边坡防护论文

公路路基论文边坡防护论文摘要：随着我国公路建设事业的快速发展。

路基边坡的坡面防护技术也进入了一个崭新的时期。

为了保护生态环境和可持续发展。

国内外一致提倡采用生物坡面防护，在其不能满足要求时。

应利用工程防护甚至是设置抗滑墙、抗滑桩、预应力锚固等来稳定边坡。

对高等级公路路基边坡。

有必要把生态防护和工程防护结合起来。

不仅稳定了边坡。

而且保护了自然生态环境。

在公路建设过程中，应针对不同工程对象的岩土质、水文、气候等特点。

灵活采用不同的防护型式及其组合方式。

以建设安全之路、生态之路、人文之路和优美之路。

前言近些年。

我国高速公路建设迅猛发展。

高速公路建设的主要特点之一就是路基高填深挖路段多。

要确保路基、路面的稳定性，安伞。

陛。

增长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合研究。

1.路基边坡现存病因分析目前，路基边坡的质量通病。

大多是边坡破坏和坍塌。

1.1路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷。

使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟。

冲沟不断发展最终导致边坡破坏。

进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。

沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤。

还要受到洪水的威胁。

这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚。

导致边坡破坏。

边坡破坏还与路基填料的性质。

路基高度。

路基压实度有关。

一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏：较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷：压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。

冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡。

黄土边坡等。

在日常大气降水和风化作用下。

沿坡面径流方向形成许多水冲沟。

如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。

加上冬季积雪。

造成坡脚湿软。

路基强度降低。

上部土体失去支撑。

最终发生破坏。

1.2路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。

这三类情况可单独存在。

也可同时在一种情况中出现。

深路堑高边坡防护施工技术论文摘要：公路工程建设人员要想提高高边坡防护施工的质量，必须要保证预应力施工技术的应用效果。

具体来说，高效的施工技术应从施工设备的选择、施工技术的流程以及控制施工质量方法三方面，来提高公路工程路堑的稳定性。

1 影响高边坡稳定性的因素第一，自然因素，高边坡会受到地形条件与地质构造的影响，会受到水文、地质、土壤、气候以及筑路材料等多种因素的影响，高边坡的稳定性自然不佳，在土壤松软，水资源充足的情况下极易出现高边坡滑坡问题，影响高边坡稳定性；第二，人文因素的影响，人文因素的影响主要体现在工程的建设以及管理使用，因而，高边坡稳定性的因素主要体现在以下几个方面，分别为施工因素、设计因素以及养护管理因素，建筑工程中的设计、施工、养护等工作的实施都会影响高边坡的稳定性，在施工不合理，设计欠缺，养护不佳的情况下就会影响高边坡的稳定性，在施工合理，设计恰当，养护合理的情况下，就能保证高边坡的稳定性。

2 深路堑高边坡防护施工要点本项目为规划G243开凭线道真县境内大矸镇—三江镇段，公路长度35.311km，设计速度40km/h，路基宽度除平模镇路段K25+680～K27+100共计1.42km为12米外其余均为8.5米，行车道宽均为2*3.5米，公路等级为二级。

2.1 菱形窗式植草护面墙施工（1）浆砌石护面墙每隔10米设置一道沉降缝，缝内填塞沥青麻絮。

（2）护面墙窗体的布置应以美观为原则，墙高8m时设两排，墙高10m时设三排。

（3）护面墙基础土石方开挖完成后进行基础验收，验收完成后即可进行浆砌石施工。

1）原材料选择①石料：砌石体的材质坚实新鲜、无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面石材应色泽均匀，单块质量≥25Kg，最小边长≥500px，其各项物理力学性能均应符合设计和有关规范的要求。

且石料经检测试验合格后方可使用。

②砂：本项目砂采用合格的机制沙。

经检测试验合格后方可使用。

高速公路边坡治理与防护范文高速公路是现代交通运输的重要组成部分，在我国的快速发展下，高速公路的建设也日益增多。

然而，在高速公路建设过程中，边坡治理与防护问题也常常被忽视，给道路的使用和交通安全带来一定的隐患。

因此，对高速公路边坡进行科学有效的治理与防护，具有重要的意义。

高速公路边坡治理与防护的范文内容如下：一、高速公路边坡治理的必要性：1. 安全性：高速公路边坡的稳定性直接关系到路面的使用安全。

如果边坡治理不及时和不到位，会出现边坡塌方、滑坡等问题，给路面和行车者带来安全隐患。

2. 经济性：高速公路边坡治理与防护需要一定的投入，但如果不进行治理，边坡出现问题后需要进行紧急修复，修复费用将大幅度增加，甚至可能导致交通中断。

3. 环境保护：边坡治理与防护不仅可以保护路面的安全，还能减少土壤侵蚀和水体污染等问题，对周边环境保护起到积极作用。

二、高速公路边坡治理与防护的方法：1. 治理方法：（1）边坡的加固：可以采用拦腰加固、加筋护坡、喷砼加固等方式进行边坡的加固，增加边坡的稳定性。

（2）排水措施：在边坡的设计与施工中，要考虑到排水系统的设置，及时排除积水，减少坡体的润滑和软化。

（3）土壤修复：对于失土较严重的边坡，可以采用植物修复、种植草坪、植被覆盖等方法，增加边坡的保水保土能力。

2. 防护方法：（1）挡土墙：挡土墙是一种常用的防护结构，可以有效抵抗边坡的滑动和坍塌，保证高速公路的安全使用。

（2）护栏：在高速公路边坡附近设置护栏，可以有效防止车辆冲出路面，减少交通事故的发生。

（3）警示标识：在高速公路边坡附近设置警示标识，提醒驾驶员注意边坡的存在，避免发生意外。

三、高速公路边坡治理与防护的注意事项：1. 定期巡查：对高速公路的边坡进行定期巡查，及时发现和处理边坡问题，防止事故的发生。

2. 配合规划：在高速公路建设和规划的过程中，要将边坡治理与防护纳入考虑，合理规划边坡的位置和形状。

3. 选择合适的材料和技术：在边坡治理与防护中，要选择合适的材料和技术，确保边坡的稳定性和耐久性。

边坡处理摘要：边坡的治理因根据工程措施的技术可能性和必要性、工程措施的经济合理性、工程措施的社会环境特征与效应，并考虑工程的重要性及社会效应来制定具体的整治方案，防治原则应以防为主，及时治理。

边坡变形破坏的防治措施，因根据边坡变形破坏的类型，程度及其主要影响因素等，有针对性地选择使用。

实践证明，多种方法联合使用，处理效果更好。

关键字：边坡；防治措施；边坡加固；挡土墙1.边坡处理的原则常用的防治措施可归纳如下：1.1消除和减轻地表水和地下水的危害1.1.1 防止地表水入浸滑坡体。

可采取填塞裂缝和消除地表积水洼地，用排水天沟截水或在滑坡体上设置不透水的排水明沟或暗沟，以及种植蒸腾量大的树木等措施。

1.1.2对地下水丰富的滑坡体可在滑体周界5m以外的设截水沟和排水隧道洞，或在滑体内设支撑盲沟和排水孔、排水廊道等。

1.2改变边坡岩土体的力学强度，常用措施有：1.2.1削坡及减重反压：对滑坡主滑段可采取开挖卸荷，降低坡高或坡脚抗滑地段加荷反压等措施，这样有利于增加边坡的稳定性，但削坡一定要注意有利于降低边坡有效高度并保护抗力体。

1.2.2 边坡加固：边坡加固的方法主要有修建支挡建筑物（如抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等）、护面、锚固及灌溉处理等。

支护结构由于对山体的破坏较小，而且能有效地改善滑体的力学平衡条件，故为目前用来加固滑坡的有效措施之一。

2边坡处理的一般方法对于潜在的大规模岩石滑坡，应当加强观察，确定它们的特性和估计它们的危险性。

潜在的岩石滑坡，一方面可用仪器来监视；另一方面可通过边坡的表面现象来判断分析，例如，树木斜生，弧立的岩石开始滚动或滑动，坡脚局部失稳等等都是可能发生滑坡的预兆。

2.1用混合凝土填塞岩石断裂部分岩体内的断裂面往往就是潜在的滑动面，用混合凝土填塞岩石断裂部分就消除了滑动的可能。

在填塞混合凝土以前，应当将断裂部分的混质冲洗干净，这样，混合凝土与岩石可以良好的结合。

有时还应当将断裂的部分加宽，再进行填塞。

公路挖方边坡防护措施的摘要范文一、公路挖方边坡防护的重要性。

1.1 安全方面。

公路挖方边坡要是不防护，那可就像一颗定时炸弹。

车辆在公路上跑，边坡要是突然垮塌，那后果不堪设想。

就好比在悬崖边上走钢丝，没有防护网，随时可能掉下去。

这不仅会砸坏车辆，还可能危及驾乘人员的生命安全。

咱们修路就是为了方便大家出行，可不能因为边坡防护没做好，变成夺命之路啊。

1.2 环境方面。

从环境角度看，挖方边坡要是裸露着，就像一道难看的伤疤。

风一吹，土就到处跑，弄得周围都是灰尘，空气质量就差了。

而且一下雨，土就被冲走，这水土流失可不是小事。

这就像一个人身上破了个口子，血一直流，要是不赶紧止住，整个人就会越来越虚弱。

二、常见的防护措施。

2.1 植物防护。

植物防护那是最自然、最环保的方式了。

就像给边坡穿上一件绿色的衣裳。

种上草皮或者灌木，这些植物的根就像无数只小手，紧紧抓住土壤。

比如说狗牙根草，它的根又密又多，扎根在边坡上，不管风吹雨打，都能很好地保护土壤。

而且看着一片绿油油的边坡，那心情都舒畅。

这就叫一举两得，既保护了边坡，又美化了环境。

2.2 工程防护。

2.2.1 浆砌片石护坡。

这种方式就像给边坡砌了一堵坚固的墙。

用浆砌片石把边坡包起来，就像给它穿上了一层厚厚的铠甲。

它特别适合那些土质比较松散或者边坡比较陡的地方。

比如说一些山区的公路，挖方边坡又高又陡，浆砌片石护坡就能很好地抵挡风雨侵蚀和土体滑落。

不过这成本相对高一些，就像买一件高档的防护装备，贵是贵了点，但效果好啊。

2.2.2 锚杆框架防护。

这是一种比较先进的防护措施。

就像给边坡打了很多根钉子，然后用框架把这些钉子连起来。

锚杆就像锚一样，深深地扎进山体里，框架就像骨架一样，把边坡支撑起来。

这种方式适合在岩石边坡上使用。

比如说在一些地质条件比较复杂的路段，锚杆框架防护能很好地增强边坡的稳定性。

这就像一群人齐心协力，共同支撑起一个大工程。

三、防护措施的选择。

3.1 依据地质条件。

土质边坡生态防护研究论文土质边坡生态防护研究论文摘要：通过对研究区土质边坡实地观测和对实测结果分析，在一定条件下，生态防护措施是比较有效的边坡防护手段之一。

关键词：边坡；生态防护；工程措施；水土流失1 概述随着西部大开发这一伟大工程地逐步推进，从西气东输，到西电东送工程的稳步实施；从西部地区大规模的机场建设，到铁路、公路建设的全面启动；从大规模的城市基础设施建设，到村村通公路扎实地推进，这些工程的迅速发展，出现了大量的由于人工开挖形成的裸露边坡，严重地破坏了原有的生态植被和自然环境。

容易引起边坡的冲刷、水土流失、沟渠及河道涌塞、环境污染等人为灾害。

比如，青藏公路的建设对生态系统产生直接的切割，使景观更加破碎，高速公路建设直接破坏沿线植被生态系统。

2 国内外边坡生态防护进展2.1国外边坡生态防护发展目前，西方国家边坡生态防护手段，主要是利用先进的绿化工程技术恢复与重建边坡生态环境。

一种是以欧美高养护型为代表的湿式喷播快速植草技术，另一种是以日本高投入为代表的客土及厚层生长基础喷播技术。

早在20世纪30年代，美国等发达国家就开始在公路边坡和机场空地进行植草恢复技术研究。

到20世纪50年代初期，美国制定了专门的法律法规，规范新建公路生态恢复技术研究和施工技术。

在政府各项政策法规的扶持下，1953年Finn公司首先开发出了喷播机，实现了生态防护施工的机械化。

日本的高速公路建设到20世纪60年代后期才拉开序幕，但是目前，日本的高速公路生态恢复技术处于世界领先地位，他们的策略是“环境优先、自然再生”。

日本正在研究“特殊空间绿化技术”、“植被恢复技术”、“公路边坡绿化技术”、“景观仿真技术”等高新技术来恢复公路生态环境。

此外，英国、意大利等国将加筋土技术与植被防护技术相结合，修建了包裹式的加筋土植草墙面的挡土墙。

2.2国内边坡生态防护最新发展我国对边坡生态防护研究较晚，但是最近几年发展较快。

20世纪90年代，通过借鉴、引进、消化、吸收和创新，开始用湿式喷播、客土喷播、土工网垫植草等新型绿色防护技术。

公路路基边坡防护论文浅谈公路路基边坡防护技术摘要：增强公路路基边坡防护，关于保护公路路基的稳固，减少公路病害有着重要意义。

文章简要介绍了经常使用的几种公路路基边坡防护技术。

关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护公路路基的质量是公路质量的全然保障，而增强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，若是边坡防护方法不妥，在外界雨水的冲洗及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引发路基和路面的一系列质量病害，阻碍行车的安全和舒适，增加了公路的维修治理费用。

因此，增强公路路基的边坡防护意义重大。

下面笔者简要探讨几种经常使用的公路路基边坡加固防护技术。

一、框格防护框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护方法，适用于土质或风化岩石边坡。

框格的大小应视边坡的坡度、土质确信，还应和谐景观的成效。

通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。

二、砌石防护关于边坡缓于1：1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、和桥涵周围坡面，为避免地面径流或河水冲洗，可采纳砌石防护。

砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。

易蒙受雨、雪、水流冲洗，受水冲洗较轻的河岸和路基，严峻剥落的软质岩石的路基边坡，都可采纳干砌片石护坡。

为提高路基整体强度，避免水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处置。

当水流较大，有漂浮物冲击时，就应采纳厚度为-0.4m的浆砌片石护坡，每隔10-15m设缝宽2cm 的伸缩缝。

石砌护坡坡脚应修筑馒石基础，经常使用浆砌片石骨架或混泥土骨架，以节省片石和水泥，并在骨架内铺草皮或三合土捶面。

三、土工织物防护土工织物是一种高分子合成纤维制成的工程材料，具有质地轻、强度高、弹性好、耐磨、防虫蛀、耐酸碱等诸多优势，但这种材料对紫外线灵敏，在太阳的直接照射下容易老化。

在公路边坡铺设土工织物，利用其高强度、高韧性等力学性能，可有效提高边坡土层的强度，并均匀散布结构物所经受的应力，减轻或分散传递到边坡上的应力和应变，幸免产生局部破坏。

路基边坡防护施工安全风险控制范文路基边坡防护是公路建设中的重要环节，其施工过程中存在着一定的安全风险。

为确保施工过程的安全性，必须采取科学合理的控制措施。

本文将围绕路基边坡防护施工的安全风险进行探究，并针对这些风险提出相关的控制措施。

一、危险源分析路基边坡防护施工过程中存在以下一些危险源：1. 坍塌风险：路基边坡施工过程中，地形地貌可能会导致坍塌的风险，如边坡压力、土质性质等。

2. 高处坠落风险：施工人员在边坡上作业时，由于工作面高度较高，下滑的风险会增加。

3. 机械伤害风险：施工中使用的机械设备可能会对工人造成伤害，如推土机、挖掘机等。

4. 环境污染风险：施工过程中可能会产生噪音、粉尘等污染物，对周边环境和工人的健康构成风险。

二、风险控制措施为降低路基边坡防护施工的安全风险，以下是几点控制措施的建议：1. 确保施工前的调查评估：在施工前，应进行边坡稳定性评估，了解边坡土质、倾角等情况，以便采取相应的措施来防止坍塌事故的发生。

2. 安全操作培训：对施工人员进行必要的安全操作培训，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保他们能够正确使用工具和设备，并防止意外伤害的发生。

3. 安全防护措施：在边坡施工现场设置安全警示标志，明确指示施工人员的出入口，以提醒施工人员注意风险。

同时，应配备安全帽、防护眼镜、防护服等个人防护装备，减少伤害发生的可能性。

4. 安全检查与监督：定期进行安全检查，发现隐患及时整改，保证施工过程中的安全。

同时，提供足够的监督员，持续关注施工现场，确保施工人员遵守安全操作规程。

5. 环境保护措施：在施工过程中，应采取措施控制噪音和粉尘的产生，如使用隔音设备、喷淋水雾等，减少对周边环境和工人健康的影响。

三、风险控制效果评估为了评估上述风险控制措施的效果，可以从以下几个方面进行评估：1. 事故发生率：通过比较施工前后发生的事故数量和性质，评估风险控制措施的是否有效。

如果事故发生率有所下降，则说明控制措施起到了一定的效果。

铁路工程论文边坡防护施工论文【摘要】在铁路边坡防护中，要按原则，选用最科学最先进的技术，引领最前沿的技术，随着社会发展的必要趋势，不仅是使边坡稳定，控制水土流失，更重要的是要与此同时更好的走生态路线，用两全其美的方法是铁路边坡的防护更加生态化，起到了保护环境的作用。

1 铁路边坡生态防护的功能1.1保持生态上的平衡在铁路边沿进行边坡工程，会对其周围的环境受到很大的影响，比如自然环境的污染，噪音的污染和光的污染，不仅对大自然的环境进行了污染，而且对铁路周边的居民的生活也造成了一定的影响。

铁路边坡生态防护利用了很简单的种植植被对铁路周边进行了一定的改善，不仅如此，还会对以前人们对周围造成的环境破坏进行一定的修复作用，再通过植物的生长，周围环境的自我调节，会对生态有所平衡，最终达到我们计划的目的——生态防护。

1.2 采取种植的措施使其减少雨水冲刷种植植被具有一定的防水土流失的作用，而铁路开挖后的边坡，一般都是在外面露着的，容易遭到自然风和雨水的侵蚀。

所以此举对减少大风和雨水的侵蚀也有很强的作用。

1.3 美化环境，减轻视觉疲劳绿色由于波长较短，成像在视网膜之前，促使眼部调节放松、眼睫状肌松弛，减轻眼疲劳。

种植绿色植被也可以营造良好的视觉空间，不仅可以有效的缓解驾驶员的视觉疲劳，使驾驶车辆更加安全，使乘客看了也会心情愉悦。

2 铁路边坡生态防护技术原理铁路生态坡护技术其中的技术原理主要包括三大类：一是生态工程，生态工程可以通过种植植物使其本身得到一定的自我的调节和修复作用，减少水土的流失，从而达到良好的自然环境；二是机械工程，在边坡开挖以后要对边坡进行一定的加固，其加固的方法运用了可视三维加筋材料，可增加土体的凝聚力值。

三是植物学工程原理，运用了植物带来的优势，如可吸收噪音，遮挡强光，绿色植物还可以缓解视觉疲劳等等一些优势来强化铁路边坡生态防护。

3 铁路边坡生态防护主要类型和方法3.1生态工程3.1.1人工植被人工植被就是通过人工种植一些覆盖地表的植物群落，包括草地、草坪、灌木等。

土木工程边坡支护技术研究论文土木工程边坡支护技术研究论文1土木工程边坡支护存在的问题1.1人为因素人为因素是多方面的，首先是施工原因，初期设计不科学、施工中未做好工程管理、边坡的摊铺不合理、施工材料不合格、工人施工不合格、验收工作把关不严格、防护措施不到位等都会给边坡的结构带来影响；其次是土木工程在施工过程中并未考虑到土木工程建设后期作用，在称重量上未考虑相关因素导致建设完成后无法承受实际重量，边坡受损严重，不仅土木工程建设表面损坏，还会造成边坡表面下沉，边坡内部结构被破坏，易发生坍塌以及滑坡现象，但是人为原因是可以消除的，即由此造成的损坏是完全可避免的。

1.2自然因素不同于人为原因，自然原因主要是由一些难以避免的因素造成的，因此自然因素造成的土木工程建设损坏只能通过一些人为措施来降低，无法完全避免。

自然因素主要包括地质因素以及气候因素。

地质因素指土木工程建设修建地区的地质结构不佳，修建完成后无法达到一般地区的使用效果，使用寿命也明显低于其他地区；气候因素主要指气温、降水等对土木工程建设造成的影响。

气温导致的热胀冷缩会导致土木工程建设边坡处结构在温度应力的作用下发生改变，变得极其不稳定。

降水会腐蚀土木工程建设边坡，久而久之会使其失去保护作用，还将会造成边坡部位的土壤流失，使土木工程建设边坡出现空洞状况，后果不堪设想。

2提高土木工程边坡防护技术策略2.1边坡支护方案边坡支护方案主要是为了保证土木工程的顺利展开，避免土木工程施工中出现的各种不稳定现象。

以某土木工程为例：某工程在施工过程中主要采用了土钉支护的方式，根据土木工程的实际需求以及其设计方案，深入分析了土钉的深度，并要求员工在施工中严格执行边坡支护相关操作。

接着对标记成孔的位置进行编号，以便于实现对土木工程边坡防护的有效识别。

之后开始进行拉拔试验的设计及实行，通过该实验检验土钉被钉入一定深度后的实际效果，该部分不用土木工程施工人员完成，一般交由第三方人员完成，从而确保土钉实验结果更加可靠。

边坡防护技术下公路工程论文2019-11-181K58+500和K62+500处边坡防护1.1原分析挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。

所以当边坡坡面角较大时，不宜使用挂网喷播防护。

1.1.2框架锚杆防护对于锚杆混凝土框架植草防护来说，一般的适用情况如下，包括岩石路堑边坡、以及边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡。

这样的情况下，非预应力的系统锚杆往往采用于风化破碎的岩石路堑边坡，以及坡体中无不良结构面的情况下；预应力锚索则往往采用于滑动面（或者破坏面）的土质边坡和岩石路堑边坡，以及边坡中存在不良结构面的情况下。

1.2改善方案1.2.1K58+500边坡这里考虑到K58+500处风化土质边坡的情况，表1为两种组合防护方案(，这些都是在工程实际情况的实地考察分析的基础上得到的，唯一目的就是要在保证边坡稳定性基础上，还能满足景观观察的需要。

1K58+500和K62+500处边坡防护1.1原方案分析挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。

毕业论文论文题目论高边坡防护的重要性专业年级公路施工与养护2012级学生姓名学号指导教师2016年 4 月29 日目录1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 什么是高边坡 (1)1.3 研究内容 (1)2 高边坡的主要病害分析 (2)2.1 影响高边坡稳定的因素 (2)2.2 高边坡病害多发的原因 (2)2.3 高边坡的主要病害 (2)3 高边坡病害防治对策 (3)3.1 高边坡病害防治 (3)3.2 高边坡传统防护技术 (3)3.2.1 高边坡传统加固技术 (3)3.2.2 传统工程防护技术 (4)3.2.3 生态防护技术 (4)3.3 高边坡施工注意要点 (6)3.3.1 环境保护措施 (6)3.3.2 注意危险源 (6)4 结论 (7)参考文献 (7)1 绪论1.1 引言路基边坡是公路的重要组成部分，处理不当容易发生碎落、坍塌、滑塌甚至滑坡，即破坏环境，又影响公路正常运行，严重时交通中断，造成重大经济损失。

为了保证路基边坡稳定，防止坡体坍塌和坡，坡面冲蚀、碎落，需要采取合理适宜的工程措施，如修筑承受土石压力的支挡结构物，或进行坡面防护，这种防护不承受或基本不承受土石压力。

1.2 什么是高边坡在岩土工程或工程地质（地质工程）研究领域，所谓“边坡”一般指自然斜坡、河流水岸坡、台塬塬边、崩滑流堆积体、以及人工边坡（交通道路、露天采矿、建筑场地与基础工程等所形成）等坡体形态的总称。

也可以广义定义为地球表面具有倾向临空的地质体，主要由坡顶、坡面、坡脚及下部一定范围内的坡体组成。

高边坡既是对于土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡，其边坡高度因素将对边坡稳定性产生重要作用和影响，其边坡稳定性分析和防护加固工程设计应进行个别或特别设计计算。

1.3 研究内容为了系统研究高边坡防护，本文主要叙述一下几个方面的问题：①高边坡的病害类型和原因②高边坡如何防护2 高边坡的主要病害分析2.1 影响高边坡稳定的因素由于高边坡坡面倾斜，在坡体本身重力及其他外力作用下，整个坡体有从高处向低处滑动的趋势，从而影响高边坡的稳定。

高速公路边坡治理与防护范文高速公路边坡治理与防护是保障公路安全运营的重要环节。

边坡的稳定性直接影响公路的使用功能和安全性，因此，对高速公路边坡的治理与防护需要进行深入研究和探索。

高速公路边坡治理是指对边坡进行维护和修整，解决其可能存在的问题。

治理的主要目的是保障边坡的稳定性，防止因地形、水土条件等原因导致边坡滑坡、塌方等事故的发生。

常见的治理方法包括加固边坡土体、设置排水系统和植被恢复等。

第一种治理方法是加固边坡土体。

这是一种常见但有效的方式，通过加固边坡土体的稳定性，防止其发生滑坡和塌方等不良现象。

针对土壤的不同特性和问题，可以采用不同的加固措施，例如使用钢筋混凝土加固边坡、设置护坡墙或挡土墙等。

这些措施可以增加边坡的抗滑能力和抗倾倒能力，提高边坡的稳定性。

第二种治理方法是设置排水系统。

边坡的稳定性往往与水分有着密切的关系。

如果边坡处于湿润环境或长期受到降雨的影响，土壤的稳定性会受到很大的影响。

因此，设置排水系统是重要的治理手段之一。

排水系统可以有效地将边坡内的积水排除，减少水分对土壤的影响，提高边坡的稳定性。

常见的排水系统包括排水沟、排水管道和排水井等。

第三种治理方法是植被恢复。

植被对边坡的稳定性有着重要的作用。

植被可以防止坡面的土壤被雨水冲刷，减少水分对土壤的影响，同时根系也可以增加土壤的抗剪强度，提高边坡的稳定性。

植被恢复可以通过种植适合当地气候和土壤条件的植物来实现。

在选择植物时，需要考虑其根系的发达程度和抗冲刷能力，以及植物的生长速度和抗逆能力等因素。

此外，高速公路边坡治理与防护还需要注意以下几点。

首先，应该根据边坡的具体情况和问题选择合适的治理方法。

不同地区、不同类型的边坡存在着不同的问题，因此治理措施应该因地制宜。

其次，治理过程中需要考虑工程造价和施工难度等因素。

治理边坡需要相应的资金和施工条件，因此要综合考虑这些因素，合理安排治理工作。

最后，治理边坡需要进行定期检查和维护，及时发现并解决可能存在的问题，确保边坡的稳定性。

公路挖方边坡防护措施的摘要范文一、公路挖方边坡防护的重要性。

1.1 公路挖方边坡就像公路的守护者，如果没有妥善防护，那可不得了。

一旦边坡出问题，就像多米诺骨牌效应一样，可能引发一连串的麻烦。

比如说山体滑坡或者土石坍塌，这不仅会把公路给破坏了，还可能威胁到过往车辆和行人的生命安全。

那可真是“牵一发而动全身”的事儿啊。

1.2 从美观的角度讲，防护好了的挖方边坡就像给公路穿上了一件得体的衣服。

要是防护不好，边坡乱糟糟的，看着就闹心，也影响整个公路周边的环境形象。

二、常见的防护措施。

2.1 植物防护。

2.1.1 种草就像是给边坡披上了一层绿色的毯子。

草的根系能够紧紧抓住土壤，起到加固边坡的作用。

像狗牙根草，这玩意儿生命力顽强得很，在边坡上种它，就像请了一群“绿色小卫士”，而且看着满眼绿色，心里也舒坦。

2.1.2 种树就更厉害了。

树木的根系又粗又深，就像打入地下的一根根坚固的锚。

比如说杨树，它能扎到很深的地方，稳住边坡的同时，还能给过往的人提供荫凉。

2.2 工程防护。

2.2.1 挡土墙那可是个“硬家伙”。

它就像一堵坚强的城墙，挡住边坡上可能滑落的土石。

石头做的挡土墙，稳稳当当，就像一个沉默的巨人在守护着公路。

2.2.2 护坡网也很有用。

它就像一张大网，把边坡的土石给兜住，不让它们到处乱跑。

就像给边坡穿上了一件防护衣，哪怕边坡有点小动静，也能被护坡网给控制住。

2.3 综合防护。

2.3.1 把植物防护和工程防护结合起来那可就是“强强联合”了。

比如说在挡土墙的缝隙里种上草，或者在护坡网下面撒上草籽。

这样既利用了工程防护的坚固性，又发挥了植物防护的生态性，是一举两得的好办法。

三、防护措施实施中的要点。

3.1 因地制宜是关键。

不同的地质条件和气候环境得采用不同的防护措施。

不能一刀切，要是在干旱地区种一些需要大量水分的植物，那肯定是不行的，就像“赶鸭子上架”，肯定得失败。

3.2 定期维护也不能少。

不管是植物防护还是工程防护，都得经常看看。

试论公路路基边坡防护对策摘要: 近年来,我国高速公路建设有了迅猛的发展,路基高填、深挖路段多就是其表现之一。

要保证路基和路面的稳定,就必须加强路基边坡的防护。

本文对公路边坡破坏的主要型式进行了阐述，并对公路边坡常见的防护技术措施作了简单介绍，以供参考。

关键词：公路边坡防护随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。

一、边坡破坏的形式分析公路下边坡一般为填土路基，边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

暴雨时边坡沿坡面集水形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。

通常而言，边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。

一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。

上边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等，强降水对边坡的直接冲刷和坡面的冲刷影响是非常大的。

猛烈的冲刷坡面。

冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘土边坡等，在降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势。

总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。

边坡的崩坍，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动型，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。

落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些裂面宽而平滑，有方向性。

落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。

裂缝张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静谁压力作用，造成崩坍。

一般裂缝发育岩体，更易发生落石现象，此外硬岩下卧软弱层时，也会发生这种现象。

边坡治理常用技术和特点摘要：随着工程建设的飞速发展，边坡的防治越来越成为工程建设和后期养护的重点工作，其治理技术也得到迅速发展，形式也越来越丰富。

本文重点阐述常用防治方法工程护坡和生态护坡的应用，并提出了综合治理措施。

关键词：边坡；防治方法；综合治理;工程护坡;生态护坡一、引言在公路的修建过程中，边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，其防护问题非常突出。

为了满足安全可靠和经济合理双重目标，在使用过程或施工过程中，路基出现失稳或显示失稳征兆时，应该详细调查地形、地质、水文条件，了解设计和施工等方面的问题，对坡体变化和滑动面情况进行及时的观察，并进行必要的试验，以便分析路基失稳的原因，从而制定出合理有效的防治措施。

在防护的同时，还应注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，从而产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

二、边坡防护中需要注意的问题2.1边坡的破坏:边坡的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。

沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。

边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。

一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路墓边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。

冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡、亚粘性土边坡，黄土边坡等。

在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。

加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。

同时，高速公路行驶的汽车截起的雨雪水，也会冲刷坡脚。

目录摘要Abstract1 绪论...................................................................................................................................1.1 课题的提出及研究意义......................................................................................1.2 国内外研究现状..................................................................................................1.3 主要研究内容......................................................................................................2 路基边坡的主要病害分析...............................................................................................2.1 一般路基边坡常见病害......................................................................................2.2 特殊路基边坡病害..............................................................................................3 防护工程的设计...............................................................................................................3.1 根据路基横断面形式的边坡设计......................................................................3.2 根据土质的边坡设计..........................................................................................4 防护类型的选择与要求...................................................................................................4.1 防护类型选择原则..............................................................................................4.2 设置边坡防护的一般要求..................................................................................5 路基边坡防护型式的分类...............................................................................................6 路基边坡典型防护类型特性...........................................................................................6.1 植物防护..............................................................................................................6.2 圬工防护..............................................................................................................6.3 骨架植物防护......................................................................................................6.4 抹面、捶面..........................................................................................................7 结论...................................................................................................................................8 参考文献...........................................................................................................................路基边坡防护1 绪论1.1 课题的提出及研究意义路基边坡是公路的重要组成部分，处理不当，容易发生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡，既破坏环境，又影响公路正常运行，严重时交通中断，造成重大经济损失。

摘要随着我国公路建设的飞速发展，边坡问题日益突出，但由于缺乏对边坡治理技术的系统研究，从而为工程埋下隐患，边坡失稳将造成交通中断，甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响，同时大大增加了后期维护处治费用。

目前公路边坡的加固技术主要有挡土墙、抗滑桩、土钉支护、岩土锚固等，土钉支护是近三十年发展起来的新技术。

边坡的稳定性受内部因素和外部因素影响，内部因素包括地质条件、地理背景和自然环境；外部环境包括气候条件、人类活动和地震。

本文归纳总结了边坡稳定分析常用方法的特点；分析了边坡加固常用方法的原理、特点及其适用范围；归纳总结了影响边坡稳定的内部因素和外部因素；介绍了瑞典圆弧法分析边坡稳定的原理，并应用瑞典法对某工程边坡的稳定性进行了理论计算分析。

关键词：土质边坡、加固理论、影响因素、稳定性分析AbstractWith the rapid development of highway construction, slope stability problem stands out increasingly. But being short of slope retaining research by the numbers, there are a lot of hidden dangers in highway construction. Once slopes lose their stability, the landslide will interrupt the traffic and even result in huge economic loss and bring on bad social influences. At the same time, it will greatly increase the evening slope retaining expense.In now, the reinforcement theories of highway slope have retaining wall, anti-sliding pile, soil nailing, geotechnical anchorage, and so on. Soil nailing is the development of new technologies in the past 30 years. The slope stability is affected by inherent factors and external factors. The inherent factors include the geological conditions, geographical environment and the natural environment. The external factors include the climatic conditions the human activities and the earthquakes.The dissertation summaries the stability analysis of slope used commonly to methods and characteristics. It is the principle, the characteristics and the scope of application, which are the methods commonly to use in slope reinforcement. It is the summaries of internal factors and external factors, which have impacted to the slope stability. It is introduce to the principles that are use when analysis to the slope stability, and analysis to a project on the slope stability, through Sweden and FranceKey words: soil slope,reinforcement theory, factors affecting, stability analysis目录第一章绪论 (1)第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义 (1)一、边坡加固及稳定分析的目的 (1)二、边坡加固的意义 (1)第二节边坡加固理论及稳定性分析的现状 (2)一、边坡加固理论的现状 (2)二、边坡稳定性分析所经过的阶段 (3)三、边坡稳定性分析常用的几种方法 (4)第三节本课题的有关内容 (7)第二章土质边坡的加固理论 (8)第一节边坡加固所遵循的原则 (8)第二节挡土墙加固 (8)一、挡土墙的布置 (8)二、挡土墙的类型及适用范围 (9)第三节抗滑桩加固 (11)一、抗滑桩的概况 (11)二、抗滑桩的类型 (12)三、抗滑桩的布置 (13)四、抗滑桩的优缺点及适用范围 (14)第四节土钉支护 (14)一、土钉的概述 (14)二、土钉支护的优缺点及适用范围 (15)第五节岩土锚固 (17)一、岩土锚固的基本原理 (17)二、锚固技术的优缺点及适用范围 (17)第三章土质边坡稳定的影响因素 (19)第一节概述 (19)第二节影响土质边坡稳定的内部因素 (19)一、地质条件 (19)二、地理背景和自然环境 (21)第三节影响土质边坡稳定的外部因素 (22)一、气候、径流条件 (22)二、人类活动 (22)三、地震 (23)第四章土质边坡的稳定性分析 (25)第一节直线滑面上土坡稳定性分析 (25)第二节圆弧滑面的条分法分析 (26)第三节关于膨胀土边坡稳定性的探讨 (28)一、膨胀土物理化学特性 (28)二、对边坡的危害 (28)三、膨胀土边坡的稳定分析 (28)四、结论与建议 (30)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)第一章绪论第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义一、边坡加固及稳定分析的目的对边坡的加固理论及稳定性研究的主要目的在于避免或尽可能的降低滑坡地质灾害对人民财产的危害及对工程建设的可能影响，这不但要求我们对滑坡进行有效的治理，而且要求我们根据对滑坡地址类型及其变形破坏规律的认识，对滑坡变形和稳定性的发展趋势做出可靠的预测预报[1] 。