旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法

旧T梁桥多跨同步顶升施工工法旧T梁桥多跨同步顶升施工工法一、前言旧T梁桥多跨同步顶升施工工法是一种创新的桥梁施工方法，用于对旧有的T形梁桥进行整体顶升施工，以实现桥梁的更新改造。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点旧T梁桥多跨同步顶升施工工法具有以下特点：1. 不影响交通：施工期间，旧桥仍可继续承载车辆通行，不对交通造成影响。

2. 操作简便：采用立柱顶升和定位系统，操作简便，提高施工效率。

3. 工序可控：顶升过程稳定，施工工序可控，确保工期进度。

4. 施工质量高：通过定位系统和顶升控制系统，提高施工精度，保证施工质量。

5. 环保节能：相比于传统的拆除重建方法，该工法减少了大量的原材料消耗和废弃物排放，具有较好的环保效益。

三、适应范围旧T梁桥多跨同步顶升施工工法适用于多跨T梁桥的更新改造项目，特别是对于交通量大、施工时间紧迫的桥梁，具有较高的适应性。

四、工艺原理旧T梁桥多跨同步顶升施工工法的工艺原理是通过实际工程中的顶升控制系统和定位系统，对旧有的T梁桥进行分段顶升，再进行调整，最后完成整体顶升，以实现桥梁更新改造的目的。

该工法的理论依据是基于结构力学的原理，通过对桥梁整体受力分析和计算，确定顶升方案和施工参数。

五、施工工艺1. 准备工作：包括施工前的勘测、测量，确定顶升方案和施工参数。

2. 分段顶升：将旧桥根据设计方案切割成若干分段，分段顶升并进行定位和调整。

3. 整体顶升：通过对分段顶升完成后的桥梁进行调整，实现整体顶升。

4. 固定和调整：对顶升完成的桥梁进行固定和调整，确保桥梁的稳定和安全。

5. 清理整理：清理施工现场，并对顶升过程中的设备进行检修和保养。

六、劳动组织施工过程中，需要组织一支专业的施工队伍，包括工程技术人员、操作工和施工管理人员等。

根据工程的实际情况，进行劳动组织的合理安排和施工任务的分工。

完整版)桥梁顶升施工工法本段落存在格式错误，已删除。

我国公路建设发展迅速，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展已取得了显著的成绩，目前有的高速公路已进入大、中修期。

每年都有相当数量的桥梁需要维修。

随着桥梁的使用，部分桥梁的支座已经老化或损坏，需要更换；随着现代交通要求，部分桥梁的桥下净空已不满足通行要求，需要加高。

针对这些问题，顶升施工工法成为了一种经济又快捷的施工方式。

本文根据长春至四平高速长春至半截沟段改建工程02合同段施工过程总结，介绍桥梁顶升施工工法。

顶升施工工法的特点在于其方便、快捷，尤其适用于桥梁更换支座及整体加高。

此外，该工法还能够节约资源，降低成本，具有显著的经济、社会和环境效益。

顶升施工工法适用于桥梁整体加高及更换支座。

其工艺原理是采用同步顶升，循环顶升，直至顶升高度达到要求。

然后种植钢筋，回落梁体，利用原桥桥台作为支撑。

施工工艺流程及操作要点是顶升施工工法的重要内容。

施工工艺流程包括支架搭设、千斤顶选择、千斤顶安装、顶升系统安装、顶升准备、梁体循环顶升、种植钢筋、安装垫块及支座，回落梁体等步骤。

而操作要点包括顶升准备、支架搭设等，需要严格按照规范进行操作。

完成梁体回落顶升的工作时，需要注意以下几点：首先，顶升高度应该控制在1cm以内，将永久垫块上的临时垫块取下，更换为矮垫块，然后将梁体整体下放至矮垫块上；接着，将千斤顶垫块换成小垫块，重复上述步骤逐步将梁体下放至永久钢垫块的支座上。

最后，拆除千斤顶，完成本桥顶升。

在进行顶升前，需要先搭设脚手架，清理帽梁上的杂物，支座前后及千斤顶搁置范围内的混凝土表面平整。

对于混凝土表面不平整及超高部位必须凿除，安装油顶时将凿除部位整平，垫入钢板并垫平、垫稳，确保油顶与梁紧密接触。

同一横断面上的梁应该同步顶升，顶升前将各千斤顶调零，在顶升过程中注意每个千斤顶受力状况及油缸活塞伸出情况，并以千斤顶总伸长量分3段作为一个控制步长，停留1－2分钟，检查每个千斤顶受力及油缸伸出情况，并做好记录。

上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法一、前言上跨立交桥是城市道路交通系统的重要组成部分，随着使用年限的增加，存在着老化、破损、结构不安全等问题。

为了确保立交桥的安全可靠运行，对立交桥进行改造工程势在必行。

本文将介绍一种全新的施工工法——上跨立交桥整体同步顶升改造施工工法。

二、工法特点1. 采用整体顶升的方式进行改造，使得立交桥不需拆除，大大节约了时间和人力物力资源，减少了对交通的影响。

2. 高度可控，能够根据实际情况对立交桥进行精确的提升操作，确保整体结构的稳定性和安全性。

3. 施工速度快，可以在较短的时间内完成立交桥的改造工程，减少了改造期间的交通堵塞和不便。

三、适应范围该工法适用于各种规模的立交桥改造工程，无论是中小型的城市立交桥还是大型的高速公路立交桥，都可以采用该工法进行改造。

四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过引入数学模型和计算机模拟技术，确定了最佳施工方案，确保施工过程的安全和精确性。

2. 采取的技术措施：通过密切配合各个施工阶段的工序，保障了整体顶升过程的同步性和稳定性。

五、施工工艺1. 施工准备：包括选择合适的施工地点、清理施工现场、设置施工标志等。

2. 测量控制点：通过测量控制点的坐标和高程，确定整体顶升的起点和终点，确保施工的准确性。

3. 设计支撑点：根据顶升计划确定支撑点的位置和布置方式，确保立交桥在顶升过程中的稳定性。

4. 搭设顶升系统：在支撑点上搭设顶升系统，通过液压装置对立交桥进行整体顶升。

5. 同步顶升：通过控制液压系统的工作，实现对立交桥的同步顶升，确保结构的平稳和均衡。

6. 固定及拆除支撑点：在顶升完成后，对支撑点进行固定，确保立交桥的稳定性，并拆除多余的支撑点。

六、劳动组织施工过程中需要合理组织人力资源，确保各个环节的协调与顺利进行。

七、机具设备1. 液压顶升系统：用于对立交桥进行整体顶升的设备，具有稳定的工作性能和高度可控的精确性。

旧桥升级改造大吨位分级同步整体顶升施工技术摘要：旧桥具有载荷等级低，使用年限长的特点，由于历史的种种原因，如建桥是资金紧缺、设计荷载标准偏低、技术力量缺乏、施工管理粗放等，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。

升级改造前需将原有桥体顶升至最佳低应力状态下，无限接近无应力状态，以确保升级改造的成功实施。

关键词：旧桥；升级改造；大吨位；分级同步；整体顶升1 前言埃及苏伊士运河铁路桥EPC项目现有的El-Ferdan铁路大桥是一座双翼平旋钢结构大桥，该桥通过20年的运营，各杆件的内应力十分复杂，若施工过程中临时加固不合理极易导致整体结构失稳。

旧桥升级改造主要包括旧桥焊缝的补强和钢桁梁结构的加固工作。

施工中需要在旧桥原有杆件上增加各种截面形式钢结构，焊接工作量巨大，按照普通焊缝计算，全桥焊缝长度超过60km，实属罕见，且升级改造完成后桥梁载荷等级提升一倍。

由于焊接过程是集中热源不断移动对连接部位进行加热的过程，焊接热源具有高温、集中瞬态加热和移动等特点，致使钢构件在焊接加热和冷却结束后会存在着不同程度的焊接残余应力和残余变形。

焊接产生的应力和变形会在钢桁梁以及节点中产生附加应力，这些残余应力和附加应力对施工乃至大桥服役的期间的安全性和质量产生重大影响。

桥体断开时，顺着苏伊士运河锁定，处于双悬臂状态；在施工过程中开展技术攻关，通过理论建模分析，采用普通油泵和自锁式千斤顶实现了桥体大吨位分级同步整体顶升作业。

顶升过程以顶升力为主要控制，顶升位移为辅助，多次分级顶升，确保施工过程控制和施工安全；普通油泵和自锁式千斤顶操作简便，对施工作业人员要求低。

2 施工原理对现有桥梁结构进行理论建模分析，并提供各节点顶升力；结合顶升力大小和桥位地质情况，设计顶升支架系统，选择采购顶升油泵和自锁式千斤顶型号，且备用相应数量的设备；对顶升力和位移进行合理分级，制定顶升作业施工顺序，顶升原则是横向左右对称，纵向相应节点对称；每台油泵通过分叉油管控制两台自锁式千斤顶，顶升过程始终保持顶升力的大小符合设计分级要求；顶升前根据理论分析在桥体主要部位设置应力计等，顶升过程中实时采集桥体各部位数据，并进行同步分析、复核，以确保顶升作业质量。

桥梁顶升施工方案（一）引言概述:桥梁顶升施工是一种常见的桥梁维修和改造方法，它可以有效地解决桥梁老化、变形和承重能力不足的问题。

本文将详细介绍桥梁顶升施工方案的各个环节，以帮助读者了解桥梁顶升施工的步骤和注意事项，为相关工程提供参考和指导。

一、施工前准备1.调查桥梁结构及变形情况2.评估桥墩和桥面的承重能力3.确定施工时间和方案4.制定安全管理计划5.准备所需的工程设备和材料二、顶升施工方案设计1.确定桥梁顶升的目标高度和变形修正量2.设计顶升方案，包括顶升点位置和顶升方式3.计算桥梁顶升所需的顶升力和顶升缝宽度4.设计顶升过程中需要采取的支撑和稳定措施5.评估顶升过程中的结构变形和应力变化三、施工顶升准备1.设置施工现场标识和警示标志2.清理桥面和桥下的杂物和污物3.测量顶升点位置和划定顶升缝4.安装顶升设备和支撑系统5.进行试验顶升，验证顶升设备和操作的可行性四、顶升施工操作1.调整顶升设备，逐步提升桥梁2.监测顶升过程中的变形和应力3.根据实际情况，采取相应的修正措施4.保持施工现场的安全和整洁5.记录和分析顶升过程中的数据和结果五、施工后措施1.恢复桥面和桥下的原状2.清理和维护顶升设备和支撑系统3.评估顶升效果和结构稳定性4.制定桥梁维护和监测计划5.总结施工经验和教训，为后续施工提供参考总结:桥梁顶升施工是一项复杂而专业的工程，它需要全面的施工准备、科学的设计和严密的施工操作。

通过本文所述的五个大点，我们可以了解到桥梁顶升施工的各个环节和注意事项。

合理的施工顶升方案和严格的施工操作，可以确保桥梁的安全和稳定，提高桥梁的承载能力和使用寿命。

桥梁顶升施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况桥梁顶升属专项施工技术，随着各类桥梁结构工程的发展，对既有且仍有使用价值的桥梁进行维修、更换支座、调整标高、加固等作业中已经开始普遍采用。

这种工艺工法的采用，较好地解决了快速发展的交通工程建设中既有桥梁的维修改造问题，避免为了调整桥梁使用功能而进行拆除重建、更换支座而进行工程浩大的拆除原有梁体等问题，这样既保证了应有功能又大幅节约了投资而且低碳环保。

目前在上海音乐厅顶升平移工程、湖州市岂风大桥顶升、天津海河狮子林桥顶升、上海市南浦大桥东主引桥桥梁顶升、湖州市南林大桥顶升等桥梁顶升施工中有了较多地应用实例。

1.2 工艺原理顶升的原理是利用液压千斤顶对结构物施加作用力，结构物在作用力和固定导向装置的共同作用下，结构物的位置或形态发生可控的变化。

在桥梁结构中一般是利用PLC同步控制系统来控制液压千斤顶，改变现有桥梁结构的高度，与其他结构相接或调整改变纵坡、横坡。

桥梁顶升系统是整个顶升的核心部分，目前采用的都为PLC系统，PLC液压控制同步系统由PLC液压整体同步控制系统（油泵、油缸等）、监测传感器、计算机控制系统等部分组成。

2 工艺工法特点2.1能有效利用原有结构，避免重复投资，具有良好的社会和经济效益。

2.2施工时对周围环境干扰小，不需要征地拆迁或占用大量的施工场地。

2.3能缩短施工周期，且施工安全、可靠、环保。

2.4能够广泛地应用在桥梁改造和维修中，具有较好的应用前景。

3适用范围本工艺工法适用于对既有桥梁等结构物进行维修、更换支座、调整标高、加固等作业。

4主要引用标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23）《钢结构设计规范》(GB50017)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107)5施工方法根据顶升部分的结构型式、各个墩柱处顶升的高度差异较大的实际情况，针对工程的具体情况，首先解除桥面伸缩缝和桥面连续缝，而后对各桥墩在盖梁下部安装千斤顶实施断柱顶升，采取整体同步顶升、纵横限位、同步控制、实时监测、分步到位方式将所有桥墩顶升至设计标高；再将各桥墩接长，外包混凝土；而后再直接顶升上部梁体实现梁底调坡、加高垫石、支座调整及更换。

桥梁顶升施工工法桥梁顶升施工工法是指在桥梁结构受损、需要修缮时，通过将桥梁底部置于支撑体系上，利用顶升技术将桥梁顶部逐步提升到需要高度的位置，完成修缮工作的施工过程。

本文将从施工流程、注意事项和应用领域三个方面介绍桥梁顶升施工工法。

施工流程前期准备施工前需要对桥梁结构进行全面检测和审查，确定桥梁存在的损坏状况、承重能力和安全稳定性等指标，由此确定修缮方案和施工方案。

同时需要确定施工场地和各种施工设备和材料，计划施工团队的人员组成和每项施工任务的具体要求。

在进行施工前，需要进行充分准备。

施工过程1. 准备工作将工作场地清理干净，摆放好各种设备和材料，确保施工现场整洁无阻碍；确定好桥梁底部支撑体系的结构和材料，准确测量施工区域的高度和宽度等参数，并在底部设置好固定点，安装好钢管和平板。

2. 开始顶升将上部桥梁支撑起来，通过液压缸对顶升杆进行压力控制，以逐步达到顶升高度的要求。

在顶升过程中，需要根据不同的施工情况进行调整，确保顶升平稳有序，不对桥梁和施工设备造成影响。

3. 完成顶升当桥梁顶部达到需要高度时，通过调整底部支撑体系和上部顶升杆，使桥梁保持平衡和稳定状态。

在桥梁顶部进行施工操作，完成各项修缮任务，如更换桥面铺装、加固梁体和桥墩等。

4. 降落桥梁当施工完毕后，反向控制顶升杆逐步降低桥梁高度，直至恢复原来的位置。

在降落过程中也需要对底部支撑点进行调整，以保证桥梁平衡和稳定。

最后，将施工现场清理干净，恢复原状。

注意事项安全防护顶升施工工法是危险的，需要采取一系列安全防护措施。

一是要对施工现场进行封闭和标识，防止未经许可的人员进入施工区域；二是要在工作区域周围设置高强度围挡，防止坠落事故的发生。

三是要保证施工现场通风良好，并严格遵守安全操作规程。

智能监控在顶升施工中，应该配备智能监控系统，对顶升过程中液压缸的工作压力、顶升杆位移、桥梁的变形情况等参数进行实时监控和记录，保障施工过程的安全和有效。

施工天气顶升施工工法适用于多种施工环境，但需要特别注意天气条件。

桥梁顶升改造主要施工方法1.托底加固法该方法适用于桥梁底部的基础不足和失稳的情况。

首先，需要在桥梁底部构筑起一套临时支撑体系，承担桥梁原有结构的负荷。

然后，通过在桥墩或桥台下方加设额外的支撑，以加固桥梁底部的基础。

最后，逐步将桥梁顶部升高，使其达到新的设计标高。

2.架空拆装法该方法适用于桥梁整体构造需要调整或更换的情况。

首先，需要将原先的桥面、支座和梁体等构件逐段进行拆除，同时通过临时支撑体系承担桥梁负荷。

然后，在拆除完成后，按照新的设计要求进行构件的拼装和安装。

最后，将临时支撑体系逐步拆除，使新的构件顺利承担桥梁的负荷。

3.分段顶升法该方法适用于桥梁需要整体提升的情况。

首先，需要在桥梁两端或中间设置起重设备和临时支撑体系，以支撑和保护原有的桥梁结构。

然后，通过起重设备逐段提升桥梁，同时进行临时支撑体系的调整和支撑点的移动。

最后，当整个桥梁提升到设计标高后，进行新的桥面和支座等构件的安装和调整。

4.浮船法该方法适用于水中桥梁的顶升改造。

首先，需要在桥梁两端或多个支点处设置浮船，并将其浮放在水中。

然后，通过对浮船进行控制，使其产生上升的浮力，以逐渐将桥梁顶升到新的设计标高。

最后，进行新的桥面和支座等构件的安装和调整。

在桥梁顶升改造中，需要注意以下几个关键技术点：1.稳定性控制：在顶升过程中，需要保证顶升区域的稳定，避免发生失稳和倾覆的情况。

可以通过设置合理的临时支撑体系和采取增加支承点的方式来增强稳定性。

2.负荷控制：在顶升过程中，需要合理控制和平衡负荷，避免发生过载和局部破坏的情况。

可以通过使用滑移支座和调整临时支撑体系等方式来平衡和分担负荷。

3.桥面的拼接和调整：在顶升改造完成后，需要对新的桥面进行拼接和调整，以确保其平整度和稳定性。

可以使用钢接口板和混凝土潜伏缝等方式来实现桥面的连接和调整。

总之，桥梁顶升改造是一项复杂的工程，需要综合考虑桥梁结构和基础的情况，采取合适的施工方法和控制措施，以实现桥梁的顶升和加固。

桥梁顶升改造主要施工方法主要施工方法2.2.1.1钻孔桩施工综合考虑施工地质条件及节点工期要求，本标段内桩基钻孔采用冲击钻成孔，泥浆循环清孔方案。

桩基混凝土施工采用拔球法导管水下灌注混凝土工艺，钢筋笼由钢筋车间加工，平板车运输到位，汽车吊吊装，混凝土为商品混凝土，桩基检测委托第三方专业机构进行超声波无损检测。

⑴施工工序桩位处整平→测放中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→钻机钻进→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装混凝土灌注导管→二次清孔→检查签证→灌注水下混凝土→凿桩头→桩身无破损检测。

钻孔桩施工步骤详见“图2.2-1钻孔桩施工步骤图”。

图2.2-1 钻孔桩施工步骤图⑵施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2.2-2 钻孔灌注桩施工工艺流程”。

2.2.1.2承台施工承台主要采用放坡明挖立大块钢模板现浇工艺，如因场地限制或其他因素影响放坡开挖，可采取围堰开挖基坑方案。

钢筋由钢筋车间加工，现场绑扎，商品混凝土浇筑考虑滑槽配合人工多点振动施工，部分位置限制处采用混凝土泵车浇筑。

承台施工工艺流程见“图2.2-3 承台施工工艺流程”。

2.2.1.3墩（台）身施工本标段工程墩身分别有双柱门式框架墩、花瓶墩及矩形立柱墩身。

墩身均采用脚手架配合大块定型钢模板进行施工，墩身钢筋半成品由钢筋车间加工，现场人工绑扎，考虑节点工期下部结构施工工期较紧，墩帽钢筋由汽车吊整体吊装，墩高10m以下的墩身均一次浇筑成型，10m以上的墩身分次浇筑成型。

需改造的主线桥既有台身可利用挖掘机与混凝土破碎机械联合拆除，拆除混凝土块由汽车吊装，自卸车运离施工现场。

墩台身施工流程见“图2.2-4 墩（台）身施工工艺流程图”。

2.2.1.4现浇箱梁施工主线桥现浇箱梁及拼宽采用钢管桩贝雷梁支架法，匝道桥现浇箱梁采用支架法立模板进行现浇施工方案，钢筋半成品由钢筋车间加工，汽车吊配合人工进行箱梁钢筋骨架的吊装与绑扎，商品混凝土由混凝土泵车输送。

多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法一、前言多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法是一种在桥梁施工中应用的工法，其特点在于能够整体性地进行桥梁调坡和顶升施工，确保桥梁施工过程的稳定性和顺利进行。

本文将对该工法进行详细的介绍和解析。

二、工法特点1. 整体性施工：该工法将调坡和顶升施工结合在一起，通过同步的方式完成整个桥梁的施工过程，减少了施工时间和劳动力的浪费。

2. 稳定性高：采用了坡段支撑与顶升技术相结合的施工方法，能够确保桥梁在施工过程中的稳定性和安全性。

3. 适应范围广：适用于各类跨径和类型的桥梁施工，包括简支梁、连续梁、悬索桥等多种形式。

三、适应范围该工法适用于各类跨径和类型的桥梁，包括简支梁、连续梁、悬索桥等多种形式。

无论是小型桥梁还是大型桥梁，都可以采用该工法进行施工，且适用范围广泛。

四、工艺原理通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，可以让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

工艺原理包括以下几个方面：1. 调坡施工：首先进行调坡施工，通过在桥梁两侧设置坡度调整装置，实现桥梁平面曲线和纵断面曲线的调整，保证施工过程中的平稳性和顺利性。

2. 顶升施工：在调坡施工之后，采用顶升技术将整个桥梁整体顶升至设计位置，确保桥梁的准确安装和施工质量的保证。

五、施工工艺施工工艺包括了该工法的各个施工阶段的详细描述，让读者了解施工过程中的每一个细节。

具体包括以下几个步骤：1. 确定施工方案：根据实际情况和设计要求，确定桥梁的调坡和顶升施工方案，并编制相关的施工图纸和计划。

2. 调坡施工：根据方案要求，设置坡度调整装置，通过调整装置进行桥梁调坡施工，确保桥梁的平稳性和顺利性。

3. 顶升施工：在调坡施工完成后，采用顶升技术将整个桥梁整体顶升至设计位置，确保桥梁的准确安装和施工质量的保证。

4. 后续工程：顶升施工完成后，进行桥墩和桥面的加固和修复工作，确保桥梁的稳定和使用寿命。