美海军陆战队拟采购多种新型战车

海上速度测试的EFV远征战车EFV远征战车海上测试2003年9月19日，AAAV两栖突击车改称为EFV远征战车EFV远征战车滑板配置图MV-22倾转旋翼飞机、LCAC气垫艇、EFV远征战车被美国海军陆战队视为21世纪执行“超视距”三栖登陆作战的“三大法宝”。

其中，EFV远征战车遂行由舰到岸登陆作战任务，主要装备美国海军陆战队，用于远道出征时沿海地区登陆作战，登陆后也可用于内陆江河、湖泊地区机动作战。

发展由来早在20世纪30年代，美国就开展了履带式登陆车的研制。

1935～1937年研制出LVT1履带式登陆车，称为“鳄鱼”。

加有装甲防护的，称为LVT(A)1，战斗全重14.6吨，主要武器为1门37毫米火炮，最大陆上速度40千米/小时，最大水上速度11千米/小时。

1942年生产出LVT2履带式登陆车，称为“水牛”。

有装甲的称为LVT(A)2，战斗全重约13吨，武器为3挺7.62毫米机枪，最大陆上速度32千米/小时，最大水上速度12千米/小时。

1943年研制出LVT3履带式登陆车，称为“大毒蛇”，战斗全重17吨，最大陆上速度27千米/小时，最大水上速度11千米/小时。

1943年研制出LVT4履带式登陆车。

有装甲的称为LVT(A)4，战斗全重17.9吨，武器为1门75毫米榴弹炮，最大陆上速度32千米/小时，最大水上速度12千米/小时。

这些登陆车提高了登陆部队作战中从舰到岸的推进速度，从而保证了从舰到岸作战行动的连续性。

50年代，美国研制出LVTP5履带式登陆输送车，用于装备美国海军陆战队。

战斗全重37.4吨，乘员3人，载员25人。

武器为1挺7.62毫米机枪。

最大陆上速度48千米/小时，最大水上速度11千米/小时，能在3.66米高浪中行驶，车体密封性较好。

70年代，美国研制出LVTP7履带式登陆输送车，用于装备美国海军陆战队两栖突击营，担负将陆战队员由舰运送到岸，必要时也可将其运送到内陆目的地的任务。

战斗全重18.257吨，乘员3人，载员25人。

简述美军现役军用卡车家族——MTVR中型战术车辆在之前的系列文章中，简述美军现役军用卡车家族——FMTV中型战术车族中提到了一种中型战术卡车，可以执行一些战术运输任务，而那个主要是被陆军使用。

本篇文章介绍的这款中型战术卡车，主要是被海军陆战队使用。

尽管美国海军陆战队，被人戏称为“四等人”，“二足驮载牲畜”，使用着最弱后的装备，干着最苦的活。

不过，调侃归调侃，美海军陆战队虽然机械化程度没有陆军高，但还是目前世界上机械化最强的一直部队。

其中，在本篇文章里介绍的这款MTVR 中型战术车辆，就是目前美国海军陆战队使用的一款多用途中型卡车，用于执行一些战术运输任务。

MTVR这个系列的车族可以追溯到上个世纪七十年代。

美军当时为了取代旧式5吨级别的M35卡车研制了新型的五吨级别M939卡车，用来替代M39和M809系列卡车，并从此开始在部队服役。

M939卡车是一款5吨级的6×6军用重卡，其基本型运输车可运送4500kg的货物，具有全天候全地域的行驶能力，经过多年的变型设计及发展，形成了一系列多用途的卡车，包含了载货车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、救援车，甚至为特殊车辆设计的不含驾驶室的三类底盘等。

M939卡车其实是一个非常可靠的美军车族，现在依旧还有大量的M939卡车在美海军陆战队的后勤部部门服役。

M939卡车不过由于军队运输的需要。

在上个世纪90年代，海军陆战队提出了中型战术车辆置换计划。

其目的是提供更先进的运输车队，取代当时现有的由5吨级卡车组成的运输车队。

MTVR中型战术车辆采用了奥什科什的TAK-4螺旋弹簧双横臂独立悬架，卡特彼勒C12直列六缸涡轮增压柴油发动机，7档艾里逊HD 4070P自动变速箱。

MTVR在1800转每分钟时就可以达到最大功率431马力。

在越野道路上可载重达7吨以上。

而且采用的是395 R20 XZL轮胎并且拥有多项现代化改进技术。

MTVR有多种型号以应付不同的任务，下面我就详细介绍一下，MTVR中型战术车族的一些主要型号。

美国陆军的CATT-B先进坦克炮验证车陆军新式主战装备接连下马，但各种虚实动作却又让人雾里看花，近日，网上流传的几张“美军下一代M1A3型主战坦克”照片引发了外界热议。

美国“环球战略网”近日刊文称，“美军已将新升级后的M1型主战坦克命名为M1A3。

”但另有分析认为，这辆所谓的“M1A3型主战坦克”很可能只是一辆“大口径坦克炮验证车”。

神秘莫测的“M1A3”，“环球战略网”的文章说，美军原本计划在“未来战斗系统”项目中发展一种主战坦克，但随着该项目的流产，美国陆军转而在M1坦克的基础上继续改进，发展出了“M1A3主战坦克”。

文章还说，与前辈M1A1和M1A2相比，新型坦克在性能方面有很大的提升，由于采用更轻的坦克炮、新型光纤和更轻的新型防护装甲，M1A3的全重更小。

但从网上传出的照片判断，所谓的“M1A3”块头绝对不亚于现役的M1A2主战坦克，反倒与美国陆军CATT-B“先进坦克炮验证车”神似。

外界根据照片将这种神秘的坦克命名为“M1A3”确实有几分道理。

据俄罗斯《陆军指南》刊文透露，为提升主战坦克性能，美国陆军曾以M1A1坦克的底盘和改进后的炮塔为基础，造出了一辆CATT-B型验证坦克，该型坦克拥有“先进综合推进系统”、液压悬挂设计、模块式装甲等多项先进设计。

其大型炮塔上装备了一门140毫米口径XM291型滑膛炮，其炮口动能是M1A1上120毫米口径坦克炮的两倍，但重量更轻。

此外，CATT-B型坦克的炮塔后部装备有自动装弹机，每分钟可输送8到12枚炮弹，一改美军坦克依靠人工装弹的老传统。

从网上披露的“M1A3”照片分析，其大口径坦克炮、大型炮塔向后延伸并翘起的特征十分符合CATT-B型坦克的外形。

不过，自CATT-B现身以来，一直没有传出其投入生产的消息。

因此，网友新近拍到的“M1A3”究竟是新式坦克还是验证车仍旧是个谜。

或为新坦克做前期准备，最近几年，美国陆军的新式主战装备接连下马，不仅“十字军战士”自行火炮这样的成熟平台被直接砍掉，就连陆军“未来战斗系统”也是前景黯淡。

美国陆军下一代战车发展规划作者：杜夕玲毕忠安来源：《坦克装甲车辆》 2020年第17期杜夕玲毕忠安在应对当今威胁的近距离战斗中，美国陆军力图保持战斗车辆的先敌优势，同时采取必要的行动，以确保2050年及以后的战斗中依然保持该优势。

2017年，为了实现这一目标，时任美国陆军部长马克·埃斯珀和陆军参谋长马克·米利将军组建了下一代战车（NGCV）跨职能团队，旨在推动陆军第二优先级现代化事项——战斗车辆的发展，以便迅速为作战部队的士兵提供最先进的作战平台。

如今，世界军事大国已经对美军的装备和战术进行了深入研究，并且陆续发展了威力越来越强大的系统和武器装备，包括但不限于先进的动能弹药、改进型反坦克导弹、爆炸成形穿甲弹、车底引爆地雷、火箭推进榴弹、巡飞弹药、无人机系统，以及网络战和电磁武器系统等。

为了应对未来的威胁，美国陆军下一代战车跨职能团队目前已经优先将科技工作重点投向地面战斗车辆的研发，并与采办机构密切合作，以尽快为作战部队提供多用途装甲车（AMPV）、机动防护火力车（MPF）、可选载人战车（OMFV），以及机器人战车（RCV）。

此外，该跨职能团队还在评估替换主战坦克的需求，并致力于自动化、人工智能和机器学习等前沿技术研究。

总的来说，美国陆军下一代战车跨职能团队负责同步、协调，为政府科技项目、分析研究，以及学术界与企业界加速开发下一代战车提供资金和资源保障；士兵参与评估和原型车试验测试；采办机构负责尽快采购下一代战车。

下一代战车跨职能团队负责人罗斯·科夫曼准将不断提醒美国国防部，以及参与陆军现代化优先级事项开发工作的企业界，“美国陆军的现代化水平不能等同于主要竞争对手，我们必须研发超越并战胜对手的现代化装备。

”多用途装甲车多用途装甲车是美国陆军装甲旅战斗队（ABCT）及以下级别部队M113系列装甲车“一对一”的替代车型。

该车将能够跟上装甲旅战斗队的机动速度，生存能力和部队防护能力也大大超过M113系列装甲车，并且能够集成未来技术和美国陆军未来网络。

美国LAV-25(8×8)步兵战车概述1980年，美国为了满足新组建的快速署部队的需要，根据LAV轻型装甲车辆大纲，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。

1981年有7家企业的8个方案投标，其中有3家的4咱车型参加了1982年的竞争性对比试验。

1982年9月，美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标，并将该公司提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车(8×8)命名为LAV-25轮式装甲车。

该车实际上是一种轮式步兵战车，系加拿大通用汽车公司柴油机分部根据瑞士莫瓦格公司的特许而生产的。

美军签订的第一个合同的总采购量为969辆，其中陆军680辆，海军陆战队289辆，总金额为4.778亿美元，以后视需要还可追加598辆。

该合同第一批订货为1982财政年度的60辆，系海军陆战队订购的；第二批订货为1983财政年度的170辆，其中海军陆战队134辆，陆军36辆。

第一批中的第一辆已于1983年10月交货。

1984年，陆军因该车战斗全重、火炮口径、载员数量与海军陆战队存在分岐而退出了该计划，余下的车辆全部由海军陆战队包购。

按1987南政年度美元的币值，每辆价格为74.4863万美元。

该车有一个完整的装甲车族，在签订采购合同时，美军就拨款2160万美元发展与试验81mm自行迫击炮、后勤支援车、指挥控制车、保养抢救车和陶式反坦克导弹发射车等5种变型车，后者采用的是M901改进型陶式反坦克导弹发射车上的发射架。

1982～1985财政年度海军陆战队采购总数为758辆，包括LAV-25轮式步兵战车422辆、LAV(R)保养抢救车46辆、LAV(L)后勤支援车94辆、LAV(M)自行迫击炮50辆、LAV(C)指挥控制车50辆和LAV(AT)反坦克导弹发射车96辆。

除上述5种变型车外，正在研制而尚未投产的还有自行突击炮、防空车和机动电子战支援系统。

印尼向俄采购20辆BMP-3F型战车
兆一
【期刊名称】《鱼雷技术》
【年(卷),期】2008(16)6
【摘要】据俄《红星报》2008年8月29号报道，为保卫马六甲海区的安全，印尼向俄采购20辆BMP-3F型海军陆战队战车。

该车可在3级风浪条件下稳定航行，并可在2级风浪条件下瞄准射击。

预计采购总价为4000万美元。

【总页数】1页(P67-67)
【关键词】BMP-3;采购;战车;F型;印尼;海军陆战队;马六甲
【作者】兆一
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TJ811.91;F274
【相关文献】
1.俄研制出新式海上BMP-3型步兵战车 [J], 孙红军;房京
2.俄陆军接收升级型BMD-4M伞兵战车 [J], 吴磊
3.印尼军方要求重新启动从俄采购12架“苏”式战机计划 [J], 郑圣洪
4.2015年俄开始换装BMD-4M型伞兵战车 [J],
5.领先世界20年？俄BMP-4型步兵战车 [J], 王春生;王乃东
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