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公差测量是制造业中的重要环节之一，通过对零件尺寸偏差的测量和控制，可以保障产品的质量和性能。
本文将从公差测量的概念、分类、方法、工具、注意事项等方面进行总结。
一、公差测量的概念公差是指零件在制造过程中存在的尺寸偏差，其大小通常由设计图纸中规定的公差范围来确定。
公差测量是指通过测量零件尺寸偏差来判断其是否符合设计要求的一种检验方法。
二、公差的分类1.形位公差：包括位置公差、圆度公差、平面度公差、垂直度公差、同轴度公差等。
2.尺寸公差：包括公差总距、公差带宽、公差等级等。
3.表面质量公差：包括粗糙度公差、毛刺公差、凸起度公差等。
三、公差测量的方法1.测量法：通过测量零件的实际尺寸来计算其尺寸偏差，常用的测量方法包括卡尺测量法、游标卡尺测量法、内径千分尺测量法、外径千分尺测量法等。
2.比较法：通过将待测零件与已知尺寸的基准零件进行比较，来判断其尺寸偏差。
常用的比较方法包括滑动卡尺比较法、针式卡尺比较法、光学比较法等。
3.投影法：通过在零件表面制作出相应的投影线或投影面来测量其形位偏差，常用的投影方法包括测量平面度、垂直度、同轴度等。
四、公差测量的工具1.卡尺：用于测量零件的长度、宽度、高度等尺寸。
2.千分尺：用于测量零件的内径、外径、深度等尺寸。
3.游标卡尺：用于精密测量零件的长度、宽度、高度等尺寸。
4.光学投影仪：用于测量零件的形位公差，尤其适用于曲面零件的测量。
5.三坐标测量机：用于对复杂零件的尺寸和形位的全面测量和检测。
五、公差测量的注意事项1.测量前应认真检查测量工具的状态，确保其准确度和稳定性。
2.在测量时应尽可能避免测量误差，如遮光、消除振动等。
3.对于不同形式和大小的公差应采用不同的测量方法和工具。
4.在进行公差测量时，应严格按照设计图纸中规定的公差范围进行测量和判断。
综上所述，公差测量是制造业中不可忽视的重要环节。
通过采用适当的公差测量方法和工具，可以提高产品的质量和性能，降低生产成本，促进企业的可持续发展。
公差配合与测量技术第一篇：公差配合的概念和原理公差配合是机械制造中非常重要的概念，它是指两个零件之间的尺寸差距。
在生产制造过程中，零件之间的公差配合关系直接决定了产品的精度和质量。
因此，深入了解公差配合的原理和相关知识对于提高产品质量和制造效率具有重要的意义。
1. 公差的基本概念公差是指一个零件的尺寸与标准尺寸之间的差距，包括正公差、负公差和零公差三种形式。
其中，正公差指零件的尺寸大于标准尺寸，负公差则表示零件的尺寸小于标准尺寸，而零公差则意味着零件的尺寸与标准尺寸完全相同。
为了方便表示不同公差之间的尺寸差距，人们通常采用公差带来表示。
公差带是由基准尺寸、公差上限和公差下限三部分组成的，其中基准尺寸是一定的，而公差上限和公差下限则根据要求进行确定，通常以正负公差的一半作为上下限。
2. 公差配合的分类和标准公差配合是指两个零件之间的公差关系，它由两个基本要素组成：一是公差等级，表示一个零件尺寸偏差的大小；二是配合公差，表示两个零件之间允许的相对尺寸偏差。
根据这两个要素，可以将公差配合分为以下五种类型：（1）游隙配合：零部件之间允许有一定的间隙，可靠地传递力矩和负载。
典型的例子是轴和孔的配合。
（2）中间配合：次高精度，配合间隙小于上一级，用于定位或轴承安装，如机床主轴和轴承座的配合。
（3）紧配合：在十分苛刻的应用环境下使用，如汽车发动机缸套和活塞。
（4）浅圆配合：精度较高，由于其相对简单的制造形式，因此成本较低，因此在工程设备中被广泛使用，如轴承内陆和外陆的浅圆配合。
（5）深压配合：最高精度的公差配合，必须在极其严格的环境中制造，例如涡轮增压器中的轴承或仪器中的精密齿轮。
在公差配合中，各种配合关系的尺寸偏差都有所规定，并有国家标准对其进行了详细规定。
调整合理的配合公差，可以保证装配时的互换性和互换可靠性，从而提高产品的质量和性能。
第二篇：公差配合的影响因素影响公差配合的因素有很多，包括所采用的机器和设备、制造材料、制造工艺和技能、制造环境、使用条件等等。
公差配合与测量技术公差配合与测量技术摘要公差配合是机械制造中非常重要的一环，它直接影响到产品的品质和功能，同时也影响到产品的可靠性和使用寿命。
测量技术则是确保公差配合的准确性和可靠性的重要手段。
本文将从公差配合的概念和分类入手，探讨公差配合的原理和影响因素，并介绍一些常用的测量技术及其应用。
一、公差配合的概念和分类公差配合是指相对于设计尺寸而言，零件与零件或零件与机械设备间的一种关系。
概念上可以理解为公差允许的零件之间的相对位置关系。
根据公差配合的要求，可将其分为三种基本类型：间隙配合、过盈配合和平面配合。
间隙配合是要求一个零件必须带动另一个零件，并且有一定的游动量。
过盈配合则是要求一个零件必须装配到另一个零件中，且装配时应有一定的压力。
平面配合则是要求两个零件之间形成平面接触。
二、公差配合的原理和影响因素公差配合的原则是基于设计要求和制造能力之间的平衡。
在实际操作中，应根据产品的功能和使用要求确定公差带，确保零件的互换性和相对稳定性。
影响公差配合的因素主要有设计要求、生产工艺、材料特性和使用环境等。
在确定公差配合时，应综合考虑这些因素，确保产品的质量和可靠性。
三、测量技术及其应用1. 传统测量技术传统测量技术主要包括直接测量法、比较测量法和间接测量法。
直接测量法是利用测量工具（例如卡尺、游标卡尺等）直接对零件进行测量。
比较测量法是将被测零件与已知尺寸的标准零件进行比较，从而确定其公差是否满足要求。
间接测量法则是通过测量其它参数或特征来推导出待测参数的方法。
2. 非接触测量技术非接触测量技术是近年来随着科技的进步而发展起来的一种新型测量技术。
它主要包括光学测量、激光测量和影像测量等。
这些技术通过光学或激光器件来实现对零件尺寸和形状的测量，具有高精度、高效率、非破坏性等特点，在各个领域得到广泛应用。
3. 数字化测量技术数字化测量技术是将测量信号转换为数字信号进行处理和分析的一种技术。
它主要包括触发式测量、机器视觉测量和三维扫描等。
公差配合与测量技术一、公差配合技术1.1 公差概述公差是指零件制造的误差范围，也可以理解为允许的误差范围。
在零件制造和装配过程中，公差的设置非常重要，它直接关系到零件的质量、功能和使用寿命。
1.2 公差配合类型常见的公差配合类型包括过盈配合、过渡配合和间隙配合。
•过盈配合：在零件装配过程中，一个零件要比另一个零件稍大一些，这样在装配后，两个零件之间会产生一定的压力，从而保证装配的紧固性和精度。
•过渡配合：在零件装配过程中，两个零件的尺寸基本相等，可以直接和平滑地装配在一起，不需要施加过大或过小的力。
•间隙配合：在零件装配过程中，一个零件要比另一个零件稍小一些，这样在装配后，两个零件之间会产生一定的间隙，从而允许一定的相对运动。
1.3 公差配合的选择因素在进行公差配合设计时，需要考虑以下因素：•零件的功能和使用要求•制造工艺的可行性•材料的性能和变化情况•环境条件和工作温度•经济性和制造成本1.4 公差配合的标准公差配合的标准是指在设计和制造过程中，根据不同的需求和要求制定的一系列规范和要求。
国际上常用的公差配合标准有ISO标准、GB标准等。
二、测量技术2.1 测量概述测量是指对物体的尺寸、形状和位置等进行定量或定性的评估和判断的过程。
在现代制造过程中，测量技术起着非常重要的作用，可以保证产品质量和工艺精度。
2.2 测量方法常用的测量方法包括直接测量和间接测量。
•直接测量：直接测量是指通过测量工具（如卡尺、游标卡尺）将测量对象的尺寸或位置直接测量出来。
•间接测量：间接测量是指通过测量对象与参照物的相对位置或其他特性来推断出测量值。
2.3 测量仪器与设备现代测量技术已经发展出了各种各样的测量仪器与设备，包括电子测量仪器、光学测量仪器、机械测量仪器等。
这些测量仪器和设备可以提高测量精度和效率，并适用于不同的测量需求。
2.4 测量精度与误差在测量过程中，测量精度和误差是非常重要的概念。
测量精度是指测量结果与测量对象实际值之间的接近程度，而误差是指测量结果与实际值之间的偏差。
公差测量是指对零件尺寸、形状和位置的偏差进行测量和评估，以确定其是否符合规定的公差要求。
以下是公差测量的一些总结要点：
1. 公差的定义：公差是指允许的尺寸、形状或位置的变化范围。
通常用上下限或公差带表示，例如直径为50mm ±0.05mm。
2. 测量工具：常用的公差测量工具包括千分尺、游标卡尺、内径千分尺、块规、投影仪、三坐标测量机等。
选择合适的测量工具取决于被测量零件的特点和精度要求。
3. 测量方法：根据被测量零件的形状和特征，选择适当的测量方法。
常见的测量方法包括直接测量、对比测量、投影测量、三坐标测量等。
4. 测量误差：测量过程中会存在一定的误差，包括仪器误差、环境误差和操作误差等。
为了减小误差，应采取正确的操作方法，保持测量仪器的精确度，并注意环境因素的干扰。
5. 数据分析：对测量结果进行数据分析，比较实际测量值与公差要求的差异。
可以采用统计方法，如均值、标准差、过程能力指数等，对数据进行分析和评估。
6. 记录与报告：及时记录测量数据，并制作测量报告。
报告中应包
括被测量零件的标识、测量结果、公差要求以及是否符合要求等信息。
7. 定期校准：测量仪器应定期进行校准和维护，确保其精度和可靠性。
校准频率应根据使用情况和精度要求确定。
总之，公差测量是确保零件质量和工艺精度的重要环节，需要正确选择测量工具和方法，合理分析数据，并保证测量仪器的准确性和稳定性。
公差与测量实验报告公差与测量实验报告1. 引言公差是指在制造过程中，产品尺寸和形状的允许变动范围。
在现代工业中，公差的控制对于确保产品质量和互换性至关重要。
测量是评估产品尺寸和形状是否符合要求的关键步骤。
本实验旨在通过测量实验，探讨公差的概念和测量方法。
2. 实验目的通过测量实验，了解公差的概念和意义，掌握测量公差的方法和技巧。
3. 实验装置和材料实验装置包括千分尺、游标卡尺、量规等。
实验材料为不同尺寸的零件。
4. 实验步骤4.1 准备工作：检查实验装置的准确性和可用性。
4.2 测量零件尺寸：选取不同尺寸的零件，使用千分尺、游标卡尺等工具进行测量，记录测量结果。
4.3 计算公差：根据测量结果，计算出每个零件的公差范围。
4.4 分析结果：比较实际测量结果与理论公差范围，分析是否符合要求。
5. 实验结果与讨论通过实验测量和计算，得出了不同零件的公差范围。
在比较实际测量结果与理论公差范围时，发现部分零件的测量结果超出了公差范围。
这可能是由于实验装置的误差、操作技巧不熟练等因素导致的。
因此，在实际生产中，对于关键零件的测量应更加严格，以确保产品的质量和互换性。
6. 公差的意义公差的控制对于产品的质量和互换性至关重要。
如果产品的尺寸和形状偏离了公差范围，可能会导致产品的功能失效或装配困难。
因此，合理设置和控制公差是确保产品质量的关键一步。
7. 测量公差的方法和技巧测量公差需要使用准确可靠的测量工具，并掌握正确的测量方法和技巧。
在实验中，我们使用了千分尺、游标卡尺等工具进行测量。
在测量过程中，需要注意保持工具的垂直和水平，避免斜置和摆动，以确保测量结果的准确性。
8. 结论通过本次测量实验，我们了解了公差的概念和意义，掌握了测量公差的方法和技巧。
公差的控制对于确保产品质量和互换性至关重要，而测量是评估产品尺寸和形状是否符合要求的关键步骤。
在实际生产中，应合理设置和控制公差，并使用准确可靠的测量工具进行测量，以确保产品的质量和互换性。
公差配合与测量实训报告
一、实验目标
通过本次实验，学生应能掌握公差配合的基本概念，理解测量技术在质量控制中的重要性，并能够在实际操作中应用测量技术对零件进行检测。
二、实验内容
1. 公差配合的基本概念及测量工具的介绍。
2. 零件尺寸的测量与检验。
3. 形位公差的测量与检验。
4. 表面粗糙度的测量与检验。
5. 测量数据的记录与分析。
三、实验步骤及记录
1. 实验准备：准备所需测量工具，如卡尺、千分尺、塞尺、量规等。
2. 了解公差配合的基本概念：包括尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等。
3. 零件尺寸的测量与检验：使用卡尺和千分尺测量零件的长度、宽度和高度，并记录测量数据。
比较测量值与设计值的差异，判断是否符合公差要求。
4. 形位公差的测量与检验：使用量规和塞尺测量零件的平行度、垂直度、同轴度等形位公差，并记录测量数据。
判断是否符合形位公差要求。
5. 表面粗糙度的测量与检验：使用表面粗糙度仪测量零件的表面粗糙度，并记录测量数据。
判断是否符合表面粗糙度要求。
6. 测量数据的记录与分析：整理测量数据，分析零件的合格率，提出改进意见。
四、实验总结
通过本次实验，我们掌握了公差配合的基本概念和测量技术，学会了如何在实际操作中应用这些技术对零件进行检测。
这不仅有助于提高我们的实践操作能力，也有助于我们更好地理解质量控制的重要性。
在未来的工作中，我们将不断运用所学知识，提高产品质量，为企业的发展做出贡献。
<公差与测量>一、填空题1、 基本偏差为r 的轴的公差与基准孔H 形成 间隙 配合。
2、 配合的种类有： 间隙配合 、 过渡配合 、 过盈配合 。
3、 标准公差是由国家标准制定出的一系列标准公差数值，取决于孔公差 和轴公差 两个因素。
4、 孔和轴的公差带由 公差值 决定大小，由 公差带相对基准的定位方式 决定位置。
5、 配合种类分为 间隙配合 、 过渡配合 和 过盈配合 三大类，，当相配合的孔、轴有相对运动或需经常拆装时，应选 过渡 配合。
6、 级，其中最高级为 IT01，最低级为 IT18 。
7、 某轴尺寸为φ20±0.2mm,为其边界尺寸为 φ20.2mm 。
实际尺寸为φ19.8mm 行为误差为0.4mm 。
8、 轴的最大实际尺寸为 尺寸（极限尺寸），孔的最大实际尺寸为 尺寸（极限尺寸）。
9、 轴、孔相配合时，配合公差是指 允许间隙或过盈的变动量 ，它表示配合精度 的高低。
10、某轴尺寸为φ01.020○E ,遵守边界为下边界，边界尺寸为19.9 mm 。
实际尺寸为φ20mm 时，允许的形位误差为 0.1 mm 。
11、 独立原则是指图样上对被测要素的尺寸公差与 尺寸公差 各自独立，彼此无关，分别满足要求的公差原则。
12、 表面粗糙度是指 加工表面上具有较小间距和峰谷组成的微观几何形状特征。
13、 互换性按互换性程度分为 完全互换和 不完全互换两类。
14、 形位公差带的四要素是 形状 、 方向、 位置 、 大小。
15、 已知φ100m7的上偏差为+0.048，下偏差为+0.013，φ100m6级标准公差为0.022，那么φ100m6的上偏差为+0.035，下偏差为+0.013。
16、 滚动轴承内圈与轴颈组成的配合采用基孔制，滚动轴承内径公差带位于与公称内径为零线的 下 方，且上偏差为 零线的上方 。
17、 设计时，确定的配合公差数值越小，说明该配合的精度越 高 。
18、 极限偏差是 最大极限 尺寸减 基本 尺寸所得的代数差。
19、 根据国标规定评定表面粗糙度时，在高度特征参数中应优先选用（填名称或代号）轮廓算术平均偏差 。
20、 齿轮传动的使用要求包括 传递运动的准确性、 传动的平稳性、 齿面载量分布的均匀性、 齿轮副的侧隙 。
二、单项选择题1、 φ26f6、φ26f7和φ26f8三个公差带的（ C ）。
A 上偏差相同且下偏差相同B 上偏差相同而下偏差不相同C 上偏差不同而下偏差相同D 上、下偏差各不相同2、在相配合的孔、轴中，某一实际孔与某一实际轴装配后均得到间隙，则此配合为（D ）。
A 间隙配合 B 过渡配合 C 过盈配合 D 可能是间隙配合也可能是过渡配合3、在基孔制配合中，基本偏差代号为a~h 的轴与基准孔组成（ A ）。
A 间隙配合 B 间隙配合与过渡配合 C 过渡配合 D 过盈配合4、φ30E8/h8与φ30E9/h9的（ D ）。
A 最小间隙相同B 最大间隙相同C 平均间隙相同D 间隙变动范围相同 5、位置公差中的定向公差带可以可以综合控制被测要素的（ A ）。
A 形状和位置公差B 形状和定向公差C 定向和定位公差D 形状误差和跳动 6、位置公差中的定位公差带可以综合控制被测量要素的（ B ）。
A 、形状误差和定位误差B 、形状误差、定向误差和定位误差C 、定向误差和定位误差D 、形状误差、定向误差和距离尺寸误差 7、比较两尺寸精度高低的依据是（ B ）A 、基本偏差B 、公差数值C 、公差等级D 、配合种类 8、对普通螺纹连接的主要要求是（ D ）A 、可旋合行B 、传动准确性C 、密封性D 、可旋合行和连接可靠性 9、按GB307.3-1984的规定，向心球轴承的公差等级分为（ C ） A B 、C 、D 、E 、F 五级 B C 、D 、E 、F 四级 C B 、C 、D 、E 、G 五级 D C 、D 、E 、G 四级 10、保证互换性生产的基础是（ C ）A 大量生产B 现代化C 标准化D 检测技术 11、影响齿轮传递运动准确性最主要的误差是（C ）。
A 齿形误差B 齿向误差C 齿距累计误差D 特殊加工的表面 12、表面粗糙度符号▽／用于（ A ）。
A 需要去除材料的表面B 不去除材料的表面C 不拘加工方法的表面D 特殊加工的表面 13、下列论述正确的是（ A ）。
A 表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B 表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C 表面粗糙度属于表面波纹度误差D 经过磨削加工所得表面比车削加工所得的表面的表面粗糙度值大14、采用包容要求时，应在其尺寸极限偏差或公差代号后加注符号（B ） A ○R B ○M C ○L D ○E 15、螺纹的互换性和配合性质主要取决于（ D ）。
A 大径 B 中径 C 小径 D 螺距16、影响齿轮在齿长方向上载荷分布均匀性的误差是（ C ）。
A 齿轮累积误差 B 基节偏差 C 齿向误差 D 公法线长度变动 17、下列配合零件应选用基孔制的有（C ）。
A 滚动轴承外圈与外壳孔B 同一轴与多孔相配且有不同的配合性质C 滚动轴承内圈与轴D 轴为冷拉圆钢，不需要加工 18、影响齿轮副侧隙的加工误差为（ D ）。
A 齿向误差B 齿圈的径向跳动C 基节偏差D 公法线平均长度偏差 19、当基本尺寸一定时，图样上反映零件加工难易程度的是（A ）。
A 公差 B 偏差 C 误差 D 允差20、若某轴一横截面内实际轮廓由直径分别为φ20.05mm 与20.03mm 两个同心圆包容面形成最小包容区域，则该轮廓的圆度误差值为（ A ）。
A 0.02mmB 0.01mmC 0.015mmD 0.005mm 三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1、要求配合精度高的零件，其表面粗糙度数值应大。
（ × ）2、在齿轮的加工误差中，影响齿轮副侧隙的误差主要是齿厚偏差和公法线平均长度偏差。
（√ ）3、基本尺寸不同的零件，只要它们的公差值相同，就可以说明它们的精度要求相同。
（ × ）4、某孔要求尺寸为φ045.0067.020--mm,今测得其实际尺寸为φ19.962mm,可以判断该孔合格。
（×）5、基本偏差代号为a~h轴与基本偏差代号为H的孔配合，属于基孔制的间隙配合。
（√）6、齿轮传动的振动和噪声是由于齿轮传递运动的不准确引起的。
（√）7、公差通常为正，在个别情况下也可能为负和零。
（×）8、对同一要素既有位置公差要求，又有形状公差要求时，形状公差值应大于位置公差值（×）9、未注公差尺寸即对该尺寸无公差要求。
（√）10、配合H7/g6比H7/s6要紧。
（√）11、某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm，那么该平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
（√）12、摩擦表面应比非摩擦表面粗糙度数值小。
（√）13、零件的表面粗糙度值越小，则零件的尺寸精度应越高。
（√）14、有相对运动的配合应选用间隙配合，无相对运动的配合均选用过盈配合。
（×）15、在装配图上标注滚动轴承与外壳孔的配合时，可只标注轴和外壳孔的公差。
（×）16、在形位公差标注时，当被测要素为轴线，球心或中心平面时，直引线的箭头应与该要素的尺寸线错开。
（√）17、为了使零件具有完全互换性，必须使各零件的几何尺寸完全一致。
（√）18、为使零件的几何参数具有互换性，必须把零件的加工误差控制在公差范围内。
（√）19、公差等级的高低是决定零件加工成本的重要因素，而与配合种类无关。
（×）20、基孔制就是孔的精度一定，通过改变轴的精度来获得不同配合的制度。
（√）四、问答题1、什么叫基准尺寸、极限尺寸？答：基本尺寸是指设计给定的尺寸。
它是由设计者通过计算、试验或根据经验决定的，其数值应按《标准尺寸》国标选取。
它是计算极限尺寸和极限偏差的起始尺寸。
极限尺寸是指允许尺寸变化的两个极限值，由使用上的要求确定。
其中较大的一个界限值称为最大极限尺寸，较小的一个界限值为最小极限尺寸。
2、什么叫最大实际尺寸和最小实际尺寸？答：实际尺寸是指通过测量得到的尺寸。
3、形位公差特征项目共有几项？其名称和符号各是什么？答：形位公差特征项目共有14项，4孔和轴的配合既可选用基孔制配合又可选用基轴制配合，说明图应选择哪种配合？为什么？ 答：一图使用基孔制配合由于轴比较难加工，图二用基轴制配合因为孔比较好加工 5、什么叫理想要素、实践要素，被测要素和基准要素？ 答：理想要素是指图样上表示的具有几何意义的要素。
实际要素是指零件上实际存在的要素。
被测要素是指在图样上给出形状或位置公差的要素；基准要素是指用来确定被测要素方向或位置的要素。
五、试将下列技术要求标注在图1上。
1、φ3d 圆柱面的圆度公差为0.01mm ，素线直线度公差为0.02mm 。
2、φ3d 圆柱面的轴线对φ1d 和φ2d 两圆柱面公共轴线的同轴度公差为0.05mm 。
3、端面Ⅰ对φ1d 和φ2d 两圆柱面公共轴线的端面圆跳动公差为0.03mm 。
4、φ1d 和φ2d 圆柱面圆柱度公差分别为0.008mm 和0.006mm 。
5、φ1d 和φ2d 表面粗糙度的最大允许值为Ra=0.8μm 。
六、试将下列技术要求标在图2上。
1、φ000.0025.030-mm 圆柱面，采用包容要求，φ000.0039.050-mm 圆柱面，采用独立原则。
2、φ000.0025.030-mm 圆柱面表面粗糙度的最大允许值为Ra=1.25μm, φ000.0039.050-mm 圆柱面面粗糙度的最大允许值为Ra=2μm 。
3、键槽侧面对φ000.0039.050-mm 圆柱面轴线的对称度公差为0.02mm 。
4、φ000.0039.050-mm 圆柱面对φ000.0025.030-mm 圆柱面轴线的径向圆跳动量不超过0.03mm,肩轴端平面对φ000.0025.030-mm 圆柱面轴线的端面圆跳动不超过0.05mm 。
七、试将下列技术要求标注在图3上。
1、φ100h6圆柱表面的圆度公差为0.005mm 。
2、φ100h6轴线对φ40P7孔轴线的同轴度公差为φ0.015mm 。
3、φ40P7孔的圆柱度公差为0.005mm 。
4、左端的凸台平面对φ40P7孔轴线的垂直公差为0.01mm 。
5、右凸台端面对左凸台端面的平行度公差为0.012mm 。
6、φ100h6表面粗糙度的最大允许值为Ra=0.8μm 。
