汽车零部件行业现状及发展前景

（汽车行业）国内汽车零部件工业发展前景分析

国内汽车零部件工业发展前景分析

据1999年《中国汽车工业年鉴》有关资料，截至1998年年底，我国共有车用发动机厂56家，其它零部件企业1494家；职工总人数77.6万人，其中工程技术人员6.66万人；固定资产原值620亿元；工业总产值（1990年不变价）624亿元，工业增加值190亿元；利润总额30.3亿元；全员劳动生产率8.04万元。零部件工业成为汽车行业和国民经济的壹个重要组成部分。

近几年来，由于受宏观经济形势的影响，汽车产品市场竞争日趋激烈，企业也竞相降价，有的跌破成本线，已无价可降，但国内汽车产品的价格仍明显高于国际市场，主要原因在于汽车工业未能取得规模效益。长期以来，国内汽车业呈离散状态，1998年汽车生产企业115家，总产量162.78万辆，年产量超过15万辆的只有4家，四厂集中度为53.6%，绝大部分企业和国际公认的最小经济批量相差甚远，自然是成本居高不下，也就难以启动广阔的潜在市场。

汽车工业是高度专业化协作的产业，据统计，国内汽车整车企业的零部件配套企业少则有70―80家，多则有300―400家，115家整车生产企业都有各自完整的配套体系，相互交叉的甚少，导致作为汽车工业基础的零部件工业散、乱、低、差。整个零部件行业销售收入不到450亿元人民币，仅占美国德尔福汽车系统X公司销售收入264.2亿美元的20%，本来就不大的“配套”市场分散到数千家零部件企业，致使零部件企业吃不饱、长不大，无法取得规模效益，成本自然降不下来，即使是零部件企业没有利润，整车企业的采购成本仍然无法降低，采购成本在整车成本中占到60%―70%，采购成本直接导致整车价格居高不下。

如果说，我国目前生产的汽车整车和国际先进产品相比落后10年之上的话，那么我国汽车零部件特别是关键件的生产技术落后国际先进水平大约为20年。汽车零部件生产的落后，已经成为制约我国汽车工业生产能力和产品质量提高的主要障碍。如果把汽车零部件按机械件、塑胶件和电子件来划分，我国在机械件生产方面，有壹定的基础，壹些企业经过引进技术和设备进行改造后，具备了壹定竞争优势。塑胶件的生产，相当壹部分由于化工行业尚不能提供符合要求的材料，仍需要进口。电子件壹般占轿车成本的20%，是我国汽车零部件生产中最薄弱的环节，这在很大程度上受我国电子工业发展水平落后的影响。

汽车冲压模具行业现状及发展前景

模具行业概述

模具是对原材料进行加工，赋予原材料以完整构型和精确尺寸的加工工具，主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展，模具的应用越来越广泛，在汽车、电子、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通讯器材等产品中，约60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型，因此被称为“工业之母”。

模具是装备制造业的重要组成部分，其产业关联度高，是产业升级和技术进步的重要保障之一。据估计，模具可带动相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元。

模具应用广泛，种类繁多，分类方法也很多。根据模具成型加工工艺性质进行分类，可以将模具主要分为冲压模具、塑料模具、铸造模具和锻造模具等类。

一、汽车冲压模具行业概况

在模具下游行业中，汽车制造业模具使用量较大，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。

汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，而随着技术进步和装备水平的提高，能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中，成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。

二、全球汽车冲压模具市场容量

从2001年起全球模具行业一直处于稳步上升态势，平均增长率达到5%以上，至2012年，全球模具行业市场规模达到945亿美元。在美国、德国和日本等发达国家，与汽车相关的模具需求占模具总需求的40%以上，据此估算，全球汽车模具市场规模已经达到370亿美元。按照汽车冲压模具产值占汽车模具产值40%的比例计算，全球汽车冲压模具市场规模在150亿美元左右。目前，北美、欧洲、日本作为汽车冲压模具的传统需求市场，仍然占据着全球需求重要地位，未来几年内其市场需求增长率将维持在一个相对稳定的水平。与美国、德国和日本等发达国家相比，中国、印度、巴西和俄罗斯等新兴经济体汽车工业发展迅速，与其相关的需求扩大了全球汽车冲压模具市场的需求空间，并将逐渐成为全球汽车冲压模具需求增长的新引擎。

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浅析汽车美容行业现状与发展前景

作者：刁锦贵

来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第06期

摘要：由于我国经济的高速发展，轿车已经逐渐成为了人们出行的第一选择方式，人们对汽车的美容也越来越重视起来了。因此，汽车美容行业也得到了较快的发展和机遇。汽车美容行业将作为一个黄金的产业，并在二十一世纪慢慢崛起。

关键词：汽车美容；现状；发展前景

中图分类号：U472.4 文献标示码：A

1汽车美容的含义

由于经济的快速发展和人类文明程度的不断进步，汽车不再属于高档奢侈品，渐渐成为大众化的消费品在我们的生活中，因此人们对汽车的外形、款式、性能、舒适度和汽车的干净程度都非常重视，所以大部分的车主都想自己的“座驾”看起来光鲜亮丽，跑起来舒适和风光。以这种思想为目的，对汽车进行的美容养护工作，就形成的在人们眼里的笼统意义的“汽车美容”了。汽车美容不单单是简单的洗车打蜡模式了，汽车美容应该使用优质和专业的美容护理产品，而且是有针对性的对汽车各个部位进行保养、翻新和美容。并且可以长久的保持光彩艳丽。使汽车外表光亮整洁如新，也使汽车的寿命大大的延长了。

2汽车美容的作用

车辆车体的损害如果不定期进行专业美容的护理，长期积累，不单是对汽车的美观造成影响，而且还有可能会对汽车的行驶安全和人的安全造成影响。因此，我们要重视汽车美容的作用。

一是装饰汽车。汽车美容可以令车漆表面亮丽如新和拥有平坦整齐的涂层，更是让汽车亮丽的外表得以保持，体现出装饰汽车对汽车的重要性和显示出车主的身份地位。

二是保护汽车。汽车美容能够对汽车金属进行保护，也可以对汽车表面漆膜维护。

3汽车保有量的持续增长促进美容行业的发展

在我国不断快速和持续的经济发展下，人们对于买车的需求也变得越来越高了，据统计，0.23亿辆新注册和登记的汽车是2015年度的数字，0.18亿辆的净增保有量，这两项都是位于历史的最高数字的。机动车中汽车的比率得到了快速的提高，汽车已经慢慢代替了摩托车成为了人们的出行方式的选择了，说明了根本性的变化已经出现在交通出行的结构上了。基本上每龙源期刊网

汽车零部件行业的采购特点、现状和发展

1 汽车零部件行业特征

从目前各种媒体、研究资料、国家统计局资料来看，中国的汽车行业的迅猛发展势头，依旧是按照每年20%以上的增长速度向前发展，到2010年，整车销售数量有可能能够1400万辆的规模。整个市场非常的乐观，甚至遇到了2008年整体的经济调整，甚至减速的大环境下，对于中国汽车消费市场的热情，各种经济预测媒体仍然采取了相对乐观的预测。

但是目前整个行业依然遇到非常大的挑战，尤其是国内的汽车制造商以及其供应链上附着的汽车零部件制造厂商们。其中最大的挑战，还是大的经济环境的影响，耳熟能详的可以列下：钢材价格的高涨，人工的提高，市场价格的不断降低，国外市场的开拓艰难，外资企业在技术高端和供应链高端的压迫，整体生存的压力仍然很大。国内企业对策基本集中在加强专业化生产和设计，努力降低成本，加强和主机厂的经营协同，等等。

从国家统计局的行业统计分类口径上来看，汽车零部件行业内容可以包括：

表1 汽车零部件行业国民经济分类

产品构成上分类更是五花八门，根据赛迪顾问2007年的产品分类，范围实在广泛，但从采购模式的研究和分析，包括模式的改进都是基于车身、底盘、发动机电子器件来说的。

表2 汽车零部件产品分类

作为整车OEM上游的汽车零部件行业来说，行业分类繁多，产品成千上万，但都因为和OEM整车生产关联，因此在采购模式和方式上都具有相似性，并在模式上具有彼此复制拷贝的特性。

作为汽车零部件行业，或者说OEM厂的供应商，国内可以分为一级系统集成商以及二级、三级配件配套商以及通用件配套。在产业布局上：按照整车的BOM金字塔结构分布；企业客户分布：整车OEM总装厂售前市场、售后市场、出口市场。

基本的采购特征，多级配套情况下，具有很强彼此影响和复制性。而且采购模型和采购战略的选择具备很强的层次性，一般来说，产业链层次高的企业，对于下级企业产生很强影响。