货物运输运营方案
我公司由深圳工商局注册，经国家批准合法的一家物流公司，从事物流行业多年，有丰富的货物运输管理经验。
一、运行安全控制
1、交通监管
车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPS），对行径道路及车速进行全程监控;
2、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对车辆状况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除;
二、装车安全保障控制
装车；对搬运工必须进行相关的货物装车要求进行安全培训，规范装车，大不压小，重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。
三、技术安全措施
采取项目经理负责制;对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底，施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对项目
进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具;在装、卸作业时，公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作，车辆运行前必须检查，装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备的情况是否正常，如有不安全的隐患及时采取措施清除，确保运输工具的安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程和实施方案作业，仓库搬运人员及司机配置反光背心,最大限度地确保搬运人员以及货物的安全;安全质量监控人员全程跟踪。
四、应急预案及处理
1、组织保障:
项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。
2、基本应急措施:
由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体
从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。
3天气突变应急预案:
如在运输作业期间遇天气突变，如降雨情况，及时对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。
4车辆故障应急预案:
在运输前，通知维修人员待命。在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。遇难度大暂时无法排除故障的情况，我司将采取就近的车辆（换拖头）实施救援。
5道路堵塞应急预案:
在运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇严重拥堵或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过;
6交通事故应急预案:
在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”;
7不可抗力应急预案:
在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输物品置于相对安全的地带、妥善保管，不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。
深圳市泰之邦物流有限公司
危险货物运输营运方案 一、承运 公司应按照道路运输管理机构核准的经营范围受理危险货物的托运。 公司应核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志、安全技术说明书、安全标签和应急措施以及运输要求。 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，托运人应重新包装或修理加国，台则公列压挖绝庄拗。 公司自接货起至送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收。点交，由收货人在运单上签收。发生剧毒、爆炸、放射性物品货损、货差的，应及时向公安部门报告。 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，应及时与托运人联系妥善处理；不能及时处理的，公司应立即报告当地公安部门。 公司应拒绝运输托运人应派押运人员而未派的危险货物。 公司应拒绝运输已有水渍、雨淋痕迹的遇湿易燃物品。 公司有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。 二、运输费用 公司按照人工、搬运费、车辆折旧费、维护维修费、营运用油等营运成本及合理利润确立营运价格，与托运方进行协商认可后，按照运输协议收取运输费用。运输费用如有国家定价，按国家定价执行。
三、车辆 运输车辆必须达到国家对于运输危险货物车辆管理的强制要求。 四、运输人员 驾驶员、押运员、装卸管理人员等必须达到国家对于运输危险货物人员管理的强制要求，持证上岗，执行运输、押运、装卸工作时必须严格执行相关操作规程。 五、装卸 严格按照液化气装、卸车操作规程执行。 六、运输 遵守交通法律法规，按照运输规程执行。 七、营运货物（液化石油气）基本常识 一、主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10) 少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。残液：液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完，该部分液体称为残液，其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。 二、成份辨識資料 純物質： 三、危害辨識資料
app 平台运营方案 运营围绕“用户”展开，包括“吸引用户”和“留住用户”，说白了就是：让用户过来，并留下。运营的三个阶段：吸引用户、把用户留住、让用户掏钱。 运营三大核心目标：扩大用户群、寻找合适的盈利模式以增加收入、提高用户活跃度。 运营前期协调部门相互合作配合以及分工微信推送与产品相关的内容时要及时和产品部沟通，必要时需要产品部提供相应的产品介绍和参数，由设计美工修图设计然后放到微信上编辑把消息推送给用户，这样有产品部配合的话微信的产品才不会有误差。 公司组织的各种活动和发布会时，要及时和产品部各种现场活动图片和主要活动内容，第一时间编辑排版到微信发送给关注用户的微信。 多和接触到客户的市场部人员了解市场，一线业务人员是最了解用户的，他们会给运营反馈一线的情况，这对运营提升效率非常有用，因此和一线推广人员的沟通，以听为主，并根据业务部同他们提供的信息，做一些判断和分析，根据他们的需求和痛点推送一些对用户用帮助的内容文章。
和客服配合工作，因为客服是对产品最熟悉的人，也是最能发现产品、运营或 app 上漏洞和问题的人。客服的工作内容一般是接受用户的咨询，解决用户使用过程中的问题，处理用户的抱怨和投诉。和客服沟通，可以知道自己产品哪里做的不够好，用户面临哪些问题。 在运营活动中，一份客服文档是保持信息互通的很好方式，也是避免很多不必要沟通的方法。客服文档，通常包括活动的基本内容（活动形式、活动时间、活动奖品等等）和常见问题的解答。这样客服收到用户关于活动方面的咨询和问题反馈时，可以根据客服文档上面一些客户提出的问题和需求来推送一些用户比较关注的内容文章。 中期运营方式分为线上推广和线下推广 一、线上推广 微信推广： 1.采用扫码预赠优惠券或积分的形式在公众号，微信朋友圈转发，吸引安装；根据 app 在线时间是登录次数以及每天签到进行奖励。 2.每天都要推送些相关行业有质量的文章或者政策，再根据每篇文章的阅读量来分析出用户最关注的内容，再根据客户的兴趣点来逐步提高文章的质量。 3.app 内部设置积分奖励，每天签到或者推荐朋友(其他人使用)获得一定的积分
我公司（北海正和货运有限公司）是2011年3月成立注册的一家运输企业。专业从事；道路普通货物运输、货物专用运输（集装箱）、。随着公司的发展壮大，业务规模的不断扩大，货物种类也随之增多，应新上项目的需要，而我公司现具备配套可行的安全生产领导小组，有经验丰富的专职管理人员及司乘人员，且有危运车辆5台（共计150吨运营能力）及专用停车场。为了提高公司生存能力，响应运管部门规范危险品运输市场的要求，我公司申请增加道路危险货物运输经营项目，我公司增项批准后，将投入专用运输（集装箱）车辆运输危险货物，使公司的运营能力提高，产生更大的经济效益，也可为规范危险品运输市场增加保障。为北部湾经济大开发做好运输服务，为北海三个千亿工程贡献一份力量。 一危险货物类别，项别 我公司严格遵守《道路危险货物运输管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2010年第5号），依法运输，保障安全，诚实信用。严格按照危险货物国家标准《危险货物品名表》（GB12268）为准，申请以下危险品货物运输经营项目。 第一类爆炸品 第三项具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险，或两者兼有,但无整体爆炸危险的物质和物品。第四项无重大危险的爆炸物质第四类易燃固体。自燃物品和遇湿易燃物品第一项易燃固体第6类毒害品和感染性物品第一项毒害品 二运营方案 我公司严格遵守《道路危险货物运输管理规定》及其它交通法规，严格执行公司安全生产管理制度。保障安全，依法运输 一公司成立危险品运输安全生产领导小组。XX任组长，负责公司安全生产，积极主动与公安交警、道路运输安全管理部门联系沟通；负责公司调度经营。汤五任副组长，负责公司安全运行，在组长的指挥下，定期召开安全、培训会议；做好例保例检记录的检查；出车前的车辆安全检查，GPS的运行监控管理。负责公司档案管理及GPS监盘，在组长的指挥下，做好例保例检记录的检查；出车前的车辆安全检查，GPS的运行监控管理；做好公司档案管理。 二为了保障危险品运输生产安全，公司规定：必需采用集装箱专用车辆运输危险货物。做到规范操作，万无一失，安全第一。 三我公司按照《道路危险货物运输管理规定》，运输危险货物的专用车辆必需配备以运输危险货物性质相适应的安全防务，环境保付和消防设施设备，及通讯设备和GPS定位系统。 四我公司在承接危险品货物运输前，危险品运输安全生产领导小组副组长XX必需首先勘察危险货物运输的起始地点及终点全路段的道路情况，做出应急预案，在保证安全的情况下方可运输。 五在运输危险货物的过程中，发生一般事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按应急预案要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大；应立即上报公司并及时向当地道路运政机关和公安消防等有关部门报告，共同采取措施，消除危害，公司安全生产领导小组要在事故发生后12小时内，将事故情况的文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管所。发生较大、重大、特大危险货物运输事故时，公司安全生产领导小组接到报告后，调度员应在1小时内将事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数电话报告到市运管所，并同时派人及时赶赴现场，协助有关部门组织抢救，并做好现场记录，按有关规定进行处理。公司安全生产领导小组在安排处理事故的同时，并要在事故发生后2小时内（特大事故1小时），将事故情况的文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管处。
危险品物流运营方案 上海忠进国际货运有限公司是经中国商务部和上海工商管理局 批准的、从事海空运国际货运代理业务、并经上海海关核准拥有代理报关权的综合性物流企业。公司下设一般化工品部、危险品空运部、普通箱危险品进出口部、罐式集装箱（TANKCONTAINER）国际物流部、罐式集装箱（TANKCONTAINER）国内物流部、危险品运输部、危险品仓储部、市场部、客户服务部、单证部、财务部、风险管理部、海外部、报关部、事务部等。该公司能提供各种ISO TANK罐的租赁、液化船的租船服务。危险品的进出口订舱、危险品申报、危险品仓库内装箱是其经营多年的拳头产品。该公司将为广大客户提供价优、安全、环保的危险品物流服务，尤其对ISO TANK 的公路、铁路、水路的转运分拨有着非常专业的操作经验。公司总部位于上海市宝山区，全公司的危险品车辆上均装有ＧＰＳ卫星定位系统，能全天候，全路线，动态监控和高效调度危险品车辆的运输．目前，公司可以承接的危险品类别：2，3，4，5，6，8，9类危险品． 一、危化品运输部门 该部门分为业务受理、计划调度、值班调度和现场调度四个小组。 （一）业务受理小组：
1、审托运单 (1)品名准确、字迹清楚、项目齐全、内容全面。其中，数量、件重、体积、毛重以及包装规格，全部填写清楚。 （2）选配车种：车种合理、经济、日夜班、晴雨天运输确定。 （3）测量公里：计算各项费用正确，遇绕道、渡口、越江批注清楚。 2、受理爆炸性物品、放射性物品和剧毒化学品，或托运方有特殊要求者，要及时于业务主管部门预报、商定，做好内外联系，落实货源，扣好环节，商定运输时间，不脱节。 3、受理爆炸物品，必须持有市公安局爆炸物品准运证，并要托运单位派员随车押运，负责监装监卸。 受理放射性物品，必须持有市卫生防疫站签发的放射性剂量检验本报告，负责监装监卸。 受理剧毒化学品必须持有目的地公安机关签发的剧毒化学品公路运输通行证，上述物资，必要时要托运单位派员随车押运，负责监装监卸。 4、受理时要求包装容器符合安全运输要求，必要时会同业务主管部门，承运车队赴现场检查，同意后再运，特别时运往外省市的桶
货物运输运营方案 我公司由深圳工商局注册,经国家批准合法得一家物流公司,从事物流行业多年,有丰富得货物运输管理经验。 一、运行安全控制 1、交通监管 车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPＳ),对行径道路及车速进行全程监控; 2、车辆启动前得检查；车辆启动前必须对车辆状况作详细得检查,杜绝隐患。有问题必须在启动前排除; 二、装车安全保障控制 装车;对搬运工必须进行相关得货物装车要求进行安全培训,规范装车,大不压小,重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目得施工人员进行质量、安全与运输得技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底,施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要得安全防护设施;针对项目进
行科学、合理得风险评估,确定实际需要得运输设备工具；在装、卸作业时,公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作,车辆运行前必须检查,装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备得情况就是否正常,如有不安全得隐患及时采取措施清除，确保运输工具得安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程与实施方案作业,仓库搬运人员及司机配置反光背心，最大限度地确保搬运人员以及货物得安全;安全质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障: 项目部下设专门得应急支持小组,建立内部与外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组得日常工作,直接听取应急支持小组得各种报告。在特定得紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施得组织、落实、实施。 2、基本应急措施： 由于第三方责任、不可控因素等导致得实际发生得紧急情况时,将按照预先制定得应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,必要时,项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况带来得不利影响。项目部还将通过培训,并制作便于携带得应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操
一、到件管理制度 1、在正常情况下派件到达公司后，承包区应按公司规定准时到公司拉送派件，特殊情况，承包区应在公司通知下第一时间到公司拉送派件。凡未按照公司制度将对承包区处以100元/次罚款，屡劝不改的承包区将处以200元罚款，对公司造成严重社会影响情节严重区域直接取消承包区资格。 2、承包区在操作派件扫描时，必须做到一核二扫三检，核对是否属于本区域派送快件，做到每票必扫派件流程，检查是否还遗留派件在操作场地。错分件误带出必须当天返还公司，在公司通知后还未返还公司的承包区处以10元/ 票处罚，未扫派件，公司当天有客服联系承包区快件是否被所属承包区带出，所属承包区应立即核实是否带出，带出者应当及时回馈信息给公司。若发现未回馈信息并不承认快件被带出，公司一经查出将处以1000元罚款并承担该快件所造成的经济损失，情节严重者取消承包区资格并移交公安部。 3、对需留放公司的快件（超大、超长、超重无法派送的快件），应及时联系客户做好妥善解释并联系公司对应人员进行处理，并按照公司操作部安排安放至指定位置，不得随意摆放在操作场地。随意放置操作场地承包区，经公司人员规劝不听者处以20元/次。 4、乡镇承包区必须当天拉送完派件，因特殊情况无法拉送派件又未向公司进行报备，公司操作问题件的承包区将按0.5元/票给予公司操作费并自行承担延误等造成的经济损失。经常发生类似情况者将扣除操作费并加罚100/次处 罚并以次叠加。（以上处罚规定对应所有承包区） 二、发件管理制度 1、发件必须做到100%开箱验视、100%实名制，面单必须工整书写客户 信息确认客户信息并妥善包装，检验大字是否有书写或书写正确，省内快件是否贴有省内贴。是否有盖所属承包点验视章或书写已验视（面单上必须有所属承包区工号,未能盖印或书写承包区工号的，承包区人未在件留公司将不予收件扫描）。严禁收寄违禁物品，类似于违禁物品类快件。 2、发件必须每票做到收件称重扫描，承包区不得串通公司内部人员私自操作，一经发现处以20元/票罚款并对当天快件取中转最重重量核算。屡犯承包区将对其承包区和内部操作人员处以500元罚款。 3、发件大字必须工整清晰可见，若经操作部人员反映，屡劝不改承包区，操作部有权不予收件扫描，必须更改后方可继续操作。
拟运输的危险货物类别、项别及营运方案 一、拟运输的危险货物类别、项别 （一）危险品货物类别 第三类 （二）危险品货物项别 第二类1项，2项，第三类 （三）拟运输危险货物品名：汽油、柴油、煤油、油漆、氧气、乙炔、燃化气、天然气； 二、具体运营方案 （一）管理机构设置及人员 1、建立、健全安全组织机构及职责： （1）依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规的规定。预防道路交通事故的发生。在公司内建立安全领导小组，危险货物运输安全工作由公司总经理全面负责，安全员负责公司日常安全管理工作。为明确运输安全责任，公司制订了相关岗位职责和责任制度，分别和安全责任人、从业人员签订《安全责任书》。 （2）驾驶员、押运员的任用 选用持有道路危险货物运输从业资格证，且连续三年无道路运输交通事故发生的政治素质高，业务技术精，年龄在
45周岁以下的人来担任驾驶员。选用持有道路危险押运资格，且政治表现好，业务技术精，年龄在55周岁以下的人来担任押运员。 （3）车辆管理 严格做好车辆维护、保养与检测，车辆技术等级始终处于一级状态，车载GPS运行正常。按照运输货物的介质，配置不同的防护器具，包括氧气呼吸器、防酸防碱手套、消防灭火器等。车辆安装危险货物标志，包括危险货物标志灯、标志牌、反光漆等。 （二）经营指标 （三）工作进展安排 （四）配套支持 （五）运输主要走行的线路（途经地区名称） 铁岭—开原—昌图—西丰 （六）合理安排使用设备运力，安全可靠运行。 车辆驾驶员进行出车前车况检查—车辆停放到充装位—充装员对车辆、罐体证件及安全附件实施检查—充装—过磅—填写运输单据—门检合格后签发《门检合格证》—出厂—运输途中检查—接受单位过磅—收货单位卸货验收—返回公司—押运员交回运输单据—车辆停入车位—驾驶员回场后检查、清洗。
同城(北京)区域物流运作方案 目录 一背景 二目的 三实施时间,区域 四站点设置,辐射区域. 五站点岗位设置,岗位职责,编制 六运营支持与资源获取. 七集散，接驳流程,指引 八售后逆向订单处理流程 九运营节点单据交接操作 十责任划分 十一注意事项
一背景 落实同城区域配送运作体系，达成支撑线上业务发展的目标，与公司运营，市场推广相协调, 减少线下订单取送异常，增强客户体验,确保同城订单取送平稳高效运行。 二目的 1, 细化，深化同城区域配送运作,为客户提供优质的取送服务。 2, 达成线上订单处理周期与线下配送服务周期，环节的无缝衔接，增强客户体验，提升整体价值。 三实施时间与实施区域 试运行时间：2014/3/1-31启动 试行区域：北京市朝阳区(重点住宅/学校/生活区域) 前期在四惠以及附近区域实施. 四集散点设置标准、辐射区域 集散点设置标准及流程： 1
图1 集散点操作流程图 根据上图中集散点作业区的流量比率和服务要求，根据SLP布局原理，对集散点作业区进行布局。其步骤如下： （1）集货口已经确定，故先在集货口位置安排集货区； （2）选出与集货区具有紧密关系的部门，有办公室/区等，办公室/区有特殊要求，先排办公室/区； （3）按照与集货区和办公室的排列顺序选出第三部门保管暂存区； （4）如步骤（3）选出第四部门订单货物分拣区（受场地限制，可与保管暂存区合并使用）； （5）依异常订单量，配置异常订单处理区 （6）选出第五部门发货区； （7）依据部门实际面积进行排列，得出集散点作业区布局图图2。 图2 集散点作业区布局图 2 注意事项：
1）集散点选址依所在区域实际物业，交通等状况而定，不可照搬硬套。 2）区位尽量位于交通主干道附近，以及接近取派集散聚集区。 3）针对地势，尽量选择地势高的位置(尤其是南方地区)。 4）集散点物业服务要齐全，设施齐备，方便后续操作。 5）集散点面积要根据业务预测量，以及辐射区域，和集散点的自身承载量而定。 6）集散点务必与物业签订房屋租赁合同，避免合同纠纷。 7）集散点在运营模式上可以采取与社会资源合作模式，以期降低运营成本。五集散点岗位设置、岗位职责、岗位编制 1 岗位设置：集散员接驳员 2 岗位职责： 集散员： 岗位职责： 1，负责区域集散订单的处理， 2，即集散点订单的集货，入保管区，订单对应加工点/工厂的分拣，暂存。 3，集散点与自营/众包人员交接，与接驳员的交接，与所属站点的交接，4，集散点异常订单处理，日常办公事务处理。 编制：1人（后期依订单量而定） 接驳员： 岗位职责： 1，负责接收调度指令，按时、安全的将订单货物集散至指定地点。。 , 2，负责货物与站点，集散点的交接工作。
物流运营计划 一、工作目的 1、完善物流运营模式，使工作顺利进行 2、减少物流环节，降低物流成本 3、使各部门衔接顺畅二、 物流各部门职能职责组织 架构：
三、物流运行流程 1、发运配送货物：物流部在接到信息部或者客户要求发送货物的信息后，配送专员按照发货的数量、名称、规格等到仓库提取货物，五金库同意出库后开始配送。 2、1）配送的货物司机要求：司机填写市内物流单（包括货物名称、日期、目的地、运价、联系人、联系电话等），然后安排车辆及时、安全、准确的送到客户手中。 2）对需要中转到第三方的货物：营运专员填写转运单（包括目的地、委托转运方、转运费、件数、日期、货物名称、联系人、联系电话等）然后安排车辆将货物及时送到合作的第三方物流公司，填写合作物流公司的转运单（问清货物转运时间、到达时间）然后将货物交给转运公司，回来后将转运单据交给财务。应注意的是在填写运单的时候一定要认真，特别是有代收货款的不能忘记填写或者错填，避免带来损失。
配送货物发运完成后营运人员进行考核其安全、准确、及时率。客服人员要跟踪货物，到达目的地后通知客户。 2、到货接收货物 到货接收是客户需要调换商品或者退货时，物流部需要安排车辆或者第三方物流运输货物送到公司的仓库进行储存。需要平台或者业务员（客户）提供货物供应地、货物数量、货物名称规格等信息，这样物流部才能合理安排车辆或者物流公司接收货物。 货物接收形式包括：货物在 5 吨以下、多批次少批量、距离较远与第三方物流公司合作，这样可降低运输成本。货物从供应地到达目的地后根据货量可要求送到公司仓库或者派市内车辆到第三方物流公司接货。然后检查货物，合格后入库储存。 货物在 5 吨以上、单批次大批量、距离较远的货物，采用客户提供车辆到供应地接货，这样能保证货物安全和质量，减少了中间环节、节约时间，降低成本。
物流运作参考方案 设计规范 本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。 设计思路如下： （一）客户的物流需求特征要素 1、月物流总量 考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次； 据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。 2、发运地、到达地 考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数； 据此确定：运输线路、运输方式 3、各点每月物流分量 考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模 据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方式、车型。 4、产品特征 A、产品种类 考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性 B、与配载要求有关的特征 考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度 C、与储运保管有关的特征
考虑要素：化学性质（防潮性能、防腐性能、防锈性能及保质期），物理性质（抗震性能、抗压性能） 据此确定：装卸方式、运输条件、储存条件、配载条件 D、与保险、保价有关的特征 考虑要素：单价、价值密度 据此确定：保费率、保价 5、销售情况 考虑要素：销售方式、供货方式、退换货方式 据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间 6、信息需求 考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息据此确定：信息流程。 （二）确定物流需求模型 方法：标准判断法 1、仓储作业主导型 货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000 立方米/月发运频次< 2 次/月供货方式：以自运自提为主。 2、干线运输作业主导型（包括跨区的经济区内配送） 运输周转量> 4000 吨/月发运频次> 15 次/月运输距离>400 公里 3、市内配送主导型 供货方式：送货制为主、配送频次>20 次/月、运输距离< 50 公里 配送点数：一般为多点配送时间要求：按客户要求，及时送到。 4、流通加工作业主导型 客户要求的流通加工的作业占作业量的绝大部分。 主要是进行包装加工等作业。
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 项目成员及联络方式 运作流程及相关要求 岗位操作要求及事项 考核指标 项目投诉处理及联系方法 第一部分:项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省
市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总 部和生产基地设在。 项目范围定义 产品特点： 减速机属于机械小型设备。 客户产品图片如下： 物流基本分析 ）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额； ）：货物运输方式：国内汽运； ）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；）：运输范围：全国制造行业； ）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； ）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。
规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 ）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 ）XX物流成本分析对比； ）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证；
. 目录 1 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1建设目标 (2) 2.2用户范围 (3) 2.3应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1系统功能概述 (4) 3.2通知公告 (4) 3.3短信平台管理模块 (5) 3.4订餐管理 (5) 3.5文档管理 (5) 3.6财务报表 (5) 3.7公文管理 (6) 3.8系统管理 (6) 3.9用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1系统功能概述管理 (7) 4.2智能货物定位 (7) 4.3物料出入库管理 (8) 4.4临时出入库管理 (9) 4.5临时出入库管理 (9) 4.6库龄分析管理 (10) 4.7工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1系统功能概述 (10) 5.2客户信息管理模块 (11) 5.3车辆信息管理模块 (11)
5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12) 5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1 引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展，运输的**不断增加 2 项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源，促进企业内部的沟通与合作，加速信息交流与转换，推进知识管理体系建设，实现敏捷管理的目标，有利于提高工作效率和质量，辅助决策，求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的，因此，库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段，但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存，这种管理方式存在着许多缺点，诸如效率低，保密性差等，而且时间一长，将产生大量的文件和数据，这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
拟运输的危险货物类别、项别及营运方案一、拟运输的危险货物类别、项别 （一）危险品货物类别 第三类 （二）危险品货物项别 第二类1项，2项，第三类 （三）拟运输危险货物品名：汽油、柴油、煤油、油漆、氧气、乙炔、燃化气、天然气； 二、具体运营方案 （一）管理机构设置及人员 1、建立、健全安全组织机构及职责： （1）依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规的规定。预防道路交通事故的发生。在公司内建立安全领导小组，危险货物运输安全工作由公司总经理全面负责，安全员负责公司日常安全管理工作。为明确运输安全责任，公司制订了相关岗位职责和责任制度，分别和安全责任人、从业人员签订《安全责任书》。 （2）驾驶员、押运员的任用 选用持有道路危险货物运输从业资格证，且连续三年无道路运输交通事故发生的政治素质高，业务技术精，年龄在
45周岁以下的人来担任驾驶员。选用持有道路危险押运资格，且政治表现好，业务技术精，年龄在55周岁以下的人来担任押运员。 （3）车辆管理 严格做好车辆维护、保养与检测，车辆技术等级始终处于一级状态，车载GPS运行正常。按照运输货物的介质，配置不同的防护器具，包括氧气呼吸器、防酸防碱手套、消防灭火器等。车辆安装危险货物标志，包括危险货物标志灯、标志牌、反光漆等。 （二）经营指标 （三）工作进展安排 （四）配套支持 （五）运输主要走行的线路（途经地区名称） 铁岭—开原—昌图—西丰 （六）合理安排使用设备运力，安全可靠运行。 车辆驾驶员进行出车前车况检查—车辆停放到充装位—充装员对车辆、罐体证件及安全附件实施检查—充装—过磅—填写运输单据—门检合格后签发《门检合格证》—出厂—运输途中检查—接受单位过磅—收货单位卸货验收—返回公司—押运员交回运输单据—车辆停入车位—驾驶员回场后检查、清洗。
运输的危险货物运营方案 运输的危险货物运营方案 一、增项的必要性XXXX公司是XXXX年XX月由XXXX而成立的合资公司(公司介绍)，从经营集装箱堆存；货物仓储、保税货物仓储；货物装卸；进出口装拆拼箱、冷冻箱PTI、冷冻箱插电、集装箱修理；集装箱清理；集装箱代理；国际货运代理；发展到道路普通货物运输、货物专用运输（集装箱）、货物专用运输（冷藏保鲜设备）、货物专用运输（罐式容器）；大型物运输（一类），道路货运站（场）。 随着公司的发展壮大，业务规模的不断扩大，货物种类也随之增多，应新上项目的需要，而我公司现具备配套可行的安全生产领导小组，有经验丰富的专职管理人员及司乘人员，且有危运车辆7台（共计210吨运营能力）及自有的专用停车场和电脑监控管理系统（XX海关监管场所），为了提高公司生存能力，响应运管部门规范危险品运输市场的要求，我公司申请增加道路危险货物运输经营项目，增加三类（易燃液体）、四类（易燃固体）、八类（腐蚀性物品）、九类（杂类）危险品运输经营项目。 二、增项的可行性 XXXX公司自2021年1月成立以来，运营至今，现有专用停车场和电脑监控管理系统（XX海关监管场所），运营车辆7台，运
营能力210吨，成熟的管理机构及工作人员，连续几年来，运营状况良好。集装箱总箱量从最初的237TEU，现增加到3157TEU总箱量，逐年逐月递增。我公司增项批准后，将投入各类危险货物运输车辆，使公司的运营能力提高，产生更大的经济效益，也可为规范危险品运输市场增加保障。 三、安全生产领导小组名单及职责： XXXX 组长负责公司全面经营运 行联系电话： XXX 副组长负责公司安全生产，以两厅通知精神为契机，积极主动与公安交警、道路运输安全管理部门联系沟通；及时督促抄送报表；接到事故发生两小时内，将事故情况文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管所。 联系电话： 成员： XXX XXX XXX XXXX 负责公司调度经营，在组长的指挥下，积极主动与公安交警、道路运输安全管理部门联系沟通；接到事故发生1小时内，将事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数电话上报到市运管所。 联系电话： XXX 负责公司安全运行，在组长的指挥下，定期召开安全、培训会议（要有文字及照片记录）；做好例保例检记录的检查；出车前的车辆安全检查，GPS的运行监控管理；接到事故发生
1 物流部运营方案 1、物流部 1）负责执行储运部的各项工作流程和作业标准，合理利用仓储空间，积极探索新的运输模式，不断提出优化物流作业流程改善建议； 2）寻找物流公司、进行比价、议价及运输合同的签订； 3）执行运输考核指标，定期对承运商进行考核与评估； 4）及时监控运输市场动态, 及时调整运输策略, 加速物流速度, 降低运输成本； 5）合理利用人力资源和仓库设施, 降低人力成本、能耗和物料的消耗； 6）负责物流运输异常投诉的处理与跟进； 7）相关沟通、协调工作。 2、商品配送 1）接收出库单，打印拣货单，填写物流单。 2）将物流单的信息反馈业务员和跟单员。 3）查询物流单号，以及处理问题件。 4）处理与物流公司交接事务。 5）配合物流平台操作员为相关货运公司上门提货，做好货品归类、清点数量等准备工作。 6）与业务部作好沟通工作。 7）做好接单，写单，查单工作。
3、核心业务及关键控制点 物流内部作业管理，需抓住物流作业中必须控制的点，制定相应的作业管理目标，并针对管理目标制定相应的管理流程及作业标准。 1. ）尽量减少外叫车参与市内配送工作；如一定要用外车，需要业务员签字；方可交由物流部调车。 2. ）建立长期合作物流公司档案及物流合同（物流公司营业职照、税登记证、机构带码证、专线报价）。 3. ）每月15日前物流部完成回单对账工作（单据：物流托运单、我司出货清单、对账单，以客户在我司清单上签字或盖章为准），从财务到公司付清运费以每月25日完成，账期为55天（月结承运商）。 4. ）回单结承运商，应在回单财务部3天之内；将运费付出（拿现金或转账）。 5. ）建立运费账目明细（客户、数量、名称、地址、金额），每月10号前递交公司。
物流运营方案 目录： 1）组织人事 1.部门架构 2.业务人员画像 3.实习人员（无经验）岗前培训及工作开展 2）业务开展 1.线上车源储备 2.目标客户储备 3.首批项目试开跑 4.线下业务推进 5.制定人员考核机制 6.增加线上流量 1）组织人事： 1.部门架构： 方案1： 岗位职责： 物流总监：负责团队的业务方向制定，业绩指标制定，人员 KPI 考核机制制定，公司各职 能部门业务协调处理，数据监控及督促业绩达成等。 销售经理：带领团队开发、维护客户，协调运力部门推进相关业务，完成业绩指标，培训部门新进员工。 运力经理：带领团队储备运力资源，配合销售部门满足客户运力需求，培训部门新进员工。 业务员：开发客户，维护客户，深挖客户潜在需求。 拓展经理：为平台潜在客户储备运力资源，根据项目需求，定向拓展运力资源，保持与车队关系，满足平台客户需求。 物流总监 销售经理 运力经理 业务员 5-8人 销售主管1 销售主管2 业务员 5-8人 拓展经理 5-10人
方案2： 岗位职责： 物流总监：负责团队的业务方向制定，业绩指标制定，人员 KPI 考核机制制定，公司各职 能部门业务协调处理，数据监控及督促业绩达成等。 销售经理：带领团队开发、维护客户（货主端、运力端），推进相关业务，完成业绩指标，培训部门新进员工。 业务员：开发客户，维护客户（货主端、运力端），深挖客户潜在需求。为平台潜在客户储备运力资源，根据项目需求，定向拓展运力资源及货物资源，协调货主与车队供需关系。 2.业务人员画像： 每个小团队一半以上人员：1.物流销售或车源拓展经验；2.物流相关行业经验2年以上 3.互联网相关地推经验者择优考虑。 3.实习人员（无经验）岗前培训及工作开展： 1.业务流程培训，危化基础知识培训，物流基础知识培训； 2.客服部电话实习，为下一步物流相关业务开展提供基础； 3.老带新机制，逐渐从客服部转向相关业务； 2）业务开展： 1.线上车源储备： 客服部牵头，实习人员参与线上车源储备。 2. 目标客户储备： 根据前期客服部储备运力资源，销售业务人员定向开展相关业务（前期以电话营销为主，了解行业内客户潜在需求，为后期工作开展提供第一手资料），同时储备新进目标客户，反馈客户相关需求，由客服部（运力）储备相关运力。 物流总监 销售经理1 销售经理2 业务员8-10人 业务员 8-10人
物流运输整体运作方案 （二）运输团队介绍 1、组织结构图 运作部理赔组监督组 财务部对账组财务组回单中心稽查组 市场部营销组宣传组企划组 业务部订单组业务受理 中心大客户中 心 xx 总 经 理 客服中心货物追踪合同中心 调度部长途车队配送车队合同车队 劳资人事 部 劳资组行政组后勤组人力资源 室仓储部叉车组装卸组理货组
2、能力介绍 2.1 运作部 （1）运作部监管职能包括理赔与监督；收集经营信息，掌握市场动态，深入调查研究，为公司决策提供依据。 （2）开拓市场，及时了解新技术、新项目、新思路；对外联络，寻找合作项目，引入资金，开发新的经营市场；对新项目进行可行性分析工作，提交新项目可行性分析报告，并对新项目进行经营策划、投资分析等。 （3）进行企业经营策划、投资策划等方面的工作。 （4）对外联系、联络、接待以及公关工作。 2.2 财务部 （1）负责公司日常财务核算，参与公司的经营管理。 （2）根据公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金正常运转。 （3）搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议，定期向总经理报告。 （4）组织各部门编制收支计划，编制公司的月、季、年度营业计划和财务计划，定期对执行情况进行检查分析。 （5）严格财务管理，加强财务监督，督促财务人员严格执行各项财务制度和财经纪律。 （6）负责全公司各项财产的登记、核对、抽查的调拨，按规定计算折旧费用，保证资产的资金来源。
（7）参与公司及各部门对外经济合同的签订工作。 （8）负责公司现有资产管理工作。 （9）货物运输进出帐务及成本处理。外协加工料进出帐务处理及成本计算。各产品成本计算及损益决算。预估成本协助作业及差异分析。 （10）经营报告资料编制。单元成本、标准成本协助建立。效率 奖金核算、年度预算资料汇总。 （11）收入有关单据审核及帐务处理。各项费用支付审核及帐务 处理。应收帐款帐务处理。总分类帐、日记帐等帐簿处理。财务报表 及会计科目明细表。 （12）统一发票自动报缴作业。营利事业所得税核算及申报作业。营、印税冲退作业及事务处理。资金预算作业。财务盘点作业。 （13）会计意见反应及督促。税务及税法研究。 （14）完成领导交办的其它工作。 2.3 市场部 （1）市场监管职能包括营销及宣传、企业策划；维护公司业务的 秩序及流程（销售制度）；规范公司业务的销售行为用来维护公司 形象；处理客户的意见及建议完善公司的服务。 （2）开辟新业务的职能，通过对客户信息的搜集整理提出开辟新线路或其它业务的计划上交决策层；通过对现有业务的跟踪分析整理提出优化改造方案等活动。 （3）业务的宣传推广分为新业务和常规业务，常规业务包括广告
物流运营计划 工作目的 1、完善物流运营模式，使工作顺利进行 2、减少物流环节，降低物流成本 3、使各部门衔接顺畅 二、物流各部门职能职责 组织架构：
三、物流运行流程 1、发运配送货物：物流部在接到信息部或者客户要求发送货物的信息 后，配送专员按照发货的数量、名称、规格等到仓库提取货物，仓储 部同意出库后开始配送。 （1）需要市内配送的货物：配送专员填写市内送货单（包括货物名称、日期、目的地、运价、联系人、联系电话等），然后安排车辆及时、安全、准确的送到客户手中。 （2）对需要中转到区外或者省外的货物：转运专员填写转运单（包括目的地、委托转运方、转运费、件数、日期、货物名称、联系人、联系电话等）然后安排车辆将货物及时送到合作的第三方物流公司，填写合作物流公司的转运单（问清货物转运时间、到达时间）然后将货物交给转运公司，回来后将转运单据交给财务。应注意的是在填写运单的时候一定要认真，特别是有代收货款的不能忘记填写或者错填，避免带来经济损失。 配送货物发运完成后营运人员进行考核其安全、准确、及时率。财务人员结算运费、燃油费等费用，有代收款的货物到达目的地后，出纳跟催第三方物流及时返回货款，返回货款打到公司账号，返回后出纳取货款及时送到商户手中。客服人员要跟踪货物，到达目的地后通知客户。 2、到货接收货物到货接收是仓储部需要备货或者商户需要进货时，物流部需要安排车辆或者第三方物流运输货物送到公司的仓库进行储存。需要信息部或者采购部提供货物供应地、货物数量、货物名称规格等信息，这样物流部才能合理安排车辆或者物流公司接收货物。货物接收形式包括：（1）货物在5 吨以下、多批次少批量、距离较远（省外的）的采用与第三方物流
货物运输运营方案 我公司由深圳工商局注册，经国家批准合法的一家物流公司，从事物流行业多年，有丰富的货物运输管理经验。 一、运行安全控制 1、交通监管 车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPS），对行径道路及车速进行全程监控; 2、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对车辆状况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除; 二、装车安全保障控制 装车；对搬运工必须进行相关的货物装车要求进行安全培训，规范装车，大不压小，重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制;对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底，施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对项目进
行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具;在装、卸作业时，公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作，车辆运行前必须检查，装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备的情况是否正常，如有不安全的隐患及时采取措施清除，确保运输工具的安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程和实施方案作业，仓库搬运人员及司机配置反光背心,最大限度地确保搬运人员以及货物的安全;安全质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障: 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施: 由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体
第三方物流仓库布局及运营策划方案
目录 1．第三方物流企业简介 2．物流仓库布局与运营策划的总体思路3．物流仓库选址建议 4．物流仓库主要区域布局及其功能 5．物流仓库管理层、控制层、作业层运营策划 6．加工原料/辅料/成品储存区作业流程 7．产品加工/整理/包装/检验作业流程8．出口货物成品出库/区域运输流程 9．进口货物成品出库/区域配送流程 10. 货物进口流程/出口流程 11．物流仓库计算机数据交换系统建议 12. 物流仓库主要设备配置建议 13．物流仓库人员招聘/员工培训计划
1．第三方物流企业简介 1.1第三方物流企业（以下简称“ABC”公司）录属于国内大型对外贸易集团DFG集 团。该集团以经营纺织品进出口对外贸易为主，同时涉足国际航运、国际船舶代理、国际货运代理、集装箱堆场等国际航运及物流流域。DFG总部设在上海。 1.2 DFG集团为形成全程物流领域的核心竞争力，在2003年上半年对所属国际航运及 物流控股企业的资源进行了整合，并完成组建了第三方物流企业ABC公司。 1.3 ABC公司决策层通过对国内及国际物流的市场调研，结合本企业在华东区域市场 中的竞争优势及其战略发展定位，决定通过租赁方式组建ABC公司物流中心，其主要功能为以处理海运进出口集装箱货物为主线，带动集装箱分拨运输、区域配送、集货拼箱出口/进口集货拆箱、普货储存、成品包装、产品加工等增值服务 功能。 2．物流仓库布局与运营策划的总体思路 2.1ABC公司物流仓库选址原则 科学的远瞻规划、合理的租赁成本、便利的地理位置。 2.2ABC公司物流仓库布局原则 整体布局的科学性、区域功能的相关性、货物移动的便利性 2.3ABC公司物流仓库运营系统其构成分为管理层、控制层、作业层共三个层面，并与 区域配送和国际运输等相关物流作业相互关联。 2.4物流仓库信息系统作为ABC公司第三方物流信息系统的重要组成部分，实施对物流 仓库的物流管理层和控制层进行日常运营监管。物流仓库信息系统与各相关分包物流服务商计算机实现数据共享，实施对货物状态的即时的跟踪与查询。其中包括海上进出口运输承运方船舶动态、海上运输进出口货物跟踪、进出口海运电子单证服务、进出口货物电子通关、进出口货物检验检疫EDI申报、进出口货物港区作业查询、仓库与供货方就订单处置/库区作业/货物配送数据的双向传输、配送车辆/专项运输车辆GPS定位跟踪查询等。