北交《城市交通信号控制导论》在线作业一.A23167

北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 事故状态记录器保存事故前（）min的数据. 10. 20. 30. 60正确答案：2. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：3. 在RM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms. 100. 150. 200. 250正确答案：4. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果. MI. TR. LU. TS正确答案：5. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。

. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：6. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：7. 闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。

. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：8. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，、机转换时间均不大于（）s. 0.1. 0.5. 0.8. 1.0正确答案：9. （）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：10. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：11. 车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：13. （）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。

. 机车信号反应时间. 机车信号应变时间. 信号应变时间正确答案：14. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：15. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。

北交《交通工程学》在线作业一-0001下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

A:机动车停放连续调查
B:停车设施分布调查
C:机动车停放间隔调查
D:询问调查
答案：B
影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。

A:速度修正系数
B:密度修正系数
C:延误修正系数
D:交通条件修正系数
答案：D
典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

A:树叉形
B:圆形
C:放射环
D:三角形
答案：C
城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

A:快速路
B:主干路
C:次干路
D:国家公路
答案：D
排队系统组成部分不包括（）。

A:输入过程
B:排队规则
C:服务方式
D:服务水平
答案：D
交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

A:出入量法。

1实验背景1.1信号控制功能对于城市道路而言，交叉口是城市交通的关键，作为车辆汇集和转向所在地，交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通持续混乱和事故的多发点，降低了道路网通行能力，成为整个城市道路的瓶颈地带，可以说交叉口的交通运行状态与整个城市的交通运行状态密切相关，解决了交叉口的问题就解决了城市交通的关键。

因此，对交叉口的交通运行状况进行分析，找出交叉口拥挤堵塞的原因，正确地设计交叉口，并合理地组织交通，减少或消除冲突点，保证行车安全，并使延误尽可能地减少，提高交叉口的通行能力，保证行车畅通，从而提高整个城市路网通行能力，缓解交通堵塞，这在城市交通的设计与治理中具有很重要的意义。

对交叉口实行信号控制，可以在时间上将不同流向的交通流进行分离，是减少交叉口的冲突点、充分利用交叉口时间资源、提高道路通行能力的主要措旌之一。

传统十字型交叉口的机动车交通流流向有12个，非机动车交通流流向有12个，行人交通流流向有8个，整个交叉口交通流流向有32个。

因此，在传统两相位信号控制下，城市道路存在以下交通问题：1)绿灯初期，同一相位中机动车与非机动车冲突严重，导致绿灯开始阶段机动车流损失时间过大；2)绿灯中期，左转(包括对向)非机动车穿越执行机动车流，导致机动车流通行能力的下降，同时难以保证安全性，成为机动车与非机动车之间交通事故的主要起因；3)绿灯末期，进入交叉口的非机动车与相交道路绿灯初期驶出的非机动车形成极为混乱的集团，对相交道路上机动车流的运行干扰极大，严重影响交叉口的通行能力，容易引发交通事故；4)行人处于自由行走状态，以“渗透”方式过街，对于机动车和非机动车运行非常不利；5)交通秩序混乱，机动车在非机动车和行人的包围中运行，结果导致交通堵塞，甚至瘫痪；由以上分析，不难看出，两相位方案的不足主要体现在机非冲突上，对于非机动车与行人流量大的路口尤其是城市中心区，两相位方案是不可取的。

1.2信号配时计算信号配时的原理就是把交叉口的时间资源按各流向交通流量的大小成比例地分配给各流向，所以信号配时的关键在于确定最佳周期长度。

北交《铁路信号导论》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。

. 机车. 车站. 线路. 车辆正确答案：2. 列车进入区间后，区间处于（. 闭塞状态. 开通状态. 空闲状态. 解除闭塞正确答案：3. 《铁路技规》规定,曲线半径300 米≤R<350米时, 轨距加宽值为( )毫米. 0. 5. 10. 15正确答案：4. 自动闭塞区段是利用（）来隔离列车的. 时间. 空间. 车速. 时间和空间正确答案：5. 列车运行图是铁路（）组织工作的基础. 货运. 运输. 行车. 行政正确答案：6. 直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车. 编组站. 中间站. 区段站. 技术站正确答案：7. 进站信号机引导信号的显示灯光为（）. 红灯. 白灯. 红灯和白灯. 黄灯正确答案：8. 机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值. 9. 10. 11. 12正确答案：9. 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）. 临管线. 地方铁路线. 调车线. 特别用途线正确答案：10. 我国规定,外轨超高最大值,在单线上为( )毫米. 80. 100. 125. 150正确答案：北交《铁路信号导论》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. 预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）. 红色. 绿色. 黄色. 双黄. 绿黄正确答案：2. 铁路线上无配线的分界点是（）. 车站. 线路所. 通过信号机. 出站信号机. 站界标正确答案：3. 下列关于线路坡道描述正确的是（）. 坡道用坡度表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值. 坡度用百分率表示. 坡度用千分率表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值正确答案：4. 编组站主要办理的作业有（). 客运业务. 货运业务. 转运业务. 机车业务. 车辆业务正确答案：5. 相邻线路间的距离决定于下列因素（）. 机车车辆限界. 建筑接近限界. 相邻股道间办理作业的性质. 连接相邻线路的道岔辙叉号码. 连接相邻线路的道岔后加直线长度正确答案：6. 股道有效长的决定因素有（）. 警冲标. 道岔尖轨尖端. 出站信号机. 车挡. 道岔钢轨绝缘正确答案：7. （）是车辆的主要调车设备. 牵出线. 驼峰. 站线. 机待线. 车辆走行线正确答案：8. 特别用途线是指（）. 机待线. 安全线. 避难线. 段管线. 机车走行线正确答案：9. 两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）. 单开道岔. 菱形交叉. 相交分道岔. 交叉渡线. 双开道岔正确答案：10. 下列属于调车作业的是（）. 解体车列. 编组作业. 车辆摘挂. 车辆取送. 机车出入段正确答案：北交《铁路信号导论》在线作业一三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一
进路与进路之间的联锁关系，可用（）之间的联锁关系来描述。

A:（A）道岔与信号机
B:（B）道岔与道岔
C:（C）信号机与信号机
D:（D）以上都不是
答案：C
继电器按动作原理分类的是（）A:A.电磁继电器和感应继电器
B:B.直流继电器和交流继电器
C:C.正常动作继电器和缓动继电器
D:D.安全型继电器和非安全型继电器
答案：A
锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧间隙不得大于（）。

A:（A）0.01mm
B:（B）0.03mm
C:（C）0.05mm
D:（D）0.07mm
答案：C
JQJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
答案：B
放大来自前置放大嚣的音频信号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发声（）
A:A.MP3播放器
B:B.分频器
C:C.音频放大器
D:D.功率放大器
答案：D
北京交大微联公司的JD－1A型双机热备结构的计算机联锁系统和关键部件采用的是＿（）。

北交《都市轨道交通系统运营管理》在线作业1一、单选题（共10 道试题，共30 分。

）1. 对都市轨道交通旳财务管理内容描述错误旳为()。

. 筹集资金旳管理. 票价调节. 资金补偿旳管理. 积累与集中旳资金旳管理对旳答案：2. 下列不属于运营指标体系旳数量指标旳为()。

. 客运密度. 最大客流量. 平均乘距. 运营里程对旳答案：3. 封闭式售票系统旳作业流程为()。

. 售票—进站检票—出站检票—补票. 售票—进站—出站—补票. 售票—进站检票—出站—补票. 售票—进站—出站检票—补票对旳答案：4. 有关列车能力旳等式，对旳旳为()。

. 列车能力=每列车旅客数×发散系数. 列车能力=列车中旳车辆数量×发散系数. 列车能力=每列车旅客数×列车中旳车辆数量. 列车能力=每列车旅客数×列车中旳车辆数量×发散系数对旳答案：5. 对地铁火灾旳特点，描述错误旳为()。

. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间持续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，容易导致因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救旳入口旳功能对旳答案：6. 线路能力重要取决于()。

. 最小列车间隔. 最小列车间隔和车站停留时间. 车站停留时间. 高峰发散系数对旳答案：7. 电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运营在都市路面线路上旳低运量都市轨道交通系统为()。

. 自动导向交通系统. 有轨电车. 独轨交通. 轻轨交通对旳答案：8. 下列不属于直线制组织构造旳特点()。

. 设立简朴、权责分明. 信息沟通以便. 缺少横向旳协调关系. 行政领导逐级负责，高度集权对旳答案：9. 下列属于列车运营成本中旳基本运营支出旳是()。

. 维修费. 购买车辆. 添置车辆. 更新设备对旳答案：10. 对固定闭塞系统旳描述，错误旳为()。

. 采用地面固定信号机将铁路线路提成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区旳长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要旳距离之和. 闭塞分区旳长度与司机确认信号和制动停车所需要旳距离有关对旳答案：北交《都市轨道交通系统运营管理》在线作业1二、多选题（共10 道试题，共40 分。

北交《交通工程学》在线作业二（满分）北交《交通工程学》在线作业二试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)1. 城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

A. 快速路B. 主干路C. 次干路D. 国家公路满分：2 分正确答案:D2. 交通工程学科的特点不包括（）。

A. 系统性B. 综合性C. 交叉性D. 经济性满分：2 分正确答案:D3. 交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。

A. 停车调查B. 人口调查C. 交通环境调查D. 社会调查满分：2 分正确答案:C4. 非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。

A. 不确定性B. 突然性C. 变化性D. 传递性满分：2 分正确答案:D5. 交织运行效率的主要参数有交织长度和（）。

A. 交织断面车道数B. 交织宽度C. 交织区车流量D. 密度满分：2 分正确答案:A6. 交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

A. 回归分析B. 模态分析C. 信号分析D. 聚类分析满分：2 分正确答案:D7. 按交通规划研究的地区范围不同，可分为国家级交通运输规划、区域性交通运输规划和（）。

A. 新区规划B. 城市交通规划C. 新农村规划D. 生产规划满分：2 分正确答案:B8. 交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

A. 道路交通B. 自然科学C. 政治经济D. 社会满分：2 分正确答案:A9. 关于汽车废气的影响因素，正确的是（）。

A. 废气排放与燃料有关B. 废气排放与汽车行驶状态无关C. 废气排放与车速无关D. 废气排放与气温无关满分：2 分正确答案:D10. 分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。

A. 路段交通量B. 左转交通量C. 主线交通量D. 右转交通量满分：2 分正确答案:C11. 下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 计数器显示如为0，表明此时区间____________。

. 无车. 有车. 进路锁闭. 进路空闲正确答案：2. 根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。

. 摩擦应答器. 电阻应答器. 可变信息应答器. 磁轨应答器正确答案：3. 一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。

. 停车. 开放引导信号. 车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭. 前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向正确答案：4. 车载信号显示屏(TO—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。

它主要有（）个部分组成。

. 一个. 两个. 三个. 四个正确答案：5. 联锁的基本内容不包括____________。

. 防止建立会导致机车车辆相冲突的进路. 必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置. 必须使信号机的显示与所建立的进路相符. 敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放正确答案：6. TP是TO的基础，TO不能脱离____________工作。

. TP. TS. T. TPM正确答案：7. 城市轨道交通基础信号设备不包括____________。

. 信号机. TO. 转辙机. 轨道电路正确答案：8. 下列属于列车自动驾驶控制功能____________。

. 车门监控. TO显示. 自动调整列车运行速度. 超速防护正确答案：9. 于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。

它不受轨道线路、道床状况的影响____________。

. 计轴器. 轨道电路. 应答器. 转辙机正确答案：10. 下列不属于联锁范围的是____________。

. 进路. 信号. 道岔. 列车正确答案：北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。

北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通通信信号概论》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.月白色灯光作为按规定速度运行的信号，月白色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通直股方向，列车按ATP速度命令运行。

()A.错误B.正确2.联锁的基本内容不包括()。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放3.下列不属于联锁范围的是()。

A.进路B.信号C.道岔D.列车4.下列()属于列车自动驾驶控制功能。

A.车门监控B.TOD显示C.自动调整列车运行速度D.超速防护5.蓝色信号表示危险，列车须在红色灯光信号机前停车，除非是遵照规则所定。

()A.错误B.正确6.ATC系统应包括下列控制(等级)模式包括哪几种()A.控制中心自动控制模式B.控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式C.车站自动控制模式D.车站人工控制模式7.()用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。

它不受轨道线路、道床状况的影响。

A.计轴器B.轨道电路C.应答器D.转辙机8.白色信号表示在车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭，列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。

()A.错误B.正确9.车载信号显示屏(TOD—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。

它主要有()个部分组成。

A.一个B.两个C.三个D.四个10.因为人眼对红光最敏感，更能引起人的注意，所以以红色灯光作为停车信号。

()A.错误B.正确第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：A2.参考答案：D3.参考答案：D4.参考答案：C5.参考答案：A6.参考答案：ABCD7.参考答案：A8.参考答案：B9.参考答案：D10.参考答案：B。

1.车载信号显示屏(TOD—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。

它主要有（）个部分组成。

A.一个B.两个C.三个D.四个【参考答案】: D2.城市轨道交通基础信号设备不包括____________。

A.信号机B.TODC.转辙机D.轨道电路【参考答案】: B3.下列属于列车自动驾驶控制功能____________。

A.车门监控B.TOD显示C.自动调整列车运行速度D.超速防护【参考答案】: C4.计数器显示如为0，表明此时区间____________。

A.无车B.有车C.进路锁闭D.进路空闲【参考答案】: A5.根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。

A.摩擦应答器B.电阻应答器C.可变信息应答器D.磁轨应答器【参考答案】: C6.一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。

A.停车B.开放引导信号C.车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭D.前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向【参考答案】: D7.下列不属于联锁范围的是____________。

A.进路B.信号C.道岔D.列车【参考答案】: D8.于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。

它不受轨道线路、道床状况的影响____________。

A.计轴器B.轨道电路C.应答器D.转辙机【参考答案】: A9.ATP是ATO的基础，ATO不能脱离____________工作。

A.ATPB.ATSC.ATCD.ATPM【参考答案】: A10.联锁的基本内容不包括____________。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放【参考答案】: D11.ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。

）1. 车载T中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。

. TP/TO子系统. TS. TP. TO正确答案：2. 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。

. 集中供电方式. 分散供电. 混合供电. 其他方式供电正确答案：3. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。

. 一级. 二级. 三级. 四级正确答案：4. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。

. 确定状态监测的内容. 构建故障信息测试系统. 数据分析处理及故障特征信息提取. 状态监测、故障诊断及预报正确答案：5. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。

. 正常运行模式. 降级运行模式. 站间进路行车法. 电话闭塞法正确答案：6. 以下哪一项为F系统的核心部分()。

. 车站终端设备. 车站计算机系统. 清分系统. 中心计算机系统正确答案：7. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。

. 中心子系统. 车站子系统. 车载子系统. 网络子系统正确答案：8. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。

. TS. T. S. PIS正确答案：9. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。

. 紧急灾难信息. 列车服务信息. 乘客引导信息. 站务信息及公共信息、商业信息正确答案：10. 联锁集中站T能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

. TS子系统. TP/TO子系统. TP子系统. TO子系统正确答案：北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些()。

. 引导标志. 确认标志. 综合信息标志. 安全标志. 盲人标志正确答案：2. 牵引供电系统包括()。

交通导论考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 交通流理论中，交通流的基本参数不包括以下哪一项？A. 流量B. 速度C. 密度D. 温度答案：D2. 交通信号控制的主要目的是什么？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 增加车辆行驶速度D. 降低环境污染答案：A3. 以下哪项不是交通规划的基本步骤？A. 交通调查B. 交通预测C. 交通分析D. 交通实施答案：D4. 交通拥堵的主要原因不包括以下哪一项？A. 道路容量不足B. 交通事故C. 恶劣天气D. 车辆性能提升答案：D5. 交通工程中，交通流的三要素是什么？A. 人、车、路B. 车、路、环境C. 人、车、环境D. 人、路、环境答案：A6. 交通标志的主要功能是什么？A. 指示方向B. 提供信息C. 控制交通D. 以上都是答案：D7. 交通信号灯的红、黄、绿灯分别代表什么？A. 停止、警告、通行B. 警告、停止、通行C. 通行、警告、停止D. 停止、通行、警告答案：A8. 交通流理论中的“瓶颈”现象指的是什么？A. 交通流中的车辆突然减少B. 交通流中的车辆突然增多C. 交通流中的车辆速度突然减慢D. 交通流中的车辆速度突然加快答案：C9. 交通规划中，交通需求分析的主要目的是什么？A. 确定交通设施的规模B. 预测交通流量的变化C. 分析交通流的分布D. 以上都是答案：D10. 交通信号控制中，绿灯时间的设置主要依据是什么？A. 车辆的类型B. 车辆的数量C. 车辆的速度D. 车辆的重量答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 交通流理论中的交通流参数包括以下哪些？A. 流量B. 速度C. 密度D. 时间答案：ABC2. 交通规划的主要内容包括哪些？A. 交通调查B. 交通预测C. 交通分析D. 交通实施答案：ABCD3. 交通拥堵可能带来哪些影响？A. 增加交通事故B. 降低空气质量C. 减少车辆行驶速度D. 提高车辆油耗答案：ABCD4. 交通信号控制的主要目标包括哪些？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 降低环境污染D. 增加车辆行驶速度答案：ABC5. 交通标志的类型包括哪些？A. 指示标志B. 警告标志C. 禁令标志D. 指路标志答案：ABCD三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述交通流理论中的基本假设。

17春北交《铁道信号远程控制》在线作业一二答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

） V 1. 远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合，其信息的传输方式是靠（）来完成的A. 电磁波B. 电波C. 磁波D. 电码2. （）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。

A. 调度分散B. 综合调度C. 车站调度D. 调度集中3. （）是物理网上的一组完整的网络协议A. TCPB. IPC. OSID. TCP/IP4. （）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。

A. 位同步B. 帧同步（群同步）C. 载波同步D. 网同步5. 铁路行车现为（）级管理指挥系统。

A. 一B. 二C. 三D. 四6. （）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号A. 信源B. 信道C. 调解器D. 信宿7. 铁路信号微机监测机器实用系统简称（）A. CTCB. MMSC. SMSD. TDCS8. （）的优点是不需要反馈通道，可以用于单相通信，特别适用于单点向多点同时传送的方式，接收端自动纠缠，译码延迟固定，适合实时性传输系统A. 前向纠错方式B. 自动回询重传方式C. 混合纠错方式D. 信息反馈方式9. 信道编码主要用于（）A. 信息解码B. 抗干扰编码C. 抗干扰解码D. 信息传递10. ( )是两个码组中对应码位中码元不同的个数。

A. 码元距离B. 电波波长C. 检错码D. 线性分组码11. 车站自律分机系统一般要求为（）制式A. 单机热备B. 双机热备C. 双机冷备D. 单机冷备12. 远动系统的核心问题是（）A. 远距离信息传输B. 近距离信息传输C. 远距离控制D. 近距离控制13. （）系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。

A. 遥控B. 遥信C. 遥评D. 遥测14. 调度集中系统属于（）的远动系统。

A. 分散B. 综合C. 复杂D. 单一15. （）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。

秋北交信号与系统在线作业一秋北交《信号与系统》在线作业一北京交通铁路信号与系统在线运营一一、单选题（共10道试题，共30分。

）1.卷积δ（t）*f（t）*δ（t）结果为（）。

a、δ（t）b.δ（2t）c.f（t）d.f（2t）正确答案：2.线性系统有（）。

a、分解特性B.零状态线性C.零输入线性D.以上所有正确答案：3.时域是实偶函数，其傅氏变换一定是（）。

a.实偶函数b.纯虚函数c.任意复函数d.任意实函数正确答案：4.对于连续因果系统，系统函数H（s）=（s-2）/（s+2），以下陈述不正确（）。

a、这是一阶系统B。

这是一个稳定的系统C。

这是一个最小相位系统d。

这是一个全通系统正确答案：5.信号〔ε(t)－ε(t－2)〕的拉氏变换的收敛域为（）。

a.re[s]>0b.re[s]>2c.全s 平面d.不存在正确答案：六ε（k）*ε（k-1）=（）a.(k+1)ε(k)b.kε(k-1)c.(k-1)ε(k)d.(k-1)ε(k-1)正确答案：7.理想的低通滤波器是（）。

a、因果系统b.物理可实现系统c.非因果系统d、励磁前未响应的系统的正确答案：8.连续时间信号f(t)的拉氏变换的收敛域是（）。

a.带状b.环状c.与ζ无关d、ω关于变量的正确答案：9.1/jω具有（）。

a.微分特性b.积分特性c.延时特性d.因果特性正确答案：10.假设系统零态响应和激励之间的关系为：YZS（T）=| f（T）|，则以下表达式不正确（）。

a、这个系统是线性的。

B.系统是时不变的。

C.系统是因果关系。

D.系统稳定。

正确答案是：北交《信号与系统》在线作业一二、判断题（共10题，总分30分）一.一个系统的零状态响应就等于它的自由响应。

a.错误b.正确正确答案：2.稳定系统的H（s）极必须在s平面的左半平面内。

a.错误b.正确正确答案：3.拉普拉斯变换是一种连续时间系统分析方法。

a、 B.正确答案：4.系统的极点分布对系统的稳定性有比较大的影响。

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一
电缆与高压输电线铁塔、电力杆（包括拉线）在土壤电阻率（）时光（电）缆与高耸建筑，电杆允许最小间距为20m.
A:（A）≤100Ω?m
B:（B）101~500Ω?m
C:（C）＞500Ω?m?m
D:（D）≤500Ω?m
答案：C
Z6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，安全接点断开不少于（）。

A:（A）1mm
B:（B）2mm
C:（C）3mm
D:（D）4mm
答案：B
进路与进路之间的联锁关系，可用（）之间的联锁关系来描述。

A:（A）道岔与信号机
B:（B）道岔与道岔
C:（C）信号机与信号机
D:（D）以上都不是
答案：C
FJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
答案：A
列车的呼唤信号（请求车站开放信号）的鸣示方式
（）
A:A.2长声
B:B.连续短声
C:C.2短1长
D:D.1短声
答案：C
放大来自前置放大嚣的音频信号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发
声（）A:A.MP3播放器
B:B.分频器
C:C.音频放大器
D:D.功率放大器
答案：D
电气化区段干线电缆的屏蔽地线接地电阻条件困难时最大不超过；在变
电所附近应小于。

（）
A:（A）2Ω；1Ω
B:（B）1Ω；2Ω
C:（C）2Ω；2Ω
D:（D）3Ω；2Ω
答案：C
一般轨道电路的标准分路灵敏度为（）。