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TS-S1206(B)基桩超声波多管循测仪主要用途◆基桩超声波透射法完整性检测◆混凝土裂缝深度检测◆混凝土超声回弹综合法强度检测◆地质勘察岩体纵波波速测试◆隧道岩体松动圈检测◆非金属材料动弹力学参数测试产品特点◆连续自动提升，多通道自动循测，可满足任意剖面自由组合◆智能判读，首波声时、声幅判读更准确◆剖面测试波形增益、延迟多点触控可调◆专业向导式操作流程设计，步骤更优化，操作更简单，检测更高效◆独有人体工学超薄设计，长时间工作更轻松◆专有低功耗技术平台+内置高性能复充锂电池，满足超长待机时间◆一体化自动计数提升装置，防水、抗震设计，连接更可靠◆独有一体化多功能接口，软件升级、数据导出、仪器充电更便捷◆12.1真彩高亮触摸屏，亮度无极可调，数据、曲线清晰，适用任意工作环境软件特点◆智能判读，首波声时、声幅判读更准确◆提供数据合并功能，满足漏测和多管测试情况下的测试需求◆完善的剖面波形浏览编辑功能◆提供深度修正、管斜修正、跨距修正、缺陷操作、数据表修正等编辑功能◆支持数字滤波、声时修正、频谱细化等多种分析功能◆支持曲线图、波列图、数据表、灰度图等多种波形显示方式◆输出报表格式、内容可灵活定制，满足不同工程需要◆支持输出Word、Excel、BMP等多种格式◆支持多种检测规范符合规范：◆《建筑基桩检测技术规范JGJ 106-2014》◆《公路工程基桩动测技术规程JTG/TF81-01-2004》◆《铁路工程基桩检测技术规程TB 10218-2008》◆《广东省标准建筑地基基础检测规范DBJ-15-60-2008》◆《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程CECS02:2005》◆《超声法检测混凝土缺陷技术规程CECS21:2000》◆《铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004》性能参数：标准配置：部分用户名单：上海市政交通设计研究院有限公司（上海）中交第三航务工程勘察设计院有限公司（上海）同济大学（上海）北京市水利科学研究所（北京）北京市勘察设计研究院有限公司（北京）山西省交通设计研究院（太原）山西中化二建（太原）石家庄铁道大学（石家庄）天津市勘察院（天津）山东省交通规划设计研究院（济南）河南省建筑工程质量检测中心（郑州）郑州岩土工程勘察设计研究院（郑州）沈阳建材地质工程勘察院（沈阳）吉林省鸿源建设工程质量检测有限责任公司（长春）中交二公局（西安）贵州省建筑科研设计院有限公司（贵州）贵州电力设计研究院（贵阳）云南交通科研设计研究院（昆明）云南建设工程质量监督站（昆明）湖北省建筑工程质量监督检验测试中心（武汉）葛洲坝集团试验检测有限公司（武汉）新疆兵团建科院（乌鲁木齐）江西省建筑设计研究院（南昌）。
钢质护栏立柱埋置深度检测作业指导书1．制定目的为了规范钢质护栏立柱埋深测试的各个环节，特制定本细则。
2．适用范围本细则适用于按照《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2017 和《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2017 所设计及施工的钢质护栏立柱埋置深度检测。
其他类型钢质护栏立柱埋深检测可参照使用。
3．引用文件3.1 检测依据的技术标准GB/T 24967-2010 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪JTG F80/1-2017 公路工程质量检验评定标准JTG D81-2017 公路交通安全设施设计规范JTG/T D81-2017 公路交通安全设施设计细则3.2 合同文件工程检测合同是检测依据标准之一，检测人员进场前，应了解合同的主要内容，合同义务必须履行。
当合同的内容与采用的技术标准有矛盾时，应向委托方说明，但原则上应优先履行合同义务。
4．职责4.1 现场检测人员负责现场检测。
提倡谁检测谁分析的原则，若现场检测人员由于时间的关系需委托他人进行内业分析时，检测人员应将现场检测的基本情况，资料分析中应注意的问题及现场检测的全部资料无一缺少的移交给内业分析人。
检测人员对检测的原始数据的真实性和有关资料的质量负完全责任。
4.2 内业分析人负责数据的分析。
由于人为原因（例如擅自修改原始记录数据）导至工程质量问题或工程质量纠纷，应由内业分析人员负责。
内业分析中非技术方面的疑难问题，应请示公司总经理协助解决。
内业分析中技术方面的疑难问题应请示公司技术负责人或总工程师协助解决。
4.3 一般情况下，内业分析人应同时负责编写检测报告并对所编写报告的质量负责。
4.4 公司技术负责人或总工程师负责报告审核，根据报告中的波形曲线检查报告分析的质量，对报告结论的合理性负责。
5．工作程序5.1 检测数量钢质护栏立柱埋置深度检测数量按规范要求或设计单位的要求执行，若委托方确定的检测数量少于规范或设计要求，项目经理应向委托方说明，经解释说明后可按合同要求的检测数量执行。
公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程如下：一、适用范围本规程适用于公路护栏钢质立柱埋深的无损检测，包括但不限于超声波检测。
二、检测设备1. 超声波检测仪器，应具备高精度检测功能，能够准确检测出立柱埋深的细微变化。
2. 探头，应选择适合超声波检测的专用探头，具有较高的频率和灵敏度。
3. 检测杆，应选择适合钢质材料且与护栏立柱相匹配的检测杆。
4. 其他辅助设备，如测深仪、定位器、吊车等，以便进行无损检测作业和埋深测量。
三、无损检测方法1. 超声波检测：利用超声波在介质中传播时产生的反射、折射和波形变化，来判断被测物内部状况的检测方法。
通过选择合适的探头和检测参数，能够准确检测立柱埋深。
2. 射线照相法：利用射线在介质中传播时产生的衰减现象，来检测立柱埋深及其内部结构。
通过选择合适的射线种类和照射参数，能够准确检测立柱埋深和结构。
3. 涡流检测：利用涡流原理来检测立柱表面和近表面的缺陷。
通过选择合适的探头和检测参数，能够检测出立柱表面的损伤和腐蚀现象，从而间接反映埋深的变化。
四、操作流程1. 准备工作：包括确定检测区域、选择合适的检测设备和人员、制定检测计划等。
2. 现场检测：按照计划进行无损检测作业，包括定位、吊装、探伤、记录等步骤。
确保检测过程中不会对立柱造成二次损伤。
3. 数据处理：对检测结果进行整理、分析，形成报告。
对于异常数据，应进行复测或采用其他方法进行验证。
4. 报告提交：根据数据处理结果，形成完整的公路护栏钢质立柱埋深无损检测报告，并提交给相关部门或客户。
五、注意事项1. 确保检测设备正常运行，避免因设备故障导致检测结果不准确或失败。
2. 检测前应进行安全评估，确保吊装、定位等操作的安全性。
3. 检测过程中应注意保护立柱不受损伤，如发现异常情况应及时停止检测，并采取相应措施。
4. 对于特殊环境或特殊损伤形式的立柱，应采用其他适当的检测方法进行补充检测。
5. 严格执行安全操作规程，确保人员安全和环境不受污染。
公路护栏立柱埋深检测技术解决方案
（1）现状
公路护栏立柱直接决定了护栏的吸能效果和抗冲击能力，因此针对不同地质和不同防撞级别要求的路况对立柱埋深及长度有严格的要求标准。
采用有效的无损检测技术准确测量护栏立柱埋深，可有效防范因不良施工单位偷工减料而造成的安全隐患及降低事故发生时对人员造成伤害的指数，同时还能避免全过程施工监理、节约大量的人力物力。
（2）现有测试方案难点及新的解决方法
1.电磁感应法:该方法是在立柱内侧钻孔，插入电磁感应探头。
当探头周围有金属（立柱）和没有金属时，感应的电流会发生明显的变化，据此既可探测立柱的埋深。
该方法原理简单，测试精度也较高，但需要在立柱内钻孔，测试工作量大，对土质也有松动，现在较少使用;
2.超声波法:该方法采用超声波测试装置，在立柱的侧面安装探头并激发超声波信号，通过接收从立柱底部的反射信号，并根据其传播时间和传播速度来推算立柱的埋深。
由于超声波的频率高，能量小，在测试立柱时衰减很大。
同时，对于硬质土体或长柱，由于反射信号衰减大，识别困难，从而测试的误差也较大。
3.冲击弹性波法:该方法的基本原理与超声波相同，所不同的是采用电磁激振的方式诱发冲击弹性波。
由于其具有激振能量较大、波长较长（衰减相对较小)、基本参数（波速）稳定等优点，使得其测试深度较深，不仅适合于新设立柱，也能够适合于埋设时间较长的既设立柱。
该方法具有较高的测试精度和信赖性，能够达到工程实际的要求。
（3）测试原理
冲击弹性波法依靠弹性波反射原理：通过弹性波在立柱内的传播时间T及立柱的固有波速V可检测护栏立柱总长度L，通过外露长度可确定立柱埋深。
护栏立柱埋深检测示意图（4）工程案例。
TS-H602（B）护栏立柱埋深检测仪
应用：
1.钢制护栏立柱长度检测
2.钢制护栏立柱埋深检测
技术特点：
1.主机采用低功耗嵌入式系统，稳定可靠；
2.★主机高度集成，超磁致声波发射控制器和信号采集系统高度集成，使用方便；
3.信号激发采用超磁致声波震源，激发频率高，一致性好，立柱底部信号清晰易判；
4.采用触摸与一键飞梭光电旋钮双操控方式，灵活易用，保证万无一失。
性能指标：
配置清单：
序号名称数量1主机1台2加速度传感器1个3激振锤1个4数据传输线1根56V充电器1个6铝合金箱1个7软件U盘1个8合格证1份9说明书1本10超磁致震源1套。
波形梁钢护栏试验检测相关技术介绍继续教育波形梁钢护栏是公路、高速公路等交通领域常用的一种道路防护设施。
为了确保波形梁钢护栏的质量和安全性，需要进行试验检测。
以下是相关技术介绍，供继续教育参考：
1.抗冲击性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏对车辆冲击的能力。
测试时，将车辆模拟器（通常是一辆特制的试验车辆）以一定速度撞击护栏，检测护栏的形变情况和车辆的运动情况，从而评估护栏的抗冲击性能。
2.承载能力测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的承载能力。
通常采用静态加载试验或动态加载试验，对护栏进行垂直或水平方向的荷载加载，检测护栏的形变情况和破坏负载，从而评估其承载能力。
3.防腐性能测试：该测试用于评估波形梁钢护栏的防腐性能。
常用的测试方法包括盐雾试验、湿热试验等，检测护栏表面的腐蚀情况，以确保其耐用性和长期使用的可靠性。
4.焊缝质量检测：波形梁钢护栏通常由多个零部件焊接而成，对其焊缝的质量进行检测是必要的。
采用超声波检测、X射线检测等方法，对焊缝进行无损检测，以确保焊接质量符合要求。
5.尺寸检测：检测波形梁钢护栏的尺寸精度，确保其符合设计要求。
6.表面涂装检测：对波形梁钢护栏的表面涂层进行检测，确保其涂装质量和均匀性。
以上是波形梁钢护栏试验检测的一些常见技术介绍。
在进行试验检测时，需要严格按照相关标准和规范执行，以保证试验结果的准确性和可靠性。
通过合理的试验检测，可以确保波形梁钢护栏的质量和性能，提高道路交通的安全性。
TS-H602（B）钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪
应用
◆高速公路钢质护栏立柱长度和埋深的无损检测。
性能指标：
技术特点：
◆护栏立柱长度和埋深检测，一机多用，性价比高；
◆仪器具有两通道并行采集功能，应用范围广，功能强大；
◆仪器采用24位500kHz的模数转换单元，具有超强的微弱信号检测能力和检测精度；
◆主机采用DC6V供电，功耗低；内置高能镍氢电池，一次充电可连续工作10小时；
◆主机内软件系统为嵌入式操作系统，中文界面，美观大方，简单高效；
◆激发装置可用小锤或超磁致声波震源，灵活方便；
◆主机采用USB2.0数据接口，数据传出简单方便；主机内置8G存储器，采用FAT32数据存
储格式，可在通用Windows操作系统下通过USB2.0接口对实测数据文件直接进行复制粘贴；
◆主机外壳模具成型，防水防尘，防护等级IP67，安全美观大方。
◆分析软件具有数字滤波（高通、低通、带通）、频谱分析、相位分析、反射提取、信号
相关等计算等功能。
配置清单：
序号名称数量1主机1台2加速度传感器1个3激振锤1个4数据传输线1根56V充电器1个6铝合金箱1个7软件U盘1个8合格证1份9说明书1本
10超磁致震源1套。
TS-H602（B）钢质护栏立柱埋深测量仪
应用
◆高速公路钢质护栏立柱长度和埋深的无损检测。
技术特点：
◆护栏立柱长度和埋深检测，一机多用，性价比高；
◆仪器具有两通道并行采集功能，应用范围广，功能强大；
◆仪器采用24位500kHz的模数转换单元，具有超强的微弱信号检测能力和检测精度；
◆主机采用DC6V供电，功耗低；内置高能镍氢电池，一次充电可连续工作10小时；
◆主机内软件系统为嵌入式操作系统，中文界面，美观大方，简单高效；
◆激发装置可用小锤或超磁致声波震源，灵活方便；
◆主机采用USB2.0数据接口，数据传出简单方便；主机内置8G存储器，采用FAT32数据存
储格式，可在通用Windows操作系统下通过USB2.0接口对实测数据文件直接进行复制粘贴；
◆主机外壳模具成型，防水防尘，防护等级IP67，安全美观大方。
◆分析软件具有数字滤波（高通、低通、带通）、频谱分析、相位分析、反射提取、信号
相关等计算等功能。
性能指标：
配置清单：
序号名称数量1主机1台2加速度传感器1个3激振锤1个4数据传输线1根56V充电器1个6铝合金箱1个7软件U盘1个8合格证1份9说明书1本
10超磁致震源1套。
