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大众集团旗下品牌大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。
目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2021年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。
大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。
相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。
这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。
如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。
对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。
说到大众与保时捷的关系，我们不得不提起一位老人，他就是保时捷与大众汽车的创始人费迪南德·保时捷。
而大众汽车的创立还与当时德国的纳粹组织领导人阿道夫·希特勒有着密不可分的关系，就是希特勒在1936年提出的生产一种“只卖990马克的大众汽车”的设想，才使得今天世界上首屈一指的汽车厂商成立。
当年的费迪南德·保时捷是德国著名的汽车设计师，他临危受命，带领一班劳工开始了这种廉价汽车的生产，并于1937年成立了“Gesellschaftzur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”大众汽车公司。
讲到这里大家也许会感到奇怪，这个费迪南德·保时捷不是保时捷汽车的创始人吗?怎么又和大众扯上了关系?的确，费迪南德·保时捷早在1931年便建立了保时捷品牌，当时的大众汽车只是他按照希特勒纳粹政府的要求，“奉命兴建”的一个廉价汽车品牌，可以说自从大众汽车建立的那天起，就注定要与保时捷汽车有着千丝万缕的联系。
⏹甲壳虫（beetle）来自早期英国的车主给这款车起的绰号。
最早这个车被称为Type-1--来自当时控制大众公司英国占领军起的名字。
后来大众公司觉得beetle这个名字不错，索性就当正式称呼了。
某些时候绰号可能比你的真名更加受人欢迎。
⏹高尔夫（golf）来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。
和高尔夫球无关。
墨西哥湾流是世界最大的暖流之一，从墨西哥湾出发横跨大西洋从欧洲西岸到达北极。
美国东部和整个西欧受他的恩惠得到温暖的空气和降水。
⏹波罗（polo）来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel。
这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴。
不止地球上有极地气旋，在其他星球上也有这种风系。
这是土星上的极地气旋，大小可以吞下数个地球。
⏹帕萨特（passat）德语这个词指北半球亚热带的贸易风。
这是地球的一个主要风系。
当年正是有赖贸易风的稳定方向和出现时间才使人类能在大航海时代建立发达的全球贸易。
大航海时代的成功有赖于贸易风的存在。
否则以当时人类的技术根本不可能以经济的成本完成洲际航行。
⏹捷达（jetta）来自高速喷射气流的德文拼法Jetstream。
这个风是一个出现在北半球高空，速度超过200km\h 的狭窄环球风带。
洲际民航飞机一般都顺着这个风带飞行以节省燃料。
图片展示的是高速喷射气流形成的云带⏹宝来（bora）德语里这个词指亚得里亚海的布拉风（bora scura）。
这是一种由寒冷的高山和温暖的海洋气候共同影响形成的地方风系。
一方面他可以带来凉爽又新鲜的空气（如亚得里亚海），也可能因为风力过大和过于寒冷造成严重损失（如黑海一代）。
亚得里亚海的美丽一部分要归功于布拉风带来的新鲜空气。
但他发脾气的时候也可以轻松淹没一座城市。
⏹辉腾（phaeton）德语里指希腊神话里太阳神阿波罗的儿子法厄同。
神话记载，为了证明自己确实是官二代，法厄同有一天偷开自己老爹的车（也就是太阳）出去炫耀。
但是他在空中失去控制，狂奔的马车带着炙热的太阳四处肆虐，导致地上发生了很多灾难：非洲的大地变成沙漠，埃塞俄比亚的人们的皮肤烤成黑色等等。
在本篇文章中，我将围绕“世界著名汽车公司旗下的汽车品牌及其定位”这一主题展开深入探讨。
通过深度和广度的评估，我将对世界知名汽车公司旗下的各个品牌进行全面的介绍和分析，以便您能更好地了解和认识这些汽车品牌。
1. 宝马集团世界著名的德国汽车制造商宝马集团旗下拥有多个知名品牌，包括宝马、MINI和劳斯莱斯。
宝马品牌以其豪华、运动和性能而闻名，定位于高端市场，主要竞争对手包括奔驰和奥迪。
MINI品牌则注重小型车型的设计和灵活性，以年轻化、时尚化为主要定位。
而劳斯莱斯作为宝马集团旗下的超豪华汽车品牌，定位于顶级奢华市场，其产品更注重奢华、尊贵和独特的设计。
2. 大众集团大众集团是世界著名的汽车制造商，旗下拥有众多知名品牌，如大众、奥迪、保时捷、斯柯达和兰博基尼。
大众品牌主要定位于大众消费市场，注重稳重、实用和可靠性；而奥迪则定位于中高端市场，并且注重科技含量和豪华感；保时捷为高性能跑车和SUV品牌，以运动、激情著称；斯柯达则注重实用性和性价比，以年轻家庭用户为主要消费群体；兰博基尼则是大众集团旗下的超豪华跑车品牌，其产品以奢华、极速和极致性能著称。
3. 丰田汽车公司作为全球最大的汽车制造商之一，丰田汽车公司旗下拥有丰富的品牌组合，包括丰田、雷克萨斯和汉兰达。
丰田品牌致力于打造高品质、高性能和环保的家用车型，定位广泛，涵盖了从小型车到豪华车的各个细分市场；雷克萨斯则是丰田的高端豪华品牌，主要竞争对手包括奔驰和宝马，其产品定位于高端商务和家用市场；汉兰达是丰田公司旗下的SUV品牌，主打中大型SUV市场，注重空间、动力和舒适性。
4. 福特汽车公司福特汽车公司旗下拥有福特和林肯两大品牌。
福特品牌主打家用、商务和越野市场，产品涵盖了轿车、SUV和卡车等多个细分市场；而林肯品牌则定位于高端奢华市场，主要竞争对手包括奔驰、宝马和奥迪，其产品以奢华、舒适和高科技配置著称。
通过对世界著名汽车公司旗下的汽车品牌及其定位进行全面评估，我们可以清晰地了解每个品牌的定位和特点，以及其在不同市场中的竞争策略和优势。
大众集团旗下品牌分类大众集团是一家全球知名的汽车制造公司，拥有多个旗下品牌。
下面是大众集团旗下主要的品牌分类：1. 大众品牌，大众品牌是大众集团的核心品牌，提供多种车型，包括小型车、中型车、SUV、跑车等。
大众品牌以其可靠性、高品质和实用性而闻名，如大众高尔夫、大众帕萨特等。
2. 奥迪品牌，奥迪是大众集团的豪华汽车品牌，以其高端设计、豪华配置和卓越性能而著名。
奥迪提供各类车型，包括轿车、SUV、跑车等，如奥迪A4、奥迪Q5等。
3. 斯柯达品牌，斯柯达是大众集团的主要子品牌之一，以其实用性和性价比而受到消费者的喜爱。
斯柯达提供多种车型，包括轿车、SUV等，如斯柯达速派、斯柯达柯迪亚克等。
4. SEAT品牌，SEAT是大众集团的西班牙汽车品牌，以其时尚设计和运动性能而受到年轻消费者的青睐。
SEAT提供多种车型，包括小型车、SUV等，如SEAT Ibiza、SEAT Leon等。
5. 兰博基尼品牌，兰博基尼是大众集团旗下的豪华跑车品牌，以其极致的性能、惊人的速度和独特的外观设计而闻名。
兰博基尼提供各类超级跑车，如Aventador、Huracán等。
6. 保时捷品牌，保时捷是大众集团旗下的高性能豪华汽车品牌，以其卓越的操控性能和奢华的内饰而享有盛誉。
保时捷提供各类跑车、SUV等，如保时捷911、保时捷卡宴等。
除以上品牌外，大众集团还拥有一些其他子品牌，如布加迪（Bugatti）、迈凯伦（McLaren）等。
这些品牌在各自的领域内都有独特的定位和特色，为消费者提供多样化的选择。
总的来说，大众集团旗下的品牌涵盖了从经济型车到豪华车、从小型车到SUV等各个细分市场，以满足不同消费者的需求和偏好。
世界各大汽车公司旗下品牌:大众汽车:是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 .旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。
德国大众汽车商用车公司（Volkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。
大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。
德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。
铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。
Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。
NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。
西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。
Skoda - 1991年买下。
Bentley（宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。
Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini （兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。
从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。
大众旗下的汽车品牌有哪些大众旗下的汽车品牌有哪些?德国大众汽车成立于1938年，是欧洲第一大汽车生产商，世界排名第五，旗下有大众，奥迪，宾利，布加迪，兰博基尼，斯柯达，西亚特，大众商务车等。
大众旗下的汽车品牌有哪些1、大众大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。
它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。
从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。
大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。
另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人;泛指民众，群众等意思。
2、保时捷保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。
3、奥迪奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
4、斯柯达斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。
5、兰博基尼兰博基尼(Lamborghini)，又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。
兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼(Sant’Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。
1963年，经由创业者费鲁齐欧兰博基尼(FerruccioLamborghini)设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。
6、西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。
大众旗下11大著名汽车品牌！
1、大众，世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，成立于1937年，旗下生产的高尔夫、甲壳虫、帕萨特等车型均为一代经典。
2、奥迪，世界知名豪华车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
3、西雅特，西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。
4、斯柯达，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
该品牌创立于1895年。
5、宾利，举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。
宾利成立于1919年，于1998年被大众集团收购。
6、杜卡迪，杜卡迪是意大利摩托车品牌，成立于1926年，于1998年被大众集团收购。
7、布加迪，创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，于1998年被大众集团收购。
8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典著名的货车、客车制造商之一，成立于1900年，于2014年被大众集团收购。
9、曼恩，德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。
2011年被大众收购。
10、保时捷，全球最大、历史最悠久的跑车制造商,也是最具盈利能力的汽车制造商。
2009年被大众收购。
11、兰博基尼，兰博基尼是意大利乃至全球顶级跑车制造商之一，1998年被大众收购。
大众汽车公司旗下的品牌及特点大众汽车公司旗下的品牌包括：1.大众（Volkswagen）：这是大众汽车公司的核心品牌，也是全球最大的汽车制造商之一。
大众汽车以其可靠性和创新性而闻名，其产品线涵盖了从经济型小车到豪华车的各种车型。
2.奥迪（Audi）：作为一家领先的豪华汽车品牌，奥迪以其高品质和创新设计而著称。
奥迪拥有多款轿车、SUV和跑车，是全球汽车市场的领导者之一。
3.宾利（Bentley）：宾利是一家英国豪华汽车品牌，以其手工打造的豪华轿车和跑车而闻名。
宾利汽车是世界上最奢华、最精美的汽车之一。
4.布加迪（Bugatti）：布加迪是一家法国超级跑车制造商，以其高性能和独特的设计而著称。
布加迪威龙是世界上最快的量产车之一。
5.兰博基尼（Lamborghini）：兰博基尼是一家意大利超级跑车制造商，以其强大功率和卓越性能而闻名。
兰博基尼拥有多款标志性的跑车，如Miura和Aventador。
6.保时捷（Porsche）：保时捷是一家德国跑车制造商，以其高性能和精美的设计而闻名。
保时捷911是该公司最著名的车型之一。
7.斯柯达（Skoda）：斯柯达是一家捷克汽车制造商，以其性价比和实用的车型而闻名。
斯柯达车型包括Octavia、Superb和Fabia等。
8.西雅特（Seat）：西雅特是一家西班牙汽车品牌，以其时尚和动感的车型而著称。
西雅特车型包括Leon和Altea等。
9.斯堪尼亚（Scania）：斯堪尼亚是一家瑞典商用车制造商，以其高效能和可靠性的卡车和巴士而闻名。
10.杜卡迪（Ducati）：杜卡迪是一家意大利摩托车制造商，以其高性能和独特设计的摩托车而闻名。
除了以上品牌，大众汽车公司还拥有其他一些品牌，如曼恩（MAN）、斯堪尼亚（Scania）等商用车品牌以及多个子品牌。
这些品牌各自有着不同的市场定位和产品特点，使大众汽车公司的产品线更加丰富和多样化。
大众汽车公司旗下各个品牌的产品特点各有不同，以下是一些主要品牌的产品特点：1.大众（Volkswagen）：大众汽车注重可靠性和创新性，其产品线涵盖了从小型车到豪华车的各种车型。
大众汽车集团——不同品牌的同款发动机（23年）大众旗下有众多汽车品牌，包括大众、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、兰博基尼、宾利等。
很多不同品牌的车型便搭载了同一款发动机，总结如下：发动机型号：DCB（3.0T），使用品牌：大众、奥迪使用车型：大众：途锐 2023款3.0TSI奥迪：Q7 2023款55TFSI；Q8 2023款55TFSI发动机型号：DHU（4.0T），使用品牌：奥迪、兰博基尼使用车型：奥迪：RSQ8兰博基尼：Urus兰博基尼Urus发动机型号：DJS（1.4T），使用品牌：斯柯达、大众、奥迪使用车型：斯柯达：明锐 2023款TSI280大众：帕萨特2023款280TSI；探影2021款280TSI；途铠2023款280TSI；探岳2023款280TSI；途观L 2023款280TSI；途安L 2021款奥迪：A3 2023款35TFSI奥迪发动机型号：DKX（2.0T），使用品牌：斯柯达、大众使用车型：斯柯达：柯迪亚克 2023款TSI380；柯迪亚克GT 2023款TSI380 大众：帕萨特2023款380TSI；大众CC 2023款380TSI；探岳X 2023款380TSI；途观L 2023款380TSI；途观X 2023款380TSI；途昂 2023款380TSI；途昂X 2023款380TSI；威然 2023款380TSI 发动机型号：DLE（1.4T），使用品牌：斯柯达、捷达、大众、奥迪使用车型：斯柯达：速派 2023款TSI280；明锐 2023款TSI28；捷达：VS5 2023款；VS7 2023款大众：高尔夫2023款280TSI；凌渡2023款；帕萨特2023款280TSI；迈腾 2023款 280TSI奥迪：A3 2023款35TFSI斯柯达发动机型号：DLF（1.5L），使用品牌：斯柯达、捷达、大众使用车型：斯柯达：昕锐 2022款；柯米克 2023款；柯米克GT 2023款捷达：VA3大众：桑塔纳 2021款大众汽车发动机型号：DME（2.5T），使用品牌：大众、奥迪使用车型：大众：途昂 2023款530V6；途昂X 2023款530V6；揽境 2023款530TSI奥迪：Q6 2023款50TFSI发动机型号：DMT（2.0T），使用品牌：奥迪、保时捷使用车型：奥迪：A4（进口） 2023款ALLROAD；A5 2023款45TFSI；A6进口；A7 2023款45TFSI；Q8 2023款45TFSI保时捷：Macan 2023款2.0T保时捷发动机型号：DPL（2.0T），使用品牌：斯柯达、大众使用车型：斯柯达：柯迪亚克 2023款TSI330；柯迪亚克GT 2023款TSI330 大众：帕萨特 2023款330TSI；大众CC 2023款330TSI；途观L 2023款330TSI；途观X 2023款330TSI；途昂 2023款330TSI；途昂X 2023款330TSI；威然 2023款330TSI发动机型号：DSV（1.5T），使用品牌：大众、奥迪使用车型：大众：宝来2023款300TSI；朗逸2023款300TSI；速腾2023款300TSI；途铠 2023款300TSI；探歌 2023款300TSI；途岳 2023款300TSI；探岳 2023款300TSI；途观L 2023款300TSI 奥迪：Q2L 2023款35TFSI；Q3 2024款35TFSI；Q3Sportback 2024款35TFSI发动机型号：DTH（2.0T）,使用品牌：斯柯达、大众、奥迪使用车型：斯柯达：速派 2023款TSI330；柯迪亚克 2023款TSI330；柯迪亚克GT 2023款TSI330大众：帕萨特 2023款330TSI；迈腾 2023款330TSI；途岳 2023款330TSI；探岳2023款330TSI；探岳X 2023款330TSI；途观L 2023款330TSI；途观X 2023款330TSI；揽巡 2023款330TSI；途昂 2023款330TSI；途昂X 2023款330TSI；揽境 2023款330TSI；威然 2023款330TSI奥迪：Q3 2024款40TFSI；奥迪Q3Sportback 2024款40TFSI 发动机型号：DTJ（2.0T），使用品牌：斯柯达、大众、奥迪使用车型：斯柯达：柯迪亚克 2023款TSI380；柯迪亚克GT 2023款TSI380 大众：高尔夫2023款380TSI；帕萨特2023款380TSI；迈腾2023款380TSI；探岳 2023款380TSI；探岳X 2023款380TSI；途观L 2023款380TSI；途观X 2023款380TSI；揽巡 2023款380TSI；途昂 2023款380TSI；途昂X 2023款380TSI；揽境 2023款380TSI；威然 2023款380TSI奥迪：奥迪Q3 2024款45TFSI；奥迪Q3Sportback 2024款45TFSI发动机型号：DUT（1.4T），使用品牌：斯柯达、大众使用车型：斯柯达：柯珞克 2023款大众：探歌 2023款280TSI捷达发动机型号：DUV（2.0T），使用品牌：大众、奥迪使用车型：大众：途锐 2023款2.0TSI奥迪：Q7 2023款45TFSI。
品牌/车型学习目的与要求了解大众品牌知识、车型历史和基本特性章节和内容提要：本章介绍大众品牌的历史、在国内投资的企业、集团战略和旗下各种车型发展历程及车型特质。
考核知识点与要求熟记：大众品牌的品牌知识大众各个车型发展历程和车型特质第一节品牌知识1937-19451937年3月28日，"Gesellschaft zurVorbereitung des Deutschen VolkswagensmbH"公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为"Volkswagenwerk GmbH"。
1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。
1945-1949二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。
在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。
1949-19601950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。
凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了订购热潮。
1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。
1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。
1960-19801972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。
甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产。
1974年1月，首辆Golf 在沃尔夫斯堡亮相。
同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。
上汽大众品牌文化目录1. 上汽大众发展现状2. 上汽大众历史足迹3. 上汽大众品牌战略4. 上汽大众价值体系5. 上汽大众产品型谱6. 上汽大众使命愿景上汽大众汽车有限公司概况上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。
从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。
目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
多年以来，上汽大众以优质的产品、可靠的服务，赢得了广大消费者的支持与信赖。
目前企业拥有大众、斯柯达两大汽车品牌，共十余个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等细分市场。
其中，大众品牌车型有Polo、Santana桑塔纳、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕萨特、Tiguan途观、Touran途安，斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid家族Octavia明锐、Superb速派、Yeti。
销量品牌员工系列车款工厂上汽大众目前共有9个整车生产基地仪征工厂南京工厂乌鲁木齐工厂 宁波工厂安亭三厂安亭二厂 安亭一厂发动机一厂上海培训中心合资先锋、夯实基础（1983-1989）第一辆桑塔纳轿车组装成功上汽大众汽车有限公司合营合同签字仪式在人民大会堂举行上汽大众在上海召开第一次董事会会议上汽大众汽车有限公司正式成立上汽大众与首批特约维修站在上海签订售后服务协议上海Santana轿车累计达到1万辆上汽大众全国特约维修站召开首届年会上海桑塔纳轿车国产化共同体成立上汽大众培训中心落成持续进步、励精图治（1990-2000）上汽大众一期工程建成投产上汽大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线上汽大众汽车第50万辆轿车——桑塔纳2000在新建成的汽车二厂下线上汽大众技术中心扩建工程奠基上汽大众生产的第一百万辆桑塔纳系列轿车下线上汽大众帕萨特轿车下线上汽大众汽车三厂举行建成投产仪式上汽大众销售公司正式成立产品充实、百花齐放（2001-2005）上汽大众首辆Polo轿车下线德国大众与上汽集团签订合同，将上汽大众合作期限延长20年上汽大众第200万辆轿车下线国内唯一的轿车开发专用试车场建成，上汽大众自主开发全面加速Touran在北京国际汽车展览上首次亮相上汽大众与SKODA汽车公司在捷克签署了合作协议上汽大众第300万辆轿车在下线上汽大众推出全新服务品牌形象“Techcare大众关爱”调整转型、变革创新（2006-2010）上汽大众正式启动了Skoda品牌，同时宣布其中文名“斯柯达”和口号“睿智感悟恒久魅力”上汽大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市上汽大众成为北京奥运会合作伙伴，2008奥运战略正式启动上汽大众南京工厂成功开业上汽大众第一款全新自主设计和开发的量产车LAVIDA朗逸上市上汽大众汽车有限公司25周年暨第500万辆轿车下线仪式举行上汽大众首款都市SUV车型TIGUAN途观隆重上市上汽大众江苏仪征项目签约仪式在南京举行布局发展、跨越前进（2011-2012）上汽大众与德国大众联合开发的全新一代帕萨特震撼上市上汽大众浙江（宁波）项目签约仪式举行上汽大众新疆项目签约仪式举行上汽大众累计生产的第800万辆轿车下线全新朗逸隆重上市全新桑塔纳德国荣耀上市，一代经典车型传奇回归上汽大众大众品牌NEW Santana新桑塔纳上市布局发展、跨越前进（2013-2014）上汽大众第900万辆汽车下线上汽大众湖南（长沙）项目签署合作协议 上汽大众（新疆）有限公司开业 上汽大众宁波分公司成立上汽大众第1000万辆汽车下线，成为国内第一家累计产量突破千万辆的汽车生产企业 上汽大众第11,111,111辆汽车下线上汽大众第12,000,000辆汽车下线布局发展、跨越前进（2015-至今）大众品牌Lamando在上海上市长沙工厂建成投产第1300万辆汽车下线大众品牌全新途安L亮相广州车展公司更名为上汽大众汽车有限公司上汽大众评选为“中国杰出雇主”辉煌待续上汽大众目前拥有两大汽车品牌斯柯达品牌的新LOGO,整个车标更突出，以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，边框采用镀铬装饰，突出科技感。
德国大众汽车集团旗下汽车品牌广告语及其翻译整理1.大众。
主要车型有（进口：辉腾、高尔夫gti、帕萨特r36、途锐、scirocco尚酷、甲克虫、cc等。
国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、polo、途安、tiguan途观、帕萨特新领驭等）。
2.奥迪。
主要车型有（国产：a4l、a6l。
进口：a3、a5、a8、q7、tt、r8等）。
3.兰博基尼。
产地意大利，主要车型有（gallardo盖拉多、murcielago穆拉多、reventon雷文顿）。
4.宾利。
原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。
5.斯柯达。
原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。
6.布加迪。
原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）7.seat 西亚特。
原西班牙汽车品牌，主要车型有（ibiza）。
8.scania 斯堪尼亚。
原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。
9.man 曼。
德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车，该品牌现属于大众商用车公司。
10.保时捷。
主要车型有（boxster、cayman卡曼、panam era、911、cayenne 卡宴、carrera gt卡雷拉gt）。
1.大众汽车。
Das Auto，”das Auto”为德语，”das”是中性名词定冠词，”Auto”就是汽车的意思，直译为“这就是汽车”，国人译为“车之道，唯大众”。
Advertising Slogan: Volkswagen. Drivers wanted. (US marketing campaign)Ad tagline: For the love of the carAd slogan: It’s ugly, but it gets you thereMarketing slogan: Every new one comes slightly usedAdvertisement tagline: You’re missing a lot when you own a Volkswagen Advertising caption: Why do we put such big wheels on our little carAd catch phrase: It makes you look biggerMotto/Punchline: Volkswagen’s unique construction keeps dampness outAdvert tagline: Surprisingly ordinary prices (UK campaign for VW Passat, Golf, Polo)Commercial tagline: Ugly is only skin-deepCommercial slogan: If gas pains persist, try Volkswagen.Slogan: Small can be powerful大众甲克虫汽车：想想还是小的好。
德国大众集团旗下品牌本资料由africanzone搜集德国当地时间2009年8月13日大众汽车团体公布已与保时捷就合并成一家新的汽车团体达成了综合协议大众将出价40亿欧元收购保时捷双方的合并将在2011年完成。
届时一家拥有十大品牌的年产640万辆的汽车团体将正式诞生。
新公司或起名汽车同盟。
首先要分清两个名称大众汽车V olkswagen也叫福士汽车福斯汽车和大众团体V olkswagenGroup。
大众汽车V olkswagen是世界四大汽车生产商之一的大众团体的核心企业。
大众汽车公司简介大众汽车公司V olkswagenVW1937年3月28日费迪南保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司同年9月改为大众汽车股份有限公司。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司是一家国际性团体公司总部位于德国沃尔夫斯堡的大众团体是全球领先的汽车制造商之一同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在全球最大的汽车市场-西欧大约每5辆新车中就有1辆来自大众团体。
1965年和1969年大众公司购买了汽车同盟公司和内卡苏尔姆汽车厂专门生产奥迪轿车。
1974年用新技术装备起来的新型高尔夫车诞生。
高尔夫车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。
截止1988年6月累计生产1000万辆成为取代甲壳虫的畅销车种。
1992年3月第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。
大众汽车车标释义大众汽车公司的德文V olkswagenwerk意为大众使用的汽车图形商标是德文V olkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合并镶嵌在一个大圆圈内然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。
图形商标形似三个V字像是用中指和食指作出的V形表示大众公司极其产品必胜-必胜-必胜。
文字商标则标在车尾的行李箱盖上以注明该车的名称。
大众商标简捷、鲜明、引人进胜令人过目成诵。
其他团体公司包括Audi奥迪-在1964年从戴姆勒-宾士公司买下。
大众汽车集团简介大众汽车集团成立时间：1937年3月28日地点：德国沃尔斯堡大众汽车集团成立。
目前总公司设立在德国沃尔斯堡。
在2008年销量达到625 万辆，排名世界第3位。
大众汽车集团大众汽车集团简介大众汽车集团的创始人时间：1875年－1951年地点：德国费迪南德·波尔舍是大众的创始人，在世期间曾经设计出多个影费迪兰南德·波尔舍响世界的车型，同时他也是保时捷汽车的创始人。
大众汽车集团的第一辆汽车时间：1938年地点：德国1938年，波尔舍根据流体力学和仿生学原理研发出了一款高性能的平价车——“大众甲壳虫”车。
特征：可以让四人搭乘、时速为每小时100公里，并且能攀登30度斜坡，搭配首创的独立车轮悬吊机构，以及风冷式发动机。
大众汽车集团简介大众汽车集团品牌介绍目前，大众汽车集团共有10个汽车品牌。
分别为大众汽车乘用车、斯柯达、西亚特、大众汽车商用车、斯堪尼亚、布加迪、宾利、奥迪、兰博基尼、保时捷中国第一汽车集团简介中国第一汽车集团成立时间：1953年7月15日地点：中国长春第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团。
其核心企业中国第一汽车集团公司,1953年7月15日在吉林省长春市破土动工，毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，中国汽车工业从这里起步。
汽集团全年销售各类整车153.3万辆同比分别增长6 75%增速高于同行业。
中国第一汽车集团简介第一汽车集团第一辆汽车时间：1956年7月13日地点：第一汽车制造厂由毛泽东主席亲自命名第一批12辆的载货汽车－“解放”牌总装完成。
第一一第一批“解放牌”汽车辆轿车和第辆豪华轿车时间：1958年4月生产出车头镶有金龙腾飞标志的第一辆国产轿车－“东风牌”。
第一辆“东风牌”轿车时间：1958年8月生产出第一辆豪华的国产一汽-大众汽车有限公司简介一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份有限公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
大众集团旗下品牌(上)众所周知，大众是当今世界汽车行业的巨头企业，旗下拥有12大知名汽车品牌，并在2010年销量跻身世界前三。
在这种种光辉闪耀的头衔背后，大众汽车集团经历了无数次的利益争夺，数不清的金钱洗礼。
如果说这些大众旗下的汽车品牌犹如骁勇善战的精兵，那么大众集团无疑就是那个运筹帷幄之中、决胜千里之外的“统帅”。
今天这篇文章就让编辑带您走入大众汽车家族，穿越到那个时代一起感受你来我往的利益争夺，挥金如土的豪门恩怨，为您细数大众集团与旗下品牌的轶事。
●德国大众汽车集团背景介绍大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。
目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2010年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。
大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。
●德国大众汽车集团旗下12大品牌：相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。
这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。
●本是同根生，相煎何太急！——大众保时捷80年豪门恩怨。
如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。
对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。
说到大众与保时捷的关系，我们不得不提起一位老人，他就是保时捷与大众汽车的创始人费迪南德·保时捷。
而大众汽车的创立还与当时德国的纳粹组织领导人阿道夫·希特勒有着密不可分的关系，就是希特勒在1936年提出的生产一种“只卖990马克的大众汽车”的设想，才使得今天世界上首屈一指的汽车厂商成立。
当年的费迪南德·保时捷是德国著名的汽车设计师，他临危受命，带领一班劳工开始了这种廉价汽车的生产，并于1937年成立了“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”（大众汽车公司）。
讲到这里大家也许会感到奇怪，这个费迪南德·保时捷不是保时捷汽车的创始人吗？怎么又和大众扯上了关系？的确，费迪南德·保时捷早在1931年便建立了保时捷品牌，当时的大众汽车只是他按照希特勒纳粹政府的要求，“奉命兴建”的一个廉价汽车品牌，可以说自从大众汽车建立的那天起，就注定要与保时捷汽车有着千丝万缕的联系。
下面来让我们看一下保时捷家族的部分族谱，就知道保时捷与大众家族的关系是多么紧密。
首先，费迪南德·保时捷的儿子费里·保时捷与孙子沃尔夫冈·保时捷一直经营保时捷汽车公司，沃尔夫冈·保时捷现在仍是保时捷汽车的东家，而他的女儿路易斯·皮耶希与外孙费迪南德·皮耶希则掌管着大众汽车，费迪南德·保时捷在临终前将这两个公司股权的62%分给了他的儿子费里·保时捷，剩下的38%则归女儿路易斯·皮耶希所有，这其中微妙的家族关系不言自明。
按理说，无论股权如何分配，同为汽车公司掌门人且又同是一家人的保时捷与皮耶希本应和平相处，况且保时捷汽车与大众汽车市场定位差异较大，直接竞争关系很小，但费迪南德·保时捷子孙们争强好胜的性格，决定了此后大众与保时捷之间一定会掀起一阵“血雨腥风”。
大众汽车成立初期，这两家公司曾经是互惠互利，互通有无的“兄弟企业”。
1938年生产的保时捷64型汽车便使用了大众甲壳虫身上的许多零配件，而在1969年，大众与保时捷两家公司更合作推出了VW-Porsche914与914-6车型，之所以命名为914是因为该款车型搭载了一台来自大众的四缸发动机，而914-6则搭载了一台来自保时捷的6缸发动机，大众与保时捷千丝万缕的密切关系显露无疑。
然而好景不长，随着费迪南德·保时捷的去世以及大众汽车的不断发展壮大，保时捷汽车无论是在全球汽车市场所占份额还是在实际的账面收入上，均有被大众汽车全面超越的势头，而这一势头也迅速的变为了现实。
有些“眼红”的沃尔夫冈·保时捷在上世纪90年代末便将目光放在了他的“兄弟”大众身上。
2004年，目光紧锁在大众身上的保时捷家族终于迎来了理论上最好的收购机会，这一年大众由于经营不善，生产成本过高，已经大量变卖股份，走到了破产的边缘，据统计，大众的工人平均工资是全德国最高的，而生产效率却是最低的，有超过40%的工厂歇业，经济方面更是入不敷出。
此前德国政府出台了一部为防止大众汽车集团被海外投资者收购的法律，明文规定涉及公司收购等重大事项时，需获得多于80%的支持票才能通过，这也就意味着萨克森州永远将拥有对大众收购的否决权，其他公司想插手大众便成为天方夜谭。
这部法律被称为《大众法》，由于其条款带有强烈的地方保护主义色彩，时至今日仍存在诸多争议。
虽然有《大众法》从中阻挠，但保时捷家族绝对不会放过这个绝好的机会。
他们先是不动声色的在二级市场对大众汽车的股票进行收购，时至2005年上半年，保时捷已经掌握大众汽车集团近20%的股份。
然而这段时间内保时捷对大众股份的侵蚀并未引起人们的注意，直到2005年10月7日，保时捷突然宣布从机构投资者手中买入大众8.27%的股份。
此时的保时捷已持有大众27.4%的股份，成为大众全球最大的股东，此后保时捷更是在2007年3月将大众股份增持至31%，但由于《大众法》的存在，保时捷公司发言人鲍曼明确表示这次的行动只是单纯的增持，绝无任何收购的意图。
此时的保时捷已是司马昭之心，路人皆知，所谓的“无任何收购意图”也只不过是掩耳盗铃的借口罢了。
2007年11月，欧洲法院建议废止《大众法》，保时捷方面表示欢迎并同时表示并没有增持计划，然而这种口是心非的做法仅仅延续了半年时间，截至2009年，保时捷家族已经悄悄的将大众的股份增持至50%以上。
随后保时捷申请反垄断调查，2008年7月23日欧盟委员会批准保时捷收购大众，时至2009年初，保时捷在斯图加特总部宣布已经持有大众50.76%的普通股份。
讲到这里我不得不提一下保时捷的如意算盘：如果此次收购行动成功，保时捷凭借持有大众50%以上的股份可以合并大众的账本、动用大众的资金甚至变卖大众的资产，间接增加保时捷的利润来还债。
可惜当年保时捷精心打造的如意算盘并没有成功，这次收购被德国政府以及大众汽车认为是“恶意收购”，且《大众法》对大众汽车仍有保护效力，因此这次保时捷对于大众的收购最终宣告失败，然而这次的失败并没有打消保时捷收购大众的念头，这位野心家依然对大众汽车虎视眈眈。
然而没过多久我们便发现，这头“猛兽”其实是只外强中干的“纸老虎”，2009年4月以后，世界金融风暴影响深化，保时捷由于前期疯狂收购筑起的债务“高台”此时已经摇摇欲坠，负债总额高达100亿欧元，银行也纷纷收紧银根，对保时捷的各种“申请”置之不理，此时的保时捷不仅如意算盘落空，内部还面临资金周转困难，运营资金急剧减少的困境，几个月前还张牙舞爪的“有钱人”竟迅速的走到了破产的边缘。
就在保时捷为自己过度激进的收购行为饱尝恶果的同时，大众却在2007-2009年间控制成本，稳扎稳打，成功的盈利40多亿欧元，并在2009年已经悄悄攀升至全球第二大汽车生产厂家。
此时的皮耶希家族认为是时候实施他们的计划了，2009年年中，皮耶希家族领导的大众汽车集团决定收购保时捷汽车公司，面对“兄弟”的反戈一击，此时的保时捷公司显得有些手足无措，于当年7月22日正式同意大众公司通过投资50亿欧元的方式收购保时捷汽车，然而想一口吃掉保时捷也不是那么容易的事情，大众先是在2009年斥资39亿欧元收购保时捷对其控股公司49.9%的股份，剩余50.1%的股权要从保时捷欧洲股份制公司手中购得，才能完全收购保时捷汽车。
被大众收购部分股权后，保时捷汽车经营状况却大为扭转，蒸蒸日上。
大众仅提供资金支持，并不干预其车型设计生产与销售，这使得保时捷汽车如鱼得水，佳作频出，迅速提升了自己在市场中所占份额，大众的这套“太极拳”打的的确有水平。
在与保时捷紧密合作近3年后，大众集团于今年7月4日正式宣布将继续投资44.6亿欧元，收购掌握在保时捷欧洲股份公司手中的剩余股份，如果流程进行顺利，大众将在此次注资后拥有保时捷汽车100%的股份。
然而此事直到现在还尚未落地执行，看来要彻底解开大众与保时捷之间的恩怨还尚需时日。
小结：大众与保时捷长达八十年的恩怨情仇随着皮耶希家族的全面胜利而告一段落，在最近这20年间我们看到了保时捷的歇斯底里，也看到了大众的临危不惧。
由于《大众法》的种种干预，最终保时捷不仅如意算盘落空，还落得个“被收购”的下场。
除此之外，豪门家族间的尔虞我诈、利益争夺也给我们留下了相当深刻的印象，权利的诱惑、欲望的爆棚，曾使保时捷失去方向，而大众则在整个事件中则显得不卑不亢，不温不火，不仅使得自己全身而退，还在关键时刻“拉兄弟一把”，使保时捷汽车摆脱困境，重新走入正轨，不得不说，这才是兄弟之间应有的情谊。
●大众救奥迪于水火，“汽车联盟”重获新生近些年，奥迪在国内的曝光量不断攀升，销售业绩更是水涨船高，然而这个在国内市场疯狂吸金的品牌背后却有一个强大的幕后老板——大众。
现在的奥迪作为大众汽车集团旗下品牌，独立进行产品研发、生产与销售业务。
相信不少网友都知道，大众早在1964年底便收购了奥迪汽车公司，但这其中的缘由却要追溯至第二次世界大战，那时的奥迪还是由几家汽车厂商组成的“汽车联盟”（DKW/Wanderer漫游者/奥迪/霍希），由于战火的侵袭“汽车联盟”遭受重创，1945年10月底，控制了德国东部的苏联红军正式宣布没收“资产阶级财产”也就是“汽车联盟”，并将工厂中的几乎所有机器拆解销毁，或是运往苏联，“汽车联盟”在这一时期遭遇了灭顶之灾。
虽然“汽车联盟”不复存在，但当时的一班设计技术人员还在，他们于1949年在德国西部成立了“新汽车联盟”，也就是今天奥迪的前身。
在1959-1964年短暂被戴姆勒-奔驰收购后，“汽车联盟”曾经幻想着从此走上快速发展、直线上升的道路。
但是很遗憾，即使戴姆勒-奔驰在世界范围内的汽车领域享有相当高的声誉，其对于“汽车联盟”也“关爱有加”，但销量惨淡、连年亏损的事实摆在眼前，“汽车联盟”再也无法保持与戴姆勒-奔驰的良好合作关系。
