软土路基处理施工方案

一、施工方案

1第 1 页 共 9 页 软基处理专项施工方案

一、 工程概况

1、概况 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。

2、特点：

本工区软基处理段路基换填处理深度较浅，工作进展快。

3、难点：

本工区特殊路基换填深度较深，车辆装载软土运输缓慢。

软基换填处理工程数量

序号 桩号 换填工程名称 换填深度（m） 工程数量（m3）

1 K47+335～K47+390 换填石渣 2 4730

2 K47+550～K47+770 换填石渣 2 13200

3 K47+780～K47+930 换填石渣 0.5 4485

4 K52+550～K52+575 换填石渣 0.5 706.3

二、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 6、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件； 7、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工图设计》

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软土路基施工方案

一 工程概况

1.1 软土地质特征

本项目地貌单元主要为剥蚀丘陵，在丘陵间分布冲积平原或洼地。根据工程地质勘察报告，在冲积平原或洼地中有软土零星分布。本合同段共有11个路段分布软基，每个路段分布长度为31～330m，累计长度1328m。

软土分布形态常呈现透镜体状、鸡窝状，软土厚度一般较大，为0.5～3m，且分布于浅表，软土含水量高，一般为32.4～85.5%；压缩性大，压缩系数a0.1～0.2一般为0.42～2.04Mpa-1；孔隙比大，一般为1.03～2.38，平均1.60；固结系数Cv一般为10-3cm2 /s量级；渗透系数K20一般为10-7cm/s；强度低，天然状态下十字板抗剪强度Cu为14～20Kpa、静力触探锥尖阻力qc一般为0.3～0.6Mpa、标贯击数为3～5击、天然地基承载力σ0低，一般为40～80Kpa等。

1.2 软基处理情况统计

表1-1 软土路基与处理方案统计表

序号 里程桩号 填土高度(m) 处理方法 处理长度（m） 平均处理宽度（m） 平均处理深度（m） 典 型 地 质 条 件

1 K31+725～K31+940 10.6～

15.8 不处理 215.0 4.1m亚粘土（可～硬朔）+0.9 m淤泥质亚粘土+2.8 m亚砂土+2.0的亚粘土

2 K33+500～K33+700 9.3～

13.1 清淤换填 200.0 70.5 3.7 0.4m耕土+1.2m亚粘土（可～硬朔）+1.0m细～粗砂+1.1m 淤泥质亚粘土+亚粘土（硬朔）

3 K37+830～K37+920 7.3～

9.8 清淤换填 90.0 38.9 2.5 0.5m耕土+1.5m淤泥+1.5m亚粘土（可～硬朔）+砂土层

4 K37+920～K38+020 7.3～

8.2 水泥搅拌桩+欠载预压 100.0 62.9 7.0

桩 长 1.8m淤泥+1.9m亚粘土（软～硬朔）+1.1m亚粘+砂土层

软土路基处理方法6个

1.土体加固：软土路基可以通过加固土体来增加承载力。常用的加固方法包括填充砂石、灌浆加固等。

2.地基改良：地基改良可以改善软土路基的工程性质。常用的地基改良方法包括振实加固、预压加固、排土加固等。

3.土体置换：软土路基可以通过将软土替换成更具承载力的土体来加固。常见的置换土体有填土、石方等。

4.加固结构：在软土路基上设置加固结构，如横梁、护坡等，可以提供辅助支撑，增加软土路基的稳定性。

5.排水处理：软土路基常常伴随着水分过多的问题，通过合理的排水处理可以提高软土路基的稳定性。常见的排水处理方法有设置排水系统、加装护坡等。

6.施工加固：在施工过程中，采取合理的加固措施也可以提高软土路基的承载能力。例如，在软土路基上铺设土工格栅、加设加固梁等。

软土路基处理施工方案

1. 简介

软土路基是指地基土质较软，抗剪强度较低的路基。在道路工程中，软土路基处理施工是为了提高软土路基的承载力和稳定性，确保道路的安全性和使用寿命。本文将介绍软土路基处理施工方案的相关内容。

2. 施工前准备工作

在进行软土路基处理施工前，需要进行以下准备工作：

2.1 路基勘察

对软土路基进行全面、详细的勘察，了解软土的性质、厚度、稳定性等参数，确定软土路基的处理方案。

2.2 设计施工方案

根据软土路基的实际情况，制定合理的施工方案，包括施工方法、处理材料、施工工艺等。 2.3 准备施工材料和设备

根据施工方案，准备所需的处理材料，如石子、砂土等，并配备相应的施工设备，如挖掘机、推土机等。

2.4 安全措施

制定并落实相应的安全措施，确保施工过程中的安全。

3. 软土路基处理施工步骤

软土路基处理施工包括以下步骤：

3.1 预处理

在软土路基表面覆盖一层处理材料，如石子、砂土，以增加路基的承载力和稳定性。处理材料的厚度一般为20cm以上，并经过均匀夯实，使其与软土路基紧密结合。 3.2 人工挖掘或机械开挖

根据设计要求和实际情况，采用人工挖掘或机械开挖的方式将软土路基挖掉一定深度。挖掘的深度根据设计要求确定，一般要达到软土的稳定层。

3.3 增加承载力层

将处理材料，如砂土、砾石等，铺设在软土路基的挖掘区域上，并夯实处理材料，以增加路基的承载力。处理材料层的厚度一般为30cm以上，并保持均匀夯实。

3.4 压实处理

采用机械夯实的方式，对软土路基进行压实处理。夯实过程中，应根据材料的性质和路基的要求，采用适当的振动频率和夯击强度，确保处理材料的结实程度。

3.5 表层处理

在路基的最上层覆盖一层表层材料，如混凝土、沥青等，以保护路基，并提供良好的行车条件。 4. 施工质量控制

为了确保软土路基处理施工的质量，需要进行相应的质量控制措施：

4.1 施工现场巡查

在施工过程中，进行现场巡查，检查施工质量，确保施工工艺的正确执行。