LMV311立式高速泵检修规程1

LMV311立式高速泵检修规程目录一、概况说明。

1.0二、检修及日常巡检维护内容。

2.0三、机械密封检修。

3.0四、齿轮箱检修。

4.0五、泵.零部件重复使用及更换规定。

5.0六、常见故障及排除。

6.0七、润滑油表。

7.0八、检修质量工序卡。

8.01.0——概况说明1.1 本规程适用于XX石化以下设备（G1/2-1816、、G1/2-2603）2.0——检修及日常巡检维护内容2.1检修周期（见下表）：根据状态检测结果和设备运行状况，可以适当调整2.2检修内容：2.2.1小修内容：a)检查清洗油路、冷却液管路、油冷器等；b)更换油过滤器，并换油；c)检查输入轴油封；d)检查联轴节及其对中情况；2.2.2中修内容：a)包括小修内容；b)清洗泵室、扩散器、旋风分离器（若有）及密封液系统；c)检查叶轮、诱导轮等零部件的磨损、冲蚀情况，表面是否有裂纹；d)更换机械密封（如果泄漏）；e)检查高速轴的轴向窜动量；2.2.3大修内容：a)包括中修内容；b)解体齿轮箱，检查低速轴、中间轴及其滚动轴承的磨损情况，必要时更换；c)检查高速轴轴颈及其滑动轴承、止推轴承的的磨损情况，必要时更换；d)检查齿轮的磨损、啮合情况；e)检查修理润滑油泵；f)拆卸检查密封腔各零部件的磨损情况；g) 经修理或更换的叶轮、诱导轮或高速铀组件,应分别作动平衡试验,在满足规定要求之后,再将诱导轮、叶轮和高速轴组件作整体动平衡试验,不平衡度应在规定范围之内（标准详见高速泵零部件重复使用规定）。

2.3日常巡检项目，请根据下表进行3.0——机械密封的更换------不含齿轮箱油机封3.1准备工作：3.3.1熟悉图纸资料，检修泵位号的外形尺寸图、剖视图、机封图等；3.3.2确认工艺已将设备处理完毕，接到设备交出单，相关人员均签字确认，设备已停电，断水断汽。

3.3.3准备好相应的工器具，拆除所有相关的密封、冷却、润滑等辅助管道以及仪表，挂好吊带。

注：以下这些备件是更换机封时必需更换部件：如果检查扩压器，还需要更换O-环936B、936C，这两个O-环不包含在O-环维修包内，需要另外买，而其他的O-环均在O-环维修包内。

附表：泵头螺栓扭矩表：3.2泵的拆卸3.2.1拆除电机和齿轮箱的连接螺栓，及联轴节；拆除所有连接管线，及泵盖螺栓（件914A）。

将齿轮箱和密封座整体提起，并使叶轮处于倾斜向上的位置将齿轮箱支撑放好；注意：提升齿轮箱时小心不要将叶轮碰坏；3.2.2用活动扳手卡住叶轮（注意不要损坏叶轮），打直叶轮锁紧垫片（件5）的凸耳，拆掉诱导轮（件9）或叶轮螺栓（件10）；注意：其螺纹为左手螺纹（即反螺纹）；3.2.3拆除叶轮（件2），和键（件4）；3.2.4从机封腔中取出扩压器盖板（件15），以及扩压器盖板O-环（件936D）；3.2.5如果需要取走扩压器（件13），则用三个吊眼螺栓栽入扩压器表面的三个螺纹孔，吊开扩压器；（如果实施此步则会装时需更换O-环936B和936C）3.3更换机封3.3.1取出动环（件51A）；3.3.2拆掉机封静环固定螺栓（件905E），取出机封静环（件60A）；3.3.3拆掉机封腔和齿轮箱的连接螺栓（件905A），取出机封腔（件30）及其垫片（件87A），拆掉节流衬套（件21B）和机封腔（件30）的连接螺栓（件905F）；3.3.4仔细检查更换下来的机封表面是否有磨损，如果有，则需要更换或修理机封；修理机封可以更换机封内的O-环、锲型环、弹簧等，以及机封面的研磨，机封面最多可研磨0.25mm；3.3.5仔细检查高速轴头表面是否有毛刺及高点，同样也要检查轴套的端面是否也有毛刺或高点，如果有则打磨光滑；3.3.6更换相关的O-环及垫片，重新安装机封，截流衬套、机封腔等；所有的O-环都必须更换；注意：把紧叶轮及螺栓螺栓时，必须严格按照扭矩要求来把紧，因为如果不按扭矩来把，可能会使O-环（件936D、件936E）得不到充分的压缩，而使叶轮磨到扩压器盖板（件15）；4.0——齿轮箱解体检修------（含齿轮箱油机封）4.1检修所需备件及图纸：下表为检修齿轮箱时所需备件齿轮箱体螺栓扭矩表：注：由于以上扭矩值较小，实际施工时，可根据个人经验，保证螺栓对称把紧即可，不必拘泥于此扭矩值4.2齿轮箱的解体检修4.2.1首先在现场将齿轮箱中的润滑油排放干净；4.2.2按照前面更换机封的方法将浆料侧的机封拆卸解体；4.2.3拆掉机封轴套（件50）；并将轴套端面打磨光滑，不得有任何的毛刺及高点；4.2.4拆卸齿轮箱机封固定螺栓（件905L），取下油封静环（件60C），以及动环（51D）、O-环（件936P）；仔细检查机封密封面，如果有磨损则需更换或研磨，研磨最多不得超过0.25mm；4.2.5旋下呼吸帽（947A），再拆卸上下齿轮箱的连接螺栓（件909B、909C），将齿轮箱立起，底下用方木垫住，并用导链吊住齿轮箱，注意保护高速轴；用木锤或铜棒轻震齿轮箱下箱体，使上下箱体分离；4.2.6用手锤和螺丝刀，将上齿轮箱体输入轴骨架油封（件115）取下，注意不要损坏上箱体；（注意：如果有运行时有漏油，此时在检查轴封的同时，必须还要检查齿轮箱体和骨架油封接触处是否有刮伤，如果有刮伤，可以在新的骨架油封的外圈粘上一层薄薄的耐油垫片。

）4.2.7从下齿轮箱中提起中间轴（件140），将中间轴上齿轮（件132）和输入轴大齿轮（件122A）脱开；（注意：此时还无法取出中间轴）。

4.2.8从齿轮箱的轴承座中取出输入轴组件（件120），以及主油泵（件160）和油泵弹簧（件23A）；4.2.9将中间轴组件（140）重新就位到下齿轮箱内，取走齿轮箱中间体（件102），然后取走中间轴（件140）；4.2.10取走高速轴（件130），以及径向滑动轴承（件151A）、止推垫片（件155A）等；（注意：在取出径向滑动轴承之前，要做一个记号，以便回装时装至原来的位置）4.3齿轮箱内件的检查4.3.1滚动轴承（件125A、125C、125D）：用手盘动轴承感觉轴承运转是否平稳。

轴承的内、外圈是否磨损，轴承是否跑内圈、外圈；安装时应用压力器压轴承的内圈，如果拉、压外圈的话会导致轴承的损坏的；轴承与定位环、定位环与齿轮，齿轮与轴肩这几者的间隙（具体的配合尺寸见附图-轴和轴承的配合间隙）；不得超过0.03mm；4.3.2高速轴组件的检查：推力飞轮（件133B）和推力轴承（件155B）的接触面检查，以及滑动轴承（件151B）和高速轴颈的接触部分检查；如果轴颈端面上有滑动轴承或止推轴承的材料，或是有过热的痕迹，又或轴颈表面有超过0.03mm深的刮痕，那么请务必更换新的高速轴；4.3.3滑动轴承、止推轴承的检查：检查止推轴承的润滑油槽中是否有异物嵌入，如果有，则更换止推轴承；检查滑动轴承，是否有过热的痕迹，如果有请更换新的滑动轴承；（具体的配合尺寸详见附图-轴和轴承的配合间隙）9－20 附表：轴和轴承的配合间隙标准：4.4高速轴的轴向窜动量的调整：如果检修安装时，采用了新的高速轴、下齿轮箱体，径向滑动轴承、止推轴承等，那么高速轴组件的轴向窜动量必须要测量（注意：为了确保测量数据的精确，务必确保测量部件干燥无油，并通过安装调隙垫片（158 series）以达到正确的轴窜量，具体步骤如下：4.4.1将下滑动轴承（件151A）安装至下齿轮箱（件151B）内，此时不要安装调隙垫片，把紧螺栓（件905M）；4.4.2安装上滑动轴承到齿轮箱中间体（件102），此时不用装调隙垫片，把紧螺栓（件905N）；4.4.3在下滑动轴承（件151A）中，装入上下止推轴承（件155B、155A）；装入高速轴组件；4.4.4将齿轮箱中间体（件102），和下齿轮箱体连接并把紧；不要装垫片和O-环；4.4.5在齿轮箱下箱体垫上方木，上下推动高速轴，高速轴的轴向窜动应在0.38m m±0.05mm范围内；如果窜动量超出此范围，那么根据要求选用158SERIES的调隙垫片来调整；4.4.6拆除齿轮箱中间体、高速轴、滑动轴承、止推轴承等；备注：高速轴的径向跳动最大不超过0.28mm；4.5齿轮箱恢复4.5.1将准备好的调隙垫片安装进滑动轴承座，重新安装滑动轴承，并把紧轴承锁紧螺栓（件905M）；注意：调隙垫片永远只能安装在下滑动轴承的背面；4.5.2重新安装好下止推垫片、及高速轴组件；4.5.3恢复中间轴、输入轴上齿轮箱体等部件；附：泵体爆炸图齿轮箱爆炸图5.0——泵零部件重复使用及更换规定5.1机械密封，机械密封静环组件有下列情况之一的更换新品：5.1.1静环石墨唇有裂纹，崩口。

5.1.2静环石墨唇磨损量≥0.25mm。

5.1.3静环组件回弹性失灵。

5.1.4可更换石墨环，契形环，辅助密封圈和弹簧的办法来修复静环组件。

5.1.5静环组件石墨环工作面磨痕粗簉或划痕深度≥0.005mm时，应重新研磨才能使用。

5.1.6静环组件石墨环工作面去除的总缺陷深度≥0.25mm。

5.1.7动环工作面磨痕粗糙或磨痕深度≥0.005mm 应重新研磨才能使用。

5.1.8动环石墨唇有裂纹，崩口，应更换新品。

5.2“Ο”形橡胶圈及密封垫片：5.2.1“Ο”-环橡胶圈，有老化和失弹溶胀的现象,或有压伤,变形,断裂,或连续运转一年以上时,应更换新品。

5.2.2平密封垫和组合垫，其橡胶老化失弹，或有断裂，或有溶胀，或橡胶从组合垫金属基体上脱落时，都应更换新品。

5.3齿轮箱内件5.3.1滚动轴承：a) 滚动轴承连续运转三年，或用手转动不灵活不平稳，或轴承内外径有划伤损伤时，应更换新品；b) 换上轴承必须规定一定的牌号和精度，两个轴承均为6308，精度为p4或p5游隙为c3。

5.3.2滑动轴承：a) 滑动轴承内径有过热痕迹，或有溶解物，或滑动轴承内径磨损到φ38.15mm时，应该更换新品；b) 高速轴组件与滑动轴承相配合处的轴径磨损到φ38.00mm，或是轴颈和止推轴承面上有划过热痕迹，或有溶接物，或有轴承和止推轴承的转移物。

或磨痕深度≥0.025mm时，应该更换新的高速轴组件。

c) 滑动轴承的直径配合间隙≥0.15mm，应该更换新品；d) 止推轴承的油槽近于磨平时，应该更换新品；5.3.3滚动轴承衬套：a) 压配在齿轮箱体内的滚动轴承衬套，其内径磨损到φ90.068时，应该更换新品。

但现场不能更换衬套，只能连箱体一起更换b) 输入轴及中间轴安装滚动轴承的轴径≤φ40.00时，应该更换新品；5.3.4高速轴：更换高速轴组件时，如齿轮和推力盘仍能使用，可配单根高速轴，但应重新动平衡，允许不平衡量为0.4g-cm（注意：如果高速轴仍能使用，在更换齿轮和推力盘后，也应重新动平衡）；5.3.5齿轮：齿轮工作面有疲劳剥落坑痕，轮齿破碎，齿面磨损严重，齿轮轴孔与轴径有过大磨损，都应更换齿轮。