l (1)检查蓄电池电压 先用按喇叭、开前照灯的方法检查蓄电池 电压是否正常。若喇叭声响亮，灯光强，表示蓄电池正常，否则
可能是蓄电他电压过低，也可能是蓄电他到电流表之间的导线连 接不良。
l
(2)用高压试火法判断故障在高压电路还是低压电路 拔下分
电器中央高压线使端头距缸体5mm左右然后接通点火开关，起动或
测量霍尔传感器输出电压
l
模拟霍尔信号发生器动作：关闭点火开关，打开分电器盖， 转动曲轴，使分电器触发叶轮不在空气隙中，拔出分电器盖上 的中央高压线，使其端部距汽缸5～7mm，接通点火开关，用小 螺丝刀在信号发生器的气隙中轻轻的插入和拔出，模拟触发叶 轮在气隙中的动作，如图.此时，若高压线端部跳火，说明信 号发生器性能良好；若不跳火，说明信号发生器有故障，应更 换。
l
（2）跳火试验
拔出分电器中央插孔的高压线并使线端距发动机缸体6-8mm， 用起动机带动发动机运转，观察高压线端与搭铁间是否跳火。如 有强烈火花，说明点火系统的低压线路良好，故障在高压回路或 油路；如无火花，说明低压电路存在故障。
(3)低压电路故障的诊断
1)首先检查蓄电池的电压，不应小于11.5V。 2)用万用表或试灯检查蓄电池 — — — 点火开关 — — — 点火线 圈“+”接线柱的导线及连接情况。 3)用万用表检查点火线圈初、次级绕组的电阻，初级线圈电阻应 为0.7-0.8Q, 次级电阻应为3000-4000Q。 4)拔下分电器上的插接件，检查点火信号传感线圈的电阻，其阻 值应为600-800Q。 若正常应进一步检查磁脉冲传感器凸齿与线圈 铁心之间的间隙。 一般间隙值为0.2-0.4mm。
● 对以上故障可采用试灯法检查，具体方法是将试灯一端搭铁， 另一端逐点搭试低压电路中各元件的连接点，如故搭试处灯不亮， 表示电源至被搭试处的电路中存在断路故障，应逆着电流方向继 续搭试，直至找出故障部位；如被搭试处灯亮，表示电源至被搭 试处电路正常，应顺着电流方向继续搭试。例如，试点火线圈开 关接线柱灯亮则表示与电流逆向的电路完好，在断电器触点打开 的情况下，再试点火线圈接线柱负极(一),如灯不亮，表示点火 线圈初级绕组断路。
