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摩托车的驾驶方法和挂档技巧
1. 嘿，骑摩托车可别一上来就猛冲啊！就像学走路得先会站起来一样。
启动摩托车后，先慢慢松开离合，感受那个力度，就好比轻轻揭开锅盖，不能太急也不能太慢。
比如说在平稳的路上，你慢慢松开离合，车子就稳稳地动起来啦，很神奇吧！
2. 挂档也是有讲究的哟！你得找到那个节奏，不然车子会不乐意的。
想象一下跳舞的节奏，“哒哒，哒哒”，挂档也要这样有韵律。
像过路口减速后再加速，这时候恰当的挂档能让车子欢快跑起来，是不是挺有趣呀！
3. 哎呀，骑摩托车的时候可别心不在焉的呀！要时刻关注路况，这就像你吃饭得看着碗一样重要。
比如你在路上看到前方有个坑，那赶紧调整速度和档位呀，总不能还傻乎乎地冲过去吧，不然可就惨咯！
4. 注意啦！在挂档的时候，手和脚得配合好呀，这可不是一个人能完成的任务，得像好搭档一起合作一样。
比如说爬坡的时候，右手给油，左脚挂档，配合得完美无缺，车子就轻松上去啦，是不是超棒？
5. 骑摩托车可不比骑自行车，你得拿捏好那个力度。
就像驯服一匹小马，太用力它会反抗，太松它又不听话。
比如加速的时候，你怎么恰到好处地挂档和加油呢，这可得好好琢磨琢磨呀。
6. 别小看了这些驾驶方法和挂档技巧呀，这可是能让你享受骑行乐趣的关键呢！掌握好了，你就能随心所欲地驰骋在路上，那种感觉简直无与伦比！就好像你掌握了一门绝世武功，天下大可去得！。
机车入门驾驶知识点总结机车作为一种便捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。
然而，作为一种机动车辆，机车驾驶也需要一定的技巧和知识。
对于新手来说，了解机车驾驶知识点是非常重要的。
下面我将从基本驾驶技巧、安全意识、法律法规三个方面来总结机车入门驾驶的知识点。
一、基本驾驶技巧1. 熟悉机车的各个操作部件，包括油门、刹车、离合器等，了解其使用方法和原理。
2. 学会正确的骑乘姿势，保持身体的平衡，同时要时刻保持警觉，注意周围的交通情况。
3. 学会起步和停车的技巧，包括掌握离合器和油门的协调使用，避免急刹车或急加速。
4. 熟练掌握换挡技巧，包括提前准备好挡位，控制好离合器和油门，使换挡平稳无误。
5. 学会正确的转弯技巧，包括提前观察路况，减速慢行，选择合适的线路和速度。
二、安全意识1. 检查机车的机械状态，包括刹车、灯光、轮胎等，确保车辆状态良好。
2. 佩戴安全头盔、手套、护膝、护肘等防护装备，确保自身安全。
3. 保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，不超速、不闯红灯，不酒后驾驶。
4. 注意行车安全，避免分心驾驶，不在行车时使用手机或其他电子设备。
5. 遇到紧急状况要保持冷静，避免急刹车或急转方向，寻找适当的解决方法。
三、法律法规1. 了解机车驾驶的相关法律法规，包括驾驶证的申领条件、驾驶机车的年龄限制、行车管理规定等。
2. 按照规定进行机车登记和保险购买，确保自己的机车具备合法的驾驶资格。
3. 遵守交通法规，包括遵守交通信号灯、礼让行人、不在禁止区域行驶等。
4. 不酒后驾驶，不驾驶没有上路资格的机车，不搭载没有上路资格的乘客。
5. 遵守机动车道行驶规定，不在非机动车道行驶，不随意变更车道，避免发生交通事故。
综上所述，机车入门驾驶知识点包括基本驾驶技巧、安全意识和法律法规三个方面。
新手驾驶机车应该先对机车的各项操作部件进行熟悉，然后学习正确的骑乘姿势和骑行技巧。
同时要具备良好的安全意识，佩戴好防护装备，保持良好的驾驶习惯，做到冷静应对紧急状况。
骑摩托车小技巧
骑摩托车需要掌握一些小技巧，以下是一些建议：
1. 保持平衡：在摩托车上保持平衡是非常重要的。
尝试将重心放在脚踏上，保持身体放松，不要过度紧张。
2. 控制油门：油门的控制是摩托车驾驶的关键。
适当地控制油门，可以让摩托车平稳地加速和减速。
3. 转弯技巧：在转弯时，要学会使用车把和身体来控制摩托车的方向。
适当调整车把的角度，让摩托车顺畅地转弯。
4. 保持视线：时刻保持警觉，观察周围的交通环境。
注意前方的道路情况，以及后方的车辆和行人。
5. 刹车技巧：掌握正确的刹车技巧是骑摩托车的重要一环。
适当地使用前后刹车，可以有效地控制摩托车的速度和方向。
6. 换挡技巧：根据不同的路况和速度，适时地换挡可以让摩托车更加顺畅地行驶。
了解不同挡位的使用时机，可以让驾驶更加顺畅。
7. 遵守交通规则：骑摩托车时，一定要遵守交通规则。
佩戴头盔、遵守限速规定、礼让行人等都是保障自身和他人的安全的重要措施。
摩托车驾驶技巧速记口诀一、摩托车驾驶技巧速记口诀骑摩托，超有趣，技巧口诀要牢记。
1. 上车之前先检查看看刹车灵不灵，轮胎气压正不正。
这就好比出门前要检查自己的鞋带系没系好一样重要呢。
要是刹车不好使，那就像在马路上玩“碰碰车”，可危险啦。
轮胎气不足，骑起来就像个病恹恹的小毛驴，费劲得很。
2. 启动时候慢给油刚启动摩托车，可不能猛踩油门，就像你刚睡醒不能突然狂奔一样。
慢慢给油，让摩托车缓缓启动，这样既安全又能保护发动机。
发动机就像摩托车的心脏，要好好爱护呀。
3. 坐姿端正别乱晃坐在摩托车上，要坐得笔直，就像在课堂上认真听讲的姿势一样。
身体乱晃的话，不仅影响操控，还可能让摩托车失去平衡。
这平衡要是没了，就像走钢丝的人突然晃了一下，很容易摔下去呢。
4. 换挡时机要抓准该换挡的时候就得换挡，不能拖拖拉拉。
低挡位适合起步和爬坡，就像爬山的时候要用小碎步一样；高挡位适合平坦的道路，就像在平地上可以大步流星地走。
要是换挡时机不对，摩托车就会像个生气的小怪兽，哼哼唧唧跑不动。
5. 转弯减速且侧身转弯的时候，一定要减速慢行，这可是安全的关键。
同时呢，身体要向弯道内侧倾斜，就像骑自行车转弯一样。
这样可以让摩托车更好地转弯，不会因为速度快而摔倒。
6. 刹车前后配合好刹车的时候，前后刹车要一起用，就像两只手一起干活一样。
只刹前轮或者只刹后轮，都可能让摩托车失控。
要掌握好前后刹车的力度，让摩托车平稳地停下来。
7. 视线放远早预判骑车的时候，眼睛要看得远一点，就像你在玩游戏的时候要提前看到敌人的位置一样。
提前预判路上的情况，比如有没有行人要过马路，有没有车辆要变道。
这样就能及时做出反应，避免危险。
8. 夜间行车灯全开晚上骑摩托车，一定要把所有的灯都打开，大灯、尾灯一个都不能少。
这就像在黑暗中给自己穿上一件闪闪发光的外套，让其他车辆和行人都能看到你。
9. 跟车距离留足够跟在其他车辆后面的时候，要保持一定的距离。
不能跟得太近，就像排队的时候不能紧贴着前面的人一样。
摩托车怎么正确操作方法
正确操作摩托车的方法包括以下几点：
1. 坐好。
正确操作摩托车的首要条件是坐稳，保持身体平衡。
双脚落地，两脚平行，膝盖微微弯曲，保持上身直立。
2. 控制油门。
掌握好油门的使用是摩托车操作的核心。
在起步时，缓慢地将油门推到一半的位置，并逐渐加速。
当需要停车时，逐渐松开油门，切勿猛踩刹车。
3. 操作离合器。
离合器的使用非常关键，它用于控制摩托车的速度和换档时的平滑过渡。
在起步时，缓慢地松开离合器，使摩托车平稳起步。
换档时，先松开油门，然后骑手脚尖按下换档杆，最后慢慢松开离合器。
4. 刹车操作。
刹车时需分配好前后轮的刹车力度。
一般来说，前轮承担大部分刹车力量，所以在刹车时，先轻踩前刹车，再轻踩后刹车。
5. 转弯技巧。
转弯时，身体要与摩托车同向。
在进入弯道前，减速并挑高眼睛看向弯道的出口。
在转弯过程中，用身体的重心控制摩托车的倾斜程度，保持稳定。
6. 注意观察。
在行驶过程中，要时刻保持警觉，留意周围的交通情况。
使用后视镜观察后方来车，灵活应对前方的路况变化。
以上是摩托车正确操作方法的基本要点，但请注意，初学者应选择空旷地区进行练习，并请遵守交通规则。
操作摩托车需要一定的经验和技巧，建议初学者在指导下进行学习和练习。
机车新手知识点总结大全一、机车种类1. 摩托车摩托车是指装有发动机的两轮车，主要分为摩托车和踏板摩托车两种。
摩托车一般装备有手动或自动变速箱，可用于长途旅行或日常代步。
而踏板摩托车则主要用于城市交通，具有方便快捷的特点。
2. 电动车电动车是指使用电能作为动力源的机车，相比传统的燃油车，电动车环保、省钱，而且不用担心油价上涨。
3. 机车机车指的是装有发动机的小型自行车，相比摩托车，机车通常没有变速功能，驾驶者需要用踏板来驱动车辆。
二、驾驶技巧1. 基本操作驾驶机车需要掌握基本的操作技巧，如起步、换挡、刹车等。
在起步时要注意控制油门和离合器，平稳地起步；在换挡时要根据车速和发动机转速合理选择档位；刹车时要提前预判车距和路况，合理使用前后刹车。
2. 低速转弯在低速转弯时，要用脚轻轻支撑车辆，使车身更加稳定；另外要用前后刹车来平衡车辆，以保持车辆的稳定性。
3. 高速行驶在高速行驶时，要保持良好的心态和注意力，时刻关注路况和周围车辆的动态；同时要合理使用油门和刹车，避免急刹车和急加速，保持车速平稳。
4. 雨天驾驶在雨天驾驶时要格外小心，因为雨水会使路面变得滑腻，容易造成打滑和摔车。
此时要减速行驶，保持安全距离，并提前预判路况，避免急刹车和急转弯。
5. 夜间驾驶夜间能见度较低，所以在夜间驾驶时要注意提前打开大灯，保持车辆正常照明，以提高自己和他人的能见度。
6. 维护保养机车的维护保养是非常重要的，要定期检查机油、刹车油、轮胎气压等；另外要定期更换机油和滤芯，检查链条的松紧程度等。
三、安全注意事项1. 防护装备在驾驶机车时，要穿戴安全头盔、防摔手套、护膝、护肘、护背等防护装备，提高自己的安全系数。
2. 遵守交通规则在驾驶机车时，要严格遵守交通规则，包括礼让行人、遵守限速、遵守交通信号等，保持良好的驾驶习惯。
3. 注意行车安全在行驶中要时刻关注路况和周围车辆的动态，减少并车、超车等危险驾驶行为，保持良好的驾驶习惯。
摩托车驾驶技巧与常识
1. 嘿，你知道吗，摩托车驾驶可不像骑自行车那么简单！就好比你开汽车和开摩托车能一样吗？启动摩托车前，一定要检查好各种部件哦，像刹车灵不灵，轮胎有没有气。
就说我那次，没仔细检查就骑出去了，结果半路上轮胎没气了，哎呀，那可把我折腾坏了！所以啊，一定要做好检查这个步骤啊。
2. 骑摩托车时，速度的控制太重要啦！这就像是在走平衡木，太快或太慢都不行呀！我朋友有次骑太快，遇到个急转弯根本来不及反应，差点就出事了，多吓人呀！一定要根据路况合理控制速度，别一味追求刺激哦。
3. 还有啊，换挡也是个技术活呢！这就像跳舞时的舞步变换，要恰到好处。
我记得刚开始骑的时候，老是换不好挡，车子一顿一顿的。
后来慢慢练习，才掌握了窍门。
大家可别小瞧这换挡，弄好了能让骑行更顺畅哟！
4. 注意保持平衡也超级重要好不好！这可不是闹着玩的，就跟你站在独木桥上一样，稍不小心就会摔倒。
我有次过一个小水坑，没稳住平衡，哎呀，直接就摔了一跤，腿都磕破了。
所以啊，时刻注意保持平衡呀！
5. 驾驶摩托车的姿势也有讲究呢！你想想，要是姿势不对，既不舒适又不安全呀。
就好比你坐着吃饭，如果姿势别扭，能吃得舒服吗？有一次我看到一个人骑摩托车姿势特别别扭，看起来就很危险。
咱们得找个舒服又安全的姿势。
6. 要记住哦，遵守交通规则是必须的呀！这就像玩游戏要有规则一样。
有次看到一个人闯红灯，差点就被车撞了，多悬呐！咱们可不能拿自己的生命开玩笑，严格遵守交通规则，才能开开心心骑车呀！我的观点就是，想要骑好摩托车，这些技巧和常识都得牢记在心，并且认真去做呀！。
摩托车新手驾驶教程摩托车驾驶对于新手来说可能有些困难，但只要掌握了正确的驾驶技巧和遵守交通规则，摩托车就能成为一种令人愉快且充满乐趣的出行工具。
以下是一些针对新手的摩托车驾驶教程，希望能帮助到你。
1.安全装备与调整：首先，作为一个摩托车驾驶者，你应该始终穿戴安全装备。
这包括头盔、手套、防护服和鞋子。
确保头盔合适并固定，手套不影响操控摩托车，防护服能够保护你的身体免受伤害。
在上路之前，还要调整好摩托车座位和镜子的位置，确保舒适并能够清晰看到后方。
2.熟悉摩托车控制器：在上路之前，要熟悉摩托车的各个控制器。
这包括油门、刹车、离合器和换挡器。
通过练习，你将能够熟练地使用它们，从而更好地掌控你的摩托车。
3.小心操作油门：在起步时，小心慢慢打开油门。
不要过度加速，以防止摩托车失去控制。
同时，你也需要知道合适的油门开度以保持稳定的速度。
4.平稳刹车：刹车是一个关键的操作。
当你需要刹车时，渐渐地压下刹车手柄。
避免急停或过度制动，这可能导致失控和抛摔。
5.改变挡位：在学习改变挡位之前，你需要熟悉离合器的操作。
在换挡时，逐渐释放离合器，同时适量增减油门，以保持平稳的转速。
确保你在需要加速或减速时能够正确地换挡。
6.观察路况和交通：在驾驶摩托车时，要保持提高警觉性，始终观察路况和交通。
特别注意其他车辆、行人和障碍物，以免发生事故。
7.保持适当的速度：根据路面和交通情况，保持适当的速度非常重要。
超速可能导致失控，而过慢则可能引起其他车辆的注意不足。
找到适合你的驾驶技能和经验的舒适速度，确保安全。
8.练习平衡和转向：摩托车对平衡和转向的要求较高。
通过在空旷地带进行平衡和转向练习，可以帮助你掌握这些技巧。
练习时要保持稳定的速度，并逐渐提高难度，直到你能够自如地操控摩托车。
9.注意躲避危险：在道路上，你可能会遇到一些危险或突发状况，如行人突然穿过马路或其他车辆变道。
学会观察和预测这些情况，并采取适当的行动以避免危险。
10.持续学习和提高：摩托车驾驶是一个不断学习和提高的过程。
摩托车驾驶技巧综述
1. 熟悉摩托车构造。
在开始驾驶摩托车之前，你应该先了解摩托车的构造和功能。
了解发动机、制动系统、转向系统、传动系统等部件的作用和操作方法，可以帮助你更好地控制摩托车。
2. 学习正确的驾驶姿势。
在驾驶摩托车时，正确的驾驶姿势可以帮助你更好地控制摩托车，并且能够延长你的驾驶寿命。
你应该保持身体放松，姿势正确，同时保持注意力集中。
3. 学会正确使用制动系统。
摩托车的制动系统相对于汽车来说更为直接，因此你需要学会如何正确使用制动系统。
在紧急情况下，你应该立即使用制动系统，但是不要过度使用，以免损坏制动系统。
4. 学会如何判断路况。
摩托车的行驶速度较快，因此你需要学会如何判断路况，以便做出正确的驾驶决策。
你应该注意路面状况、交通情况和其他车辆的运动情况，以便及时做出反应。
5. 学会正确使用转向系统。
摩托车的转向系统相对于汽车来说更为简单，因此你需要学会如何正确使用转向系统。
在转弯时，你应该提前减速并转动方向盘，以便更好地控制摩托车。
6. 学会合理使用最高速度。
摩托车的最高速度往往较高，因此你需要学会如何正确使用最高速度。
你应该在保证安全的前提下合理使用最高速度，同时注意不要超速行驶。
7. 保持安全意识。
摩托车驾驶是一项具有挑战性的运动，需要驾驶员具备高超的技巧和安全意识。
你应该时刻保持注意力集中，遵守交通规则，并保证车辆的正常维护，以便保证自己的安全。
摩托车新手上路注意事项及驾车技巧以摩托车新手上路注意事项及驾车技巧为标题，写一篇文章摩托车作为一种便捷的交通工具，越来越受到人们的喜爱。
然而，作为摩托车新手，上路时需要特别注意一些事项，掌握一些驾车技巧，以确保行驶安全。
下面将为大家介绍一些摩托车新手上路的注意事项及驾车技巧。
1.了解交通规则在上路之前，摩托车新手必须要了解并熟悉各项交通规则。
这包括了解各种交通标志、交通信号以及道路上的各种交通规则。
只有了解了这些规则，才能够在道路上行驶时做到守法驾驶，避免交通事故的发生。
2.佩戴安全装备摩托车新手上路时，一定要佩戴好安全装备。
这包括摩托车头盔、手套、护膝、护肘等。
这些安全装备可以有效地保护骑手的安全，减少发生意外时的伤害。
特别是头盔，它是骑摩托车时最基本的安全装备，能够保护头部免受伤害。
3.保持良好的坐姿摩托车新手在行驶过程中，要保持良好的坐姿。
坐姿要舒适，身体要保持稳定，双脚要紧贴地面。
这样可以增加骑行的稳定性，减少摩托车失控的可能性。
另外，要保持上身微微前倾的姿势，以提高视野，增加对前方道路的观察能力。
4.熟悉摩托车的操作在上路行驶之前，摩托车新手需要熟悉摩托车的各种操作。
这包括熟悉各个操作手柄的功能，了解油门、刹车、离合器等的使用方法。
只有熟悉了这些操作，才能够在行驶过程中做出准确的反应，保持对摩托车的控制力。
5.练习平衡能力摩托车行驶时需要保持良好的平衡能力。
摩托车新手可以通过反复练习来提高自己的平衡能力。
比如可以在空地上进行直线行驶的练习，或者进行缓慢转弯的练习。
通过这些练习，可以提高自己的平衡感，增强对摩托车的控制能力。
6.注意车距在行驶过程中，摩托车新手要时刻保持与前车的安全距离。
这样可以有足够的反应时间，避免发生追尾事故。
在行驶过程中，要时刻观察前方车辆的行驶状况，根据情况及时调整车速和车距。
7.避免疲劳驾驶摩托车新手上路时，要避免疲劳驾驶。
疲劳驾驶会降低反应能力，容易导致意外事故的发生。
起步1、空挡启动一一2、预热一会儿，其间捏、放离合数次使离合片得到润滑，之后检查开关、灯光等——3、捏紧离合，挂上一档——4、慢放离合，轻加油门。
| 在空档情况下启动。
先将摩托车档位变到空挡。
在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。
这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。
然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。
特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。
先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。
握紧离合器，挂上一档，然后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。
逐渐加大油门（轻轻给油）慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。
一档只是用来起步的, 车开动了哪个还用一档，所以它不是低速档，而是起步档。
离合器的作用就是将发动机与变速箱进行分离与结合，离合器结合的情况下可以依靠传动系统的反向传动进行辅助制动，在下坡的时候捏下离合器相当于空档滑行，在坡度非常陡峭的情况下是相当危险的。
至于省油方面，当油门处于关闭状态下，发动机则依靠怠速来维持运转，这和下坡捏与不捏离合器并没有关系，只是捏下离合器之后传动系脱离发动机的束缚，向前滑行的速度自然比没有捏的快，距离自然要长！关键还是要根据实际道路和摩托车的情况而定！姿势在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。
例如, 转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。
正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。
刹车正常行驶中，发动机通过离合器把动力源源不断的传送到轮胎，驱动轮胎向前滚动，当你捏紧离合器后轮胎就失去动力了，你踩刹车就容易刹住。
如果你不踩离合器先踩刹车，那你车的发动机动力还在不断的传到轮胎，还给它向前驱动力，你硬踩刹车，刹住轮胎不让转动，这样对你的车子损害很大。
无论是发动机还是刹车系统都有很大伤害的。
不可以先踩刹车的。
最佳的流程是，松油门一一捏离合一一踩刹车，同时手刹。
这是正常停车时用的。
摩托车在行驶中，要停下时,是不是要先捏紧离合器，再踩刹车。
可以这样做，但我建议是高速行驶中，先轻点刹车，等速度下来后，再捏离合，再踩刹车这样安全。
在刹车的同时捏下离合器，这也是个致命的错误。
不管任何情况，速度过快时候千万不能捏离合器。
车太快是不能抓离合的，这样没有发动机的牵引力制动作用是非常危险的。
捏离合，就变成了空档。
带离合器的摩托车，急刹车，不捏离合，肯定会熄火；捏离合再急刹车，就不会熄火。
遇到紧急情况。
第一反应就是减速。
减速包括制动，松油。
无娴熟的技术切忌离合。
|三个动作连贯。
前两个是必须的，后面可忽略：1.放开油门，2.前、后刹制动。
这两动作是同时的。
也就是说精力集中，手脚并用。
但决不能慌乱。
在你自己可以控制的情况下，再完成第三个动作， 3.捏离合，快速减档。
骑摩托车紧急刹车时，最好是先松油门、刹车再离合。
先松油门，刹车，等车速下来时再离合，用发动机的牵引力来拖住车速。
低速时左手放到离合拉把上随时准备抓离合。
高速就相反，高速时刹车把车速减到安全速度时再抓离合。
平常开车的时候也要注意离合器不应该时刻捏着，遇上紧急状况的时候也不要拉离合器，如果拉上离合器的话发动机会失去牵引那时候单靠刹车肯定是打滑的！正规操作是先踩刹车,等车速度减下来后，再拉离合。
因为,车在行驶时，不踩刹车,直接按离合，不会减速反而会加速（惯性）。
带着档减速的效能要比你空挡时刹车的效能要高很多！应先收油门，再踩刹车，车速降下后捏下离合器，这样才能平稳停车，发动机不熄火。
先收油门不捏离合器是要利用发动机及变速箱齿轮的牵制力配合制动器来缩短【刹车距离】。
有的人可能会说，下雨天捏前刹肯定要摔，下雨天最重要就是要慢，下雨天速度快了什么刹车都不好使，前刹确实可以更加有效的刹车，但是没有掌握好方法也是最容易出事故的，如果你是低速行驶的话肯定是用后刹，前刹一般是遇到紧急情况或者是从高速变为低速才用的。
摩托车最好的制动方式是同时使用前后刹车，并根据车速合理分配刹车用力比例。
在高速行驶时，由于惯性作用，摩托车重心前移，这时单独使用后刹车有甩尾的危险，要同时使用前后刹车，并且前刹车的力量要大于后刹车，这也是包括摩托车和轿车在内多采用前碟后鼓或前后碟刹但前碟大于后碟的原因，特别是摩托车，不但前碟大，而且大排量车多采用双前碟刹，就是这个道理。
但是对于新手来说，最好等掌握熟练了再使用前刹车，而且在低速时，一般只用后刹车就够用了，但同时使用前后刹车确实可以有效缩短刹车距离。
离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。
刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄这样的话，就无法转动油门了。
要养成用食指和中指捏前刹,无名指和小指握油门的习惯，并使之成自然。
只用两个手指头捏前刹，好处是刹车力度容易控制而且前轮不会抱死。
停车需要停车时，如果驾驶熟练可以边减速边降档，如果驾驶不熟练也可以等停车后再减档，都是一样的。
首先逐步按序退档，降低行驶速度。
换挡1 加挡先加速，减档先减速-一2、松油门——3、快捏离合——4、换挡一—5、、轻放离合—— 6 轻加油门|摩托车起步后，接下来就是换档操作。
换档时，离合器"分离"这段时间是" 空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。
因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。
由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶使速度与档位匹配，然后松油门，左手迅速果断握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻柔顺（动作轻柔舒缓）松开离合器手把，再加油门。
依此要领逐步换档就可达到最高车速档。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。
由高速档换挂低速档时，先关小油门使速度降到与档位匹配，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。
养成握离合果断，放离合柔顺的手法。
摩托不能从高档（5档）直接减到低档（2--1档）这样会损坏发动机。
速度和档位要匹配，你看看摩托说明书，各档位相对应的速度。
一般说来摩托换档必须捏紧离合，这样才能顺利换档。
减速后换档的正确程序是 ------ 收油，踩刹车，车速下降后，捏离合，换档，松离合，再加油。
骑车时车的档位一定要和车速配合好，不同的档位适合不同的速度，不同的速度需要不同的档位来配合。
档位套着车速走，车车的声音才柔和，始终保持声音的柔和就的对车车最大的保养。
捏离合器大家都会，我只说怎样放离合器齿轮结合声音最小，也就是说不让离合器打滑。
大家也许有过这样的经历，就是在换档时，在齿轮结合那一刻，离合器有明显打滑声，同时车车会向前冲一下。
这是因为动力齿轮的速度和传动齿轮的速度不一致，两种速度不一样的齿轮通过离合器结合在一起，当然就会出现很响的撞击声，速度相差越大，响声就越大，最坏的还是离合器磨损快。
解决这个问题，其实也很简单，就是在离合器完全放开前根据车车的速度加油门，使动力的转速和车车的速度相匹配。
两个速度差不多的齿轮通过离合器结合离合器打滑的声音当然要小的多。
上坡上坡减档：缓坡，发动机声音吃力和转速过高时减档。
陡坡依靠惯性的瞬间，捏离合，放油，减档。
再给油。
急弯陡坡，提前减档，至坡底再减，然后给油上。
若中途上不去或将熄火，应快速离合，减档，给足油。
上。
一般上下坡再带转弯的路档位别超过3档，二档为佳。
上坡---上坡之前对坡道要有估计，路况不好的情况下先降到合适的档位，加油--控制车速，同时感觉发动机的动力，加油时力量够就控制油门，加油感觉没有力量就需要减档，但是不能从高档直接到低档，应该逐档减，一般说来2档可以应付大多数的坡道了。
下坡下坡--如果是陡坡提前换档到3档可以了，用发动机来充分减速，如果感觉速度还是快，可以使用前后刹来控制车速，注意一般刹车都应该同时使用前后刹；根据车速和惯性及坡道情况，还要听发动机声音。
先降速，在合适的行驶速度下挂合适的档位。
一般宜挂中低档。
长坡挂低档。
杜绝空挡。
下坡路面严禁空挡滑行或捏离合溜车！！！！下坡或者速度快时千万不要挂空挡，也不要捏离合，这可是行车大忌，因为在空挡或者捏离合状态车会失速。
车一旦失速，你就难于控制了。
机动车下坡按要求是不能空挡滑行的。
根据坡度选择合适的档位（|坡度小，用高速档；坡度大，用低速档），松开油门，不捏离合器，利用发动机制动，控制下坡的车速，必要时使用制动器。
转弯转弯不可以使用离合器的。
切断离合会使你的车失去发动机的制动，这是很危险的。
拐弯的时候是要看路面的情况的，还有你当时的车速适时的变换你的档位的，你也可以压弯采取倾斜车身的办法。
过弯最好不捏离合，过弯得提前降速减档。
过弯的时候根本不应该握离合器，过弯时应转换为该弯位适合的档位适当的减油门发动机的牵引会令车速减缓，这样才是正确的方法！如果车速快的话就不能离合，先松油门，待油门降下来后才能捏离合器。
车速慢的话就可以直接捏离合器了，有的时候不捏也可以过去的，凭个人经验而定。
小油门，低档，不要握离合，离合只有换档的时候会用到。
转弯时最好不要捏离合，即不要以捏离合来控制车速，如果车速较快时过弯，可以踩刹车、减速、降档。
用膝盖和大腿夹紧车体，如同要压倒摩托车那样。
－－把上身稍向弯道内侧移动，体重由踏板支撑着。
－－弯内侧脚把踏板向车体一侧蹬踩。
－－移向弯道内侧的上身，自然地拉引着外侧的膝部，对燃油箱向弯道内侧用力。
－－此时，把上身用力压向内侧，就成了内倾的姿势。
这个基本要领是：必须把大部分体重放在弯道内侧的脚踏板上。
也就是说，弯道内侧踏板所承担的体重要比外侧大得多。
要记住：使车体倾斜的关键，就是对内侧踏板增加“荷载”。
最后，骑行摩托要靠平时经验的积累，对摩托的熟悉、对道路的熟悉-- 用心骑摩托！。
