中石化95号汽油质量指标

95号汽油国家技术标准95号汽油是我们常见的一种汽油，也是现今国家规定的一种汽油标准。

那么，95号汽油国家技术标准是什么呢？下面，我们来一步步了解。

首先，什么是汽油标准？汽油标准是国家针对汽油的燃烧特性、使用性能、安全性等方面规定的一系列技术要求，是车辆和加油站必须遵守和执行的标准。

汽油标准的制定和实施，有利于提高汽油质量、促进环保、保障公共安全。

其次，95号汽油国家技术标准到底规定了哪些方面的要求呢？主要包括以下7个方面：1. 燃烧特性：规定催化裂化汽油的辛烷值范围为90～97，烯烃含量不超过5.0％，苯含量不超过1.0％。

2. 清洁性：规定汽油中各种有害杂质的含量限值，如有机硫、氮、铜、铅等。

3. 使用性能：规定汽油的沸点范围、插入点温度、蒸发残留物等指标，确保汽油使用过程中的稳定性和可靠性。

4. 安全性：规定汽油的闪点、挥发度、静电电荷等指标，以确保加油站操作的安全性。

5. 减少污染：规定汽油中在燃烧过程中产生的有害物质的含量限值，如挥发性有机物（VOC）的含量不超过8.0％。

6. 动力性：规定汽油的发动机最大功率、最大扭矩、重要性能指标等，保证汽车的高性能、低耗油。

7. 维护性：规定汽油的腐蚀性强度、挥发损失率等指标，确保车辆的长期使用和维护。

最后，95号汽油国家技术标准的制定和执行对于我们消费者以及加油站至关重要。

在消费者方面，我们需要注意加油车辆的适配性，不同的车辆如果需要使用不同的号数的汽油；在加油站方面，需要严格执行国家标准，确保加油站的资质和给车主提供高质量的油品。

同时，对于加油站来说，严格执行国家汽油标准，对于整个行业的管理都具有重要意义。

综上所述，95号汽油国家技术标准是非常重要的，是汽油安全、环保、高效使用的重要保障，也是加油站和消费者的共同责任。

相信在国家标准的不断推进以及加油站的管理者和消费者的共同努力下，我们的汽油质量和加油站服务将不断提升和完善。

近日，为进一步提高车用汽油质量，有效应对日益严重的机动车尾气污染，国家质检总局发布了含国V要求的车用汽油国家标准GB 17930-2013《车用汽油》。

这也是我国继2013年6月发布国V车用柴油国家标准后在燃油品质提升方面的又一重要举措。

我国车用汽油标准GB 17930最初发布于1999年，至今已进行四次修订。

本次修订也是间隔最短的一次，仅为2年。

修订提速主要是出于近年频频爆发的雾霭所引起的社会舆论压力。

相比以往，本次标准修订的变化主要突出在以下两个方面：1、最主要的当然是增加了车用汽油（V）的要求，通俗讲就是国V汽油。

国V汽油与国VI汽油的显著区别，在于：其一是车用汽油的硫含量从50PPM（即0.0050%，质量比）降至10PPM（即0.0010%，质量比），绝对值不大，但相对降幅达80%，这个幅度还是很大的。

而且从炼油工艺来说，硫含量降得越低，对脱硫精练的要求更高，相应工艺改造投入会更大。

其二，就是辛烷值标号的降低，国V的标号改为89号、92号、95号、98号，常见的93、97号都没有了，主要原因是汽油加氢脱硫的同时，部分对辛烷值贡献大的烯烃被饱和变成烷烃，加上对含锰添加剂的限制，辛烷值标号相应降低了。

增加98号油是为了满足未来汽车发展对高标号的需求，不过广州、深圳等城市通过制定地方标准一直都在供应98号油，北京在京IV阶段也有，但京V阶段由于原料等原因暂停了。

其三，锰含量从0.008%（g/L）降至0.002%，主要是含锰添加剂对人体健康具有潜在风险，燃烧产物易沉积，对车辆排放控制系统也会产生不利影响。

其四，烯烃含量从28%降低到24%，烯烃具有很强的化学活性，此举是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。

其五，首次增加了汽油密度的要求，其值为20℃时720—775kg/m3，一是考虑贸易结算等经济性要求，二是对异常添加高分子量的添加物具有一定约束。

2、对车用汽油中异常添加物要求进行修改。

河北经济日报/2006年/8月/19日/第002版要闻三市乙醇汽油质量监测不合格原因查明主要是调配原料个别指标超标导致,汽油中乙醇含量不足属个别加油站不法行为记者魏潇本报讯（记者魏潇）近日，有媒体报道说省工商局委托检测机构对石家庄、保定、衡水3市流通领域的乙醇汽油进行专项质量监测，结果显示合格率仅为4%（主要是其它含氧化合物超标）。

就此问题，记者采访了省乙醇汽油推广办公室的张国洪处长。

张国洪介绍，省发改委对此事非常重视，并及时向省工商局了解情况，同时责成中石油河北分公司和中石化河北分公司迅速查找原因，采取有力措施提高质量。

8月4日，省发改委发出了《关于进一步做好车用乙醇汽油市场供应和监管工作的通知》。

据省工商局介绍，此次监测主要是乙醇汽油的“其它含氧化合物”超标不合格。

乙醇含量不足的原因，主要是个别社会加油站没有从正规渠道进油。

中石油和中石化的乙醇汽油乙醇含量是合格的。

专家介绍，“其它含氧化合物”超标在汽车使用反映上就是动力略显不足，对汽车本身性能没有不良影响。

8月14日，省乙醇汽油推广办公室与省工商局、中石油河北分公司、中石化河北分公司对此事进行了深刻分析，认为主观原因是两大公司在生产、运输等环节上把关有疏漏，今后需进一步把好市场准入关。

客观原因是，目前我国的国标和行业标准对生产乙醇汽油的原料———燃料乙醇和组分油没有“其它含氧化合物”这一指标要求。

通过对这种原料化验表明，原料的“其它含氧化合物”超过了乙醇汽油规定的其它含氧化合物指标。

从原料到成品油生产是一个物理调配过程，原料此项指标超标就直接导致了乙醇汽油该项指标的不合格，这在全国是普遍现象。

目前，省发改委一方面向国家发改委反映，对乙醇汽油“其它含氧化合物不得超过0.1%”的标准进行适当调整(普通汽油此项指标含量为2.4%)，另一方面要求两大石油公司在目前技术条件下，尽量降低乙醇汽油“其它含氧化合物”的含量。

8月底将再次由省工商局委托检测机构对全省乙醇汽油质量进行监测，争取给社会一个满意的结果。

95号汽油执行标准
燃油标准通常由国家或地区的能源管理机构或相关标准制定机构制定。

不同国家和地区可能有不同的汽油标准。

以下是中国国内关于95号汽油的一些执行标准，截至我知识截止日期（2022年1月），请注意这些信息可能已有更新，建议查阅最新的法规和标准文件。

在中国，95号汽油的执行标准主要参考《中华人民共和国汽油、柴油国家标准》（GB 17930-2013）。

以下是一些相关的内容：
1.RON（Research Octane Number）：标准规定了95号汽油的
RON数值。

RON是一种衡量汽油抗爆震性能的指标，该数值越
高，表示汽油的抗爆震性能越好。

2.S（硫含量）：标准规定了95号汽油的硫含量限制。

硫含量的
控制是为了减少尾气中的硫氧化物排放，有助于环境保护。

3.醚类成分：标准可能对95号汽油中醚类成分的含量进行规定。

醚类成分的添加可提高燃油的燃烧效率。

4.其他指标：标准还可能包括其他一些指标，如挥发分、密度等。

请注意，具体的标准内容可能会根据不同版本的国家标准而有所调整。

在实际应用中，建议查阅最新版本的相关国家标准文档以获取详细和准确的信息。

石油库与加油站　第２９卷　第１期总第１６７期　２０２０年２月出版ＯＩＬＤＥＰＯＴＡＮＤＧＡＳＳＴＡＴＩＯＮ　ＶＯＬ．２９　ＮＯ．１ＮＯ．１６７ｔｏｔａｌｌｙ　Ｆｅｂ２０，２０２０　数质量管理ＱＵＡＮＴＩＴＹＡＮＤＱＵＡＬＩＴＹＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ中国石化销售企业外采车用汽油内控指标的研究与确定王维民〔中国石油化工股份有限公司油品销售事业部　北京　１００７２８〕收稿日期：２０１９－１１－２５。

作者简介：王维民（１９６５－），男，毕业于黑龙江商学院石油储运专业，教授级高级工程师，中国石化集团公司高级专家，现从事油品数质量管理工作。

　摘　要：为维护消费者合法权益，确保中国石化品牌形象，防范销售企业外采车用汽油质量风险，在车用汽油国家标准的基础上，从气味、馏程、未洗胶质、蒸发指数（ＤＩ值）、烯烃含量、苯胺类物质、甲缩醛、碳酸二甲酯、乙酸仲（异）丁酯、氯和硅含量等方面制定了既不大量增加企业质量控制成本，又符合汽车实际运行要求的车用汽油内控指标，介绍了具体指标的研究、确定、检测方法及其应用，为确保石化销售企业外采车用汽油质量提供了保障。

　关键词：中国石化　销售企业　外采　车用汽油　质量　内控　指标随着汽车行业的飞速发展和汽车保有量的快速增加，车用汽油的需求量也逐年增长。

为了稳定市场供应，补充部分地区车用汽油的不足，中石化销售企业每年也从成品油市场外采部分车用汽油。

在车用汽油市场蓬勃发展的同时，也带来了成品油市场鱼龙混杂的局面，部分不法商贩为了降低汽油成本，谋取暴利，利用化工原料调和生产车用汽油，扰乱了成品油市场秩序，损坏车辆，损害了消费者的利益。

为了维护消费者合法权益，确保中石化品牌形象，中石化销售企业对外采车用汽油进行风险防控，在车用汽油国家标准的基础上，制定了既不大量增加企业质量控制成本又符合汽车实际运行要求的８项车用汽油内控指标。

本文对这些内控指标的研究、确定和应用作了阐述。

１　内控指标的确定１．１　气味气味最能够直接反映调和汽油的特征，同时也能最直接地判定。

柴油和汽油质量指标柴油的质量指标1.硫含量：柴油的硫含量是衡量其质量的重要指标之一、过高的硫含量会产生大量的硫氧化物排放，对环境和人体健康都有害。

因此，低硫柴油已成为全球趋势，各国及国际机构纷纷出台了一系列限制柴油硫含量的标准。

2.凝点：柴油的凝点是指其在低温下变硬或变为凝固态的温度。

凝点过高会导致柴油在低温下无法流动，影响燃料系统和发动机的正常运行。

因此，凝点越低越好。

3.闪点：柴油的闪点是指其在一定条件下遇到明火或火花时能够自燃的最低温度。

闪点越低，柴油越容易引燃，因此安全性会相应减低。

在运输和储存柴油时，要注意确保闪点符合相关的安全标准。

4.密度：柴油的密度是指其单位体积质量，与油品的能量密度有关。

一般来说，密度越高，柴油的能量密度也越高，可以提供更多的能量和动力。

5.粘度：柴油的粘度是指其流动性的程度。

粘度过高会导致柴油的供应和燃烧困难，对喷油嘴等燃油系统造成磨损。

因此，粘度需要符合相关的规定以保证柴油的流动性。

汽油的质量指标1.辛烷值：辛烷值是衡量汽油抗爆炸能力的重要指标，也是衡量汽油品质的关键参数之一、辛烷值越高，汽油的抗爆炸能力越强，对发动机的反应性和燃烧效率也会有所提高。

2.硫含量：汽油中的硫含量也是一项重要的指标。

高硫汽油会产生硫氧化物等有害气体，在燃烧过程中会形成酸雨和空气污染物，对环境和人体健康造成危害。

因此，低硫汽油对于环境保护及健康至关重要。

3.密度：汽油的密度影响其能量密度，高密度汽油通常能提供更多的能量。

不过，密度过高也会影响汽油的喷射和燃烧性能，因此，密度需要在一定范围内控制。

4.蒸发性：汽油的蒸发性是指其在一定温度下发生汽化的能力。

汽油的蒸发速度对发动机的正常启动、低温运行以及汽车尾气排放都有重要影响。

因此，蒸发速度需要符合相应的标准和要求。

5.粘度：汽油的粘度对于燃料供应系统和发动机的工作很关键。

粘度过高会导致汽油供应不畅，拖慢喷油嘴等动作，影响燃烧和动力输出。

表1 外采车用国三汽油追加标准项目质量指标试验方法气味无异常由三名持证质检员判断镏程无异常（轻组分多或重组分多）GB/T6536未洗胶质（未加清净剂）/mg/100ml不大于30GB/T8019 30-20洗后胶质不得大于2.5蒸汽压/kpa不低于外界环境温度℃GB/T8017 ＞15 5-15 5以下45 55 65蒸发指数DI值不大于570 565 560计算公式：DI=1.5*T10+3*T50+T90+11*氧含量%（质量分数）烯烃含量（体积分数）c/%不小于8 GB/T11132N-甲基苯胺未检出中红外机甲缩醛未检出中红外机与SH/T0663联合使用碳酸二甲酯未检出中红外机与SH/T0663或SH/T0713联合使用乙酸仲丁酯未检出中红外机或SH/T0713或SH/T0693氯含量/ppm不大于40 附录1表2 外采车用沪四汽油追加标准项目质量指标检测方法气味无异常由两名以上持证化验员判断馏程无异常（轻、重组分多或馏出物有异常）GB/T6536胶质（mg/100ml ） 未洗胶质不大于30GB/T801930-20溶剂洗胶质不大于2.5蒸汽压/kpa 外界环境温度/℃ GB/T8017高于15℃ 5-15℃ 5℃以下 不低于 45 5565蒸发指数DI 值 计算公式DI=1.5*T10+3*T50+T90+11*氧含量%（质量分数） 不大于 570 565 560N-甲基苯胺 未检出 中红外机 乙酸仲丁酯 未检出 中红外机 二烯烃 未检出 中红外机甲缩醛a 未检出 中红外机及SH/T0663联合使用碳酸二甲酯 未检出 中红外机与SH/T0663或SH/T0713联合使用 硅含量/(mg/kg) 不高于3 ASTM D5185 氯含量/(mg/kg) 不高于5 ASTM D5808 烯烃含量c/% 不小于8 GB/T11132 (体积分数) 异常物质无/备注：A 使用SH/T0663检测，甲缩醛和叔丁醇峰重叠，不能分离，若叔丁醇峰出现，则可怀疑该油品添加了甲缩醛。

一、柴油质量标准标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。

成品油市场的汽、柴油质量标准主要采用国家标准其中汽油主要采用国家标准GB 17930-2013；普通柴油主要采用国家标准GB 252-2015,车用柴油GB19147-2016。

（二）柴油相关知识柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。

柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。

我司销售的主要是轻柴油和车用柴油。

柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。

国家标准GB 252-2015中称为轻柴油，深圳市技术规范SZJG 13-2010称为含清净剂车用柴油，其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%。

1、规格及用途轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的轻柴油。

0#轻柴油适合于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。

2、性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。

（1）燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。

十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。

柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。

柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。

柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。

但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。

柴油的十六烷值与其化学组成有关。

正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。

通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。

（2）蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。

车用汽油是指沸程即馏程在30～205℃，含有适当添加剂的精制石油馏分，主要用于汽车、摩托车和拖拉机等装有点燃式发动机（既汽油机）的车辆的动力燃料。

为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使用寿命，对车用汽油的质量提出以下主要要求：1. 适当的蒸发性：燃料中应含有足够的轻质馏分，保证发动机在各种使用温度下能顺利启动，加速性能良好，燃烧完全，并不产生气阻。

2. 良好的抗爆性：汽油应在发动机中燃烧良好，能保证发动机发出最大的功率而不会由于爆震而损害机械。

即汽油应具有和发动机压缩比相适应的高辛烷值。

3. 无腐蚀性：汽油应对发动机及储运器材金属不产生腐蚀。

4.良好的安定性：汽油应该性质安定，在储存和运输过程中不易氧化变质而生成胶质及其他有害物质。

汽油中胶质含量应不超过规定，以免在使用中损害燃料系统，影响发动机的正常工作。

5. 良好的洁净性：汽油中不应含有机械杂质和水分。

6. 良好的清净性：能够有效防止喷油嘴、进气阀和燃烧室沉积物的生成。

7. 良好的排放特性：汽油的组成有利于减少发动机污染物排放。

为了满足发动机对车用汽油的上述要求，就必须了解汽油的各项性能评价指标，详细介绍如下：一、汽油的蒸发性能：用馏程和蒸气压两个指标表示：1．馏程主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等，它是控制石油产品生产的主要指标。

将100ml汽油按规定的方法进行加热使其沸腾，然后将汽油蒸气通过冷凝装置冷却为液体。

从冷凝管中流出的第一滴时的温度，到蒸馏结束时的最高温度，就是汽油的“沸点范围”。

蒸出第一滴油时的温度称为初馏点，馏出10ml、50ml、90ml时的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。

蒸馏完毕时的最高温度，称为终馏点或干点。

1）10%馏出温度表示发动机冷启动性能表示汽油中含轻质馏分的多少。

它对发动机在冬季启动的难易和发动机在夏季使用中是否发生“气阻”有着直接关系。

若馏出温度过高，冷车不易启动，温度过低，则易产生气阻。

汽油检测中各项指标解释抗爆性发动机燃料在汽缸燃烧时，发生剧烈震动，汽缸中出现敲击声和输出功率下降，排出黑烟的现象，这种现象称为爆震。

抗爆性表示发动机燃料可能产生的爆震程度。

如果不易产生爆震，则认为该燃料的抗爆性好。

抗爆性是发动机燃料的重要指标之一，汽油的抗爆性以辛烷值来表示。

辛烷值越高，表示燃料的抗爆性越好，燃料的抗爆性与其化学组成有关。

汽油抗爆性能指标辛烷值指标是大家最为关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为90号、93号和97号那么汽油标号的含义到底代表什么呢？汽油辛烷值可分为马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)。

都是在标准条件下,把试样与巳知辛烷值的参比燃料的爆震倾向进行比较。

参比燃料是由异辛烷(辛烷值为100)和正庚烷(辛烷值为零)混合而成的.与试样中爆震强度相当的参比燃料中所含的异辛烷的体积百分数,就是该试样的辛烷值。

RON可较好地反映汽车在和缓条件及发动机低转速时汽油的抗爆性能.MON可较好地反映出发动机高转速或重负荷下运转时汽油的抗爆性能。

二者的平均值称为“抗爆指数”，二者的差值称为“敏感度”。

汽油蒸发性指标馏程馏程是石油产品的主要理化指标之一，主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。

在轻质燃料上具有重要意义，它是控制石油产品生产的主要指标，可用沸点范围来区别不同的燃料，是轻质油品重要的试验项目之一。

1. 车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。

初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。

汽油的50%馏出温度是表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性；50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。

汽油的90%馏出温度和干点表示汽油中不无援蒸发和不能完全燃烧的重质镏分的含量。

这两个温度低，表示其中不无援蒸发的重质组分少，能够完全燃烧。