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汽车冷却液标准尺度
汽车冷却液的标准尺度通常是根据车辆的具体型号和制造商来
确定的。
一般来说，汽车冷却液的标准尺度是根据车辆的冷却系统
容量来确定的。
冷却系统容量是指整个冷却系统中冷却液的容量，
包括发动机水箱、散热器和管道。
不同车型的冷却系统容量会有所
不同，因此标准尺度也会有所差异。
另外，汽车冷却液的标准尺度还受到地区和气候的影响。
在不
同的地区和气候条件下，车辆对冷却液的需求也会有所不同。
例如，在寒冷地区，汽车冷却液的标准尺度可能会有所增加，以确保在低
温环境下冷却系统能够正常运行。
此外，一些制造商可能会推荐特定的冷却液标准尺度，以确保
最佳的性能和保护。
这可能包括特定品牌或配方的冷却液，以及特
定的稀释比例。
因此，在选择和添加冷却液时，最好遵循制造商的
建议。
总的来说，汽车冷却液的标准尺度是根据车辆型号、制造商建
议和地区气候等因素来确定的，确保选择和添加适当的冷却液是保
持车辆冷却系统正常运行和延长发动机寿命的重要步骤。
冷却液国标
【最新版】
目录
1.冷却液的概述
2.冷却液的国家标准
3.冷却液国标的重要性
4.冷却液国标的应用范围
5.冷却液国标的未来发展趋势
正文
【冷却液的概述】
冷却液，也被称为冷却剂，是一种用于散热和保护发动机的液体。
它的主要作用是通过吸收发动机产生的热量，防止发动机过热，保证发动机的正常工作。
冷却液在发动机的运行过程中，循环流动于发动机的水套和散热器之间，将发动机产生的热量带走，通过散热器进行散热。
【冷却液的国家标准】
我国对冷却液有严格的国家标准，标准号为 GB2902-2017《汽车发动机冷却液》。
该标准规定了汽车发动机冷却液的性能指标，包括沸点、冰点、密度、粘度、腐蚀性、抗泡性等。
这些性能指标是保证冷却液质量和性能的基础。
【冷却液国标的重要性】
冷却液国标的重要性不言而喻。
首先，它可以保证冷却液的性能，满足发动机的散热需求，防止发动机过热，保证发动机的安全运行。
其次，它可以规范冷却液的生产和销售，防止不合格的冷却液流入市场，损害消费者的利益。
最后，它可以为消费者提供参考，帮助消费者选择优质的冷却液，保护发动机，延长发动机的使用寿命。
【冷却液国标的应用范围】
冷却液国标主要应用于汽车发动机冷却液的生产、检验和销售。
它为冷却液的生产提供了技术指导，为冷却液的检验提供了标准，为冷却液的销售提供了依据。
【冷却液国标的未来发展趋势】
随着我国汽车工业的发展和技术的进步，冷却液国标也将不断完善和发展。
未来，冷却液国标可能会更加注重环保和节能，可能会增加更多的性能指标，可能会采用更多的先进技术。
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液标准随着汽车工业的发展，发动机冷却液作为一种重要的润滑和冷却介质，扮演着至关重要的角色。
其中，乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液是两种常见的类型，它们各自具有一些特点和标准。
本文将针对乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液的标准进行全面评估，并通过深度和广度的探讨，帮助读者更好地理解这一话题。
1. 乙二醇型发动机冷却液的标准乙二醇型发动机冷却液是一种主要由乙二醇和水组成的冷却液，其性能和标准受到国家标准和相关行业标准的约束。
在国家标准中，乙二醇型发动机冷却液的主要标准包括：1）化学成分的要求：乙二醇型发动机冷却液的化学成分应符合国家相关标准的要求，保证其在工作过程中不会对发动机产生腐蚀或损害。
2）冷却效果和抗冻性能：乙二醇型发动机冷却液的主要功能是冷却发动机，并在寒冷环境下提供有效的抗冻保护，因此其冷却效果和抗冻性能是衡量其标准的重要指标。
3）抗氧化性能和防腐蚀性能：乙二醇型发动机冷却液在长时间使用过程中需要具有一定的抗氧化和防腐蚀性能，以保证其持久有效地发挥作用。
相关标准对其抗氧化性能和防腐蚀性能也有所规定。
4）环保要求：作为一种液体化学品，乙二醇型发动机冷却液的环保要求也备受关注，国家标准中通常也包括了相关环保要求。
通过对乙二醇型发动机冷却液的国家标准进行全面评估，我们可以清晰地了解其在化学成分、冷却效果、抗冻性能、抗氧化性能、防腐蚀性能和环保要求等方面的要求，这有助于厂家和用户选择和使用合格的乙二醇型发动机冷却液。
2. 丙二醇型发动机冷却液的标准与乙二醇型发动机冷却液相比，丙二醇型发动机冷却液是另一种常见的类型，其标准同样受到国家标准和行业标准的约束。
丙二醇型发动机冷却液的主要标准包括：1）化学成分的要求：丙二醇型发动机冷却液的化学成分也必须符合国家相关标准的要求，保证其在工作过程中不会对发动机产生腐蚀或损害。
2）冷却效果和抗冻性能：与乙二醇型相似，丙二醇型发动机冷却液也需要提供良好的冷却效果和抗冻保护。
72 汽车维护与修理 2022·10下半月2021年7月1日之后所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合国六排放标准要求。
随着排放法规的日趋严格，柴油机后处理技术必须能够同时降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒的排放，如果只是简单地采用EGR （废气再循环）单一的处理技术无法满足国六排放标准的要求。
目前各大柴油机生产厂家为满足国六排放要求采用的技术路线见表1所列。
各大柴油机生产厂家满足国六排放要求技术路线中各装置的作用如下所列。
EGR ：主要是为了降低气缸内的燃烧温度，实现降低氮氧化合物，废气再循环的加入会使发动机的动力性降低，所以有的厂家不采用废气再循环或者减少废气再循环率；DOC （氧化催化转化器）：在国四阶段的DOC 是为了实现微粒催化转化，现阶段的DOC 是为了实现一氧化碳和碳氢化合物的氧化处理；DPF （微粒捕集器）：DPF 系统是国六柴油车后处理系统的重要组成部分，它将尾气中未氧化的微粒捕集到捕集器中，用来过滤尾气中的颗粒物，以防止其排放到空气中污染环境；SCR （选择性催化还原系统）：考虑到氨的腐蚀性、毒性和强刺激性，目前SCR 还原剂是尿素，在尾气后处理器中喷射尿素，发生氧化还原反应，将氮氧化合物还原为氮气，进而实现对氮氧化合物的处理。
东风天锦教练车为了满足国六排放标准要求，配置了WP2.3NQ 系列发动机，该发动机是潍柴动力股份有限公司自主研发并由扬州柴油机有限责任公司生产制造的高速发动机，其尾气排放处理采用了EGR+DOC+PDF+SCR 组合的结构来满足国六排放要求。
本文以该车为例，浅谈后处理系统的使用与维护。
1 在燃、润、液方面1.1 发动机柴油所用柴油须符合标准G B19147—2016，并根据当地的使用环境温度按标准规定选取。
国六车辆对于油品的质量有较高的要求，如果使用了不符合要求的柴油，可能会造成排放超标、DPF 堵塞、DOC 中毒失效、高压油泵及喷油器等损坏，甚至导致发动机出现扭矩限制等。
机动车发动机冷却液产品质量国家监督抽查实施细则（2023年版）（征求意见稿）1 抽样方法以随机抽样的方式在被抽样生产者、销售者的待销产品中抽取。
随机数一般可使用随机数表等方法产生。
每批次产品抽取不少于2个最小独立包装，总量不少于7kg的样品，检验样品不少于3.5kg，备用样品不少于3.5kg。
2 检验依据执行企业标准、团体标准、地方标准的产品，检验项目参照上述内容执行。
凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本细则。
凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。
3 判定规则3.1依据标准GB 29743.1—2022 机动车冷却液第一部分：燃油汽车发动机冷却液NB/SH/T 0521—2010 乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液现行有效的企业标准、团体标准、地方标准及产品明示质量要求3.2判定原则经检验，检验项目全部合格，判定为被抽查产品所检项目未发现不合格；检验项目中任一项或一项以上不合格，判定为被抽查产品不合格。
若被检产品明示的质量要求高于本细则中检验项目依据的标准要求时，应按被检产品明示的质量要求判定。
若被检产品明示的质量要求低于本细则中检验项目依据的强制性标准要求时，应按照强制性标准要求判定。
若被检产品明示的质量要求低于或包含本细则中检验项目依据的推荐性标准要求时，应以被检产品明示的质量要求判定。
若被检产品明示的质量要求缺少本细则中检验项目依据的强制性标准要求时，应按照强制性标准要求判定。
若被检产品明示的质量要求缺少本细则中检验项目依据的推荐性标准要求时，该项目不参与判定。
4.附则本细则代替《市场监管总局关于发布131种产品质量国家监督抽查实施细则的公告》（2020年第36号）中的《机动车发动机冷却液产品质量国家监督抽查实施细则》。
《机动车发动机冷却液产品质量国家监督抽查实施细则》第一章总则第二条本实施细则适用于机动车发动机冷却液产品的国家监督抽查工作。
第三条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查工作是指由国家质量监督检验检疫总局及其授权的机关对市场上销售或使用的机动车发动机冷却液产品进行质量抽查，并对不符合相关法律法规以及标准要求的产品进行处置。
第四条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查实施的原则是公正、公平、公开。
第五条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的对象包括生产企业、销售企业、使用者等相关主体。
第二章抽查范围和频次第六条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的范围包括但不限于产品质量标准、产品标识、产品包装等方面。
第七条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的频次由国家质量监督检验检疫总局根据市场情况和监督需要确定。
第八条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的对象选择原则是随机抽取，确保抽查结果具有代表性和公正性。
第九条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的结果应及时向被抽查主体通报，并公开抽查结果。
第三章抽查内容和方法第十条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的内容包括但不限于以下项目：（一）产品质量标准的执行情况；（二）产品标识的合规性；（三）产品包装的完整性。
第十一条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的方法包括但不限于现场检查、样品抽取、实验室测试等。
第十二条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查中，如发现不符合相关要求的情况，应立即进行记录，并按照有关法律法规进行处置。
第十三条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查中，对于未经许可生产、销售不符合标准要求的产品，应依法追究法律责任，并采取相应的处理措施。
第四章抽查结果处理第十四条机动车发动机冷却液产品国家监督抽查的结果包括合格和不合格两个类别。
第十五条对于机动车发动机冷却液产品进行国家监督抽查，如抽查结果为合格，应给予被抽查主体表扬，并出具合格证明。
第十六条对于机动车发动机冷却液产品进行国家监督抽查，如抽查结果为不合格，应向被抽查主体发放《机动车发动机冷却液产品国家监督抽查通知书》，通知其整改并限期整改。
