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排油监控系统操作规程一、操作规范（一）操作人员应具备相关的岗位培训和岗位资质，了解排油监控系统的基本原理和操作方法。
（二）操作人员应遵守本公司的操作规程和相关法律法规，严格执行排油监控系统的操作流程，确保操作过程的安全和质量。
（三）操作人员应了解排油监控系统的运行状态，定期对系统进行巡检和维护，并及时上报异常情况。
二、系统启动与关闭（一）启动系统1.确保系统的电源和传感器等设备正常运行。
2.检查系统的连接线路和接口是否正常。
3.启动排油监控系统主控程序并确认系统各项指标正常显示。
（二）关闭系统1.关闭排油监控系统主控程序。
2.关闭系统的电源和传感器等设备。
三、数据采集与处理（一）数据采集1.根据工作任务和要求，设置相应的数据采集参数和采集时间间隔。
2.确保数据采集设备的正常运行，定期校准设备的测量误差。
3.按照采集参数和时间间隔进行数据采集，并确保数据采集的准确性和完整性。
（二）数据处理1.对采集到的数据进行整理和分类，确保数据的可读性和可理解性。
2.分析和处理数据，确定数据中的异常情况和问题。
3.根据数据分析结果，进行相应的处理和控制。
四、系统维护和故障处理（一）系统维护1.定期对排油监控系统进行维护保养，包括清洁设备、更换损坏的部件和设备校准等。
2.对故障率较高的设备和部件进行重点检查和维护。
（二）故障处理1.在系统运行过程中，如遇到设备故障或错误操作，操作人员应立即停止操作并上报相关部门。
2.故障处理应由专业人员进行，操作人员应积极配合并提供必要的技术支持。
五、数据备份和安全（一）数据备份1.对采集的历史数据进行定期备份，确保数据的完整性和安全性。
2.定期检查数据备份的质量和可用性，并及时修复备份设备的故障。
（二）数据安全1.对数据进行合理的存储和加密，确保数据的机密性和不被篡改。
2.采取必要的安全措施，防止非法访问和数据泄露。
六、操作纪律和违规处罚（一）操作纪律1.操作人员应按照操作规程进行操作，不得随意更改操作参数和流程。
上海融德排油监控操作说明
一、开机前检查：机舱气源是否打开，回流阀与舷外阀之间各管路是否打开。
打开计算机电源：显示0（English），1（Chinese）中文；按1选择中文，进入系统预热后出现：1 参数设定 2 状态监控 3 清洗校零 4 退出程序，按各个对应数字进入各种功能。
注：此页面为设备主页面。
二、报警设置
1、系统在主页面时将打印纸取出后，按2号键状态监控，打印机报警。
2、将GPS在计算机控制箱（端子号9、10）连接断开后，按2号键状态监控，
GPS报警。
3、将PPM在参数设定功能里手动设为1000PPm后，按（ESC）退回键，在
主页面按2号键状态监控，PPM监控报警。
4、将航速在参数设定里，手动设为1节后，按（ESC）退回键，在主面按2
号键状态监控，低航速报警。
5、大于30升每海里排放阀关：将PPM手动设为900，流量手动设为150，
航速手动设为5节，船舶装载总量手动设为500后，按（ESC）退回键，在主页面按按2号键状态监控。
三、打印机开关设置
在主页面→按两次1数字键→三次更正键→分别按12345键→按确认→按4数字键→按2数字键，出现0（no printb 不打印）1 （print打印），选择好后按9数字键→按三次（ESC）退回键，回到主页面按2号键状态监控，开始打印（或不打印）。
舟山华诚船务有限公司。
关于PSC检查“30”滞留项目介绍一．说明1．以下内容是根据：（检查的依据）A．IMO A882（21）决议修改的A787（19）决议《港口国监督程序》附录1关于滞留船舶的指南。
B．亚太地区港口国监督手册。
C．我们国家船舶安全检查规则。
2．一般禁止离港原则：除了下面列出的以外（还有指安全检查人员在评估船舶和人员在未来的整个航行中是否能够做到以下，如得出结论是否定的也有可能会滞留）A．安全航行B．安全装卸，运输货物及监视货物情况C．安全地进行机器操作D．维持正常的推进和操舵E．必要时能在船上任何不位进行有效的灭火F．必要时能迅速安全弃船和有效地救助G．防止环境污染H．保持足够的稳性I．保持足够的完整水密J．遇险时进行必要的通信K．在船上提供安全及健康的条件3．对于以下项目不是说一定开具“30”，检查官是综合考虑以后才会开具，以下项目只是海事检查官开具“30”的一个参考依据，换句话说一旦船舶发生以下项目的缺陷，很有可能被滞留。
所以对于以下项目，我们的船舶应重点注意。
二．“30”滞留具体内容：代码01开头的是关于船舶证书的缺陷，如无都会导致检查官开30滞留。
例如：0135安全配员证书（无证书、证书无效过期）0221船长和高级船员适任证书（过期、等级、船种、航区与实际不符）0230最低配员（缺员、船员证书与实际不符）代码0300-0500系列内容我国未加入公约0610救生艇：艇体：内外部壳体深度开裂、大面积变形，明显影响强度和水密性。
推进系统：艇机不能启动，螺旋浆、护管及轴和离合器状况差直接影响到救生艇的推进。
舵：舵杆、舵柄、舵和尾轴支架严重锈蚀或变形断裂。
水喷淋系统状况差，自供气装置中空气瓶压力严重不足。
0611救生艇属具：舱底泵连同管子不能排水；属具的大量缺失，失效。
0613救生艇存放：未有效系固，系固设备状况不良，未按规定与推进器保持足够距离。
0615救助艇：艇体：内外部壳体深度开裂、大面积变形，明显影响强度和水密性。
1.船舶动力装置的基本要求有哪些？如何分类？基本要求：1. 可靠性 2．经济性3．机动性4．重量和尺度5．续航力。
除了以上要求外，还要求动力装置便于维护管理，有一定的自动化程度，振动轻、噪音小，同时必须能满足造国家和国际相关海事机构制定的规则和规范。
分类：蒸汽动力装置，柴油机动力装置，燃气轮机动力装置，联合动力装置，核动力装置，特种动力装置2.通过画图说明四冲程柴油机和二冲程柴油机的工作原理，各有什么特点？四冲程：进气，压缩，燃烧+膨胀，排气，一个工作循环曲轴旋转两圈，一个做功冲程（180°）特点：进气、压缩、燃烧膨胀、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。
低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。
不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。
低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。
进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。
热负荷比二冲程发动机小。
不用担心变形、烧蚀问题。
排量大，可设计成大功率二冲程：换气+压缩，燃烧+膨胀，一个工作循环曲轴转一圈，一个做功冲程（90°）特点：每转一转爆发1次，因此旋转平稳。
不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。
往复运动产生的惯性力小。
振动小、噪音低。
与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。
与四冲程相比，有倍的爆发力。
因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。
3.何为柴油机的增压？为什么二冲程柴油机一般都需要增压？所谓增压，就是提高柴油机气缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入气缸的空气量。
进气量的增加就可以相应增加喷入气缸的燃油量，也就使得在气缸结构尺寸、转速等条件不变的情况下，提高柴油机功率。
4.柴油机的操纵包括哪些内容？操纵系统都有哪些类型？主机备车都包括那些内容？柴油机的启动/换向/调速装置，操纵系统按操纵部位和操纵方式分类：机旁手动操纵，机舱集控室控制，驾驶室控制按使用能源工质分类：电动式/气动式/液力式/混合式主机遥控系统，微型计算机控制系统备车：1供电准备2冷却水系统准备3润滑油系统准备4燃油系统准备5压缩空气系统准备6准车7冲车8试车5.船舶推进装置的作用是什么？每种传动方式各有什么特点？作用：把船舶推进动力装置的动力转变为推进力，并把推进力传递给船体，推动船舶前进1直接传动主机动力直接通过轴系传递给螺旋浆2间接传动传递过程中有特设中间环节（离合器减速器）3Z型传动螺旋浆可绕垂直轴作360度回转4电力传动原动机带动发电机发电，电发送到配电板，再由直接或经过变流器或变频器供给推进电动机驱动螺旋浆6.船舶制冷装置的主要组成部分是什么？对制冷剂的要求有哪些？船舶制冷装置主要组成部分：（1）压缩机（2）油分离器（3）冷凝器（4）贮液器（5）干燥过滤器（6）蒸发器制冷剂要求：（1）用环境温度下的水或空气冷却时，冷凝压力不太高。
ODME排油监控系统1、引言1.1 目的本文档旨在提供对ODME（Oil Discharge Monitoring Equipment，排油监控设备）系统的详细介绍和操作指南，以便用户正确安装、操作和维护系统。
1.2 范围本文档适用于所有使用ODME系统的船舶和相关人员，包括操作员、技术人员和维护人员。
2、安装要求2.1 系统组件ODME系统由以下主要组件组成：- 排油监控设备主机- 流量计- 浓度传感器- 控制面板- 电源供应装置- 连接线缆2.2 安装步骤安装ODME系统应按照以下步骤进行：- 确保所有系统组件齐全，并检查其完整性和正常工作。
- 选择合适的位置安装ODME主机和相关设备。
- 连接所有组件并进行必要的校准和测试。
- 进行系统的电气接地和绝缘测试。
- 安装控制面板并连接到主机。
- 进行功能测试和性能验证。
3、系统操作3.1 启动和关闭- 启动：按照操作手册的指示，按下启动按钮，确保主机和附属设备都正常启动。
- 关闭：按下关闭按钮，按照操作手册的指示，按顺序关闭所有设备。
3.2 数据监测和记录- 通过控制面板可以监测和记录排油流量、油水浓度等数据。
- 详细记录每次使用ODME系统的时间、船舶信息、排油量等相关信息。
3.3 告警和故障处理- 系统故障和异常情况将会通过控制面板上的指示灯和声音进行告警。
- 当系统发生故障时，按照操作手册的指示进行故障诊断和处理。
4、维护和保养4.1 定期维护- 根据操作手册的要求，进行系统的定期维护。
- 定期检查和更换传感器和其他关键部件。
4.2 故障排除- 如果系统出现故障，按照操作手册中提供的故障排除指南进行定位和修复故障。
4.3 安全注意事项- 在进行维护和保养时，务必遵守相关的安全操作规程。
- 避免任何未经授权的人员接触系统。
5、附件本文档附带的附件包括：- ODME系统安装手册- ODME系统操作手册- ODME系统维护手册- 其他相关文档和资料6、法律名词及注释- ODME（Oil Discharge Monitoring Equipment）：排油监控设备，指监测和控制船舶排放的油水分离系统。
燃油量监控系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解燃油量监控系统的基本原理，掌握相关概念，如传感器、数据采集、数据显示等。
2. 学生能够描述燃油量监控系统的工作流程，了解各部件的功能和相互关系。
3. 学生掌握燃油量监控系统中涉及的物理量及其单位，并能进行简单的计算。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的燃油量监控系统，进行数据采集和显示。
2. 学生能够操作相关设备和软件，进行燃油量监控系统的调试和优化。
3. 学生能够分析燃油量监控系统在实际应用中可能遇到的问题，并提出合理的解决方案。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对物理学科的兴趣，认识到物理知识在现实生活中的应用价值。
2. 学生树立节能环保意识，关注燃油量监控系统在节能减排方面的作用。
3. 学生养成合作学习的习惯，学会与他人分享、交流、讨论，培养团队精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程属于物理学科，结合学生所在年级的特点，课程内容以实际应用为背景，注重培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
在教学过程中，充分考虑学生的认知水平、兴趣和需求，注重启发式教学，引导学生主动探究，提高学生的参与度和积极性。
教学要求注重理论与实践相结合，培养学生的创新思维和动手能力。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际生活中，提高燃油利用效率，为节能减排做出贡献。
二、教学内容1. 燃油量监控系统概述：介绍燃油量监控系统的基本概念、发展历程、应用领域，使学生对该系统有一个整体的认识。
- 教材章节：第一章第一节2. 燃油量监控系统原理：讲解传感器、数据采集、信号处理、数据显示等基本原理，使学生了解系统工作流程。
- 教材章节：第一章第二节3. 燃油量监控系统关键部件：详细介绍各部件的功能、原理和相互关系，如传感器、数据采集卡、显示器等。
- 教材章节：第一章第三节4. 燃油量监控系统的设计与实现：教授设计方法，指导学生进行实际操作，实现简单燃油量监控系统。
1.
TECHNICAL AGREEMENT
FOR
OIL DISCHARGE MONITORING & CONTROL SYSTEM
排油监控技术协议
GENERAL
概述
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 Oil Discharge Monitoring and Control System is certified to meet the requirement of IMO Resolution A.586(14) a MEPC.51(32).
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000排油监控系统依据和符合IMO规范A，586（14），MEPC，51（32）BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 has a measuring range of 0-1000 ppm.
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000的测量范围为0-1000ppm
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 is robust, easy to install, easy to use and easy to maintain. BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000排油监控系统有工作可靠，安装简易，便于使用和维护方便等特点。
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 has a unique self-cleaning design feature, making manual cleaning virtually unnecessary.
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000排油监控系统有独特的自清洗的设计和功能，无须手动清洗。
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 is a high quality product. The most exposed parts are made of stainless steel. The components of the electrical and electronic are designed for obtaining long time between failures. Spare parts recommended to be stocked by the purchaser are included in the delivery. BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000排油监控系统质量可靠，绝大部分暴露在外的部件为不锈钢材料制造，电气和电子部分经过多年的经验积累设计制造，成熟可靠。
另外备件包括在设备的供货范围之内。
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 is adaptable to the specific installation requirements in all ships and meets the requirement for all categories specified in IMO Resolutions A.586(14), MEPC.51(32) and A.496(XI).
BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000可以多种形式安装以满足各种船舶的安装要求，并且符合IMO规范A.586(14),MEPC.51(32)和A.496(XI)的各项相关要求。
The system complies with new IMO Resolution 108(49) for new building that keel laid between 1st January 2005.
系统符合新的IMO规范108（49）安装在于2005年1月1日后安放龙骨的油船。
MEASURING PRINCIPLE
测量原理
The measuring principal employed in the CLEANTRACK equipment is based on a combination of light transmission, the light scattering are in three different angles. The sample water stream is homogenized in the sample feed pump and is passed through a quartz tube where it is exposed to a light beam in the infra-red part of the light spectrum. The intensity of the light transmitted and scattered in the selected angles is dependant on the type and amount of contaminants in the water stream. Signals from non-oil contaminants can be compensated for in the computer processing of the information due to their different light scattering characteristics.
CLEANTRACK设备是根据光的透射在不同的介质中有不同的折射角度的原理来进行测量的，取样水在取样泵
内均匀搅拌经置于红外线光谱照射下的石英管。
样水里的污染物质和含量决定了光的散射和折射的角度。
电脑通过以没有污染时的光谱的折射和散射角度对污染后的光的折射和散射的光谱进行分析处理。
The measuring cell is flushed with clean water and a cleaning solution for a short moment once a minute during operation of the equipment in order to keep the cell clean.
为了使系统保持清洁，测量元件会有短时间的清水和清洗液的冲洗。
The proper operation of the measuring cell is monitored by a pressure transmitter that will notify the system about condition which indicate abnormal supply of sample water.
压力传感器监控着测量元件的正确操作，反馈系统的工作状态。
当取样水处于不正常状态时给出显示。
TECHNICAL SPECIFICATION AND SCOPE OF SUPPLY :
技术说明和供货范围
One set off complete Oil Discharge Monitoring and Control System
( BRANNSTROMS CLEANTRACK 1000 ), which mainly includes following components and parts.
一套排油监控装置（BRANNSTROMS CLEANTRACK1000）主要包括下列组件和部件：
Based on drawings no.
以图纸号为准
Power /电制：440V;220V;60Hz
质保期为交船后12个月，交船前提供3天免费技术服务。
Guarantee: 12 months after submit the ship, 3 days free service before submit Spare: follow CCS class regulation and maker standard provide the spare parts.
注：
1，请确认排污油水舱管系的孔径和流量。
