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水泥稳定砂砾基层施工工艺水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。
5。
2.1施工方法⑴.下承层准备a．水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求.b．对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。
一般情况下,每50延米为一断面,每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段,根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料,挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。
c．下承层或老路面上的低洼和坑洞,仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处,耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。
d．新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。
凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。
e．在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5~10m）交错开挖泄水沟(或做盲沟）.f．在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。
⑵.施工放样在下承层恢复中线。
直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高.施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平.⑶.备料a．计算材料用量根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。
根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋(通常重50kg)水泥的摊铺面积.b．砂砾的运输和堆放砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。
在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。
水泥稳定砂砾施工工艺流程
水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。
所谓水泥稳土，是指在土壤或基层材料中，掺以一定数量的水泥，经混合和加水压实，使得达到稳固的结合，以提高其力学强度和耐水、耐冻性。
加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后，即起水解和水化作用，分解出氢氧化钙，并形成其它水解的水化作用。
其物理和化学的交叉反应，使土壤或基层材料力学强度提高。
用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。
视所用材料的不同和颗粒组成的不同，分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。
它的特点是：（1）有良好的力学性能和板体性；（2）它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好；（3）它的初期强度高并且强度随龄期增加；（4）水泥混凝土易干缩，冷缩而产生裂缝，而水泥稳定土没有这种弊病；（5）由于水泥用量不大，一般为4%~7%，且又都是低强度等级的水泥，故成本比较低，在那些富产砂石的地方，大量采用该结构，是降低工程造价的有效途径；（6）适用于机械化施工和流水作业，近年来实行厂拌，方便施工。
（参考《建筑中文网》）由于水泥稳定砂砾且有以上明显的特点，所以公路柔性路面设计规范推荐了这种结构。
不管是高速公路，还是一、二级公路，直至三级公路，都可用水泥稳定砂砾做为基层或底基层。
水泥稳定砂砾基层专项施工方案简介水泥稳定砂砾基层是道路、广场等硬质路面的重要基层结构，具有较好的稳定性和承载能力，能够有效延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定砂砾基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺、施工步骤等内容，以确保基层质量可靠。
材料准备•沥青：用于与砂砾混合，提高基层的黏结性和稳定性。
•砂砾：作为基层的主体材料，应选用规格符合要求的优质砂砾。
•水泥：用于稳定砂砾，提高基层的强度和耐久性。
•水：作为混合材料的调节剂，确保混合均匀。
施工工艺1.清理基础：清除基础表面的浮土、杂物等杂质，确保基础平整、干净。
2.湿润基础：在开始施工前，对基础进行充分浇水，保持基础湿润。
3.砂砾铺设：将清理干净的砂砾均匀铺设在基础之上，厚度应符合设计要求。
4.沥青浇筑：在铺设好砂砾后，将沥青均匀浇筑在砂砾表面，与砂砾均匀混合。
5.搅拌混合：利用机械设备对砂砾和沥青进行混合搅拌，直至均匀。
6.水泥稳定：将水泥均匀撒在混合料表面，通过机械搅拌使水泥充分渗透到砂砾中。
7.压实养护：使用压路机对水泥稳定砂砾基层进行压实，确保基层密实、均匀。
之后进行养护，保持基层湿润。
施工步骤1.清理基础表面，清除杂物。
2.浇水湿润基础。
3.铺设砂砾，厚度符合要求。
4.浇筑沥青，均匀覆盖砂砾。
5.机械搅拌混合砂砾和沥青。
6.撒水泥稳定砂砾基层，机械搅拌混合。
7.使用压路机对基层进行压实，养护基层。
结语水泥稳定砂砾基层的施工是道路建设工程中的重要环节，正确的施工方案可以保证基层质量，延长道路使用寿命。
通过本文的介绍，希望能对水泥稳定砂砾基层的施工有所帮助，提高施工效率和质量。
水泥稳定砂砾层施工方案1. 引言水泥稳定砂砾层是指利用水泥作为胶凝材料，将砂砾作为骨料进行混合，经过施工加工后形成的一种稳定层。
它具有承载能力强、耐久性好等优点，在土木工程中得到广泛应用。
本文将介绍水泥稳定砂砾层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工工艺和施工后的养护措施等内容。
2. 施工前的准备工作2.1 施工材料准备在进行水泥稳定砂砾层施工前，需要准备以下材料： - 砂砾：选择粒径均匀、无太多细颗粒的砂砾，以确保混合后的稳定层的稳定性。
- 水泥：选择符合要求的水泥，并按照设计比例准确称量。
- 混合剂：在需要调整水泥稳定砂砾层的性能时，可以添加一定比例的混合剂进行调整。
- 水：根据设计要求，准确控制水泥与砂砾的含水率，以确保施工质量。
2.2 设备准备在施工前还需准备以下设备： - 搅拌机：用于将水泥、砂砾等材料搅拌均匀，形成稳定的混合料。
- 压路机：用于在混合料铺设后进行压实，提高稳定层的承载能力。
- 平板振动器：用于在压实过程中加速材料的结实和密实程度。
- 喷洒车：用于喷洒养护剂，加速水泥的凝固和固化过程。
3. 施工工艺3.1 现场布置在施工现场，应按照设计要求进行场地平整，并根据需要搭设支撑框架。
在施工过程中，应确保施工现场的清洁，避免杂物进入施工区域。
3.2 混合料配制按照设计的水泥与砂砾的比例，将水泥、砂砾和水等材料放入搅拌机中进行充分搅拌，直到混合料均匀一致。
在需要调整混合料性能时，可适量添加混合剂进行混合。
3.3 施工技术要点1.混合料铺设：将混合料均匀铺设在设计要求的区域内，厚度均匀，边缘清晰。
2.压实处理：铺设混合料后，立即进行压实处理。
使用压路机对混合料进行多次轮压，确保稳定层的密实度。
在压实过程中，可使用平板振动器加速材料的结实程度。
3.养护处理：水泥稳定砂砾层施工后，应及时对其进行养护处理。
可以使用喷洒车喷洒养护剂，保持水泥的湿润状态，促进水泥的凝固和固化过程。
水泥稳定砂砾施工工艺水泥稳定砂砾基层施工工艺水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。
521施工方法⑴.下承层准备a.水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。
b.对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。
一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。
c.下承层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
d.新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。
凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。
e.在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5〜10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）f.在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。
⑵.施工放样在下承层恢复中线。
直线段每15〜20m设一桩，平曲线段每10〜15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
⑶.备料a .计算材料用量根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。
根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。
b.砂砾的运输和堆放砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。
在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。
水泥稳定砂砾石的完整施工方案
1.原材料准备
首先，需要准备好水泥、砂砾石以及水等原材料。
水泥应选择符合国
家标准的优质产品，砂砾石的粒径应根据具体工程要求进行选择。
2.施工前准备
在施工前，需要对施工场地进行清理和平整。
确保场地没有杂物和凹
凸不平的地面，以便于后续施工。
3.水泥浆制备
用清水和水泥按照一定比例混合均匀，形成均质的水泥浆。
水泥浆的
质量对后续施工质量有重要影响，应注意水泥的用量和水泥与水的比例。
4.砂砾石配料
将事先选择好的砂砾石按照一定比例进行配料。
可以根据具体需要，
将不同粒径的砂砾石进行分层堆放。
5.水泥浆与砂砾石拌和
将事先制备好的水泥浆与砂砾石进行拌和。
可以采用机械搅拌或者人
工搅拌的方式进行。
拌和过程中应注意保持适当的水泥浆和砂砾石的比例，确保拌和均匀。
6.输送与均匀落料
将拌和好的水泥稳定砂砾石通过输送设备或者人工运输到施工现场。
在落料过程中，要确保砂砾石的均匀分布和避免过量堆积。
7.压实整平
用压路机或者人工进行压实整平。
在压实过程中，要注意保持适当的压力和速度，确保水泥稳定砂砾石与基础地面的紧密结合。
8.养护与固化
在施工完成后，对水泥稳定砂砾石进行养护和固化。
养护时间一般为3-7天，期间应避免外力冲击和渗水侵蚀，以确保水泥的完整性和强度发展。
以上是水泥稳定砂砾石的完整施工方案。
在实际施工过程中，要根据具体工程情况和要求进行调整和优化，保证施工质量和工期的要求。
水泥稳定碎石基层施工方案一、引言水泥稳定碎石基层是道路、场地等工程中常见的一种基础层，具有较好的承载能力和稳定性。
本文旨在介绍水泥稳定碎石基层的施工方法及要点，提高工程施工质量。
二、材料准备1.水泥：选择优质的普通水泥，按设计要求配比。
2.碎石(砂砾)：应选用坚硬、质地良好的碎石或砂砾，符合工程要求。
3.水：清洁的饮用水。
三、施工工艺1.基层准备：清理基础土壤杂物，整平基面。
2.撒石层：将碎石铺设在基面上，厚度均匀，压实。
3.洒水湿润：在碎石表面洒水湿润。
4.撒水泥：均匀撒布水泥粉末于碎石表面。
5.搅拌铺设：使用机械设备搅拌碎石与水泥均匀，形成水泥稳定碎石。
6.压实整平：采用碾压机械对水泥碎石基层进行压实，确保密实度。
7.表面处理：修整基层表面，以待上部层铺设。
四、施工要点1.施工前应根据设计要求确定水泥、碎石、水的配比，严格按照比例进行搅拌。
2.水泥稳定碎石基层施工应避免在雨雪天气或温度过高、过低时进行。
3.施工时应做好基层湿润工作，确保水泥能够充分渗透到碎石中。
4.碾压时应控制好碾压机械的重量和行驶速度，避免碾压不均匀。
五、施工质量检验1.压实密度：使用密度计对基层进行密实度检测，达到设计要求。
2.强度检测：采用拆样试块或现场取样检测，检验水泥稳定碎石的抗压强度。
六、施工注意事项1.施工过程中应注意安全，做好现场防护措施。
2.施工工艺应严格执行，不得随意更改或省略施工环节。
3.施工人员应具备相关资质和技能，确保质量。
七、结论水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响工程的使用寿命和安全性，施工单位应严格按照要求执行，确保施工质量。
通过本文的介绍，相信相关施工人员能够更好地掌握水泥稳定碎石基层的施工技朧和要点，提高工程施工质量。
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾是一种通过水泥浆固化砂砾，提高其强度和稳定性的施工方法。
下面是一份水泥稳定砂砾的施工方案。
1. 前期准备工作
在施工前，需要对施工现场进行准备。
首先，清理施工现场，确保没有杂物和障碍物。
然后对施工区域进行测量和标记，确保施工的精确度和一致性。
最后，准备好所需的材料和设备，如水泥、砂砾、水泥搅拌机和振动器等。
2. 水泥浆的制备
将适量的水泥和水混合在一起，搅拌成均匀的浆状物。
水泥的用量应根据砂砾的性质和要求的强度来确定。
一般来说，水泥的掺量为砂砾重量的10%至20%。
3. 砂砾的拌和
将清洁的砂砾和制备好的水泥浆倒入搅拌机中进行充分拌和。
拌和时间一般为3至5分钟，直到浆状物均匀地覆盖在砂砾上，且砂砾颗粒均匀分布。
4. 施工过程
将拌和好的水泥稳定砂砾倒入施工区域，均匀铺设。
厚度一般为5至10厘米，可以根据需要进行调整。
然后使用振动器对
水泥稳定砂砾进行整平和密实，确保其紧密结合。
5. 养护与检测
施工完成后，对水泥稳定砂砾进行养护。
养护时间一般为3至
7天，期间需要保持施工区域湿润。
同时，可以进行质量检测，包括强度测试、密实度测试等，确保水泥稳定砂砾符合要求。
以上就是水泥稳定砂砾的施工方案。
通过合理的施工过程和科学的养护方法，可以提高水泥稳定砂砾的强度和稳定性，确保其在工程中发挥良好的作用。
水泥稳定砂砾基层专项施工方案施工前准备：1.集中准备材料和设备，包括水泥、砂砾、水泥搅拌车、压路机、喷涂机等。
2.对施工区域进行勘测和设计，确定基层的承载力和厚度要求。
3.清理施工区域，确保基层无堆积物、油污等杂物。
施工步骤：1.基层处理：对基层进行平整和压实处理，确保基层平整度和密实度满足要求。
如有不平整或松散的地方，可使用压路机对其进行整形和压实。
2.喷涂水泥浆：使用喷涂机将水泥浆均匀地喷洒在基层表面，要求喷涂均匀、覆盖全面。
水泥浆采用5～10%的水泥砂浆，比例根据现场实际情况进行调整。
3.搅拌砂砾混合料：将砂砾和水泥按一定比例混合，使用水泥搅拌车进行搅拌，需保证混合料均匀且湿润度适中。
混合料的水泥掺量一般为8%～12%。
4. 铺设混合料：将搅拌好的混合料均匀地铺设在水泥浆上，厚度一般为100mm～150mm。
采用平板振动器逐层振实混合料，保证其密实度。
5.平整表面：待混合料凝固后，使用压路机对表面进行多次碾压，使其表面平整、均匀。
如有需要，可再次喷涂水泥浆进行封闭。
6.养护处理：完成施工后，对水泥稳定砂砾基层进行养护处理，防止混合料过早开裂或龟裂。
养护期一般为7～14天，养护期内需进行水养护，保持基层湿润。
施工注意事项：1.混合料的水泥掺量和混合料的湿润度需根据实际情况进行调整，以确保其均匀性和稳定性。
2. 喷涂水泥浆的厚度一般为3～5mm，需均匀地喷洒在基层表面。
3.基层的平整度和密实度对于水泥稳定砂砾基层的稳定性很重要，需确保其满足设计要求。
4.施工过程中，需注意保持施工区域的干净，避免杂物和油污对基层造成污染和损害。
5.养护期内需进行适当的水养护，防止混合料过早开裂。
以上是水泥稳定砂砾基层的专项施工方案，通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保基层的稳定性和耐久性，满足基础工程的要求。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
一、引言
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要基础层，对于保障道路的稳定性和
耐久性起着至关重要的作用。
本文将详细介绍水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等方面，以期为相关工程实践提供参考。
二、材料准备
1.水泥：选用优质水泥，符合国家标准，保证水泥的品质和稳定性。
2.砂砾：选择颗粒均匀、质地坚硬、无脏杂物的砂砾作为稳定层的填
料。
3.水：保证水的清洁度，并根据实际需要进行适量的掺水。
三、施工工艺
1.基层准备：
–保证基层平整、坚实，无积水和泥浆。
–扬尘清理，确保基层干燥。
2.制备水泥砂浆：
–按比例将水泥、砂砾和水进行搅拌制浆，确保搅拌均匀。
3.浇筑：
–将制备好的水泥砂浆均匀浇筑在基层上，采用振捣机进行压实。
4.表面处理：
–表面定型，保持平整度并进行必要的养护。
四、质量控制
1.原材料检验：
–对水泥、砂砾等原材料进行抽样检验，确保符合要求。
2.现场质量检测：
–采用密实度检测仪、厚度表等设备对施工现场进行质量检测。
3.工程验收：
–完工后进行验收，确保施工质量符合设计要求。
五、总结
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要组成部分，其施工质量直接关系到
道路的使用寿命和安全性。
本文详细介绍了水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容，希望能为相关工程实践提供指导和借鉴。
水泥稳定砂砾基层施工工艺水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。
521施工方法⑴.下承层准备a.水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。
b.对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。
一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。
c .下承层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
d.新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。
凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。
e.在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如f .在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。
⑵.施工放样在下承层恢复中线。
直线段每15〜20m设一桩，平曲线段每10〜15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
⑶.备料a.计算材料用量根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。
根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。
b.砂砾的运输和堆放砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。
在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。
严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。
同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。
如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。
⑷.摊铺砂砾通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。
摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。
摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。
雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。
采用推土机和平地机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。
必要时，进行减料或补料工作。
⑸.洒水预湿在运输到下承层上的选料（包括各种砂砾土和细粒土）上洒水预湿。
洒水预湿素土，使水土在水中分布较为均匀，减少摊铺水泥后的洒水工作量。
预湿砂砾使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致于漏落到处治层的底部。
预湿过程中，使砂砾的含水量约为最佳含水量。
预湿时，将水均匀地喷洒在砂砾上。
如果隔天预湿砂砾，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。
⑹.整平和轻压砂砾经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1〜2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。
⑺.摆放和摊铺水泥按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在集料层上做摆放水泥的标记。
水泥用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。
然后打开水泥袋将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
⑻.干拌用稳定土拌和机进行拌和，拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”。
预防加水过程水泥成团。
用稳定拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。
拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
使拌和机略破坏（约i〜2cm下承层的表面，以利上下层粘结⑼.加水并湿拌a.在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。
洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。
禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大b.补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。
拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。
c .洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值。
d.混合料和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
e.在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。
⑽.整形混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时，再返回刮一二遍。
用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机整平一次。
每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。
特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。
水泥稳定砂砾基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。
（11）.碾压a.根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压2〜3遍）。
b.水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。
碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。
压路机的碾压速度头两遍采用 1.5〜1.7km/h，以后采用 2.0 〜2.5km/h。
c .严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
d.碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。
e.碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。
f .经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。
（12）.接缝和“调头”处的处理a.同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5~ 8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
b.在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。
此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。
靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。
整平时，接缝处的水泥稳定土较已完成断面高出约5cm以利形成一个平顺的接缝。
C.水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。
在必须分两幅施工时, 纵缝采用垂直相接。
在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
（13）.养生及交通管制水泥稳定砂砾经过拌和、压实成型后立即养生。
用潮湿的帆布、粗麻袋、稻草麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。
无上述条件时，采用洒水车经常洒水进行养生。
每天洒水的次数视气候而定。
整个养生期间始终保持稳定砂砾层表面潮湿。
养生期不少于7d。
养生期间禁止车辆通行。
522.工艺措施严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。
水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mm（高等级道路不超过31.5mn）。
b.严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可, 后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
c.开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。
d.当气温低于5C和雨天时，停止施工。
e.施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。
f.严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。
g.严禁洒水车在洒水段停留和“调头”h.拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
i .严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。
J .在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细砂砾窝。
k .经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。
I .任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。
碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。
m养生期七天完后安排进行下一层的施工。
n. 养生和交通管制，严格按规范要求进行。
在需要过冬的水泥稳定土基层，封闭交通，禁止任何车辆通行。
o. 严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，自检各项指标合格后报监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。
