磷酸酯抗 燃油 46sj参数
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第四章磷酸酯抗燃油页数:64
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磷酸酯抗燃油真空滤油机页数:1
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抗燃油标准页数:5
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抗燃油标准页数:3
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v型低密度磷酸酯基液压油参数
v型低密度磷酸酯基液压油参数下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!V型低密度磷酸酯基液压油参数一、介绍V型低密度磷酸酯基液压油是一种广泛应用于工程机械、汽车工业以及航空航天领域的液压传动系统中的润滑油。
抗燃油
抗燃油抗燃油(EH油) 抗燃油由磷酸酯组成,外观透明、均匀,新油略呈淡黄色,无沉淀物,挥发性低,抗磨性好,安定性好,物理性稳定,发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的纯磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷酸酯具有高的热氧化稳定性。
抗燃油是有毒或低毒的，大量接触后神经、肌肉器官受损，呈现出四肢麻痹，此外对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激作用。
抗燃油的性能(1)密度:按GB /T 1884方法进行试验。
磷酸酯抗燃油密度大于1,一般为1.11～1.17。
由于抗燃油密度大,因而有可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中循环,造成某些部件堵塞与磨损。
如果系统进水,水会浮在液面上,使其排除较为困难,系统产生锈蚀。
(2)运动黏度:按GB/T 265方法进行试验。
抗燃油的黏度较润滑油为大,一般为2 8ｍｍ2/ｓ～45ｍｍ2/ｓ。
(3)酸值:按GB/T 264方法进行试验。
酸值高会加速磷酸酯抗燃油的水解,从而缩短抗燃油的寿命,故酸值越小越好。
(4)倾点：按GB/T 3535方法进行试验。
确定油品的低温性能，判断油品是否被其他液体污染。
(5)水分：按GB/T 7600方法进行试验。
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性。
如果运行磷酸酯抗燃油的水分含量超标，应迅速查明原因，采取有效的处理措施。
(6)闪点：按GB/T 3536方法进行试验。
运行磷酸酯抗燃油的闪点降低，说明油中混入了易挥发可燃性组分或发生了分解变质，应同时检测自燃点、黏度等项目，分析闪点降低的原因。
(7)自燃点：按DL/T 706方法进行试验。
当运行中磷酸酯抗燃油的自燃点降低，说明被矿物油或其他易燃液体污染，应查明原因，采取处理措施，必要时停机换油。
(8)氯含量：按DL/T 433方法进行试验。
磷酸酯抗燃油中氯含量过高，会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀，并可能损坏某些密封材料。
电厂抗燃油指标管理
4、水分超标
• 运行抗燃油水分含量应≤0.1%(即1000ppm) ，磷酸酯 抗燃油容易与水分作用发生水解，可生成酸性磷酸 二酯，酸性磷酸一酯和酚类物质等。水解产生的酸 性物质对油的进一步水解产生催化作用，使油质加 速劣化变质，致使酸值升高、电阻率降低，导致电 化学腐蚀问题。水分超标还可能引起抗燃油的乳化
如更换伺服阀等。
20180119 3#机1#调门伺服阀清3（波动） 20180119 3#机1#调门伺服阀清3（卡涩）
产生原因:
• 当抗燃油中金属离子含量超标时，势必会使电阻率 降低。
• 通常抗燃油系统都是使用硅藻土作为除酸的手段， 硅藻土中富含钙、镁、铁等金属离子，当它与抗燃 油接触时，这些金属离子就会进入到抗燃油中。
• 此方法会产生水，系统中配有脱水设备时效 果极佳，并比较经济
2、颗粒污染
• 新的抗燃油运行标准规定，运行抗燃油的颗粒污染 度（NAS1638）应≤ 6 级，由于电液调节系统的油压 高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起伺 服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞，严重 时会造成伺服阀卡死而被迫停机，油中的固体颗粒 还会加快抗燃油的劣化。
解决方法:
• （1）加入抗泡剂法：该方法有时是有效的，操作 也相对简单，但是能维持消泡的时间相对较短， 这就需要补加消泡剂，但补加不当容易造成油更 容易起泡沫，所以采用这种添加消泡剂方法越来 越少。
• （2）消除油系统进气点、局部过热点、尽可能减 少油液的剧烈搅动，控制水含量，减少氧化裂化 及腐蚀的发生。
解决方案
• 1、启用在线硅藻土或者氧化铝再生处理装置，
去除酸性污染物，但此种方法的反复使用会使再 生系统中的金属颗粒物析出，如钙、镁、磷等， 造成油系统的二次污染。
道达尔46号抗磨液压油参数
道达尔46号抗磨液压油参数下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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抗燃油状态监测与处理技术
2.3 水解安定性 磷酸酯抗燃油具有极性，在空气中容易吸潮。
在合适的条件下，如剧烈搅拌和酸性物质的存在
下，与水分子作用会发生水解。条件不同，水解 的程度不同，可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酯一 酯和酚类物质等，水解产生的酸性物质对油的进 一步水解产生催化作用。 水解产生的酸性磷酸酯氧化后不但会产生油 泥、胶质等沉淀，而且还会促使磷酸酯进一步水
矿物油 相容 相容 相容 相容 相容 不相容 相容 相容
材料名称 聚乙烯 聚丙烯 聚氯乙烯 聚苯乙烯 尼龙 丁基橡胶 环氧树脂漆
磷酸酯抗燃油 相容 相容 不相容 相容 相容 相容 相容
矿物油 相容 相容 相容 不相容 相容 不相容 相容
（耐油橡胶） 皮革 橡胶石棉 硅橡胶 乙丙橡胶 氟橡胶 聚四氟乙烯 不相容 不相容 相容 相容 相容 相容
体颗粒会使伺服阀磨损、卡涩。
一般情况下运行磷酸酯抗燃油的颗粒污染
级别应控制在NAS1638标准6级以内比较安全，
有些电厂为了保证生产安全，在企业标准中将
颗粒污染度级别控制在NAS1638标准的5级以内。
2.5 空气释放性和泡沫特性 滞留于油中的空气表现为气泡空气和雾沫空
气两种形式油中较大的空气泡能迅速上升到油表 面并形成泡沫。较小的气泡上升至油表面比较缓
后，在油箱的上部或吸油滤芯上会发现有少量 的淡黄或桔红色的膏状物质，称之为凝胶。有 电厂在伺服阀解体时发现其中也有少量凝胶。
原因
抗燃油运行一段时间后，就会发生劣化变质，
劣化产生了酸性物质，如果系统采用硅藻土再生
器，其中硅藻土中含有的钙、镁离子会与油劣化
所产生的酸反应，产生大分子的钙盐和镁盐，其 产物就是凝胶，其硬度与盐的分子量有关。
表1 新磷酸酯抗燃油质量标准
≥530
DL/T 706
7
颗粒污染度 (NAS 1638)b
级
≤6
DL/T 432
8
水 份 mg/L
≤600
GB/T 7600
9
酸 值mgKOH/g
≤0.05
GB/T 264
10
氯 含 量 mg/kg
≤50
DL/T 433
11
泡沫特性
mL/mL
24℃
93.5℃
24℃
≤50/0
GB/T 12579
≤10/0
≤50/0
12
电阻率 （20℃）
Ω·cm
≥1×1010
DL/T 421
13
空气释放值 （50℃） min
≤3
SH/T 0308
14
水解安定性
油层酸值增加mgKOH/g
水层酸值mgKOH/g
铜试片失重 mg/cm2
≤0.02
SH/T 0301
≤0.05
≤0.008
a 按ISO 3448-1992规定，磷酸酯抗燃油属于VG46级。
b NAS 1638颗粒污染度分析标准见本标准附录D。
表2 运行中磷酸酯抗燃油质量标准
序号
项 目
指 标
试验方法
1
外 观
透明
DL/T 429.1
2
密度（20℃）g/cm2
1.13～1.17
GB/T 1884
3
运动粘度（40℃，ISO VG46）
mm2/s
39.1～52.9
GB/T 265
4
倾 点℃
≤-18
mL/mL
24℃
93.5℃
24℃
≤200/0
DL/T 706
7
颗粒污染度 (NAS 1638)b
级
≤6
DL/T 432
8
水 份 mg/L
≤600
GB/T 7600
9
酸 值mgKOH/g
≤0.05
GB/T 264
10
氯 含 量 mg/kg
≤50
DL/T 433
11
泡沫特性
mL/mL
24℃
93.5℃
24℃
≤50/0
GB/T 12579
≤10/0
≤50/0
12
电阻率 （20℃）
Ω·cm
≥1×1010
DL/T 421
13
空气释放值 （50℃） min
≤3
SH/T 0308
14
水解安定性
油层酸值增加mgKOH/g
水层酸值mgKOH/g
铜试片失重 mg/cm2
≤0.02
SH/T 0301
≤0.05
≤0.008
a 按ISO 3448-1992规定，磷酸酯抗燃油属于VG46级。
b NAS 1638颗粒污染度分析标准见本标准附录D。
表2 运行中磷酸酯抗燃油质量标准
序号
项 目
指 标
试验方法
1
外 观
透明
DL/T 429.1
2
密度（20℃）g/cm2
1.13～1.17
GB/T 1884
3
运动粘度（40℃，ISO VG46）
mm2/s
39.1～52.9
GB/T 265
4
倾 点℃
≤-18
mL/mL
24℃
93.5℃
24℃
≤200/0
Fyrqvel EHC磷酸酯抗燃油
• 倾点,最大温度 ( C)(ASTM D-97/JIS-K2269) • 水含量,wt %,最大(ASTM D-1744/JIS-K2275) 氯含量,最大ppm (ASTM D-4929/DIN 51408 T2) • 闪点, 最小 C, (ASTM D-92/JIS-K2265) • 燃点，最大 C (ASTM D-92)
•
•
Property（特性）
自燃温度，最小 C (ASTM D-289/E-659) 颗粒度(SAE-APR598C/JIS-B9930) 电阻率 (ASTM D-1169) （OHM/CM）
Fyrquel EHC指标
> 596 Class 3 > 12 x 10 < 25
三菱电气
> 620 < 0.10 Class 6 > 4 x 10 ------
•
•Leabharlann 闪点, 最小 C, (ASTM D-92/JIS-K2265)
燃点，最大 C (ASTM D-92)
> 250
> 356
> 250
> 352
home
New Special Fyrquel EHC Fluid Specifications 新抗燃油Fyrquel EHC技术规范(为东汽三菱燃汽特制)
• Property（特性）
• 颜色(ASTM D-1500/JIS-B9930) • 密度(ASTM D-1298/IP-190/JIS-K2283) • 粘度:SUS at 37.8C(ASTM D-445/JIS-K2283) • Cst at 40 C
Fyrquel 220指标
< 1.0 1.150 38.0 – 46.0 200 - 300 -18 < 0.05 < 45 > 250 > 356
第四章磷酸酯抗燃油
ห้องสมุดไป่ตู้
如果油的空气释放性不好，空气进入油中后不能及时得到分离，会造成油的操作性能 变差，对机组的安全运行构成危害。
2.5 空气释放性和泡沫特性
异常原因 1.油质劣化 2.油被污染 不合格的处理措施 1.消除污染源，更换再生装置的再生滤芯或吸 附剂 2.必要时考虑换油
2.6 外观或颜色
抗燃机理：
磷酸酯受热分解，生成聚合酸和水分
HO P O nH (n-1)H 2 O
聚合酸是一种强脱水剂，会促使含羟基的物质生成碳化物，产生大量的水分， 从而阻止了燃烧，生成的PO物质有遮蔽火焰，自动熄火的作用。
2.2 介电性
介电性能主要是以体积电阻率指标表征的：
20℃电阻率：抗燃油 6×109Ω ·cm 汽轮机油4.0×1013Ω ·cm 变压器油6.9×1013Ω ·cm 电阻率与油部件的电化学腐蚀有关。 新抗燃油的电阻率与磷酸酯的分子结构有关，含烷烃的比例高，电阻率高；含 极性杂质的量越小，电阻率越高。
H（F）DR H（F）DS H（F）DT
H（F）DU
不含水 不含水 不含水
不含水
三芳基磷酸酯的化学通式
磷酸酯抗燃油的类别和用途
种类（代表性产品） 化学结构 用途
O O 2 P O
二叔丁基－苯基磷酸酯
CH 3
CH 3 C CH 3
高温抗燃液压油
抗燃液压油 甲苯基二苯基磷酸酯
O O 2 P O CH 3
调速系统伺服阀等精密部件间隙很小，固体颗粒会使伺服阀磨损、
卡涩。
污染级别控制在NAS 1638标准的6级以内。（ NAS 1638 ：美国航
空航天高压联合会标准）
磷酸酯抗燃油
磷酸酯抗燃油随着电力工业大容量,高参数机组投建愈来愈多,调节系统工作介质的额定压力也随之升高,而矿物油的自燃点为350℃左右,增加了油泄漏到主蒸汽管道(>530℃)而导致火灾的危险性,为了保证机组安全运行,调节系统的控制液多用抗燃油.一,磷酸酯抗燃油的基本概念磷酸酯抗燃油是应用较普遍的一种,通常只有叔磷酸酯才适合做抗燃液压油,抗燃油必须具备难燃性，良好的润滑性和氧化安全性，低挥发性和好的添加剂感受性。
二，磷酸酯抗燃油的分类分类：磷酸酯抗燃油可分为芳基磷酸酯，烷基磷酸酯和芳基—烷基混合磷酸酯三种。
三，磷酸酯抗燃油的性能密度；磷酸酯抗燃油的密度大于1，一般为1.11—1.17间。
粘度：芳基结构对磷酸酯的粘度影响较大，三芳基磷酸酯的粘度大于相同分子量的三烷基磷酸酯。
酸值：酸值高能加速磷酸酯的水解，缩短油的使用寿命，故酸值愈小愈好，新油的酸值与含烷全酯化产物的量有关。
优良的抗燃性：磷酸酯作用在于其切断火源后，会自动熄灭，不再继续燃烧。
挥发性：三芳基磷酸脂有低的挥发性，有侧链时愈是变低。
抗燃油挥发性能比汽轮机油好。
润滑性和抗磨性：三芳基磷酸酯常用作润滑剂的抗磨，添加剂，许多机械，轴承和泵采用其做润滑剂后，使用寿命都比用矿物油长。
抗腐蚀性：三芳基磷酸酯的腐蚀性很小，中性酯不腐蚀黑色金属和有色金属，酯在金属表面上形成的膜还能保护金属表面不受水的作用。
水解安全性：磷酸酯是一种合成液，在一定条件下能水解，其水解性能与分子量及分子结构密切相关。
润滑系统应用抗燃油要特别注意水解安全性。
四．磷酸酯抗燃油的应用及监督电厂用抗燃油的验收，运行监督及维护管理应按DL—Y571—95标准要求进行，才能保证机组的安全运行。
（一）新油验收①新油以桶装形式交货，按GB7595方法进行。
②实验用油应是每个桶所取油样混合后的样品。
如发现油受污染，应逐桶取样，核对牌号标志。
④所取样品均应保留一份，以备复查。
（二）运行中的取样①常规监督实验，一般从冷油器出口，油管路入口，旁路再生装置入口或油箱底部取样。
46液压油性能资料
4.HR、HG液压油
HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发在此不作详细介绍。
HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下防爬效果良好。目前的液压一导轨油属这一类产品。
(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著能延长换油周糊，平均节约润滑油1/3-1/2。
3.抗磨液压油(HM液压油)
l)规格
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
2)用途
(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
4 L-HG液压油亦称液压-导轨油，是在L-HM液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(粘-滑)减为最小。GB 11118.1-94中规定HG液压油设有32、68两个粘度等级，只有一等品。
HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发在此不作详细介绍。
HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下防爬效果良好。目前的液压一导轨油属这一类产品。
(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著能延长换油周糊，平均节约润滑油1/3-1/2。
3.抗磨液压油(HM液压油)
l)规格
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
2)用途
(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
4 L-HG液压油亦称液压-导轨油，是在L-HM液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(粘-滑)减为最小。GB 11118.1-94中规定HG液压油设有32、68两个粘度等级，只有一等品。
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磷酸酯抗燃油 46sj参数1.磷酸酯抗燃油46sj参数能够有效减少燃油的消耗。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can effectively reduce fuel consumption.2.这种燃油添加剂具有良好的抗氧化性能，能够延长发动机寿命。
This fuel additive has good anti-oxidation performance, which can prolong the engine's lifespan.3.磷酸酯抗燃油46sj参数还能清洁和保护发动机内部的金属表面。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can also clean and protect the metal surfaces inside the engine.4.由于其优良的润滑性能，它可以降低机械磨损及摩擦损失。
Due to its excellent lubrication performance, it can reduce mechanical wear and friction loss.5.这种添加剂具有良好的防腐蚀性能，可以保护燃油系统免受腐蚀。
This additive has good anti-corrosion performance, which can protect the fuel system from corrosion.6.与普通燃油相比，磷酸酯抗燃油46sj参数能够提高燃烧效率，降低尾气排放。
Compared to regular fuel, the phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can improve combustion efficiency and reduce exhaust emissions.7.它还具有良好的防冷凝性能，可以避免在低温环境下形成冷凝水。
It also has good anti-condensation performance, which can prevent the formation of condensation water in low temperature environments.8.这种添加剂经过严格的测试和验证，具有稳定的性能和可靠的质量。
This additive has undergone rigorous testing and validation, and has stable performance and reliable quality.9.无论是在高温还是低温环境下，磷酸酯抗燃油46sj参数都能保持其稳定的性能。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can maintain its stable performance in both high and low temperature environments.10.它能够有效降低燃油的挥发损失，提高燃油的经济性。
It can effectively reduce fuel evaporation loss and improve fuel economy.11.磷酸酯抗燃油46sj参数适用于各种类型的发动机，具有广泛的适用性。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters are suitable for various types of engines and have wide applicability.12.这种添加剂能够减少燃料系统的积碳，保持燃油喷嘴的清洁。
This additive can reduce carbon deposits in the fuel system and keep the fuel nozzles clean.13.它还具有良好的抗泡性能，可以有效防止燃油系统产生气泡。
It also has good anti-foaming performance, which can effectively prevent fuel system from producing bubbles.14.磷酸酯抗燃油46sj参数能够提高燃油的稳定性，延长燃料的使用寿命。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can improve fuel stability and prolong the service life of the fuel.15.它具有良好的低温启动性能，能够在低温环境下快速启动发动机。
It has good cold start performance and can quickly start the engine in low temperature environments.16.这种添加剂不会产生有害物质，对环境友好。
This additive does not produce harmful substances and is environmentally friendly.17.磷酸酯抗燃油46sj参数符合国际标准，具有较高的安全性和可靠性。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters comply with international standards and have high safety and reliability.18.它能够提高燃油的抗爆性能，减少发动机的爆震现象。
It can improve fuel anti-knock performance and reduce engine knocking.19.这种添加剂能够减少燃油的凝固温度，提高冷却性能。
This additive can reduce the fuel's solidification temperature and improve cooling performance.20.磷酸酯抗燃油46sj参数可以降低燃油的挥发度，延长燃油的保存时间。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can reduce fuel volatility and extend the storage time of the fuel.21.它还能提高燃油的抗氧化性能，延缓燃油的老化过程。
It can also improve fuel's anti-oxidation performance and delay the fuel aging process.22.磷酸酯抗燃油46sj参数具有良好的润滑和减摩性能，有助于提高发动机的工作效率。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters have good lubrication and anti-friction performance, which helps improve engine efficiency.23.这种添加剂对发动机的兼容性好，不会损害发动机的部件。
This additive has good compatibility with the engine and will not damage the engine components.24.磷酸酯抗燃油46sj参数可以提高燃油的稳定性，减少挥发损失。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can improve fuel stability and reduce evaporation loss.25.它还能改善燃油的流动性能，提高燃油的供应可靠性。
It can also improve fuel flow performance and improve fuel supply reliability.26.磷酸酯抗燃油46sj参数能够有效降低发动机的噪音和振动。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can effectively reduce engine noise and vibration.27.这种添加剂能够有效防止油滞留和积碳形成，保持发动机内部清洁。
This additive can effectively prevent oil stagnationand carbon formation, keeping the engine internals clean.28.它的使用方法简便，在各种燃油中添加即可，无需特殊操作。
It is easy to use, just add it to various fuels withoutspecial operation.29.磷酸酯抗燃油46sj参数能够提高燃油的点火性能，减少点火故障。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters can improve fuel ignition performance and reduce ignition failure.30.这种添加剂能够提高燃油的抗湿度性能，防止在潮湿环境下产生水分。
This additive can improve fuel's humidity resistance and prevent moisture in humid environments.31.它具有良好的过滤性能，可以有效阻止杂质进入燃油系统。
It has good filtering performance and can effectively prevent impurities from entering the fuel system.32.磷酸酯抗燃油46sj参数经过长期使用的验证，效果显著。
The phosphate ester anti-fuel 46sj parameters have been verified by long-term use and have significant effects.33.这种添加剂不会对供油系统产生不利影响，兼容性强。
This additive will not have adverse effects on the fuel supply system and has strong compatibility.34.磷酸酯抗燃油46sj参数经过多次试验和改进，具有稳定可靠的性能。