曲靖工商职业技术学校2015年
教师教学技能竞赛初赛
说课稿
课 程 名 称：《汽车机械基础》
参 赛 章 节：项目八课题一
参 赛 课 题：《带传动》
授 课 班 级：2015春汽车美容班
参 赛 教 师：郝维
送 选 单 位：机电专业部
教 研 组：机械教研组
我说课的内容是由人民交通出版社出版的《汽车机械基础》项目八课题一的内容“带传动”。我将从以下七个方面来说明这堂课的设计。
教学理念
职业教育是结合国民经济发展和科学技术进步的要求，根据人才市场和企业岗位要求，以提高学生的职业能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本的教育培训理念，建立了多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制。遵循这样的一个指导思想，在讲带传动这一节的内容时，我会把理论知识和生活中带传动的实际运用结合起来，通过播放视频的形式让学生了解带传动在现实生活中的实际运用，激发学生的学习兴趣，从而体现了职业教育要理论与实践相结合的教学理念。并提供给学生自己动手的机会，让学生能把所学的知识运用到实践中，学以致用。
教材分析
本堂课的内容是交通职业教育教学汽车专业指导委员会规划教材项目八课题一的内容。全书以职业能力为本位，以能力应用为核心，以“必需、够用”为原则，紧密联系生产、教学实际适应汽车运输行业对技能型人才的培养要求。
而在前面一堂课中，已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，让学生对机械传动机构有了一定的认识和了解，为学生学习本堂课的带传动的内容打下了一定的知识基础。而通过本堂课的学习，填补了学生在远距离传动机构知识方面的空白，也为后面学习链传动打下基础。
学情分析
讲好一堂课，除了要熟悉教材，根据教学大纲的指导钻研教材，把握教材内容外，还要对学生的实际情况有充分的了解和认识，才能制定出切合实际的教学方案，实现教学目标。而结合我们工商职业技术学校学生的实际情况，分析得出学生的理论知识基础可能相对比较薄弱，学习的主动性有所欠缺，但他们的动手能力能强，好奇心也强，喜欢尝试和探索。其次，学生最关注的应该是以后的就业问题，所以在学习的过程中他们倾向于学习一些实用性较强的知识，能让自己有一技之长，对未来的工作有所帮助。最右，在学习本堂课的内容之前，学生已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，对机械传动机构有了个基础性的认识，具备了学习带传动的能力。基于上述所说的学生的特点，我会在本堂课中，把理论知识和实际运用紧密地结合起来，多给出几组实例，多给学生思考、练习的机会，使教学内容更加的形象化，生动化，激发学生的学习兴趣，多与学生进行互动，营造一种宽松的课堂气氛，以提高学生的学习效率。
机械基础带传动教案
一、教学内容
本节课的教学内容选自人教版《机械基础》第五册第四章，主要介绍带传动的相关知识。具体内容包括带传动的组成、工作原理、类型及选用方法。通过对带传动的学习，使学生了解并掌握带传动在机械中的应用和重要性。
二、教学目标
1. 了解带传动的组成和作用，理解其工作原理。
2. 掌握各种类型带传动的特点及选用方法。
3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
三、教学难点与重点
重点：带传动的组成、工作原理、类型及选用方法。
难点：带传动的工作原理及选用方法。
四、教具与学具准备
教具：多媒体课件、带传动模型、挂图。
学具：课本、笔记本、彩笔。
五、教学过程
1. 实践情景引入：展示一辆汽车的发动机传动系统，让学生观察并思考其中运用了哪些传动方式。
2. 知识点讲解：
（1）带传动的组成：带轮、传动带、张紧装置。
（2）带传动的工作原理：带轮通过带传动实现动力传递，带传动具有弹性滑动，可实现恒速传动。 （3）带传动的类型：V带、平带、同步带。
（4）带传动的选用方法：根据传动功率、传动速度、工作环境等因素进行选用。
3. 例题讲解：分析一个汽车发动机传动带的选用过程。
4. 随堂练习：让学生设计一个简单的传动系统，选择合适的带传动方式。
5. 课堂互动：学生分组讨论，分享各自的设计方案，互相评价。
六、板书设计
带传动
组成：带轮、传动带、张紧装置
工作原理：带轮通过带传动实现动力传递，具有弹性滑动，恒速传动
类型：V带、平带、同步带
选用方法：根据传动功率、传动速度、工作环境等因素进行选用
七、作业设计
1. 描述带传动的组成和作用。
2. 解释带传动的工作原理。
3. 比较V带、平带、同步带的特点，选出适合自行车传动系统的带传动方式。
八、课后反思及拓展延伸
1. 学生对本节课内容的掌握程度如何？是否达到了教学目标？
2. 教学过程中是否存在不足？如何改进？
3. 拓展延伸：研究带传动的未来发展，如新材料、新设计等。
第二章 带传动、链传动测试题
姓名 ___________________ 班级：____________________
一、单项选择题
1、带传动是依靠_______来传递运动和功率的。 ( )
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2、带张紧的目的是。 ( )
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 调节带的初拉力
3、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。( )
A.减小 B.增大 C.不变
4、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。( )
A.减小 B.增大 C.不变
5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。 ( )
A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的线速度D. 带轮的直径
6．普通V带的楔角是( )
A．40° B．42°
C．44° D．46°
7．下列关于链传动的传动特点，说法正确的是( )
A．平稳性好，无噪声 B．承载能力小，过载能力弱
C．没有打滑现象，平均传动比比较准确
D．效率低，功率小
8．中心距较大，且能够保持平均传动比准确的是( )
A．齿轮传动 B．螺旋传动 C．链传动 D．蜗杆传动
9．长期使用的自行车链条易发生脱链现象，下列解释你认为正确的是 ( )
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专业知识整理分享 第13章 带传动和链传动
习题与参考答案
一、判断题：
1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误
2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误
3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误
4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误
5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误
6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误
7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误
8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误
9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。 WORD格式可编辑
专业知识整理分享 A．正确 B. 错误
10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误
11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误
12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误
13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。。
A．正确 B. 错误
二、选择题：
1．选取V带型号，主要取决于（ ）。
A.带传动的功率和小带轮转速 B.带的线速度 C.带的紧边拉力
2．设计带传动时，考虑工作情况系数KA的目的是（ ）。
