电子驻车系统毕业设计论文

关于汽车电子驻车系统的应用与发展摘要：基于社会建设不断深入以及民众生活质量等的改善，汽车无疑成为了现代人们日常生活的关键构成，为现代人的生活以及工作等带来了诸多便利。

汽车买卖以及应用期间，安全性无疑是民众最为惯性的要点。

为确保车子等的安全，往往需要为车辆搭载性能卓越的制动模块。

通常车子的制动部分主要涵盖了碟刹、鼓刹等形式。

作为安全方面的关键组成部分，制动模块无疑是现代车企关注重点也研发主流方向，同时也为现代消费者的购车考量要点。

基于此，务必切实提升车辆的制动水平，保证车子的整个安全性，继而更有注意消费者等的抉择，对汽车行业的发展也有着重要意义。

关键词：EPB;安全性；电子；稳定2.典型电子制动器的机械结构特点为更深层次的探究驻车制动模块，势必需要就业内多个驻车制动模块供应商的核心产品展开探究。

下述即为目前行业内核心的机械制动产品。

西门子机电制动系统的执行模块为其于德国设计推出的机电制动模块的执行单元。

内置了电动机械制动系统执行器的扭矩电机。

当电动机正常工作时，转子旋转以使螺母和主轴一起轴向移动，然后旋转转化为线性运动（转子与螺母啮合，并且螺母和主轴固定在一起）。

杠杆的一端插入制动缸的凹槽中，并且可以绕凹槽旋转。

主轴轴向推动增压杆和压板。

然后，压板将力传递到变速箱套筒，变速箱套筒和活塞被螺纹驱动。

制动扭距的产生通常是由制动活塞推动浮动卡钳造成的。

为了确保自动活塞等诸多元件能够在发挥作用之后返回到初始位置，因此安装了弹簧和橡胶密封圈。

美国大陆航空选取模块化的内置电机作为Twiss的EMB执行器。

他由驱动模块等三个独立模块构成。

在运行过程中，这几个模块能够独立运行，确保生产、维护等多个环节的顺利开展。

转矩马达等诸多零件共同组成了驱动模块。

一个螺钉以及螺帽螺母等共同组成了一对主滚珠丝杠螺母。

减速模块为典型的内部密闭的刚性壳体中的齿轮、蜗杆以及齿轮蜗杆传导构成的独立构建，经常被应用于原动件和工作机彼此的减速传导模块。

停车场管理信息系统毕业论文目录一、内容描述 (2)1.1 背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状 (4)1.3 论文结构安排 (5)二、相关工作 (7)三、系统需求分析 (8)3.1 功能需求 (9)3.2 性能需求 (10)3.3 系统安全需求 (12)四、系统设计 (13)4.1 系统架构设计 (14)4.2 数据库设计 (16)4.3 模块详细设计 (17)五、系统实现 (19)5.1 开发环境 (20)5.2 核心功能实现 (21)5.3 系统测试 (23)六、系统应用与推广 (25)6.1 系统在实际中的应用场景 (26)6.2 用户反馈与评价 (28)6.3 推广前景与展望 (29)七、总结与展望 (30)一、内容描述本论文主要研究停车场管理信息系统的设计、实现和应用。

随着城市化进程的加快，汽车保有量逐年增加，停车场管理面临着越来越大的压力。

为了提高停车场的管理效率，降低运营成本，提高用户体验，本文提出了一种基于计算机技术的停车场管理信息系统。

该系统通过实时收集停车场内车辆信息，为用户提供便捷的停车服务，同时为停车场管理者提供有效的数据分析和管理手段。

本文首先对停车场管理信息系统的研究背景、意义和目的进行了阐述，明确了本论文的研究目标和价值。

对国内外停车场管理信息系统的研究现状进行了分析，总结了现有系统的优缺点，为本文的研究提供了理论依据。

本文详细设计了停车场管理信息系统的整体架构，包括数据采集模块、数据处理模块、数据展示模块和系统管理模块。

在数据采集模块中，采用了传感器技术、无线通信技术和图像识别技术等多种技术手段，实现了对停车场内车辆数量、位置、状态等信息的实时采集。

在数据处理模块中，对采集到的数据进行预处理和分析，提取出有价值的信息。

在数据展示模块中，通过图形界面和报表形式，为用户和管理者提供直观的停车信息展示。

在系统管理模块中，实现了对停车场资源的统一管理和调度，提高了停车场的运营效率。

基于PLC的停车场车位控制系统设计系别：机电与自动化学院专业班：电气工程及其自动化0708班******学号：***********指导教师：***2011年6月基于PLC的停车场车位控制系统设计Design of Control System for Parking Spaces Based on PLC摘要随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加，很多城市出现了“停车难”问题，停车场成为交通系统中重要的一部分。

停车场车位控制系统是以计算机和PLC作为控制器，实现对车辆进出停车场的自动登记、收费、计数以及车位引导的一种停车系统。

本课题针对小区停车问题设计出了一个基于PLC的中小型停车场车位控制系统。

该系统从功能上来说分为停车场外部的出入控制系统和停车场内部的车位引导系统。

出入控制系统主要负责统计停车场内剩余车位的数量并将其显示以控制车辆的出入，主要包括传感器、PLC计数系统、七段数码显示、红绿指示灯，道闸栏栅等；车位引导系统则是负责当车进入停车场后引导车停在最优的位置，主要包括传感器、PLC控制器、计算机控制系统、LED显示屏等。

本文主要介绍了停车场控制系统各个部分主要实现功能、设备组成以及在硬件电路上的选择，同时阐述了PLC的输入输出分配，重点介绍了PLC外部硬件电路接线和软件编程设计，本文中软件编程语言用的是梯形图，直观易懂。

整个系统设计思路清晰，结构紧凑，各部分原理简明通俗，对停车场车位控制系统的设计具有一定的参考价值和实际意义。

关键词：停车场可编程控制器车位引导AbstractWith the rapid development of the automobile industry, China's automobile ownership has soared. Many cities appeared "parking" problem, and parking become an important part of transport system. Parking lot control system is a parking system which is controlled by computer or PLC (Programmable Logic Controller) to realize the automatic registration, charges, count, and parking guidance.This article introduces a parking location system based on PLC to solve the actual problem. The system can be divided into two parts based on function, one which is out of the lot is designed to control the cars in and out, the other which is in the lot is designed to lead the car parking. Access control system includes sense organ、counter system, seven-segment display、green-red light system and so on; Parking guidance system is responsible for when the car into the car in the parking lot after guiding the optimal location, mainly including sensors, PLC controller, computer control system, the LED display and so on.This article mainly introduced the parking lot control system parts mainly realizes function, composition of equipment and the choice of hardware circuit, and expatiates the input and output distribution, the PLC is mainly introduced PLC external hardware circuit wiring and software programming design, this article software programming language used is the ladder diagram, straightforward. The whole system has a compact frame and in-focus consecution, its element can be understood easily, in a word the system can be referenced by kindred system.Key words：parking lot programmable logic controller (PLC) parking guidance目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................................................... I I 绪论 .. (1)1 可编程控制器（PLC）简介 (2)1.1 PLC定义与发展现状 (2)1.2 PLC工作原理 (2)1.3 PLC的优点 (4)1.4 PLC编程语言 (5)1.5 PLC发展趋势 (5)2 基于PLC的停车场车位系统总体设计 (6)2.1 系统所实现的功能 (6)2.2 系统设计方案 (6)2.2.1 系统总体设计方案 (6)2.2.2 各子系统实现功能 (8)2.3 系统设计方法 (9)2.3.1 入口控制系统设计方法 (9)2.3.2 出口系统设计方法 (10)2.3.3 车辆显示系统设计方法 (11)2.3.4 车位引导系统设计方法 (12)2.4 系统组成总体框图 (12)3 控制系统的硬件设计 (14)3.1 控制系统选取 (14)3.2 出入口系统硬件组成 (14)3.2.1 入口系统组成 (15)3.2.2 出口系统组成 (15)3.2.3 出入口系统硬件电路图 (16)3.2.4 出入口系统硬件配置 (19)3.3 停车场车位引导系统硬件组成 (22)3.3.1 信息采集系统 (22)3.3.2 信息处理模块 (24)3.3.3 信息发布模块 (24)3.3.4 信息传输模块 (24)3.3.5 车位引导系统硬件配置 (24)4 系统软件设计 (26)4.1 系统软件总体设计 (26)4.1.1 软件总体流程 (26)4.2 停车场车位控制程序设计 (27)4.2.1 PLC程序输入输出符号表 (27)4.2.2 系统子系统软件 (27)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)绪论近年来，我国的汽车产业飞速发展，汽车保有量持续攀升，而中国目前的停车场建设相对滞后，“停车难”问题凸显。

智能停车系统设计毕业论文目录第1章概述................................................... - 1 - 1.1智能停车的背景及意义. (1)1.1.1 引言................................................... - 1 -1.1.2 背景及意义............................................. - 1 - 1.2单片机发展综述. (3)第2章方案选型设计............................................. - 6 - 2.1题目分析. (7)2.2引导方案设计 (7)2.2.1 引导小车传感器选择..................................... - 7 -2.2.2 发现车库传感器选择..................................... - 8 - 2.3避障电路的选择 (10)2.4车库停车电路的选择 (11)2.5显示器的选择 (12)2.6电机的选择 (13)2.7驱动电机电路的选择 (14)第3章智能停车系统设计........................................ - 15 - 3.1设计原理 (15)3.2单片机最小系统 (17)3.3红外寻迹电路 (18)3.4红外避障电路 (20)3.5光源检测电路 (23)3.6显示电路 (24)3.7电机驱动电路 (26)第4章智能停车系统程序设计.................................... - 28 - 4.1程序. (28)4.1.1 主程序流程图.......................................... - 28 - 4.2程序设计 (29)4.2.1 检查光源程序.......................................... - 29 -4.2.2 避障程序.............................................. - 30 -4.2.3 入库程序.............................................. - 30 -4.2.4 显示程序.............................................. - 30 - 总结.......................................................... - 32 - 致谢.......................................................... - 33 - 参考文献........................................................ - 34 - 附录1:智能停车场系统原理图 ..................................... - 36 - 附录2：停车场设计图 ............................................ - 37 -附录3：智能停车场系统程序清单 .................................. - 38 -第1章概述1.1 智能停车的背景及意义1.1.1 引言随着汽车工业的迅速发展，关于汽车的研究也就越来越受人关注。

汽车电子驻车制动系统驻车力研究随着汽车技术的不断发展，电子驻车制动系统（EPB）作为一种新型的驻车系统正在得到广泛应用。

相比传统的机械驻车制动系统，EPB具有更高的安全性、更大的便利性和更好的可控性。

本文将对EPB的驻车力进行研究，探讨其对汽车驻车性能的影响。

首先，EPB的驻车力是指在断电状态下，EPB所施加的制动力。

一般来说，驻车力的大小直接影响到汽车在停车状态下的稳定性和安全性。

因此，合理地调节驻车力的大小对于提高EPB的性能至关重要。

在研究驻车力之前，首先需要了解EPB的工作原理。

EPB采用电磁方式代替传统的机械方式，通过电磁力施加到制动器上来实现驻车功能。

其优势在于可以精确地控制制动力的大小，提供更好的制动性能。

EPB的驻车力是根据驻车需求和车辆质量来确定的。

驻车需求主要受到两个方面的影响：一是停车环境，包括停车坡度、地面情况等；二是停车时间，即停车的持续时间。

驻车力的大小需要根据这些因素来决定，以达到最佳的制动效果。

在确定驻车力的过程中，还需要考虑车辆质量的影响。

车辆质量越大，所需驻车力也越大，这是因为车辆越重需要更大的制动力来保持稳定。

因此，将车辆的质量作为一个重要的参数来考虑是非常必要的。

在实际应用中，EPB的驻车力通常是通过控制系统来实现的。

控制系统中包含了传感器、控制单元和执行器等组件，通过这些组件的协调作用来控制驻车力的大小。

具体的控制算法可以根据不同的需求进行优化，以满足不同驾驶条件下的驻车需求。

另外，EPB的驻车力研究还需要考虑到制动器的性能和可靠性。

制动器作为实现驻车功能的重要组件，其制动力的大小和可靠性会直接影响到驻车系统的性能。

因此，在研究驻车力的同时，还需要考虑制动器的设计和制造工艺，以保证制动力的准确性和可靠性。

总之，EPB的驻车力研究是提高EPB性能的重要一环。

通过对驻车力的研究，可以优化EPB的控制策略和制动器设计，提高驻车系统的安全性和可靠性。

相信随着研究的深入，EPB将在未来的汽车制动系统中得到更广泛的应用。

智能停车场管理系统毕业论文目录1. 内容描述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 文献综述 (4)1.3 研究方法与结构安排 (5)2. 智能停车场管理系统概述 (6)2.1 停车场管理现状 (7)2.2 智能技术在停车场的应用 (8)2.3 系统功能需求分析 (10)3. 系统设计与实现 (12)3.1 系统总体架构设计 (14)3.2 数据库设计 (16)3.2.1 数据库需求分析 (16)3.2.2 数据库逻辑结构设计 (18)3.2.3 数据库物理结构设计 (19)3.3 硬件设施设计 (20)3.3.1 停车场入口设备 (21)3.3.2 指导司机排队系统 (23)3.4 软件功能模块设计与实现 (24)3.4.1 车辆识别模块 (25)3.4.2 入场管理模块 (26)3.4.3 停车位管理模块 (28)3.4.4 出场计费模块 (30)3.4.5 管理人员控制台 (32)4. 智能停车场管理系统分析与优化 (33)4.1 系统性能与稳定性分析 (35)4.2 用户体验优化 (37)4.3 安全与隐私保护 (38)4.4 系统维护与升级 (40)5. 总结与展望 (42)5.1 研究结论 (43)5.2 论文贡献 (45)5.3 未来研究方向与应用前景 (46)1. 内容描述本毕业论文聚焦于智能停车场管理系统，综合利用计算机技术、物联网技术、移动应用开发，以及人工智能等领域的前沿技术和发展趋势，旨在创建一种高效、便捷、应对交通拥堵和资源利用率低下问题的网络化解决方案。

智能停车场管理系统依托于先进的自动化控制系统，可以实时追踪车辆进出状态，自动找一个空位供车辆停放，同时还可以对停车位进行预订管理，从而展示出高度的灵活性和智能化程度。

智能停车场管理系统支持多平台接入，支持固定司机和无卡车辆刷脸入场等多元停车体验。

系统内嵌的反向寻车功能，在车辆众多的大型停车场所能显著减轻车主的找车困扰。

毕业设计课题:停车场管理系统学生: 刘星成学院: 建筑与材料学院班级: 智能楼宇1202 学号:指导教师:朱承装订交卷日期:摘要本论文根据停车场的管理工作需要，设计了一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统。

相对一些现有的停车场收费管理系统来说，本系统在容错性、实用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系统可扩展性较强。

关键词停车场、管理信息系统、实用性、可扩展性引言随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。

停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。

停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。

本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。

整个系统采用业务逻辑层和用户表示层分离的两层模式，这样开发的模式可以将数据库操作类和用户层分离，方便代码的修改和系统日后的维护工作。

使用该停车管理系统能将停车场管理信息化，在竞争越来越激烈的车辆业中取得优势.本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。

系统主要采用在入口发放带有该车进场时间、车牌号、车型、识别该车身份的车辆标识号的入场凭证，在出口系统根据车辆标识号在数据库中自动查找该车信息，并自动计费，收取停车费。

本系统是一个单机版系统，系统对机器配置要求较高适合各种用户使用。

该系统运行在WINDOWS XP操作系统下，使用的Visual Basic 6.0，数据库ACCESS。

目录第一章绪论 (1)第二章停车场总述 (5)第三章本方案设计依据： (3)第四章系统设计原则及目标 (3)设计原则 (3)系统设计目标 (3)第五章系统设计 (4)设计思路 (4)第六章系统功能概述及主要特性 (5)智能停车场系统具有以下的详细特点 (5)系统基本功能及特点 (5)主要特性 (6)图像识别系统 (6)红绿灯单通道系统(可选配) (7)软件部分主要功能 (8)第七章系统的构成与设计 (10)系统结构图 (10)系统拓扑结构图 (11)第八章系统主要设备简介 (12)自动道闸(挡车器)PS-206 (12)出入口远距离读卡机PS-410（可选配件） (13)出入口机柜PS-610 (14)车辆检测器PS-502 (15)自动吐(发)卡机PS-504A (15)LED显示屏PS-5011 (16)主控制盒PS-507 (16)读卡器PS-440 (17)产品信息：传输频率：125KH Z (17)第十一章停车场设备分布图 (19)第九章总结 (20)致谢 (22)参考文献 (24)智能停车场管理系统设计方案第一章绪论近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。

安徽工程大学本科令狐文艳毕业设计（论文）专业：自动化题目：城市路边停车计费系统作者姓名：陈宝林导师及职称：周力教授导师所在单位：电气工程学院2011年6月15日城市路边停车计费系统摘要随着城市经济的飞速发展和城市公路交通的发达，随着城市机动车拥有量的迅猛增加，城市的停车产业已经进入了高速发展阶段，为了适应这个新的发展变化，改革旧有的城市路边停车体系，理顺城市路边停车系统，建立新的城市路边停车系统，将是推动城市路边停车产业的发展，并使之踏入规范化、科学化、现代化道路的必然要求。

进一步加强城市路边停车管理，则是实施停车体系建设的重要前提，也是缓解城市目前停车难，改善动静态交通压力，提高城市路边停车位的利用率，减少因寻找停车位浪费的时间，提高城市通行能力的重要手段。

基于一个驾驶者在行驶车辆过程中对停车的需求设计出一套满足需求的停车计费系统，本论文提出了一种诱导决策模糊控制方法，有效地结合当前交通状况和未来交通状况来决策出诱导路线和停车车位，并有可靠的、全面的、实时的显示提醒系统。

本文的计费系统采用灵活的、多变的和实时的计费策略，根据不同时段、不同车位和停车时间来计算停车费用，可以保证每个车位的利用率。

本文采用数据冗余技术，保证数据的稳定性和安全性。

关键词：停车系统；计费系统；智能诱导系统；智能交通The Billing System of Urban Roadside ParkingAbstractWith the rapid development of urban economy of urban road traffic and developed, with the rapid increase of urban automobiles, the ownership of the parking industry city has entered a high-speed development stage, in order to adapt to the new changes, reform the old urban roadside parking system, to rationalize urban roadside parking system, establishing the new urban roadside parking system, will be promoting urban roadside parking industrydevelopment, and make to step into standardized, scientific and is the inevitable requirement of modernization. Further strengthen urban roadside parking management, is the implementation of the important prerequisite parking system construction, but also relieve urban currently parking, improve the dynamic and static traffic pressure, improve the urban roadside parking space utilization, reduce the waste of time for looking for parking space and improve the important means of urban traffic capacity.Based on a process of vehicle drivers in the demand for parking designed a set of meet the demand of the parking billing system, this paper presents a method of fuzzy control induced decision-making, effectively with the current traffic conditions and traffic to a future decision induced route and parking space, and a reliable and comprehensive, real-time display remind system. This paper's billing system adopt flexible and changeable, and real-time pricing strategy, according to different time, different parking and stop time to calculate parking fees, can ensure that every parking utilization. This paperadopts data redundant technology, guarantee the stability and safety data.Keywords:parking system; billing system;intelligent induction system; intelligent transportation目录引言5第1章绪论71.1课题的研究背景及实际意义71.2智能停车计费系统发展概况81.3课题的主要研究内容9第2章城市路边停车计费系统概述92.1城市路边停车计费系统主要组成92.2城市路边停车计费系统基本流程102.3城市路边停车计费系统可行性分析和性能指标11第3章诱导系统的设计123.1诱导对象123.2诱导系统工作原理123.3诱导系统工作流程错误!未定义书签。

自动泊车系统摘要对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。

很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。

幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。

设想一下，您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。

自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。

有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。

这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。

然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。

其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。

但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

汽车自动泊车系统为很多不熟悉倒车停车入位的新手提供了便利，随着未来科技的发展，相信不久的将来汽车自动泊车系统一定会进入一个全新时代。

关键词：自动泊车；传感器；单片机；C语言Automatic parking systemAbstractFor many drivers, along the column parking is a painful experience, big city parking space is limited, and the car into a small space has become an essential does not cost a lot of trouble parked car, parking may lead to traffic congestion, nervous exhaustion and bumper knocked bend. Fortunately, the development of technology to provide them a solution, which is the automatic parking feature. Imagine you find a parking place, do not have to toss back and forth, with just the start button, sit down, relax, everything else can be done automatically. Automatic parking technology is equally applicable to the collision avoidance system, and, ultimately, the car's autopilot.Automatic parking system takes a different approach to detect objects around the car. Some around the front and rear bumper fitted with sensors, they can either act as a transmitter, and can also act as a receiver. These sensors send a signal when the signal encountered the body around the obstacles will be reflected back. Then, the car's computer will use the time needed to receive signals to determine the location of obstructions. Some other system is installed in the bumper on the camera or radar to detect obstacles. But the end result is the same: the car will detect stop good vehicle, the size of the parking spaces, as well as the distance of the roadside, and then the car into parking spaces.Automatic car parking system for many novice not familiar with reverse parking into place provides a convenient, with the development of technologies of the future, I believe the near future automobile automatic parking system will enter a new era.Keywords:automatic parking; sensor; microcontroller; the C language目录第0章前言 (1)第1章软件开发工具 (3)keil软件简介 (3) (3)STC_ISP软件介绍 (5)软件简介 (5)第2章硬件元器件介绍 (8) (8) (8) (9) (9)51单片机 (9)第3章软、硬件的各部分功能测试 (10)硬件检测 (10)遥控模块的检测 (11)超声波模块的检测……………………………………………错误!未定义书签。

本科毕业论文——停车场管理系统的设计与实现————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：编号本科生毕业设计停车场管理系统的设计与实现The design and implementation of parking lot managementsystem学生姓名专业计算机科学与技术学号指导教师学院计算机科学技术二〇一三年六月I毕业设计（论文）原创承诺书1．本人承诺：所呈交的毕业设计（论文）《停车场管理系统的设计与实现》，是认真学习理解学校的《长春理工大学本科毕业设计（论文）工作条例》后,在教师的指导下,保质保量独立地完成了任务书中规定的内容,不弄虚作假,不抄袭别人的工作内容.2．本人在毕业设计（论文）中引用他人的观点和研究成果，均在文中加以注释或以参考文献形式列出，对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中注明。

3．在毕业设计（论文)中对侵犯任何方面知识产权的行为，由本人承担相应的法律责任。

4．本人完全了解学校关于保存、使用毕业设计（论文）的规定，即:按照学校要求提交论文和相关材料的印刷本和电子版本;同意学校保留毕业设计（论文）的复印件和电子版本，允许被查阅和借阅;学校可以采用影印、缩印或其他复制手段保存毕业设计（论文）,可以公布其中的全部或部分内容。

以上承诺的法律结果将完全由本人承担！作者签名: 年月日摘要伴随着科技的飞速发展，交通工具的越来越普及。

汽车作为人类社会中一个最主要的交通工具之一，起着重大作用.随着人们生活水平的提高，汽车的数量与日俱增，于是停车正在成为世界性的一个问题。

智能化的停车场管理系不但可以节省人员开支而且可以减少由于操作人员失误造成的损失，从而大大提高了管理效率。

本文论述了在Microsoft Visual Studio 2010开发软件工具下分析、设计、开发的停车场管理系统的过程。

纯电动车的制动系统引言纯电动车的制动系统是保证车辆安全行驶的一个重要组成部分。

随着纯电动车辆市场的不断扩大，制动系统的性能和可靠性变得尤为重要。

本文将详细介绍纯电动车的制动系统的原理、结构和优化方法，并讨论目前制动系统面临的挑战和未来的发展方向。

制动系统的原理制动系统的基本原理是利用摩擦力将车辆的动能转化为热能，以减速和停车。

纯电动车的制动系统主要包括机械制动系统和电子制动系统。

机械制动系统机械制动系统是通过踩踏脚踏板来传递力量，使刹车片与刹车盘接触产生摩擦力，从而减速或停车。

机械制动系统包括刹车踏板、刹车总泵、刹车助力器、刹车盘和刹车片等组件。

电子制动系统电子制动系统是通过电气信号来控制车辆的制动力，实现自动化和智能化的刹车控制。

电子制动系统包括刹车控制单元、电子刹车器、刹车感应器等。

制动系统的结构纯电动车的制动系统通常采用混合制动系统，即机械制动系统和电子制动系统的结合。

这样可以充分利用两种制动方式的优势，提高制动效果和能量回收效率。

机械制动系统的结构机械制动系统的核心组件是刹车盘和刹车片。

刹车盘与车轮相连，刹车片则通过刹车踏板和刹车总泵施加力量，使刹车盘与刹车片之间产生摩擦力。

刹车助力器可以提供额外的力量，增加制动效果。

电子制动系统的结构电子制动系统主要包括刹车控制单元、电子刹车器和刹车感应器。

刹车控制单元负责控制制动力的大小和分配，电子刹车器通过电气信号来实现制动力的传递。

刹车感应器可以检测车辆的速度和制动力，控制制动系统的工作状态。

制动系统的优化方法为了提高纯电动车的制动效果和能量回收效率，可以采取以下优化方法：1.使用高性能刹车片和刹车盘，提高摩擦力和散热性能；2.采用可调节刹车力的刹车控制单元，根据不同的行驶情况调整制动力的大小；3.引入能量回收系统，将制动时产生的能量转化为电能储存起来，供车辆使用；4.优化整个制动系统的协调控制算法，提高制动系统的响应速度和稳定性。

制动系统面临的挑战纯电动车制动系统在面临以下挑战时需要进一步改进：1.纯电动车辆的重量比传统燃油车辆更大，需要更高的制动力；2.随着电动车市场的发展，制动系统的可靠性和耐久性要求也越来越高；3.刹车片和刹车盘的摩擦材料对环境的污染较大，需要寻找更环保的替代材料；4.制动系统的智能化和自动化程度需要进一步提高。

浅谈汽车电子驻车制动系统摘要：汽车电子驻车制动系统是机电技术的发展带来的一个成果，减少了制动系统机械传动的滞后时间。

本文在对汽车电子驻车制动系统（EPB）研究成果进行分析的基础上，对EPB系统工作原理、功能及优缺点进行了探讨。

关键词：汽车制动；电子驻车制动；系统功能随着科学技术的不断发展与进步，人们对汽车安全性的要求与日俱增，而优异的制动性能以及一体化的底盘综合控制技术是现代汽车安全性的一个重要评价标志。

大到传统的拉线式油门、雨刮器等，均被电子油门及能随外界雨量大小而自我调节的智能雨刮器系统所取代。

而传统机械制动时代为确保车辆不溜车，人们不得不拉起手动制动杆，随着机电技术的发展，电子技术不断渗入到了汽车的制动系统，出现了汽车电子驻车制动系统（EPB），只需按下EPB按钮就能实现驻车制动。

EPB系统是指将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

1.电子驻车制动系统（Electrical Park Brake，EPB）定义及特性电子手刹也就是电子驻车制动系统。

电子驻车制动系统（Electrical Park Brake，EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

EPB系统中主要由电控机械制动控制单元、ABS控制单元、后轮制动执行器、离合器位置传感器、电控机械驻车制动按钮等部件组成。

驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

EPB系统采用车载电源，可连续堵转的力矩电机。

其电控机械制动控制单元的作用是执行电控机械驻车制动的所有控制和诊断任务。

由接收制动踏板传感器发出的信号，控制制动器制动；接收车轮传感器信号，识别车轮是否抱死、打滑等。

它的作用不仅仅是辅助驻车。

由于它的智能化制动干预系统，可以实现安全制动以及在坡道起步时提供所需要的制动力。

1.什么叫电子驻车制动系统电子驻车制动系统简称EPB，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子驻车制动是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式驻车制动相同，均是通过制动盘与制动片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式驻车制动拉杆变成了电子按钮。

电子驻车制动从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能（ AUTO HOLD）。

自动驻车功能技术的运用，使得驾驶人在车辆停下时不需要长时间制动，在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆溜车。

2.什么是自动电子驻车制动自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。

当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

3.电子手刹的电子驻车制动系统的优点与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：(1)车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

(2)停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

(3)随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。

4.驻车制动器电子手刹也就是电子驻车制动系统。

智能停车场管理系统毕业设计一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车场的管理问题日益凸显。

传统的停车场管理方式效率低下、容易出错，已经无法满足现代社会的需求。

因此，开发一款智能停车场管理系统具有重要的现实意义。

二、系统需求分析（一）功能需求1、车辆进出管理能够准确识别车辆的牌照信息，实现快速自动抬杆放行。

2、车位管理实时监测车位的使用情况，为车主提供准确的车位引导。

3、计费管理根据车辆的停放时间和收费标准，自动计算停车费用。

4、数据统计与报表生成对停车场的运营数据进行统计分析，生成各类报表，为管理决策提供依据。

（二）性能需求1、响应速度快保证车辆进出和系统操作的响应时间在合理范围内，避免出现长时间等待的情况。

2、准确性高车辆识别、计费等关键环节的准确性要达到较高水平，减少错误发生。

3、稳定性强系统能够长时间稳定运行，具备容错和恢复能力，应对突发情况。

（三）用户需求1、车主需求提供便捷的停车体验，包括快速找到车位、清晰的计费信息等。

2、管理人员需求方便进行系统管理和维护，能够实时掌握停车场的运营情况。

三、系统设计（一）总体架构设计系统采用分层架构，包括感知层、传输层、数据层、应用层。

感知层通过车牌识别摄像机、车位传感器等设备采集数据；传输层负责将数据传输至数据层；数据层对数据进行存储和处理；应用层为用户提供操作界面和服务。

（二）硬件设计1、车牌识别摄像机选用高分辨率、高识别率的摄像机，确保在各种光照条件下都能准确识别车牌。

2、车位传感器采用地磁传感器或超声波传感器，实时监测车位状态。

3、道闸系统选用快速、稳定的道闸设备，实现车辆的进出控制。

（三）软件设计1、数据库设计建立合理的数据库结构，存储车辆信息、车位信息、计费信息等。

2、应用程序设计开发用户界面友好、功能齐全的应用程序，包括车辆进出管理模块、车位管理模块、计费管理模块、数据统计模块等。

四、系统实现（一）车牌识别技术实现采用深度学习算法对车牌进行识别，通过大量的样本训练提高识别准确率。

一．绪论1.1课题的提出背景截至2011年8月底，全国机动车保有量已达到2.19亿辆，并且自2009年开始连续两年超过美国，成为全球第一大汽车产销国。

其中，汽车保有量首次突破1亿辆。

而早在2000年，全国机动车保有量仅为1249万辆，汽车保有量为625万辆。

通过以上数据可以看出，短短10年里，中国的机动车辆增加了17倍，汽车增加了16倍。

如此高的增长速度，一方面说明了中国改革开放取得的成效，刺激了中国经济的迅速发展；一方面说明了汽车市场在中国无疑有着巨大的优势和潜力。

随着汽车大批量进入个人家庭，停车难、行路难成为困扰城市交通的大难题。

在如今的城市街头、住宅小区，因为缺少足够的地下、地上停车场，日趋拥挤的马路停车成为普遍现象。

目前我国静态交通基础设施严重落后于动态交通基础设施，全国停车位缺口平均在60％以上，而随着我国汽车工业的发展和鼓励轿车进入家庭与一系列相关政策的实施，特别是伴随大城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高，而城市停车场可以说是车辆静态交通必需的空间。

因此，停车场就成为城市交通体系中不可或缺的重要组成部分。

但是我国停车场水平相对世界其他国家而言比较落后，大部分都是以投入大量的人力为前提的，传统的人工管理停车场导致的信息滞后已经不能满足城市交通的信息需求和快速、高效调节交通运输状况的要求，必须对停车场在管理上进行智能化改造，停车场的智能化，主要是指利用现代高新的科学技术对停车场的运行进行自动化的管理，提高对车场管理的高效性、可靠性、安全性和停车场运行的自动化运作程度。

通过对其进行智能化管理，尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用以与由于人为失误或舞弊造成的损失，大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。

但由于目前智能化停车场需要的相关技术要么没有成熟运用于停车场智能管理系统中，要么只是实现了局部的智能化，例如单纯的自动计费系统等。

所以目前的停车场管理系统综合自动化程度和智能化程度还不是很高。

毕业设计课题:停车场管理系统学生: 刘星成学院: 建筑与材料学院班级: 智能楼宇1202 学号:指导教师:朱承装订交卷日期:摘要本论文根据停车场的管理工作需要，设计了一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统。

相对一些现有的停车场收费管理系统来说，本系统在容错性、实用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系统可扩展性较强。

关键词停车场、管理信息系统、实用性、可扩展性引言随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。

停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。

停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。

本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。

整个系统采用业务逻辑层和用户表示层分离的两层模式，这样开发的模式可以将数据库操作类和用户层分离，方便代码的修改和系统日后的维护工作。

使用该停车管理系统能将停车场管理信息化，在竞争越来越激烈的车辆业中取得优势.本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。

系统主要采用在入口发放带有该车进场时间、车牌号、车型、识别该车身份的车辆标识号的入场凭证，在出口系统根据车辆标识号在数据库中自动查找该车信息，并自动计费，收取停车费。

本系统是一个单机版系统，系统对机器配置要求较高适合各种用户使用。

该系统运行在WINDOWS XP操作系统下，使用的Visual Basic 6.0，数据库ACCESS。

目录第一章绪论 (1)第二章停车场总述 (5)第三章本方案设计依据： (3)第四章系统设计原则及目标 (3)设计原则 (3)系统设计目标 (3)第五章系统设计 (4)设计思路 (4)第六章系统功能概述及主要特性 (5)智能停车场系统具有以下的详细特点 (5)系统基本功能及特点 (5)主要特性 (6)图像识别系统 (6)红绿灯单通道系统(可选配) (7)软件部分主要功能 (8)第七章系统的构成与设计 (10)系统结构图 (10)系统拓扑结构图 (11)第八章系统主要设备简介 (12)自动道闸(挡车器)PS-206 (12)出入口远距离读卡机PS-410（可选配件） (13)出入口机柜PS-610 (14)车辆检测器PS-502 (15)自动吐(发)卡机PS-504A (15)LED显示屏PS-5011 (16)主控制盒PS-507 (16)读卡器PS-440 (17)产品信息：传输频率：125KH Z (17)第十一章停车场设备分布图 (19)第九章总结 (20)致谢 (22)参考文献 (24)智能停车场管理系统设计方案第一章绪论近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。