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市政施工中的弯沉及压实度检测
作者：李俊刚
来源：《装饰装修天地》2019年第03期
摘; ; 要：现行的柔性路面设计规范是以设计容许弯沉为控制指标，但在施工规范中则采用压实度作为验收控制指标，而将弯沉检验作为参考值。在实际操作中，压实度表示某一有限厚度的路面结构层经碾压后的相对密实程度;弯沉表示被测路面结构层以下各层（包括路基）在汽车标准轴载下产生的总位移。两者均可反映路基、路面的碾压质量，但在理论上却没有关联。由于路面结构体系的复杂性，不能使设计与施工采用相同的控制指标显然是一件憾事。
关键词：弯沉;压实度;施工
1; 引言
本文介绍了路面弯沉检测概念，分析了弯沉值在道路施工中的应用，提出了路基压实度的质量检验评定方法以及路基压实度的控制。
2; 路面弯沉检测概念
弯沉检测是路面承载能力分析的基础，路面使用性能评价的重要组成部分，它不仅对工程质量的控制和检验至关重要，而且决定着路面养护决策科学化水平和可信度，直接影响养护资金的分配和旧路改造设计的合理性。路面检测作为公路建设与管理的关键性、基础性技术，在国内外深受重视。从目前道路弯沉检测技术的发展来看，落锤式弯沉仪（FWD）被认为是较
理想的弯沉检测设各，至今已有60多个国家和地区先后应用FWD，特别在美国和欧洲发达国家应用十分广泛。我国《路基路而现场测试规程））（Jf.p59-95）己将FWD列为弯沉检测设各。
3; 弯沉值在道路施工中的应用
3.1; 基于弯沉值的路基、路面工程施工质量实时控制
在修筑高等级公路、城市道路及机场等重人交通基础设施时，使用快速、准确、无破损检测技术进行施工质量实时控制具有重要的意义。在施工过程中通过弯沉值检测和分析评价，能够及时发现质量隐患，从而有效地控制工程质量从根本上防止路面过早破坏。
3.2; 利用弯沉值检测评价水泥混凝上路面压浆效果
压浆质量检测以强度检测与弯沉检测相结合。通过对水泥混凝上路面结构刚度评定模型的建立，可计算某路段混凝上板和基层顶面当量回弹模量，并和标准相关层之间的模量进行对