PKPM多塔设缝的建模和计算
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PKPM计算步骤第一步:建立结构模型(前处理)PMCAD:第1~3主菜单(建筑模型与荷载输入、结构楼面布置信息、楼面荷载传导计算)第二步:整体分析(分析计算)TA T-8或TA T SA T-8或SA TWE PK第一主菜单第三步:基础设计(分析计算)JCCAD:第1~5主菜单第四步:绘制施工图(后处理)单层框排架施工图:PK绘图相关菜单板绘制结构平面施工图:PMCAD第5主菜单(完成PMCAD的第1~3主菜单后就可完成)梁施工图:梁柱施工图柱施工图:梁柱施工图剪力墙施工图:JLQ基础施工图:JCCAD绘图相关菜单第五步:图形编辑(后处理)任意程序模块下的“图形编辑、打印及转换”菜单PMCAD楼面模型与荷载输入1、轴线输入——画轴线2、网格生成——轴线命名3、楼层定义——换标准层——梁、柱构件定义——布置梁、柱、墙——设置本层信息4、荷载输入定义并布置作用于结构标准层中梁、柱、墙等构件上的荷载,以及某些特殊节点上的集中荷载。
楼面恒荷载、活荷载设计参数本菜单用于对结构设计计算和结构施工图绘制的相关参数进行输入、选择和确认楼层组装主要用于对已经建好的结构标准层、荷载标准层进行组装,形成整栋建筑的结构模型。
即要完成建筑的竖向布局,要求用户把已经定义的结构标准层和荷载标准层布置在从上至下的各楼层上,并输入层高。
保存、退出结构楼面布置信息对已经组合的结构楼层的楼面相关信息进行补充操作,采用人机交互方式输入有关楼板结构的信息(在各层楼面上布置次梁、铺预制板、楼板开洞、改楼板厚、设层间梁、设悬挑板、楼板错层等)。
楼板开洞主要用于当某个房间需要布设楼梯或有其他需求时,对房间内的楼板进行开洞。
次梁显示开关菜单预制楼板类似于【楼板开洞】修改板厚每层现浇楼板的厚度已在PMCAD主菜单1中决定。
主要是对结构标准层的某个房间的板厚进行调整。
悬挑楼板在结构标准层外围设置现浇悬挑板,如设置雨篷、阳台板等。
显层间梁显示开关楼板错层当某个房间的现浇楼板的标高不同于本层其他楼板的标高时,即需要把该楼板断开形成错层(如卫生间的楼板需下沉等)。
PKPM建模计算全过程PKPM(钢结构通用计算程序)是中国速算机械报主持研制的一套软件,主要用于钢结构设计和分析计算。
PKPM建模计算全过程包括以下几个步骤:建模、加载、计算、结果分析与设计。
建模:建模是PKPM建模计算全过程的第一步。
在PKPM中,可以通过绘制模型、输入节点坐标、输入截面尺寸等方式对结构进行建模。
用户可以根据实际情况选择适当的建模方式,完成结构的几何模型。
加载:加载是PKPM建模计算全过程的第二步。
在PKPM中,可以对结构施加各种力和约束。
用户可以通过输入荷载大小和荷载类型的参数,对结构进行加载。
荷载类型可以包括静力荷载、动力荷载等。
计算:计算是PKPM建模计算全过程的第三步。
在PKPM中,可以进行静力弹性计算和动力计算。
静力弹性计算以静力平衡为基础,利用刚度法进行力的平衡计算。
动力计算可以进行结构的自振频率计算和动力响应计算。
用户可以输入相应的计算参数,进行结构的计算。
结果分析与设计:结果分析与设计是PKPM建模计算全过程的最后一步。
在PKPM中,可以对计算结果进行分析和设计。
用户可以查看结构的内力分布图、位移云图等结果,并根据需要进行设计修改。
PKPM还提供了很多设计功能,可以对结构进行等效静力设计、构件正、副筋配筋等。
总结:PKPM建模计算全过程主要包括建模、加载、计算、结果分析与设计四个步骤。
通过这个全过程,用户可以完成钢结构的建模、加载、计算和分析设计工作。
PKPM作为一款通用计算程序,在钢结构设计和分析领域有着广泛的应用,为工程师提供了一个方便、高效、准确的工具。
PKPM建模全过程出图容:说明,根底,柱配筋图,梁配筋图,板配筋图,必要的大样图。
调模型技巧:对于多层结构,首先保证前两阶周期为平动,第三阶为扭转,且扭转周期比根本周期要小于0.85;当扭转周期比根本周期大于0.85时,应保证第二周期为平动。
当第三周期为平动时,说明该方向的平动比拟刚,即需要减弱该方向。
一、仔细查看建筑图,建模时应使建筑的外边线与结构模型齐平。
、构件截面尺寸确实定:设计时可先估算一个尺寸,一般8m的柱距可采用400*400或者450*450即可。
主梁取:h=(1/10-1/15)l, b=(1/3-1/2)h;次梁:h=(1/12-1/20)l, b=(1/3-1/2)h ;l 为跨度暖管井可直接去200*400单向板:h=L0/30 — L0/35 且hM 60mm双向板:h=L0/40 — L0/45 且hM 80mmL0为计算跨度,可取支座中心线之间的距离和 1.15Ln〔净跨〕两者的较小值〔跨度为较小板宽〕。
地下室顶板厚度不宜小于160mm顶层楼板厚度不宜小于120mm〈〈高规3.6.3 »悬挑板:板厚取跨度的1/10.三、PMCAD建模将CAD中的轴线导入PKPM :前提CAD中轴线必须在同一个图层上,量一下轴线长度是否与标注的一样即可。
步骤:TSSD打开建筑图一一选中轴线,采用CX命令〔恢复原图,点CX后右击〕一一W 命令建立外部块,并另存为04版——PKPM中PMCAD6 Autocad平面图向建筑模型转化——DWG转图一一打开DWG , “轴网"命令并点击导入的轴网一一转换成建筑模型数据——返回建模一一保存退出一一请选择中不选“清理无用的网格、节点"并确定一一继续退出程序——PM11. 先查阅〈〈抗规》6.1.2确定抗震等级。
2. 框架梁不须每根尺寸一样。
当梁的跨度较小时,梁高也不应取大。
当跨高比小于5时,构件易发生剪切破坏而不是弯曲破坏。
PKPM建模步骤PKPM(广义梁-库尔宾斯基轴侧力平衡法)是分析和设计结构的一种经典方法,广泛应用于建筑工程领域。
其建模步骤主要包括:1.建立模型准备阶段2.制定假设和参数设定阶段3.解决模型阶段4.分析和优化阶段5.模型校核和设计生成阶段下面将对每个步骤进行详细介绍。
第一步:建立模型准备阶段1.收集结构的几何形状和材料参数。
这包括建筑的平面布局图、剖面图、立面图以及相关的材料参数如弹性模量、截面性能等。
2.划定计算模型的边界条件。
根据结构的实际情况,划定结构模型的边界条件,包括固定支座、荷载作用点、约束条件等。
3.确定荷载情况。
根据设计要求和结构用途,确定结构所受到的静荷载、动荷载、温度荷载等。
4.选择合适的计算方法。
根据结构的复杂程度以及分析的目的,选择合适的计算方法和理论。
第二步:制定假设和参数设定阶段1.根据结构的实际情况,制定合理的假设条件。
如忽略结构的非线性行为、假设结构为刚性等。
2.确定材料参数。
根据结构所采用的材料,确定弹性模量、泊松比、截面形状、抗弯承载力等参数。
3.确定约束条件。
根据结构实际情况,确定固定支座、可移动支座或自由边界等约束条件。
第三步:解决模型阶段1.根据输入的几何形状、材料参数、边界条件和荷载情况,利用PKPM软件建立结构模型。
2.对建立的模型进行网格划分,选择合适的节点和单元,以便进行力的平衡计算。
3.建立主方程,利用力的平衡条件解决节点的位移和受力情况。
第四步:分析和优化阶段1.根据计算结果,对结构进行分析。
主要从结构的稳定性、静力学平衡、变形等方面进行分析。
2.对结构进行优化设计。
通过调整结构的几何形状、材料参数等,以达到结构的性能要求。
第五步:模型校核和设计生成阶段1.对计算结果进行校核。
校核主要包括验证计算所得的结构受力情况是否满足设计要求,并结合实际情况,判断结构的安全性和合理性。
2.生成详细设计和施工图纸。
根据校核结果,生成结构的详细设计和施工图纸,以供施工和监理使用。
PKPM初学者建模详细过程PKPM(Pressured Key-point Plane Method)是一种广泛使用的结构分析和设计软件,适用于钢结构、混凝土结构、木结构和复合结构等多种结构类型。
作为初学者,以下是PKPM建模的详细过程:1.确定结构类型和目标:首先,根据设计要求,确定要进行建模的结构类型,例如钢结构或混凝土结构。
确定结构的目标,如荷载计算、变形分析或最优设计。
2.建立模型:在PKPM软件中,选择适当的结构模板,如梁、柱或框架,然后设置结构参数,如尺寸、材料特性和截面属性。
根据具体的结构,选择适当的单元类型,如梁单元、板单元或体单元。
3.输入荷载:根据设计要求,输入荷载的重要参数,如类型、大小和作用方式,如集中力、均布荷载或温度荷载。
根据结构以及适用的规范,将荷载应用于适当的位置和方向。
4.约束和加载:在PKPM软件中,设置结构的约束和加载条件。
约束包括支座、铰接连接、弹性约束等,加载条件包括荷载大小和时间。
确保约束和加载条件符合设计要求。
5.分析模型:进行结构分析。
在PKPM软件中,选择合适的分析方法,如静力分析或动力分析。
根据结构和加载条件,进行计算并生成结果。
6.检查计算结果:分析完成后,检查计算结果以验证结构的安全性和满足设计要求。
结果包括荷载反应、应力分布、变形情况等。
确保结果在规定的安全限制范围内。
7.优化设计(可选):如果需要,可以根据计算结果对结构进行优化设计。
优化设计的目标包括减少材料使用量、降低结构重量或调整结构形态。
8.详细设计:根据计算结果和优化设计,进行结构的详细设计。
包括确定构件尺寸、截面属性、材料选择等。
确保设计满足结构的要求和规范。
9.输出结果:根据设计要求,选择合适的结果展示方式,如绘图、表格或报告。
输出结果包括结构尺寸、截面图、应力变化图、变形示意图等。
10.评估结构:根据计算结果、详细设计和输出结果,评估结构的安全性、可行性和可靠性。
确定结构是否满足设计要求,并进行必要的调整和修正。
pkpm多塔定义PKPM多塔是一种建筑结构分析软件,它是由中国建筑科学研究院开发的一款专业软件。
PKPM多塔主要用于建筑结构的分析和设计,可以模拟各种荷载情况下的结构响应,并提供详细的设计报告和计算结果。
PKPM多塔在国内外广泛应用于高层建筑、桥梁、隧道、地铁等工程领域。
一、PKPM多塔的功能1. 建模功能PKPM多塔可以通过输入节点坐标和单元连接关系等信息来进行建模,支持各种常见结构单元类型,如梁、柱、板、墙等。
用户还可以自定义材料特性和截面形状参数。
2. 荷载功能PKPM多塔支持各种荷载类型,包括静力荷载、动力荷载、温度荷载等。
用户可以根据实际情况进行选择和设置,并对不同荷载组合进行组合计算。
3. 分析功能PKPM多塔提供了静力分析、动力分析和非线性分析等不同类型的分析方法,并支持线性弹性和非线性弹塑性材料特性。
用户可以根据需要选择不同的分析方法。
4. 设计功能PKPM多塔可以根据不同的设计规范进行结构设计,包括中国规范、美国规范、欧洲规范等。
用户可以选择不同的设计规范,并设置相应的参数和限制条件,进行结构设计。
5. 结果输出功能PKPM多塔可以输出各种结构分析和设计结果,包括节点位移、应力应变、反力等信息。
用户还可以生成详细的计算报告和图表,方便后续分析和使用。
二、PKPM多塔的优点1. 界面友好PKPM多塔采用了现代化的界面设计,操作简单方便,易于上手。
用户可以通过鼠标拖拽等方式快速完成建模和分析任务。
2. 功能强大PKPM多塔支持各种复杂结构的建模和分析,能够满足不同领域不同类型工程项目的需求。
同时,它还具有丰富的荷载类型和分析方法,能够准确模拟实际情况下的结构响应。
3. 精度高PKPM多塔采用了先进的数值计算方法,并考虑了材料特性、截面形状等因素对结构响应的影响,能够提供高精度的分析结果。
4. 数据安全PKPM多塔采用了严格的数据加密和备份机制,确保用户数据的安全性和完整性。
同时,它还支持多用户操作和权限管理,可以有效避免误操作和数据泄露等问题。
课设模型计算书项目编号: No.1项目名称: 办公楼设计项目计算人: 陈浩然专业负责人: 陈浩然校核人: 陈浩然日期: 2020-06-27九江学院目录一. 设计依据 (4)二. 计算软件信息 (4)三. 结构模型概况 (4)1. 系统总信息 (4)2. 楼层信息 (12)3. 各层等效尺寸 (13)4. 层塔属性 (14)四. 工况和组合 (14)1. 工况设定 (14)2. 工况信息 (15)3. 构件内力基本组合系数 (15)五. 质量信息 (16)1. 结构质量分布 (16)2. 各层刚心、偏心率信息 (18)六. 荷载信息 (18)1. 风荷载信息 (18)七. 立面规则性 (20)1. 楼层侧向剪切刚度 (20)2. 各楼层受剪承载力 (20)八. 变形验算 (21)1. 普通结构楼层位移指标统计 (21)2. 普通结构楼层位移指标统计(强刚) (27)九. 舒适度验算 (30)1. 结构顶点风振加速度 (30)十. 抗倾覆和稳定验算 (30)1. 抗倾覆验算 (30)十一. 超筋超限信息 (31)1. 超筋超限信息汇总 (31)十二. 指标汇总 (31)1. 指标汇总信息 (31)十三. 结构分析及设计结果简图 (32)1. 结构平面简图 (32)2. 荷载简图 (34)3. 配筋简图 (37)4. 边缘构件简图 (40)5. 柱、墙轴压比简图 (41)十四. 抗震分析及调整 (42)1. 结构周期及振型方向 (42)2. 结构周期及振型方向(强刚) (42)3. 各地震方向参与振型的有效质量系数 (43)4. 偶然偏心信息 (43)一. 设计依据本工程按照如下规范、规程进行设计:1. 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)2. 《钢结构设计标准》(GB50017-2017)3. 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)4. 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)5. 《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)6. 《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)7. 《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-2015)8. 《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 28-2012)9. 《混凝土异形柱结构技术规程》(JGJ149-2017)10. 《钢板剪力墙技术规程》(JGJ/T 380-2015)11. 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(GB51022-2015)12. 《建筑结构可靠性设计统一标准》(GB50068-2018)二. 计算软件信息本工程计算软件为SATWE V5.1.1版。
PKPM多塔、设缝的建模及计算处理沈耀军张吉徐飞略中国建筑科学研究院PKPM工程部2009年7月一、多塔的建模方法建模方式一:普通层模型多塔补充定义对于在PMCAD建立的普通层模型多塔结构,需要在TAT、SATWE、PMSAP软件前处理程序中进行多塔定义,其定义方法为:1)多塔指定时,按程序提示依次输入塔楼起始、终止层号、塔总数以后,在平面图中以围区的方式指定各塔范围内的构件;但需注意,同一个构件只能也必须属于某一塔,塔号应以塔高最高者为1号塔,从高到矮依次进行编号,且总塔数不能大于9个;2)多塔结构中的各塔,如果层高、梁、柱、墙构件砼等级及钢号需要更改时,均可以在“多塔立面”中执行。
建模方式二:多塔结构广义层建模按方式一进行多塔建模,所有的塔楼平面都在同一标准层中布置完成,下一层的楼顶标高即是上一层的层底标高,任何楼层都只能和层号紧相邻的上下层相连。
新增的广义层建模方式,单塔子结构在标准层建模时只需考虑与大底盘结构的连接问题,而与其他塔楼无关,楼层组装时直接定义楼层底标高即可,不需要再补充定义多塔信息。
因此,广义层建模方式是对建模方式一的有效扩充,适合复杂多塔工程的建模。
多塔结构采用广义层建模的步骤如下:1)分别建立大底盘部分的标准层及大底盘以上各单塔独立的标准层模型,各单塔标准层的节点网格坐标要求和大底盘标准层对齐;对于像地下室相连、地面部分裙房脱开的层叠状多塔结构,可分离为地下室大底盘标准层、多个裙房标准层及各裙房以上的单塔标准层模型。
2)楼层组装时先勾选“自动计算底标高(m)”按楼层组装顺序自下而上完成第一个单塔(包括裙房)的组装;然后取消勾选“自动计算底标高(m)”项并指定第二个单塔底部标高为裙房顶部标高,然后重新勾选“自动计算底标高(m)”,依次将第二塔的各楼层添加组装完毕,目前广义层模型的楼层总数暂不能超过190层、塔数7个。
两种基本建模方式的区别1、所需标准层不同-广义层需要较多标准层广义层建模方式需要的标准层和建模方式一相比,除了大底盘部分一样,上部的标准层数量一般均大于建模方式一,这是因为广义层建模法将建模方式一中的多塔标准层拆分成各塔独立的标准层;2、楼层组装方式不同按建模方式一,自下而上依次添加楼层;广义层建模方式先自下而上完成第一个单塔,然后其余单塔通过修改楼层底标高以大底盘顶部为基底依次组装完成,由程序自动判别所有楼层的空间位置并形成连接。
PKPM多塔、设缝的建模和计算PKPM多塔、设缝的建模及计算处理沈耀军张吉徐飞略中国建筑科学研究院PKPM工程部2009年7月一、多塔的建模方法建模方式一:普通层模型多塔补充定义对于在PMCAD建立的普通层模型多塔结构,需要在TAT、SATWE、PMSAP软件前处理程序中进行多塔定义,其定义方法为:1)多塔指定时,按程序提示依次输入塔楼起始、终止层号、塔总数以后,在平面图中以围区的方式指定各塔范围内的构件;但需注意,同一个构件只能也必须属于某一塔,塔号应以塔高最高者为1号塔,从高到矮依次进行编号,且总塔数不能大于9个;2)多塔结构中的各塔,如果层高、梁、柱、墙构件砼等级及钢号需要更改时,均可以在“多塔立面”中执行。
建模方式二:多塔结构广义层建模按方式一进行多塔建模,所有的塔楼平面都在同一标准层中布置完成,下一层的楼顶标高即是上一层的层底标高,任何楼层都只能和层号紧相邻的上下层相连。
新增的广义层建模方式,单塔子结构在标准层建模时只需考虑与大底盘结构的连接问题,而与其他塔楼无关,楼层组装时直接定义楼层底标高即可,不需要再补充定义多塔信息。
因此,广义层建模方式是对建模方式一的有效扩充,适合复杂多塔工程的建模。
多塔结构采用广义层建模的步骤如下:1)分别建立大底盘部分的标准层及大底盘以上各单塔独立的标准层模型,各单塔标准层的节点网格坐标要求和大底盘标准层对齐;对于像地下室相连、地面部分裙房脱开的层叠状多塔结构,可分离为地下室大底盘标准层、多个裙房标准层及各裙房以上的单塔标准层模型。
2)楼层组装时先勾选“自动计算底标高(m)”按楼层组装顺序自下而上完成第一个单塔(包括裙房)的组装;然后取消勾选“自动计算底标高(m)”项并指定第二个单塔底部标高为裙房顶部标高,然后重新勾选“自动计算底标高(m)”,依次将第二塔的各楼层添加组装完毕,目前广义层模型的楼层总数暂不能超过190层、塔数7个。
两种基本建模方式的区别1、所需标准层不同-广义层需要较多标准层广义层建模方式需要的标准层和建模方式一相比,除了大底盘部分一样,上部的标准层数量一般均大于建模方式一,这是因为广义层建模法将建模方式一中的多塔标准层拆分成各塔独立的标准层;2、楼层组装方式不同按建模方式一,自下而上依次添加楼层;广义层建模方式先自下而上完成第一个单塔,然后其余单塔通过修改楼层底标高以大底盘顶部为基底依次组装完成,由程序自动判别所有楼层的空间位置并形成连接。
PKPM初学者建模详细过程PKPM(Peking University Physical Modeling)是一种用于桥梁结构有限元分析的软件,它是在微软的Windows操作系统上开发和使用的。
PKPM的初学者建模过程需要以下几个步骤:1.准备工作:在开始建模之前,首先需要根据实际情况收集一些基本信息,如结构的尺寸、材料参数等。
另外,你还需要预先准备好PKPM软件的安装包,并确保你的电脑已经安装了Windows操作系统。
2.新建项目:打开PKPM软件后,点击“新建”按钮,进入项目新建界面。
在该界面上,你需要输入项目的名称、单位制系、荷载组合等基本信息。
确定完成后,点击“确定”按钮。
3.绘制结构:在新建的项目中,点击左侧的“构件库”按钮,进入构件库界面。
在该界面上,你可以选择不同的构件形状,并在图纸中进行绘制。
你需要点击“新增”按钮,再选择构件类型,然后选中工作区域,在绘图界面上绘制出你需要的结构形状。
4.质量分析:在绘制结构之后,你需要进行质量分析以保证结构的合理性和稳定性。
点击顶部的“质量控制”按钮,选择“修改结构”选项。
在该选项中,你可以检查和修正结构的不合理部分,如无效节点、分离构件等。
5.构件属性:在绘制结构的同时,你还需要设置各个构件的属性,如材料、断面等。
点击左侧的“属性”按钮,进入属性界面。
在该界面上,你可以选择不同的构件,并设置其相应的属性。
例如,在设置材料属性时,你需要输入材料的弹性模量、泊松比等参数。
6.荷载设置:完成结构的绘制和属性设置后,你需要给结构添加荷载。
点击顶部的“荷载组合”按钮,进入荷载组合界面。
在该界面上,你需要选择不同的荷载类型,并设置其大小、位置和作用方向。
你需要根据实际情况合理选择荷载类型,并进行相应的设置。
7.边界条件:在设置完荷载后,你还需要为结构设置边界条件。
边界条件是指结构的约束条件,如固定节点、荷载节点等。
点击顶部的“边界条件”按钮,进入边界条件界面。
PKPM软件在应用中的问题解析—多塔结构的计算多塔结构的计算(一)带变形缝结构的计算⑴带变形缝结构的特点:①通过变形缝将结构分成几块独立的结构。
②若忽略基础变形的影响,各单元之间完全独立。
③缝隙面不是迎风面。
⑵计算方法:①整体计算的注意事项:a)在SATWE软件中将结构定义为多塔结构;b)所给振型数要足够多,以保证有效质量系数>90%;c)定义为多塔后,对于老版本软件,程序将对每一个缝隙面都计算迎风面,因此风荷载计算偏大;新版本软件增加了一项新的功能。
即可以人为定义遮挡面。
从而有效地解决了这一问题。
d)周期比计算有待商讨。
②分开计算的注意事项:a)旧版软件除风荷载计算有些偏大外,其余结果都没问题,新版软件定义遮挡面后,风荷载计算也没有问题了。
b)一般而言,对于基础连在一起的带变形缝结构,由于基础对上部结构整体的协调能力有限,所以建议采用分开计算。
(二)大底盘多塔结构的计算⑴大底盘多塔结构的特点:①各塔楼拥有独立的迎风面。
②各塔楼之间的变形没有直接影响,但都通过大底盘间接影响其他塔楼。
③塔楼与刚性板之间没有—一对应关系,一个塔楼可能只有一块刚性板,也可能有几块刚性板。
④大底盘顶板应有足够的刚度以协调各塔楼之间的内力、变形和位移。
⑵计算方法:①在SATWE软件中将结构定义为多塔结构;②位移比、大底盘以上的各塔楼的刚度比均正确;③周期比、转换部位的刚度比计算有待商讨。
⑶大底盘多塔结构刚度比的计算方法:大底盘多塔结构在大底盘与各主体之间的刚度比如何计算规范并没有说明,但也没有说不要求。
SATWE软件仅仅输出1号塔的主体与大底盘相比较的结果,其它塔与大底盘相比的结果则用“*”号表示。
①大底盘多塔结构刚度比的整体计算:根据龚思礼先生主编的《建筑抗震设计手册》提供的方法:要求在计算大底盘多塔结构的地下室楼层剪切刚度比时,大底盘地下室的整体刚度与所有塔楼的总体刚度比不应小于2,每栋塔楼范围内的地下室剪切刚度与相邻上部塔楼的剪切刚度比不宜小于1.5.②大底盘多塔结构刚度比的分开计算:a)根据《上海规程》第6.1.19条中条文说明中建议的方法:如遇到较大面积地下室而上部塔楼面积较小的情况,在计算地下室相对刚度时,只能考虑塔楼及其周围的抗侧力构件的贡献,塔楼周围的范围可以在两个水平方向分别取地下室层高的2倍左右。
关于PKPM中的多塔计算整理:老济南/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=33631&h=1&bpg=1&age=-1一:问题的提出:[moresky/2003-07-24]某框架,地下三层,地上五层。
11m柱网,柱断面1050X1050。
整体尺度200X250m。
下部分是一个整体,地上部分用一个大“十”字分成四个部分(温度缝)。
SATWE中定义成4个塔(1、2、3、4)。
计算结果层间位移最大达到1/410!将上述模型修改一下,即地上部分仅留塔1,其它3个塔全删掉,多塔定义也删掉,然后再算,最大层间位移减少到1/700!为什么会有这么大的差距?我在用SATWE进行多塔计算时要注意些什么?从说明书实在找不到什么有价值的东西。
还有,多塔计算结果中的周期并没有按塔区分,那么这个周期的物理意义是什么?唉,好多困惑。
[moresky/2003-07-24]我用“多塔”搜索了一下这个话题,论坛发现两篇东东,一篇讲:《PKPM新天地》2003年第三期上有这方面讨论。
大致是讲分缝时建筑各部分可以分开计算,但是风荷载要手工修改,多塔配筋不能分开计算。
还有一篇中说道:问:在计算多塔结构时,应注意哪些问题?8004答:1)在多塔结构中,每层有两块或更多的相互独立平动的楼板。
每块楼板的平动与其它楼板无关,只是通过底盘有所影响。
由于多塔的这种性质,决定了各塔的振动中的独立性。
因此,为了使各塔均受到合理地震力,振型数不应小于12,如考虑藕联则应更多;2)在某一振型中,不能理解为某一塔的振动周期,而应理解为整个结构的周期,只是这个周期的振动以该塔为主。
在多塔结构中,不存在严格的各塔独立的周期,而应理解为各振动对哪个塔贡献大,或该振型对哪个塔的反应大。
没有人参与这个问题的讨论吗?继续等待中[WYQ/2003-07-28]你将四个小塔变成一个塔,塔的刚度增大很多,所以位移会减小。
[zw_xian2003/2003-07-28]关于多塔楼,不能将整体计算的位移认为是最终结果,你能够说清楚到底是那个塔楼的计算成果,一般对于这种情况,第一,先按照整体计算,按规范取够振型,这一点很重要,指导振型参与系数超过90%, 第二,将四个塔楼分别计算,研究其单个的特性,与整体计算结果对比,当然整体计算考虑耦联;第三,采用别的软件计算,这样有个对比,当然若有国外的ETABS更好,其它软件也可。
结构设计:错层多塔结构在pkpm中有哪些建模方法?
错层多塔结构建模时,可以先用PMCAD按相同的楼层标高建立多塔模型,再利用SATWE 前处理多塔结构补充定义中的【多塔立面/修改参数】命令,将各塔楼的相关塔段设定为不同的层高。
结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。
事实表明,习惯左右了成败,习惯改变人的一生。
在现实生活中,大多数的人,对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事,需要坚持。
希望大家坚持到底,现在需要沉淀下来,相信将来会有更多更大的发展前景。
关于PKPM中的多塔计算整理:老济南/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=33631&h=1&bpg=1&age=-1一:问题的提出:[moresky/2003-07-24]某框架,地下三层,地上五层。
11m柱网,柱断面1050X1050。
整体尺度200X250m。
下部分是一个整体,地上部分用一个大“十”字分成四个部分(温度缝)。
SATWE中定义成4个塔(1、2、3、4)。
计算结果层间位移最大达到1/410!将上述模型修改一下,即地上部分仅留塔1,其它3个塔全删掉,多塔定义也删掉,然后再算,最大层间位移减少到1/700!为什么会有这么大的差距?我在用SATWE进行多塔计算时要注意些什么?从说明书实在找不到什么有价值的东西。
还有,多塔计算结果中的周期并没有按塔区分,那么这个周期的物理意义是什么?唉,好多困惑。
[moresky/2003-07-24]我用“多塔”搜索了一下这个话题,论坛发现两篇东东,一篇讲:《PKPM新天地》2003年第三期上有这方面讨论。
大致是讲分缝时建筑各部分可以分开计算,但是风荷载要手工修改,多塔配筋不能分开计算。
还有一篇中说道:问:在计算多塔结构时,应注意哪些问题?8004答:1)在多塔结构中,每层有两块或更多的相互独立平动的楼板。
每块楼板的平动与其它楼板无关,只是通过底盘有所影响。
由于多塔的这种性质,决定了各塔的振动中的独立性。
因此,为了使各塔均受到合理地震力,振型数不应小于12,如考虑藕联则应更多;2)在某一振型中,不能理解为某一塔的振动周期,而应理解为整个结构的周期,只是这个周期的振动以该塔为主。
在多塔结构中,不存在严格的各塔独立的周期,而应理解为各振动对哪个塔贡献大,或该振型对哪个塔的反应大。
没有人参与这个问题的讨论吗?继续等待中[WYQ/2003-07-28]你将四个小塔变成一个塔,塔的刚度增大很多,所以位移会减小。
[zw_xian2003/2003-07-28]关于多塔楼,不能将整体计算的位移认为是最终结果,你能够说清楚到底是那个塔楼的计算成果,一般对于这种情况,第一,先按照整体计算,按规范取够振型,这一点很重要,指导振型参与系数超过90%, 第二,将四个塔楼分别计算,研究其单个的特性,与整体计算结果对比,当然整体计算考虑耦联;第三,采用别的软件计算,这样有个对比,当然若有国外的ETABS更好,其它软件也可。
PKPM多塔设缝的建模和计算
PKPM(结构分析设计软件)可用于对多塔结构进行建模和计算。
以下
是一个超过1200字的关于PKPM多塔结构建模和计算的详细说明:第一步:建模
1.确定结构类型:根据实际情况确定多塔结构的类型,例如钢塔、混
凝土塔等。
2.确定结构尺寸:测量或根据设计图纸确定多塔结构的尺寸,包括高度、宽度、厚度等。
3.建立模型:打开PKPM软件,在“新建”菜单中选择“结构系统”,根据实际情况选择合适的单位系统,然后在“结构系统”中点击“建立”
按钮。
4.定义结构:在结构定义中,选择多塔结构的类型和材料,在“结构”菜单中选择“结构定义”,然后在“结构系统”中选择“塔”,并点击
“定义”按钮。
在弹出的“塔属性”对话框中输入多塔结构的尺寸和材料
参数。
5.建立节点:在“节点”菜单中选择“创建”按钮,然后在结构中选
择适当的节点位置,点击鼠标右键锁定节点。
6.建立杆件:在“杆件”菜单中选择“创建”按钮,然后在结构中选
择适当的节点位置,点击鼠标右键选中起始节点和终止节点,并键入杆件
的材料和尺寸参数。
7.建立荷载:在“荷载”菜单中选择“创建”按钮,然后选择适当的
荷载类型(如点荷载、线荷载、分布荷载等),在结构中选择适当的节点
位置或建立荷载路径,输入荷载参数。
8.定义边界条件:在“边界条件”菜单中选择“定义”按钮,然后在
结构中选择适当的节点位置,点击鼠标右键选择边界条件类型,并输入相
应的边界条件参数。
第二步:计算
1.进行静力分析:在“计算”菜单中选择“静力分析”按钮,在计算
选项中选择适当的静力分析方法(如平衡法、位移法等),并根据需要选
择适当的计算参数,然后点击“确定”按钮进行静力分析。
2.查看结果:在“查看”菜单中选择“结果”按钮,然后选择适当的
结果类型(如节点反力、杆件内力、位移等),点击“确定”按钮查看相
应的结果。
3.进行动力分析:如果需要进行动力分析,可以在“计算”菜单中选
择“动力分析”按钮,在计算选项中选择适当的动力分析方法(如模态分析、响应谱分析等),并根据需要选择适当的计算参数,然后点击“确定”按钮进行动力分析。
4.优化设计:根据计算结果,可以对多塔结构进行优化设计,包括调
整尺寸、材料参数等,以满足设计要求。
总结:
PKPM软件是一种功能强大的结构分析设计软件,可以对多塔结构进
行建模和计算。
通过建立模型、定义结构、建立节点和杆件、设置荷载和
边界条件等步骤,可以对多塔结构进行详细的建模。
然后进行静力分析和
动力分析,得到节点反力、杆件内力、位移等结果。
最后,根据计算结果对多塔结构进行优化设计,以满足设计要求。
PKPM软件提供了友好的用户界面和强大的计算功能,可以帮助工程师更有效地进行多塔结构的建模和计算。