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桩基溶洞处理方案1.抢修方案如果发现溶洞对桩基的影响较小，可以采取抢修方案进行处理。
首先，要对溶洞进行勘探，了解其形态和大小。
然后，根据溶洞的具体情况选择相应的修补材料，使用泥浆、砂浆等填充溶洞空洞，同时对溶洞周围的土体进行加固，增加桩基的承载能力和稳定性。
2.采用加固技术对于较大的溶洞，可采用加固技术进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的大小和深度，采取相应的加固措施，如钢筋混凝土灌注桩、预制桩等。
加固措施的设计要考虑到溶洞的特性和地质条件，确保桩基的承载能力和稳定性。
3.施工调整方案在施工过程中发现溶洞对桩基的影响较大时，可以采取施工调整方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的具体形态和范围。
然后，根据溶洞的位置和大小，调整桩基的位置和数量，以减小溶洞对桩基的影响。
在调整桩基位置时，要考虑到溶洞的承载能力和稳定性，并与结构设计进行配合。
4.风险评估和监测方案对于较大的溶洞和复杂的地质条件，可以采用风险评估和监测方案进行处理。
首先，要对溶洞进行详细的勘探和测量，确定溶洞的形态和范围。
然后，根据溶洞的特性和地质条件，进行风险评估，评估桩基的稳定性和安全性。
在施工过程中，要进行桩基的实时监测，及时发现和处理溶洞的变化，确保桩基的安全性。
在桩基溶洞处理过程中，需要充分了解地质条件和溶洞的特性，进行详细的勘探和测量，采取相应的处理措施。
同时，还需要与结构设计和施工过程进行配合，确保桩基的承载能力和稳定性，并进行实时的监测和评估，确保工程的安全性。
桩基裂隙及溶洞处理专项方案桩基础施工中经常碰到溶洞及岩石裂隙等不良地质。
1、裂隙的处理方案裂隙是地应力释放在岩石中产生的裂缝,它会导致桩孔的漏浆、掉石块,甚至卡钻、掉钻、塌孔等事故.现场施工人员事先熟悉该桩位钻探资料，当进尺达到不良区段时，严密监控孔内水头，当发现水头出现下降时。
判断是裂隙还是溶洞。
当为裂隙时，水头下降较缓，这时提钻2-3m，同时向孔内投入粘土块和少量水泥，调整泥浆稠度。
当水头下降较大时，可补入泥浆保证孔内水头压力。
待孔内水头稳定后，继续钻进。
2、溶洞的处理方案根据溶洞的洞高和洞内的填充物情况，对溶洞采用不同的处理方法，主要的处理方法有：抛填法、静压化学灌浆法、灌注混凝土填充法、套放大小钢护筒法等。
1、抛填法溶洞范围小，溶洞高度小于1m，对照地质图，当钻至溶洞顶板l m 左右时，减小冲击钻冲程，控制在1 ～ 1 ．5 m，通过短冲程快频率冲击的方法逐渐击穿溶洞，溶洞一被击穿，孔内水头迅速下降，这时立即向孔内补充泥浆，同时提钻至孔口，并向孔内投入片石、粘土块和水泥，填充溶洞，当孔内水头稳定时，用测线测出回填厚度，当回填厚度大于l m 时，使溶洞范围形成护壁后，再继续施工。
穿越溶洞范围的桩钢筋笼在溶）。
发现异常情况及时采用以上方法,反复冲砸，填塞溶洞，挤密护壁，直至顺利穿过溶洞。
洞上下各1m范围在钢筋笼的定位筋焊接厚4mm的钢板圆筒，在圆筒外增加四根定位钢筋（见图12．（静压化学灌浆法）施工方法主桥桩基精确放样后，在桩基施工平台上用地质钻于桩中心进行超前钻，必要时增加钻位。
根据超前钻的结果，确定护筒的打入深度。
有溶洞的桩位，护筒沉至风化岩层，置于强风化岩面上，这样可穿过土洞。
护筒的底部即为岩层或溶洞的顶部。
没有溶洞的桩，护筒沉放要穿过淤泥质亚粘土、砂砾层，置于砂砾质亚粘土层至少2m深。
根据溶洞的不同类型，最后决定兼用两种不同的施工方案。
当溶洞内有填充物填满或有流砂的，或当溶洞为空洞或填充物不满（水洞）且深度在1～3m的，在钻孔桩施工前先进行预处理，采用静压化学灌浆法固结填充物和流砂，或用此法填满溶洞，在固结体达到一定强度以后再钻孔施工。
桩基溶洞处理方案一、背景介绍在土地开发或者建设工程中，有时会遇到地下水溶蚀造成的溶洞问题。
溶洞是地下水作用下的溶解作用造成的岩石空腔，通常位于地下几十米至数百米深度。
而桩基是建筑物或者其他结构物中用来传递载荷到地下的一种基础形式。
当桩基与溶洞相交，则会对工程的安全和稳定性产生严重影响。
因此，针对桩基溶洞问题，我们需要制定相应的处理方案。
二、处理目标1. 确定溶洞的形态、大小、分布情况和稳定性。
2. 寻找溶洞与桩基交叉部位，并评估交叉部位的稳定性。
3. 对于稳定的交叉部位，进行增强和保护措施，确保桩基安全稳定。
4. 对于不稳定的交叉部位，制定相应的处理方案，包括重新设计桩基或采取其他措施。
三、处理步骤1. 调查和勘探首先，需要对工程地点进行详细的调查和勘探，包括地质、水文和地下水位等方面。
在勘探过程中，需要使用地层钻探、地质雷达和地下水位监测等方法来获取相关数据。
同时，还需要对溶洞进行定位和描述，包括溶洞形态、大小、分布情况和稳定性等。
2. 桩基交叉部位评估在确定桩基与溶洞交叉部位后，需要进行交叉部位的评估。
评估的内容包括桩基与溶洞的距离、溶洞的大小和稳定性等。
通过地质勘探和数值模拟等手段，评估交叉部位的稳定性，判断桩基是否需要重新设计或者采取其他措施。
3. 桩基增强和保护对于稳定的交叉部位，可以通过桩基的增强和保护来确保其安全稳定。
常用的增强措施包括改进桩基的设计参数、采用钢筋混凝土桩或高强度桩等。
在保护方面，可以采用放填法或注浆法来填充溶洞，增加桩基与溶洞之间的界面摩擦力，提高桩基的稳定性。
4. 不稳定交叉部位处理对于不稳定的交叉部位，需要制定相应的处理方案。
常用的处理措施包括：（1）重新设计桩基，将桩基远离溶洞，以避免交叉部位的不稳定性。
（2）采用特殊的桩基形式，如双墩桥梁、岩石锚杆桩和地下连续墙等，来提高交叉部位的稳定性。
（3）采取地下围护措施，如注浆、灌浆、喷射混凝土等，来加固和保护交叉部位。
2024年桩基溶洞处理方案引言：桩基溶洞是指由于地下水位下降或岩溶地质条件造成的地下水溶洞与桩基之间相互作用而导致的桩基病害。
随着城市化进程的加快和土地利用的不断扩大，桩基溶洞问题在建设工程中逐渐显现出来。
因此，为了解决桩基溶洞问题对于建设工程的影响，制定合理的处理方案非常重要。
一、问题分析：需要解决的主要问题包括地下水位调整、溶洞填充与固化以及桩基加固等。
（一）地下水位调整：地下水位下降是桩基溶洞发生的主要原因之一，因此通过调整地下水位可以有效减轻溶洞对桩基的影响。
（二）溶洞填充与固化：为了预防和消除桩基溶洞的影响，需要对溶洞进行填充与固化处理。
通过填充与固化可以有效加强溶洞的力学性能，提高桩基的承载力和稳定性。
（三）桩基加固：对于已经发生桩基溶洞的情况，需要进行桩基加固处理。
通过加固可以提高桩基的承载能力，减少其沉降和变形。
二、处理方案：（一）地下水位调整：1. 调查地下水位：首先需要对施工地区地下水位进行调查，了解其分布和变化规律。
2. 控制地下水位：通过人工补给或阻断地下水流动等措施，调整地下水位至安全范围内。
3. 监测地下水位：在施工过程中需要进行地下水位的实时监测，及时调整处理策略。
（二）溶洞填充与固化：1. 探测溶洞：在施工区域进行溶洞的探测，明确溶洞的位置和范围。
2. 清除松散土壤：将溶洞内的松散土壤清除干净，保证填充材料与溶洞壁的粘结度。
3. 填充物选取：选择适宜的填充材料，如硅灰石、碎石等，填充至溶洞内，保证填充物的密实度和稳定性。
4. 固化处理：利用特殊化学药品或固化剂进行固化处理，提高填充物的强度和稳定性。
5. 验收测试：对填充与固化后的溶洞进行力学性能测试，确保溶洞的填充与固化效果。
（三）桩基加固：1. 检查桩基：先对已有桩基进行检查，确定溶洞对桩基的影响程度。
2. 减小桩基荷载：通过控制项目施工荷载，减小桩基荷载，以降低桩基的沉降速度。
3. 加固桩基：对于已经发生桩基溶洞的情况，可以采取以下加固措施：a. 增加桩的数量和间距：增加桩的数量和间距，提高桩群的整体承载能力。
溶洞桩基处理方案及施工要点一、溶洞桩基处理方案：1.依据工程地质勘察和溶洞调查结果，确定溶洞的形态、分布和稳定性情况，评估其对工程的影响程度。
2.根据溶洞的情况，制定适当的处理措施，包括填充溶洞、排除水源和强化桩体等。
3.对于较小且对工程影响较小的溶洞，可以选择填充处理，使用适当的填充材料填充溶洞，以增强地基的稳定性。
4.对于较大且对工程影响较大的溶洞，需要进行排除水源处理，以防止水进入溶洞内部，导致挤压和侵蚀桩基。
可以采取注浆、降水、封孔等方法进行水源排除。
5.同时，对于溶洞周围的地基，可以采取强化措施，如进行钻孔灌注桩、钻孔灌浆桩等，以增加桩基的承载能力。
二、溶洞桩基处理施工要点：1.施工前应充分了解工程地质情况和溶洞特征，制定详细的施工方案，并组织相关人员进行技术交底和安全教育。
2.在进行溶洞桩基处理前，应先进行地面清理和围护措施，以确保施工区域的安全。
3.对于填充处理的溶洞，应选择合适的填充材料，并在填充过程中注意均匀、密实填充。
4.对于水源排除处理，可以采用人工排水或降水注浆的方法，必要时可以进行长期降水。
5.对于强化桩基的施工，应选择合适的工艺和设备，进行细致的桩基施工过程监控与质量控制。
6.在施工过程中，要做好相应的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
7.施工时间和施工工艺应尽量减少对周边环境的影响，避免对溶洞和地下水系统造成二次污染。
总结起来，溶洞桩基处理方案及施工要点需要根据具体的工程地质情况和溶洞特征制定，并在施工过程中严格按照方案进行操作，确保桩基的稳定性和承载能力，保证工程的安全和质量。
在处理溶洞桩基时，一定要注重科学性和可行性，同时充分考虑周围环境的影响，积极采取适当的措施减少不良的影响。
桩基溶洞处理方案概述在土壤中存在溶洞是桩基施工过程中常见的地质问题。
溶洞的存在会影响桩基的稳定性和承载力，因此需要采取适当的处理措施来解决该问题。
本文档将介绍桩基溶洞处理方案及操作步骤。
桩基溶洞检测在进行桩基施工前，需要对工作区域进行地质勘察和溶洞检测，以确定是否存在溶洞。
常用的溶洞检测方法包括地面探测、地下探测和地面观察等。
如果发现有溶洞存在，需要根据其大小和位置来确定后续处理方案。
桩基溶洞处理方案根据溶洞的大小和位置，可采取以下不同的桩基溶洞处理方案：1. 小型溶洞处理方案对于小型溶洞，可以采用填充处理方案。
具体步骤如下：1.清理溶洞：清除溶洞内的杂物和松散土壤，确保溶洞内部干净。
2.填充溶洞：使用适当的填充材料填充溶洞，如砂土、石屑等。
填充时需逐层夯实，确保填充材料的密实性。
3.验证填充效果：对填充后的溶洞进行重新检测，以确认溶洞已被有效填充。
2. 中型溶洞处理方案对于中型溶洞，可以采用填充和灌浆结合处理方案。
具体步骤如下：1.清理溶洞：清除溶洞内的杂物和松散土壤，确保溶洞内部干净。
2.填充溶洞：使用适当的填充材料填充溶洞，如砂土、石屑等。
填充时需逐层夯实，确保填充材料的密实性。
3.灌浆处理：在溶洞周围进行灌浆，以加固周围土体并提高桩基的承载力。
灌浆材料可选用水泥浆、注浆材料等。
4.验证处理效果：对处理后的溶洞和灌浆进行检测，以确认溶洞已被有效填充并灌浆处理。
3. 大型溶洞处理方案对于较大的溶洞，需要采取更加严格的处理措施。
具体步骤如下：1.清理溶洞：清除溶洞内的杂物和松散土壤，确保溶洞内部干净。
2.桩基加固：设置钢筋网格或钢筋笼，加固桩基的承载力，以避免溶洞对桩基产生不利影响。
3.灌浆处理：在溶洞周围进行灌浆，以加固周围土体并提高桩基的承载力。
灌浆材料可选用水泥浆、注浆材料等。
4.桩基加固：对桩基进行加固处理，如设置加固桩等，以提高桩基的稳定性。
5.验证处理效果：对处理后的溶洞、桩基加固及灌浆进行检测，以确认处理效果符合要求。
桩基溶洞处理方案桩基是土工常用的基础形式之一，其设计与施工需要考虑许多因素，例如土壤的稳定性、承载力等。
在桩基设计与施工中，会遇到一些特殊情况，例如土层中溶洞的存在。
溶洞是地下水溶蚀作用的结果，其存在对于桩基的安全性及稳定性可能造成很大威胁。
因此，在桩基设计与施工过程中，需要采取一些措施，处理地下土层中的溶洞。
本文将介绍一种桩基溶洞处理方案。
1. 溶洞识别与调查在进行桩基溶洞处理前，需要对地下的溶洞进行识别与调查。
通常，这需要采用地质勘探技术，如地质钻探、声波探测等，对土壤内的空洞进行探测。
通过探测，确定溶洞的位置、大小、深度、形状等参数信息以及其与桩基的距离和关系，为后续的处理工作提供数据基础和依据。
2. 溶洞封堵处理在封堵溶洞时，应首先清除溶洞中的泥沙及填充物，使溶洞清洁干燥。
然后在溶洞口部分凿出深度约50mm的平坦面，并用水泥砂浆将其密实填充。
在填充时，要均匀挤压充填材料，并适时加水，在外部重压下让其固化。
将砂浆层充实、光滑均匀改善砂浆的结实度以及固化度。
3. 合理调整桩基长度与直径在明确溶洞的位置、深度、形态和大小等信息后，需要根据具体情况针对性地调整桩基的长度和直径。
一方面，可以通过增加桩基的长度，使其与溶洞的距离更远，减少受到溶洞的影响。
另一方面，可以适当调整桩基的直径，在保证承载力的情况下，减少对土壤的损害和压缩，从而减轻桩基施工对土壤的影响。
4. 改进桩基材料，提高抗剪强度为增强桩基的稳定性，减少其受溶洞影响，可以采用特殊的钢筋混凝土材料，如钢筋混凝土墩、花纹钢筋混凝土等。
这种材料具有更高的抗剪强度和耐水性，并能够有效地增强桩基在不同土层中的稳定性。
综上所述，桩基溶洞的处理方案需要在实际情况的基础上，科学合理地选取处理方法和材料，以达到增强桩基稳定性、减少对土壤的损害、提高土壤承载力的目的。
桩基遇到溶洞处理方案及注意事项随着城市建设规模的不断扩大，桥梁、道路、建筑等基础设施工程建设越发频繁。
在这些工程建设中，桩基是重要的地基处理方式，在日常施工中经常会遇到溶洞问题。
本文将介绍桩基遇到溶洞的处理方案及注意事项。
一、桩基遇到溶洞的处理方案1.勘察确认溶洞：在施工之前必须对工程所在地的地形地貌和地质构造进行详细勘查，尤其是对于全面接触石灰岩和花岗岩等地层中容易产生溶洞的岩石要格外关注。
基础处理前应通过地质勘探、试坑、地球物理探测、钻探等手段对地下情况进行调查。
2.分类处理溶洞：若遇到的溶洞是小型的单个或只有多个，则不需进行任何处理。
若分布多且较密，可以选择用砂浆填充或砌石处理，以增强基础的稳定性。
若溶洞过大、数量众多，建议将其彻底填补，可选择灌注桩、钻孔灌注桩、钢管与钢筋锚固等方式加强基础。
3.加固处理振动地基：遇到层状溶洞或振动地基等情况，可选择人工加固处理。
在不损害原结构的情况下，通过选择合适的方法对岩层进行加固，以确保基础的稳定性。
二、桩基遇到溶洞的注意事项1.施工前对地质情况进行充分了解，尤其是容易产生溶洞的地质构造。
2.在施工前进行充分试验和地质勘探，确保基础处理的可靠性。
3.对桩基工程的设计和施工过程严格把控，遵循国家相关技术标准和规范。
4.定期检查和维护桥梁、道路及建筑的基础设施，及时发现结构变形等问题并进行维修处理。
5.在施工期间，严格按照安全规定，采取适当的安全措施，确保安全施工。
6.严禁瞎填、乱填，防止对环境造成污染和对工程造成损害。
综上所述，桩基遇到溶洞是基础设施建设中不可避免的问题。
为确保施工的顺利进行以及基础结构的稳定性，需要严格按照相关规范和技术标准进行处理。
同时，在施工过程中，还需要高度重视安全施工，以保证人员的安全。
只有这样才能确保基础设施的安全运行。
2024年桩基溶洞处理方案范本根据您的要求，下面是一个关于____年桩基溶洞处理方案的范本，共____字：____年桩基溶洞处理方案一、背景介绍近年来，随着城市建设的快速发展，桩基工程的规模也日益庞大。
然而，桩基工程中出现的溶洞问题一直是困扰工程师们的难题。
溶洞的出现会对桩基的稳定性产生严重威胁，如果不得到及时处理，可能会导致严重的安全事故。
因此，制定一套有效的处理方案，对于确保桩基工程的质量和安全，具有重要意义。
二、桩基溶洞的类型及危害桩基溶洞主要分为两种类型：原生溶洞和人工溶洞。
原生溶洞是指在地质形成的过程中自然形成的溶蚀洞。
人工溶洞则是由于人类活动（如矿山开采、地下工程施工等）导致的洞穴。
桩基溶洞对工程的危害主要有：1. 桩基的承载力和稳定性下降，可能导致桩基的变形和沉降。
2. 在桩基溶洞附近，地基土的强度和稳定性也会受到影响。
3. 桩基溶洞的存在会导致地下水渗漏，影响周边建筑物的基础设施和地下管线的安全运行。
4. 如果桩基溶洞被忽视，可能引发严重的桩基倒塌和建筑楼体的坍塌事故。
因此，及时发现并处理桩基溶洞是至关重要的。
三、桩基溶洞的处理方案为确保桩基工程的安全和质量，应制定一套全面的桩基溶洞处理方案，该方案应包括以下几个步骤：1. 地质勘察和监测：在进行桩基施工之前，需要进行详细的地质勘察和监测，以确定地下的地质情况和可能存在的溶洞。
常用的勘察方法包括地质雷达勘探、钻孔取样和地下水位监测等。
2. 桩基改造：如果发现桩基溶洞，需要对其进行改造，以确保桩基的稳定性和承载力。
（1）填充材料：在桩基溶洞中灌注填充材料，以填补溶洞空间。
常用的填充材料包括混凝土、砾石和水泥浆等。
（2）增加桩基数量：在溶洞附近增加桩基的数量，以增加桩基的承载面积。
（3）加固桩身：对桩基进行加固处理，以提高桩基的抗溶洞能力。
常用的加固方法包括灌注混凝土外壳和包裹钢筋等。
3. 溶洞修复：对于人工溶洞，应采取合适的方法进行修复。
徐州市三环东路高架快速路建设工程桥梁桩基溶洞处理方案编制：＿＿＿＿＿＿复核：＿＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿＿中国建筑第七工程局有限公司2012年5月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (5)三、施工条件 (5)3.1地形、地貌 (5)3.2地质条件 (6)3.3自然地理情况 (7)3.4地下管线情况 (8)3.5施工用电 (8)3.6施工用水 (8)四、钻孔灌注桩溶洞处理措施 (9)4.1施工准备措施 (9)4.2岩溶裂隙及小型溶洞的处理 (9)4.3一般溶洞处理 (10)4.4大型溶洞处理 (11)4.4.1片石水泥土造壁法： (11)4.4.2钢护筒跟进法 (12)4.4.3灌注混凝土护壁二次成孔钻进法 (12)4.5溶洞桩基病害的处理 (13)4.5.1卡钻事故 (13)4.5.2埋钻及掉钻事故 (14)4.5.3钻孔偏位处理 (15)4.5.4塌孔处理 (15)4.5.6灌注混凝土砼流失处理 (16)五、人工挖孔桩溶洞处理措施 (17)5.1一般溶洞处理 (17)5.2人工挖孔过程中的涌水处理 (18)六、质量控制措施 (18)七、安全保证措施 (20)八、环保、水保措施 (22)一、编制依据1、交通部标准《公路工程地质勘查规范》（JTG C-2011）；2、交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；3、交通部标准《公路工程抗震规范》（JTJ004-89）；4、交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；5、交通部标准《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；6、交通部标准《公路勘查规程》（JTG/T C10-2007）；7、交通部标准《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）；8、国家标准《岩土工程勘查规范》（GB50021-2001,2009年版）；9、国家标准《工程岩土试验方法标准》（GB/T50123-1999）；10、国家标准《工程岩土分级标准》（GB50218-94）；11、国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；12、国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）；13、住建部标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；14、建房部标准《房屋建筑和市政基础设施工程勘查文件编制深度规定》（2010年版）；15、工程地质勘查报告和设计图纸。
二、工程概况徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段所处范围岩溶发育，溶洞大概可分为4类，即空溶洞、多层溶洞、小型溶洞、一般溶洞、大型溶洞（H＞3m）、有充填物溶洞（全填充、半填充）。
类型主要以有填充物溶洞为主，其充填物主要有半充填硬塑粘土、含有少量风化岩屑和碎石等，而且微有漏水。
最大溶洞高4.7m。
，多层溶洞一般高度较小。
为了保证岩溶发育地区钻孔灌注桩施工过程中不漏浆，或漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求。
施工时应根据地质钻孔柱状图来判别溶洞地层情况、空洞大小、溶洞填充物情况。
根据施工方法（人工挖孔与冲击成孔）、溶洞类型的不同采取不同的方案，人工挖孔遇溶洞时采用素混凝土回填并砖砌造壁、堆筑袋装水泥并砖砌造壁，冲击成孔遇溶洞采用向孔内抛填片石、粘土混合物，抛填袋装水泥，灌注砼二次成孔，以及采用钢护筒跟进等不同施工工艺。
三、施工条件3.1地形、地貌桥位区位于徐州市东侧三环路上，两侧建筑物较为密集，由于修建公路、桥梁、房屋等人类活动，原地貌形态略有改变。
根据地质勘察所揭示底层，根据形态+成因+微地貌特征，本桥位区地貌类型自南向北分为岩溶丘陵区（剥蚀残丘）、冲积平原区、冲~湖积平原区。
K7+950~K10+210路段地貌类型属于岩溶丘陵区（剥蚀残丘），主要由第四系上更新统、中更新统黏土和古生界寒武系灰岩构成。
K10+210~K11+150路段地貌类型属于冲积平原区，浅表部主要分布第四系全新统粉土，下伏基岩为下古生界寒武系灰岩。
K11+150~K13+237路段地貌类型属于冲~湖积平原区，浅表部主要分布第四系全新统粉土、软塑黏土、粉细砂，含砂姜黏土，下伏基岩为下古生界寒武系灰岩、其间局部路段见燕山期侵入闪长岩。
3.2地质条件沿线地貌、地质条件复杂，特殊性岩土种类较多。
详见工程地质特征表。
工程地质特征表3.3自然地理情况（1）水文徐州地区水系主要属于沂、沭、泗水系中的泗运水系下游，上接微山湖，下泻骆马湖，我国南水北调东线方案经徐州通过。
区内河流主要有京杭大运河、废黄河、奎河、房亭河等。
其中京杭大运河在徐州境内的支流自北而南有：园河、掴城河、万寨河、荆马河、不牢河等。
区内湖泊、水库主要有云龙湖和大龙口水库。
（2）气候、气象徐州市气候属于南温带的鲁淮区，具有长江流域及淮河流域的过渡性质。
全区气候温和，光照充足，年降水量充沛。
春秋季短，冬夏季长。
冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。
常年平均气温14.4℃，极端最高气温40.6℃（1972年6月11日），极端最低气温-22.6℃（1969年2月6日）。
历年平均降水量842.5mm，最大年降水量1213.4mm（1963年），最大月降水量481.3mm（1982年7月）。
历年平均年日照时数2261.9小时，最多年日照时数2592.8小时，平均日照百分率51%。
历年平均风速2.6m/s，实测10分钟平均最大风速15.8m/s（SSW），全年主导风向ENE（频率12%），夏季主导风向ENE、E、ESE（频率11%），冬季主导风向：ENE（频率13%）。
历年最大积雪深度25cm（1964年2月15日），最大冻土深度24cm （1968年1月2日）。
3.4地下管线情况施工地段没有提供管道资料图纸，据我项目部技术人员摸排调查，管线过路形式多样，与道路中心线有平行、倾斜顺延、相交、等多种关系，施工前应先通知各管线产权所属单位，要对施工区域地下管进行探测，先开挖样洞，弄清管线位置后，以先建后废的原则迁改后，再进行施工，遇到地下管道时应加以保护。
3.5施工用电由于本工程施工用电量较大，从业主提供的变压器引入施工现场配电房。
3.6施工用水生产用水拟借用沿线单位水管或消防水，抽取沿线河道水的办法解决生产用水。
四、钻孔灌注桩溶洞处理措施4.1施工准备措施施工前，应根据工程地质勘察资料，确定哪些桩有溶洞以及溶洞的类型、大小及所在的位置，提前做好施工准备工作。
对钻探显示有地下溶洞的桩位，需做好以下施工准备工作：（1）准备钢网架（槽钢或工字钢纵横制作而成）。
钢网架用于冲击成孔作业时，垫设在钻机下，以防止因钻至地下大型溶洞而导致坍塌孔对钻机及施工人员造成损伤。
（2）准备粘土、片石、加长钢护筒、麻袋、袋装水泥、砂石料等溶洞处理所需材料。
片石采用强度≥30MPa石灰岩，片石粒径为15~50cm；钢护筒采用4~8mm钢板制成，长度为3.3m，数量为2个，（溶洞高度小于3m，且溶洞位置距地面高程不大于5m时使用），并配备电焊机、直径大于20mm的钢筋（焊制加长护筒时使用）；袋装水泥选用普通硅酸盐水泥，50kg/袋；砂石料采用中粗砂+粒径大不大于15cm砾石1：1配置并拌合均匀，无集料窝。
（3）配置泥浆。
严格控制粘土的选择，选择并备足良好的造浆粘土，采用施工现场自来水进行拌制，入孔泥浆比重可为1.1～1.3，入孔泥浆黏度，一般地层为16～22s，接近溶洞地层调制为19～28s。
（4）施工前对施工作业班组进行溶洞处理相关技术、安全交底。
4.2岩溶裂隙及小型溶洞的处理（1）溶洞高度在0.5m以下按小型溶洞进行处理。
（2）在冲击钻钻进施工过程中，密切注意护筒内泥浆面的水平位置变化情况，当泥浆面迅速下降时，首先要赶快补水。
（3）然后采用小型挖掘机（60型）将施工前准备好的粘土和片石按大约1：1 的比例往孔内投入8m³左右（竖向高度为2~3m），再重新开钻。
（4）当再次漏浆时，仍按上述方法处理。
4.3一般溶洞处理（1）溶洞高度小于4m且连通性较差的溶洞按一般溶洞进行处理。
（2）根据地质勘察资料及超前钻资料，有此类溶洞的桩基施工时要配置专人密切注意桩机地盘水平、岩样和护筒内泥浆面的变化，熟记图纸、资料中标注的溶洞位置。
（3）在击穿洞顶之前，采用小冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。
（4）一旦发现泥浆面下降、孔内水位变化较大、泥浆稠度、颜色发生变化或钻进速度明显加快又无偏孔现象时，表明已穿越溶洞顶进入溶洞。
（5）首先应迅速用大功率泥浆泵补浆补水，同时及时提钻，防止埋钻。
（6）应适当增加泥浆中的粘土数量，提高泥浆密度。
泥浆粘稠度控制在19~28s。
（7）然后用转载机配合小型挖掘机（60型）及时将准备好的片石、粘土按1：1的比例抛入，必要时投以袋装水泥。
投入量按溶洞竖向高度加2米计算，少量多次进行投放。
（8）采用小冲程进行钻进，让钻锤击碎黏土和片石并挤入溶洞内壁发挥护壁作用。
（9）直至孔中的泥浆面停止下降，并慢慢上升，此后可加大冲程进行钻进，对投入的填充物进行冲击式挤压，确保溶洞被堵死。
若溶洞内进尺过快，则继续投入片石、粘土，投入量根据进尺速度确定，少量多次，每次投放在3.8m³左右。
（11）当泥浆漏失现象全部消失后，转入正常钻进。
（12）如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。
（13）击穿溶洞顶、底板后，要用钻锤将溶洞顶、底板处的桩孔修理圆滑，以防卡钻、及钢筋笼。
4.4大型溶洞处理溶洞高度大于4m，或连通性较好的溶洞按大型溶洞进行处理。
4.4.1片石水泥土造壁法：（1）遇到较大的溶洞，发现漏浆后，立即使用泥浆泵向孔中补充泥浆以防止孔壁坍塌，（2）同时立即向孔中抛袋装水泥5～10t。
（3）然后向孔中投入3～5m厚粘土、片石混合物（土石比1：1，桩径2.2m的孔单次投入量约为15m³左右）。
（4）待漏浆现象停止后重新进行钻进。
（5）冲孔到漏浆部位的时间宜控制在水泥终凝时间之前，然后停止钻机4h左右，直到凝固后的水泥粘土浆把漏浆源堵死为止。
4.4.2钢护筒跟进法（1）当溶洞位置漏浆速度过快，泥浆泵补浆速度慢于护筒内泥浆流失速度时，且溶洞底板高程距地面高差在8m以内的大型溶洞，为防止漏浆造成孔壁坍塌，采用钢护筒方法进行处理。
（2）击穿溶洞顶板后，利用钻锤反复在顶板击穿位置小冲程冲孔，将孔壁修理圆滑。
（3）修圆孔壁的同时焊接长钢护筒，采用电焊机将准备好的8mm厚的钢护筒焊接，直径为桩径+40cm，长度为溶洞顶板与地面高差加1.3m，每2m或两节护筒连接处，设置加强筋一道。
（4）下放长护筒时，其位置必须准确，下放完成后，检查其高程、垂直、护筒顶面水平度。
（5）然后回填粘土、片石混合物，土石比列1：1，投入量按溶洞高度+1m计算[πR²*（H+1）]，采用反复冲击的办法将洞内填充物锤击密实，再转入正常钻进。
