修单位：负责对接触网设备进行监修和定期检修。
2.2 运行检修管理制度为了保障运行检修工作的顺利进行，需建立以下管理制度：1.运行计划制度：制定接触网设备的运行计划，明确工作内容和时间安排。
2.运行记录制度：建立健全的运行记录系统，记录设备的运行状况和维护情况。
3.运行巡查制度：定期对接触网设备进行巡查，及时发现和解决问题。
4.设备维护制度：建立设备维护记录和维护标准，确保设备的正常运行和维护质量。
5.应急抢险制度：建立应急抢险预案和组织机制，提高应急响应能力。
三、运行检修任务与要求3.1 运行任务接触网设备的运行任务包括：1.日常运行：保障设备的正常运行，包括设备开通、开停操作等。
2.定期检修：按规定时间对设备进行检修，包括设备的清理、检查和保养等。
3.突发抢修：在设备发生故障或事故时，迅速进行抢修工作，恢复设备正常运行。
3.2 运行要求1.安全第一：确保运行检修工作的安全性，严禁违反操作规程和安全操作要求。
2.及时响应：在设备异常情况发生时，第一时间进行检修和抢修工作，防止事态扩大。
3.规范操作：运行检修人员需严格遵守操作规程，确保设备的正确操作和运行。
4.保持记录：对设备运行和检修情况进行详细记录，为后续的运行分析和改进提供依据。
四、运行检修流程与方法4.1 运行流程接触网设备的运行检修流程包括：1.运行计划制定：按照设备运行需求制定运行计划。
铁道部关于接触网运行检修规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1982.05.21•【文号】[82]铁机字881号•【施行日期】1982.05.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止接触网运行检修规程（（82）铁机字881号1982年5月21日总则接触网是电气化铁路的重要组成部分，与行车直接相关。
为搞好接触网的运行和检修工作，加强管理，提高质量，确保运输，特制定本规程。
本规程适用于工频、单相、25千伏接触网的运行和检修。
从事接触网工作的广大职工必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“修养并重，预防为主”的方针，在确保安全、提高质量的基础上努力提高效率，降低成本，不断改善接触网的技术状态，保证安全、不间断、质量良好地供电。
各级主管部门要加强对接触网运行和检修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，贯彻落实“三定、四化、记名检修”精神，抓好各项基础工作。
要科学地组织接触网运行和检修的各个环节，建立严密而协调的生产秩序，不断提高供电工作质量。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则、办法，并报部核备。
第一章运行和管理统一领导和分级管理第1条接触网运行和检修工作实行统一领导，分级管理的原则充分发挥各级组织的作用。
铁道部：统一制定全路接触网运接和检修工作原则，制定有关的规章；调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；审批部管的基建、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章和命令，组织制定本局有关细则、办法和工艺；审批局管的基建、大修和科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路分局：贯彻执行部、局有关规章和命令；督促检查管内接触网的运行和检修工作；审批分局管的检修、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
接触网运行检修细则第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要的行车设备，为保证接触网运行、检修工作安全有序进行，依据铁道部《接触网运行检修规程》、呼和浩特铁路局《接触网运行检修细则》、运管公司《接触网运行检修制度》相关规定，结合本段实际情况，特制定本细则。
第2条接触网设备的运行和检修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化、信息化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段、机械化维修手段和计算机网络技术,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
第3条接触网运行检修实行段、车间、供电工区三级管理。
第二章工作职责及内容第4条维管段4.1贯彻执行铁道部、路局、运管公司有关规章、制度和标准，结合路局对接触网检修的有关细则、办法、要求，补充制定段相关的管理标准、工作标准和技术标准。
4.2根据铁道部、呼和浩特铁路局有关规定，结合公司《接触网运行检修制度》，制定各部门、供电工区的管理职责和范围。
4.3下达接触网工作计划并组织实施；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织对车间、工区的检查、评比和考核。
4.4组织技术革新和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠供电。
4.5 统一协调、组织、使用全段范围内人、料、机具，确保接触网设备安全运行。
4.6 组织大型的接触网集中检修作业和水冲洗作业。
第5条段生产技术科5.1 主要工作职责及内容1、根据部、局有关规定、制度、标准，结合公司《接触网运行检修制度》，补充、细化、制定段《接触网运行检修细则》，并报公司生产技术部核备。
2、编、报年度监测计划：每年10月至11月生产技术科组织管内工区技术骨干人员，根据本年度设备运行情况，编制、提报下一年度监测、检修计划。
该计划应在每年的11月中旬报路局，同时报公司生产技术部备案，批准后的计划于11月底下发工区执行。
3、做好接触网设备质量运行管理工作：主要任务是通过静态监测、动态检测、试验、温度测量以及各种方式的巡视检查结果来收集各类运行数据和问题。
地铁接触网设备运行检修规程1. 引言地铁接触网设备是地铁运行的重要组成部分，它保证了地铁列车能够安全、稳定地供电。
为了保障地铁运行的安全性和可靠性，地铁接触网设备需要定期进行运行检修。
本文档介绍了地铁接触网设备的运行检修规程，旨在指导地铁运维人员进行高效、准确的接触网设备运行检修工作。
2. 运行检修频率地铁接触网设备的运行检修频率应根据设备的使用情况、环境条件和厂家要求进行制定，以确保设备的安全运行。
一般情况下，每年至少进行2次全面检修，每次全面检修间隔不超过6个月。
3. 运行检修内容3.1 常规巡视定期对地铁接触网设备进行常规巡视，检查设备的运行状况，包括：•检查接触网支架及固定件的稳固情况；•检查接触网导线的张紧情况；•检查接触网设备的开关情况；•检查接触网设备的绝缘状况；•检查接触网设备的冷却系统是否正常运行。
3.2 周期性维护定期对地铁接触网设备进行周期性维护，检修设备的性能和功能，包括：•清理接触网上的积尘和杂物；•检查设备的接地情况；•检查设备的线路接头和连接器的情况；•检查设备的电源供应和配电系统；•检查设备的监控系统和报警系统。
3.3 故障处理当地铁接触网设备发生故障时，需要及时处理，保证设备的正常运行。
故障处理包括：•快速判断故障原因，并排除故障；•针对故障原因进行必要的维修和更换；•检查其他相关设备，防止故障扩散和再次发生。
4. 运行检修流程4.1 计划制定制定地铁接触网设备的运行检修计划，根据设备的使用情况和检修频率确定检修时间，合理安排人员和资源。
4.2 检修准备准备所需的设备、工具和材料，对检修区域进行封锁和标识，确保检修过程安全进行。
4.3 运行检修按照规定的运行检修内容进行检修工作，严格按照操作规程操作设备，确保操作的安全性和准确性。
4.4 记录填写对检修过程中的操作和发现的问题进行记录填写，包括检修时间、人员、操作步骤、设备状况和处理情况等。
4.5 整理清理检修完成后，对检修区域进行整理清理，归位工具和设备，保持环境的整洁和安全。
接触网运行检修规程实施细则成都铁路局2008年8月目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行第三章设备监测和质量鉴定设备监测质量鉴定第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志零件及其它绝缘、防雷、接地第六章接触网大修技术标准第七章附则附录1 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录2 接触网动态检测项目评定暂行标准附录3 电力机车受电弓动态包络线示意图附录4 接触网连接螺栓紧固力矩标准附录5 电力机车受电弓结构示意图及检查技术标准附录6 接触网设备分类巡视检查及处理标准表附录7 混凝土标号与强度等级的换算附录8 接触网坠砣编号及其相关标志涂刷示意图附录9 接触网零部件材质工艺明细表附录10 接触网线索材质工艺明细表附表1 接触网设备变更记录附表2 线岔检修（检测）记录附表3 锚段关节检修（检测）记录附表4 隔离开关检修（检测）记录附表5 分段(分相)绝缘器检修记录附表6 避雷器检修（检测）记录附表7 补偿器及下锚装置检修（检测）记录附表8 接触网支柱侧面限界及轨面标准线测量记录附表9 接触线磨耗测量记录附表10 接触网综合测量记录附表11 接触网巡视检查记录附表12 接触网工区值班日志附表13 接触网运行分析报表附表14 接触网大修竣工验收报告第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。
为保证接触网运行安全可靠，特根据《接触网运行检修规程》[铁运2007] 69号文件制订本实施细则。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度，切实贯彻本细则的规定。
第3条接触网的运行与维修，坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、限值管理、状态维修、寿命管理”的原则，遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升接触网维修技术参数的精准度，不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
第4条本细则的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。
第5条本细则适用于成都铁路局管内250km/h及以下接触网的运行和检修。
第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。
供电段：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标准；制定各部门、车间的管理职责和范围；下达接触网工作计划并组织实施，组织好日常维修和大修改造工程；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；组织技术革新和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠地供电。
督促施工单位按相关规定签订施工安全协议。
接管和运行第7条电气化铁路工程开通运行前，应按规定进行检查验收，接触网验收应进行动态检测和试验，符合下列条件方可接管运行：1．牵引变电所、接触网经过验收，具备供电条件；2．牵引变电所具备双电源，并能自动投切；3．各级调度、供电段及沿线所亭、工区的房屋（包括抢修值班人员宿舍）和水、电、通信、路（段部及工区的专用线、段部及所亭的公路）已竣工，并能交付使用；4．供电段、沿线工区及所亭的检修和检测所需的机具、交通工具、通讯工具和安全用具，检修及抢修材料、配件、备品及消防用具配齐、到位，并能交付使用。
每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具及接触网几何参数激光测量装置，照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，4个小时内连续使用。
160km/h及以上干线的接触网工区应配备2台接触网快速多功能综合检修作业车。
200km/h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。
铁路局应按管内接触网检修工作量集中配备接触网恒张力放线车。
5．铁路局、供电段收到开通必须的竣工文件和图纸。
第8条在接触网工程交接的同时，施工单位应向供电段交付下列书面竣工资料，同时还需交付（1、2、3、4项）的电子版资料：1．竣工工程数量表；2．接触网供电分段示意图；3．接触网车站、区间、隧道平面布置竣工图；4．接触网供电线、捷接线、加强线、回流线平面布置竣工图；5．接触网装配图、设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换算表；6．工程施工记录（含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、侧面限界、外轨超高记录）；7．设备试验报告；8．主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书。
对在产品上显示不出工厂标志的器材（例如各种线索），应按生产厂家列出具体安装地点；9．设计变更通知书；10．跨越接触网的架空线路（主要包括架空线路位置、电压等级、导线高度、规格型号、产权单位及联系方式等）和跨线桥（主要包括跨线桥位置、最近的桥墩距线路中心的距离、跨线桥净高、接触网带电部分距跨线桥最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。
第9条接触网投入运行前，供电段要做好运行准备工作，配齐并培训运行检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。
第10条在接触网投入运行时，供电段要建立起正常的生产秩序，制定各项制度并具体落实；备齐技术文件和资料；建立各项原始记录和报表，并按时填报。
供电段技术主管部门应有下列技术文件和资料：1．第8条规定的竣工资料；2．承力索、接触线的技术规格和接触线磨耗换算表；3．接触网零部件的技术条件、试验方法及图册；4．接触网有关标准（部标和国标），有关设备的安装调试、使用说明书；5．部、局颁发的有关规章和供电段自定的有关制度、办法和措施；6．与相关单位的设备分界协议；7．管内各供电车间、工区之间的设备分界及设备中各工种分工的规定；8．轨面标准线（俗称“红线”）测量记录；9．管内设备大修设计文件、设计审查意见及竣工报告；10．本单位设备技术履历簿。
第11条为保证接触网与线路的相对位置，在接触网支柱的线路侧或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。
设计的线路外轨超高、设计的接触线高度和设计的侧面限界均须标注在接触网支柱上或隧道两端的边墙上，具体的标注方式见本细则第五章第96条的规定。
实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm；实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于30mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值；实际超高和标明的超高之差不得大于7mm。
以此作为工务线路和接触网维修时共同遵守的标准。
工务线路大修、改造必须变更轨面标高、超高以及侧面限界者，所涉及的供电设备改造，须纳入设计文件，并报铁路局批准。
施工前供电和工务部门应共同按批准文件测量复核，竣工后供电和工务部门共同重新测定，测量资料经双方签认各持一份，长期保存。
新建电气化铁路，由施工单位按本细则第五章第96条的规定标出轨面标准线及相关参数，开通前由供电、工务部门共同确认。
供电段负责轨面标准线的日常管理，保持其清晰醒目。
供电段每年四季度与工务部门共同对轨面标准线复核一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后应填写《轨面标准线测量记录》，共同签认。
第12条每个接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
值班人员应及时传达和执行供电调度员的命令和要求，每天按规定时间向供电调度员报告工作计划，认真填写《接触网工区值班日志》。
第13条接触网工区值班人员要按时做好交接班工作。
交班人员要向接班人员说明值班期间设备的运行、天窗兑现、检修任务完成情况和其它有关事项。
接班人员要认真审阅值班日志，明确上一班的情况，并在值班日志上签字后，交班人方能下班。
工长要每天确认工具、备品、安全用具、抢修机具是否完备，认真审阅值班日志并签字。
因特殊情况工长不能履行上述职责者，由工长指定的负责人完成。
第14条供电车间、接触网工区应备有下列技术资料：1．管内的供电分段示意图(电子图、蓝图)；2．管辖范围内的接触网平面布置图(电子图、蓝图)、装配图、安装曲线、接触线磨耗换算表；3．电分段、电分相结构图；4．管内跨越接触网的架空线路、跨线桥有关资料（具体内容同第8条第10款）；5．隔离(负荷)开关、避雷装置、绝缘器等设备的安装调试、使用说明书等；6．有关的隐蔽工程记录；7．设备和工具的试验记录；8．管内设备大修、改造情况记录（包括时间、地点、大修改造内容、质量评定等）；9．管内的设备技术履历。
第15条为保证电气化区段的可靠供电，禁止由供电线、正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷。
对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，供电段与使用单位应明确分界、签订安全协议，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电。
第16条运行中的接触网有变更者，应按以下规定逐级报批：1．属下列情况之一者，由铁路局报部审批：⑪由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度；⑫变更接触网局界。
2．属下列情况之一者，由供电段报铁路局审批：⑪正线变更悬挂类型；⑫变更接触线、承力索材质；⑬拆除或长期停用接触网；⑭变更附加导线材质和截面；⑮变更绝缘水平或侧线变更悬挂类型；⑯变更接触网分段（相）位置和开关的操作方式；⑰非铁路产权专用线架设接触网的供电、开通方案和重新投运；⑱改变供电方式。
第17条对位于轨道侧的回流装置，其设备维修分工规定如下：1．吸上线与扼流变压器连接时，连接板属电务段，连接板上的螺丝和吸上线属供电段；2．吸上线与钢轨相连接时，吸上线及其与钢轨连接的附件属供电段。
供电段作业时，必要时工务、电务部门要派人配合。
新产品试运行第18条凡需在运营的接触网上安装新产品进行试运行时，研制单位应事先提出书面申请，按第19条规定报铁路局，经批准并与承接试运行任务的供电段签订协议后方可安装。
第19条试运行的申请报告应报送供电段、铁路局；属铁道部审批者还应报部。
新产品试运行的申请报告应包括下列内容：1．产品的生产及管理条件；2．产品的研制报告；3．产品的技术条件及型式试验报告；4．安装维修及使用说明；5．拟安装的地点、试运行期限，以及在试运行中需检查监测的内容。
