97型25Hz相敏轨道电路测试和调整方法要点

97型25Hz相敏轨道电路测试和调整⽅法要点

97型25Hz相敏轨道电路测试和调整⽅法

⼀、97型和JXW-25型25Hz相敏轨道电路的主要技术指标：1.调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道线圈电压相位⾓滞后于局部电压相位⾓应在90±30°以内。JXW-25微电⼦相敏轨道电路接收器接收端有效电压应≥18V，（Uj有效=Uj测试×cosβ），允许失调⾓β应在±30°以内（在局部电压导前轨道电压90°的基础上，控制在⼀定允许范围的β度相移，称为允许失调⾓β），直流电压输出应为20-30V。

当不同失调⾓时，Uj (有效) 和Uj（测试）换算见表1：

表1

2.⽤0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨⾯上任⼀处分路时，轨道继电器（含⼀送多受的其中⼀个分⽀的轨道继电器）轨道线圈电压应≤7.4V。JXW-25微电⼦相敏轨道电路接收器接收端电压应≤10V，直流电压输出应为0V,应变时间⼩于0.5S。

3.轨道电路送、受电端扼流变压器⾄钢轨应采⽤等阻线，接线电阻不⼤于0.1Ω。

4.轨道电路送、受电端轨道变压器⾄扼流变压器的接线电阻不⼤于0.3Ω。

5.轨道电路电源屏⾄送电端轨道变压器⼀次侧的电缆允许压降为30V。轨道继电器⾄受电端轨道变压器间的电缆电阻不⼤于150Ω。

6.轨道电路送电端的电阻器Rx，其阻值应按参考调整表中给出数值的规定，予以固定，不得调⼩。

7．在电码化区段，于机车信号⼊⼝端⽤0.06Ω标准分路电阻线分路时，应满⾜动作机车信号的最⼩短路电流的要求（⽤0.15Ω标准分路电阻线分路时为机车信号的最⼩短路电流的2-3倍）。

8.25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V ，局部电压相位⾓恒

。

超前轨道电压相位⾓90°。输出JXW-25直流电压应为24+2.4-3.6

9.相邻轨道区段应满⾜25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。

10.适⽤于钢轨内连续牵引总电流≤800A，钢轨内不平衡电流≤60A的交流电⽓化牵引区段的站内及预告区段的轨道电路。

⼆、97型和JXW-25型25Hz相敏轨道电路的测试项⽬、内容、标准和周期：

按段⽂97型25Hz（JXW-25型）相敏轨道电路的测试项⽬、内容和周期表

三、97型和JXW-25型25Hz相敏轨道电路的测试调整步骤：

图11.在轨道电路调整前，先测试、调整25Hz 轨道电源屏

电源屏输出电源在外电⽹波动变化条件下，轨道电压应控制在（220±6.6）V ，局部电压控制在（110±3.3）V ，局部电压相位⾓超前轨道电压90°，JXW-25直流电压24+2.4-3.6V ，⽅可进⾏轨道电路的标调⼯作。

2.选定送、受电端变压器的变⽐

电码化区段变压器变⽐应固定，⾮电码化区段⼆次电压可微调，各类室内调整变压器、轨道、扼流变压器应注意不要将同名端接错。遇器材同名端有误时，应及时更换器材，不允许在器材外部采取⼈为交叉⽅式解决；否则将破坏全站的相位交叉。具体连接按表2：

表2 送、受电端变压器变⽐配置及连接表

3.选定送、受电端的限流电阻Rx

按参考调整表中的给出数值选定，并固定不得随意调整，否则会破坏轨道电路整体特性，特别是分路特性。选定参考见表3：

表3 送、受电端限流电阻选定参考表

4.调整轨道电路供电变压器的电压，使轨道继电器电压Uj 满⾜技术指标

⑴对于电码化区段，调整⽅法为改变室内调整变压器BMT-25的输出端⼦, 同时测量轨道继电器电压Uj 和相位⾓，使之满⾜规定的技术指标。

⑵对于⾮电码化区段，调整⽅法为按调整参考表数值，改变送电端变压器⼆次侧电压U B，同时测量轨道继电器电压Uj 和相位⾓，使之满⾜规定的技术指标。5.调整防护盒的接线端⼦，使轨道继电器的相位⾓满⾜技术指标

25Hz轨道电路相位⾓偏差⼤时，可调整防护盒的使⽤端⼦和连接端⼦的接线，具体见表4、表5。如失调⾓较⼤时，可适当调⾼Uj（测试）电压，以使GJ的转矩满⾜技术指标。

表4 HF3-25型防护盒接线表：（各⼚商产品有不同）

表5 HF4-25型防护盒接线表：（各⼚商产品有不同）

6.反复精确调整和⼀次调整

在25Hz相敏轨道继电器GJ吸起后，应再检查调整相位⾓，然后重新调整Uj电压，可反复数次后使之达标。25Hz相敏轨道电路经⾸次调整开通后，还需加强检测，并进⾏⼀次调整。⼀般应经历⼀次⾬季和冬季晴天最不利条件测试：

⑴冬季晴天检查能确保分路。需在调整状态道碴电阻最⼤、钢轨电阻最⼩、电源电压最⾼时，调整测量Uj 应⼩于调整表中所列最⼤值（Ujmax），再⽤标准分路线（0.06Ω）进⾏送分、受分、岔分，使Uj残压⼩于7.4V能可靠释放。如带有⽆受电分⽀，还应在⽆受电分⽀的末端检查。(室外钢轨并接电容时,应测试电容容值符合标准要求)

⑵⾬季时检查GJ能可靠吸起。当道床漏泄最⼤或实际的道碴电阻⼩于标准值（0.6Ω·km）、钢轨电阻最⼤、电源电压最低时，把Uj 调整到不低于调整表中所列最⼩值（Ujmin），检查GJ能可靠吸起⽆红光带。四、97型和JXW-25型25Hz相敏轨道电路的测试⽅法：1.送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试

轨道电路在调整状态，⽤选频电压表在变压器Ⅰ、Ⅱ次端⼦上测得。2.限流器电压测试

轨道电路在调整状态，⽤选频电压表在限流器两端测得。3.送、受端轨⾯电压测试

轨道电路在调整状态，⽤选频电压表在送、受端轨⾯测得。4.轨道继电器电压、相位及JXW-25输出电压测试在25Hz轨道电路测试盘上直读测得。

5.分路残压测试

室外⽤0.06Ω标准分路线在轨道送端、受端、⽆受电分⽀处轨⾯分路时，室内在25Hz 轨道电路测试盘上直读测得。6.轨道绝缘检查测试

7.送受端ＢＥ不平衡电流检查测试

⽤CD96-3型表的电流钳在两条钢丝绳上测试电流，其差为不平衡电流。8.扼流变压器ＢＥⅠ、Ⅱ次线圈间绝缘检查

断电时，⽤MΩ表的两个表棒分别接ＢＥⅠ、Ⅱ次端⼦摇绝缘。9.极性交叉检查测试

⽤选频电压表在轨端绝缘处轨⾯测得（图1）。在电化有扼流变压器区段，两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨⾯电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4⼤于交叉电压V5、V6时，有相位交叉。或⽤CT268A型轨道电路极性交叉检查仪测量直读邻接区段是否极性交叉。

图110.⼊⼝电流测试调整

⑴测试：顺着列车运⾏⽅向，在列车最先进⼊该区段的⼀端，⽤标准分路线短路轨⾯，分路线卡在CD96-3型表的电流钳内，所显⽰电流值即为⼊⼝电流。应选在“天窗”时间内进⾏该项测试，以防⽌不平衡牵引电流⼲扰。站内电码化需在发码条件下测试，不同的发码设备要选⽤相应的频段。

⑵调整：25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW－2000电码化的发送部分框图如图2：

图2

①MFT1－U匹配防雷调整组合两个100 Ω调整电阻R1出⼚时⼀般调整在中间位置，现场⼀般不需调整，当发现ZPW－2000电码化发送盒输出电流超出规定值时，可适当调整，使发送盒供出电流⼩于等于600 mA。

②室内MGL－UF、MGL－UR送、受电端室内隔离组合300 Ω调整电阻R2出⼚时⼀般调整在150 Ω，现场根据出、⼊⼝电流的⼤⼩再进⾏调整到满⾜要求为⽌。

③⼊⼝电流调整⼀般不影响25周轨道电路电特性指标，但调整后应复测25周轨道电路的继电器电压电压、相位⾓，并确认保持不变。

五、测试仪表说明：25Hz相敏轨道电路应选⽤为此开发的专⽤仪表，以满⾜⽇常维修测试的需要。

1.25XP选频电压表

⑴采⽤了真有效值测量电路，可对25Hz信号电压在传输过程中的⾮正弦波失真信号进⾏准确测量，能对50Hz⼯频及移频信号电压进⾏-40 dB 衰减。使⽤⽅法与普通数字电压表相同。

⑵测量范围：0-500V。

⑶测量精度：0.1V。

⑷⼯作温度为0～40℃，相对湿度为45％～75％。2.25XW-1相位表

⑴仅⽤于25 Hz轨道电路相位差的测量。

⑵测量范围：0-180度，测量精度：0.1度。

⑶最⼤输⼊电压为300 V。

⑷⼯作温度为0～40℃，相对湿度为45％～75％。

⑸使⽤注意事项：本仪表两路输⼈为共地电路，在两路并接于同⼀路电源测零相差时，注意使⽤相同颜⾊(极性)表笔并接，避免造成电路短路。3．CT268A型轨道电路相位、极性交叉检查仪

⑴适⽤于25 Hz相敏轨道电路相位⾓的检查。

⑵适⽤于25 Hz相敏轨道电路和交流连续式轨道电路邻接区段极性交叉的检查。

⑶该测试仪有四条测试线，分别接于轨道电路绝缘节两端，可以⽅便的测试出该相邻两段轨道电路极性是否交叉。4.CD96-3 、ME2000-B型移频在线测试表（附配套电流钳）

除能测试ZPW-2000、各类移频制式的电特性参数外，对25Hz相敏轨道电路测试指标有：

⑴25Hz信号基波幅值。

⑵25Hz信号相位。

⑶25Hz波形失真度。5．CT267--C型25 Hz相敏轨道电路测试盘

⑴能直接显⽰25 Hz交流电压、相位、直流电压等参数，根据站内轨道电路区段数量，分为26位、48位。

⑵测试盘上区分不同测试对象(轨道区段)的按钮选⽤带LD指⽰的电⼦开关。按下某轨

道区段的按钮，该按钮亮灯；表⽰该轨道区段的电⽓参数已传到测试仪上。

⑶能同时显⽰该轨道区段25 Hz轨道电压值、该区段局部电压与轨道电压之间的相位差。当选⽤JXW ⼀25型微电⼦相敏接收器，测试仪直流LED还将显⽰接收器供给执⾏继电器的直流电压值。

六、附表：97型和JXW-25型25Hz相敏轨道电路测试记录表

表6

注：测试记录表未包括机车信号⼊⼝电流，送、受端ＢＥ不平衡电流,以及电码化电码校验。

七、附图：1.25Hz相敏轨道电路原理图JJZ220JJG110JJG110JJF220

GJZ220GJF220

（d）JJZ220JJG110

（e）

图3 25Hz相敏轨道电路基本原理图

（a）送电端；（b）受电端；（c）为⼀送多受的分⽀受电端；

（d）（e）分别为不带扼流变压器的送电端、受电端，XB为变压器箱注：GJ处并联C为减少变频器供电电流，提⾼功率因数，新制式不⽤。2.25Hz相敏轨道电路移频电码化原理图

图4 25Hz相敏轨道电路移频电码化原理图13

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3.25Hz 相敏轨道电路空扼流设置图

图5 25HZ 相敏轨道电路空扼流设置4.JXW-25A 型微电⼦相敏轨道电路接收器⼯作原理图图6 JXW-25B 型微电⼦相敏轨道接收器⼯作原理图

5 报警＋ 报警－

5.25Hz相敏轨道电路器材接线表

⑴25Hz相敏轨道电路器材代号及说明表（表7）—15 —

⑵室内隔离盒NGL端⼦使⽤接线表：（表8）

⑶室外隔离盒WGL端⼦使⽤接线表：（表9）

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⑷BMT1－25电码化隔离调整变压器电压调整表（表10）

⑸FT1-U防雷单元端⼦连线表（表11）

⑹BG2-130/25轨道变压器⼆次电压使⽤端⼦接线表（表12）—17 —

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