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南宁良庆大桥猫道架设、拆除专项方案编制：校核：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司2014 年 5月目录第一章编制说明............................................................................................. 错误!未指定书签。
1.1 工程简况............................................................................................ 错误!未指定书签。
第二章编制依据............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.1编制依据............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.2编制原则............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.3 施工难点............................................................................................ 错误!未指定书签。
第三章猫道作用............................................................................................. 错误!未指定书签。
悬索桥施工安全控制要点范文一、安全管理机构1.建立安全管理机构，负责悬索桥施工过程中的安全管理工作。
2.组织编制相关安全管理制度和施工方案，明确责任分工和安全要求。
二、人员培训和监督1.对从事悬索桥施工的工人进行专业的培训，使其了解安全操作规程和应急处理方法。
2.设立专人负责对施工工人进行安全监督，确保施工人员严格按照安全操作规程进行作业。
三、现场安全设施1.设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往人员注意安全。
2.建立安全防护网，防止高空坠物对施工人员和周边群众造成伤害。
3.设置安全出口和紧急疏散通道，确保在紧急情况下能够迅速疏散人员。
四、施工过程控制1.合理安排施工时间和施工区域，避免高风等极端天气对施工造成影响。
2.建立施工工序管理制度，明确每个工序的安全要求和操作流程。
3.加强对施工材料和设备的检查和监控，杜绝不合格材料和设备的使用。
五、安全事故应急处置1.建立健全的应急预案，明确安全事故发生时的处理程序，并进行模拟演练。
2.确保现场配备足够的急救设备和人员，及时处理和救治伤员。
3.做好事故调查和事故的隐患排查，找出事故原因并采取相应措施防止再次发生。
六、监督和验收1.加强监督力度，定期对悬索桥施工现场进行安全检查和隐患排查。
2.施工完成后进行安全验收，确保施工质量和安全水平符合标准要求。
通过以上的安全控制要点，可以最大程度地减少悬索桥施工过程中的安全风险，保障施工工人和周边群众的安全。
当前，新冠疫情影响广泛，还需要加强疫情防控措施，保证工人和管理者的健康安全。
总结：为了确保悬索桥施工过程的安全，必须加强安全管理工作，包括建立安全管理机构、进行人员培训和监督、设置现场安全设施、实施施工过程控制、完善安全事故应急处置和加强监督和验收等方面的工作。
只有全面考虑和有效实施这些措施，才能够在悬索桥施工中确保安全，保护好施工人员和周边群众的生命财产安全。
悬索桥施工安全控制要点模版悬索桥是一种特殊的桥梁结构，其施工过程需要高度的安全控制。
下面是一个悬索桥施工安全控制要点模板的示例，包括施工前准备、安全技术措施、人员安全管理等方面。
一、施工前准备1. 建立施工组织机构，明确各部门职责和权限。
2. 编制详细的施工方案和施工图纸，包括吊装、施工设备安装、悬索索缆吊装等工序。
3. 购买并检查施工所需的材料、设备和工具，确保其符合相关标准和要求。
4. 进行土地勘测和地质勘察，评估悬索桥施工的风险和隐患。
二、安全技术措施1. 设立施工现场的安全警示标志和标线，确保工人和车辆安全通行。
2. 配备必要的安全设施，例如安全网、安全带、护栏等，保护工人的安全。
3. 监测施工现场的环境因素，包括气象条件、地质状况等，及时采取相应的措施进行防护。
4. 安排专业人员进行吊装作业，确保吊装过程中的平衡和稳定。
5. 设立安全培训机制，对施工人员进行相关的安全教育和培训，提高其安全意识和技能。
三、人员安全管理1. 制定详细的施工计划，包括工期、工序和安全要求等，确保施工人员的合理配备和工作安排。
2. 设立施工现场的安全巡查机制，定期巡查施工现场，发现问题及时纠正。
3. 进行安全风险评估和事故预防分析，制定相应的应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
4. 强化工人的个人防护意识，要求其正确佩戴安全帽、防护眼镜、手套等个人防护装备。
5. 进行施工人员的身体健康检查，确保其身体状况适合从事悬索桥施工的工作。
四、危险源排查1. 对施工现场及其周边进行危险源排查，特别是与悬索桥施工相关的危险源，例如高空坠物、电气设备安全等。
2. 制定危险源清单和应对措施，根据实际情况设立相应的安全防护措施，避免危险源引发事故。
3. 定期对危险源进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
五、紧急事件应对1. 制定应急预案，包括突发事故的应急处置流程、责任人员、应急装备和应急通信等。
2. 强化应急演练，提高施工人员的应急处理能力和协作能力。
悬索桥施工猫道的架设与拆除摘要：猫道作为现代大跨径悬索桥施工必备的临时结构，是主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等工作的关键操作平台，贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。
以开拓大道跨伊河大桥为例，对悬索桥施工猫道的施工方法进行分析研究，同类桥梁施工借鉴。
关键词：悬索桥,猫道,施工,拆除1 概述开拓大道跨伊河大桥总长为495米，桥宽为45米，桥梁面积约为24583.5平方米。
主桥采用平行双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m=316m，双塔三跨，塔柱全高52.5m，采用主塔+辅塔式设计(依次为3#～6#)，两侧引桥均采用29m+29m+30m预应力混凝土连续梁桥，采用混凝土现场浇注和预制构件场外加工的施工方法。
全桥共设两根主缆，主缆采用直径为5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由19股预制平行钢丝索组成，每索股含有127根5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由2413根钢丝组成。
主缆预制索股采用热铸锚。
猫道低于主缆中心线1.5m，猫道面宽4.0m，每座猫道由8根40mm 钢绳支承，每侧扶手采用220mm的钢丝绳;两侧的扶手采用高1.2m的大方眼钢丝网。
2 猫道索牵引系统2.1导索导索是设在两主塔之间，主要作用为牵引其余猫道索过主跨，只承担牵引力，不承担重力，采用直径28mm钢丝绳，两岸卷扬机都可正反转，使导索往复运动。
本桥上下游猫道各设一根导索。
2.2猫道架设用轨道支承索导索牵引其他索跨越中跨时其重量全部由该支承索承担，支承索由导索空中拽拉架设。
2.3导索安装将28mm导索经4#墩塔顶钢绳头的一端进入20t卷扬机，另一端在桥面上盘好并在5#墩下临时固定。
人工在桥面堆导索的牵引速度与卷扬机放索速度保持一致，并且牵引尽可能沿桥轴线行驶;岸上放索卷扬机必须有一定的向后的力放索，边放索边观察平衡重，如平衡重向上运动太高，应加快放索，使平衡重降低;否则，应减慢放索。
导索钢绳头到达5#墩主塔下，4#墩主塔卷扬机停止放索。
悬索桥施工安全控制要点主要包括以下几个方面：施工前准备、施工过程中的安全控制、施工人员培训和监督管理。
一、施工前准备：1. 确定施工方案和施工方法，根据桥梁的设计和结构特点，对施工步骤进行详细规划，确保施工过程中安全和有效。
2. 对施工现场进行勘察，评估地质、气象和水文等方面的影响因素，确保施工环境安全。
3. 编制详细的施工进度计划，并合理分配施工人力、物力和财力等资源。
二、施工过程中的安全控制：1. 悬索桥施工过程中应设置安全警示标志，明确工作区域和施工通道，保证施工现场的安全有序。
2. 施工过程中严格遵守悬索桥设计规范和相关施工标准，确保施工质量和结构安全。
3. 在施工过程中，应加强对设备和材料的监管和检查，确保其质量合格。
4. 悬索桥施工中，应加强对承力索、悬索桥主体结构和支座的安全监测，及时发现和处理安全隐患。
5. 加强施工场地的安全设施，包括建立防护网和警示标识，确保施工人员的人身安全。
三、施工人员培训和监督管理：1. 对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高工人的安全意识和风险防范能力。
2. 建立完善的施工组织机构和责任体系，明确安全生产责任人和有关人员的职责和义务。
3. 在施工过程中，要加强对施工人员的监督和管理，确保施工操作符合规范要求，并及时纠正不安全行为。
4. 注重施工现场的安全检查和隐患排查，定期进行安全评估和检测，及时处理施工中的安全问题。
以上是悬索桥施工安全控制的一些要点，施工过程中需要注重细节，严格执行相关安全规程和标准，确保悬索桥的施工安全和结构稳定。
同时，加强施工过程中的培训和管理，提高施工人员的安全意识和技术水平，为悬索桥的施工质量和安全提供保障。
悬索桥施工安全控制要点范本悬索桥是一种特殊的桥梁结构，其建设过程中需要高度重视安全控制。
以下是悬索桥施工安全控制的要点范本。
1. 建立专门的施工安全管理团队，负责悬索桥施工现场的安全管理工作。
该团队应由专业的安全人员组成，负责制定和实施安全管理制度和措施。
2. 在悬索桥施工前，应进行全面的地质勘测和工程测量，以确定施工过程中可能存在的安全隐患和风险。
根据这些调查结果，制定详细的施工方案，确保施工过程中的安全。
3. 在悬索桥的施工现场，应设置专门的安全警示标志和警示标牌，提醒施工人员和过往人员注意安全。
同时，应配备足够数量和种类的安全防护设备，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
4. 在悬索桥施工过程中，严禁任何形式的违章施工和违规操作。
施工人员应按照规范和标准进行作业，严守施工操作规程和安全操作规定，遵循严格的安全操作流程。
5. 对于具有危险性的施工工艺和任务，应进行专门的安全技术交底和操作培训。
施工人员应掌握相应的安全操作技能和应急处理知识，能够迅速应对突发情况和事故。
6. 定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和解决施工现场的安全隐患。
对于存在的安全问题，应立即采取措施进行处理，确保施工现场的安全。
7. 在悬索桥施工过程中，应保持良好的施工秩序和环境整洁。
及时清理施工现场的杂物和垃圾，避免施工现场的积水和泥浆，防止施工人员的滑倒和摔伤。
8. 高度重视施工现场的交通安全，保障施工人员的通行安全和交通秩序。
合理设置施工通道和施工区域，保持施工现场的通畅，避免交通拥堵和事故发生。
9. 加强对施工人员的安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和安全素质。
组织定期的安全技术交流和培训活动，提升施工人员的安全能力和应急处理能力。
10. 定期组织安全演练和应急预案演练，提高施工人员应对突发情况和事故的能力。
制定详细的应急预案，明确各部门和人员的应急职责和任务，确保施工现场的安全和有序。
悬索桥施工安全控制要点范本（二）悬索桥作为一种特殊的桥梁结构，由于其独特的悬索系统和悬挂在上面的桥面结构，对施工安全控制提出了更高的要求。
2024年悬索桥施工安全控制要点6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点：中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。
1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接；2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。
3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹上半部的安装及螺栓的紧固。
主缆施工安全防范措施主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点：1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障；2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。
如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工；3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人；4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内；5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象；6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。
6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点：1、研制主缆放索支架，提高放索质量在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。
2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。
2)、加密塔顶、散索鞍支墩位置处的托滚，在不影响索股横移入鞍的情况下，尽可能增大塔顶、散索鞍支墩处索股滚筒所组成的曲线的竖向曲率半径。
3)、全部采用尼龙托滚，对索股缠包带有较好的保护，防止缠包带断裂造成的散丝。
悬索桥施工安全控制要点悬索桥是一种特殊的桥梁结构，具有悬挂在两个或多个支撑柱上的主悬索和连接在主悬索下的拱形支撑梁。
悬索桥的施工是一个复杂而危险的过程，需要严格控制安全风险。
下面是悬索桥施工安全控制的要点：一、制定科学合理的施工方案悬索桥施工之前，必须进行详细的工程调查和技术论证，确定施工方案。
施工方案应综合考虑地理环境、土壤条件、水文气象、交通条件等因素，注重临时设施的布置和运输组织，以保证施工的安全性和顺利性。
同时，需要编制应急预案，以应对突发情况。
二、建立完善的安全管理体系在悬索桥施工中，必须建立完善的安全管理体系，明确责任和权益的划分。
施工单位应派出专门的安全管理人员，对施工现场进行全天候监督和管理，及时发现和解决安全问题。
同时，还需建立健全的协调机构，加强相关部门之间的沟通和协作。
三、合理配置安全设备和防护措施悬索桥施工过程中必须配备足够的安全设备，如安全帽、防护绳、防滑鞋等。
在高空作业时，要使用安全绳索和安全吊篮，确保施工人员的安全。
此外，还应设置明显的安全警示标志，指示施工现场的危险区域，提醒工作人员注意安全。
四、加强施工人员的培训和安全教育施工单位需要对参与施工的人员进行必要的安全培训和岗前教育。
培训应包括悬索桥施工的安全注意事项、使用安全设备的方法和技巧、应急处理措施等。
通过教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，降低施工事故的发生率。
五、定期进行安全检查和隐患排查悬索桥施工过程中，应定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和处理安全隐患。
检查内容包括施工设备的完好性和正常运行情况、施工现场的卫生清洁状况、安全防护措施的符合性等。
对于发现的问题和隐患，要及时整改，确保施工的安全进行。
六、遵循严格的操作规程和工序悬索桥施工过程中，要严格按照相关的操作规程和工序进行操作。
施工人员必须遵循安全操作流程，防止违章施工和不合理行为。
在高空作业时，要特别注意操作的稳定性和平衡性，确保施工过程的安全可控。
悬索桥施工猫道的架设与拆除摘要：猫道作为现代大跨径悬索桥施工必备的临时结构，是主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等工作的关键操作平台，贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。
以开拓大道跨伊河大桥为例，对悬索桥施工猫道的施工方法进行分析研究，同类桥梁施工借鉴。
关键词：悬索桥猫道施工拆除Abstract: Cat road as a temporary structure of modern long span suspension bridge construction, it is a key platform of the main cable, cable clip and sling installation, hoisting steel box girder, the main cable protection work, it is throughout the suspension bridge superstructure installation the construction process. This paper analyzed the construction of the suspension bridge catwalk, draw on similar bridge construction.Key words: suspension bridge; cat road; construction; demolition 中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）02-0020-021概述开拓大道跨伊河大桥总长为495米，桥宽为45米，桥梁面积约为24583.5平方米。
主桥采用平行双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m＝316m，双塔三跨，塔柱全高52.5m，采用主塔+辅塔式设计（依次为3#～6#），两侧引桥均采用29m+29m+30m预应力混凝土连续梁桥，采用混凝土现场浇注和预制构件场外加工的施工方法。
悬索桥猫道架设与拆除施工安全控制猫道是大跨径悬索桥主缆系统乃至上部结构施工必备的临时结构，是施工人员在其上完成主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝及防护涂装等施工任务的重要操作平台。
由于猫道悬处于高空，系统组成构配件多，结构复杂，且使用周期长，架设与拆除过程受环境影响大、施工难度大、危险性程度高，为保证猫道架设与拆除施工过程的安全，合理的施工工艺及有效的安全控制管理措施是关键。
结合南京长江第四大桥和武汉鹦鹉洲大桥猫道架设与拆除施工安全控制的成功应用为背景，重点介绍猫道架设与拆除的施工工艺流程、施工过程中存在的安全风险及其控制技术和管理措施，对同类工程具有一定的借鉴意义。
标签：悬索桥；猫道；架设与拆除；安全1工程概况南京长江第四大桥由跨江大桥和两岸接线工程两部分构成，其中跨江大桥为主跨1418m、南北边跨481.8m、576.2m的双塔三跨连续钢箱梁悬索桥，施工猫道结构采用三跨连续无抗风缆无制振索体系，其跨径组成为476.72m+1421.11m+571.19m，横桥向与主缆轴线呈对称布置，在上、下游对应于主缆各设一幅，猫道面层位于主缆空缆中心线下方1.5m，宽4m，主要由猫道索、猫道面层、横向通道、猫道门架、锚固体系、变位刚架及下压装置、塔锚转鞍和附属设施等组成，每条猫道承重结构由8根φ54mm的承重索、2根φ32mm 扶手索和2根φp54mm门架承重索组成，单根猫道索分中跨和南、北边跨三段，分段索节位于塔顶中跨侧（距塔顶约4.5m处），猫道承重索和门架承重索通过猫道门架形成空间整体结构共同受力。
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥设计为三塔四跨简支体系钢-混结合梁悬索桥结构，桥跨布置为200+2×850+200m，三塔不等高，两主跨主缆跨度为850.0m，矢跨比为1/9，上下游横向两根主缆的中心间距36.0m，猫道索距离主缆中心1.5m，猫道面宽4.0m。
每条猫道设6根Φ8（6×36WS+IWR，1960MPa）钢芯镀锌钢丝绳猫道承重索，采用四跨连续式布置，在边塔顶、中塔顶设置支撑转索鞍，在边、中塔塔顶两侧附近设置变位刚架，并在塔顶主跨侧设置下拉装置，使貓道线型与主缆线型保持一致，并满足主缆紧缆与缠丝的设备空间需要。
从以上两座典型悬索桥猫道施工来看，猫道由猫道承重索、扶手索、猫道门架支承索、猫道面层、猫道门架、塔顶转索鞍及变位系统、下拉装置、横向天桥及锚固体系等组成。
因此，猫道架设和拆除的施工工艺其安全措施是否妥当，将直接影响上部构造施工各个主要分项工序的质量和进度以及悬索桥主缆施工人员安全和机械材料运输的安全。
2猫道架设与拆除施工工艺2.1猫道架设施工工艺流程猫道架设施工基本上都在高空和水上进行，还将考虑恶劣天气下，猫道的抗风和抵御不良气候的能力。
以南京长江第四大桥和武汉鹦鹉洲长江大桥为例，猫道主跨径大，受沿海气候条件和长江高温、大风等恶劣天气影响频繁，施工前除需要进行详细的猫道设计（包括猫道结构受力及抗风稳定性分析）外，还需要有合理、可靠、安全的施工工艺作为保障。
为保证南京长江第四大桥猫道结构本质安全，考虑了各种工况下猫道结构受力情况，计算结果为猫道索安全系数均大于3.0，满足规范要求；同时委托西南交通大学风工程中心进行猫道风洞试验，进行猫道抗风稳定性非线性计算分析，结果显示猫道结构具有足够的抗风稳定性。
另外，对猫道架设施工方案进行专家论证，保证了南京长江第四大桥猫道架设施工工艺合理、可行。
悬索桥猫道架设施工总体上可分为猫道牵引系统和猫道系统架设两个部分，具体的猫道架设施工流程为：（1）先导索架设；（2）中间索过渡；（3）牵引索架设，形成单线往复式牵引系统；（4）利用单线往复式牵引系统进行托架承重索安装；（5）托架及定位索安装；（6）猫道索安装；（7）托架及托架定位索拆除；（8）猫道扶手索架设；（9）猫道索测量调整；（10）变位刚架及下压装置安装；（11）猫道面网及横向通道安装；（12）猫道门架及滚轮安装；（13）猫道系统调整及附属设施安装。
2.2猫道拆除施工工艺流程南京长江第四大桥和武汉鹦鹉洲大桥猫道拆除施工是在主缆缠丝、涂装及缆上附属结构基本安装完毕后进行，拆除施工的工作内容包括：猫道索（猫道承重索、扶手索和门架承重索）、变位刚架、下压装置、猫道面层（含面网、侧网、型钢横梁）、改吊绳及猫道索锚固系统等构件。
猫道拆除顺序按猫道架设的逆向顺序进行，即按猫道面层和改吊绳、变位刚架、猫道索（含锚固装置）的顺序拆除。
单侧猫道的猫道索按先猫道承重索，再扶手索，最后门架承重索的顺序依次拆除；同时，猫道索拆除分为主缆内侧和主缆外侧两部分进行，内、外两侧猫道索均由内向外顺序进行拆除。
猫道索主缆内侧猫道索下放至主缆内侧钢桥面上拆除，主缆外侧猫道索下放至吊索外桥面检修道上拆除。
3猫道架设与拆除施工安全风险分析猫道构配件种类繁多、数量大，架设与拆除施工工序繁杂，受环境影响大，施工安全风险程度高。
对猫道架设与拆除施工过程存在的风险，主要可归纳为以下几方面。
（1）高处坠落风险。
猫道悬处于高空，架设与拆除施工都属于高处作业，施工人员和猫道构配件多，立足空间有限，若个人及临边、洞口防护措施不到位，易发生人员或设备设施高空坠落风险。
（2）机械伤害风险。
在猫道的架设与拆除过程中，如卷扬机、滑轮组、钢丝绳及吊索具、手拉葫芦等机械设备、设施投入量大，种类繁杂，且使用频繁，存在由于人的不安全行为和物的不安全状态（变形、脱焊或开裂等）原因，易产生机械设备设施伤人事故。
（3）物体打击风险。
猫道构配件、施工工具、小型机具等未固定牢固时，易坠落伤及通航船舶和作业人员；同时，猫道横跨当地的石油管廊和沿江道路，杂物坠落易对管路及行人造成风险。
（4）其他风险。
猫道处于高空并跨越江面，架设与拆除施工受环境风险影响大；施工人员若不熟悉施工流程，盲目、野蛮施工易造成猫道倾覆的風险；猫道架设与拆除过程难免要进行焊接或切割作业，存在触电和消防风险；因通信不畅或指挥不当而引起钢丝绳受力过大或者线形错误影响通航的风险等。
4猫道架设与拆除施工安全控制4.1猫道架设施工安全风险控制猫道架设施工安全风险控制过程主要包括施工准备、先导索过江、猫道索架设以及猫道面网、侧网、横向通道和门架安装架设等重要工序阶段。
4.1.1施工准备阶段安全控制措施猫道架设施工前，施工准备工作包括塔顶及锚碇门架改造、施工平台（包括下拉平台）安装、牵引系统部件安装等。
塔顶及锚碇门架改造、塔顶中、边跨侧下拉平台及上横梁通道安装过程中，安全控制要点包括：（1）反复验算分析门架改造后的结构受力可靠性，并严格检查门架改造后的焊接质量；（2）对塔顶中、边跨侧下拉施工平台进行设计和结构受力验算分析，保证结构安全，并做好安全冗余措施工作，即在每个下拉平台的两侧利用钢丝绳一端将悬挑的贝雷架前端连接，另一端与塔顶门架连接固定；（3）高处作业的通道、作业平台要设置可靠的防护栏、防滑条等，临时作业平台和走道栏杆处设置踢脚板，并及时挂置安全网；（4）高处作业人员个人防护措施要到位。
牵引系统部件安装包括塔顶及锚碇导轮组、卷扬机、连接构件等。
对导轮组的位置确定、焊接固定要严格检查控制，并确保各部件安装质量；对连接构件及卷扬机的选型、布设要严密计算分析和确定，确保机械技术性能指标、焊接固定质量符合要求。
4.1.2猫道索架设安全控制要点先导索过江是猫道架设施工作业的关键起点，先导索过江涉及到水上、高处作业，对通航影响较大，必须事先与海事部门取得联系，充分做好沟通和协定事宜，确保导索过江时的封航工作顺利、及时。
猫道索架设过程几乎全部在高空进行，立足空间小，水上作业频繁，机械设备使用频率高，受环境影响大，因而对施工人员综合素质及机械设备设施性能要求高。
在施工过程中，除要严格按猫道索架设顺序流程实施外，还要从以下几方面做好猫道索架设的安全控制工作。
（1）猫道索架设施工前，应对牵引机械设备和吊具等认真检查其安全可靠性，特别是卷扬机的刹车制动系统、滚筒受力部位和转向滑轮组。
架设过程中，应对卷扬机、钢丝绳、滑轮、卡环、预埋件、吊具多频次进行例行检查，发现有变形、裂缝、焊缝脱落或开裂现象时，应及时进行更换或补救处理。
（2）猫道索架设牵引、反拉卷扬机要匀速收、放钢丝绳，杜绝对拉现象，并控制猫道索架设时的施工垂度符合通航要求，避免影响通航安全。
（3）托架承重索在牵引过程中，由于自重较大会发生下垂，可利用吊环法对被牵引的钢丝绳牵引垂度进行控制，保证地面和江面的安全。
（4）由于猫道承重索较重（12.6kg/m），若直接由牵引索牵引架设来保证通航净高要求，其牵引很大，为减少牵引力并保证通航要求，猫道承重索需采用托架法进行架设，最大程度的将猫道及门架承重索支撑于托架上。
（5）一般当猫道索牵引至100m左右，控制牵引及放索速度为18m/min左右，并保持匀速牵引，使猫道索大部分重量支承于托架上，减少牵引索的牵引力。
（6）承重索的索夹安装应按规范规定设置安全夹，且接头不宜在同一断面，应错开一定距离，并指定专人定期检查锚固系统及各连接受力部件，发现问题要及时处理。
（7）特种作业人员必须持证上岗，上岗前经安全培训教育和技术交底，同时应选择具有较强的责任心及具有重型构件起重经验的起重人员进行指挥，并配置足够数量的对讲机进行信息沟通，且设置有专用指挥频道。
4.1.3猫道面网、侧网及横向通道、门架等安装架设的安全控制猫道面网、侧网及横向通道、门架等组件安装架设过程的安全控制要点除部分与猫道索架设安全控制要点相同外，还要注意控制以下几点。
（1）猫道面网安装前，在地面将组成猫道面层的各种材料，如防滑木条、粗面层网等按设计位置进行绑扎，形成猫道面层基本单元（长2.Im）。
并在变位刚架处先铺装此部位猫道面层，作为猫道面层下放工作平台。
（2）用垫块和螺栓将猫道面网与型钢吊挂在猫道承重索上，螺栓不宜过紧，以确保面层能在承重索上自由滑动。
同时为防止猫道面层基本单元间发生下滑挤压情况，应将塔顶卷扬机钢丝绳依次连结在面层网及型钢上，保证猫道面层下放安全。
（3）由于塔顶两则坡度较陡，为防止面网下滑速度过快，应将猫道面层两端分别与牵引索连接，由牵引索控制猫道面层下滑速度。
（4）横向通道与面层连接后，要随面层一起下滑，为减少横向通道与猫道承重索的摩擦力，减小猫道承重索的磨损，横向通道与猫道承重索之间应采用滚轮相连接。
（5）各组件下放前，应仔细检查有无工具或者其他杂物遗留在上面，待确认后再进行下放操作。
（6）作业人员必须戴好个人安全防护设施，作业面的垂直地面应设置安全警示牌及安全护栏或派专人监控，通航区域有船舶经过时应暂停组件下放，防止高空坠物伤人。
（7）注意搜集天气预报资料，在大风（六级以上）、大雾、大雨等不良天气条件下，人、机一律停止作业，超过许可风力时，要对设备设施进行临时加固处理。
