浅析软土路基的处理方法
- 格式：pdf
- 大小：153.69 KB
- 文档页数：2
期 的实 践 过 程 中 ， 工 程 建 设 人 员 得 出 了 这样 的 结 论 ， 影 响地 基 处理 效 果 的主 要 因素 是 地 基 条 件 ， 而 影 响 工 后 沉 降 的 重 要 因 素是 路 堤 高 度 。 本 文
在分析软土路基基本特点的基础上 ， 对基 本 的 处理 方 法进 行 了较 为详 细 的 阐述 和 对 比。
荷 填 土 的 增加 率 ． 进 而 确 保 建 设 高路 堤 有很 好 的稳 定性 。
２ ． ３ 含 水量较 多
由 于软 土路 基 是 在 第 四 季 的 后 期 阶 段 ，其 地 表 水 构成 的
其 主 要 分 布 于常 年 积 水或 潮 湿 的 地 区 以 及 水 域 附近 。 流动 ， 进 而 使 得 表 面 变 形 。 因此 软 土 路 基 包括 了这 些 特 点 ： ① 沉 积 物 ， 因为 有 充足 的 水 分 ． 软 土 地 表 会 有 很 多 的喜 水植 物 ， 而 且 这 些 具有高的含水量及 高的孔 隙性 ； ② 具有较弱的渗透性 ； ③有大
【 关键词 】 软土路基 ； 沉降 ； 处理方法 【 中图分类号 】 Ｕ ４ １ ６ ． １ 【 文献标识码 】 Ｂ 【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ０ ２ ７ ４ — ０ ２
１ 引 言
伴 随 着 国 内经 济 的 改革 开放 以 及 快 速 发 展 ，为 了适 应 经 济 的 发展 ， ３今 － 已修 建 了很 多的 高速 公 路 ． ＇ 而且还有很 多处于
测跨 中最 大 弹性 压 应 变值 为一 ９ ８ ｐ ￣ ｅ ， 理论 计 算 值 为一 １ ７ ３ ￣ ｅ ， 则：
Ｓ ｅ拉 ／ Ｓ ｓ ｔ ａ ｔ 拉＝ ２ ０ ８ ． ５ ／ ２ ９ ８ ＝ ０ ． ７ ０
５ ． ０ ｌ ｘ ｅ ， 则： Ｓ ｐ ／ Ｓ ｔ ｏ ｔ ＝ ５ ． ０ ／ ２ １ ３ ． ５ ＝ ０ ． ０ ２ ， 满足 《 试验方法》 要 求。
２ 软土路基 的基本特点
国 内等 于 或 高 于 液 限水 平 的 细土 粒 与 等 于 大 于 或 １ ． ０ １天
然孔 隙 比 的天 然 含 水 量 而形 成 的 土 区称 为软 土 。软 土 的 基 本
增 加 的 时 间 间 隔较 大 ． 会 使 软 基 强 度 可 以 适 当 的 进 行 增 长 。那
么在 整 个施 工过 程 中 ．需要 使 软 土 路 基 的 强 度 增 长 率 高 于 栽
特 点 为 结构 不 稳 定 和 高 的地 下水 位 ． 主要 由粉 土 和 粘 土 构 成 的 土层 。 软 土路 基 的 结构 不够 稳 定 且 易 变形 ， 如体 稳 定 性 的原 因 ．就 可 能 导 致路 基 低 层 发 生 物 质
修 建 阶段 。 尤 其是 长 江 三 角 、 珠 三 角 以及 各 个 沿 海 的省 份 ， 建 设 高速 公 路 的 数 量 与 日俱 增 。但 这 些 地 区都 属 于河 网发 育 阶
段 的地 方 ， 软 土 所 占面 积 很 大 ， 而 对 于 建 设 高速 公 路 ， 软 土路
的 软 土路 基 而 且 软 土 路 基 的 状 态 和 成 分 的 特 征 也 不 是 统 一 的． 而 与形 成 的 环 境 相 关 。 但 软 土 路 基 中的 变 形 同 样是 不 统 一
的． 也 和其 所 处 的环 境 有 很 大 的联 系 ， 仅 仅 是 用 于 高速 公路 中
的软 土 路 基 具 有 一 般 的 变形 特 性 。
２ ． ２ 强 度增 长
软 土 路 基 中一 个 经 常 用到 的 变化 参 量就 是 软 土路 基 的 强
其 也 是 设 计 高速 公 路 的框 架 和 处 理 技 术 选 择 的 重要 根 据 。 基 则 会 引来很 多的 问题 ． 因此 处 理 软 土 路 基 就 是 建 设 高速 公 度 ． 软 土路 基 的 强度 与 栽 荷 量 的增 加 及 时 间 的推 移 量 程 正 比例 关 路 中 的很 大一 个 问题 。 系 在 软 土 路 基 施 工 初 期 阶段 ， 因 为有 较 大载 荷 ． 且 每 次载 荷
２ ． １ 形成 与变 形
在 第 四 季 的后 期 阶段 ， 在 较 为缓 和 水 流 情 况 下 ， 其 所 带有 混 合 物 质 发 生 沉 积 ．之 后 经 过 某 些 生 物 化 学的 作 用 而构 成 了
饱 和 型 的 软 黏 性 土 。 这 些 软 黏 性 土 进 行 积 累后 就 构 成 了通 常
３ 软土路基 的处理 方法
在 建 设 高速 公 路 时 ． 由于软土路基结构不稳定 ， 易 受到 外 力 而发 生 变形 ． 出现 地基 沉 降 ， 但 由 于 与 之 相 连 的 桥 梁或 涵 洞
的 结构 较 稳 定 ， 相 对 来说 能 够 承 受 较 大 的 压 力 ， 因此 工 后 沉 降
的 变 形 且 不 均 匀 ；， ④ 变 形稳 定 所 需 时 间长 ；⑤ 较 低 的抗 剪 强
度； 较 显 著 的 蠕 变性 和 触 变 性 。
植 物 对 地 表 又起 到 了很 好 的 保 水 作 用 ， 这样 使 软 土 地 区保 持 较 高水 平 的 含 水 量 ． 且 高含 水 量 就 是 构 成 软 土 的 直 接 因素 。
交通环保
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ ＷＯ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ４ ／ ２
浅析软 土路 基 的处理 方法
姚军： 涛（ 青海省高 管局， 青海 西宁 ８ １ ０ ０ ０ ０ ）
【 摘 要 】 大量的工程 实例表 明， 在 实际建设 中软土路基沉降和沉降不均 匀的问题 是不能完全解决 的， 不仅 是工 间的变化还是工后 的沉 降。长
在分析软土路基基本特点的基础上 ， 对基 本 的 处理 方 法进 行 了较 为详 细 的 阐述 和 对 比。
荷 填 土 的 增加 率 ． 进 而 确 保 建 设 高路 堤 有很 好 的稳 定性 。
２ ． ３ 含 水量较 多
由 于软 土路 基 是 在 第 四 季 的 后 期 阶 段 ，其 地 表 水 构成 的
其 主 要 分 布 于常 年 积 水或 潮 湿 的 地 区 以 及 水 域 附近 。 流动 ， 进 而 使 得 表 面 变 形 。 因此 软 土 路 基 包括 了这 些 特 点 ： ① 沉 积 物 ， 因为 有 充足 的 水 分 ． 软 土 地 表 会 有 很 多 的喜 水植 物 ， 而 且 这 些 具有高的含水量及 高的孔 隙性 ； ② 具有较弱的渗透性 ； ③有大
【 关键词 】 软土路基 ； 沉降 ； 处理方法 【 中图分类号 】 Ｕ ４ １ ６ ． １ 【 文献标识码 】 Ｂ 【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ０ ２ ７ ４ — ０ ２
１ 引 言
伴 随 着 国 内经 济 的 改革 开放 以 及 快 速 发 展 ，为 了适 应 经 济 的 发展 ， ３今 － 已修 建 了很 多的 高速 公 路 ． ＇ 而且还有很 多处于
测跨 中最 大 弹性 压 应 变值 为一 ９ ８ ｐ ￣ ｅ ， 理论 计 算 值 为一 １ ７ ３ ￣ ｅ ， 则：
Ｓ ｅ拉 ／ Ｓ ｓ ｔ ａ ｔ 拉＝ ２ ０ ８ ． ５ ／ ２ ９ ８ ＝ ０ ． ７ ０
５ ． ０ ｌ ｘ ｅ ， 则： Ｓ ｐ ／ Ｓ ｔ ｏ ｔ ＝ ５ ． ０ ／ ２ １ ３ ． ５ ＝ ０ ． ０ ２ ， 满足 《 试验方法》 要 求。
２ 软土路基 的基本特点
国 内等 于 或 高 于 液 限水 平 的 细土 粒 与 等 于 大 于 或 １ ． ０ １天
然孔 隙 比 的天 然 含 水 量 而形 成 的 土 区称 为软 土 。软 土 的 基 本
增 加 的 时 间 间 隔较 大 ． 会 使 软 基 强 度 可 以 适 当 的 进 行 增 长 。那
么在 整 个施 工过 程 中 ．需要 使 软 土 路 基 的 强 度 增 长 率 高 于 栽
特 点 为 结构 不 稳 定 和 高 的地 下水 位 ． 主要 由粉 土 和 粘 土 构 成 的 土层 。 软 土路 基 的 结构 不够 稳 定 且 易 变形 ， 如体 稳 定 性 的原 因 ．就 可 能 导 致路 基 低 层 发 生 物 质
修 建 阶段 。 尤 其是 长 江 三 角 、 珠 三 角 以及 各 个 沿 海 的省 份 ， 建 设 高速 公 路 的 数 量 与 日俱 增 。但 这 些 地 区都 属 于河 网发 育 阶
段 的地 方 ， 软 土 所 占面 积 很 大 ， 而 对 于 建 设 高速 公 路 ， 软 土路
的 软 土路 基 而 且 软 土 路 基 的 状 态 和 成 分 的 特 征 也 不 是 统 一 的． 而 与形 成 的 环 境 相 关 。 但 软 土 路 基 中的 变 形 同 样是 不 统 一
的． 也 和其 所 处 的环 境 有 很 大 的联 系 ， 仅 仅 是 用 于 高速 公路 中
的软 土 路 基 具 有 一 般 的 变形 特 性 。
２ ． ２ 强 度增 长
软 土 路 基 中一 个 经 常 用到 的 变化 参 量就 是 软 土路 基 的 强
其 也 是 设 计 高速 公 路 的框 架 和 处 理 技 术 选 择 的 重要 根 据 。 基 则 会 引来很 多的 问题 ． 因此 处 理 软 土 路 基 就 是 建 设 高速 公 度 ． 软 土路 基 的 强度 与 栽 荷 量 的增 加 及 时 间 的推 移 量 程 正 比例 关 路 中 的很 大一 个 问题 。 系 在 软 土 路 基 施 工 初 期 阶段 ， 因 为有 较 大载 荷 ． 且 每 次载 荷
２ ． １ 形成 与变 形
在 第 四 季 的后 期 阶段 ， 在 较 为缓 和 水 流 情 况 下 ， 其 所 带有 混 合 物 质 发 生 沉 积 ．之 后 经 过 某 些 生 物 化 学的 作 用 而构 成 了
饱 和 型 的 软 黏 性 土 。 这 些 软 黏 性 土 进 行 积 累后 就 构 成 了通 常
３ 软土路基 的处理 方法
在 建 设 高速 公 路 时 ． 由于软土路基结构不稳定 ， 易 受到 外 力 而发 生 变形 ． 出现 地基 沉 降 ， 但 由 于 与 之 相 连 的 桥 梁或 涵 洞
的 结构 较 稳 定 ， 相 对 来说 能 够 承 受 较 大 的 压 力 ， 因此 工 后 沉 降
的 变 形 且 不 均 匀 ；， ④ 变 形稳 定 所 需 时 间长 ；⑤ 较 低 的抗 剪 强
度； 较 显 著 的 蠕 变性 和 触 变 性 。
植 物 对 地 表 又起 到 了很 好 的 保 水 作 用 ， 这样 使 软 土 地 区保 持 较 高水 平 的 含 水 量 ． 且 高含 水 量 就 是 构 成 软 土 的 直 接 因素 。
交通环保
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ ＷＯ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ４ ／ ２
浅析软 土路 基 的处理 方法
姚军： 涛（ 青海省高 管局， 青海 西宁 ８ １ ０ ０ ０ ０ ）
【 摘 要 】 大量的工程 实例表 明， 在 实际建设 中软土路基沉降和沉降不均 匀的问题 是不能完全解决 的， 不仅 是工 间的变化还是工后 的沉 降。长
