下载文档原格式
燃油蒸发控制系统的原理与检修摘要燃油蒸发（EV AP）控制系统是利用活性炭罐作为燃油蒸汽的存储器来吸收油箱中的汽油蒸汽，防止蒸汽进入大气中。
在发动机运行时，活性炭罐中被活性炭吸附的汽油蒸汽重新被吸入进气系统中，进入气缸进行燃烧。
关键词燃油蒸发；控制；工作原理；检修采用燃油蒸发控制可以有效地减少未燃的燃油蒸发排放，达到减少污染和提高发动机经济性的目的。
1 燃油蒸发（EV AP）控制系统的组成及工作原理1.1 高压油箱盖其作用是为防止因油箱内燃油压力波动而引起燃油溅出和燃油蒸汽逸出，对环境造成污染。
1.2 过满限制装置该装置安装在油箱内侧上表面，为占油箱容积1/10的膨胀箱。
膨胀箱上加工有一系列的节流孔，节流孔使加油时约需15分钟，燃油才能充满膨胀箱。
当燃油表显示加满时，膨胀箱还留有一定空间，以补偿燃油箱置于阳光暴晒时燃油膨胀，该空间还能用做燃油蒸汽的收集区。
1.3 油气分离器其作用是防止液态燃油进入活性炭罐。
液态燃油会使活性炭罐中的活性炭失效。
1.4倾翻漏油保护装置该装置安装在从油箱到活性炭罐的燃油蒸汽管路上，此装置可保证车辆倾翻后没有液态燃油从油箱漏出。
该装置是一个气体流动单向阀，允许燃油蒸汽从油箱流向活性炭罐而不允许反向流动。
1.5 活性炭罐活性炭罐安装在发动机罩下或前轮翼子板内，里面装有活性炭粒，能吸附燃油蒸气，并可将吸附的燃油蒸汽导入节气门后的进气歧管内。
活性炭罐壳体上接有三根管子。
第一根管子从油箱来，它把油箱里经油气分离出来的燃油蒸汽导入活性炭罐；第二根管子与大气相通。
当发动机运行时，新鲜空气由此进入活性炭罐；第三根管子与活性炭罐的电磁阀相连。
当发动机工作时，ECU控制电磁阀的开闭。
当电磁阀开启时，进气真空度把活性炭罐内存储的燃油蒸汽吸入进气歧管，随新鲜混合气体一起进入气缸燃烧。
1.6活性炭罐电磁阀活性炭罐电磁阀在ECU控制下，接通或断开燃油蒸汽进入发动机进气歧管的通道。
2 燃油蒸发（EV AP）控制系统的检修取下活性炭罐（EV AP）上的真空软管，检查该真空软管内有无真空吸力。
燃油蒸发控制系统原理与故障检修2高职部毕业设计(论文)作者：刘秋峰学号：30u03099109 专业：汽车检测与维修技术班级：汽检0991题目：燃油蒸发控制系统原理与故障检修指导者：陈越(姓名)高级教师(专业技术职务)2012年 4 月 30 日燃油蒸发控制系统原理与故障检修摘要随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术的不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高特别在燃油方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产厂商必须在燃油供给方面下大功夫，桑塔纳2000的燃油蒸发控制系统就是其中一部分，而燃油蒸发控制系统在汽车节能和环保方面起到了重要作用。
但又会在行使过程中由于各种外界因素的影响，从而使燃油蒸发控制系统出现一系列故障。
而燃油蒸发控制系统直接影响着汽车行使的稳定性和节能环保性，为此本文通过对桑塔纳2000燃油蒸发控制系统及供给系统的元件介绍，分析故障和诊断排除。
并与实例结合分析燃油供给系统常出现故障进行诊断排除。
关键词：发动机；燃油蒸发控制系统；燃油供给系统；元件检修；故障诊断排除目录引言1燃油蒸发控制系统的基础知识及工作原理 (1)1.1燃油蒸发控制系统的工作原理 (2)1.2燃油蒸发控制系统的作用及举例说明 (6)1.3 燃油供给系统主要元件构造和功用 (7)2.燃油蒸发控制系统的检测2.1丰田8A发动机燃油蒸发控制系统EVAP的检修 (13)2.2塔納2000燃油蒸发控制系统EVAP的检修 (15)2.3奥迪A6燃油蒸发控制系统故障4例(图) (16)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)引言随着时代的发展，社会的不断进步汽车电子技术也得到了迅速的发展，现代汽车电子技术已经成为一个国家汽车工业发展水平的标志。
进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车的节能和环保与汽车污染成为了各国政府关注的话题，能源危机的影响更加突出。
在汽车工业发达国家相继制定了汽车燃油经济法规，为解决节能环保与污染这一问题。
