汽车制造四大工艺简介文稿演示
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20张动图揭秘汽车制造的四大工艺，不得不看！
20张动图揭秘汽车制造的四大工艺，不得不看！
现代汽车早就不是一个沙发加四个轮子，而是机械与电子技术的完美融合。
汽车的制造过程就是从刺耳的喧嚣到归于平静，从杂乱无章的混沌到优雅秩序的过程。
给做制造业的我们有何感受呢？
温馨提示：动态图片力大，建议然WIFI状态下观看！
1、开工前工人们先热热身
2、叉车将钢板运送到车间
3、工人检查零部件确保没有裂痕或伤口
4、工人把加工好的车身框架摆好
5、拖车将零部件运送到装配车间
6、机器人组装车底盘
7、机器人组装车体框架
8、工人安装汽车引擎盖
9、工人检查车体装配是否合格
10、车体进行磷化处理，为后面的喷漆做准备
11、机器人给汽车喷漆
12、一共要喷三层
13、喷漆之后，车门和其他零部件又被拆下来进行其他工序
14、安装座椅
15、安装挡风玻璃
16、安装车门
17、安装轮胎
18、安装好的车辆在聚光灯下接受最后一次检查
19、测试车灯是否正常
20、生产好的车辆可以上路啦！。
汽车制造四大工艺-精编PPT
性能。 在零件设计时，焊接边缘减小，节约了板材减轻了车重。激光焊接可减少搭接
宽度和一些加强部件，从而压缩了车身结构件本身的体积，仅此一项车身的重 量可减少56kg。 激光焊接易于实现自动化控制和柔性化生产。激光焊接改进了厂家的产品设计 投产周期，降低了成品的废品率。 激光焊可广泛应用于单件成形和车身的总成中。 2000 年美国三大汽车公司已经有50%的电阻点焊生产线被激光焊生产线所 取代。
复杂的零件。 8．模具多为单件生产，精度要求高，制造难度大，
冲压生产三大要素
上模
下模
冲压设备
冲压模具
金属板料
冲压用板料
冲压用板料要求： 具有良好的冲压性能和焊接性能。
冲压用板料种类： 碳素结构钢：Q195、Q235 （低碳） 优质碳素结构钢：08、10、15 （低碳） 汽车专用钢板：Q345、Q390 （低碳低合金）
．
车身 涂装
汽车制造四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
总装配工艺
涂装工艺
冲压加工
冲压加工是一种金属成型加工方法，它是建立在金 属塑性变形的基础上，冲压加工利用金属的塑性变 形，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料 产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺 寸和性能的零件（冲压件）。
冲压加工的特点
顶盖的1.6m激光焊缝
激光焊接的优点
激光束功率密度高，速度快，效率高。激光焊接的速度约为4.5m/min ，最 快的达到了每分钟几十米 。
焊缝窄，热影响区小，母材的热损伤、热变形小，焊缝强度大，工件变形小。 焊接装置与焊接零件无机械接触，对工件无污染。 适应于多种焊接材料、异种金属焊接和不同板厚焊接。激光焊接材料也由一般
低碳钢发展到了今天的焊接镀锌板、铝板、钛板、铜板和陶瓷材料 。 激光焊接穿透性好。激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展，最大的焊接
宽度和一些加强部件，从而压缩了车身结构件本身的体积，仅此一项车身的重 量可减少56kg。 激光焊接易于实现自动化控制和柔性化生产。激光焊接改进了厂家的产品设计 投产周期，降低了成品的废品率。 激光焊可广泛应用于单件成形和车身的总成中。 2000 年美国三大汽车公司已经有50%的电阻点焊生产线被激光焊生产线所 取代。
复杂的零件。 8．模具多为单件生产，精度要求高，制造难度大，
冲压生产三大要素
上模
下模
冲压设备
冲压模具
金属板料
冲压用板料
冲压用板料要求： 具有良好的冲压性能和焊接性能。
冲压用板料种类： 碳素结构钢：Q195、Q235 （低碳） 优质碳素结构钢：08、10、15 （低碳） 汽车专用钢板：Q345、Q390 （低碳低合金）
．
车身 涂装
汽车制造四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
总装配工艺
涂装工艺
冲压加工
冲压加工是一种金属成型加工方法，它是建立在金 属塑性变形的基础上，冲压加工利用金属的塑性变 形，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料 产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺 寸和性能的零件（冲压件）。
冲压加工的特点
顶盖的1.6m激光焊缝
激光焊接的优点
激光束功率密度高，速度快，效率高。激光焊接的速度约为4.5m/min ，最 快的达到了每分钟几十米 。
焊缝窄，热影响区小，母材的热损伤、热变形小，焊缝强度大，工件变形小。 焊接装置与焊接零件无机械接触，对工件无污染。 适应于多种焊接材料、异种金属焊接和不同板厚焊接。激光焊接材料也由一般
低碳钢发展到了今天的焊接镀锌板、铝板、钛板、铜板和陶瓷材料 。 激光焊接穿透性好。激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展，最大的焊接
汽车制造工艺(四大工艺简介)
涂装工艺表面调整16uf槽上喷15电泳141312纯水浸洗11工业水喷淋10工业水浸洗磷化17uf1喷淋18uf2浸洗19uf3喷淋20纯水浸洗21纯水喷淋222324烘干3231烘干30放置阻尼板29细密封2827粗密封2633钣金修整343536373839烘干404847一道色漆46精修擦净45打磨吹干4443烘干42414847一道面漆49一道罩光漆5052烘干5354小修抛光55检验56交总装汽车涂装工艺流程涂装工艺预处理喷塑料底胶烘干刮灰并干燥打磨及干燥检查修饰或返修打磨抛光装配烘干上件及擦净打磨并干燥预处理喷底漆干燥烘干干燥打磨干燥烘干打磨抛光检查修饰或返修汽车玻璃钢件涂装工艺流程总装工艺总装就是将车身发动机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程
▪ 充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制 动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种 液体的方法。
22
新鲜纯水淋洗
23 沥干
24 烘干
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
喷防石击涂料
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
刮一道原子灰
35
烘干打磨吹干
36
刮二道原子灰
37
烘干打磨吹干
38 喷一次中涂
39 烘干
40
补刮三道原子灰
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
打磨 抛光
装配
（倒车镜、装饰条）
烘干
喷面漆
上件及擦净 打磨并干燥
点补中涂
▪ 汽车玻璃钢件涂装工艺流程
预处理
▪ 充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制 动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种 液体的方法。
22
新鲜纯水淋洗
23 沥干
24 烘干
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
喷防石击涂料
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
刮一道原子灰
35
烘干打磨吹干
36
刮二道原子灰
37
烘干打磨吹干
38 喷一次中涂
39 烘干
40
补刮三道原子灰
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
打磨 抛光
装配
（倒车镜、装饰条）
烘干
喷面漆
上件及擦净 打磨并干燥
点补中涂
▪ 汽车玻璃钢件涂装工艺流程
预处理
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造的介绍汽车制造是一个涵盖众多区域和专业技术的领域。
其中最重要的四大工艺制造包括机加工工艺、钣金冲压工艺、喷涂工艺和车身焊接工艺。
1. 机加工工艺机加工是在机械设备中对零部件进行切削、加工、打磨、钻孔等工艺。
汽车工业中机加工工艺主要用于生产制造各类轴、轮毂、凸轮轴等各类发动机及较为简单的机械部件。
在汽车制造过程中，机加工工艺是最具效率的工艺之一。
它不仅在生产中可控性强，而且加工精密度高。
因此，它比其他传统制造工艺有更高的优越性。
2. 钣金冲压工艺钣金冲压工艺是生产汽车钣金外壳的一种重要制造工艺。
钣金冲压工艺常用大型机床来完成，在压铸模具中加入多个高精度刀具，用于根据设计好的图纸和模型生产成形的各式汽车结构外壳。
自上世纪50年代以来，钣金冲压工艺逐渐发展为具有多功能、高效和精密的制造工艺。
现今钣金冲压工艺结构已经变得更加现代化、实用、精密和高效，主要应用于生产汽车等大型工程、装备的外壳和内部构造。
3. 喷涂工艺喷涂工艺是在汽车制造过程中不可缺少的一环。
它涵盖了各种颜色喷涂，包括底漆涂装、基漆涂装和涂料涂装。
这些涂料不仅涂在汽车外壳上，还涂在车内的仪表盘和内饰上。
喷涂工艺的目的是为汽车提供一种美观、耐用、抗腐、抗锈且外观整洁的表面涂层。
产品的品质与颜色涂层的厚度、流潮平滑度等都有明显的关系。
因此，在汽车制造行业中颜色涂层是一个必不可少的工艺步骤。
4. 车身焊接工艺车身焊接工艺是在汽车制造中与钣金冲压工艺紧密相关的工艺。
从机身、头盖、侧围到门板、后修和扩展件，这种车身焊接工艺已经成为了生产完成汽车硬件中不可或缺的一步。
车身焊接工艺的涵盖范围很广，它包括了汽车各部分焊缝的准确性和质量。
现在，该行业主要采用X形钢、塔型钢等结构合理的钢材，在高温下运用高压千斤顶作为矫正焊点，使得两端的钢材快速接合，让车身的强度和接头质量都得到了提高。
综上所述，汽车制造的四大工艺制造是不可或缺的。
它们在汽车制造的每个阶段中都有着重要意义。
汽车生产四大工艺演讲稿
汽车生产四大工艺演讲稿大家好，今天我要和大家分享的是汽车生产中的四大工艺。
汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其生产工艺对汽车的品质和性能有着至关重要的影响。
而汽车生产的四大工艺，即冲压、焊接、涂装和总装，是决定汽车质量的关键环节。
接下来，我将逐一为大家介绍这四大工艺的重要性和作用。
首先，冲压工艺。
冲压工艺是指通过模具将金属板材加工成所需形状的工艺过程。
在汽车生产中，冲压工艺主要用于生产汽车的车身和车身零部件。
冲压工艺的质量直接影响着汽车的外观和结构强度。
优秀的冲压工艺能够保证汽车车身的精准度和一致性，同时也能够提高车身的强度和安全性能。
其次，焊接工艺。
焊接工艺是将金属材料通过熔化和凝固的方式连接在一起的工艺过程。
在汽车生产中，焊接工艺主要用于连接车身零部件和车身结构的组装。
优秀的焊接工艺能够保证汽车的结构稳固和密封性能，同时也能够提高汽车的抗拉强度和抗疲劳性能。
第三，涂装工艺。
涂装工艺是将汽车车身表面进行喷涂和涂装的工艺过程。
在汽车生产中，涂装工艺不仅能够提升汽车的外观质感，还能够保护车身免受外界环境的侵蚀。
优秀的涂装工艺能够保证汽车的表面光洁度和色彩一致性，同时也能够提高汽车车身的耐腐蚀性和耐候性。
最后，总装工艺。
总装工艺是将汽车的各个零部件进行装配和组装的工艺过程。
在汽车生产中，总装工艺是整个生产流程的最后一道工序，也是最为关键的环节。
优秀的总装工艺能够保证汽车的各项功能和性能正常运行，同时也能够提高汽车的装配精度和可靠性。
总的来说，汽车生产的四大工艺在整个汽车生产过程中起着至关重要的作用。
它们不仅决定了汽车的质量和性能，还直接关系到汽车的安全性和可靠性。
因此，汽车生产企业在生产过程中必须高度重视这四大工艺，不断提升工艺水平，以确保生产出优质的汽车产品，满足消费者的需求。
谢谢大家！。
汽车制造四大工艺论文
汽车制造四大工艺论文.doc
汽车制造中的四大工艺是：冲压、焊接、涂装和装配。
这四大工艺的协同作用可以制造出井井有条、性能卓越的车辆，并且保证了汽车的质量、安全和可靠性。
1. 冲压工艺
冲压工艺是汽车制造中最早应用的一项工艺，用于加工已经设计好的汽车零部件。
冲压工艺技术的主要流程包括模具设计、切割、冲压和清洁，优点是减少了人工成本、制造高质量的零部件和加速生产的速度。
汽车车身和车门的制造都需要冲压技术来完成。
2. 焊接工艺
焊接工艺是交连接和组装车辆零部件的关键工艺之一。
它主要包括钣金焊接、点焊和螺柱焊接等技术。
焊接也是汽车制造中最重要的工艺之一，因为汽车需要承受各种条件下的严重应力和压力，所以焊接工艺必须满足车辆各部件的力学标准。
常用的焊接工艺包括气体保护焊接、电阻焊接、激光焊接和电弧焊接等。
3. 涂装工艺
涂装工艺是涂车漆来防止车辆生锈和氧化的过程，同时也是一种美观的设计，因为漆面的颜色和质量可以提高车辆的价值。
涂装工艺的主要流程包括与涂料配合的选择、表层处理、喷漆、烤漆和清洁。
不同的涂装颜色和特殊图案制造，需要使用不同的工艺流程和技术。
4. 装配工艺
装配工艺是将汽车各个部件组装在一起的过程。
装配工艺的主要流程包括装配零部件、检查零部件、调整零部件和测试车辆功能。
这个过程需要响应的自动化和机械部件来加速并保证精度。
总的来说，这四大工艺的协同作用和技术优化，可以保证汽车的可靠性、质量、美观和性价比。
汽车制造工艺简介PPT(共 32张)
材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
工艺基础：管理
工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案 设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺 文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺 标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装 的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装 备设计图样及设计文件格式。
工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织 生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量， 如电流、电极压力压等。
工艺装备
物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
物件名称
制作简图
冲压工艺过程
翼子板
下料 拉深、反边 切割、冲孔 竖边、冲孔 反边、冲孔 反边、检验
左右后侧围外板
落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
汽车冲压工艺流程图
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
工艺基础：管理
工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案 设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺 文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺 标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装 的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装 备设计图样及设计文件格式。
工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织 生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量， 如电流、电极压力压等。
工艺装备
物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
物件名称
制作简图
冲压工艺过程
翼子板
下料 拉深、反边 切割、冲孔 竖边、冲孔 反边、冲孔 反边、检验
左右后侧围外板
落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
汽车冲压工艺流程图
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根据冲压件在车身上功能尺寸等作用分为：关键件和非关键件。 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度分为：A 、B 、C、D 四 个区域。 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求分为：一般孔、定位孔、装配孔。 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求分为：一般料边、压合料 边、焊接料边
冲压件在整车上分区定义
车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。
（D 区） 除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位
冲压件缺陷检验判定标准
一、冲压
问与答 Q&A
什么叫做焊接？ 焊接实质是通过适当的物理化学过程使两个分离的固
态物产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法， 被连接的两个物体（构件、零件）可以是各种同类或不同 类的金属、非金属（石墨、陶瓷、玻璃、塑料等），也可 以是一种金属与一种非金属。
汽车制造四大工艺简介文稿演示
优选汽车制造四大工艺简介
目录
前序（工厂制造能力简介） 一、冲压简介 二、焊装简介 三、涂装简介 四、总装简介
工厂平面图
广汽吉奥汽车有限公司路桥分公司（鸟瞰图）
冲压厂 stamping
总装厂 assembly
物流中心
Logistics center
焊装厂welding
来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成 本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的 基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑 性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压 件)。
一、冲压
模具制造工艺流程
▪焊接的分类
二、焊装
焊接制造工艺流程
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形 成。 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。焊装工艺是车身制造 工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚 至数百种薄板冲压件，经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的， 车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，焊接是现代车身制造 中应用最广泛的联结方式。
涂装厂painting
前序
办公楼
administrativ e building.
四大工艺流程 冲压
焊装
涂装
总装
冲压厂（SS）
前序
焊装厂(WS)
制造四大工艺
总装厂(AS)
涂装厂(PS)
一、冲压
一、冲压
模具制造工艺流程
原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂 油、小件开卷剪切→冲压生产线→安装模具调试首件合 格→投入批量生产→合格件防锈→入库 汽车冲压模具的分类
一、冲压
A区 两 个 外 区 A/B 分界线
B区
A 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风
挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 （B 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。 （C 区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；
车身检查及返工 涂装
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
常用的焊接方法
二、焊装
工艺设备简介及用途
1、悬挂点焊机：各主线、分装线的主要焊接设备，
2、固定点焊机，凸焊机；主要用于螺母、小件焊接。 3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。 6、火焰钎焊：调整线车身补焊，保证车身的密封性。 7、TIG焊机：调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，
一、冲压
模具制造工艺流程
4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来 改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、 校平和整形工序等)。
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、
修边、翻边三个基本工序组成；有的还需 要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔 或翻边，有的工序还可以合并。
覆盖件工艺过程
二、冲压设备，压力机按贯通式排列组成流水生产线。每台双动压机 前安装有液压升降台；单动、双动压机均采用人工上料、取料；设备间 采用可调式胶带机运输。毛坯加工采用开卷线和液压剪板机，物料转运 利用桥式起重机和电动平车、叉车等。
一、冲压
质量标准原则
一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高 整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分 提高整车生产的综合效能。因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工 艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标 准。
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两 大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序
(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的 形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
按工序性质分： 1、冲裁模：包括切口、落料、冲孔、切断、修边； 2、弯曲模：包括压弯、拉弯； 3、拉深模：包括拉深、变薄拉深； 4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。 从工序的复合性质分：
单工序模、复合模和级进模。
一、冲压
模具制造工艺流程
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出
基本流程： 1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板
装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊
调整 补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
装焊侧围、顶盖横梁并补焊
焊接制造工艺流程
2、门盖焊接工艺流程
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
二、焊装
车身骨架上线
敲牙边及铜钎焊
涂PVC胶
磨牙边
制件名称
机盖外板
简图
顶盖
翼子板
一、冲压
冲压工艺过程
下料→ 拉伸→切边、冲孔→竖边→ 翻边→压印、冲孔→检验
拉伸→切割→整形→反边→冲孔→ 切割
下料→拉深反边→切割 冲孔→竖边 冲孔→反边
冲孔→反边 检验
一、冲压
工艺设备简介
主要工艺说明：
一、冲压件采用冷轧钢板（卷料），卷料和板料从钢厂由铁路或水 路运至车间内。开卷剪切和板料剪切剪下的毛坯，在冲压生产前根据需 要进行清洗涂油，达到拉延润滑和防锈的目的。
冲压件在整车上分区定义
车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。
（D 区） 除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位
冲压件缺陷检验判定标准
一、冲压
问与答 Q&A
什么叫做焊接？ 焊接实质是通过适当的物理化学过程使两个分离的固
态物产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法， 被连接的两个物体（构件、零件）可以是各种同类或不同 类的金属、非金属（石墨、陶瓷、玻璃、塑料等），也可 以是一种金属与一种非金属。
汽车制造四大工艺简介文稿演示
优选汽车制造四大工艺简介
目录
前序（工厂制造能力简介） 一、冲压简介 二、焊装简介 三、涂装简介 四、总装简介
工厂平面图
广汽吉奥汽车有限公司路桥分公司（鸟瞰图）
冲压厂 stamping
总装厂 assembly
物流中心
Logistics center
焊装厂welding
来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成 本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的 基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑 性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压 件)。
一、冲压
模具制造工艺流程
▪焊接的分类
二、焊装
焊接制造工艺流程
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形 成。 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。焊装工艺是车身制造 工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚 至数百种薄板冲压件，经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的， 车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，焊接是现代车身制造 中应用最广泛的联结方式。
涂装厂painting
前序
办公楼
administrativ e building.
四大工艺流程 冲压
焊装
涂装
总装
冲压厂（SS）
前序
焊装厂(WS)
制造四大工艺
总装厂(AS)
涂装厂(PS)
一、冲压
一、冲压
模具制造工艺流程
原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂 油、小件开卷剪切→冲压生产线→安装模具调试首件合 格→投入批量生产→合格件防锈→入库 汽车冲压模具的分类
一、冲压
A区 两 个 外 区 A/B 分界线
B区
A 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风
挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 （B 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。 （C 区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；
车身检查及返工 涂装
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
常用的焊接方法
二、焊装
工艺设备简介及用途
1、悬挂点焊机：各主线、分装线的主要焊接设备，
2、固定点焊机，凸焊机；主要用于螺母、小件焊接。 3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。 6、火焰钎焊：调整线车身补焊，保证车身的密封性。 7、TIG焊机：调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，
一、冲压
模具制造工艺流程
4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来 改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、 校平和整形工序等)。
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、
修边、翻边三个基本工序组成；有的还需 要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔 或翻边，有的工序还可以合并。
覆盖件工艺过程
二、冲压设备，压力机按贯通式排列组成流水生产线。每台双动压机 前安装有液压升降台；单动、双动压机均采用人工上料、取料；设备间 采用可调式胶带机运输。毛坯加工采用开卷线和液压剪板机，物料转运 利用桥式起重机和电动平车、叉车等。
一、冲压
质量标准原则
一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高 整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分 提高整车生产的综合效能。因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工 艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标 准。
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两 大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序
(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的 形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
按工序性质分： 1、冲裁模：包括切口、落料、冲孔、切断、修边； 2、弯曲模：包括压弯、拉弯； 3、拉深模：包括拉深、变薄拉深； 4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。 从工序的复合性质分：
单工序模、复合模和级进模。
一、冲压
模具制造工艺流程
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出
基本流程： 1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板
装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊
调整 补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
装焊侧围、顶盖横梁并补焊
焊接制造工艺流程
2、门盖焊接工艺流程
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
二、焊装
车身骨架上线
敲牙边及铜钎焊
涂PVC胶
磨牙边
制件名称
机盖外板
简图
顶盖
翼子板
一、冲压
冲压工艺过程
下料→ 拉伸→切边、冲孔→竖边→ 翻边→压印、冲孔→检验
拉伸→切割→整形→反边→冲孔→ 切割
下料→拉深反边→切割 冲孔→竖边 冲孔→反边
冲孔→反边 检验
一、冲压
工艺设备简介
主要工艺说明：
一、冲压件采用冷轧钢板（卷料），卷料和板料从钢厂由铁路或水 路运至车间内。开卷剪切和板料剪切剪下的毛坯，在冲压生产前根据需 要进行清洗涂油，达到拉延润滑和防锈的目的。