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我国融资租赁行业发展的问题与对策分析随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也日渐兴盛。
融资租赁业是指一方将资本的使用权出租给另一方，并收取租金的一种金融服务行业。
其主要业务包括设备租赁、房地产租赁、汽车租赁等多个领域。
我国融资租赁行业也面临着一些发展问题，本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
问题一：监管政策不够健全我国融资租赁行业的监管政策相对滞后，不够完善。
存在着监管政策不够明确、制度不够完善、监管力度不够大等问题。
对于这一问题，应该加强对融资租赁行业的监管，完善相关政策法规，增加监管力度，规范市场秩序，维护市场公平竞争。
对策一：建立健全监管体系应该加强融资租赁行业监管的力度，建立健全的监管体系，完善相关政策法规。
制定并实施融资租赁行业的监管标准、规范和制度，建立健全融资租赁公司的准入与退出机制，促进融资租赁行业的健康有序发展。
问题二：市场竞争激烈我国融资租赁行业市场竞争激烈，公司之间的竞争主要体现在价格战、业务拓展、渠道建设等方面。
市场竞争激烈使得一些融资租赁公司存在乱竞争、恶性竞争的现象，不仅影响了行业的长期发展，也损害了消费者的利益。
应该引导行业内企业树立正确的竞争理念，发展优质的产品和服务，提高市场核心竞争力。
对策二：培育行业新动能发展融资租赁行业的新动能，引导企业从价格竞争转向技术、服务和品牌的提升。
加大对企业创新能力和技术水平的支持力度，鼓励融资租赁公司开展自主研发，提供差异化的产品和服务，提高核心竞争力，实现行业的跨越式发展。
问题三：风险管理不到位融资租赁业务的本质是金融业务，其内在的风险特征也不可忽视。
我国融资租赁行业普遍存在的问题是风险管理不到位，融资租赁公司对风险的认识不足，风险管理手段不够完善，风险防范措施不够完备。
应该加强风险管理，提升融资租赁公司的风险识别、监测、评估、控制和应对能力，保障行业的稳健发展。
建立完善的风险管理体系，制定相关的风险管理规定和制度，健全风险管理的组织结构和工作流程，强化对融资租赁业务风险的识别和监测，加强风险评估和控制，建立健全的风险防范机制和风险应对体系，提高融资租赁公司的风险管理水平。
船舶行业的船舶租赁和融资了解船舶租赁和融资的最新趋势和策略船舶行业的船舶租赁和融资：了解船舶租赁和融资的最新趋势和策略随着全球贸易的不断发展，船舶行业成为了重要的支撑产业。
然而，对于许多船舶企业而言，购买大型船只是一项巨大的投资，而且还面临着技术更新、运营成本和市场需求等一系列风险与挑战。
因此，船舶租赁和融资成为了许多船舶企业实现业务扩张和持续发展的重要策略之一。
本文将探讨船舶租赁和融资的最新趋势和策略。
一、船舶租赁的发展1. 船舶租赁的概念和类型船舶租赁是指船舶所有权人将船舶出租给租赁人使用并获得租金的一种合同关系。
根据租赁合同的不同，船舶租赁可分为金融租赁、经营租赁和租赁回购等多种形式，各自具有不同的特点和应用场景。
2. 船舶租赁的优势和挑战船舶租赁作为一种融资手段，具有一定的优势，包括减少资本投入、降低经营风险、提高流动性以及避免船舶使用寿命结束后的处置等方面的好处。
然而，船舶租赁也面临着租金收益不稳定、租赁期限过长等挑战。
二、船舶融资的趋势和策略1. 船舶融资的方式船舶融资主要包括自筹资金、银行贷款、债券发行、股权融资等多种方式。
在船舶融资的选择上，船舶企业应根据自身情况和市场需求综合考虑，寻找最适合的方式。
2. 创新的船舶融资模式随着金融市场的不断发展，船舶融资领域也出现了一些创新的模式，如船舶租购一体化模式、船舶资产证券化等。
这些创新模式通过整合资源、提高融资效率和降低资金成本，为船舶企业提供了更灵活多样的融资选择。
3. 国际合作的重要性船舶行业的全球化发展需要船舶租赁和融资与国际合作相结合。
船舶企业应积极参与国际船舶租赁市场，寻求与国际船舶租赁公司、金融机构以及船东等合作伙伴的合作，以扩大市场份额和提升竞争力。
4. 船舶融资的风险管理船舶融资过程中需要重视风险管理。
主要风险包括市场风险、信用风险、操作风险等。
通过建立合理的风险评估体系、完善的保险机制以及灵活的风险对冲工具等措施，可以有效降低船舶融资风险。
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议1. 引言1.1 背景介绍融资租赁是一种金融服务模式，指的是融资租赁公司将特定的资产（如机器设备、车辆等）购买或获得后，再租给客户使用，同时向客户收取租金，并在租赁期满后将资产所有权移交给客户或按约定支付一定金额给客户。
融资租赁行业作为我国金融行业的重要组成部分，已在国民经济中起到了积极作用。
近年来，我国融资租赁行业发展迅速，规模逐渐扩大，服务领域不断拓展。
随着行业的快速发展，也暴露出一些问题和挑战，如缺乏监管规范、市场竞争不充分、资金成本较高等。
这些问题严重影响了融资租赁行业的健康发展，亟需政府和行业各方共同努力找到解决之道。
为了更好地了解和解决我国融资租赁行业存在的问题，接下来将从不同角度进行分析，并提出相关的发展建议，以期为行业的未来发展指明方向，促进融资租赁行业的健康、稳定发展。
希望能够通过本文的讨论，引起社会各界对我国融资租赁行业问题的重视和关注，共同为行业发展贡献力量。
1.2 问题提出融资租赁行业是我国金融领域的重要组成部分，为企业提供了多样化的融资方式，支持了实体经济的发展。
随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也暴露出一些问题，需要加以解决和改进。
融资租赁行业存在缺乏监管规范的问题。
由于监管体系不够完善，一些不法机构和个人利用漏洞进行非法操作，给行业带来了一定的负面影响，损害了投资者的利益，影响了行业的健康发展。
市场竞争不充分也是当前融资租赁行业的一个问题。
由于市场准入门槛不高，导致市场上存在大量低水平、低质量的融资租赁公司，竞争力不足，难以为客户提供优质的服务，也难以推动行业的发展。
资金成本较高也是当前融资租赁行业面临的一个难题。
随着资金成本的不断上升，融资租赁公司的融资成本也在增加，这不仅增加了企业的融资负担，也影响了行业的盈利能力和竞争力。
我国融资租赁行业存在着诸多问题，需要政府、监管部门和行业主体共同努力，加强监管规范，促进市场竞争，降低资金成本，推动融资租赁行业健康发展。
论船舶融资租赁决策分析及其风险规避船舶融资租赁决策分析主要涉及到以下几个方面：1. 船舶需求分析：在进行船舶融资租赁决策之前，需要对船舶市场进行需求分析，了解当前市场对不同类型船舶的需求情况，以便选择适合的船舶类型进行融资租赁。
2. 租金定价分析：租金定价是船舶融资租赁过程中的关键环节，需要进行市场调研，评估市场租金水平，并结合所要租赁船舶的质量、使用年限等因素进行定价，以确保租金水平能够覆盖资金成本、维护费用及预期的回报。
3. 资金成本分析：船舶融资租赁需要投入大量资金，因此，对资金成本的分析至关重要。
包括利率水平、借款期限、还款方式等因素的综合考虑，可以帮助决策者选择最经济合理的融资方案。
4. 租赁期限分析：租赁期限是指船舶融资租赁合同中约定的租赁时间，对于融资租赁的效益影响较大。
租赁期限的选择需要综合考虑船舶使用寿命、租金收益、市场需求等因素，以确保租赁期限与船舶的实际使用寿命相匹配。
在船舶融资租赁过程中，也存在一定的风险，因此有必要进行风险规避措施：1. 租赁方信用风险：租赁方可能不能按时支付租金或在租赁期满后退还船舶，为规避这一风险，可通过租赁方信用评级、提前收取部分租金等方式进行规避。
2. 船舶价值风险：船舶在使用过程中可能遭受损坏或价值下降，为规避这一风险，可以要求承租人购买船舶保险，并加强维护管理，定期检测船舶状况。
3. 法律和政策风险：船舶融资租赁涉及到多个国家和地区的法律和政策，为规避这一风险，需要进行详细的法律与政策调研，确保租赁合同符合相关法规的规定。
船舶融资租赁决策分析及风险规避是一个复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响，并采取相应的措施进行规避。
只有在全面评估和充分准备的基础上，才能做出明智的决策，降低风险并实现良好的融资租赁效果。
船舶融资租赁是船舶产业中常见的融资方式之一，对于船舶融资租赁决策分析及风险规避有着重要的意义。
在进行船舶融资租赁决策时，投资者需要考虑多个因素，包括船舶需求分析、租金定价分析、资金成本分析、租赁期限分析等。
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议融资租赁是指一方向另一方提供设备、车辆等财产的使用权，租期内支付租金，租期满后可选择购买该财产或者退还出租方。
融资租赁行业作为金融服务业的一个重要组成部分，对于推动制造业发展、促进企业资产运作、加强金融创新等方面具有重要意义。
我国融资租赁行业在发展过程中也面临着一些问题。
本文就我国融资租赁行业存在的问题及发展建议进行探讨。
一、存在的问题1. 监管不足我国融资租赁行业监管不够完善，导致市场乱象丛生。
一些不法分子利用监管的漏洞，进行非法融资租赁活动，损害了正规融资租赁企业的利益，也给市场秩序带来了混乱。
2. 服务质量参差不齐目前我国融资租赁行业涉及的企业众多，但服务质量良莠不齐。
一些企业只注重短期利益，忽视了长期合作的稳定性和客户的利益，导致了服务质量的下降。
3. 风险控制能力有待提高融资租赁行业涉及到的资金和风险较大，但是一些企业在风险控制方面存在不足，对于信用风险、市场风险等风险的识别和控制能力有待提高。
二、发展建议1. 加强监管加强对融资租赁行业的监管力度，建立健全相关法规和制度，加大违法违规行为的打击力度，提升市场的规范化程度。
加强对融资租赁企业的资质和信用评级，提高市场准入门槛，规范市场秩序。
2. 提高服务质量融资租赁企业应提高服务质量，建立健全客户服务体系，确保客户的利益和需求得到充分保障。
加大对员工的培训力度，提升员工的专业素质和服务意识，提高企业整体的服务水平。
3. 加强风险管理融资租赁企业需要加强风险管理能力，建立健全的风险管理体系，加强对客户的信用风险和市场风险的识别和控制，保障企业的资金安全和健康发展。
4. 加强合作与创新融资租赁企业应加强与相关行业的合作，拓展融资租赁的业务领域，提升企业的服务能力和市场竞争力。
加大对科技创新和业务创新的投入，提升企业的核心竞争力和盈利能力。
5. 培育专业人才融资租赁行业需要培育专业人才，提升行业整体的从业人员素质。
论我国融资租赁存在的问题及对策
问题：
1.监管不够严格。
融资租赁在监管方面还不够完善，存在一些
漏洞，使得部分企业能够通过非法融资租赁来规避监管，从而带来
一定的风险。
2.缺乏资金来源。
大部分的融资租赁公司都是对外融资，但是
目前国内的融资渠道还是比较少，这就导致了部分融资租赁公司的
资金来源不稳定。
3.产品供应不足。
目前国内融资租赁公司的产品供应还不足，
导致一些行业的自主品牌融资租赁难以实现。
4.市场认知度不够高。
融资租赁在我国的市场认知度还比较低，很多企业并不了解融资租赁的优势，不愿意使用这种方式来获得资金。
对策：
1.完善监管制度。
加强对融资租赁的监管力度，加强对不合规
的融资租赁公司的监管，提高市场的透明度和公正性。
2.多元化融资渠道。
为融资租赁公司提供多元化的融资渠道，
比如发行公司债券等，提升融资能力和稳定性。
3.丰富产品供应。
鼓励融资租赁公司开发多样化的产品，提升
产品多样性和适用性，吸引更多企业使用融资租赁。
4.加强市场宣传。
通过各种渠道加强对融资租赁的宣传和推广，提高市场的认知度和接受度。
同时建设融资租赁企业信用体系，提
高市场透明度和规范性。
船舶融资租赁下出租人风险防范研究论文摘要：船舶融资租赁是一种常见的金融工具，对于出租方而言，存在一定的风险。
本文通过研究船舶融资租赁下出租人的风险，分析了风险的来源和影响因素，并提出了相应的风险防范策略，旨在帮助出租方更好地控制风险，保护自身利益。
1. 研究背景和目的船舶融资租赁是指承租方通过租赁合同的形式使用船舶，并按约定支付租金给出租方。
在这一过程中，出租方面临着多种风险，如租金违约、船舶损坏等。
本文旨在研究船舶融资租赁下出租人的风险，并提出相应的防范措施。
2. 风险来源和影响因素分析（1）租金违约风险：承租方不按时支付租金或无力支付租金，导致出租方无法获得应有的回报。
（2）船舶损坏风险：承租方在使用船舶过程中未能妥善保养或发生意外事故，导致船舶价值下降或无法正常使用。
（3）市场波动风险：航运市场受多种因素影响，如全球经济情况、国际贸易政策等，可能导致船舶租金收入的不稳定性。
3. 风险防范策略（1）严格审查承租方信用：在签订租赁合同前，出租方应对承租方的信用进行细致审核，确保承租方具备充足的还款能力。
（2）建立健全的保险制度：出租方可以购买适当的保险，以应对船舶损坏等风险。
同时，承租方也应被要求购买保险，以保障出租方的利益。
（3）灵活应对市场波动：出租方应密切关注航运市场的走势，及时调整租金水平，降低市场波动对出租方的影响。
4. 研究价值和局限性本文对船舶融资租赁下出租人风险防范进行了深入研究，对出租方在租赁过程中的风险管理具有一定的指导意义。
然而，本文研究局限于理论层面，未进行实证研究，因此结果还需进一步验证。
5. 结论船舶融资租赁下出租人面临着租金违约、船舶损坏和市场波动等多种风险。
为了有效应对这些风险，出租方应充分审查承租方信用，建立保险制度，并灵活应对市场波动。
通过有效的风险防范措施，出租方可以更好地保护自身利益，实现可持续发展。
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析1. 引言1.1 概述融资租赁是指一种透过融资租赁公司为客户提供设备租赁及其他融资服务的商业模式。
我国融资租赁行业在近年来取得了长足的发展，成为国民经济中的重要组成部分。
随着我国经济结构的不断调整和市场需求的增加，融资租赁行业迎来了发展的机遇，但同时也面临一些问题和挑战。
本文将就我国融资租赁行业的现状及存在的问题进行分析，并提出应对策略，旨在为行业发展提供参考和建议。
我国融资租赁行业在过去几年中取得了快速增长，业务规模逐步扩大，服务范围不断拓展。
随着企业对于设备更新换代的需求增加，融资租赁业务逐渐成为企业获取资金和设备的重要渠道。
政府通过政策支持和监管保障，积极引导融资租赁行业健康发展，促进实体经济的发展。
我国融资租赁行业在发展过程中也存在诸多问题，如市场竞争激烈、监管不完善、法律法规不健全等，制约了行业的进一步发展。
为了促进我国融资租赁行业健康稳定发展，需要加强监管、完善法律法规、推动创新发展、加强企业自律等一系列应对策略。
通过对行业现状及问题的深入分析，可以更好地制定有效的对策，为我国融资租赁行业的持续发展提供有力支持。
1.2 问题意识我国融资租赁行业在快速发展的同时也面临着一些问题，这些问题主要包括以下几个方面：我国融资租赁行业还存在监管不足的问题。
由于监管不够严格，一些不法机构和个人可能会通过融资租赁业务进行非法活动，损害客户利益，甚至可能造成金融风险。
加强监管力度、完善监管机制是当前亟待解决的问题。
我国融资租赁行业的法律法规体系还不够健全。
目前我国对于融资租赁行业的相关法律法规还比较滞后，一些重要细则还没有得到完善，导致市场秩序不够规范，企业经营环境不够清晰。
完善法律法规、加强行业自律是解决问题的重要途径。
我国融资租赁行业在创新发展方面还有待加强。
随着科技的不断进步和社会需求的变化，融资租赁行业需要不断创新业务模式、产品服务，以适应市场需求。
推动创新发展、加强企业自律是当前融资租赁行业发展的关键所在。
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范发展与协调船舶融资租赁作为一种创新的融资方式，在航运业中发挥着日益重要的作用。
它为航运企业提供了获取船舶资产的新途径，同时也为金融机构带来了新的业务增长点。
然而，船舶融资租赁交易涉及复杂的法律关系和商业风险，需要精心设计合同架构和采取有效的风险防范措施，以保障各方的合法权益和交易的顺利进行。
一、船舶融资租赁交易的合同架构船舶融资租赁交易通常涉及出租方、承租方和船舶供应商三方主体，合同架构主要包括船舶购买合同、融资租赁合同和担保合同等。
船舶购买合同是出租方与船舶供应商之间签订的合同，约定船舶的规格、价格、交付时间和条件等。
在这个合同中，出租方作为购买方，承担支付购船款的义务，船舶供应商则负责按照约定交付船舶。
融资租赁合同是出租方与承租方之间的核心合同，规定了租赁期限、租金支付方式、租赁期满后的船舶归属等重要条款。
承租方在租赁期间享有船舶的使用权，并按照合同约定支付租金。
租赁期满后，承租方通常有购买船舶的选择权，或者按照约定将船舶归还给出租方。
担保合同则是为了保障出租方的债权实现而签订的，常见的担保方式包括保证金、抵押、质押和保证等。
担保合同可以由承租方或第三方提供，以增强出租方在交易中的风险抵御能力。
二、船舶融资租赁交易中的风险在船舶融资租赁交易中，各方面临着多种风险，主要包括市场风险、信用风险、法律风险和船舶技术风险等。
市场风险主要源于航运市场的波动，如运价的变化、船舶价值的涨跌等。
这些因素可能影响承租方的盈利能力和租金支付能力，从而给出租方带来风险。
信用风险是指承租方或其他交易方不能履行合同义务的风险。
例如，承租方可能因经营不善、财务状况恶化等原因无法按时支付租金，或者违反合同约定擅自处置船舶。
法律风险涉及到法律法规的变化、合同条款的法律效力等问题。
不同国家和地区的法律对融资租赁的规定可能存在差异，如果合同约定不符合当地法律，可能导致合同无效或无法执行。
船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究摘要：随着我国传播运输业的发展，船舶融资租赁作为一种新的融资租赁交易方式，资本也更加顺畅地进入海运市场，并得到较高的收益率，海运行业也得到了迅速的发展。
但是作为一种新的交易方式，国际海运业还缺乏应有的保障，缺乏法制轨道下健康发展，使得传播融资租赁中存在了不少问题。
本文从融资租赁的一般问题着手，试图找到船舶融资租赁的一般规律。
通过借鉴国外发达国家船舶融资租赁中经验，找出船舶融资租赁中所特有的一些问题，从而完成从特殊到一般地分析提出解决我国当前传播融资租赁中存在问题的决策，希望能为航海业船舶融资租赁业发展做出一定的贡献。
关键词：船舶融资租赁对策Ship financing and leasing in the existing problem andcountermeasure researchAbstract:with the development of Chinese communication transportation, ship financing and leasing, as a new way of financing lease transactions, capital more smoothly into the marine market, and higher yields, the maritime industry has been rapidly developing. But as a new way of trading, international maritime industry or lack of security, lack of legal system under development, making communication there are a lot of problems in the finance lease. In this paper, the general question of financing lease, trying to find the general law of ship financing lease. By foreign ships financial leasing in the experience of developed countries, find out some problems characteristic of ship financing lease, which is done from special to general analysis to solve China's problems in the current dissemination of financial leasing decisions, hoping for seafaring vessels made some contribution to the development of the leasing industry.Key words: ship financing and leasing strategies目录摘要 (1)关键词策 (1)一、引言 (4)二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念 (5)（二）融资租赁的种类及方式 (5)1.直接租赁 (5)2售后回租 (5)3转融资租赁 (6)4杠杆租赁 (6)三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状 (7)（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因 (7)1.政府对船舶融资租赁政策支持不够 (7)2.船舶融资租赁的观念并未真正建立 (8)3.专业人才严重缺乏 (8)4.小微型船舶企业融资租赁困难重重 (8)5.融资租赁形式单一不变 (8)四、各国船舶融资租赁模式与政策对比 (9)(1)德国KG融资租赁模式 (9)(2)英国税务融资租赁模式 (10)(3)韩国SF融资租赁模式 (10)五、解决我国船舶融资租赁问题的对策 (11)（一）政府针对融资租赁行业出台相应政策支持 (12)（二）扶持帮助小微型企业进行融资租赁 (12)（三）重点培养融资租赁专业人才 (12)（四）融资租赁公司推陈出新使产品多元化 (13)六、结束语 (13)参考文献 (15)一、引言航运业反映的是一国国际贸易活跃程度的表现，同时航运业的行业特征是对资金有较高的要求，属于资金密集型产业，所以航运企业的发展也往往受到融资难的困扰。
而传统的融资机构包括“银行贷款、发行股票、债券”为航运业的发展起到了巨大的作用，因为航运业的特点是投资数额大、投资风险大、回报率低、投资周期长，银行的放贷愈加谨慎，特别是近年来银根紧缩，民营的航运公司若想从银行贷款是一种奢望。
本文就是在这样航运业发展背景下，结合理论研究和实践中的学习，分析我国船舶融资租赁中存在的问题及经营的风险，并学习和借鉴国外先进的融资租赁方式、优惠的政策支持、完善的法律法规保障以及先进的管理理念针对性地解决我国航运船舶融资租赁中的问题，并希望能为我国船舶融资租赁优化资源配置和提高融资效率带来一些实质性的帮助。
二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念关于确定了融资租赁概念的法律文件主要有：《金融租赁公司管理办法》、《企业会计准则21号一租赁》、《合同法》、《中华人民共和国融资租赁法(草案)。
最早船舶融资租赁源自起美国，但是税法、会计法和商法中对于船舶融资租赁的概念界定并不相同，其中比较公认的一种租赁融资概念界定的说法是一项三方租赁交易在租赁开始时满足下列四个条件之一的即被认为是融资租赁。
(1)出租人将所有权在租赁期结束时转移给承租人;(2)租赁合同中包含有承租人廉价购买选择权的条款;(3)租期必须长于租赁物预期经济寿命的75%或以上; (4)在租期之始，最低租赁支付的现值达到租赁物资产公允价值的95%及以上。
还有一种特殊情况即租期始于剩余资产的25%经济寿命内就不需要考虑租赁物预期经济寿命。
同时，包括英国、德国都缺乏对船舶融资租赁的专门定义。
国际航运公约和我国的立法中队传播融资租赁的定义也是匮乏的。
国内部分学者把船舶融资租赁看作是融资租赁的一种子类型，指出租人对出卖人和船舶的选择并提供出卖人购买船舶，通过租借给承租人使用来收取支付租金，租期到期以后还会有“续租、购买或退回船舶”的优先选择权的整个交易流程。
（二）融资租赁的种类及方式为满足船舶融资租赁市场的需要，传播租赁业为满足客户需求提供了多种的融资租赁方式，主要分为以下四种：1.直接租赁指出租人利用资本市场获得的资金直接购进由承租人选定的船舶，然后将选定的传播租赁给承租人，承租人在租赁期内按约定的方式偿还租金，双方通过租赁合同进行约定，在租满期完成之后，承租人会获得“续租、购买或退回船舶”的优先选择权。
这是一种非常寻常的典型融资租赁方式，往往那些资金实力雄厚的公司会采取直接租赁的方式为客户提供更便捷的服务。
而对于租赁金额较小的业务，租赁公司也会适当地提供一些直接租赁的服务。
2售后回租指承租人通过把自有船舶卖给出租人，通过签订传播融资租赁合同获得融资的款项，再将船舶从出租人处租回的融资租赁形式，租期满了以后用“象征性的价款”将船舶所有权还给船东。
这种融资方式依然是为了融资而进行的，保留了承租人对船舶的占有和使用的同时也扩展了原有的任务，也解决了财务和现金流的问题，这是西方航运企业最常见的一种租赁方式。
3转融资租赁指出租人按承租人的要求与其他租赁公司通过签订租赁合同的方式租入船舶，此时出租人本身也扮演了承租人的身份，然后通过签订一份租赁合同，把船租赁给该船的实际使用人。
通过两次租赁合同进行的转租赁需要支付两次租金，按正常租赁逻辑，承租人所付租金要高于“直接租赁和回租赁”。
不一样的是出租人提供的船舶不是从供应者处购买的，而是以租赁的方式从另外一个租赁公司取得。
当出租人自身资金实力比较薄弱时并且难以从其他渠道获得资金时比较适用，然而在转融资租赁的方式下，出租人通过转租赁获得的利润会抵御直接租赁。
4杠杆租赁“杠杆租赁”指的是资产负债比例中，资产负债比例越高，杠杆就相应变得越高，合理的杠杆租赁反映的是资金使用效率，高杠杆及表现的是高资金的使用效率，是指出租人先以自由资金支付船舶总价款的20%-40%，并以此作为财务杠杆来带动其他的债权人，如银行和其他投资机构对租赁项目提供贷款，出租人以“让渡收取租金”的权利作为贷款的保障，船东得以租船舶并将资金支付给贷款方。
三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状我国的的融资租赁起步较晚，1981年创建的中日合资性质的“中国东方国际租赁有限公司和内资机构”是我国船舶融资租赁起步的标志，近二十年经历了快速发展阶段，九十年代经历了滞涨与顿挫阶段，在2000后得以恢复发展。
发展至今的30多年的历史中，进程总体较为缓慢，一方面是因为缺乏立法、政策的支持，法律和政府监管的落后不利于船舶融资租赁的健康发展。
特别是大多数的船舶企业自身经营管理能力较差，我国的传播融资租赁模式与西方航运发达国家（如德国的KG融资租赁模式、韩国SF融资租赁模式、英国税务融资租赁模式）相比存在较大差距较差，所以表现出来的无论是从合同余额还是市场渗透率，国外的融资租赁业都远远的领先中国。
近年来，国内经济高速发展，传播租赁相关的法律监管逐渐得到完善，国家相继出台了一系列船舶融资租赁相关的优惠政策。
国内的融资租赁企业呈现一片飘红的发展势头，2014年底，全国融资租赁企业已达1200家左右，融资租赁业已进入规模快速发展阶段，仅上海自贸区挂牌以来，就吸引了超过300多家融资租赁企业，并共新设外商投资融资租赁企业38家。
总资产以及达到了两万亿，超过了证券行业，并有望在三年内总资产超越基金行业，2016年融资租赁的高速发展将继续下去，保守估计全年的业务总量将突破4万亿.（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因从以上分析我们不难看出，船舶融资租赁作为资产融资中一个涉及内容、环节非常广泛的领域，是非常适合航运船舶行业进行融资的方式。
而目前我国造船融资仍主要采取贷款的方式，船舶融资租赁业务开展还处于初级阶段，影响力有限。
而我国传播融资租赁存在的问题和影响舶融资租赁业务发展的因素是多方面的。
直接来看，主要有以下五个方面：1.政府对船舶融资租赁政策支持不够政府虽然大力提倡船舶行业多渠道融资，但是并未涉及到相关鼓励船舶融资租赁业务发展的政策，同时诸如加速船舶折旧等优惠政策也是少之又少，而航运发达国家如英国税务租赁、德国KG模式和新加坡海事基金中的“税收优惠政策”就占有重要的地位，在推动船舶融资租赁业务的拓展发挥了积极的作用。
