水稳基层压实度自动计算表格

中铁18局集团公司（2013年度）QC材料QC小组成果发表会提高水泥稳定碎石压实度发表人：中铁十八局集团南通东快速路C标项目部QC小组二0一三年七月·南通提高水泥稳定碎石基层压实度一、工程概况南通市东快速路高架作为快速路网的重要组成部分，是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道，也是联系市区与高速公路的交通走廊。

本标段水泥稳定碎石为地面道路拓宽段行车道设计厚度36厘米，分两层摊铺，每层18厘米。

在工期紧迫的情况下，如何快速、高效、优质地完成地面道路的施工任务，解决施工过程中出现的各类问题，提高水泥稳定碎石基层压实度保证工程质量，我项目部本着“务本求实，创优争先”的宗旨成立QC小组。

二、小组概况成员见下表：部门小组名称压实度QC小组成立时间小组类型小组长小组人数小组成员序号姓名性别职称QC职务组内分工1 组长全面负责2 副组长组织施工3 组员试验检测4 组员现场技术5 组员6 组员三、选题理由东快速路工期紧质量要求严格，为保证水泥稳定碎石压实度，创造优质精品工程，选定此课题针对试验段拉开了本次活动的序幕．1、质量目标，压实度合格率98%，现场检验值不小于98%。

2、压实度不稳定会降低路面的整体质量，缩短道路的使用寿命。

铺筑的试验段必须有较高的质量，才能获得真实可靠的数据，保证路面的耐久功能。

3、工期紧，任务重，水泥稳定碎石基层必须在短时间完成，试验段要采用多种办法进行测试，工作量大。

四、现状调查1、东快速路C标段水泥稳定碎石基层压实度统计如表：序号实测值（%）序号实测值（%）序号实测值（%）序号实测值（%）1 98.2 11 97.6 21 97.8 31 97.72 98.2 12 99.8 22 98.3 32 99.13 98.1 13 99.5 23 98.1 33 98.24 98.3 14 100.1 24 98.2 34 98.35 98.5 15 99.4 25 99.1 35 98.36 98.3 16 98.3 26 97.1 36 97.67 97.9 17 98.4 27 98.3 37 98.58 98 18 98.4 28 98.1 38 98.69 98.6 19 99.7 29 98.9 39 98.610 98.1 20 96.9 30 97.9 40 98.72、通过摊铺的试验段，QC小组根据现场实测结果分析如下：通过试验发现已施工路段压实度高低不均匀，压实度代表值>98%(符合规范要求)，且单点压实度值全部大于规定极值，经过计算，该段路压实度评定为84分。