工程机械液压缸气蚀的预防简易版

2024年工程机械液压缸气蚀故障的预防引言：工程机械在施工过程中承担着重要任务，其中液压缸是关键部件之一。

然而，由于操作不当、设计缺陷、材料问题等原因，液压缸可能会发生气蚀故障，导致设备性能下降甚至无法正常工作。

因此，预防液压缸气蚀故障显得尤为重要。

本文将从设计、材料、操作等多个方面阐述预防液压缸气蚀故障的方法和措施。

一、设计方面的预防1.1 液压缸结构设计要合理液压缸的结构设计应考虑流动的均匀性和稳定性。

流动的不均匀会导致一侧气蚀，而一侧气蚀会进一步加剧不均匀的程度。

因此，结构设计要合理，并且尽可能减少液压缸中的曲线和弯头，避免流动的剧烈变化。

1.2 安装位置合理液压缸的安装位置也会影响气蚀故障的发生。

一般来说，液压缸要尽量避免过高或过低的安装位置，以及任何可能引起流动不稳定的位置。

特别是与高压油管连接的位置，应尽量减少过旋转和倾斜。

1.3 优化密封设计密封件的性能直接影响液压缸的工作稳定性。

因此，在设计液压缸时，应选用优质的密封件，并合理设置密封环和密封槽。

此外，在制造过程中要确保密封件和材料的质量，以免因密封不良而引起气蚀问题。

二、材料方面的预防2.1 选用合适的材料液压缸的材料选择是预防气蚀故障的重要环节。

一般来说，液压缸的内部部件要选用耐蚀、耐磨、高强度的材料。

另外，要注意选择和使用适当的涂层材料，以提高液压缸的耐腐蚀性能。

2.2 提高材料表面光洁度材料表面的光洁度对液压缸的工作稳定性有重要影响。

光滑的材料表面可以减少摩擦阻力和流动阻力，从而减少气泡的形成和积聚，降低气蚀的发生概率。

因此，在材料加工过程中要注意提高表面的光洁度。

三、操作方面的预防3.1 严格按照操作规程操作液压缸的操作人员应严格按照操作规程进行操作。

过大或过小的操作力、频繁的启动和停止、超负荷运行等操作不当行为都会导致液压缸的气蚀故障。

因此，操作人员要接受专业培训，了解操作规程，并严格遵守。

3.2 定期检查和维护液压缸定期检查和维护液压缸是预防气蚀故障的重要手段。

工程机械液压缸气蚀的预防范本工程机械液压缸气蚀是指液压缸内部出现气泡及气体的现象，从而影响液压系统的正常工作。

气蚀会导致液压缸的密封性能下降，工作效率降低，甚至使液压缸失去工作能力。

为了预防液压缸气蚀，以下是一些预防措施的范本，供参考：1. 优化设计合理的液压系统设计是预防气蚀的首要措施。

在设计液压系统时，应考虑以下几点：- 尽量减小液压缸内的长、细管道，减少流速的急剧变化。

- 设计合理的密封结构，确保液压缸密封效果良好。

- 控制液压系统的操作参数，使其在合理范围内工作。

2. 选择合适的液压油液压油的选择对于预防气蚀至关重要。

应选择具有良好稠度温度特性、抗氧化性能和抗泡性能的液压油。

同时还要保证液压油的纯净度，预防沉积物和杂质对液压系统的影响。

3. 坚持定期维护保养定期的维护保养是保证液压系统正常运行的重要环节，也是预防气蚀的关键。

维护保养包括以下几个方面：- 定期更换液压油，避免液压油老化、变质。

- 清洗液压缸内部，清除积垢和杂物。

- 检查液压缸密封件的磨损程度，必要时更换密封件。

- 定期检查液压系统的操作参数，确保其在合理范围内。

4. 加强人员培训操作人员的操作技能和安全意识对于预防气蚀至关重要。

应定期组织液压系统操作培训，提高操作人员的技术水平和操作规范，避免不当操作造成气蚀。

5. 系统排气在系统启动和停止时，应注意排除系统内部的气体。

可以通过设置排气口、加装气泵等方式，确保系统内的气体尽量排出，减少气蚀的可能性。

综上所述，预防工程机械液压缸气蚀需要从优化设计、选择合适的液压油、定期维护保养、加强人员培训和系统排气等多个方面入手。

通过合理的预防措施，可以有效降低工程机械液压缸气蚀的风险，提高液压系统的可靠性和工作效率。

工程机械液压缸气蚀故障的预防工程机械液压缸是工程机械中的重要组成部分，承担着传动力和驱动力的作用。

由于工作环境的复杂性和工作条件的恶劣性，液压缸经常面临各种挑战，其中之一就是气蚀故障。

气蚀故障会导致液压缸性能下降，甚至不能正常工作。

为了预防气蚀故障，需要采取一系列预防措施。

本文将从气蚀故障的原因和机理入手，介绍一些有效的预防方法。

一、气蚀故障的原因和机理气蚀是指液体中的气体在液压缸内生成或溶解在液体中时，由于压力的降低导致气体从液体中析出并形成气泡。

气泡在高压区域形成，然后随着流体的流动，进入低压区域猛烈崩溃。

这种崩溃过程会产生强烈的冲击波，对液压缸产生损坏。

导致气蚀故障的原因主要有以下几个方面：1.液压缸设计不合理：液压缸的设计中，如果孔径太小或长度过长，会导致液体流速过高，从而产生压力降低，出现气蚀。

2.系统中存在气体：在液压系统中，如果存在气体，会随着液体进入液压缸，形成气蚀。

3.工作环境恶劣：工程机械常常在恶劣的环境中工作，例如外界温度过高或者过低，这些极端的环境条件也会导致液压缸气蚀故障的发生。

4.材料问题：液压缸由于使用时间长久，材料可能会出现劣化或老化，从而导致气蚀故障。

二、预防气蚀故障的方法为了预防液压缸气蚀故障的发生，可以采取以下几个方法：1.优化液压缸的设计：在液压缸设计中，需要合理确定孔径和长度，避免过高的流速，从而减少压力降低导致的气蚀。

2.提高液压系统的稳定性：液压系统中的温度和压力都会影响液压缸的性能，因此需要确保液压系统的稳定性，在工作中避免温度和压力的突变。

3.定期检查和维护液压缸：定期对液压缸进行检查和维护，及时发现和修复存在的问题，防止小问题演变成大问题。

4.保持液压系统的清洁：保持液压系统的清洁可以防止杂质进入液压缸内部，减少气蚀故障的发生。

5.选择适当的液压油：液压油的质量对液压缸的工作性能有直接影响，选择适当的液压油可以提高液压缸的工作效率和防止气蚀。

6.做好防护措施：针对恶劣的工作环境，可以在液压缸外部设置冷却装置或加热装置，以保持液压缸的正常工作温度。

建筑施工机械中液压系统故障现象与预防措施摘要：液压系统是建筑施工机械的重要组成部分，为了保证机械设备稳定发挥各种性能，设备管理人员必须注重对于液压传动系统故障进行深入的研究，做好预防措施，降低故障的发生率。

本文从泄露、温升过高、气蚀三种现象分析了建筑施工机械中液压系统故障，并提出了相应的预防措施。

关键词：液压系统；泄露；温升过高；气蚀一、液压系统泄露建筑施工机械中液压系统工作不稳定甚至系统瘫痪，很多情况都是系统泄露而造成的。

泄露是目前液压系统普遍存在的故障现象，尤其是在工程液压系统中更加显著。

（一）泄露的原因1、装配原因液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等。

2、使用原因因润滑不良，油液污染(主要是磨屑等颗粒污染物)使硬颗粒嵌入缝隙并使零件腐蚀、磨损，导致缝隙尺寸超差或产生不必要的缝隙;液压油选用牌号不当或油温过高使液压油粘度μ下降、油液变质，加剧磨损等，其中非正常磨损造成的缝隙尺寸超差与液压油使用密切相关。

（二）预防措施1、提高装配质量在装配过程中,要防止液压油被污染,防止水和空气的混入,同时应杜绝野蛮操作,防止过度用力使零件产生变形,装配前应对零件进行仔细检查,保持各结合面的正常问隙。

2、使用管理（1）建立登记卡和液压设备档案，每台机械均建立一个液压油登记本，记录需用液压油品名及牌号并注明每次加油或换油日期及数量，并由专人负责检查，有利于了解系统的密封性能，也可避免在工作中误用异种油品。

（2）应根据使用说明书规定，结合实际使用情况定期清洗或更换液压油滤芯，并每日检查液压油油位，不足时应及时补充。

因油量不够或换油时造成系统中有空气，应根据机械使用说明书规定，怠速运转一定时间，操纵换向手柄，使液压缸往复运动数次或使液压马达运转一定时间，排除液压系统内空气。

（3）根据使用条件定期对液压油进行油样分析，发现油液污染严重时应立即查明原因，及时消除。

论工程机械液压系统的维护及液压缸气蚀故障的预防作者：冯可伟来源：《城市建设理论研究》2012年第29期摘要：本文探讨了如何适当维护液压系统，并分析了当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时,将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。

因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。

关键词：工程机械；液压系统；维护；液压缸；气蚀；预防Abstract: This paper discusses how to properly protect hydraulic system, and analyzes that under the combined action of cavitation corrosion and other types of corrosion, the corrosion rate of the main parts of hydraulic cylinder will be accelerated to several times or even tens of times, which will seriously affect the normal operation of construction machinery. Therefore, it is particularly essential to make prevention against the cavitation corrosion of hydraulic cylinder.Key words: construction machinery; hydraulic system; protect; hydraulic cylinder; cavitation corrosion; prevention中图分类号：P633.5 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）一、工程机械液压系统的维护1选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。

机电工程专业注册建造师报考条件机电工程专业注册建造师报考条件一、申请条件•持有国家承认的机电工程专业学士学位或以上学历。

•具有3年以上相关工程实施经验。

•年满25周岁，身体健康，无不良记录。

二、材料准备•身份证明文件复印件。

•学历证明文件复印件。

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•职称证明文件复印件（如果有）。

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三、报名流程1.提前下载并填写《机电工程专业注册建造师报名表》。

2.邮寄或亲自送达报名表及所需材料至相关部门。

3.缴纳报考费用（具体数额需咨询相关部门）。

4.等待审核通过通知。

四、考试科目1.机电工程法规及相关政策知识。

2.机电工程设计与施工管理。

3.机电工程质量检测与验收。

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5.机电工程安全生产与环境保护。

五、考试形式•笔试：包括单项选择题、判断题和简答题等。

•面试：对考生的实践能力和专业素养进行评估。

六、考试时间与地点•详细时间和地点会在报名通过后通知考生。

七、考试评定与证书颁发1.笔试和面试的总成绩达到及格分数线即可获得“机电工程专业注册建造师”资格。

2.考试合格后，通过相关部门审核，颁发注册建造师证书。

八、证书有效期与续考•注册建造师证书有效期为5年，期满后需重新参加续考。

以上为机电工程专业注册建造师报考条件的相关内容，请考生按照规定准备材料，如需更多信息，请咨询相关部门。

祝愿各位考生顺利通过考试并获得专业注册建造师资格！。

柴油机汽缸套穴蚀的成因与预防措施柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于汽车、农机、船舶、工程机械等领域。

而在柴油机工作过程中，随着机器的使用时间和里程增加，往往会出现汽缸套穴蚀的问题。

汽缸套穴蚀严重时会导致气缸壁磨损加剧、机油稀释、燃油增加等一系列问题，严重影响柴油机的使用寿命和性能。

探讨汽缸套穴蚀的成因及预防措施对于维护柴油机的正常运行至关重要。

一、柴油机汽缸套穴蚀的成因1. 柴油机工作条件恶劣。

比如频繁启动、怠速行驶、短途行驶、长时间高负荷工作等工况都会增加柴油机汽缸套的负荷，使其易受损。

2. 燃油质量不佳。

柴油机使用劣质燃油含有较多的杂质和水分，易堵塞喷油嘴、气缸壁附着碳，增加汽缸套的磨损。

3. 发动机冷却系统异常。

柴油机长时间工作或高负荷工作，水温过高或过低都会影响发动机冷却效果，使气缸套温度过高，从而引起穴蚀。

4. 油品质量差。

使用劣质润滑油、机油温度过高或过低，都会增加气缸套的磨损。

5. 柴油机设计缺陷。

某些柴油机的设计存在缺陷，如进气系统、喷油系统、冷却系统等存在漏洞，导致发动机在工作过程中易出现汽缸套穴蚀。

6. 油品添加剂不足。

柴油机工作中，如果添加的油品添加剂不足，会导致缸套穴蚀。

二、预防汽缸套穴蚀的措施1. 选择优质燃油。

使用高质量、纯净的燃油，可以减少杂质和水分对柴油机的损害。

2. 积极维护发动机冷却系统。

保持发动机冷却系统正常工作，定期更换冷却液，保证水温在正常范围内，可以有效预防汽缸套的穴蚀。

3. 使用高品质的润滑油。

柴油机使用期间，要使用高品质、适合的润滑油，并定期更换，保持机油温度在正常范围内，减少汽缸套的磨损。

4. 定期更换气缸套。

柴油机使用时间长了，汽缸套也会有磨损，及时更换气缸套可以减少穴蚀的发生。

5. 添加油品添加剂。

在柴油机的使用过程中，可以适量添加一些高品质的油品添加剂，提高燃烧效率，减少气缸套的磨损。

6. 定期检查维护。

柴油机在使用期间，要定期检查维护，做好发现问题及时处理，避免问题扩大。

工程机械液压缸气蚀故障的预防范文引言工程机械液压缸气蚀故障是指在液压系统运行中，由于液压缸内部存在气体导致系统性能下降和工作效率降低的现象。

气蚀故障不仅会损害机械设备，还可能引发安全事故，因此对于预防液压缸气蚀故障至关重要。

本文将从多个方面介绍在工程机械使用过程中，如何有效地预防液压缸气蚀故障。

一、正确安装液压缸正确安装液压缸是预防气蚀故障的首要步骤。

在安装过程中，需要注意以下几个方面：1.选择合适的液压缸尺寸和类型。

根据工程机械的具体工况，选择合适的液压缸尺寸和类型，确保液压缸能够满足工作需求。

2.保持安装位置水平。

液压缸在安装时，应保持安装位置水平，避免发生不必要的摩擦和损坏。

3.正确安装密封件。

在液压缸安装过程中，应正确安装密封件，确保密封效果良好，避免气体泄漏。

4.连接管路时注意排气。

在连接液压缸管路时，应注意及时排气，确保管路内没有气体残留，避免气蚀故障的发生。

二、定期检查排气装置排气装置是预防液压缸气蚀故障的重要环节。

定期检查排气装置的工作状态，可有效降低气蚀故障的发生概率。

1.检查排气阀的密封性能。

定期检查排气阀的密封性能，避免气体泄漏，影响液压缸工作的正常运行。

2.清洗排气装置。

定期清洗排气装置，确保其工作畅通，避免因堵塞而导致气蚀故障的发生。

3.校准排气装置的调节阀。

检查排气装置的调节阀是否正常，及时进行校准，确保其调节精度。

三、合理使用液压油液压油的选择和使用对预防气蚀故障有着重要的影响。

以下是合理使用液压油的几点建议：1.选择合适的液压油牌号。

根据工程机械的工作条件和要求，选择合适的液压油牌号，避免因液压油性能不佳而引发气蚀故障。

2.定期更换液压油。

定期更换液压油，并按照厂家的要求进行更换周期和方法，避免因液压油老化而导致气蚀故障的发生。

3.确保液压油清洁。

定期检查液压油的清洁程度，避免因杂质和污染物的存在而引发气蚀故障。

四、加强维护保养加强对液压缸的维护保养，可以有效预防气蚀故障的发生。

初探工程机械液压缸气蚀现象的预防王立伟（黑龙江黑化集团有限公司，黑龙江齐齐哈尔１６１０００）液压缸的质量好坏对工程机械的使用效能有着重要的影响。

我们在对工程机械的液压缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。

液压缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成液压缸产生内泻。

当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。

因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。

１产生气蚀的主要原因１．１气蚀的实质分析。

气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。

随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件表面上导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。

１．２液压油质量不合格导致气蚀。

保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。

如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。

其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。

油液过热也会增加气蚀发生的几率。

１．３制造及维修不当导致气蚀。

由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。

１．４冷却液质量有问题导致气蚀。

当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。

性能良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡破裂时所释放的能量。

２预防气蚀的措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。

2023年工程机械液压缸气蚀故障的预防引言液压缸是工程机械中一种常见且重要的装置，用于产生线性运动或执行力的传递。

然而，在使用液压缸的过程中，我们可能会遇到一些问题，其中之一就是气蚀故障。

气蚀故障会引起液压系统的性能下降，甚至会导致液压缸无法正常工作。

因此，在2023年，我们要重视工程机械液压缸气蚀故障的预防，采取措施确保液压系统的正常运行。

一、气蚀故障的原因分析气蚀故障是指液压系统中因为进气而导致流体的性能下降。

气蚀故障的产生原因较多，常见的原因有以下几点：1. 液压系统密封不良：液压系统中的密封件如O型圈、密封圈等存在磨损或老化，导致液体渗漏，进而带入气体。

2. 油品污染：油品中存在颗粒物、杂质等污染物，容易形成气蚀源。

3. 油液泡沫：当液压系统操作频繁，液压油会产生大量气泡，形成气蚀。

4. 液压油温度过高：液压油在高温状态下容易产生气泡，从而形成气蚀。

以上是气蚀故障的常见原因，了解原因有助于我们采取相应的预防措施。

二、气蚀故障的预防措施为了预防工程机械液压缸气蚀故障的发生，我们可以从以下几个方面着手：1. 定期维护保养：定期检查液压系统中的密封件，如O型圈、密封圈等，一旦发现老化或磨损，及时更换或修复。

同时，定期清洗液压系统、更换油品，防止污染物的积累。

2. 选择合适的油品：选择质量过硬、纯净度高的液压油，防止油品中的杂质、颗粒物对系统造成损害。

同时，对液压油的温度进行控制，避免过高的温度产生气泡。

3. 提高液压系统的抗气蚀能力：合理设计液压系统，选择合适的阀门和减压装置，提高系统阻力，降低流速和压力变化对系统的影响。

同时，在液压系统中加装气液分离装置，有效去除气泡。

4. 注意液压系统的操作规范：在使用液压缸时，操作者应该掌握液压系统的使用规范，避免过快或突然的操作造成液压油中的气泡产生。

5. 监测和故障排查：定期对液压系统进行监测和故障排查，及时发现和解决潜在问题。

通过使用传感器或仪表设备对液压系统的参数进行实时监测，及时发现异常现象。

压路机振动液压系统的气蚀及其预防1、概述对某双钢轮振动压路机的振动液压系统故障进行分析时发现：（1）振动液压马达缸体、配油盘处有一些蜂窝状的孔穴，这些气穴的扩大导致无法密封高压液体，内泄漏增大，使马达失效。

（2）振动液压泵的断开阀阀芯有磨损，配油盘磨损严重，且有较大硬质点划过留下的痕迹，导致泵失效。

这种全液压振动压路机的振动液压系统采用柱塞式两点变量泵和柱塞式定量马达组成闭式系统。

系统利用泵的两点变量实现高、低频率切换，泵排出液流方向的不同改变了振动马达旋转方向，从而实现对振动高、低频率的控制。

该液压系统的缺点是：（1）自身排气能力不顺畅，一旦有气体进入或油液自身产生气体，用冲洗阀干净地带出是很困难的。

（2）振动频率的频繁切换，使系统要承受启振、停振时由惯性力引起的瞬间高压冲击，由此而产生的高温、高压力梯度和瞬间的压力真空，都是产生气蚀的根源，对系统的可靠性和寿命十分不利。

振动液压系统的设计质量和使用质量对全液压振动压路机的可靠性和寿命有着重要的影响，如果泵和马达过早损坏，就会影响压路机的可靠性，造成重大经济损失。

因此对压路机振动液压系统的气蚀作针对性的分析研究，是十分必要的。

2、产生气蚀的主要原因2.1气蚀的实质气蚀指高速流动的液体在高温、高压下由于压力的突变使液体内的气体释放，微小气泡破裂产生的能量长期地、连续地作用在元件表面，使表面产生蜂窝状的麻点、空穴，从而使元件失效。

而水泵、水节门等使用的压力和温度虽然不高，但在泵叶片入口处和节门出口形成的低压区同样也会气蚀，这是由于节流使液体高速流动释放后形成漩涡和低压区引起压力变化之故。

2.2产生气蚀的原因（1）油液压力的变化频率过快、过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。

振动压路机在压实工作过程中进行正常的振动频率切换时，由于较大惯性力的作用引起启振冲击压力过高和停振制动使马达工况转变，即马达变为泵车操作手况，工作腔的油液瞬间由高压降低直至变为负压――吸真空。

工程机械柴油机气缸套穴蚀及其预防气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。

1、气缸套穴蚀的产生及其危害在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧，常常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀生成物。

随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。

柴油机工作时，水套内的冷却水在活塞侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来；当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃（爆破）而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。

这一过程反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至破坏和穿透。

柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的问题，而且随着发动机强化指标（平均有效压力、活塞平均速度等）的提高，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套内壁远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。

2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构（1）气缸套结构气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动，而振动强度与气缸套结构强度有关。

增加气缸套的壁厚，可以提高其结构强度，从而使振动强度降低。

一般认为，当壁厚达到0.08D（D为缸套的直径）以上时，穴蚀现象就很少发生。

（2）活塞结构活塞销的位置影响活塞上下两部分重量的分配比例。

当上下两部分重量相差过大，活塞偏摆时产生较大的绕活塞销翻转的力矩。

当活塞的上部重量较下部重量大时，增加了活塞上部对缸壁的撞击力，使局部的振动强度增大。

活塞长度较长时，可以减弱翻转的影响，并使活塞与缸壁的接触面积增大，减少单位面积上的撞击力，从而使振动强度减小。

（3）水腔截面形式水腔截面的形状影响着水流速度，从而使液体压力发生变化。

在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡；而在大截面处，水的流速相对较低、压力高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。