润滑油抗泡剂的类型和机理
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润滑油抗泡剂的类型和机理
摘要:随着当前工业化的不断深入,越来越多的机械设备被投入到生产当中,要保证这些设备的生产效率需要兼顾各个方面。基于此背景润滑油在生活中获得了广泛的关注和应用,但在润滑油的使用过程中也出现很多问题,其中危害较重的便是润滑油泡沫,平平无奇的泡沫会让润滑油的使用效果大打折扣,甚至直接危害到机械设备的使用寿命。有效地使用润滑油抗泡剂能最大限度减少泡沫,这是解决润滑油泡沫的有效方法。基于润滑油抗泡剂研究具有重要的现实意义,本文将结合常见的润滑油抗泡剂以及其相关机理,对润滑油抗泡剂进行深度剖析。
关键词:润滑油抗泡剂;类型;机理
在润滑油使用过程中必定会产生气体,形成泡沫,这些泡沫虽然看似简单,但是会带来很多危害,严重影响工业生产。带有泡沫的润滑油甚至会加重相关设备的磨损,影响设备的冷却散热功能,对设备造成不可挽回的损耗。对于润滑油本身来讲,泡沫的产生会造成润滑油实际效果的改变,造成润滑油过早失效或者变质等问题,导致机械设备使用者需要提高换油的频率,产生一定成本。因此,消除润滑油中的有害泡沫,对工业生产、设备运行具有重要意义。
一、润滑油抗泡剂的类型
1、泡沫的形成及危害
在通常情况下,润滑油与空气接触的过程中都会溶解一定的空气,在静息状态下存放在润滑油内部,但是在产生碰撞、旋转或者温度升高等情况时,空气会迅速从油中分离出来。在润滑油中的空气可能会因为设备急速运行、润滑油中采用不同添加剂或者润滑油的老化变质等情形产生泡沫。润滑油中的泡沫往往具有一定的稳定性,并不会像在水中那样容易破裂消失,这主要由于润滑油的自身特性,为保证润滑油的实际效果,往往会在润滑油中加入添加剂,以确保其性能的提升,一般会添加两性基团。在这种添加剂的加持下,润滑油泡沫会形成稳定的油膜,即便气泡上升至表面也不会轻易破裂。 泡沫的形成会造成润滑油减摩性能降低,造成设备运行的摩擦力加大,进而造成机械设备消耗更多,设备冷却更容易变热并且设备得余热无法景观润滑油散出,造成设备冷却散热性能降低。
2、硅型抗泡剂
常见的硅型抗泡剂是一种无味的非极性有机液体,主要是由聚二甲基硅氧烷(T901)构成,但是这一重要的重要成分在实际添加量中非常低,大概只有0.0001%到0.001%之间,即便如此,这种物质却具有非常显著的抗泡功能。这种抗泡剂的主要原理是利用自身张力低于润滑油,并且溶解度较低,容易以粒子束状的形态存在于润滑油中,并且能够紧紧吸附在泡沫膜上,造成泡沫膜表层张力与其他部分产生差异,造成泡沫膜的破裂,加快泡沫的消除。同时,该种物质具有一定的稳定性,其化学物质并不活泼并且挥发小,具有较好的抗氧化性和抗高温性,可以保证设备在迅速运转产生高温的轻快下,润滑油依旧保持较少泡沫的状态,大大提升生产效率,延长润滑油的使用寿命。但是,这种抗泡剂需要较高的技术水平,在投放过程中需要严格遵守投放方式和投放条件,使用过程需要严格控制,一旦产生偏差会大大降低润滑油泡沫的消除效率。
3、非硅型抗泡剂
非硅型抗泡剂主要是由聚丙烯酸酯(T911和T912)构成的。在需要长期使用润滑油的领域,使用硅型抗泡剂会因为时间拉长而逐渐失效,因此通常在汽轮机油以及液压油中使用非硅型抗泡剂。非硅型抗泡剂在矿物油中相对比硅型抗泡剂具有更加优秀的溶解能力,但是其消除泡沫的效果不如硅型抗泡剂优秀,添加量也略多于硅型抗泡剂,大概需要0.001%到0.07%之间。非硅型抗泡剂对润滑油中泡沫的处理主要体现在抑制泡沫,这一点明显比硅型抗泡剂更加优秀,并且这种抗泡剂的使用对润滑油调和技术要求相对不高,在酸性介质中能够展现出非常突出的抗泡效果。总体而言,非硅型抗泡剂具有不错的应用效果。
4、复合型抗泡剂
在硅型抗泡剂和非硅型抗泡剂的使用中都具有非常明显的缺陷,针对特定的润滑油,硅型抗泡剂和非硅型抗泡剂可能会效果很好,但是放眼整个市场,这样的缺陷还是束缚着这两类抗泡剂的应用。所以,我们在市场中会倾向于使用复合型抗泡剂,根据实际情况,规避缺陷,实现抗泡效果最优化。随着当前工业发展,越来越多的工业设备投入生产,由于这些设备的不同特性,采用的润滑油以及润滑油中的添加剂必定不同,此时单一使用一种抗泡剂会难以达成预期效果。针对这样的情况,需要我们结合润滑油的实际情况,进行科学合理的调和,打造一款适合当前润滑油的复合型抗泡剂,这样的抗泡剂往往规避了硅型抗泡剂与非硅型抗泡剂的缺点,集结二者的优点,实现良好的润滑油抗泡效果。
二、润滑油抗泡剂的作用机理
1、消除泡沫的机理
以消除泡沫为主要表现的抗泡剂主要表现为抗泡剂需要具有溶解度小的特征,一般情况下抗泡剂会在润滑油中呈现高度分散的状态,并且呈现胶体粒子。这样的形态可以帮助抗泡剂更好融入润滑油泡沫的油膜中,并改变表面的活性,造成局部表面张力变小,这样的变化会造成泡沫油膜表层张力不均衡,进而在油膜表面产生一定的力,借助这样的力引发油膜破碎,达到消除泡沫的效果。
相关的研究人员也提出过自己的理解解释抗泡剂消除泡沫的机理。外国研究人员提出过“架桥-铺展”的机理来解释消除泡沫的科学依据。简单来说,这个理论是指抗泡剂在液膜至今扩散渗透,取代原有液膜形成“桥梁”并随着两侧表面张力液体的影响不断变薄造成失衡最终破裂,同时由于渗透作用,造成泡沫膜增加空气的渗透性,加速泡沫之间的整合,实现泡沫的消除。
2、抑制泡沫的机理
抑制泡沫主要是从泡沫的产生入手,在泡沫产生之前就将其产生的环境改变,从而达到消除泡沫的目的。地表面张力介质在产生泡沫的过程中更加简单,因此抗泡剂可以从润滑油表面张力入手,增加润滑油与空气的表面张力,降低润滑油起泡的倾向。如果消除泡沫是泡沫产生之后,那么抑制泡沫就属于在泡沫产生中或者产生之前就对泡沫产生的环境进行改造,降低泡沫产生的可能。润滑油中添加抗泡剂主要作用是在不改变润滑油形状的情况下,调整润滑油表面张力,达到抑制泡沫的目的。硅型抗泡剂和非硅型抗泡剂不能实现全面的消泡抑泡,主要是由于表面活性物质的影响,只有存在表面活性剂的润滑油才能在添加抗泡剂后实现抑制泡沫的效果。同样,抑制泡沫和消除泡沫往往是并存的,只不过根据抗泡剂的性能会展现出不同的效果。
在消除泡沫、抑制泡沫的过程中首先要确保抗泡剂的表面张力问题,保证其至少比润滑油表面张力要小,这样可以更好地实现油膜破裂。同时,要关注抗泡剂的溶解度,较小的溶解度能够更好地深入泡沫内部,实现由内到外的层层击破,形成良好的消除抑制泡沫的效果。
三、结束语
抗泡剂作为减少润滑油中泡沫的重要工具,可以从消除泡沫和抑制泡沫两个角度进行研究阐述,展现抗泡剂的独特性能。同时对抗泡剂不同类型进行分析,点明硅型抗泡剂具有较好的消除泡沫作用,但是技术要求较高,抑制泡沫的能力稍弱,非硅型抗泡剂在消除泡沫方面稍逊于硅型抗泡剂,但是对于长期消泡具有优先表现,技术要求较低。复合型抗泡剂是当前市场的主流,根据实际情况,科学设计调配抗泡剂,能够规避上述二者的缺点,集合优点,具有广泛推广的价值。
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