北京市大修设计

北京老城保护房屋修缮技术导则（2019版）（征求意见稿）目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (3)4 材料 (6)5 传统风貌建筑修缮标准 (8)6 其他建筑修缮标准 (11)7 院落改造提升 (13)8 老城胡同风貌和环境整治 (14)9 绿色与节能提升设计 (17)10 装配式厨房、卫生间体系设计 (18)附录A 传统风貌建筑形式 (19)附录B 传统风貌建筑工艺标准 (102)附录C 正负面清单 (164)附录D装配式做法系列 (193)引用法规、规范、标准名录 (201)1总则1.0.1为保护北京古都风貌，深入贯彻落实“要把老城区改造提升同保护历史遗迹、保存历史文脉统一起来”的老城保护总体要求，做到对老城区“应保尽保”，最大限度保护好各时期有价值的建筑，传承和保护历史文脉，坚持城市保护与有机更新相衔接，促进历史文化街区的保护与复兴，以人民为中心，贯彻“老胡同现代生活”的理念，保障建筑质量、改善居住条件，规范北京市老城历史文化街区的房屋保护修缮和环境改造提升，特制定本导则。

1.0.2本导则依据《历史文化名城名镇名村保护条例》、《北京历史文化名城保护条例》、《北京城市总体规划（2016年-2035年）》等编制。

1.0.3本导则适用于北京老城内，除文物保护单位、普查登记文物、历史建筑以外的胡同、院落和房屋，以及近现代建筑的修缮保护、使用功能改造、市政设施改造、风貌和环境整治提升工程。

其中，历史文化街区外的胡同、院落和房屋，其外立面、公共空间等可视范围内的修缮工作执行导则，其他部位的修缮标准另行制定。

1.0.4老城是指二环路以内（含护城河及其遗址）的区域。

老城区域以外的历史文化保护区等区域的房屋保护修缮，可参照本导则执行。

1.0.5老城保护房屋修缮和环境改造提升应符合《北京历史文化街区风貌保护与更新设计导则》及老城风貌管控相关规定的要求。

实施工程除应符合本导则的规定外，尚应符合国家和北京市现行有关标准、法规的规定。

北京市房地产管理局关于印发《北京市城镇房屋修缮范围和标准》的通知京房修字[1994]第52l号十八个区县房地局、各房屋经营管理公司、各自管房单位：现将《北京市城镇房屋修缮范围和标准》印发给你们，请遵照执行。

执行中的问题请及时报告北京市房地产管理局房屋修缮管理处。

特此通知北京市房地产管理局一九九四年十月十日北京市城镇房屋修缮范围和标准第一章总则第一条为统一房屋及其构、部件的应修范围和修缮标准，保持和提高房屋的完好程度和使用功能，根据建设部《房屋修缮范围和标准》，结合本市房屋状况，特制定《北京市城镇房屋修缮范围和标准》（以下简称"标准"）。

第二条本标准适用于城镇一般民用房屋的修缮。

房屋的所有人、产权人、经营管理单位和自管房均应执行本标准。

第三条市、区（县）房地产管理局是本市城镇房屋修缮的管理机关，负责对本标准的实施进行监督管理。

第四条房屋的所有人或产权人、使用人、经营管理单位及供电、供水、供暖等专业管理单位之间对房屋修缮责任的划分，按《北京市城镇房屋修缮管理规定》执行。

第五条城镇房屋修缮应符合本市"城市总体规划"的要求，遵循经济合理，安全实用，维护房屋不受损坏和为用户服务的原则。

第六条由于本市房屋的建筑等级、新旧程度、使用要求均有较大差别，执行本标准时，对近十年新建的或有特殊使用范围内的房屋修缮，可适当降低修缮标准，但必须保障房屋安全和基本使用功能。

第七条文物建筑或有保留价值的房屋修缮标准，按有关规定执行。

第二章修缮工程分类第八条按照房屋完损状况，修缮工程量大小，房屋修缮工程可分为翻修、大修、中修、小修和综合维修五类。

翻修工程：需全部拆除另行设计重新建造或仅保留原房的一小部分而进行较大履行的工程。

大修工程：需牵动或拆换部分主体构件或设备，但不需全部拆除的工作。

中修工程：需牵动或拆换少量主体构件，但保持的房的结构和规模的工程。

小修工程：及时修复房屋在使用过程中其构、部件小的损坏，以保持房屋原有完损等级的日常养护工程。

某道路大修工程施工组织设计第一节编制依据1．招标文件1.1《xx道路大修工程》招标文件及工程量清单；1.2业主主持的标前会议及有关答疑书。

2. 设计图纸2.1《xx道路大修工程》施工图设计；3. 现场考察xx道路实际情形调查；xx交通情形实际调查。

4. 施工及验收规范、评定标准《北京市都市道路工程施工技术规程》D B J01-45-2000 《都市测量规范》C J J8-99 《城镇道路工程施工质量验收标准》DBJ0l-11-2004 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》D B J01-24-95 《混凝土质量操纵标准》G B50164-92 《一般混凝土配合比设计规程》J G J/T55-96 《砌筑砂浆配合比设计规程》J G J/T88-9 《沥青路面施工及验收规范》G B50092-96 《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 招标文件和补遗文件规定的其他规范、规程。

5. 我公司拟投入本标段的资源配置、我公司现有施工治理体会及以往类似工程的施工体会。

第二节编制原则1.在充分明白得招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情形，编制科学先进切实可行的施工方案。

2.质量目标明确，施工中采纳先进技术和设备，严格治理，保证措施完善，确保工程质量达到优良品级。

3.工期目标明确，统筹部署，合理高效安排施工进度，科学划分施工作业段，和谐统一，确保工期顺利实现。

4.以《质量、环境、职业健康安全治理体系程序手册、文件》为指导，施工中做到爱护环境、爱护文物，以人为本，确保达到文明施工工地标准。

5.安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。

第三节工程概况1. 概述xx位于北京市朝阳区元大都城垣遗址公园南侧，是一条东西走向的都市次干道，西起北辰路，东至北京服装学院，其间与安贞路、安定路、樱花园西街、樱花园东街数条大路相交。

北京市房地产管理局关于印发《北京市城镇房屋修缮范围和标准》的通知京房修字[1994]第52l号十八个区县房地局、各房屋经营管理公司、各自管房单位：现将《北京市城镇房屋修缮范围和标准》印发给你们，请遵照执行。

执行中的问题请及时报告北京市房地产管理局房屋修缮管理处。

特此通知北京市房地产管理局一九九四年十月十日北京市城镇房屋修缮范围和标准第一章总则第一条为统一房屋及其构、部件的应修范围和修缮标准，保持和提高房屋的完好程度和使用功能，根据建设部《房屋修缮范围和标准》，结合本市房屋状况，特制定《北京市城镇房屋修缮范围和标准》（以下简称"标准"）。

第二条本标准适用于城镇一般民用房屋的修缮。

房屋的所有人、产权人、经营管理单位和自管房均应执行本标准。

第三条市、区（县）房地产管理局是本市城镇房屋修缮的管理机关，负责对本标准的实施进行监督管理。

第四条房屋的所有人或产权人、使用人、经营管理单位及供电、供水、供暖等专业管理单位之间对房屋修缮责任的划分，按《北京市城镇房屋修缮管理规定》执行。

第五条城镇房屋修缮应符合本市"城市总体规划"的要求，遵循经济合理，安全实用，维护房屋不受损坏和为用户服务的原则。

第六条由于本市房屋的建筑等级、新旧程度、使用要求均有较大差别，执行本标准时，对近十年新建的或有特殊使用范围内的房屋修缮，可适当降低修缮标准，但必须保障房屋安全和基本使用功能。

第七条文物建筑或有保留价值的房屋修缮标准，按有关规定执行。

第二章修缮工程分类第八条按照房屋完损状况，修缮工程量大小，房屋修缮工程可分为翻修、大修、中修、小修和综合维修五类。

翻修工程：需全部拆除另行设计重新建造或仅保留原房的一小部分而进行较大履行的工程。

大修工程：需牵动或拆换部分主体构件或设备，但不需全部拆除的工作。

中修工程：需牵动或拆换少量主体构件，但保持的房的结构和规模的工程。

小修工程：及时修复房屋在使用过程中其构、部件小的损坏，以保持房屋原有完损等级的日常养护工程。

北京故宫的建筑特⾊和⽂化内涵（游故宫见闻）注：上⽂下图1900年拍摄的故宫（⿊⽩⽚）为什么故宫建筑的⾊彩⼀律为红墙黄⽡，它有什么象征意义？说到故宫，不得不提及北京城的规划与设计。

北京是按照中国古代最⾼传统⽂化――《周易》原理进⾏规划和设计的，是按“天⼈合⼀”的宇宙观念建造的，古都北京的每⼀处古⽼的建筑，都蕴含着《周易》古哲的不朽光辉。

古都北京的皇家建筑具有特定的颜⾊。

⽐如，宫殿顶⽤黄⾊硫璃⽡，宫墙⽤红⾊，社稷坛中的⼟为五⾊⼟。

皇家属中央⼟，按照周易五⾏原理，⼟为黄⾊，古⼈认为黄⾊为正⾊，为尊贵之⾊，所以皇家建筑都⽤黄⾊，黄⾊是皇家建筑的专⽤颜⾊。

从⾼处看皇宫简直是⼀⽚⾦碧辉煌的世界。

皇宫的墙⽤红⾊有两种解释。

⼀是红⾊为⽕，⽕⽣中央⼟，皇宫⽤红⾊饰墙是为了⽕⽣⼟，使皇家天下有稳固的基础和有⼒的⽀持。

⼆是，明朝的“明”字为光明、为⽕，红⾊宫墙意和“明”⽕之红⾊相⼀致。

再加上明朝皇帝姓朱，朱者，⾚也，⾚为⽕。

红墙⼜表⽰明朝天下姓朱。

明清两朝社稷中⽤五⾊⼟完全依据周易。

周易认为，南为⽕其⼟为红⾊，北为⽔其⼟为⿊⾊，东为⽊其⼟为青⾊，西为⾦其⼟为⽩⾊，中央⼟为黄⾊，皇帝把神州⼤地东南西北中不同颜⾊的⼟收集在⼀起，表明中华⼤地都属于皇家，通过祭祖五⾊⼟祈祷风调⾬顺，五⾕丰登。

天安门，坐落在中华⼈民共和国⾸都北京市的中⼼、故宫的南端，与天安门⼴场以及⼈民英雄纪念碑、⽑主席纪念堂、⼈民⼤会堂、中国国家博物馆隔长安街相望，占地⾯积4800平⽅⽶，以杰出的建筑艺术和特殊的政治地位为世⼈所瞩⽬。

天安门是明清两代北京皇城的正门，始建于明朝永乐⼗五年（1417年），最初名“承天门”，寓“承天启运、受命于天”之意。

设计者为明代御⽤建筑匠师蒯祥。

清朝顺治⼋年（1651年）更名为天安门。

由城台和城楼两部分组成，有汉⽩⽟⽯的须弥座，总⾼34.7⽶。

天安门城楼长66⽶、宽37⽶。

城台下有券门五阙，中间的券门最⼤，位于北京皇城中轴线上，过去只有皇帝才可以由此出⼊。

北京市交通委员会关于印发《北京市公路养护工程管理实施办法》的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会•【公布日期】2020.01.22•【字号】京交公管发〔2020〕2号•【施行日期】2020.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文北京市交通委员会关于印发《北京市公路养护工程管理实施办法》的通知京交公管发〔2020〕2号各公路分局、路网中心、定额站、质监站：为进一步规范本市普通国道、市道、县级公路养护工程管理工作，提高工程质量与投资效益，市交通委制定了《北京市公路养护工程管理实施办法》，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

北京市交通委员会2020年1月22日北京市公路养护工程管理实施办法第一章总则第一条为规范我市公路养护工程管理，提高工程质量与投资效益，根据《公路法》《公路安全保护条例》《建设工程质量管理条例》《北京市公路条例》《公路养护工程管理办法》等有关规定，结合北京市公路养护工程管理实际，制定本办法。

第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的工程，不涉及拆迁和征地等工作。

不包括日常养护、小修工程和公路改扩建工程。

从业单位是指从事公路养护工程的勘察、检测、设计、咨询、监理及施工等相关单位。

第三条本办法适用于本市辖区内普通国道、市道和县级公路养护工程管理工作。

第四条公路养护工程应当遵循决策科学，管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。

第二章一般规定第五条公路养护工程按照养护目的和养护对象，分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动预防工程。

修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换工程。

修复养护分为包括大修工程、中修工程。

其中，大修工程是对公路及其沿线设施(含桥梁、隧道)的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程；中修工程是对公路及其沿线设施(含桥梁、隧道)的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。

北京市道路养护工程项目勘察设计费率定额（试行）一、编制依据：根据交通运输部颁布的《公路养护预算编制导则》（JTG 5610—2020），结合北京市道路养护工程项目勘察设计费实际情况，编制本费率定额。

二、适用范围：本费率定额可作为北京市公路养护工程、城市道路养护工程、北京市交通疏堵工程项目计算勘察设计费的参考依据。

三、工程勘察费包括现场勘查费、专项检查检测费。

（一）现场勘查费指根据养护工程项目实际需求开展必要的路线测量和地质勘察以及现场调查工作所需的费用。

（二）专项检查检测费包括一般和特殊两类一般专项检查检测费指根据养护工程设计需要，借助专用设备或方法对公路技术指标开展的检查、试验、测量、计算分析所需的费用。

特殊专项检查检测费是指应由养护管理部门负责的结构层完整性探地雷达检测、筑路材料性能试验、路面结构参数（各结构层模量）检测，如实际发生时可参照《北京市道路工程试验检测费用定额》的有关规定按实计取;疏堵工程的方案设计费、测量费，发生时按有关规定计算。

四、工程设计费指通过专题研究，依据现场勘查、专项检查检测、专题研究等资料进行方案设计和施工图设计所需的费用。

五、计算方法养护工程勘察设计费=定额建筑安装工程费×养护工程现场勘查及设计费率×各专业综合调整系数+特殊专项检查检测费。

六、综合调整系数中已考虑不同专业建设项目、养护工程现场勘查及设计复杂程度、编制养护工程施工图预算等相关费用，按《各专业综合调整系数表》（附表二）计取。

七、养护工程现场勘查及设计费中，道路专业现场勘查费比例可按15%计取；设计费比例可按85%计取；桥梁、隧道业现场勘查费比例可按40%计取；设计费比例可按60%计取。

养护工程现场勘查及设计费率表注：1、本表费率已包含一般专项检查检测费各专业综合调整系数表注：道路、桥梁、隧道综合调整系数中已包括交通工程、绿化、机电等相关专业调整系数。

算例：某公路大修项目，其中道路部分定额建筑安装工程费1000万元，桥梁部分定额建筑安装工程费500万元,则现场勘查及设计费分别为：道路部分现场勘查及设计费：（14.65+（1000-500）*2.10%）*1.05=26.4075万元桥梁部分现场勘查及设计费：（7.75+（500-200）*2.30%）×2.50=36.625万元。

北京地铁5号线半自动车钩大修工艺分析赵丹阳【摘要】半自动车钩是北京地铁5号线车辆关键部件之一,其在列车连挂及正线救援时发挥着重要作用.目前北京地铁5号线所用车钩均由瑞典丹纳公司生产及维修.文中介绍了车钩的技术参数和结构,通过对北京地铁5号线车辆车钩的试修,对半自动车钩大修的内容及工艺流程进行介绍,对半自动车钩大修难点进行分析.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2016(000)008【总页数】3页(P182-184)【关键词】地铁;车钩;大修;工艺【作者】赵丹阳【作者单位】北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心,北京102208【正文语种】中文【中图分类】U279北京地铁5号线列车为6辆编组，列车编组方式为＋Tc－M－T－M－M－Tc＋，其中：Tc为有司机室的拖车，M为无司机室的动车，T为无司机室的拖车，＋表示半自动车钩，－表示半永久车钩。

列车头尾部安装半自动车钩、中间各端面安装半永久车钩，整列车配套有2套半自动车钩、4套半永久性车钩A型、1套半永久性车钩B型和5套半永久性车钩C型，列车编组时A型和C型半永久性车钩连接、B型和C型半永久性车钩连接，相连的半永久性车钩之间用连接环连接，整列车所用车钩均为瑞典丹纳公司生产。

各型车钩如图1所示。

半自动车钩与半永久性车钩广泛应用于地铁列车上。

半自动车钩可以实现机械、气路的自动连接，但电路需要人工手动连接；半永久性车钩的机械、气路、电路连接均需要人工手动操作，一般在大修时才进行分解。

设置于地铁列车端部的半自动车钩在列车连挂及正线救援时发挥着重要作用。

此外，半自动车钩的结构相较于半永久性车钩更为复杂，半自动车钩维修工艺基本涵盖了半永久性车钩的维修工艺，所以本文主要对半自动车钩进行大修分析。

1.1 主要技术参数车钩主要技术参数如表1所示。

1.2 车钩结构半自动车钩和半永久车钩的主要组成部分见图2。

半自动车钩主要组成部分：连挂系统（330钩体）、风管连接器、压溃管组成、连接环、支撑装置、对中装置、缓冲系统（EFG型缓冲器）和安装座等。

北京市城镇住宅楼房大、中修定案标准北京市城镇住宅楼房大、中修定案标准京房地修字［1999］第930号第一章总则第一条为确保房屋安全和正常住用，处长房屋的使用年限，改善房屋的居住条件，为房屋产权和管理房屋修缮定案提供依据，制定本标准。

第二条北京市城镇住宅楼房的大、中修定案均应执行本标准。

第二章大、中修工程分类第三条楼房大修包括以下内容：1．翻建。

2．屋面大修：坡顶挑修或全部换瓦；平顶换板；重作防水。

3．整栋楼重做外墙板缝防水。

4．抗震加固。

5．综合维修。

6．地下室重做防水。

7．上、下水及设备更新。

8．电器线路更新。

第四条楼房中修，包括以下内容：1．全楼门窗油饰。

2．全楼内外墙粉刷。

3．全部或部分门窗更换。

4．修补外墙装饰层。

5．修补外墙板缝。

6．阳台、梁、板、柱加固。

7．屋面维修。

8．修补或重做厨、厕间防水层。

9．地下室局部补漏。

10．局部更换上、下水管及设备第三章大修工程定案标准第五条楼房翻修：达到危险房屋标准或超过房屋设计使用年限且严重损坏的房屋应翻修。

危险房屋是指承重构件已属危险构件，结构丧失稳定和承载能力，整栋房屋随时有倒塌可能，通过一般修缮及不能确保住用安全房屋。

严重损坏房是指结构有明显变形或损坏，屋面严重漏雨，装修严重变形、破损，油漆普遍老化见底，设备陈旧，配件不齐全，管理锈蚀严重，水卫、电照的管线器具和零件残缺及严重损坏的房屋。

第六条屋面大修（挑顶）屋面或屋顶承重结构达到严重损坏标准，渗漏房间占顶层房间总数的30%以上或滴漏房间超过顶层房间总数的20%，应做屋面大修。

1、平顶屋面：混凝土屋面板、梁明显变形，裂缝值超过设计规范，混凝土严重碳化，钢筋保护层剥落较多；加气混凝土板大部分明显变形，裂缝严重，部分板钢筋保护层剥落，钢筋严重锈蚀应挑顶或换板。

防水层普遍老化，断裂翘边和封口脱开，有严重空鼓现象，局部补漏仍难解决时，应重做屋面防水。

2、坡顶屋面：钢屋架锈蚀严重，明显倾斜变形，部分支撑杆件弯曲松脱。