安全保障措施
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1 安全保证措施
1安全目标
认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,坚持事前控制,杜绝重大伤亡事故、重大火灾和重大机、海损事故。
安全工作目标:船机损责任事故次数为零,人员伤亡为零。
创无任何责任安全事故工程。
2组织机构
2.1为确保工程安全顺利实施,工地成立安全生产领导小组,项目经理任组长,项目总工和挖泥船长任副组长,各单位的安全员为小组成员。安全领导小组负责全工地安全生产的指挥、检查、指导工作。负责制定安全目标、安全生产措施,贯彻安全制度、分析查找事故隐患,建立强有力的应付突变的应急组织。项目部安全领导小组如下:
安全领导小组组长:
安全领导小组副组长:
安全领导小组组员:
安全员:
项目经理部安全领导小组成员根据施工船舶和人员的变动要及时进行调整。
2.2施工船舶以船为单位,以船长为组长组成各船的安全小组,负责本单位的安全宣传、教育,制定安全生产措施以及日常的安全监督、检查等,执行安全领导小组的决定,落实安全措施,分解安全责任落实到人,定期检查、考核各班组的安全工作情况,组织消防、救生演习以及安全生产知识竞赛等活动。
2.3经理部设立生产调度中心,接收天津港监发布的天津港船舶动态以及有关气象、干扰等情况。协调、处理船舶的日常事务,向施工船舶通报气象情况和进出港船舶动态。
2.4各单位均设立安全员,负责安全生产的日常工作。
3安全管理制度
3.1执行“五同时”制度:通过学习、宣传、落实安全责任等手段,使工地全体人员都树立起安全生产、文明施工意识,每个人都应在计划、布置、检查、总结、考核生产的同时落实好各项工作。
3.2实行“四全”管理制度:即全员、全过程、全方位、全天候管理。
3.3执行安全生产责任制,落实到工地各个单位、各个岗位和每个人
2
3.4认真贯彻和执行安全规定。施工中加强管理,各岗位坚持详细的交接班制度,严格执行安全操作规程。
3.5实行安全例会制度:工地每月一次,施工船每月二次安全例会或安全活动,总结前阶段的安全工作情况,检查事故隐患,制定整改措施,学习有关规章制度,表彰安全生产的先进人物和事例。
3.6执行安全检查制度:工地坚持定期安全检查和专项安全检查。定期检查主要查安全制度执行情况,整改措施的落实情况以及安全设备的完好情况;专项检查指结合季节性的工作特点进行的安全检查,包括“防抗热带气旋检查、消防检查”等,重点检查有关计划、方案的制定、落实情况、可行情况以及有关设备的完好状况等。 局安委会主管局长局安监处局防台小组现场安全领导小组项目安全员现场防风小组挖泥船辅助船管线现场
3 4安全生产
4.1工地按所在地标准设置围栏和防护措施。
4.2施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。
4.3各种施工设备和船机设备须保持完好状态下方可使用。
4.4临时用电有计划与设计,电器设备安放安全、规范、合理。统一使用标准开关箱,现场推行三相五线制。线路架设按建设部JGJ46-88部颁标准。
4.5工地调度及安全员佩戴袖章,持证上岗,调度有序,指挥有方,无冒险作业,无野蛮装卸,无违章指挥。
4.6工地参加施工的人员,按其工种不同、岗位不同发放必要的劳动保护用品,如安全帽、手套等,并做到岗前、岗中检查,高温季节供应茶水和备置防暑药品。
5施工避让
5.1开工前按规定发布航行通告,确保施工船依法安全施工。
5.2严格执行《中华人民共和国交通部沿海信号规定》,按规定准确显示施工信号。
5.3各施工船加强联系,切实做到有序施工,
5.4施工船舶除用一部VHF69高频电话在施工用频道保持联系外,还必须保证一部VHF高频电话在09频道昼夜24小时守听,以利船舶避让时通讯联络专用。施工船舶在施工作业时,驾驶员要加强了望,谨慎操作,采取正确的避让措施,确保安全生产。
5.5根据我方以往施工经验,施工中如遇障碍物及时记录确切位置,并提出建议的解决办法通知甲方尽快清除。
5.6挖泥船进入现场前,根据已发布的航行通告内容,针对施工要求,制定安全管理实施细则并进行详细的交底工作。
6防风、防台
6.1本地区每年夏、秋季可能受台风影响,该季节的防风防台工作是安全工作的重点。为此现场成立防抗热带气旋领导小组并提前与天津港监取得联系,统一部署、指挥全工地的防抗台风工作。
6.2台风季节来临前,组织全体施工人员学习有关知识和规章,进行安全教育,并在全工地进行一次专项检查。
6.3严格执行《天津航道局施工船舶防抗热带气旋管理规定》,施工船舶根据自身特点及现场条件,做好防台计划、方案报主管部门。
6.4在收到热带气旋生成报警后,经理部即密切关注其动态,并根据其发
4 展情况随时做好避风准备,一经确定气旋将影响本区域时,施工船即按规定进入避风状态,同时防抗热带气旋领导小组昼夜值班,指挥防台抗风,直到警报解除。
6.5在防台风期间,施工船必须保证船舶设备处于良好状态,通讯联络畅通。
7防火、防滑
7.1施工船必须按规定配齐消防设施,并保证处于良好状态。
7.2现场通过学习、检查、演习等多种手段使全体施工人员树立起高度的防火、防滑等安全意识,熟悉有关规定和应急措施。
7.3施工船明火作业必须严格执行有关规定及操作规程,向有关部门申报,得到批准后方可动明火,并且现场派专人监护,不可有半点大意。作业完毕要认真清除火种、火源,防止存有火险隐患。
7.4机舱、泵舱、配电房、物料间等地严禁吸烟,禁烟区要有醒目警示标志,一旦发现吸烟者要严肃处理。
7.5甲板、人行道等地须保持清洁,遇有油污、滑物时,应及时清除或采取防滑措施。
8雨季施工措施
⑴施工人员的防雨用品及时发放到位,保证雨季施工的正常进行。
⑵组织应急抢险小组,在雨季来临前备足防潮、防汛物资。
⑶设有专门机构接听气象讯息,做好防范措施。
9冬季施工措施
⑴冬季劳保用品及时发放到位,提前做好冬季施工的防冻、防滑工作。
⑵根据施工区域的冰况,合理安排施工区段,保证安全生产。
⑶加强船舶机械的管理力度,确保冬季施工中,船舶的正常运转。
⑷加强船舶燃、润料的管理,确保船舶在不同气温条件下的不同标号的燃油的供应。
现场文明施工
1 管理制度
1.1建立以项目经理为组长的文明工地领导小组。
1.2建立文明施工的规章制度,责任到班组,落实到人。
1.3工地生产班组健全特殊工种工人持证上岗。
1.4将文明施工、环境卫生、消防、安全生产纳入施工组织计划。
1.5外包队伍有专人管理,外来劳动力有劳务手续,岗前有三级安全教育培训,并持证上岗。
5 2 场容场貌
2.1工地设置“六牌一图”:
⑴. 工程项目概况牌:标明项目名称、工程规模、投资总额、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、监督电话。
⑵. 项目管理人员牌:标注项目经理、技术负责人、安全员、质检员、材料员、设备管理员的姓名及联系电话。
⑶. 工地安全纪律牌。
⑷. 安全生产计数牌。
⑸. 防火防爆须知牌。
⑹. 职工守则牌。
⑺. 工地总平面布置图。
3 工地卫生
3.1职工生活设施(宿舍、食堂、浴室、厕所)整洁卫生、通风、明亮、牢固、安全。
3.2食堂远离厕所和污染源,有冷冻设备和消毒装置。饭菜新鲜餐饮卫生、炊具洁净、杜绝食物中毒。
3.3工地有充足的开水供应,茶桶有盖加锁;冬季有防冻保温手段夏季有防暑保温措施。
3.4炊事员持健康证和卫生上岗证上岗,且定期体检,上岗者不留长发、长指甲。
3.5有除四害的措施、药品,有效控制四害孳生。
4 文明建设
4.1工地有精神文明宣传措施(如宣传栏、黑板报、电视、广播等)。
4.2职工业余生活丰富,根据条件组织读书、培训、棋、牌、球、歌、舞活动。
4.3加强社会治安综合治理,无打架斗殴,无酗酒闹事,无赌博盗窃,无迷信活动,无违法乱纪。
环境保护措施
1 环境保护目标
严格执行国家海洋局及地方有关部门关于海洋环境保护的各项规定。采取有力措施以预防和消除任何因施工造成的环境污染。施工中接受有关部门的检查指导,保证环保措施得以落实。
6 2 环境保护管理组织机构
2.1 成立环境保护领导小组。由项目部经理、总工、各部门主管组成。
2.2 环境保护领导小组的职责是认真贯彻执行环境保护政策、法令和规章制度;审批环境保护计划;完善各部门管理人员的环境保护责任制;定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等,总结与推广环境保护的先进经验,提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。
3 施工中的环境保护措施
3.1 加强对施工人员环保意识的教育,提高职工对环境保护重要意义的认识,人人自觉做好这一工作。
3.2所有施工船舶均须采取有效措施,集中油污、污水并妥善处理,严防油污、污水泄漏;生活垃圾集中后按规定处理,严禁在施工水域乱扔垃圾。
3.3输泥管线要布设合理、接卡紧密,遇有损漏要及时修理更换,确保疏浚土全部吹填至吹填区,避免泥浆外漏污染环境。经常检查施工船舶排泥管线的接卡紧闭程度,保证其密闭良好,严防沿线漏泥现象发生。
3.4积极配合有关部门在泄水口附近采取水样进行检验,分析其含泥量等指标,发现问题及时采取措施。
3.5积极配合海洋环保部门做好施工区的水质、泥土取样及检验工作,如遇有含有害物质的疏浚土时,积极配合海洋环保部门采取特殊方法处理。
3.6保护水源,施工废水、生活污水不得污染河流。施工期间始终保持良好的排水状态。
施工现场维护措施
1做到文明施工、施工材料、机具存放整齐、场地要清洁。生活垃圾一定集中存放,用车运至指定地点抛弃,不得随意抛弃。
2建立施工现场维护规章制度,设专人监督执行。
3保持场容场貌整齐、清洁、文明、美观。
4机械、车辆、设备定位停置,材料堆放整齐。
5工程竣工验收后在10日内拆除临时设施,将剩余材料和建筑垃圾清除出场,保证工完、料净、场地清。
施工中可能遇到的一些问题
1水下沉管被埋将近9年,分布无规律,而且被埋较深,起浮工作需要绞吸船配合,将严重影响施工进度。
2泊位和岸坡施工受边界条件影响很大,具体需要业主、设计单位、监理单位现场协商,因此船舶投入计划将会受到很大影响。