车道识别与交通标志识别

交通标志识别技巧：
第一种：警告类交通标志，警告型标志底色为黄色字为黑色，该类型标志通常设置在有潜在安全风险的道路前放合适位置。

在驾驶车辆过程中看到黄色底黑色字的标志牌是应该提高警惕谨慎驾驶；
第二种：指示类交通标志牌，指示类交通标识通常蓝色为底膜白色为字膜。

常见于市区道路，主要指示车辆行驶以及车道指引等；在道路行驶时遇到指示类交通标志牌应注意识别其内容了解行驶方向；
第三种：禁止类交通标识牌；白色为底膜或者字膜，红色圆圈，黑色白色文字内容；驾驶车辆遇到该类型交通标识牌需要注意提示内容，注意限制/禁止内容以免违法交规；
第四种：道路变化标识牌；如道路变窄标志牌前方右侧绕行以及前方施工等类型交通标识牌，在遇到该类型交通标志牌的时候需要提前减速注意前方路况变化；
第五种：限制标志；该表示一般设置在禁止提车路段或者限速等路段，遇到该标识应该遵守标识提示内容不要超速违规停车等；。

步骤/方法1：路面上的交通标志重点要关注黄色的禁止标线和导向箭头。

路面上交通标志是最容易让人忽略的，原因是很多驾驶员习惯于将视线投向前方和侧面。

2：解决的办法就是将视线变得立体化，视线放远，对于黄色的禁止标线由于色彩的缘故，通常容易被发现。

需要注意的是，双黄线不能跨线超车，黄虚线可以视机跨线超车，而黄虚线和黄实线并行的情况是黄虚线一侧可以跨线超车。

而对于白色的导向箭头就容易被忽视了，为了及时发现导向箭头，驾驶员行驶在路口前500 m左右时需要减速，观察路口上方有没有导向指示牌，同时观察前方路面上的相应导向箭头，就比较容易识别了。

3：路上方交通标志与路面交通标志结合观察需要注意的是，并不是所有的转向箭头都是按照习惯性的方位布置，有的右转向箭头就布置在最内侧车道，而有的调头箭头布置在最右侧车道，这就需要及时结合路面上方的交通标志进行识别。

4：路上方的交通标志识别路上方的交通标志一般会布置在桥梁和横跨路面的横梁上，在高速公路上和邻近交叉路口时多见，多用于指路和车道指示。

因此行车至路口前一定要注意观察前方视野上方的这些标志，按照指示驶入应该行驶的车道。

而高速公路上方的标志很多是高速驾驶员前方将要到达的地名，并指明目前的距离和在哪个出口驶出，要根据这些指示着重留意目的地的出口信息。

还有一些是指明每条车道的限速标准，比如最内侧车道通常限速120 km/h，中间车道限速100 km/h，最外侧车道限速80 km/h，驾驶员要按规定行驶。

5：路上方交通标志对于路口上方的交通标志，一般新手很容易忽略，因为目光大都集中在前方车辆上，而无暇旁顾。

解决的`方法是将目光放远，发散，不要集中于一点。

在交通事故中造成受害者受伤的，如果伤势经相关机构鉴定不构成残疾者应该就伤后就医产生的医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费向肇事方索赔。

交通事故步骤/方法1：医疗费医疗费的索赔主要根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证确定。

道路交通标志和标线（超详细图解）交通禁⽌标线双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线双黄实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。

⼀般施划于单⽅向有两条或两条以上机动车道⽽没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路⼝或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采⽤振动标线的形式。

黄⾊斜线填充双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线⽰例在路⾯较宽时，为保证车⾏道宽度不⼤于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。

在双黄线间距⼤于50cm时应⽤黄⾊斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁⽌车辆压线或进⼊该区域。

虚实线禁⽌跨越对向黄⾊虚实线车⾏道分界线虚实线作为禁⽌跨越黄⾊虚实线对向车⾏道分界线时，实线⼀侧禁⽌车辆越线或压线⾏驶，虚线⼀侧准许车辆暂时越线或转弯。

越线⾏驶的车辆应避让正常⾏驶的车辆。

三车⾏道道路直线段黄⾊虚实线虚实线划法⽰例虚实线的三施划中⼼黄⾊虚实线机动车道道路直线段，⼀个⽅向车⾏道数从两车⾏道改变为⼀车⾏道(或从⼀车⾏道改变为两车⾏道)时采⽤过渡标线，设置⽰例如图所⽰。

视距受限平曲线路段黄虚实线划法⽰例/td> [/td]⾊虚实线视距受限的平曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。

⾊虚实线视距受限平曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的平曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。

⾊虚实线视距受限竖曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的竖曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。

⾊虚实线视距受限竖曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的竖曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。

⾊虚实线黄⾊单实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线黄⾊单实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。

⼀般施划于单⽅向只有⼀条车道或⼀条机动车道和⼀条⾮机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁⽌超车的路段，可采⽤振动标线的形式。

禁⽌跨越同向车⾏道分界线⽤于禁⽌车辆跨越车⾏道分界线进⾏变换车道或借道超车。

adas功能指标ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是一种基于车载电子技术的先进驾驶辅助系统，旨在提高车辆安全性和驾驶舒适性。

ADAS功能指标是衡量这些系统性能的重要指标，下面将分别介绍几个常见的ADAS功能指标。

一、碰撞预警和自动紧急制动（FCW/AEB）碰撞预警（Forward Collision Warning）是ADAS系统中的一项重要功能，它通过车辆前方的传感器和摄像头实时感知前方的障碍物，并在可能发生碰撞的情况下发出警告。

自动紧急制动（Automatic Emergency Braking）则是在FCW的基础上，当系统判断碰撞不可避免时，自动启动制动系统，以减少碰撞的严重程度或避免碰撞发生。

二、车道保持辅助（LKA）车道保持辅助（Lane Keeping Assist）是一种通过摄像头或传感器监测车辆行驶的车道线，并在车辆偏离车道时通过轻微的方向调整来保持车辆在车道内行驶的系统。

它可以提醒驾驶员并协助驾驶员纠正方向，有效降低因驾驶员疲劳或分神而引发的事故风险。

三、自适应巡航控制（ACC）自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）是一种能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车辆速度的系统。

它通过激光雷达或摄像头等传感器实时感知前方车辆，并自动调整车辆的速度以保持与前车的安全距离。

ACC可以有效减少驾驶员的疲劳程度，提高行驶的舒适性和安全性。

四、盲点监测（BSD）盲点监测（Blind Spot Detection）是一种通过雷达或摄像头等传感器监测车辆周围盲点的系统。

它可以提醒驾驶员在变道时注意周围的盲区，并发出警告以避免发生侧面碰撞事故。

盲点监测系统可以大大提高驾驶员的视觉范围，减少变道事故的发生。

五、交通标志识别（TSR）交通标志识别（Traffic Sign Recognition）是通过摄像头或传感器实时感知道路上的交通标志，并在驾驶员的仪表盘或车载显示屏上显示相关的交通标志信息。

指示标志直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。

此标志设在直行的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆向左转弯。

此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆向右转弯。

此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆直行和向左转弯。

此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。

直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。

此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆向左和向右转弯。

此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。

此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。

表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。

此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。

立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。

此标志设在立交左转弯出口处适当位置。

表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。

此标志设在立交右转弯出口处适当位置。

表示只准车辆靠右环行。

此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。

表示该街道只供步行。

此标志设在步行街的两端。

鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。

此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。

表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。

此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。

表示一切车辆向左或向右单向行驶。

此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。

表示一切车辆单向行驶。

此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。

干路先行会车先行人行横道右转车道表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。

表示会车先行，此标志设在车道以前适当位置。

表示该处为专供行人横穿马路的通道。

此标志设在人行横道的两侧。

表示车道的行驶方向。

此标志设在导向车道以前适当位置。

直行车道直行和有转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道表示车道的行驶方向。

十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。

五路以上的路口均按十字路口对待。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

Y形交叉设在Y形路口以前的适当位置。

环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。

向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。

反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。

连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄右侧变窄左侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。

车行道右侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

车行道左侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。

注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。

城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。

注意儿童此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。

注意牲畜此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。

注意信号灯此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。

城区道路,这些标志标线你看懂了吗可变车道，表示标线所在的车道内可以根据车流情况来调整车道导向。

中心黄色双虚线，在保证安全的情况下，可超车或调头。

导流岛标线，用来区分快慢车道，除执行紧急公务的车辆外，其它任何车辆碾压、停放都属违法行为。

禁止调头标线，表示前方禁止一切车辆调头。

黄色停车警示限制标线，表示此处不允许停车。

从下到下依次为：禁止鸣笛、限速不超过5公里/时、限重不超过15吨、禁止驶入。

人行横道预告标志，表示前方有人行横道，车辆应减速慢行。

中心黄色双实线，用来区分不同方向车道，严禁车辆跨线或压线行驶，严禁超车、转弯或调头。

人行横道停止线，有行人通过人行横道时，车辆应在停止线内停车避让行人。

中心黄色虚实线，虚线一侧允许车辆越线超车、转弯或调头，实线一侧不允许。

“刚学会开车本来就紧张，看到那些不认识的交通标志、标线，就更加犯迷糊了。

”日前，家住凯旋大道阳光蓝山郡的张小姐告诉记者，她本月初买了一辆新车，没想到第一次上路便收到了交警的罚单。

“国家发布的交通标志和标线多达数百种，其中有不少看起来很相似，但其代表的含义截然不同。

”市公安交管局二大队一位民警介绍说，无论是刚上路的新手还是行程万里的老司机，都会在一些交通标志标线前困惑不解。

在日常执法中，很多司机因此被罚。

在此，交警对十堰城区道路上一些常见但容易被误解，以及新增的道路交通标志标线进行了解读，希望引起广大驾驶员朋友注意。

压越单、双实线行驶违法行为多十堰城区比较常见的交通标志、标线有哪些？怎样识别、区分？“交通标志分为禁令标志、警告标志和指示标志三类。

”市公安交管局设施大队民警王传军说，城区常用的禁令标志有：禁止车辆长时停放或临时停放、禁止驶入、禁止直行和左转弯、禁止调头等。

禁令标志为圆形、外框为红色。

禁止车辆长时停放或临时停放标志，一般出现在交通流量大的路段、道路的路口，以及公共汽车站、急救站、加油站等30米以内的路段。

警告标志为三角形，黑框黄底，中间加以图形，如：十字形、T形、感叹号、“慢”字等。