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超声波车位引导系统方案超声波车位引导系统是一种利用超声波技术对停车场内车辆和停车位进行实时监测并提供实时导航的系统。
该系统可以提高停车场车位的利用率并减少停车冲突，使停车更加方便和高效。
本文将详细介绍超声波车位引导系统的方案。
一、系统原理1.超声波传感器：安装在每个停车位上，能够实时监测停车位的状态，包括是否有车辆停放以及车辆大小。
2.数据传输系统：负责将传感器采集到的数据传输给中央处理设备。
3.中央处理设备：接收传感器数据并进行处理，计算出当前停车位的状态，并根据不同状态给出相应的导航指令。
4.导航指示器：以LED或LCD等形式显示车位的状态，包括红绿灯、箭头等，方便驾驶员停车。
二、系统方案1.车位检测方案超声波传感器通过发送和接收超声波信号来检测车位是否被占用。
当车位有车辆停放时，超声波信号会被车辆反射回传感器，传感器可以通过测量信号的时间差计算出车位的状态。
2.数据传输方案传感器采集到的数据通过有线或无线方式传输给中央处理设备。
可以使用无线通信技术如Wi-Fi或ZigBee来传输数据，也可以使用有线通信技术如Ethernet或RS485来传输数据。
3.中央处理设备方案中央处理设备负责接收和处理传感器数据，并计算出车位的状态。
可以使用微控制器或嵌入式处理器作为中央处理设备，并配备足够的存储容量和处理能力。
为了提高系统的可靠性和实时性，可以在中央处理设备上采用分布式处理结构。
4.导航指示器方案导航指示器采用LED或LCD等显示屏幕来显示车位的状态。
当车位被占用时，显示红色；当车位可用时，显示绿色；当车辆进入或离开停车位时，显示箭头指示车辆行进的方向。
同时，可以在停车场入口处设置大型显示屏，显示停车场内的车位使用情况。
三、系统优势1.提高停车位利用率：驾驶员可以通过导航指示器直观地了解停车场内车位的使用情况，快速找到可用的车位。
2.减少停车冲突：导航指示器可以有效地引导驾驶员停放车辆，减少停车冲突和事故的发生。
车位引导系统施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增长，停车难问题成为城市交通管理的一大难题。
为了解决这一问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过使用传感器、摄像头等设备监测停车场内车辆的停放情况，并通过提供实时的车位信息给驾驶员，以减少寻找车位的时间和提高停车场利用率。
本文档将介绍车位引导系统的施工方案。
二、系统组成车位引导系统主要由以下几个组件组成：1. 传感器设备传感器设备是车位引导系统的核心组件之一。
它可以通过感应车辆的靠近与离开来监测车位的实时占用情况。
常用的传感器设备有磁感应传感器、红外传感器等。
2. 控制器控制器是车位引导系统的控制核心，负责接收传感器传输的数据，并对数据进行处理和分析。
控制器还可以与停车场内的显示屏、LED灯等设备进行通讯，实现车位信息的展示和导引。
3. 显示屏显示屏是车位引导系统的用户界面，用于向驾驶员展示车位的实时信息。
通过显示屏，驾驶员可以快速了解停车场内车位的使用情况，并根据提示选择合适的车位进行停放。
4. LED灯LED灯作为车位引导系统的辅助设备，可以通过红绿不同颜色的闪烁来引导驾驶员找到空闲车位。
当车位被占用时，LED灯会显示红色；当车位空闲时，LED灯会显示绿色。
三、系统施工步骤1. 确定安装位置在施工车位引导系统之前，需要对停车场进行规划和设计。
根据停车场的大小和结构，确定传感器设备、显示屏和LED灯的安装位置。
一般来说，传感器设备应安装在每个车位的入口处，显示屏和LED灯则应安装在停车场入口和主要通道的显眼位置。
2. 安装传感器设备根据计划好的安装位置，在每个车位的入口处安装传感器设备。
传感器设备的安装通常需要将其嵌入到地面或固定在地面上，确保稳固和可靠。
同时，还需要将传感器设备与控制器进行电气连接，确保传感器数据的传输和处理。
3. 安装控制器在停车场的控制中心或管理室内安装控制器，将其与传感器设备连接起来。
控制器通常需要配备适当的软件进行数据处理和分析。
智能停车场车位引导管理系统技术方案智能停车场车位引导管理系统的方案一、目标与范围随着城市发展日新月异，汽车数量也在不断攀升，停车难的问题已经成为了大家共同的烦恼。
为了解决这个日益突出的难题，我们打算设计一个智能停车场车位引导管理系统。
这个系统的目标就是提升停车场的使用效率，减少车主寻找车位的时间，同时让用户的停车体验变得更加愉快。
二、现状与需求分析1. 当前状况许多城市的停车场目前正面临着几个明显的问题：- 车位利用率低：很多停车场的实际使用率远远低于它们的设计容量，这样不仅浪费了资源，也让车主感到无奈。
- 找车位的时间长：车主在停车场里找空位的平均时间可以达到15分钟，简直让人崩溃，造成了不小的交通拥堵。
- 信息不透明：车主无法实时获取停车场的车位信息，导致等待和浪费变得不可避免。
2. 需求分析经过调研，我们发现用户对智能停车系统主要有以下几个需求：- 实时获取车位信息。
- 车位预约的功能。
- 方便的支付方式。
- 友好的用户体验。
三、实施步骤与操作指南1. 系统架构设计这个智能停车场车位引导管理系统主要由几个部分构成：- 用户前端应用：车主可以用它来查询、预约和支付停车位。
- 后端管理系统：负责数据管理、车位监测和信息发布。
- 硬件设施：包括车位传感器、显示屏和支付终端等。
2. 实施步骤2.1 硬件设施的安装- 车位传感器：在每个停车位上安装传感器，实时监测车位的状态（占用或空闲）。
- 显示屏：在停车场入口和重要位置设置屏幕，显示可用车位的数量和位置。
- 支付终端：配置便捷的支付终端，支持多种支付方式，比如微信和支付宝。
2.2 软件系统开发- 前端用户应用开发：- 车位查询功能：可以实时查看车位状态。
- 车位预约功能：用户可以提前预约车位。
- 支付功能：支持多种支付方式，让支付流程更简单。
- 后端管理系统开发：- 数据管理模块：实时更新和管理车位信息。
- 数据分析模块：统计车位使用情况，为管理决策提供支持。
停车引导系统实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的日益拥堵，停车问题成为了城市管理的一大难题。
为了有效解决停车难题，提高停车效率，我们计划引入停车引导系统，以实现智能化停车管理。
二、系统组成。
停车引导系统主要由以下几个部分组成：1. 车位检测系统，通过地磁感应器等设备，实时监测停车场内车位的使用情况，将数据传输给系统后台。
2. 车牌识别系统，通过摄像头等设备，对车辆的车牌进行识别，实现车辆的自动识别和记录。
3. 数据管理系统，对车位检测系统和车牌识别系统采集的数据进行整合和管理，提供给用户查询和管理。
三、系统实施方案。
1. 设备安装，首先，需要在停车场内安装车位检测系统和摄像头等设备，确保设备的稳定运行和数据的准确采集。
2. 数据接入，将车位检测系统和车牌识别系统采集的数据接入到数据管理系统中，建立完整的数据管理体系。
3. 用户端开发，开发停车引导系统的用户端应用，用户可以通过手机APP或者网页端查询停车位的使用情况、预约停车位等功能。
4. 系统调试，对整个停车引导系统进行调试，确保系统的稳定性和准确性。
5. 系统上线，系统上线后，进行推广宣传，引导用户使用停车引导系统，提高停车位的利用率和停车效率。
四、系统优势。
1. 提高停车效率，通过实时监测车位的使用情况，引导车辆快速找到空闲车位，减少停车时间。
2. 降低停车成本，通过预约停车位等功能，避免因为停车位紧张而选择高价停车场，降低停车成本。
3. 提升用户体验，用户可以通过手机APP实时查询停车位的使用情况，提前预约停车位，避免因为找车位而耽误时间。
五、系统应用。
停车引导系统可以广泛应用于商业综合体、写字楼、购物中心、机场、车站等地方，为用户提供便捷的停车服务，提高停车场的利用率和管理效率。
六、系统管理。
停车引导系统需要建立专门的管理团队，负责系统的日常维护和管理，定期对系统进行检查和维护，确保系统的正常运行。
七、总结。
停车引导系统的实施将有效缓解城市停车难题，提高停车效率，提升用户体验，是城市交通管理的重要举措。
车位引导系统方案
车位引导系统是一种利用传感器、摄像头等技术手段，为车辆提供
实时的车位信息和导航服务的系统。
以下是一个典型的车位引导系
统方案：
1. 传感器安装：在停车场的每个车位上安装压力传感器或磁力传感器，用于检测和监控车位的占用情况。
传感器将实时数据传输到控
制中心。
2. 控制中心：车位引导系统的控制中心负责接收和处理传感器的信息，实时更新车位的占用情况。
控制中心还负责处理用户的查询请
求和导航请求。
3. 车位指示灯：每个车位上安装LED指示灯，用于显示车位的可用/不可用状态。
当一个车位被占用时，相应的指示灯会变红色，表示该车位不可用；相反，当一个车位可用时，相应的指示灯会变绿色。
4. 应用程序：用户可以通过智能手机应用程序或网页访问车位引导
系统，查询停车场的车位信息和导航服务。
用户可以查看停车场的
实时车位状况，找到可用的空车位，并获取到达该车位的导航路线。
5. 导航系统：车位引导系统可以通过地图导航系统为用户提供到达停车场和目标车位的最佳路线。
导航系统可以使用GPS定位和实时交通信息来计算最短路径，并提供语音导航和实时的路况提示。
6. 数据统计和分析：车位引导系统可以收集和分析停车场的车位利用率和车流量数据，以优化停车场的管理和规划。
系统管理员可以利用这些数据来优化车位管理、调整路线规划和提供更好的用户体验。
总的来说，车位引导系统通过实时监测车位状态和提供导航服务，能够帮助用户快速找到可用的车位，并提供更高效的停车场管理。
这种系统可以减少用户的停车时间和寻找车位的困扰，提高停车场的利用率和管理效率。
车位引导系统方案引言随着城市人口的不断增加，车位短缺成为了现代城市交通管理中的一个重要问题。
为了解决这个问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统使用先进的技术手段，通过实时监测、信息管理和数据分析，为车主提供有效的车位引导和管理服务。
本文将介绍车位引导系统的工作原理、技术方案和功能特点。
工作原理车位引导系统的工作原理主要包括车位探测、信息传输和数据处理。
具体步骤如下：1.车位探测：在每个停车位上安装车位探测器，通过感应车辆的停放状态来判断车位是否已被占用。
车位探测器可以使用各种技术，如地磁传感器、摄像头、超声波传感器等。
2.信息传输：车位探测器将探测到的车位状态信息通过无线通信技术传输到车位引导系统的服务器。
服务器可以通过云平台将数据存储在云端，便于管理和访问。
3.数据处理：车位引导系统的服务器接收到车位状态信息后，通过数据处理算法分析这些信息。
通过分析车位的实时占用情况和历史数据，系统可以提供可靠的车位引导和管理服务。
技术方案车位引导系统的技术方案涉及以下几个方面：设备选择在车位探测方面，可以选择地磁传感器、摄像头或超声波传感器等设备。
地磁传感器可以通过感应车辆的磁场变化来判断车位是否已被占用。
摄像头可以通过图像识别技术来判断车位状态。
超声波传感器可以通过测量超声波的反射时间来判断车位是否已被占用。
根据具体的需求和实际情况，选择适合的设备。
通信方式车位探测器和服务器之间的信息传输可以使用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙或LoRaWAN等。
无线通信可以实现大范围的覆盖，并能够实时传输数据。
数据处理算法车位引导系统的服务器需要进行数据处理和分析。
可以使用机器学习算法、数据挖掘算法等技术来进行车位数据的分类和预测。
通过实时监测和分析，可以提供车位引导、车位预约等功能。
功能特点车位引导系统具有以下功能特点：1.实时监测：通过车位探测器实时监测车位占用情况，提供准确的车位引导服务。
2.车位预约：车主可以通过车位引导系统的手机应用程序提前预约停车位，避免时间浪费和车位浪费。
车位引导方案第1篇车位引导方案一、背景与目标随着城市机动车保有量的持续增长，停车难问题日益凸显。
为缓解这一状况，提高车位利用率，减少寻位时间，本方案旨在设计一套合法合规的车位引导系统，通过智能化手段为车主提供高效便捷的停车服务。
二、现状分析1. 车位分布不均：现有停车场车位分布不均，部分区域车位紧张，而其他区域车位空闲。
2. 寻位效率低：车主在寻找车位时，往往需要花费较长时间，影响停车体验。
3. 车位利用率低：部分停车场车位长期空闲，未能充分利用。
三、方案设计1. 车位信息采集（1）采用高精度传感器对停车场内车位进行实时监测，采集车位占用情况。
（2）建立车位信息数据库，实现车位数据的实时更新。
2. 车位引导系统（1）入口引导：在停车场入口处设置引导屏，实时显示停车场内空余车位数量及位置。
（2）分区引导：在停车场内部设置分区引导屏，引导车主快速找到空余车位。
（3）车位指示灯：在车位上方设置指示灯，绿色表示空余车位，红色表示已占用车位。
3. 车位预约与共享（1）开发车位预约功能，允许车主提前预约车位。
（2）建立车位共享机制，鼓励车位所有者将空闲时段的车位共享给其他车主。
4. 信息服务与反馈（1）提供实时停车信息服务，包括车位数量、位置、预约情况等。
（2）建立反馈渠道，收集车主意见和建议，持续优化车位引导系统。
四、实施与运营1. 合规性审查：在方案实施前，进行合规性审查，确保方案符合相关法律法规要求。
2. 设备采购与安装：选择合格供应商，采购高质量设备，进行专业安装。
3. 系统调试与优化：对车位引导系统进行调试，确保系统稳定运行，并根据实际运行情况不断优化。
4. 人员培训：对停车场管理人员进行培训，确保熟练掌握系统操作和维护方法。
5. 运营管理：建立健全运营管理制度，确保车位引导系统的持续稳定运行。
五、效果评估1. 车位利用率：通过数据分析，评估车位引导系统对车位利用率的提升效果。
2. 寻位时间：调查车主在停车场内的寻位时间，评估引导系统的效果。
车位引导系统策划书3篇篇一《车位引导系统策划书》一、项目背景随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益突出。
在停车场中，车主常常面临寻找车位困难、停车效率低下等问题，这不仅浪费了车主的时间，也影响了停车场的运营效率。
为了解决这些问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过实时监测车位状态，为车主提供准确的车位信息，引导车主快速找到空闲车位，提高停车效率和停车场的管理水平。
二、项目目标1. 提高停车场的车位利用率，减少车辆在停车场内的寻找时间。
2. 提升停车场的管理水平，实现智能化管理。
3. 为车主提供便捷、高效的停车服务，提升车主的满意度。
三、系统功能1. 车位检测：采用先进的传感器技术，实时检测车位状态，包括车位是否空闲、已占用等。
2. 车位引导：通过在停车场内设置引导显示屏和语音提示，为车主提供准确的车位引导信息，引导车主快速找到空闲车位。
3. 车位预订：车主可通过手机 APP 或网站提前预订车位，避免到达停车场后无车位可用的情况。
4. 反向寻车：车主在离开停车场时，可通过输入车牌号码或使用手机 APP 定位功能，快速找到自己的车辆。
5. 数据分析：系统对停车场内的车位使用情况进行统计分析，为停车场的管理提供数据支持。
四、系统架构1. 前端设备：包括车位探测器、引导显示屏、语音提示设备等。
2. 传输网络：采用有线或无线传输方式，将前端设备采集的数据传输到后端服务器。
3. 后端服务器：负责数据处理、存储和管理，同时与前端设备进行通信，实现系统的各项功能。
4. 用户终端：包括手机 APP、网站等，车主可通过用户终端进行车位预订、反向寻车等操作。
五、项目实施计划1. 需求调研：深入了解停车场的实际情况和用户需求，确定系统的功能和性能要求。
2. 系统设计：根据需求调研结果，设计系统架构和功能模块，确定系统的技术方案。
3. 设备采购：根据系统设计要求，采购所需的车位探测器、引导显示屏、语音提示设备等。
车位引导系统施工方案车位引导系统施工方案一、施工背景随着城市车辆数量的不断增加，车位资源紧张，停车难问题日益突出。
为了提高停车效率，减少停车时间，解决停车难题，本次施工计划引入车位引导系统。
二、系统概述车位引导系统主要通过设立车位指示牌和LED显示屏等设施，实现对停车场内车位数量的实时显示和引导，方便车主迅速找到可用车位，提高停车效率。
三、施工流程1. 前期准备：梳理施工计划，确定停车场布局、车位指示牌和LED显示屏的位置安排。
2. 施工准备：购买车位指示牌、LED显示屏等设备；搭建施工现场，设置临时施工区域。
3. 系统安装：根据停车场布局，确定车位指示牌和LED显示屏的安装位置；安装车位指示牌和LED显示屏，确保设施稳固可靠。
4. 系统调试：对安装完毕的车位引导系统进行功能测试和参数调整，确保系统正常运行。
5. 系统联网：将车位引导系统与停车场管理系统进行联网，实现停车位数量的实时获取和显示。
6. 系统运行测试：进行系统运行测试，模拟不同情况下的车位引导效果，确保系统能够准确、快速地引导车主找到可用车位。
四、施工注意事项1. 设备选择：选用稳定可靠的车位指示牌和LED显示屏，能够适应各种天气环境，并能实现室内外高亮度显示。
2. 施工安装：安装车位指示牌和LED显示屏时，要注意固定牢固，防止受到外力撞击导致损坏。
3. 联网配置：对车位引导系统进行联网时，要确保网络连接稳定，并遵循相关安全规范。
4. 施工期间：施工过程中要注意周边环境保护，不影响周边居民的正常生活和交通秩序。
五、施工效果评估1. 停车位利用率：通过车位引导系统的实时显示，观察停车位利用率的提高情况。
2. 停车时间缩短：通过观察停车场内车辆停留时间的变化，评估停车时间是否有所缩短。
3. 反馈调查：对车主进行满意度调查，了解他们对停车位引导系统的使用体验和意见反馈。
六、施工总结车位引导系统的施工旨在解决停车资源紧张的问题，提高停车效率和车主的使用体验。
济南国际财富中心车位引导系统方案设计方案设计公司：深圳市智锐科技有限公司北京分公司二零一三年五月目录1.项目概述 (1)2.需求分析 (1)3.车位引导系统的应用 (4)3.1停车场场内引导系统的使用效果 (4)3.2引进智能停车场场内引导系统数据对比 (4)4.产品选型 (5)5.车位引导系统原理 (7)6.车位引导系统工作流程 (7)7.主要设备介绍 (9)7.1超声波车位探测器 (9)7.2车位指示灯 (10)7.3节点控制器 (11)7.4中央控制器 (12)7.5室内车位引导屏 (13)7.6户外车位引导屏 (15)8.软件功能介绍 (16)8.1车位引导功能 (16)8.2固定车位保护功能（需定制）： (16)8.3实时监控车位状态： (16)8.4统计功能： (16)8.5停车时间检测功能： (16)8.6权限控制功能： (16)8.7其它功能可按要求协助用户修改 (16)1.项目概述国际财富中心项目总投资5亿元，占地面积10.85亩，总建筑面积约5万平方米，建筑总高98.04米。
功能定位为高档写字楼，项目建成后，将成为温州商会等现代高端商户聚集地。
位于经七纬二路口东南角的国际财富中心项目正式动工，建成后将与大观园核心商业圈呼应，成为带动周边经济快速发展的“助推器”。
国际财富中心,建设单位为润华集团山东房地产开发有限公司,地上建筑面积为39744.07平方米,地下建筑面积为10627.92平方米,总建筑面积为50371.99平方米,整个建筑体呈扇状。
国际财富中心建成后将以办公为主要功能。
国际财富中心建成后,地上为25层,地下为2层,以办公为主要功能。
除了该项目，地处我市中心城区的杆石桥地区还有山东书城、三箭瑞福苑、祥麟苑3个重点项目正在加速推进。
这4个项目总占地面积176.19亩，总建筑面积58万平方米，总投资33亿元，全部竣工后可新增招商载体面积11万平方米，将对地区经济发展注入新的活力。
“这四个重点项目建成后，将产生黄金地段招商载体聚集效应，吸引各界商业精英前来投资，拉动杆石桥地区经济快速增长，发挥市中区‘一轴两带’的辐射带动作用。
”经七路,是济南的一条交通主动脉;经七纬二路口,属于济南的黄金地段,济南曾经的地标性建筑、拥有楼顶旋转餐厅的东方大厦就在路口东北角。
但在经七纬二东南角,这一黄金地块被闲置了12年。
如今,这块黄金地已揭开神秘面纱,准备破土动工,一座25层的国际财富中心将在此处安家,预计今年竣工。
该项目的建设是杆石桥街道办事处贯彻落实市中区第十一次党代会提出的打造金融商务中心区、综合服务核心区、商埠文化传承区、生态宜居示范区四大城市功能定位的具体措施。
2.需求分析随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。
公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。
如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
目前停车场普遍存在的问题有：1)场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2)泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。
3)必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。
4)管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，智锐通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
本项目停车场由地下2层组成，计202个停车位，分为1进1 出共1个出入口。
设备配置清单如下：序号产品名称数量1 中央控制器 12 节点控制器83 室内单向车位引导屏 44 室内双向车位引导屏 26 超声波车位探测器2027 LED车位指示灯2028 引导管理软件 19 总出入口显示屏 1本项目中，在停车场地面入口处安装一块总入口车位引导屏；停车场内部的各个岔路口处设置室内车位引导屏。
每个车位的正上方安装一个超声波车位探测器并连接一个车位指示灯，探测器用于检测车位状态并通过指示灯进行忙闲状态的显示；由于探测器数量较多，因此需要设置节点控制器用于对超声波车位探测器进行分组管理，每个节点控制器可接30个左右的超声波探测器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器最多可以接64个节点控制器。
3.车位引导系统的应用3.1停车场场内引导系统的使用效果1)快速停车，提升良好的购物环境，提高客户满意度理由：购物中心面向中高端消费群，此类消费群体大部分属有车一族，对停车的服务质量要求高，通过使用停车场场内引导系统，能够使得消费者从盲目寻找车位中解脱，快速的找到停车位，从而提升了客户对购物中心服务水平的满意度，更愿意在购物中心进行消费。
也减少了大量因停车导致的争执和不快。
2)快速停车，提高停车流转率，从而提高客户流量理由：据调查统计数据表明，安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上，停车流转率的提高，直接使得单位时间内的客户流量达到同比的提高3)快速停车，增加购物时间理由：通过使用停车场场内引导系统，能快速的找到停车位，节约因盲目寻找停车位的所浪费时间能的转化为购物时间，消费者购物时间越长，成交机会越大。
4)快速停车，节能环保理由：通过使用停车场场内引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放50%，符合低碳节能的社会发展趋势。
3.2引进智能停车场场内引导系统数据对比1)寻找车位时间节约15分钟以上2)行驶里程减少45%以上3)有害气体排放减少50％左右4)减少争执和不快4.产品选型根据本项目需要，需用智锐公司的车位引导系统，该公司产品优势如下1)智锐车位引导系统提供B/S及C/S两种架构的引导系统软件，B/S架构软件内置在高级版中央控制器内，用户随时随地都可以通过网络访问到，高级版中央控制器可存储2年的车位引导系统数据，用户无需为系统额外配备服务器。
2)通讯接口：智锐超声波车位探测器、节点控制器、中央控制器和车位引导屏均采用标准的RJ45接口、插座式连接，安装及维护简便。
设备之间接线采用超五类屏蔽线代替通讯和电源线，施工简单，成本低，同时提高产品长期的稳定性。
RJ45接口超五类屏蔽线（网线）3)智锐超声波车位探测器采用两种检测方式，一种是对物体检测、另一种是对地检测，两种探测方式可以适用任何车场地形和各种车辆停放的位置，两种检测方式可以切换，解决个别车辆停放不到位可能测到档风玻璃信号不稳定的问题。
4)智锐超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值（保存地址、自适应设置等），不需断电后重新设置。
5)节点控制器自带有LCD液晶显示屏，能显示当前系统运行状态，可以脱机检查系统运行和故障情况，维护简单。
6)超声波探测器底座采用活动底座：可以前后摇摆15度角，对于个别车位安装不是很正位置的探测器可以通过调整底座以达到最佳的探测角度。
7)LED指示灯可根据用户定制显示空、满、残障、VIP预订四种车位状态和颜色变化，也可通过给超声波探测器发送指令来远程控制LED指示灯的颜色变化。
另也有探测器和灯一体式的。
5.车位引导系统原理通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。
连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。
系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
智锐车位引导系统提供3种类型的数据通讯方式：RS485、TCP/IP及无线通讯，根据济南国际财富中心地下停车场项目情况，推荐采用RS485通讯方式；RS 485：RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，最终输出到中央控制器。
RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。
采用RS485的最大优势是线材成本低，缺点是通讯速率较TCP/IP及无线传输慢。
RS485功能原理图6.车位引导系统工作流程车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“户外车位引导屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。
车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“室内车位引导屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。
每个车位正上方安装有“车位指示灯”，指示灯为绿色时表示该车位为空车位。
当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。
表示车位上已经有车辆停放。
车辆停放完毕后，户外及室内的车位引导屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉17. 主要设备介绍7.1 超声波车位探测器探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。
探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头、车位灯连接线、电源、485网络连接线、探测距离设置跳线、485通讯指示灯、车位信息指示灯技术参数工作电压： DC 24V 探测周期：0.5s-5s 可调 工作电流： ≤10MA探测最大误差：0.05M超声波探头电源、485网络连接线、车位灯连接线 探测距离设置跳线车位信息指示灯485通讯指示灯超声波车位探测器工作温度： -20～＋80℃通讯方式： RS-485感测距离： 0.1～3.5m 探测范围：15°角探测距离：可人工设定或自动设定产品外壳：ABS阻燃接线探测器与探测器之间用超五类屏蔽线（网线）进行连接，采用标准的RJ45接口，系统施工简单且能避免由于接线不当导致产品故障。
探测器的安装7.2车位指示灯安装在每个车位的前方，直接由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示出不同的颜色。
当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。
车位指示灯内含12个LED灯珠，一般为6红6绿，或者是6红6蓝。
蓝色灯用于残障人士车位保护。
技术参数工作电压：DC5V 外壳材料：ABS工作电流：＜30MA 工作温度：-20℃～+80℃LED灯珠数：6红 6绿可视角度：向下平面360°LED亮度：9000mcd(绿),5000mcd(红) 可视距离：>50m7.3节点控制器节点控制器是车位引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。
