【CN110107624A】一种车辆制动系统的电子驻车执行机构【专利】

专利名称：一种驻车制动系统的执行机构专利类型：发明专利
发明人：杨守银,朱雷,王旭峰,吴四军
申请号：CN202010879885.2
申请日：20200827
公开号：CN111923885A
公开日：
20201113
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种驻车制动系统的执行机构，包括支座、换挡轴、齿形板、执行器弹簧、导板、定排销、推杆、导杆、棘爪、棘爪复位弹簧；换挡轴穿设于支座上，换挡轴上安装有齿形板、执行器弹簧、导板，齿形板与换挡轴同步转动且与定排销配合，执行器弹簧连接齿形板和导板；推杆的上端转动连接于支座上，下端设有滚轮，中部设有支臂，支臂和导板之间连接有导杆；棘爪的后端转动连接于支座上，下沿的前端设有棘齿，上沿设有凸棱；棘爪复位弹簧的一端与棘爪连接；其中，支座上设有限位凸起，限位凸起位于导板的后侧且与导板相配合。

本发明采用三连杆机构的死点原理实现执行机构在P挡自锁，外围支撑面仅需一个限位就能完成，结构简单，减少了零件，减小了空间。

申请人：上海伊控动力系统有限公司
地址：201804 上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄5幢3单元201室
国籍：CN
代理机构：上海世圆知识产权代理有限公司
更多信息请下载全文后查看。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811326502.8(22)申请日 2018.11.08(71)申请人 清华大学地址 100000 北京市海淀区清华园(72)发明人 王翔宇　李亮　史家磊　(74)专利代理机构 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371代理人 王文红(51)Int.Cl.B60T 7/12(2006.01)(54)发明名称一种电子驻车制动系统的控制方法及装置(57)摘要本发明实施例提出一种电子驻车制动系统的控制方法及装置。

当进入驻车制动模式时，接收踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号，依据刹车踏板踩动信号，调控踏板电机，以使刹车踏板移动至预设的第一位置，控制设电磁阀由打开状态切换为闭合状态，通过调控踏板电机，以使刹车踏板移动至预设的第一位置使制动主缸和轮缸中的液压为安全值内，此时电磁阀切换为闭合状态，轮缸内的动液压力保持在安全范围内，使轮缸和制动盘之间的摩擦力大于阈值且稳定，避免汽车滑动，从而避免发生必要的交通事故、不必要的损失损耗，提升汽车的安全性。

权利要求书2页 说明书6页 附图4页CN 109204258 A 2019.01.15C N 109204258A1.一种电子驻车制动系统的控制方法，应用于控制器，所述控制器应用于电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统还包括：踏板传感器、踏板电机、刹车踏板、制动主缸、轮缸、电磁阀，所述制动主缸、所述电磁阀以及所述轮缸通过管道依次导通，所述踏板电机与所述刹车踏板传动连接，其特征在于，所述电子驻车制动系统的控制方法的步骤包括：当进入驻车制动模式时，接收所述踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号；依据所述刹车踏板踩动信号，调控所述踏板电机，使所述刹车踏板移动至预设的第一位置；控制设所述电磁阀由打开状态切换为闭合状态。

2.根据权利要求1所述的电子驻车制动系统的控制方法，其特征在于，所述电子驻车制动系统的控制方法的步骤还包括：接收气象服务器传输的当日天气情况；依据所述当日天气情况和天气情况-位置关系表生成当日位置；将所述当日位置预设为所述第一位置。

专利名称：一种车辆制动系统电子驻车执行器专利类型：实用新型专利
发明人：呙波,罗涛涛,柯和继,陈启生
申请号：CN201621277531.6
申请日：20161126
公开号：CN206265027U
公开日：
20170620
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开的是一种车辆制动系统电子驻车执行器，包括壳体、电机及其附件、中间齿轮和从动齿轮，其特征在于还包括对电机、中间齿轮和从动齿轮进行定位的定位支架，定位支架上依次设有电机定位孔、中间齿轮轴和从动齿轮定位孔，通过单一零件定位支架能够同时定位电机、中间齿轮和从动齿轮的轴心，保证了齿轮副中心距的精准性，提高了齿轮咬合稳定性，降低装配成本；将定位支架与壳体连接，保证电机的位置要求和扭矩输出；定位支架与电机连接，使得壳体与定位支架和电机分离，在壳体与电机、定位支架之间放入减震材料，能够有效地降低噪音。

申请人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
地址：325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号
国籍：CN
代理机构：瑞安市翔东知识产权代理事务所
代理人：余元成
更多信息请下载全文后查看。

专利名称：一种车辆制动系统电子驻车执行机构专利类型：发明专利
发明人：谢常发,吴会明,戴国建
申请号：CN201710665571.0
申请日：20170807
公开号：CN107387602A
公开日：
20171124
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种车辆制动系统电子驻车执行机构，包括传输装置和制动卡钳总成，传输装置包括前壳体和后壳体，传输装置和制动钳体之间通过固定螺栓连接，前壳体的内侧下方设置有直流电机，直流电机连接有蓄电池，直流电机的输出轴上安装有同步带传动机构，同步带传动机构通过偏心轴连接渐开线少齿差行星齿轮传动机构，渐开线少齿差行星齿轮传动机构位于前壳体和后壳体之间，渐开线少齿差行星齿轮传动机构与前壳体之间通过内齿轮座连接。

本发明与传统的车辆后轮驻车制动系统执行机构相比，具有节省驾驶室空间、容易操作，驻车省力、稳定，不因人而异，防止意外释放，驻车制动更加安全可靠，便于采用智能控制和集成其他功能等优点。

申请人：浙江精科汽车零部件有限公司
地址：324002 浙江省衢州市东港三路36号10幢1号
国籍：CN
更多信息请下载全文后查看。

专利名称：一种电子驻车制动机构
专利类型：实用新型专利
发明人：谭高,钟发平,杨成龙,朱涛,于海生,章金乐,况柏文,何潇,赵松扬,谢达,庞雷保,孙哲浩
申请号：CN201921731287.X
申请日：20191016
公开号：CN210890045U
公开日：
20200630
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种电子驻车制动机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车电机和驱动机构组件，驱动机构组件的驱动轴安装在变速箱箱体上且驱动轴可转动，驱动机构组件的棘爪推板的类方形部分远离圆环部分的一侧面与驻车棘爪的滚轮相切接触，驻车电机安装在变速箱箱体外且驻车电机的蜗杆穿过变速箱箱体与驱动机构组件的蜗轮的齿轮结构部分相啮合。

本实用新型结构简单，布局紧凑，集成化程度高，占用空间小，传动链简单且较短，从而提高传动效率，降低传递过程中能量损失，可以实现驻车的智能化、自动化要求，实现安全稳定驻车。

申请人：科力远混合动力技术有限公司
地址：528000 广东省佛山市禅城区南庄镇禅港北路1号
国籍：CN
更多信息请下载全文后查看。