场内道路驾驶训练方法

车辆实操培训方案一、培训目标车辆实操培训是为了提高驾驶员的实际驾驶能力和应急处理能力，确保其在各种复杂路况下能够安全驾驶车辆。

二、培训内容车辆实操培训主要包括以下几个方面：1. 车辆操作技能培训驾驶员需要掌握车辆操作的基本技能，包括起步、换挡、转向、制动等。

通过模拟实操训练，驾驶员可以熟悉各项操作，并逐步提高操作的准确性和流畅度。

2. 高速驾驶技巧培训高速驾驶是一项危险和挑战性较高的驾驶技能。

培训内容包括高速变道、超车、紧急刹车等技巧。

通过模拟实操和真实道路情境训练，驾驶员可以提高在高速路况下的应变能力和安全驾驶技巧。

3. 特殊路况应对培训特殊路况如雨天、雪天、夜间等对驾驶员的驾驶技能提出了更高的要求。

培训内容包括在不同的天气和光照条件下的驾驶技巧，以及如何应对紧急情况等。

通过反复实操训练，驾驶员可以逐渐适应各种特殊路况，并做出正确反应。

4. 紧急处理技能培训紧急情况下的正确反应能够有效避免事故的发生或减轻事故的后果。

培训内容包括紧急制动、躲避障碍物、安全停车等紧急处理技巧。

通过模拟实操和情景演练，驾驶员可以提高紧急情况下的反应速度和决策能力。

三、培训流程车辆实操培训的流程如下所示：1. 理论知识学习在实操培训之前，驾驶员需要进行相关的理论知识学习，包括交通规则、车辆结构、驾驶技巧等。

这些知识的学习可以帮助驾驶员更好地理解实操培训的内容和目的。

2. 模拟实操训练驾驶员进行模拟实操训练，通过模拟器等设备进行各项操作技能的练习。

这种模拟实操训练可以提供一个相对安全的环境，让驾驶员熟悉操作技能，并逐渐提高准确性和流畅度。

3. 真实道路情境训练在掌握了基本操作技能后，驾驶员需要进行真实道路情境下的实操训练。

这包括在不同路况下的驾驶技巧练习、高速驾驶模拟训练以及特殊路况应对训练等。

通过真实道路训练，驾驶员可以更好地适应各种复杂路况和紧急情况。

4. 情景演练和应急处理训练在基本技能掌握的基础上，驾驶员进行情景演练和应急处理训练。

目录第一章叉车说明书 (4)一、启动训练平台 (4)二、叉车操作台说明 (8)三、启动叉车 (8)四、叉车展示 (9)五、叉车驾驶训练 (9)六、叉车作业训练 (15)七、叉车考试 (17)第二章堆高机说明书 (18)一、启动训练平台 (18)二、堆高机操作台说明 (21)三、启动堆高机 (23)四、堆高机展示 (24)五、堆高机驾驶训练 (24)六、堆高机作业训练 (28)第三章正面吊说明书 (31)一、启动训练平台 (31)二、正面吊操作台说明 (34)三、启动正面吊 (35)四、正面吊展示 (36)五、正面吊驾驶训练 (36)六、正面吊作业训练 (40)七、作业训练............................................................................................ 错误!未定义书签。

第四章关于 (43)第五章学员管理系统 (44)一、登陆学员管理系统 (44)二、内容管理 (45)三、学员考试培训管理 (46)四、账号管理 (47)第六章常见问题 (49)第一章叉车说明书一、启动训练平台1、确保训练平台电源已接通的情况下，先打开投影仪，然后打开训练平台电源开关，这时训练平台会开始运行，电源指示灯会亮起。

训练平台运行后会进入Windows系统，然后启动模拟训练程序，会进入学员登陆界面，如下图：2、按下数字键上的enter键，可以输入学员名，如下图：3、再按下enter键输入密码，如下图：4、当学员名和密码都不为空以后再按下enter键，将自动识别学员名和密码是否正确，当学员名和密码正确时会有如下成功提示：5、在成功登陆后，会进入叉车模拟训练机的项目选择主界面，如下图：6、按下小键盘上的2、8键进行上下的切换，被选中的图标变亮，按下enter键进入子选择界面，在进入子选择界面后，使用2、8键上下选择项目，右侧视频区播放相应项目的介绍视频，如下图：7、按下小键盘上的enter键进入用户界面操作说明，该界面显示了与叉车硬件相对应的图标提示。

科目三模拟实际道路驾驶训练1解析弯路自然环境与地理状况不同，弯道的构建就会随之形变而应通便。

社会实际道路上，多种弯路不仅形态各异，而且也具有各自的特点见图5-1-1 。

各类型弯道行驶与操作范例见图5-1-2一图5-1-502场内弯路行驶训练的目的初始阶段：教练员大都以场内弯道行驶来增加学员即直线行驶之后基础训练的难度，以递进提升基础训练项目的娴熟性为出发点，使前面所涉及的理论、模拟驾驶、初级驾驶等，在因地制宜的实践中得以活化，同时也可及时纠正如下环节上存在的问题。

起步操作中，松放手刹常态状况下是否有中途撂挑子现象?方向与挡杆的操握手法是否规范?直线路段，方向的掌控单手是否还存在画龙迹象?递进加挡时油门、离合器的反相配合上抬与下踏的时间差是否合理?操作的连贯动作提速、收油、踩离合、挂挡是否存在拖泥带水现象?挂完挡而车辆进入常规行进状态之后，左脚是否依然踏在离合踏板上?无需换挡时，是否有单手操纵方向的坏毛病?降速、减挡操作速度与预减挡位是否存在严重的速比差异?踩踏刹车的右脚小型汽车常规降速操作是否能够按要求自如移动等。

中级阶段：弯路形式不同，通行规定不同混行、分道对向通行、单行，而行驶速度与注意事项就会有所不同。

然而，也只有通过常规且要求比较严谨的这一阶段训练之后，才能够让学员了解并掌握在怎样的奄路环境中、怎样的气候条件下能够合理与安全实现拐转通行，有如下几项要点。

通过实践，解读与掌握奄路之前叶降速叶减挡与夸后、提速*加挡的操作规则;同时观察才体会车行弯中，车轮的行驶轨迹与不同奄道、不同速比、不同拐转形式与人体，心所产生的“必然离心力.有何本质上的差别。

了解、体会、掌握方向盘的三种打法推拉法、小文叉法、大交叉法在实践中应对不同类型的弯道入弯之际打、出弯之际回应当怎样运用更为合理;同时了解、掌握弯路行驶怎样“量道”，转弯角度《迁回量》是怎么一回事儿，迁回量的大小对安全行车有何利弊关系等。

①解析离心力：奄道行驶应注意人体与车体离心力的变化，两个独立的个体.在一个平面上且在同一个弯转中，人与车应逆向配合。

/jx/index.asp小汽车驾驶员过桩考试技巧详细解读首先调整好座位及后视镜，将离合器踩到底，挂倒档，放手刹。

后退时看右后窗1号杆与6号杆重合时，停住，方向盘向右打满继续倒。

看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时，方向盘回到3点钟位置，看到2号杆移到玻璃右上方，方向盘向右打满，车辆入库。

挂1挡，方向盘向右打满，前挡风玻璃左下角对准2号杆时停，方向盘向左打满，车身摆直。

回正方向，前进到前保险杆离30-50公分时停。

挂倒档，方向盘向右打满，头探出看左后门把刚出现5号杆停下，方向盘回正，往后退到位。

挂1挡，方向盘向右打满，以左边直角点对准2号杆走到位，方向盘向左打满，右轮点对准2号杆走到位，方向盘回正往前走，保险杆离2号杆30-50公分停。

2退时方向盘向右打满，挂退档，探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角，左后轮刚好进入白线后停车。

方向盘向左打满，注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2，就是轮胎进入2库后与白线的宽度，然后车身与白线走平行后停下。

先让车子走5-10公分，然后向左打一圈，当左轮点对准3号杆时，方向盘回正，车身从2号杆与3号杆中间出去。

当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下，左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时，方向盘向左打满，车身与右边白线走到平行，停住。

挂倒档，观察3号杆与4号杆未重合时，提前一点停，方向盘向左打满，头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。

方向盘向左打满。

如果车身与2号杆距离小于一巴掌，方向盘回正，调到一巴掌，当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时，方向盘调到车身与地上白线平行，一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分，即可。

一、侧方停车技巧方法1：①将车停在车位与车身横向距离约40厘米处（车左前角对着箭头），调好左后视镜（看到车轮），向后倒；②当从右后车窗看到前左杆时刹定车向右打尽方向；③看后排左靠头右侧对到后右杆时刹定车并向左打一圈半方向（回正车轮）；④看左后视镜慢慢放开离合行车，当看到车轮将近压车位左线时向左打尽方向；⑤看车左前角，对着前左杆马上刹车。

科目三场内道路驾驶考试项目设置要求科目三场内道路驾驶考试项目设置要求一、科目三场内道路考试项目1、通过连续障碍（圆饼路）；2、通过单边桥；3、直角转弯；4、侧方停车；5、上坡路定点停车与坡道起步；6、限速通过限宽门；7、百米加减挡。

8、起伏路行驶；9、曲线行驶；二、科目三考试项目要求1、大型客车准驾车型。

场内道路驾驶务必考试上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍（圆饼路）、通过单边桥。

实际道路驾驶考试不得少于7公里；2、大型货车准驾车型。

场内道路驾驶务必考试上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍（圆饼路）、通过单边桥。

实际道路驾驶考试不得少于5公里；3、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型。

场内道路驾驶考试项目不得少于6项，手动挡汽车务必考试侧方停车、上坡起步，小型自动挡汽车务必考试侧方停车，其它项目考试由考试员随机选取。

实际道路驾驶考试不得少于3公里。

三、科目三场内道路驾驶考试项目设置（一）圆饼路目的：考核驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹与内轮差位置的推断能力。

1、图形设计：路宽＝7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高<车辆最小离地间隙，通常小型车辆6厘米、其它车辆10厘米。

圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，小型汽车为2.5倍的车辆轴距。

（牵引车考试只设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距，轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距）2、通过要求：该路段共设置6（3）块圆饼，要求除小型车用一档外，其它车型驾驶用二档（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，同时不得超、压两侧路边缘线。

（二）单边桥目的：考核驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确推断与掌握车辆不平行运行技术。

1、图形设计：桥宽=0.2m（表达抓大放小的原则）；桥高≤车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高=0.08m，其它车辆桥高=0.12m；甲乙桥错位=车辆轮距+1m；甲乙全桥间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆3倍轴距，其它车辆2.5倍轴距；桥面长度=1.5倍车辆轴距；坡道≤7% 。

车辆特技驾驶训练方案车辆特技驾驶是一种高风险的驾驶技术，需要驾驶员具备高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验。

此方案旨在提供一种系统化的车辆特技驾驶训练方案，帮助驾驶员提升技术水平，增强驾驶安全意识。

1. 训练方式和目标：- 分阶段训练：逐步提升驾驶员的技能和能力。

- 目标：掌握车辆特技驾驶的基本技巧和操作方法，并能够熟练、安全地执行常见的特技动作。

2. 训练内容：- 熟悉车辆控制：包括方向盘、油门、离合器和制动器的操作。

- 刹车控制：提供高速行驶时的紧急刹车技能训练，包括刹车距离的掌握和刹车时姿势的调整。

- 高速转弯：训练驾驶员在高速行驶时的转弯控制技巧，包括速度控制、方向盘的操作和身体动作的协调。

- 漂移技巧：教授驾驶员汽车漂移的基本原理和技术，包括方向盘的反应、车辆的侧滑控制和身体姿势的调整。

- 180度转向：训练驾驶员在狭窄的空间内进行180度的转向，要求驾驶员在一次动作中完成。

- 平衡控制：教导驾驶员通过连续变换方向盘和油门的操作，保持车辆平衡的技巧。

- 障碍避让：模拟紧急情况下的障碍物避让训练，要求驾驶员快速、准确地判断障碍物位置，并采取相应的行动。

3. 训练方式：- 模拟训练：使用模拟器进行模拟训练，帮助驾驶员熟悉特技驾驶的基本动作和操作方法。

- 实地操作：在专门的特技驾驶场地进行实地操作训练，包括高速跑道、漂移赛道和转向场地。

- 辅助工具：驾驶员在训练过程中可以使用辅助工具，如漂移车尾翼和转向锁定器，帮助他们更好地掌握和实践特技驾驶技巧。

4. 训练周期和评估：- 训练周期：根据驾驶员的技术水平和学习能力，制定个性化的训练周期，通常为3-6个月。

- 评估：定期对驾驶员进行技术评估和综合评价，及时发现和纠正问题，确保训练效果和驾驶安全。

总结：车辆特技驾驶是一项高风险的驾驶技术，需要经过系统化的训练和实践才能掌握。

这个驾驶训练方案提供了一种科学、有序的培训方式，帮助驾驶员掌握车辆特技驾驶的基本技巧和操作方法。

驾驶员驾驶技术的提高方法驾驶技术是每个驾驶员都应该不断追求提高的领域。

只有通过不断的学习和实践，我们才能成为技术熟练、安全可靠的驾驶员。

本文将介绍一些提高驾驶技术的方法，希望对广大驾驶员有所帮助。

一、掌握基本驾驶技能驾驶技术的提高首先需要掌握基本的驾驶技能。

这包括熟悉车辆的操作，熟练掌握加速、刹车、转向等动作，以及正确地使用灯光、安全带等装置。

只有牢固掌握这些基本技能，我们才能在复杂的驾驶环境中应对自如，确保驾驶安全。

二、不断学习新知识学习是提高驾驶技术的重要途径。

新的交通法规、驾驶技巧和车辆技术不断涌现，我们应该保持对这些新知识的敏感性，并不断充实自己的知识储备。

可以通过参加驾驶培训班、阅读交通安全杂志和相关书籍等方式来学习。

此外，我们还可以通过互联网搜索或者咨询专业人士来获取最新的驾驶技术信息。

三、进行安全驾驶演练提高驾驶技术的方法之一是进行安全驾驶演练。

演练可以模拟真实的驾驶场景，通过反复练习来增强我们的驾驶能力。

例如，在空旷的场地上进行紧急刹车训练，或者在封闭的环境中练习避让障碍物等。

这些演练可以帮助我们培养临场反应和灵活应对突发情况的能力，从而提高驾驶技术水平。

四、保持良好的车辆状态驾驶技术的提高还需要依赖于良好的车辆状态。

定期检查车辆的保养情况和机械状况是保证驾驶安全的前提。

确保刹车、转向等关键部件的功能正常，轮胎的胎压和磨损情况合适，车辆的车灯、雨刷等设备完好无损，这些都能为我们提供一个良好的驾驶环境，提高驾驶技术的表现。

五、注重观察和判断观察和判断是驾驶技术提高的关键。

在行车过程中，我们应该时刻保持警觉，注重观察和把握路况。

包括观察前方的道路情况、车辆行驶方向和速度、交通信号等，以及侧后方的车辆和行人动态。

在观察的基础上，我们还需要准确判断和做出正确的反应。

只有通过不断练习和积累经验，我们才能做出准确的判断，并作出正确的驾驶决策。

六、遵守交通规则遵守交通规则是每个驾驶员都应该遵循的原则。

一、教学目标1. 培养学员安全驾驶意识，提高学员对车辆操作技能的掌握。

2. 使学员熟悉各种道路环境，掌握车辆在不同路况下的驾驶技巧。

3. 培养学员独立驾驶能力，为学员顺利通过科目二、科目三考试奠定基础。

二、教学对象初级驾驶员培训学员三、教学内容1. 驾驶操作基础2. 直线行驶3. 曲线行驶4. 停车5. 倒车入库6. 侧方停车7. 直角转弯8. 前方交叉路口停车9. 靠边停车10. 实际道路驾驶四、教学时间共计24学时五、教学步骤（一）桩位阶段（6学时）1. 教学目标：使学员掌握蝴蝶桩练习要领，独立完成蝴蝶桩的入库。

2. 教学内容：驾驶操作基础、直线前后行驶、曲线前进行驶、直线向后行驶、移库练习、两骥训练、全套训练。

3. 教学方法：操作演示、操作练习。

（二）路面阶段（18学时）1. 教学目标：使学员能起步、定点停车平稳；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领，能熟练进行驾驶损伤掌握会车、超车、让车的操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立在实际道路上安全驾驶。

2. 教学内容：- 原地驾驶训练：4学时- 起步、停车训练：4学时- 斜坡起步、斜坡起步转档、山路训练：4学时- 综合训练：8学时- 长途训练：2学时- 场内道路训练：2学时- 实际道路训练：2学时3. 教学方法：操作演示、操作练习、现场指导。

六、教学评价1. 课堂表现：观察学员在课堂上的学习态度、纪律性和参与度。

2. 实操考核：对学员在实操过程中的技能掌握情况进行考核。

3. 实际道路驾驶：评估学员在实际道路上的驾驶能力和安全意识。

七、教学注意事项1. 强调安全驾驶的重要性，培养学员遵守交通法规的良好习惯。

2. 注重学员个体差异，因材施教，确保每位学员都能掌握驾驶技能。

3. 培养学员独立思考、解决问题的能力，提高学员的应变能力。

4. 加强与学员的沟通交流，了解学员在学习过程中的困惑和需求，及时给予指导。

通过本教案的实施，使学员在驾驶培训过程中能够系统、全面地掌握驾驶技能，为成为一名合格的驾驶员打下坚实基础。

汽车驾驶训练一;五大基本功训练㈠方向盘的操作方法：1：两手握方向盘的正确方法和位置两手握方向盘的正确方法：两手分别位于方向盘轮缘左右两侧，拇指向上自然伸直，并靠拢轮缘，四指由外向里握住轮缘。

2：两手在方向盘的位置如果把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于9至10点位置，右手位于3至4点位置，两手呈水平线握方向盘轮缘。

这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操控其他机件时，左手仍然自如地进行左，右转向。

3：操作方法：①修正法：汽车在平直的道路上直线行驶时，往往采用修正法。

操控时两手应自然握稳方向盘。

当方向偏离行驶路线时才稍作修正，为了避免车辆不必要的晃动，操控方向盘时转动的幅度要少些，要做到均匀柔和，待行驶路线正直时立即复原。

②传递法：在弯道比较缓的(如纯角)弯道上行驶，一常用此法、操作时一手推送，一手接拉，用力要均匀。

转动速度应与行驶速度相适应，一传一递要协调。

③两手交替法;车辆行驶遇有急转弯（如锐角弯，狭路直角弯，车辆循环掉头）需要连续快速转向时，常用两手交替法操控方向盘。

在场地训练当中经常用到这种方法。

具体方法是：以右转弯为例，左手向右推送，右手顺势下拉，当左手转动方向盘至3,4点位置时，右手迅速握住12点位置，接力拉动，同时左手在右手下方迅速抽出，回握至8,9点位置。

并继续推送至3.4点位置，如此反复。

回方向时右手推送至9,10点位置，左手迅速握住12点左右位置迅速下拉，同时右手由左手下方迅速抽出，回握至3,4点之间继续回轮，直至方向回正，向左转则动作向反。

动作要连贯协调，避免双手同时离开方向盘。

㈡加速踏板的操作方法操控加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚根靠于驾驶室底板并以此为支点，有踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。

踏下时，发动机转数加快，放松时，转数减慢。

踏，放加速踏板时用力要柔和，做到轻踏，缓抬，加速均匀，不宜过急或连续抖动，切忌时踩时松。

换挡使用轻压快放的方法，调节车速使用轻压慢放的方法。