质量流量计在加油站中的应用

加油机流量计原理
加油机流量计是一种用于测量加油机中流过的燃油量的仪器。

它的原理是利用燃油在流动过程中的一些特性来进行测量。

常见的加油机流量计原理有涡轮流量计、电磁流量计和超声波流量计。

1. 涡轮流量计原理：
涡轮流量计由一个装有涡轮的流量传感器和一个计数器组成。

当燃油通过流量传感器时，涡轮会被燃油的流动推动并旋转。

传感器通过检测涡轮的旋转速度来测量燃油的流量。

计数器记录涡轮旋转的次数，从而得到燃油的总量。

2. 电磁流量计原理：
电磁流量计通过在燃油流动的管道周围产生一个磁场，并测量燃油流动时磁场的变化来进行测量。

当燃油流过管道时，它会产生一个与流速成正比的电动势。

通过测量这个电动势的大小，可以得到燃油的流量。

3. 超声波流量计原理：
超声波流量计利用超声波在燃油中传播的速度与燃油流速成正比的原理进行测量。

它通过在管道中发射超声波，并测量超声波在燃油中传播的时间来计算燃油的流速。

结合管道的截面积，可以得到燃油的流量。

这些原理都是基于燃油流动时产生的一些特性来进行测量的。

通过测量燃油的流量，加油机可以准确地计算出加油的总量，并提供给用户。

这些流量计具有高精度、稳定性好等特点，广泛应用于加油站等场合。

1。

油库加油站测量仪表工作原理及特点作者：冯琳来源：《中国科技博览》2015年第31期[摘要]测量仪表在油库石油产品的管理和维护中起着非常重要的作用，并且各类测量仪表已经广泛应用于加油站成品油的具体出售环节。

通过了解和掌握各种测量仪表的工作原理和使用特点，可以更准确的测量出出售的油量，避免给油库加油站带来不必要的经济损失。

[关键词]油库工业；测量仪表；工作原理中图分类号：TE88 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）31-0274-01油库加油站在油品的出售环节经常要用到各种油量测量仪表，一般使用的测量仪表有流量仪表、物位仪表、压力仪表以及温度仪表。

这几类仪表在油库加油站的应用中都十分普遍，但是其工作原理和特点各不相同，这与测量仪表自身的性质有关。

一、流量仪表油库加油站的流量测量仪表可以分为三类，分别是质量流量计、速度流量计以及容积式流量计，这是依据测量仪表的不同原理和结构形式进行区分的。

1、质量流量计质量流量计的工作原理与流体流过的质量有关，依据流体的质量和体积之间的计算公式：可以得知，流体的介质密度与其温度和压力有关系，并随着体积的变化而变化。

质量流量计的特点是测量比较简单，可以直接得到相应的质量流量，避免了繁杂的质量换算过程，使测量的最终结果更加精确。

2、速度流量计速度流量计的工作原理是通过测量管道内流体的速度来计算油量的。

涉及到的计算公式为Q=V*A，其中Q就是所要求的流量体积，V代表流体的流速，A代表管道的横截面积。

由于这种测量方式没有在管道内设置相应的检测元件，所以此测量仪表的特点就是不存在管道的堵塞现象，也不会因此改变流体的运动状态，比如，常见的超声波流量计以及电磁流量计等。

3、容积式流量计常见的容积式流量仪包括椭圆齿轮流量计、活塞式流量计以及罗茨流量计等，其工作原理是通过测量单位时间内流体流量的固定容积来计算最终的油量的测量仪表。

由于容积式流量计的测量不涉及流体的粘度性质，因此经常用来测量粘度较高的油量流体，容积式流量计的特点就是具有非常精准的测量度。

采用混合式油罐测量系统测量立式金属罐内油品质量的不确定度评定发布时间：2022-08-17T06:16:33.803Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷4月7期作者：王泓博[导读] 油气质量测量方法大致可分为流量法、均衡器法和容量法三种方法。

王泓博身份证号：2103211988****5016 辽宁鞍山 114000 摘要：目前，油气质量测量方法大致可分为流量法、均衡器法和容量法三种方法。

流量方法通常是在管道上安装一个质量流量计，直接测量石油的质量和精度，但质量流量计具有零漂移现象、对外部振动的敏感性、有限的使用口径(通常小于250毫米)、重大压力损失、以及均衡器被用作一种测量方法，但由于均衡器的测量范围限制，它只适用于少量量，测量重量作为支付单位，连续性较低；容量方法是利用计量罐、油尺、温度计、密度计数器、重量、天平等计量工具收集相关参数。

，并通过一系列标准计算得到机油质量。

混合油箱测量系统通过压力传感器测量油箱中的静压，温度传感器测量机油产品温度、液位计测量高度，并通过组合油箱容积计数器自动计算机油产品质量。

该系统的人工操作很少，能够实时测量温度、体积、密度和质量、自动化水平和精度等几个参数，目前正在全国所有化工企业的储油罐和码头等储油罐中得到很好的应用。

关键词：混合式油罐；测量系统；油品质量；引言石油和液体石油产品的静态测量和计量技术来自欧洲发达国家。

根据液体的物理特性，采用了更实际和更精确的体积测量方法。

该方法认为，标准石油密度在测量时一段时间内没有变化，被认为是一个标准值，通常被认为是常数，因此测量是在测量时以标准体积进行的，而且测量只涉及温度的影响。

用于石油交易的单位通常定义为桶。

中国原油的进口和加油站的石油销售批量进行。

质量测量和转让技术来自前苏联。

在计量和转让石油时，转让单位被定义为质量，采用质量维护原则。

这种方法不仅考虑温度的影响，而且考虑密度的影响，理论上比体积过渡更精确，但有许多因素导致了人工密度取样中的误差，而且往往导致不尽人意的结果。

高准质量流量计船用燃料油加油操作规程(特指CMFHC3传感器，版本C-2012)加油前准备工作：1.加油前，集装箱船加油操作人员应从供油方或驳船方先获取所有相关文档，包括驳船的管系图，加油的操作规程，燃料油参数（密度,温度和粘度等），预计的加油量等。

2.集装箱船加油操作人员应准备好集装箱船的相关文档，包括加油站到质量流量计的管系图，所有永久和临时的铅封点，按照规程检查是否有泄漏，检查船方自己相关的操作规程和维护规程。

3.集装箱船加油操作人员应确保加油站到流量计之间的燃料油输送管线的压力为大气压(表压为零，绝压为1.01325 Bar左右)，可以通过加油总管上的压力表来读取压力。

如果压力不是大气压，加油操作人员应采取相应措施确保燃油输送管线为大气压。

4.供油方或驳船加油操作人员和集装箱船加油操作人员必须一起确认加油质量流量计当前的质量总量为现场特定的零（如不清零，必须记录当前总量值，作为计算的零点被减掉）。

如果不是，通过3700/3500流量计现场显示器上面的“RESET”按键(如有打印机，通过“PRINT”按键)复位清零。

5.集装箱船加油操作人员应确保质量流量计显示器没有任何报警，如有，应采取相应措施消除报警。

6.集装箱船加油操作人员应督促供油方或驳船加油操作人员采取所有可用的措施以最大化的减少通过流量计的含气量，如把驳船油舱和流量计之间的所有管路充满燃料油。

7.打开主加油站的总阀并立即启动燃料油输送作业，此阀不能过早打开。

加油过程中:加油过程中，流量计会自动计算和显示“Aeration Limit”（充气限度）诊断功能，充气限度测量的是燃料油含气的最大允许量。

当达到测量总量最小量要求（MMQ，通常为100吨）时，充气限度才会开启。

加油开始时，充气限度将会较高并可能因为管线含气而增加。

一旦管线充满燃料油，充气限度应当减少并小于100%。

在驳船排空油舱时，充气限度将会增加。

1.集装箱船加油操作人员应督促供油方或驳船加油操作人员以确保加油最低流量应不低于120吨每小时，以0.96密度计算为125方每小时。

岸罐、加油站储罐、船舶舱容及流量计标定岸罐是一种用于储存液体或气体的设备，通常安装在陆地上。

它可以用于存储各种物质，如石油、化学品、液化气等。

岸罐的设计和制造需要考虑储存物质的性质、储存容量和安全性等因素。

加油站储罐是指用于储存汽油、柴油等燃油的设备，通常安装在加油站内部。

它的设计和制造需要符合相关的安全规范，确保燃油的储存和供应安全可靠。

加油站储罐通常为地下储罐，以节省空间，保护储存的燃油免受外部环境的影响。

船舶舱容是指船舶内部的容积，用于计算船舶的载重能力和货物容量。

船舶舱容的大小取决于船舶的设计和建造，通常以立方米或立方英尺为单位。

船舶舱容的计算需要考虑船舶的船体结构、货物堆放方式以及船舶的稳定性等因素。

流量计标定是指对流量计进行校准和调整，以确保其测量结果的准确性和可靠性。

流量计是一种用于测量液体或气体流量的设备，广泛应用于工业生产、石油化工、水处理等领域。

流量计标定需要使用标准流量装置或其他准确的测量方法进行，以验证流量计的测量准确度。

岸罐的设计和制造需要考虑储存物质的性质和储存容量。

首先，需要了解储存物质的化学性质、物理性质和储存条件，以确定岸罐的材料选择和结构设计。

同时，根据储存容量的需求，确定岸罐的尺寸和形状。

岸罐通常由耐腐蚀的材料制成，如钢材或玻璃钢等。

此外，岸罐的安全性也是设计的重要考虑因素，需要考虑防火、防爆、防泄漏等安全措施。

加油站储罐是加油站内部用于储存燃油的设备。

为确保加油站储罐的安全和可靠性，需要符合相关的安全规范和标准。

首先，加油站储罐需要具备耐腐蚀、耐压力和防泄漏的特性，以保证储存燃油的安全性。

其次，加油站储罐需要定期进行检查和维护，以确保其正常运行和使用寿命。

同时，在加油站储罐的安装和使用过程中，需要遵守相关的操作规程和安全操作要求，以确保加油站的安全运营。

船舶舱容是船舶内部的容积，用于计算船舶的载重能力和货物容量。

船舶舱容的大小直接影响船舶的经济效益和运输能力。

油品计量计算知识油品计量计算是指通过对油品的质量、体积和密度等参数进行测量和计算，以确定油品的数量或质量。

在石油行业和相关领域中，油品计量计算是非常重要的一项工作，涉及到石油储运、加油站销售、油罐船舶装卸等众多环节。

本文将就油品计量计算的基本原理、单位转换和计量误差等方面进行详细介绍。

一、油品计量计算的基本原理1.质量计量原理：通过测量油品的质量，即所含的质量单位（如千克、吨），来确定油品的数量。

常用的质量计量方法有静态秤、动态秤、流量计等。

2.体积计量原理：通过测量油品的体积，即所含的体积单位（如升、立方米），来确定油品的数量。

常用的体积计量方法有容积计、液位计、液面表等。

3.密度计量原理：通过测量油品的密度，即油品质量与体积之比，来确定油品的质量或体积。

常用的密度计量方法有密度计、密度测量仪等。

二、油品计量计算的单位转换在油品计量计算中，常常需要进行单位转换，例如将体积转换为质量，或将质量转换为体积。

以下是常见的单位转换关系：1. 1升（L）= 1千克（kg）2. 1立方米（m³）= 1000升（L）= 1000千克（kg）3. 1千克/立方米（kg/m³）= 1克/毫升（g/ml）在实际计量中，还需要考虑到温度和压力等因素的影响。

这是因为油品的密度会随着温度和压力的变化而发生变化。

因此，在进行单位转换时，还需要根据温度和压力进行修正。

一般采用标准温度和压力下的修正公式，如ISO91:1992国际标准规定的修正公式。

三、油品计量计算的误差控制1.仪器误差：不同的仪器设备具有不同的精度和准确度。

为减小仪器误差，需要选择合适的仪器，并进行定期校准和维护。

2.人为误差：人为操作不准确、读数不准确等也会导致计量误差。

为减小人为误差，需要进行规范化培训和操作，提高操作人员的技术水平。

3.环境条件误差：温度、湿度和压力等环境因素的变化会对计量结果产生影响。

为减小环境条件误差，需要在测量时尽量控制环境条件，并进行修正计算。

中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司成品油计量管理规范第一章总则第一条为了加强成品油计量管理，规范中国石油天然气股份有限公司（以下简称“股份公司”）成品油计量管理工作，充分发挥计量管理工作在经营管理中的作用，维护广大消费者利益，诚信服务，树立股份公司的企业形象，依据《中华人民共和国计量法》和《中国石油天然气股份有限公司计量管理办法》，特制定本规范。

第二条成品油计量工作的主要任务是：贯彻国家计量法律法规，保证计量单位制统一；建立计量的量值溯源体系，确保计量检测数据准确可靠；开展成品油计量方法、手段、准确度等方面的研究；及时准确地确定成品油生产和经营各环节中油品的数量和损耗情况；开展计量管理监督检查。

第三条本规范适用于股份公司成品油生产、销售（进出口）企业的成品油计量管理。

第四条本规范中成品油包括汽油、煤油、柴油、化工轻油、燃料油。

国家没有规定的其它液态石油产品可参照此规范执行。

第二章机构与职责第五条炼油与销售分公司计量主管部门负责股份公司成品油生产、销售（进出口）企业（以下简称股份公司炼油销售企业）的成品油计量管理工作，其主要职责是：（一）贯彻落实国家和股份公司计量工作的法律、法规和规定并制定炼油与销售分公司计量管理规章制度；（二）制定炼油与销售分公司计量管理工作规划和年度工作计划并监督检查执行情况；（三）组织股份公司炼油销售企业计量管理、技术人员的培训；受股份公司委托组织炼油与销售分公司计量主考员、检定员的培训、考核和发证工作；（四）对股份公司炼油销售企业的计量管理工作进行检查考核；（五）负责调解股份公司炼油销售企业间的计量纠纷，协调处理与外系统发生的计量争议和纠纷；（六）组织开展计量新技术的研究和推广。

第六条各地区公司的计量主管部门负责所辖地区的成品油计量管理工作，其主要职责是：（一）贯彻执行国家、股份公司、炼油与销售分公司有关计量法律、法规、制度和规定；（二）负责所辖区域内各单位成品油计量技术协作和指导工作；（三）负责所辖区域内各单位间成品油计量纠纷的调查处理。

加油站常用的计量器具
加油站常用的计量器具包括：称重秤、流量计、液位计、温度表、变送器等。

1. 称重秤：称重秤是加油站最基本的计量器具，它可以准确测量汽油、柴油和润滑油的净重或净体积，避免了加油站在出售汽油时发生超量或不足量的情况。

2. 流量计：加油站中安装流量计可以准确测量汽油、柴油和润滑油的流量，保证汽油的准确供应，保证每次加油的量都一致。

3. 液位计：加油站中安装液位计可以准确测量储存汽油、柴油和润滑油的液位，从而及时发现加油站储油量不足的情况，及时补充油料。

4. 温度表：加油站中安装温度表可以准确测量储存汽油、柴油和润滑油的温度，从而保证油料质量。

5. 变送器：加油站中安装变送器可以准确测量汽油、柴油和润滑油的压力、流速和流量，保证汽油的准确供应。