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《课题汽车传动系的教案》课件一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 理解不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 能够分析汽车传动系统故障，并提出相应的解决措施。
二、教学内容：1. 汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 汽车传动系统故障分析及解决措施。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能；不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
2. 教学难点：汽车传动系统故障分析及解决措施。
四、教学方法与手段：1. 采用讲授法、案例分析法、小组讨论法等教学方法。
2. 使用多媒体课件、实物模型、diagrams 等教学手段。
五、教学过程：1. 导入：通过展示汽车传动系统的图片，引导学生思考汽车传动系统的作用和组成。
2. 讲解：详细讲解发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 互动：组织学生进行小组讨论，分享不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 案例分析：分析汽车传动系统故障案例，引导学生学会分析故障并提出相应的解决措施。
5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点和难点。
6. 作业：布置相关作业，巩固所学知识。
六、教学评估：1. 课堂互动：观察学生在小组讨论中的参与程度，评估他们对汽车传动系统的理解程度。
2. 作业完成情况：评估学生对课堂所学知识的掌握，通过作业的完成质量进行判断。
3. 故障分析练习：通过学生对故障案例的分析，评估他们运用所学知识解决实际问题的能力。
七、教学反思：1. 教师应根据学生的反馈和作业完成情况，及时调整教学方法和节奏，确保教学目标的实现。
汽车传动系统维修教案【课题】总论 (1)【教材版本】 (1)【教学目标】 (1)【教学重点、难点】 (1)【教学媒体及教学方法】 (1)【课时安排】 (2)【教学过程】 (2)情景一导入（5分钟） (2)情景二新授（265分钟） (2)总论【课题】总论【教材版本】高等教育出版社，《汽车传动系统维修》. 桂长江名师工作室主编.【教学目标】1.能够叙述汽车传动系的作用、组成和安装位置。
2.能够叙述汽车传动系的布置形式。
3.能够叙述汽车传动系各总成的结构。
【教学重点、难点】教学重点能够叙述汽车传动系的作用、组成和安装位置。
能够叙述汽车传动系各总成的结构。
教学难点能够叙述汽车传动系的布置形式。
能够叙述汽车传动系各总成的结构。
【教学媒体及教学方法】A. 以任务为导向，明确教学逻辑主线。
B. 以典故、问题形成课程导入。
C. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。
D. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。
【课时安排】6课时（270分钟）【教学过程】情景一导入（5分钟）我们需要通过对总论的学习掌握必要的理论知识，为学习汽车传动系相关故障的维修做好准备。
情景二新授（265分钟）获取信息一、汽车传动系的作用、组成和安装位置汽车传动系的作用是将发动机的动力传递给驱动轮，使路面对驱动轮产生一个牵引力，从而推动汽车前进或倒退行驶。
传动系主要由：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成，其安装位置如图0-1所示。
图0-1 汽车传动系主要零部件的安装位置二、汽车传动系的布置形式汽车传动系的布置形式主要由发动机的布置形式及汽车的驱动形式来确定。
其布置形式主要包括：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机中置后轮驱动（MR）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机前置全轮驱动（4WD）等。
三、汽车传动系各总成的结构若采用发动机前置、后轮驱动的手动变速器汽车，其传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置（传动轴、万向节）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）组成，如图0-12所示。
《汽车传动系》课件一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握发动机、离合器、变速器、传动轴、差速器等传动部件的工作原理和功能。
3. 能够分析汽车传动系统的工作过程和优缺点。
二、教学内容：1. 汽车传动系统的概念和作用2. 发动机的工作原理和功能3. 离合器的工作原理和功能4. 变速器的工作原理和功能5. 传动轴的工作原理和功能三、教学重点与难点：1. 教学重点：汽车传动系统的概念、作用和组成；各传动部件的工作原理和功能。
2. 教学难点：发动机、离合器、变速器等传动部件的工作原理和功能。
四、教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和动画演示，增强学生的直观感受。
2. 利用案例分析，让学生了解汽车传动系统在实际应用中的工作过程。
3. 开展小组讨论，引导学生思考汽车传动系统的优缺点及改进方向。
五、教学过程：1. 引入新课：通过展示汽车传动系统的实物图片，引导学生了解汽车传动系统的概念和作用。
2. 讲解发动机：介绍发动机的构造、工作原理和功能，通过动画演示使其更直观。
3. 讲解离合器：介绍离合器的构造、工作原理和功能，结合实物图片进行讲解。
4. 讲解变速器：介绍变速器的构造、工作原理和功能，通过动画演示使其更直观。
5. 讲解传动轴：介绍传动轴的构造、工作原理和功能，结合实物图片进行讲解。
6. 案例分析：分析汽车传动系统在实际应用中的工作过程，引导学生了解各传动部件的协同作用。
7. 小组讨论：让学生思考汽车传动系统的优缺点及改进方向，培养学生的创新思维。
六、教学评估：1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车传动系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的参与度和对传动系统优缺点的分析能力。
3. 课后作业：布置相关习题，巩固学生对传动系统知识点的掌握。
七、教学资源：1. 多媒体课件：包含文字、图片、动画和视频等丰富的教学资源。
2. 实物模型：展示汽车传动系统的模型，增强学生的直观感受。
汽车传动系概述教案
教案主题：汽车传动系统概述
课时安排：1课时
教学目标：
1.了解汽车传动系统的概念和作用；
2.认识汽车传动系统的组成部分；
3.掌握常见的汽车传动系统原理；
4.了解汽车传动系统的分类和发展趋势。
教学重点：
1.汽车传动系统的概念和作用；
2.汽车传动系统的组成部分；
3.常见的汽车传动系统原理。
教学难点：
1.汽车传动系统的分类和发展趋势。
教学步骤：
一、导入(5分钟)
教师通过引入现实生活中常见的汽车传动系统的例子，引发学生对传动系统的兴趣和好奇心。
例如，引导学生分析自行车的传动系统，了解链条、齿轮的作用。
二、概念解释(10分钟)
教师向学生介绍汽车传动系统的概念和作用。
汽车传动系统是指将发
动机产生的动力传递给车轮，使汽车能够行驶的一系列装置和部件的集合。
它的作用是实现发动机输出动力和转速在车轮上的转化，从而使汽车能够
前进、制动和转向。
三、组成部分(15分钟)
教师向学生介绍汽车传动系统的组成部分，并通过展示动画或实物展
示辅助学生理解。
汽车传动系统构造与维修教案(含教学计
划)
汽车传动系统构造与维修教案（含教学计划）
课程概述
本课程旨在介绍汽车传动系统的基本构造和维修知识。
通过本课程的研究，学生将了解到汽车传动系统的主要组成部分、工作原理以及常见故障及其维修方法。
同时，本课程还将培养学生对汽车传动系统的维修和保养的技能和能力。
教学目标
- 理解汽车传动系统的基本知识和原理
- 熟悉汽车传动系统的各个组成部分及其功能
- 掌握汽车传动系统维修常用工具和方法
- 能够识别和排除汽车传动系统的常见故障
教学内容
第一单元：汽车传动系统概述
- 汽车传动系统的定义和作用
- 汽车传动系统的发展历程
- 汽车传动系统的分类和基本原理
第二单元：汽车传动系统的组成部分- 发动机和变速器
- 离合器和传动轴
- 差速器和驱动轴
- 轮毂和传动装置
第三单元：汽车传动系统的工作原理- 驱动方式和传动比
- 动力传输和转矩变换
- 动力分配和差速控制
第四单元：汽车传动系统的维修与保养- 汽车传动系统的常见故障检修方法
- 汽车传动系统的维护和保养要点
- 汽车传动系统故障的排查和解决方法
教学计划
教学评估
- 平时作业和小组讨论- 期末考试
参考资料
1. 张明. 汽车传动系统维修与保养[M]. 机械工业出版社，2016.
2. 李刚. 汽车底盘系统：构造、原理与维修[M]. 清华大学出版社，2017.
以上为《汽车传动系统构造与维修教案》的内容概述和教学计划，请参考。
《“一个都不能少”的传动系统》“课程思政”教案课程名称汽车底盘构造与检修编号xx-xx本节内容“一个都不能少”的传动系统系部车辆工程系授课班级xxx授课时间第x周星期x节次xx-xx 学情分析学生基础薄弱，对图片、视频知识易接受，动手操作能力较强。
教学目标知识目标学生能够说出传动系统的功能和组成。
学生能够说出各主要部件的作用。
能力目标学生能够识别传动系统布置型式。
学生能够画出动力传递路线。
素质目标引发学生勤思考，多问“为什么”。
培养小组合作、团结互助的职业素养。
思政育人目标1、提高学生辩证思考，综合分析能力。
2、达到专业知识和思想觉悟同步发展。
教学重点传动系统的功能和组成。
传动系统布置型式。
传动系统动力传递路线。
教学难点各主要部件的作用教学内容知识要点思政元素1、系统功能2、基本组成3、布置型式4、动力传递路线“跑的快不快，全靠车头带，跑的好不好，底盘很重要”，事物各有所长。
“好的政策，关键在于落实”。
与专业知识类比，更加体现重要性。
整体与局部关系，相互依赖，相互影响，团结奋进。
“每个部件都了不起！”与“每个人都了不起！”相对应，使得专业和思政完美契合。
经典语录“知是行之始，行是知之成。
”的引用，更有教育力量。
教学方法课程采用问题教学法、讲授法、类比法、直观演示法。
教学手段教学条件：黑板、多媒体、课件、实物。
课程资源多媒体课件、图片、视频、动画、实物等。
课堂教学设计教学环节教学内容育人层面复习导入复习：汽车底盘由哪四大系统组成?“跑的快不快，全靠车头带，跑的好不好，底盘很重要。
”问题引入：汽车发动机的动力是如何传递到车轮的呢?学而不思则罔事物各有所长，养成辩证思维。
学而不思则罔，思而不学则殆，学思结合。
新课讲授一、传动系统功能功能：将发动机发出的动力传递给驱动车轮使车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。
提炼重点：（1）减速增扭。
（2）实现变速。
（3）倒向行驶。
（4）中断传动。
淮海技师学院教案
编号：SHJD—508—14 版本号：A/0 流水号：
课题：模块二离合器（一）课题一离合器的构造与拆装教学目的、要求： 1、掌握离合器的构造组成与工作原理；
2、学会正确拆装离合器；
教学重点：离合器的构造组成与工作原理
教学难点：离合器的工作原理
授课方法：讲授法、多媒体教学
教学参考及教具（含电教设备）：多媒体
教学后记：
板书设计
一、离合器的作用：
二、摩擦式离合器类型
三、膜片弹簧式离合器的结构
四、膜片弹簧式离合器的工作原理
五、螺旋弹簧式离合器的结构
六.螺旋弹簧式离合器的工作原理
1、接合状态
2、需要分离时
3、恢复动力传动时
七.离合器的自由间隙与踏板的自由行程
1、离合器的自由间隙
2、离合器踏板自由行程
八、离合器的拆卸
九、离合器的装配
注：要求以一块黑板的版面来进行板书设计
教学过程学生活动学时分配
复习：
1、汽车底盘的作用是什么？
2、汽车底盘是由哪几大部分组成的？
3、汽车传动系统的布置形式由哪几种？
4、汽车传动系由哪几部分组成？
新课导入:
刚才我们复习了汽车底盘的基本结构，汽车传动系是汽车底盘的重要组成部分之一。
而汽车行驶过程中又离不开离合器，离合器能按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。
今天我们就来学习汽车离合器方面的知识。
授新课：
一、离合器的作用：
1、连接或切断发动机的动力，保证汽车平稳起
步
2、暂时分离，便于换档（空挡）
3、防止传动系过载，起保护作用
二、摩擦式离合器类型
离合器的类型较多，分类如下：
1、按从动盘的数目可分为单片式、双片式和多
片式；
2、按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺
旋弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式；
3、按操纵机构可分为机械式（杆式和绳式）、液
压式、气压式和空气助力式等。
三、膜片弹簧式离合器的结构
膜片弹簧式离合器在汽车上应用较多，例如
解放CA1092、丰田海狮、上海桑坦纳、天津夏利、重庆长安等都采用这种离合器。
1、主动部分——由飞轮、离合器盖和压盘组成。
复习巩固前次课的重点内容
从离合器的重要性导入新课
联系实际讲解
举例讲解
举例讲解
教学过程学生活动学时分配
2、从动部分——主要由从动盘组成
（1）不带扭转减振器的从动盘，主要由两片摩擦衬片、从动盘钢片、弹簧钢片、从动盘毂等组成。
（2）带扭转减振器的从动盘，由摩擦衬片、从
动盘钢片、弹簧钢片、减振器弹簧、减振器盘、
从动盘毂等组成。
扭转减振器的作用是缓和和吸收发动机或传
动系扭转振动所产生的冲击力，使传动系零件减
少磨损。
3、压紧装置和分离机构——由膜片弹簧、支
承环、压盘、传动片、分离钩等组成
膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的螺旋弹簧和分离杠杆，既起压紧机构作用，又起分离杠杆作用。
4、、液压式操纵机构
液压式操纵机构一般由离合器踏板、离合器主缸、
工作缸、分离叉、分离轴承和管路系统组成。
（1）、主缸（总泵）构造
由贮油罐、主缸、阀杆、活塞、复位弹簧、密
封圈等组成
（2）、工作（分泵）构造
由活塞、皮圈、推杆、放气阀等组成
四、膜片弹簧式离合器的工作原理
踩下离合器踏板时，主缸活塞左移，压缩复位弹簧，前阀门密封主缸与贮油罐之间的通孔，继续踩下离合器踏板，缸内油液在活塞及密封圈的作用下，压力升高，通过管路输向工作缸，工作缸活塞利用多媒体展示离合器的结构和各部分的组成
举例讲解
以桑塔纳轿车的离合器液压操纵机构为例讲解
利用多媒体展示离合器工作原理示意图并讲解
教学过程学生活动学时分配
在油压的作用下左移，工作缸推杆顶头直接推动分离板，从而带动分离轴承，使离合器分离。
五、螺旋弹簧式离合器的结构
1、主动部分
由飞轮、压盘和离合器盖等组成。
2、从动部分
两面带有摩擦衬片的从动盘和从动轴。
3、压紧装置和分离机构
由若干螺旋弹簧、分离杠杆、分离轴承、分离拨叉等组成。
4、操纵机构
由离合器踏板、拉杆及拉杆调节叉、回位弹簧等。
六.螺旋弹簧式离合器的工作原理
1、接合状态
踏板处于最高位置，分离套筒与分离拨叉内端接触，此时分离杠杆内端与分离轴承之间存在间隙，压盘在压紧弹簧作用下压紧从动盘。
2、需要分离时
踏下离合器踏板，分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧力后移，从而解除从动盘压紧力，摩擦作用消失，中断动力传递。
3、恢复动力传动时
缓慢抬起离合器踏板，压紧弹簧使压盘逐渐压紧从动盘，相应的摩擦力矩逐渐增大直至完全接合。
七、离合器的自由间隙与踏板的自由行程
1、离合器的自由间隙
是指离合器处于正常接合状态时，在分离杠杆利用多媒体展示螺旋弹簧式离合器的结构
以东风EQ1092型汽车离合器为例讲解工作原理
教学过程学生活动学时分配
与分离轴承之间预留的一定量的间隙。
、
2、离合器踏板自由行程
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，其大小可以调整。
八、离合器的拆卸
1、用汽车举升机将车辆举起到适当高度，要拆下变
速器。
2、用专用工具将飞轮固定，然后观察压盘和飞轮的装配标记。
3、用内拉头拉出分离轴承。
4、拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
5、用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
6、拆下离合器盖。
7、拆下离合器片。
九、离合器的装配
1.安装离合器盖
1)将离合器盖和飞轮上的记号对齐。
2)依次拧紧6个螺栓，第一个螺栓位于顶部的定位销附件，拧紧力矩为19N·m。
2.安装分离叉支撑
3.安装离合器分离叉防尘套
4.安装分离轴承固定夹
5.安装离合器分离叉
6.安装离合器分离轴承
7.安装变速器总成
课堂小结：
今天，我们学习了汽车底盘中的离合器的构造、工作原理；离合器的拆装；离合器的拆卸及
离合器的装配等主要内容。
大家要切实掌握这些先讲解，然后到实训室现场讲解
先示范，学生自己操作
先讲解，然后到实训室现场讲解
先示范，学生自己操作
教学过程学生活动学时分配
内容。
重点是离合器的构造与组成、离合器的工作原理。
希同学们课后要认真复习，独立完成作业并预习好下一课的内容。
