奔驰使用说明书
目录
1. 引言
2. 汽车概述
3. 功能和特点
4. 操作指南
– 4.1 启动和熄火
– 4.2 换挡操作
– 4.3 驾驶模式选择
– 4.4 安全系统操作
5. 维护保养
– 5.1 发动机保养
– 5.2 轮胎保养
– 5.3 车身清洁和保养
6. 故障排除与常见问题解答
7. 安全提示与注意事项
1. 引言
本使用说明书是为了帮助用户更好地了解和操作奔驰汽车而编写的。请仔细阅读本手册，并按照指导进行操作。正确的使用和维护将延长汽车的寿命，并确保您的安全。
2. 汽车概述
奔驰汽车是德国著名的豪华汽车品牌，以其高品质、卓越性能和豪华舒适而闻名于世。每辆奔驰汽车都经过精心设计和制造，注重细节和工艺，以提供卓越的驾驶体验。
3. 功能和特点
奔驰汽车配备了一系列先进的功能和特点，以提供出色的性能、舒适性和安全性。以下是一些常见的功能和特点：
• 引擎：奔驰汽车搭载高性能引擎，提供强劲的动力和卓越的加速性能。
• 悬挂系统：奔驰汽车采用先进的悬挂系统，提供舒适平稳的行驶感受，并确保在各种路况下稳定性。
• 驾驶模式选择：奔驰汽车配备多种驾驶模式，可根据不同需求选择不同模式以获得最佳的行驶体验。 • 安全系统：奔驰汽车配置了一系列安全系统，包括主动刹车辅助、盲点监测、自适应巡航控制等，以确保乘客和行人的安全。
• 舒适性功能：奔驰汽车提供豪华舒适的内饰设计，并配备了座椅加热、空调控制、音响系统等功能，为乘客带来愉悦的驾乘体验。
4. 操作指南
4.1 启动和熄火
1. 将钥匙插入点火孔或按下启动按钮。
2. 踩下刹车踏板，并将挡位杆置于空档（自动挡）或离合器踏板完全松开（手动挡）。
3. 转动钥匙或按下启动按钮，启动发动机。
4. 车辆行驶结束后，将挡位杆置于停车档（自动挡）或离合器踏板踩下并将挡位杆置于空档（手动挡），然后熄火。
4.2 换挡操作
奔驰汽车提供自动和手动换挡模式。以下是换挡的基本操作步骤：
AT REPAIR
SKILLS
技术讲座
0462017.07作者简介：王勇军，本刊特约作者，现任爱车连线网站首席技术总监，汽车维修领域资深讲师，在汽车维修
一线有着20余年的丰富经验，从基层做起直至担任技术总监、厂长等高级管理职务，并成功运营多家维修
厂及4S店，擅长疑难故障的诊断与维修，特别精通奔驰、宝马等欧洲名车维修及自动变速器的维修，著有
《总监这样修自动变速器》一书，帮助众多维修技术人员从入门走向精通。
常见自动变速器故障诊断与维修（14）
文：王勇军
四、故障与对策
1. 722.6故障特点
奔驰722.6变速器与以前的自动变
速器机械设置、换挡已经大不相同了，
是5挡自动变速器类别中比较成熟的一
款，也为后来的6挡自动变速器设计奠定
了基础。学习722.6变速器的故障分析和
诊断方法，将来可延伸、扩大知识面，
用于对6～8挡自动变速器的故障诊断。
722.6变速器的常见故障现象如下 。
(1)2-3换挡时打滑、发动机空转，
使车辆进入自我保护的跛行模式（limp
mode）。注意4-5升挡和5-4/3-2降挡
时，也会这种情况。
(2)变速器控制单元故障会导致换挡问
题的出现。
(3)锁止故障（入挡熄火、冲击）。
2.故障部件描述
(1)主调压阀磨损。
(2)3个离合器重叠控制阀套磨损
（1-2/4-5、2-3、3-4重叠控制阀）。
(3)锁止阀磨损。
3. 故障对策
对于722.6变速器的常见故障，索奈
克斯（sonnax）变速器专业改良零件和图34 722.6阀体索奈克斯改良汇总图
阀体绞孔工具都给出了行之有效的对策
与解决方案。
在自动变速器故障维修中，阀体故
障是一个难点。通常大修一台自动变速
器要为客户三包1～2年，这使得判断和
修复阀体变得非常重要，往往是“注定”
自动变速器寿命之关键所在。
索奈克斯（sonnax）对奔驰722.6阀体改良汇总图如图34所示，改良作用
对照表如表10所示。
(1)变矩器锁止调压阀修包（68942-
10K）
变矩器锁止调压阀修包如图35所
奔驰节温器导致的故障码
奔驰车辆的节温器是控制发动机冷却液温度的重要组成部分。它通过控制冷却液的流动，来保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。然而，由于各种原因，奔驰车辆的节温器可能会出现故障，导致发动机无法正常工作。下面将介绍几种常见的奔驰节温器故障码及其对应的故障现象和解决方法。
故障码P0128：发动机长时间冷却液温度过低
当奔驰车辆的节温器出现故障，导致冷却液温度过低时，发动机控制单元会记录故障码P0128。这种情况下，发动机的工作温度将无法达到预设值，导致燃烧效率下降，甚至可能引起发动机无法正常启动的情况。
解决方法：
1. 检查节温器是否正常工作，如果发现节温器故障，需要更换新的节温器。
2. 检查冷却液的冷却系统是否正常，确保冷却液循环通畅，没有堵塞或泄漏的情况。
3. 检查发动机控制单元的传感器是否正常工作，有时候故障码P0128可能是由于传感器损坏或接触不良引起的。
故障码P0125：发动机长时间冷却液温度过高
当奔驰车辆的节温器出现故障，导致冷却液温度过高时，发动机控制单元会记录故障码P0125。这种情况下，发动机的工作温度将超过预设值，可能导致发动机过热，甚至出现冷却液沸腾溢出的情况。
解决方法：
1. 检查节温器是否正常工作，如果发现节温器故障，需要更换新的节温器。
2. 检查冷却液的冷却系统是否正常，确保冷却液循环通畅，没有堵塞或泄漏的情况。
3. 检查发动机控制单元的传感器是否正常工作，有时候故障码P0125可能是由于传感器损坏或接触不良引起的。
故障码P0126：冷却液温度过高
当奔驰车辆的节温器故障，导致冷却液温度持续过高时，发动机控制单元会记录故障码P0126。这种情况下，发动机的工作温度将超过安全范围，可能导致发动机过热，甚至损坏发动机部件。
解决方法：
1. 检查节温器是否正常工作，如果发现节温器故障，需要更换新的节温器。
2. 检查冷却液的冷却系统是否正常，确保冷却液循环通畅，没有堵塞或泄漏的情况。
奔驰车系故障诊断笔记(8)
林宇清
大多数汽车的故障检测过程大同小异，其核心技术不在于找到故障根源，而在于是否形成正确的诊断思路。比如通过综合分析车辆维修历史、故障码、数据流、原理图和电路图等信息，从中发现线索，然后再结合工作经验快速、准确地找到故障原因，最终排除故障。
培养诊断思路不是一朝一夕的事，需要技师在工作中不断总结经验、学习他人的检测方法，并在实践中触类旁通、举一反三，日积月累才能成为故障诊断的“大师”。
故障16
关键词：发动机故障灯点亮、排气凸轮轴、机油压力
故障现象：一辆2022年产北京奔驰E300L轿车，配备M2642.0T發动机和9挡手自一体变速器，行驶里程895km。用户反映车辆在行驶中发动机故障灯点亮。
检查分析：维修人员查询该车无任何维修记录;与用户沟通得知故障是在行驶中偶然发现的，没有出现抖动或异响等其他异常现象。起动发动机，仪表板上发动机故障灯常亮。
用奔驰专用的故障诊断仪某ENTRY对车辆进行快速测试，发动机控制单元（ME）中存有2个故障码：P054A00——排气凸轮轴（气缸列1）的位置在冷起动时沿“提前”方向偏离规定值;P052A00——进气凸轮轴（气缸列1）的位置在冷起动时沿“提前”方向偏离规定值。执行故障码的引导测试，发现在加速时排气凸轮轴调节的实际值显示为-32.0°且一直没有变化（图32），正常值应该在-39.5～-24.5°变化，引导结果为检查线束和插头。
从某ENTRY测试来看，故障指向凸轮轴调节。该款发动机的凸轮轴调节原理为：ME促动凸轮轴电磁阀，然后电磁阀推动控制柱塞。这样，凸轮轴油道内的油压就会进入与其相连的叶片型调节器，使调节器旋转，实现凸轮轴调节（图33）。而根据实际经验，此类故障在M272、M271EVO、M274和M276发动机上较为常见，大多为正时不对引起的，例如凸轮轴调节器正时位置偏离或链条拉长等故障。结合排气凸轮轴实际值特点，判断电磁阀或调节器故障引起实际值异常。
