ATPS先进的交通系统

国外智能交通系统简介高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一，而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。

互联网技术的进步，信息技术与交通理论和规划的融合，都加速了高速公路信息化的进程。

高速公路监控及信息诱导技术的综合运用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。

澳大利亚：先进的智能交通运输系统交通控制系统1. 最优自动适应交通控制系统（SCATS）澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用，目前上海、深圳等城市也采用这一系统。

SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力，通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。

ANTTS是其重要子系统，该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约200个交叉路口处的询问器通话，通过对出租车的识别，SCATS 系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。

澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TRIRAM的系统，其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。

2. 远程信号控制系统（Vic Roads）交通控制与通信中心（TCCC），不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。

其中较重要的是交通拨号系统，该系统通过普通的电话线，TCCC能够连接到50个偏远的受控交通灯，可以监测这些信号灯的状态改变它们的参数，为偏远路口的信号控制提供了便利。

3. 微机交通控制系统（BLISS）该系统最主要的优点是运行于普通微机上，并可控制63个交通灯，目前在布里斯班已超过500个信号灯采用BLISS系统进行控制。

道路信号系统道路信号系统是交通控制中心与机动车通信的基础。

通过该系统可实现交通管理中心运行车辆间的信息交流，该系统使用900MHz的频率通过路旁询问器与车内电子标签进行通信，电子标签通常是简单的异频雷达收发机，当被询问时可返回一个可被识别的信号。

题目：先进的公共交通系统概述姓名：***班级：交通1201学号：**********先进的公共交通系统概述摘要：通过应用智能交通技术提高公共交通服务水平主要有两个途径：其一是通过道路交通信息引导公交车辆时期运行速度更快；其二是提高公交车辆的满载率。

由于在运输效率、环境保护和节约能源等方面的显著特点，优先发展公共交通已经成为世界各国的共识，而建立先进的公共交通系统则是发展公共交通的重要举措之一。

先进的公共交通系统能够改善公共交通的效率(包括：公共汽车、地铁、轻轨交通、城郊铁路和城市间的长途公共汽车)，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。

关键词：公共交通，ITS，系统,概述1.系统定义先进的公共交通系统（简称APTS），是在公交网络分配、公交调度等基础理论的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、GPS等高科技集成应用于公共交通系统而建立的。

通过公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等实现。

2.服务功能先进的公共交通系统（以下简称APTS）主要以出行者和公共车辆为服务对象。

对于出行者而言，APTS通过采集和处理动态和静态交通信息，通过多种媒体为出行者提供动态和静态的公共交通信息，从而达到规划出行，最优路线选择，避免交通拥挤，节约出行时间的目的。

对于公共车辆而言，APTS主要实现对其动态监控，实时调度，科学管理等功能，从而达到提高公共服务水平的目的。

3.软硬件构成3.1先进的公共交通系统体系结构目标：高效的公交客运组织模式、快速灵活的应变能力、完善的乘客信息服务，从而在信息、价格、速度、效率、舒适性等方面提高公交吸引力。

功能子系统：1 公共运输辅助管理系统2 公共运输信息系统3 满足个人需要的非定线或准定线公共运输4 公共运输安全系统系统结构：（1）城市公交系统优化与设计对公交线网布局、线路配置、站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化和设计（2）城市公交自动化调度系统研究包括公交车辆定位系统、电子站牌、主控中心的监视与通信系统（3）城市公交信息服务系统通过媒体将公交信息(出行线路、换乘点、票价、车型等)发布出去（4）城市公交服务水平评价研究3.2 APTS的功能模块先进的公共运输系统APTS的功能要求，它包括以下九点：（1）运用车载数据采集技术实现对运营车辆的监视（2）运用有效策略使晚点车辆恢复正常运营（3）运用当前的操作数据及其它数据来源编制运营管理计划（4）要求应答系统为乘客提供个人出行服务（5）提供安全协调监控与紧急救援服务系统的接口（6）综合运用历史数据及其它因素规定司售人员的活动（7）编制运营车辆的维修计划并为修理人员进行工作分配（8）可实现车内收费或路边收费（9）为乘客提供车辆运营信息及可达车辆信息4.关键技术先进的公共交通系统应用的典型技术有车辆定位技术，地理信息系统和交通通信技术，还应用了以下关键技术：自动乘客计数器、公交运营软件、交通信号优先策略车辆定位技术：是无人驾驶汽车行驶的基础。

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国外交通信息系统研究现状许多发达国家近年来投入了大量的人力、物力和财力对先进的交通信息系统进行研究、试验和开发。

下面就欧洲、美国及日本等一些国家有代表性的ATIS作一简要介绍。

1。

1欧洲的代表性系统欧洲的代表性系统有：SOCRATES、EUROSCOUT、Trafficmaster。

SOCRATES是一种有效发挥传统的蜂窝无线电话的基础设施（地面站）的作用，使交通指挥中心与行驶中车辆进行双向通信的系统，它的下行线路可通过“广播方式”向行驶在各种地面站的网络内的装有SOCRATES车载装置的车辆提供道路交通状况的详细数字信息。

上行线路利用多频存取协议经过基地台向交通指挥中心发送信息。

EUROSCOUT是以红外线信标为媒体的动态路线引导系统。

车辆和信标间的红外线通信是双向进行的，汽车就变为一个探头，将旅行时间、排队等候时间及OD信息等交通信息数据传输给中央引导计算机。

Trafficmaster是以伦敦为中心的广范围高速公路使用的系统，采用传呼机网络提供交通信息。

收集高速公路交通状况数据的传感器向前后方向发出2条红外线光束，并根据各光速在车上的反射波时间差检测车辆的速度。

1。

2美国的代表性系统美国的代表性系统有：TRAVTEK、ADVANCE、FASTTRAC。

TRAVTEK以实时路线引导和服务信息系统实用化为目的，由交通管理中心、信息与服务中心、装有导航装置的车辆组成。

交通管理中心进行道路交通信息的收集、管理及提供，同时还进行系统运行所必需的信息管理和提供；信息服务中心收集观光设施、旅馆、饭店等为对象的各种服务信息；车载导航装置由车辆位置测定、路线选择及接口3种功能构成，可显示交通堵塞地段、事故及施工等信息的奥兰多地区的地图、按驾驶员需要进行的路线引导及提供服务的文字信息等。

ADVANCE通过电波的双向通信直接将车载导航装置和交通管制中心连通，导航装置由接触式屏幕、显示器及导航计算机构成。

关于智能交通的交通工程知识点归纳在当今社会，交通的重要性不言而喻。

随着科技的飞速发展，智能交通逐渐成为改善交通状况、提高出行效率和安全性的关键手段。

接下来，让我们一起梳理一下智能交通中涉及的一些重要交通工程知识点。

一、智能交通系统的概念与组成智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称 ITS）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

它主要由以下几个部分组成：1、交通信息采集系统：通过各种传感器、摄像头等设备，收集道路上的车辆流量、速度、路况等信息。

2、交通信息传输系统：负责将采集到的信息快速、准确地传输到处理中心和相关用户。

3、交通信息处理与控制系统：对接收的信息进行分析处理，制定交通控制策略，如调整信号灯时间、发布交通诱导信息等。

4、交通信息服务系统：为出行者提供实时的交通信息，帮助他们选择最佳的出行路线和方式。

二、智能交通中的先进技术1、传感器技术传感器在智能交通中发挥着重要作用。

例如，地磁传感器可以检测车辆的存在和通过，压力传感器可以测量车辆的重量，激光雷达和毫米波雷达能够精确测量车辆的速度和距离。

2、通信技术包括短距离通信技术（如蓝牙、Zigbee）和长距离通信技术（如 4G、5G）。

车辆与基础设施之间（V2I）、车辆与车辆之间（V2V）以及车辆与行人之间（V2P）的通信，使得交通信息能够实时共享，提高交通的协同性和安全性。

3、卫星定位技术如 GPS、北斗等卫星定位系统，为车辆提供准确的位置信息，这是实现导航、路径规划和交通监控的基础。

4、大数据与云计算海量的交通数据通过大数据技术进行处理和分析，云计算则为数据的存储和计算提供强大的支持，从而挖掘出有价值的信息，为交通决策提供依据。

三、智能交通对交通流理论的影响交通流理论是研究交通流特性及其规律的理论。

新年快乐北交《智能交通系统》在线作业一、单选题（共15道试题，共30分。

1. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的（）向运输部提出。

A. 科研机构B. 学校机构C. 咨询机构D. 社会团体正确答案：2. 计算机网络是一个（）的计算机群。

A. 互相连接起来的、共同治理的B. 互不相连的、共同治理的C. 互相连接起来的、独立自治的D. 互不相连的、独立自治的正确答案：3. （）于1991年开始交通信息服务系统的建设，此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。

A. 美国B. 德国C. 法国D. 日本正确答案：4. 国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是（）。

A. 中国智能交通研究B. 交通体系标准研究C. 中国标准体系研究D. 中国智能交通系统标准体系的研究正确答案：5. 传感器是由（）组成。

A. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B. 敏感元件、传感元件C. 信号调节与转换电路和辅助电路D. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量正确答案：6. 我国第一条高速公路（）。

A. 京广高速公路B. 兰石高速公路C. 京沪高速公路D. 京津塘高速公路正确答案：7. 智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。

A. 车辆信息B. 客流信息C. 路况信息D. 以上都对正确答案：8. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。

A. ITSB. UTFGSC. ATPD. GIS正确答案：9. 对于()，交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源。

A. 交通管理人员B. 驾驶人员C. 交警D. 交通协管员正确答案：10. 所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。

城市轨道交通信号系统ATC、ATS、ATO、ATP介绍城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。

城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（Automatic Train Control，简称ATC）组成，ATC系统包括三个子系统：—列车自动监控系统（Automatic Train Supervision，简称ATS）—列车自动防护子系统（Automatic Train Protection，简称ATP）—列车自动运行系统（Automatic Train Operation，简称ATO）三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。

一、列车自动控制系统（ATC）分类1、按闭塞布点方式：可分为固定式和移动式。

固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（台阶式）和目标距离码模式（曲线式）。

2、按机车信号传输方式：可分为连续式和点式。

3、按各系统设备所处地域可分为：控制中心子系统、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。

二、固定闭塞ATC系统固定闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定，一旦划定将固定不变。

列车以闭塞分区为最小行车间隔，ATC系统根据这一特点实现行车指挥和列车运行的自动控制。

固定闭塞ATC系统又可分为速度码模式和目标距离码模式。

1、速度码模式（台阶式）如北京地铁和上海地铁1号线分别引进的英国西屋公司和美国GRS公司的ATC系统均属此类ATC系统，该系统属70～80年代的产品，技术成熟、造价较低，但因闭塞分区长度的设计受限于最不利线路条件和最低列车性能，不利于提高线路运输效率。

固定闭塞速度码模式ATC是基于普通音频轨道电路，轨道电路传输信息量少，对应每个闭塞分区只能传送一个信息代码，从控制方式可分成入口控制和出口控制两种，从轨道电路类型划分可分为有绝缘和无绝缘轨道电路两种。

先进的交通管理系统ATMS构成及应用先进的交通管理系统ATMS构成及应用【摘要】结合ATMS的介绍，即先进的交通管理系统，经过分析，对ATMS的含义、结构、功能进行详细的解释，后结合相关内容研究其现阶段的应用。

【关键词】ATMS 先进交通管理系统道路拥挤系统在我国高新技术产业化迅猛开展的新形势下，先进的交通管理系统正蓬勃兴起。

先进的交通管理系统产业是利用先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术和人工智能技术对传统交通运输系统进行改造，为建设全方位、适时、高效、准确、平安的交通运输方式提供技术装备的产业，所以说在我国开展和普及智能交通是有着极其重要的意义的。

一、ATMS介绍先进的交通管理系统是ITS的重要组成局部。

作为ITS中最根底的局部，ATMS实现了交通信息的采集、传输、存储、分析、处理及应用，同时也将简单静态的交通管理转变为智能动态的管理，实现在最大范围内、最大限度地被出行者、交通研究人员及政府机构所共享和利用的静态交通信息，满足了社会不断扩大的交通需求。

ATMS是指先进的交通监测、控制和信息处理系统，它是ITS的核心组成局部。

其主要特征是系统的高度集成化。

它利用多种现代技术进行系统集成，将交通工程规划、交通信号控制、交通事故发现和救援与信息等多个系统有机地结合起来，从而实现对交通的实时控制指挥管理。

它的另一特征是信息的高速集中传输与快速处理，运用先进的网络技术，能够将控制的实时性提高，ATMS在城市的应用那么是使交通管理系统中交通参与者与道路以及车辆之间的关系变得更加和谐，最终到达缩短行程时间、减少道路拥挤和阻塞、减少交通事故、节省能源和保护环境、合理分布交通流等目的。

二、ATMS结构先进的交通管理系统的结构主要局部：信号收集：设置在道路上的光信标、超声波式微波式车辆检测器、图像型车辆检测器、交通流量监视摄影机AIV等装置。

管理控制中心：计算机系统信息分析，同时将收集到的交通信息进行处理，从而生成控制策略进行信号控制，显示交通信息，得出交通限制信息。

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案交通工程学一、填空题：1.在交通部《公路工程技术标准》中，把公路按其交通量、任务及性质分为___________、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2.将公路的中心线投影在大地水平面上所得线形称为平面线形，它由直线和___________组成。

3.在道路设计时，必须考虑和满足最大交通流方向上的___________。

4.速度调查包括地点速度调查、 ___________车速调查。

5.交通密度调查时，首先要确定观测的总时间及测定的___________。

6.交通量调查准备工作包括：交通量调查时间选择、划分交通量调查区间、___________。

7.设45辆车随机分布在3Km长的道路上，任意600米路段上有4辆及4辆车以上的概率为___________。

8.服务水平(Level of service)的概念，HCM中规定为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种___________。

9.环形交叉口是自行调节的交叉口，该交叉口的车辆行驶过程一般为___________、交织、分流，避免了车辆交叉行驶。

10.出行吸引量是___________的一种量度方式。

指HB中全部非家庭端点(终点)出行量与NHB中终点一端出行量的总和11.车辆停放方式有平行式、垂直式、___________12.设计小时交通量DDHV=AADT×K×D中，K一般代表___________交通量系数。

13.在所观测到的车辆中，有___________的车辆速度高于85％位车速。

14.1996年，我国取得了出版《___________》，形成了我国的道路通行能力计算标准。

15.把交叉口分成几个车道组时，既要考虑交叉口的___________，又要考虑交通的流向分配。

16.交通信号的诞生于___________年。

17.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为60s，黄灯时间为4s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为___________。