公路工程热沥青碎石下封层施工技术

沥青同步碎石封层施工方法1.1工艺流程下承层验收并清理干净→碎石备料及PCR改性乳化沥青制备→碎沥青同步碎石封层铺筑→质量检查→干燥成型后开放交通。

1.2施工方法1、下承层清洁，施工前，要对下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，清扫完毕后使用吹风机将原路面表面的浮尘吹干净；并保证原路面干燥，防止形成隔离层。

2、封层施工采用沥青同步碎石封层车机进行铺筑。

封层车应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。

当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。

3、同步碎石封层车标定，同步碎石封层车在使用前应进行标定，标定内容包括沥青、石料洒布量。

标定后通过试洒确定洒布量及洒布宽度是否满足要求，同时确定车辆行走速度与洒布量的关系。

4、由于同步碎石封层车的洒布宽度具有一定的局限性，所以施工前根据设计宽度，确定合理的施工幅数及每幅施工宽度。

确定施工幅宽是，应尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量。

5、选定路缘石边线作为参照物使司机能按照参照物行走，开始铺筑沥青碎石同步封层。

洒布时行走路线必须顺直平稳，基本保证电脑推荐的标准速度匀速前进，不得时快时慢。

对刚起步喷洒面不整齐、厚薄不均匀部位，用人工辅助使用推板予以推匀。

6、碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。

应优先选用中性偏碱的石料，碎石要求经过反击（锤式）破碎加工而成，严格控制粉尘含量，必要时积极采用水洗风干或拌合楼加热搅拌等除尘措施7、由于天气状况对碎石封层施工的影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气是施工。

施工要选择在干燥和炎热的季节施工。

8、碎石封层改性乳化沥青洒布温度宜控制在70℃～80℃，洒布量为1.6kg～1.7kg/m2。

9、碎石应均匀洒布，碎石覆盖率应达到100% ，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。

如发现石料有漏洒部分应采用人工补洒。

碎石洒布时，在两幅搭接处预留10～15cm不撒石料，待后幅施工时一并洒布10、接缝处理，在施工前后两车喷洒是产生的接茬应搭接紧密、平顺。

（1）施工工序施工准备→洒透层油→洒布沥青→撒集料→辗压→经初期养护成型（2）施工准备1）施工前，组织技术人员进行全线中线的恢复，再根据图纸放出边桩位置，撒石灰标出路面边线，作为浇油、集料撒布控制的依据。

2）为正确指导全线施工，选配能力强，有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作。

3）劳动力安排普通工人6名，2人负责跟沥青撒铺车进行沥青及碎石的撒铺，4人处理局部沥青和集料撒布不均匀的路段的处理，铁锹2把、扫把2把。

4）材料准备①碎石碎石规格是5—10mm，沥青表处封层所用石料粒径范围严格按设计要求确定控制石料的粒径范围，分档备料，经检验合格后方可使用。

②沥青沥青采用道路石油沥青110#，加热时沥青表处封层施工的重要工序，加热通常在沥青油锅加热，通常石油沥青出油温度控制在130-170℃之间，允许加热时间为6小时。

（3）1cm沥青表处封层施工方案1）1cm沥青表处封层施工采用同步封层车进行撒布，洒料应及时、均匀，达到全面覆盖、厚度一致，既不重叠也不露油。

撒布油量 1.0-1.2Kg/m2，碎石用量7-9m3/1000m2。

合理安排气温较高的适宜施工季节，遇雨天或气温较低不得进行施工。

2）对于局部缺油地点应适当补油，石料过多处应扫除补匀。

纵向分幅洒油的搭接处在10厘米至15厘米宽度范围内暂不撒料，待第二幅洒油完后时再撒集料，以免集料重叠。

3）撒料后立即用双钢轮压路机进行辗压，辗压从路边向路中心依次进行，辗压2至3遍，每次轮迹重叠30厘米，辗压速度初始宜慢，速度不超过2公里/每小时，以后每次依次递增。

辗压应特别注意路面的表面平整，外形美观以及横坡的要求，在缺料处用细料补平，辗压2至3遍。

4）初期养护为控制行车路线，应设置路障，并由专职人员指挥交通，使行车辗压均匀，逐步成型，严格限制行车速度，保持在每小时20公里以内，严禁在路面上停车、急刹车或加速起步，禁止畜力车、履带车通行，初期养护应由专人负责，当发现局部泛油或坑槽，应及时进行补料处理。

公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程公路沥青路面同步碎石封层是一种常用的路面保护和防水措施，其施工质量和效果对路面的使用寿命和安全性有着重要的影响。

为了提高施工质量，规范施工操作，制定本技术规程。

二、施工前准备（一）施工方案：应根据路面情况、预算及工期等因素制定合理的施工方案，明确施工的内容、流程、技术要求、安全措施等。

（二）材料准备：应按照设计要求，选用符合标准的沥青、碎石、防水材料等，并在施工前对材料进行检验和试验。

（三）施工设备：应选用符合要求的路面封层施工机械设备，如喷洒车、铺石机、压路机等，并对设备进行检验和维护。

三、施工工艺（一）清理路面：应在施工前对路面进行清理，包括清除杂物、积水、油污等。

（二）喷洒沥青：将预先加热的沥青均匀喷洒在路面上，厚度应符合设计要求。

（三）铺石：铺石应均匀、密实、平整，碎石应符合设计要求。

（四）压实：应选用符合要求的压路机进行压实，碾压应均匀、密实，并严格控制压实时间和压实厚度。

（五）防水处理：应按照设计要求在碎石表面喷洒防水材料，确保路面防水性能。

四、安全措施（一）设立施工警示标志，明确施工范围和施工时间，保证施工现场安全。

（二）施工人员应按照有关规定佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。

（三）机械设备应符合安全生产要求，并定期检验和维护，确保施工期间的安全性。

五、验收标准（一）沥青路面同步碎石封层应符合设计要求，路面平整、无裂缝、无松散、无翻浆等缺陷。

（二）沥青路面同步碎石封层的厚度应符合设计要求，厚度均匀。

（三）防水材料应均匀、细致，具有良好的防水性能。

（四）施工记录、检验报告等相关资料应齐全、准确、完整。

六、总结沥青路面同步碎石封层施工技术是公路养护和维修中常用的技术，其施工质量和效果关系到路面的使用寿命和安全性。

为了提高施工质量，规范施工操作，应按照本技术规程严格实施。

沥青碎石封层技术一、基本要求⑴当路面状况指数PCI值低于沥青路面破损分级标准的中等路况，但路面使用年限尚未达到罩面的间隔周期时，可视情况铺筑封层。

⑵当路面状况指数PCI尚符合养护质量标准规定值，但其中裂缝、松散特别严重或表面过于光滑、摩擦系数特别小时，亦可做封层处理。

⑶原有路面使用年限已久，表面老化、透水，但强度系数符合养护标准规定值，路拱合适、破损现象不很严重时，可采取增加一次封层，推迟罩面周期。

二、材料要求1、沥青粘结料用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。

在选择沥青粘结料时，应根据原路面状况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。

沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的相关规定和技术要求。

沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定，通常情况下，普通道路石油沥青洒布量为1、0-1. 6kg/ m2；乳化沥青洒布量为0、8-1. 2kg/ m2；热改性沥青洒布量为1、2-2. 0kg/ m2 ；废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1、5-2、5kg/ m2o2、碎石碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料。

(1)岩性：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等；一般不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石料。

若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。

（2）规格：碎石规格分为4-6mm、6T0mm、8T2mni、10-14mm 等。

一般常用的规格为6-1 Omni和8-12価两种，用量一般为8- 10m3/1000m2o碎石要求经过反击（锤式）破碎加式而成，严格控制粉尘含量，必要时积极采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施，也可采用稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。

（3）性能：碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40- 2004）的相关规定，其中针片状石料严格控制在15%以下，不含杂质和石粉，粉尘含量不大于1%,压碎值小于20%,集料与沥青的粘附性大于4级。

热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺1、同步沥青碎石封层技术特点分析同步沥青碎石封层是利用专门的施工设备――同步碎石封层车，将高温沥青（喷洒时热改性沥青的温度应达到170℃以上）与洁净干燥的均匀石料几乎同时（0.5s内）喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用下不断形成强度，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升至石料高度的2/3―3/4，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70％以上，保证了沥青与石料有足够的结合强度。

同时，沥青的毛吸引力可以产生一个凹面，流动性很好的沥青进入骨料表面的微观纹理中，该凹面与骨料间好似镶嵌珠宝，因此不会有骨料流失。

然后通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石层。

同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。

同步沥青碎石封层技术主要有以下几个优点：1）同步碎石封层是低能量沥青结合料顺利渗入沥青表面微裂缝的技术，起着很好的封缝作用。

2）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用于道路养护可延长路面使用寿命。

3）作为新建半刚性基层沥青路面的封水层，不但有优秀的封水效果，而且对半刚性基层的反射裂缝有显著的延缓作用。

4）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。

5）通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10mm以上的车辙、沉陷等病害，这一点是一般养护方法无法比拟的。

6）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。

7）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。

浅谈路面下封层沥青碎石同步施工技术摘要：在我国经济建设工作快速发展的过程中，各个地区之间的经济往来越发的频繁，这样就对交通工程提出了更高的要求。

以往在实施公路路面施工工作的时候，在沥青碎石下封层通常都是采用的沥青和碎石分别铺设的方法，这种施工方法已经无法再满足路面施工质量和施工的实际需要了。

因为碎石下封层技术在实践运用的过程中表现出了较强的高效性和实用性的特征，所以被人们大范围的运用到了高速公路工程施工建造中。

为了从根本上促进沥青路面同步碎石基层施工技术水平的提升，保证路面基层之间的黏合度，还需要我们对路面下封层沥青碎石同步施工技术进行进一步的研究分析。

关键词：路面养护；下封层；沥青碎石同步施工技术；乳化沥青0引言在当前城市建设工作全面推进的形势下，人们对于公路施工和养护工作提出了更高的要求。

就当下实际情况来看，我国沥青路面养护工作中还存在诸多的问题，所以还需要我们进一步的进行分析和解决。

沥青碎石同步封层技术是当前沥青路面养护中使用最为普遍的技术之一，其具有较强的低成本、高效率的特征，并且在保证工程施工质量方面也具有重要的作用。

1路面下封层沥青碎石同步施工技术在当前公路工程项目施工中，路面下封层沥青碎石同步施工技术属于最为常见的一种施工技术，其对于公路工程能够起到一定的预防性养护的作用。

在将路面下封层沥青碎石同步施工技术进行实践运用的过程中，将沥青粘结剂、石料利用同步碎石封层车辆铺设在路面表层，随后可以借助自然行车对其碾压，促进石料与粘合剂得到充分的接触，从而增强石料与粘合剂的粘连效果，这样就可以形成单层沥青碎石磨耗层，这一结构具有良好的综合性能，这种施工方法在公路封层中的运用较为广泛。

2路面下封层的主要作用2.1层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在整个结构的位置以及施工技术方面都存在一定的不同，面层和基层之间通常都会产生滑动面，在设置封层之后，可以使得面层与基层进行良好的融合。

2.2提高强度在增加下封层之后，沥青面层和基层之间就会形成阻止移动的摩阻力以及黏结力，其需要承载刚柔之间的黏结和过渡任务，促使面层、基层以及垫层整合起来发挥出抗荷载的作用。

设备管理与维修2021翼3（下）0引言沥青路面是现代公路建设领域的重要形式，下封层的应用可有效封闭路基基层表面，隔绝道路与外界环境，为路基基层碾压创造良好条件[1]，可以避免该处养生水分大幅流失现象，阻止外界水的进入。

此外，下封层还具备裹覆材料的能力，可形成较稳定的粘结关系，基层与面层可有效衔接，保证道路各结构层的稳定性。

1工程概况梧桐大泉至下马崖至伊吾高速公路工程WYLM-2合同标路面工程，起讫桩号SK127+000（XK127+000）—K188+700，本段总长61.7km ，包含整幅路基20.08km 和分离式路基41.62km 。

路面结构组成为：5cm （AC-16）中粒式SBS 改性沥青混凝土上面层+7cm （AC-25）粗粒式沥青混凝土下面层+下封层+36cm 水泥稳定砂砾基层+15cm 天然砂砾底基层。

2施工准备工作2.1备料沥青下封层施工的材料主要有乳化沥青和石料。

（1）乳化沥青。

现阶段，乳化沥青的应用较为广泛，此材料在流动性、渗透性方面的表现较为良好，由于黏度相对较低，保证了施工作业的便捷性[2]。

施工遵循“随运随洒”的原则，且要安排专门的运输车辆转运，不可与热沥青共用运输车辆。

（2）施工所用的石料应保持洁净的状态，以保证下封层施工用料的合理性。

2.2机械配备施工所用设备有运输车、贮藏罐、洒布车、碾压机等。

其中，运输车的车厢应足够洁净，若有残留杂物则会影响施工质量，如破乳后形成不同程度的沥青块并大量附着在车厢壁。

全面检查机械设备，做好日常维护工作，要求各机械模块可正常运行、不发生漏油现象，否则会降低沥青下封层质量，如出现松散现象。

此外，沥青车和贮藏罐应配备阀门装置，并采取专门养护措施使其维持正常使用状态，避免阀门失灵。

2.3清理基层尽管水稳基层通过验收，但在该结构层的表面依然存在细微的缺陷，如坑塘、松散等，而后续机械设备的通行将携带更多的灰尘，使水稳基层附着大量杂质。

因此，需要做好沥青下封层施工前的准备工作，全面检查水稳基层表面，做好杂物清理或弥补等工作。

耀旬二级公路工程LM2标段（K36+000～K61+165全长25.165公里）沥青同步碎石下封层施工方案铜川市路桥工程公司耀旬二级公路LM2标段项目经理部二0一二年六月二十四日1、工程设计概况根据路面设计图纸，二灰碎石基层施工完成后应及时进行沥青同步碎石下封层，下封层采用热沥青单层表处，总厚度控制为6mm。

热沥青单层表处主要作用为封闭基层表面，防止因沥青面层孔隙大而造成水下渗，使路面结构层形成早期破坏。

2、沥青同步碎石下封层施工计划K36+000～K61+165段下封层计划于2012年7月25日开工，计划于2012年7月31日完工。

3、计划投入的施工机械⑴下封层热沥青同步碎石具体投入施工机械见下表 1.2.1。

第三合同段透层、下封层施工机械设备表表 1.2.1额定功率（Kw）新旧机械名称规格型号或容量或吨位厂牌及出厂时间数量进场数量程度3（t）（m）（%）沥青洒布机GZL5102 4700L 2004.2 1 1集料洒布机沥青拌和站114114 400轮胎式装载机ZL50 3m3 2004.102004.1 自卸汽车158 122122洒水车2004.10 ⑵施工人员：施工负责人：技术负责人：质量负责人：杨志勇周伟牛礼斌现场质量员：洒布负责人：运输负责人：石磊、刘志宏王光耀李会卿试验负责人：现场施工负责人：现场路面工程师：冯学东宋建军赵永山碾压负责人：拌和站站长：施工工人：涂豫余章滨5名4、施工工艺及要点4.1下封层施工工艺热沥青单层表处施工工艺见图4-3。

备料下层准备集料预拌洒布沥青洒布矿料碾压初期养护质量检验图4-3热沥青单层表处施工工艺流程图4.2下封层施工要求及要点⑴热沥青表处施工时，气温宜高且气候干燥，应在最高温度低于期到来之前半个月及雨季之前结束。

15℃时⑵热沥青表处施工前，应将路面基层清扫干净，并及时对缺陷处进行处理。

洒布施工前，对构造物、缘石等进行覆盖，防止沥青污染其它结构物。

沥青同步碎石封层施工方案1. 引言沥青同步碎石封层是一种常见的道路表面处理方式，通过将碎石与沥青混合后施工于道路表面，能够提升道路的耐久性和抗滑性，延长道路使用寿命。

本文档将为您介绍沥青同步碎石封层施工的方案，包括施工准备、施工步骤、施工要点等。

2. 施工准备2.1 材料准备在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要准备以下材料：•沥青：通常选择具有良好抗老化能力和稳定性的高质量沥青；•碎石：选择适当大小和质量的碎石，以确保施工质量；•水：用于稀释沥青；•道路表面处理剂：可选择性使用，用于提高沥青密实度和抗老化性能。

2.2 设备准备在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要准备以下设备：•沥青搅拌机：用于搅拌沥青和碎石的混合物；•施工车辆：用于将混合物运输至施工现场；•平板压路机：用于压实沥青碎石封层；•喷洒车辆：用于喷洒沥青混合物。

3. 施工步骤3.1 道路准备在施工开始之前，需要对道路进行清洁和维修，确保道路表面平整且无大坑。

3.2 沥青碎石混合物制备首先，通过沥青搅拌机将沥青和碎石进行充分搅拌，直至二者完全均匀混合。

混合物的沥青含量应根据实际情况进行调整，以确保施工的质量。

3.3 混合物运输与喷洒将混合物运输至施工现场，并使用喷洒车辆将混合物均匀喷洒于道路表面。

喷洒应均匀连续，避免漏洒和重叠。

3.4 沥青碎石封层压实在混合物喷洒完成后，使用平板压路机对沥青碎石封层进行压实。

压路机应保持适当的速度和压力，以确保封层的平整和密实。

4. 施工要点4.1 施工温度沥青同步碎石封层施工的温度是一个重要的因素。

施工温度过高或过低都会影响施工效果。

一般来说，沥青的施工温度应在120℃-160℃之间。

4.2 施工速度沥青同步碎石封层施工速度应适中，过快的施工速度会导致喷洒不均匀，而过慢则会造成施工周期过长。

根据施工现场的实际情况，选择适当的施工速度。

4.3 施工厚度沥青碎石封层的厚度应根据道路的使用情况和预期寿命进行合理确定。

改性沥青同步碎石下封层的施工工法改性沥青同步碎石下封层的施工工法一、前言改性沥青同步碎石下封层是一种常见的道路铺装方式，其利用改性沥青作为粘结剂，将碎石铺设在基层上，并进行密实处理，从而形成平整牢固的道路表面。

本文将对改性沥青同步碎石下封层的施工工法进行详细介绍。

二、工法特点改性沥青同步碎石下封层具有以下特点：1、施工速度快：采用同步施工方式，碎石铺设与沥青浇筑同时进行，提高了施工效率。

2、施工质量高：改性沥青具有良好的粘结性和耐久性，可以确保碎石与基层牢固粘结，提供较好的抗剥离能力。

3、耐水性能好：改性沥青具有良好的抗水性能，能够在湿润条件下保持较好的性能稳定性。

4、耐疲劳性能好：碎石层和改性沥青层的结合形成了一种坚韧的铺装结构，能够有效分散交通荷载，提高道路的耐久性。

三、适应范围改性沥青同步碎石下封层适用于各类公路、城市道路、农村道路等道路铺装工程，尤其适用于交通量较大、荷载较大和频繁变化的道路。

四、工艺原理改性沥青同步碎石下封层的施工工法基于以下原理：1、改性沥青的粘结性：改性沥青具有较好的粘结能力，能够牢固粘结碎石与基层。

2、沥青对碎石的包裹性：沥青可以将碎石包裹起来，形成一个整体，提高碎石的稳定性和抗剥离能力。

3、碎石的填充作用：碎石对基层进行填充，增加基层的支撑性和承载能力。

五、施工工艺改性沥青同步碎石下封层的施工工艺包括以下阶段：1、基层处理：清理基层杂物，修复基层缺陷，确保基层平整牢固。

2、碎石铺设：将碎石均匀铺设在基层上，并进行初步压实。

3、沥青浇筑：在碎石表面均匀浇筑改性沥青，保证碎石被沥青充分浸润。

4、二次压实：采用振动碾压机进行碎石与沥青的深度融合，提高铺装结构的稳定性和密实度。

5、表面处理：对铺装表面进行修整，确保平整牢固。

六、劳动组织在改性沥青同步碎石下封层的施工过程中，需要组织的主要劳动力包括：碎石铺设人员、沥青浇筑人员、振动碾压机操作人员、道路修整人员等。

七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括：振动碾压机、碎石铺设机、沥青喷洒车、平地机等。