OTS认可流程发布版

编制/日期：审核/日期：批准/日期：确保整车零部件满足产品设计文件和规范要求2、范围适用于众泰汽车工程研究院新开发的所有零部件。

3、术语与介绍：OTS件:OFF TOOL SAMPLE （以下简称OTS）用批量生产的工装模具制造出来的样件，满足台架试验标准要求。

标准样件——供应商必须至少保存一件标准样件，与生产件批准记录保存的时间相同，或a)直到本公司批准而生产出一个用于相同零件号的新标准样件为止；或b)在设计记录、控制计划或检验准则要求有标准样件的地方，作为一个基准或标准使用。

必须对标准样件进行标识，并在样件上标出本公司批准的日期。

对于多腔冲模、铸模、工具或模型，除非众泰汽车工程研究院另有规定，否则供应商必须各保留一件标准样件。

材料封样——特殊情况为可能出现的试验仲裁而留存的材料样条或材料粒料等，塑料粒料一般封样5kg，有效期6个月；金属样条样块为6块，有效期6个月；油品为4L，有效期两年，其它材料或其他要求另行协商。

必须对材料封样进行必要的防护、明确标识，标明材料名称、材料牌号、送样供应商，封样时间，失效时间等。

外观封样——样件外观达到众泰汽车工程研究院要求后，供应商提供与做认可的样件同一批次的样件三套，供外观封样使用。

封样件经供应商和众泰汽车工程研究院双方签字后成为外观标准样件，其中一套返还供应商，一套由众泰汽车工程研究院保存，另一套给制造公司质量部保存。

保存期限视使用情况而定。

全尺寸检查：是对设计记录上显示的所有产品尺寸进行完整的测量。

A 类零件：安全/法规/关键功能件。

B 类零件：主要外观可视/一般功能件。

在下述情况下，供应商的第一批批量供货件发运前应进行OTS 样件认可：①一种新的零件或产品（如：第二供应商开发的产品，以前从未提供汽车工程研究院的特殊零件、材料或颜色）；②对以前不合格，且严重影响产品性能、功能、可靠性、明显外观，进行改进后，重新提交的零件；③由于产品设计、设计规范或材料的改变而发生的产品变化；注：①对于第三种情况，若汽车工程研究院确认不需进行工装样件认可，可在设计变更中注明，经相关部门评审同意后可不进行工装样件认可。

②对于我公司原来的二级、三级或分包供应商，直接转为一级供应商给我公司供货，必须重新对零件进行 OTS 认可。

认可过程的决定需工装样件认可的零件首先是与安全、环保相关的以及影响到配合、工艺性、关键的外观检查项、产品性能、安全性、可靠性、耐久性的单件和部件；需做工装样件认可的单件和部件包括以下内容但不仅限于此。

若汽车工程研究院确认除上述零件外其它零件无须进行工装样件认可的，针对不同车型，由产品工程师制定本车型不需要进行搭载路试的零件清单，经院长批准后直接进入小批量试装或直接进入批量。

汽车工程研究院在与供应商确定提交的内容时，可参考表 1，表 1:工装样件认可条件供应商应在规定的开发节点提供用于认可的工装样件，提交规定的样条、样块、检查辅具、文件规范、试验和检验记录、材料自检报告及材料采购质保书等，样件应确保按规定进行标识，否则接收部门应予拒收。

认可时，产品图纸必须为“B”阶段，相关标准或规范必须制订完毕，DVP&R 必须得到确认，相关产品检具、夹具必须已经验收合格，其组成系统满足整车目标设计要求（如果适合）。

其样件状态确定是否为全工装、全序的样件，如果是全工装、全序样件，可以直接进行检测，检测合格后作为性能台架试验、搭载路试和尺寸认可的样件。

工装样件认可的结果可能是正式认可、临时认可、和拒绝，其定义和约束条件同最终批准的“正式批准”、临时批准、和“拒绝”。

正式认可：是指该零部件满足众泰控股集团汽车工程研究院所有的规范和要求。

临时认可：仅当供应商在下述情况下，可以进行临时认可：——已明确了影响批准的不合格的根本原因，包括但不仅限于下列情况：○1 功能性试验项目全部完成并且合格的情况下才允许临时认可；同时如果耐久性试验未完成，需明确耐久性试验完成的百分比，经过评估后不存在风险的，才进行临时认可。

临时认可需要产品汽车工程研究院、采购质量部门共同评审，形成临时认可评审表，并经项目经理批准。

A 类件的临时认可，临时认可评审表需汽车工程研究院部门领导、项目经理签字确认，报研究院院长批准。

临时认可期限一般不大于 3 个月，临时认可只在规定的期限内有效，超过该期限，临时认可自动失效；获临时认可的零件，若未能在期限截至日期内完成正式认可，也没有获得同意延长临时认可，则不允许再装车。

临时认可仅允许延期两次，且其前提条件是：在两次临时认可期间不能发生售后抱怨，否则，不允许临时认可。

由汽车工程研究院和供应商分别保留标准样件以及材料封样，保留的要求见本程序“术语与介绍”部分。

汽车工程研究院对供应商提交的试验报告进行确认：●实验室是否有资格，包括是否经国家权威机构认可或经众泰汽车工程研究院认同；●试验项目是否齐全、试验次数是否足够；●试验标准、方法是否满足众泰汽车工程研究院产品的技术要求。

6.工装样件认可流程说明：工装样件认可原则上按--材料认可－尺寸认可－台架性能认可－外观认可-系统性能认可的顺序进行；化工类NVH 材料（如隔震胶块、前挡板双层钢板隔音垫、内腔隔音胶块、阻尼胶片、增强胶片、吸音泡棉、缓冲块、发泡剂等）一般在 NVH 达到目标要求的情况下只进行材料认可，有尺寸要求时可由NVH 材料工程师一同完成尺寸认可；化学品如油漆、胶粘剂等只进行材料认可，油品按照材料认可－性能认可的顺序进行。

其中，尺寸(功能)、外观、性能可以同时进行。

材料认可流程汽车工程研究院在与供应商签订技术协议时，需共同确定材料清单及材料标准，若该材料暂无标准则根据产品开发计划确定材料试验大纲。

汽车工程研究院提出关键零部件清单，认可时需要供应商提供具备国家资质的第三方权威机构的材料试验报告。

对于采用同一牌号材料的不同产品，如果材料技术要求不高于前期已经认可的材料技术要求时，可以做材料等效认可；对于不必做材料认可的零部件，众泰汽车工程研究院与供应商讨后在材料清单中标明，不需出具材料认可报告。

尺寸(功能)认可流程尺寸检查。

供应商提供工装样件之前，必须与相关的产品工程师共同确认尺寸(功能)认可用的尺寸(功能)检验用零件简图（需标注认可尺寸的序号标识）和检具方案。

汽车工程研究院根据工装样件认可计划要求供应商提交5 套尺寸(功能)合格的工装样件到众泰汽车工程研究院，样件上必须贴有工装样件状态标识。

产品工程师在接到合格的工装样件后，自检的产品必须在 5 个工作日内完成工装样件的尺寸(功能)检测，外委的产品检测最多不能超过一个月(根据商务协议来定)，并出具尺寸(功能)认可报告。

若尺寸(功能)检测不合格，产品工程师将尺寸(功能)检测结果传递给供应商，要求供应商限期整改，再次送样检测。

尺寸认可分为 3 种形式。

“认可”，“临时认可”，“拒绝”。

性能认可流程汽车工程研究院在与供应商签订技术协议时，需共同确定DVP，试验标准则根据DVP定义的标准执行。

道路试验是对产品性能包括可靠性、耐久性等进行考核。

在试验前要求试验部门组织对试验车进行评审、并记录。

在完成零部件规定的试验里程后，如果试验结果合格，在5个工作日内，出道路试验报告，并下发到供应商，如果试验结果不合格，通知供应商限期整改。

整车系统性能认可：以及整车DVP 进行相关的系统或整车试验，试验结果达到整车性能目标设定要求的，由试验部门出具试验报告，系统工程师负责系统性能认可报告。

只有在系统性能认可的情况下，相关的系统零部件才能进行 OTS 认可。

性能等效认可再产品进行了一些小的改进或更改在不影响产品性能和功能时，可进行等效认可，但等效认可需汽车工程研究院提出，供应商共同评估确认。

外观件认可流程汽车工程研究院产品工程师负责外观件的颜色、纹理及表面质量的认可。

汽车工程研究院产品工程师根据项目计划联系供应商提供纹理颜色样板封样。

用于外观件认可的样件通常为 2 件，特殊要求另行规定。

供应商提供外观件认可样件必须贴上外工装样件状态标识，同时提交填写相关信息汽车工程研究院产品工程师在接到外观工装样件 1 个工作日内，如果外观合格，批准《外观批准报告》，如果外观不合格，要求供应商限期整改。

油漆件的认可外饰油漆件的外观认可由众泰汽车工程研究院完成；外饰油漆件的油漆性能认可由供应商配合完成；外饰油漆件的色板由供应商提供；相关资料的发放汽车工程研究院产品工程师需下发的认可零件的尺寸(功能)、材料、性能及工装样件认可报告(非认可资料)、临时认可计划书、认证件外观标识认可报告等认可资料，统一归档到情报资料科，情报资料科接收后，5 个工作日内将OTS 认可状态信息表，下发到制造公司、产品管理部、生产管理部、销售中心、质量保证部、采购中心。

工装样件认可报告编号工装样件认可报告编号由资料室统一发放，编号规则参见附件一：《工装样件认可报告编号规则》。

AB 类件清单的划分AB 类件清单，参见附件二。

工装样件认可的有效性控制众泰汽车工程研究院必须保存封样，并进行封样的日常维护管理。

8附件一：工装样件认可报告编号规则报告编号由五组数据组成，编号形式如下：□○○（□）- OTS-○□□-○○○○○-□○（□）其中□表示字母，○表示阿拉伯数字附件二，OTS 认可相关表格。

尾注顺序号供应商代码车型/机型代码。