深层搅拌桩在路基中的应用

深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的应用摘要：软土地基的处理，是公路路基施工的重要环节，如施工质量不好，容易构成隐患。

因此，运用合理的处理方法和技术，严格控制才能确保工程质量。

深层水泥搅拌桩是一种应用较广泛的软土地基加固方法，该文简要分析了深层水泥搅拌桩的作用原理及存在问题，着重介绍了其施工前期的准备工作、试桩、参数设计及要求、施工工艺流程、施工控制要点、质量检验等控制环节。

并结合某高速公路工程案例，简要阐述深层水泥搅拌桩在公路软土地基处理中的实际应用案例。

关键词：水泥搅拌桩软土地基处理作用原理前期准备试桩工艺流程控制要点质量检验软土地基，是公路工程建设中一个重要问题，它具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，其地基承载力较低，如果不做处理，一般不能承受较大荷载[1]，影响工程质量。

因此，在工程中需要对地基进行人工加固处理，改善地基的工程性质。

处理软土地基的方法多种多样，不同的地质条件适用性不同，如果处理不当，极易导致路基失稳、过量沉降、纵横向断裂等病害。

深层水泥搅拌桩技术是当前国内处理软土地基的重要方法，可以承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强，而且施工成本低、施工周期较短，目前在公路建设领域应用较为广泛，在实际施工过程中，提高深层水泥搅拌桩的成桩质量是一个难点和重点，这是工程实践中亟待探索的一个课题，该文就公路软基处理中深层水泥搅拌桩施工控制进行探讨，旨在提升深层水泥搅拌桩的成桩质量，提高公路软土地基处理效果。

1 深层水泥搅拌桩的作用原理及存在的局限性深层水泥搅拌桩是利用水泥、水配制成浆液等作为固化剂，用专用搅拌钻机将固化剂等喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法[2]。

这种搅拌桩技术可以有效提高地基的强度和承载力、平整度，但也存在一定的局限性：地面容易出现冒浆现象，这与水泥的掺入量有一定关系，搅拌后的整合不够坚固；桩身竖向分布不均匀，导致桩身强度不够；桩身强度横向分布不均匀，导致地基内形成了成块的水泥凝固体；桩间距较小，虽然会使路面更加坚固，但是桩土的协调性难以达到，同时也会增加工程的成本。

路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：在科学技术进步基础上，我国的建筑技术也在不断革新，尤其是道路建设技术，文章主要针对路基软处理中水泥深层搅拌桩的应用进行分析，结合当下水泥深层搅拌桩应用现状为出发点，积极提出优化建议，希望能够更好的推动深层搅拌桩的应用。

关键词：质量控制、路基软基处理、水泥深层搅拌桩、成桩试验地基处理对高速公路高填方路基的重要性不言而喻, 而施工方法的好坏及施工过程的控制在地基处理中又起着关键的作用。

水泥深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂, 通过深层搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制拌和均匀, 使水泥与软土发生反应, 生成水泥土加固体, 增加地基密实度, 提高地基复合承载力, 减少路基填筑沉降量。

该种方法施工简便、快捷, 施工中噪声低、污染小, 对周围环境影响小, 而加固后的地基承载力提高较明显, 经济效益显著, 因而得到广泛应用。

1.水泥深层搅拌桩水泥深层搅拌桩是以水和水泥作为基础构成物质，而且将其还作为主要的固化剂，是一种新的加固饱和软粘上地基的方法【1】。

在特殊的混合机的设各下，将软上和固化剂进行强制性的搅拌操作后，在经过多种化学反应，软上就会形成高品质的地基，最重要的是新形成的地基，强度很好，还具有完整的特点和水稳定性。

由于其特有的优势，它被广泛的应用到路基的软基处理当中。

然而，在具体使用中还是存在一定的限制，具体来说，它的使用主要体现在以下儿点: 首先，适当的上质。

他比较适合加固成各式各样的饱和软粘上，且还会具各特别好的兼容效果，根据现阶段我国在公路施工中所使用的上质来分析，它主要用于加固淤泥，淤泥上和淤泥以及湿度比较人的上质中，然而在实际的混凝上搅拌过程还要注意对水的控制，通常情况下不能低于50%。

其次，加固深度。

在公路施工环节中路基的软基处理中加固深度是一个非常关键的步骤，具体来说，施工中的加固深度是有明确规定的，并不是没有依据的。

它一般是和施工中的机械设各有一定的关系，主要是根据机械设各的功率人小来规定的。

深层水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用一、深层水泥土搅拌桩的特点深层水泥土搅拌桩是指在地下进行搅拌的过程中，混入水泥、砂浆或其他特定的填充材料，形成一根或多根立管。

深层水泥土搅拌桩的特点有以下几点：1. 施工简便：深层水泥土搅拌桩只需直接在地下进行搅拌，无需额外的支撑结构，施工过程简单快捷。

2. 材料使用量少：由于深层水泥土搅拌桩是在地下进行搅拌，其材料使用量相对较少，节约了材料的成本。

3. 成本低：相比传统的基坑支护方法，深层水泥土搅拌桩施工简便，材料使用量少，因此具有较低的成本优势。

5. 适用范围广：深层水泥土搅拌桩适用于各种地质条件下的基坑支护，具有较强的通用性。

1. 基坑支护施工前的准备在进行深层水泥土搅拌桩的基坑支护施工前，首先需要对基坑进行详细的勘察和测量，了解地质情况和地下水情况，为后续施工提供依据。

2. 施工工艺深层水泥土搅拌桩的施工工艺相对简单，一般包括以下几个步骤：（1）现场布置：根据设计要求和现场情况，对施工区域进行布置，确保施工区域畅通无阻。

（2）钻孔搅拌：使用专用的搅拌桩设备，在地下进行搅拌，同时向搅拌桩中注入水泥或砂浆等填充材料，形成深层水泥土搅拌桩。

（3）钢筋笼安装：钢筋笼是深层水泥土搅拌桩的重要组成部分，需要根据设计要求进行相应的布置和安装。

（4）静载试验：为了确保深层水泥土搅拌桩的质量，一般需要进行静载试验，测试其抗压强度和承载能力。

3. 施工注意事项在进行深层水泥土搅拌桩的基坑支护施工过程中，需要注意以下几点：（1）施工质量：深层水泥土搅拌桩的质量直接关系到基坑支护的稳定性和安全性，因此施工质量要求较高，需要严格按照设计要求进行施工。

（2）施工安全：深层水泥土搅拌桩的施工涉及到大型机械设备和深层钻孔搅拌，需要严格遵守相关安全规定，保障施工人员和设备的安全。

（3）环境保护：深层水泥土搅拌桩的施工可能会影响周边环境和地下水位，需要采取相应的保护措施，减少对环境的影响。

深层搅拌桩复合地基1一般规定1.1 深层搅拌桩是适用于加固饱和黏性土和粉土等地基的一种较常用的地基加固方法。

它是利用水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，就地边钻进搅拌、边向软土中喷射浆液或雾状粉体，将软土固化成为具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，提高地基稳定性，增大加固土体变形模量。

以深层搅拌桩与桩间土构成复合地基。

根据施工方法的不同，它可分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法两种。

前者是用固化剂浆液和地基土搅拌，后者是用固化剂粉体和地基土搅拌。

水泥浆搅拌法是美国在第二次世界大战后研制成功的，称为Mixed-in-Place Pile （简称 MIP 法），当时桩径为 0.30m〜0.40m，桩长为10m 〜12m。

1953年日本引进此法，1967年日本港湾技术研究所土工部研制石灰搅拌施工机械，1974年起又研制水泥搅拌固化法Clay Mixing Consolidation （简称CMC工法），并接连开发出机械规格和施工效率各异的搅拌机械。

这些机械都具有偶数个搅拌轴（二轴、四轴、六轴、八轴），搅拌叶片的直径最大可达1.25m，一次加固面积达9.50m2。

目前，日本有海上和陆上两种施工机械。

陆上的机械为双轴搅拌机，成孔直径为1000mm，最大钻深达40m。

而海上施工机械有多种类型，成孔的最大直径为2000mm，最多的搅拌轴有8根（2x4，即一次成孔8个），最大的钻孔深度为70m（自水面向下算起）。

1978年，国内开始研究并于年底制造出我国第一台SJB-1型双搅拌轴中心管输浆的搅拌机械，1980年初在上海软土地基加固工程中首次获得成功。

1980年开发了单搅拌轴和叶片输浆型搅拌机，1981 年开发了我国第一代深层水泥拌和船。

该机双头拌和，叶片直径达 1.2m，间距可自行调控，施工中各项参数可监控。

1992年首次试制成搅拌斜桩的机械，最大加固深度达26m，最大斜度为19.6°。

2002 年为配合SMW工法上海又研制出两种三轴钻孔搅拌机（ZKD65-3型和ZKD85-3型），钻孔深度达27m〜30m，钻孔直径为650mm〜850mm。

道路深层搅拌桩施工技术的应用分析摘要：水泥搅拌桩具有成桩速度相对较快，工作效率较高，造价合理，振动、噪声等污染较小的特点，在经过处理之后能够在短时间内投入使用，最近几年以来已经广泛应用于道路工程项目的建设中。

关键词：道路；深层搅拌桩施工技术；应用；分析水泥搅拌桩具有成桩速度相对较快，工作效率较高，造价合理，振动、噪声等污染较小的特点，在经过处理之后能够在短时间内投入使用，最近几年以来已经广泛应用于道路工程项目的建设中。

在施工过程中一定要控制好各个关节，并按照各规范要求展开施工，才可以确保工程施工质量满足实际要求。

1 水泥土搅拌桩软基处理特点公路软基采用水泥土搅拌桩进行处理，在地基加固过程中无振动、无噪声，对环境无污染。

对土无侧向挤压，同时对于邻近建筑物影响很小；能自立支护挡土，不需要支撑和拉锚，则可以根据公路软基处理要求作成柱状、壁状、格子状和块状等加固形状；桩体连接成壁后有隔水帐幕作用，墙壁不会渗水，一般基坑不需要采取降水措施；可有效地提高地基强度（当水泥掺量为8%和10%时，加固体强度分别为0.24mpa和0.65mpa，而天然软土地基强度仅0.006mpa；同时施工期较短，造价低廉，效益显著。

冬季施工时应注意负温对处理效果的影响，因此还可将其应用于墙下条形基础、大面积塔料厂房地基，在公路路基开挖时用于防止坑壁及边坡侧滑、坑底隆起等。

2 水泥土搅拌桩软基处理技术要求在工程应用中水泥土搅拌法分为深层搅拌法和粉体喷搅法。

水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等软基。

当地基土的天然含水量小于30%（黄土含水量小于25%）、大于70%或地下水的ph值小于4时不宜采用干法。

冬期施工时，还应当注意到负温对处理效果的影响。

2.1 水泥土搅拌法用于处理泥炭土、有机质土、塑性指数ip大于25的黏土、地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，必须经现场试验确定其适用性。

深层搅拌桩在公路软土路基处理中的应用【摘要】深层搅拌桩加固路基具有技术可靠、施工快速、成本低、可操作性强等诸多优点，本人通过对深层搅拌桩的加固机理进行研究并以某环城公路软土路基处理为例，实践表面该处治效果明显，可为今后的类似软基处理工程设计施工提供参考。

【关键词】深层搅拌桩；加固机理；软土路基1、引言深层搅拌技术是由瑞典人发明，我国于20世纪80年代引进的地基处理方法（分为深层浆灌注搅拌和粉状深层喷射搅拌两种），可大幅度地改变天然软土的性质，提高地基承载力，既可作为复合地基，又可作为承重桩及防渗帷幕。

所谓的深层搅拌技术加固软土地基，就是在钻孔成孔过程中利用水泥、石灰等材料作为固化剂，使用特制的深层搅拌机械将浆液或粉状固化剂喷入软土地基的深层，经搅拌，使原位软土与固化剂均匀混合并发生一系列物理化学反应，硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的复合地基。

目前，深层搅拌法不仅用于加固处理路基、路面及浅层加固，而且发展到用水泥（石灰）粉与粉煤灰掺合料，利用深层搅拌机械，制成水泥（石灰）粉煤灰桩对乙级建筑地基进行处理，技术效果明显[1]。

2、深层搅拌桩加固机理深层搅拌是利用机械将浆状或粉状（水泥、石灰）的固化剂等强行喷入拟处理的软土中并就地将软土和固化剂强制拌和，利用固化剂强吸水性及吸水后膨胀、放热等特点，与软土发生离子置换及凝固物化反应，生成氢氧化钙、含水硅酸钙、含水铝酸钙、含水铁铝酸钙等化合物，这些化合物中的钙离子再与土中的na+、k+、ca2+离子等矿物成分发生交换反应，使土颗粒集合胶结成较大团粒，进而改善桩间土的物理力学性能，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥土，形成由桩和周围被改良的土体共同组成的复合地基，从而达到淤泥土等软土地基的加固处理目的。

深层搅拌桩复合地基由桩、桩间土及褥垫层构成。

深层搅拌桩是水泥或石灰等固化剂与地基土原地进行搅拌混合所形成的一种桩体，其自身性质（刚度、抗压强度和抗侧作用等）介于刚性桩（硅灌注桩、挖孔桩、预制桩、钢管桩等）与柔性桩（碎石桩、砂桩、灰土桩等）之间。

谈路基软土地基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：软土地基，是公路工程建设中一个重要问题，它具有含水量高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质。

其地基承载力较低，如果不做处理，一般不能承受较大荷载，影响工程质量。

深层水泥搅拌桩技术是当前国内处理软土地基的主要方法之一，可以承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强，而且施工成本低、施工周期较短，目前在公路建设领域应用较为广泛。

关键词：公路路基；软土地基处理；水泥深层搅拌桩1.水泥深层搅拌桩的原理及特点在公路路基施工中，经常会遇到软土层地段，这部分地段层土质松软，水份含量高，颗粒孔隙间距比较大，压缩性非常高、承载力较低，这种土层作为公路地基要进行恰当处理，通过一定科技手段来增强其硬度及承载力，如果对其处理不好，会导致路基受力发生塌陷、断裂及沉降等问题，影响到整体工程的质量。

水泥深层搅拌桩施工技术是将水泥、水按一定比例进行配制，融合成浆液状并将喷入软土地基中，用专用机械将混合液体与软土运行搅拌掺混，利用这几种物质间的系列物理、化学原理发生反应，从而形成强度较高的复合地基处理技术。

这种施工技术具有桩体强度高、承载力大、操作相对简单、效率较高等优点，另外还具有施工无噪音、无振动、无污染的优点，其对于软土路地基的处理效果明显，施工的成本投入较小，因此被普遍认可。

2.深层水泥搅拌桩的施工流程2.1桩机定位、对中、调平放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中，调平(用水准仪调平)。

2.2调整导向架垂直度采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。

按设计及规范要求，垂直度小于1.0%桩长。

2.3预先拌制浆液深层搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。

选用水泥标号425#普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45~0.50范围，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50Kg。

2.4搅拌下沉启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值。

深层水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用深层水泥土搅拌桩是近年来在基坑支护中越来越被广泛运用的一种方法。

深层水泥土搅拌桩主要是以机械化的方式将水泥和土壤进行搅拌和压实，使其形成一个整体稳定的桩体，从而达到良好的支护效果和承载力。

本文将从基本概念、施工过程和优点三个方面来介绍深层水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用。

一、基本概念深层水泥土搅拌桩是一种由水泥和土壤组成的桩体，其长度可达到20米以上。

施工时，深层水泥土搅拌桩通过配制搅拌方案，利用混凝土搅拌设备将水泥和土壤进行搅拌和压实，使其形成一个整体稳定的桩体。

深层水泥土搅拌桩的形式包括单桩和墙体桩两种。

二、施工过程深层水泥土搅拌桩的施工过程主要包括以下几个步骤：1、主体挖掘：在设计要求的基坑范围内进行挖掘，并形成水平底部及垂直侧壁。

2、定位与基准测量：根据基坑施工图纸要求确定基坑墙的位置和高程，并进行基准测量。

3、初步搅拌：利用搅拌机在挖掘的坑内进行初步搅拌，使水泥和土壤充分混合。

4、底部搅拌：将搅拌机搬到坑底，再次对水泥和土壤进行搅拌。

5、下桩：在第4步完成后，将搅拌机放在桩口处，沿着桩的轨迹缓慢下降将桩钻进土壤中，同时在钻探过程中对桩体进行混合。

6、顶部搅拌：将桩钻进一定深度后，再次利用搅拌机对桩顶进行搅拌，加大桩顶的强度。

7、整形：在所有桩钻进后，利用水泥浆进行总合拌，对桩的表面进行整形。

三、优点深层水泥土搅拌桩具有以下几点优点：1、强度高：深层水泥土搅拌桩具有较高的强度和承载能力，可以满足较高的技术要求。

2、成本低：深层水泥土搅拌桩施工周期短，施工方便，成本较低，同时具有一定的环保优势。

3、适用范围广：深层水泥土搅拌桩适用于多种土壤类型，尤其是对于松散软弱的土壤和高度含水层土壤具备优越的支护效果。

总体来看，深层水泥土搅拌桩在基坑支护中具有着很大的优势，越来越受到人们的重视和运用。

在实际施工中，需要严格按照规范要求进行操作，杜绝操作不当导致的问题，以达到更好的效果。

公路路基工程中深层搅拌桩施工技术的应用分析摘要：道路工程开展过程中要对工程施工质量予以高度重视。

因此，要对道路施工中出现的各种危险因素进行分析，并提出相应的对策，以确保道路施工过程中路基的稳定性。

在高等级公路路基中，深层搅拌桩是一项非常重要的技术，对于高等级公路的建设起着举足轻重的作用。

在施工的时候，有关工作人员要按照相关的技术标准来进行，并且要严格按照施工操作中的各种规范来操作，才能保证道路建设的安全和质量。

基于此，本篇文章对公路路基工程中深层搅拌桩施工技术的应用进行研究，以供参考。

关键词：公路路基工程；深层搅拌桩；施工技术；应用分析引言近几年，伴随着国家和地区的快速发展，道路建设项目得到了迅速的发展，并获得了较好的成果，引起了越来越多的重视。

高速公路项目不仅事关运输业的发展，而且对促进我国国民经济的发展起到了举足轻重的作用，因此，一定要给予足够的关注，不可轻视。

在一项道路工程中，地基的建设是非常关键的，它对整个道路的品质产生了很大的作用，因此，必须要结合公路的具体状况，对其进行合理的处理，才能够提升道路的稳定性，从而能够对道路的各种病害进行预防，从而保证道路的承载力。

以这一点为基础，在进行道路地基工程的建设过程中，应该将深度搅拌桩施工技术的效果充分的利用起来，要严格遵守有关技术标准，对其进行规范化的建设，从而提升道路地基工程的技术水准，从而达到道路工程的效益最大化。

1深层搅拌桩施工技术概述有效保障深层搅拌桩在实际公路路基工程施工中具有高效的工作效率，要对搅拌桩施工技术进行一系列研究。

深层搅拌桩施工技术在实际应用中被多数公路路基工程所应用，公路路基工程所使用的水泥质量较高，可以有效提高其工作质量和工作效率。

在公路路基工程中合理使用深层搅拌桩进行施工，可以将水泥与软土地基的细粒土进行充分融合，在特殊情况下也会产生一些水泥浆液，有利于提高公路路基整体的强度。

公路路基工程如果在施工中合理对深层搅拌桩施工技术进行使用，在应用过程中可以将水泥和土产生离子交换，进而可以有效保障公路路基工作开展治疗，提高路基结构整体的稳固性和强度。